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1、施工技術(shù)安全交底記錄 年 月 日工程名稱蘭考縣濟(jì)陽大道分部工程道路工程分項(xiàng)工程名稱4%水泥土施工交底內(nèi)容:一、工程概況 1.工程概況 為提高路床壓實(shí)度或土基回彈模量滿足規(guī)范要求,應(yīng)在新建機(jī)動(dòng)車道路床頂面以下50cm,新建非機(jī)動(dòng)車道路床頂面以下30cm采用4%水泥土分層回填碾壓,新建段路床壓實(shí)度不小于95%,老路加寬段路床壓實(shí)度不小于96%,7d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于0.4MPa。對(duì)于低填淺挖段應(yīng)對(duì)路基進(jìn)行超挖,機(jī)動(dòng)車道超挖 0-80cm,非機(jī)動(dòng)車道超挖 0-30cm。 2.編制依據(jù) (1)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2003; (2)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTG F80
2、/1-2004;(3)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范JTJ 076(95);(4)公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程JTG E50-2006;(5)蘭考縣濟(jì)陽大道工程施工組織設(shè)計(jì);(6)濟(jì)陽大道道路工程施工圖設(shè)計(jì);(7)公路土工試驗(yàn)規(guī)程(JTG E402007);(8)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ 1-2008;(9)本公司擁有的施工工藝、施工方法成果、機(jī)械設(shè)備、管理水平及多年積累的類似工程施工經(jīng)驗(yàn)。二、施工準(zhǔn)備 1、原材料準(zhǔn)備 (1)土:本工程填料選用道路沿線路槽開挖的可利用土方,從顆粒結(jié)構(gòu)分析來看,土樣中粉粒含量較多,此類土塑性較差不易
3、碾壓成型。本方案適用于中牟縣中興路道路工程路基土方回填施工。在土料滿足要規(guī)范要求的情況下,再通過試驗(yàn)擊實(shí)檢測報(bào)告。 (2)水泥改良土的顆粒組成最大粒料不應(yīng)超過37.5mm,土的均勻系數(shù)應(yīng)大于5,土中的有機(jī)質(zhì)含量應(yīng)小于10%。水泥土的最大干密度(暫定1.76g/cm3)和最優(yōu)含水率(暫定11.7%),用以指導(dǎo)施工。 (3)水泥:應(yīng)使用初、終凝時(shí)間長的水泥以適應(yīng)工藝要求,一般應(yīng)要求初凝時(shí)間大于3h,終凝時(shí)間大于6h的水泥。水泥采用普通硅酸鹽水泥,采用終凝時(shí)間較長標(biāo)號(hào)為42.5級(jí)的水泥,快硬水泥、早強(qiáng)水泥及已受潮變質(zhì)的水泥不得使用。 2.機(jī)械設(shè)備機(jī)械設(shè)備配置 施工設(shè)備型號(hào)數(shù)量用途挖掘機(jī)2臺(tái) 裝運(yùn)土料
4、平地機(jī)PY180型1臺(tái) 場地平整裝載機(jī)ZL501臺(tái) 裝運(yùn)土料灑水車5t1臺(tái)灑水振動(dòng)壓路機(jī)22t1臺(tái)碾壓自卸車東風(fēng)4臺(tái) 裝運(yùn)土料路拌機(jī)徐建 1臺(tái)拌合小型壓路機(jī)2t1臺(tái)測量放線膠輪壓路機(jī)22t1臺(tái) 輪跡消除 3.主要施工人員施工人員組織計(jì)劃表序號(hào)工種人數(shù)備注1施工負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)全面施工組織協(xié)調(diào)工作2技術(shù)人員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)問題的協(xié)調(diào)解決4試驗(yàn)人員4負(fù)責(zé)混合料料含水量檢測和碾壓試驗(yàn)檢測工作5測量人員3負(fù)責(zé)邊線、攤鋪厚度、平整度和高程控制工作6機(jī)械操作人員6負(fù)責(zé)裝卸和運(yùn)輸填料及機(jī)械設(shè)備的操作及維修保養(yǎng)7安全員2負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全工作8施工配合人員10指揮車輛、輔佐平整、碾壓,局部配合人工平整及其
5、他臨時(shí)配合工作 4.主要測量、質(zhì)檢設(shè)備序號(hào)儀器設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量1灌砂法儀器2套23m直尺(平整度檢測用)1把3鋼尺30m、50m各1把4全站儀2臺(tái)5自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀 DSZ31臺(tái)6水泥劑量測試儀2套三、施工方案及工藝流程 施工工藝流程: 1、路槽準(zhǔn)備 開工前進(jìn)一步對(duì)路槽標(biāo)高進(jìn)行自檢并將其表面的浮雜物清理干凈,并灑水使土的含水量高于最佳含水量2個(gè)百分點(diǎn)(最佳含水率11.7%)。 2、施工放樣 在路槽恢復(fù)中線,每20m打設(shè)一樁,并在邊緣外設(shè)指示樁。在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥改良土邊緣的設(shè)計(jì)高。 3、素土整平 備土完成后,虛鋪系數(shù)暫定為
6、1.2,虛鋪厚度約為30cm,先用平地機(jī)將土刮平,測定含水量,當(dāng)含水量較小時(shí)須用灑水車灑水,再用壓路機(jī)靜壓12遍,使其表面平整,并達(dá)到一定的壓實(shí)度。 4、擺放和攤鋪水泥 布灰前應(yīng)首先做好運(yùn)送水泥時(shí)的防灰塵措施,擬采用彩條布覆蓋方法且最好選擇無大風(fēng)(四級(jí)以上)的天氣。將水泥均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的路基方格上,表面應(yīng)力求平整。在整平后的原狀土面上按照擬定的比例將水泥均勻攤鋪在土層上,人工攤鋪、平整水泥,使水泥均勻。具體操作要點(diǎn)如下:根據(jù)計(jì)算的水泥用量和擺放間距,按石灰網(wǎng)格擺放水泥,并用刮板均勻攤開,盡量使每袋水泥的攤鋪面積相等。4%水泥土最大干密度1.76/
7、3,每平方水泥用量為1.76×0.25×0.04=17.6/,每袋水泥撒布2.85。在試驗(yàn)段施工中,具體按試驗(yàn)結(jié)果滿足路基壓實(shí)度及驗(yàn)收彎沉設(shè)計(jì)條件下,確定最佳水泥用量。撒布水泥采用機(jī)械配合人工的作業(yè)方法,平地機(jī)整平,人工填補(bǔ)找平,水泥要撒布均勻,施工中要嚴(yán)格控制水泥用量。拌和采用路拌法施工,首先要選擇良好的拌和設(shè)備,拌和遍數(shù)根據(jù)試驗(yàn)段確定控制為至少2遍,拌和作業(yè)長度控制為半幅150m左右;其次需重視含水量對(duì)施工的影響。含水量對(duì)水泥穩(wěn)定土的碾壓是一個(gè)特別敏感的指標(biāo),控制的好壞關(guān)系到壓實(shí)成敗。拌和好的混合料在碾壓前含水量應(yīng)高出最佳含水量2%左右。這樣不僅保證了碾壓工作的順利進(jìn)行
8、,也盡量避免了穩(wěn)定土起皮、“干彈”或“濕彈”現(xiàn)象。施工過程中要嚴(yán)格控制拌和深度和混合料均勻性。拌和深度應(yīng)犁入下層0.51cm左右,以利上下層的粘結(jié)。拌和完畢后要求混合料均勻、色澤一致,沒有灰條、灰團(tuán)和花面,并取樣試驗(yàn),整個(gè)拌和過程應(yīng)在1.5h內(nèi)完要成。 5、混合料整型碾壓 水泥拌和第2遍時(shí)推土機(jī)進(jìn)行粗平,然后用重型壓路機(jī)快速靜壓,再用PY160型平地機(jī)進(jìn)行平整,平整時(shí)從兩側(cè)向中間進(jìn)行,遍數(shù)一般12遍直到路拱及橫坡符合設(shè)計(jì)要求、平整度滿足規(guī)范要求,形成3%橫坡,目視平整,對(duì)局部坑凹處用裝載機(jī)配合人工進(jìn)行找平。測量人員在現(xiàn)場跟蹤測量,及時(shí)指揮司機(jī)準(zhǔn)確精平,直到高程、橫坡達(dá)到規(guī)范要求為止。
9、如果含水量過大或過小,則采用翻曬或撒水的辦法處理。緊跟著用平地機(jī)整平人工配合整型。整完后,用振動(dòng)壓路機(jī)快速靜壓一遍,以消除不平整處,再用人工進(jìn)行精平,在整平過程中檢查混合料的松鋪厚度,按設(shè)計(jì)規(guī)定的坡度和路拱成型。整個(gè)整型過程一般應(yīng)在1.5h內(nèi)完成。在碾壓過程中,應(yīng)配備灑水車隨時(shí)補(bǔ)充混合料表面散失的水份,保持混合料表面的潮潤,初壓采用20t振動(dòng)壓路機(jī),對(duì)水泥土在半幅范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓,靜壓1-2遍;復(fù)壓采用20t(振動(dòng)壓路機(jī)振壓34遍(疊壓1/2,往返算1遍),最后采用膠輪壓路機(jī)揉壓2遍,在碾壓過程中檢驗(yàn)壓實(shí)度,直到達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度為止。壓實(shí)順序按先兩側(cè)后中間,先慢后快,先靜壓1遍后振動(dòng)壓45遍最后靜
10、壓1遍進(jìn)行碾壓,并保證當(dāng)日拌好的混合料當(dāng)日完成碾壓,按照“先輕后重、先靜壓后弱振、再強(qiáng)振最后再靜壓” 的原則進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)向中心碾壓,每一碾壓帶與相鄰碾壓帶相重疊1/2,使每一層整個(gè)厚度和寬度完全均勻壓實(shí)。壓路機(jī)碾壓速度頭兩遍以采用1.52.0km/h為宜,復(fù)壓、終壓宜采用2.02.5km/h。壓實(shí)后表面應(yīng)平整、無輪跡或隆起裂紋、搓板及松皮等現(xiàn)象。水泥改良土宜在水泥初凝之前并在試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成壓實(shí),并達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度。碾壓過程,如有“彈簧”、松散等現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)翻開重新?lián)Q料或用其它方法處理,使其達(dá)到質(zhì)量要求。 6、接頭處理及養(yǎng)生 前后作業(yè)的兩個(gè)施工段銜接處,采
11、取搭接拌和,前一段空出5m不進(jìn)行水泥拌和和碾壓,與下一段一起加水泥拌和施工。當(dāng)不連續(xù)施工時(shí),碾壓結(jié)束后,在末端做斜坡,第二天開始攤鋪新料時(shí),將末端斜坡挖除,并挖成一橫向(與路中心線垂直)垂直向下的斷面。 碾壓完成后及時(shí)檢測壓實(shí)度、高度、厚度等指標(biāo),合格后專人灑水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)水泥改良土表面稍干時(shí),應(yīng)補(bǔ)充一下表面散失的水份。水泥土養(yǎng)生非常關(guān)鍵,需設(shè)置專門的養(yǎng)生班組,隨時(shí)檢查水泥土表面養(yǎng)生情況;在養(yǎng)生期間內(nèi)禁止車輛通行,養(yǎng)生段落配備專用灑水車,在未施工一側(cè)根據(jù)情況補(bǔ)充表面水份,防止水泥土表面失水而產(chǎn)生干縮裂縫。 7、檢查驗(yàn)收 碾壓完成后,對(duì)水泥改良土的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢查驗(yàn)收,標(biāo)高、橫坡
12、度、厚度、平整度、寬度及壓實(shí)度是否符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求,水泥改良土的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法如下表:項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法或頻率1壓實(shí)度(%)代表值96灌砂法:每200m每車道2處極值922平整度(mm)123m直尺:每200m測2處*10尺3縱斷高程(mm)+5,-15水準(zhǔn)儀:每200m測4一個(gè)斷面4寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求鋼尺:每200m測4處5厚度(mm)代表值-10每200m每車道1點(diǎn)極值-256橫坡(%)±3水準(zhǔn)儀:每200m測4個(gè)斷面四、施工注意事項(xiàng) 1、在現(xiàn)行規(guī)范中水泥穩(wěn)定土最大干密度是以室內(nèi)重型擊實(shí)、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)時(shí)取得的數(shù)值為標(biāo)準(zhǔn),這就使得施工現(xiàn)
13、場壓實(shí)后實(shí)測的壓實(shí)度很難達(dá)到要求,工地強(qiáng)度和室內(nèi)試驗(yàn)也不一致。因此,在實(shí)際工作中,一方面應(yīng)該使用高效率的拌和機(jī)械,并使拌和、整平、碾壓幾道工序緊緊相接,盡可能縮短從加水到壓實(shí)的間隔時(shí)間;另一方面建議在現(xiàn)場取1.53.5h的水泥改良土樣,測定其最大干密度,作為現(xiàn)場壓實(shí)度控制的標(biāo)準(zhǔn)。 2、水泥改良土的壓實(shí),必須配備22t或更重的設(shè)備重碾,否則難以達(dá)到96%的壓實(shí)度,如果碾重不足而僅靠增加碾壓遍數(shù),往往達(dá)不到要求,同時(shí)也應(yīng)避免片面強(qiáng)調(diào)壓實(shí)度而過度碾壓。對(duì)于水泥穩(wěn)定土這類結(jié)構(gòu)層,在滿足強(qiáng)度的條件下,可適當(dāng)降低壓實(shí)度,以減少剪切破壞。3、水泥穩(wěn)定土混合料的含水量控制不一定以最佳含水量為好,而應(yīng)
14、根據(jù)天氣、氣溫情況綜合確定。 4、確定好合理的作業(yè)長度,保證撒布好水泥的段落在4h內(nèi)完成拌和、整平、碾壓工作。施工段落以100150m為宜。 5、認(rèn)真做好現(xiàn)場灌砂壓實(shí)度,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。對(duì)于存在素土夾層、結(jié)構(gòu)層松散、板體性強(qiáng)度不好的施工段,必須進(jìn)行返工,以消除質(zhì)量隱患,以保證改良土的工程質(zhì)量。 五、質(zhì)量保證措施 1、健全質(zhì)量管理機(jī)構(gòu),完善以施工負(fù)責(zé)人,現(xiàn)場負(fù)責(zé)人結(jié)合施工班組為一體的質(zhì)量控制體系,實(shí)行崗位責(zé)任制,每道工序,每個(gè)施工環(huán)節(jié)實(shí)行定人、定崗、定責(zé)并有明確的獎(jiǎng)懲措施。 2、加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育,增強(qiáng)全體人員質(zhì)量觀念,做
15、好施工交底和上崗前的培訓(xùn),將技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),質(zhì)量要求,施工操作方法向每一個(gè)參加施工的人員交待清楚,做到人人心中有數(shù),使工程處于全面受控狀態(tài)。 3、施工前,嚴(yán)格按技術(shù)要求和監(jiān)理程序進(jìn)行原材料試驗(yàn)和混合料組成設(shè)計(jì)。 4、加強(qiáng)工序間的質(zhì)量控制檢查,強(qiáng)化施工測量檢驗(yàn),技術(shù)人員跟班作業(yè),隨時(shí)督促檢查測量、試驗(yàn)人員的工作結(jié)果,用數(shù)據(jù)正確指導(dǎo)施工。 5、嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求施工,水泥劑量、壓實(shí)度、強(qiáng)度、含水量等均達(dá)到規(guī)范要求?;旌狭习韬弦鶆?,禁止花白料、含水量及水泥劑量不合格,及時(shí)對(duì)不合格的產(chǎn)品進(jìn)行返工。 6、注意天氣預(yù)報(bào),當(dāng)氣溫過高和雨天時(shí),應(yīng)停止施工,對(duì)成型的路段采用覆
16、土進(jìn)行覆蓋。 7、為了保證測量與實(shí)驗(yàn)儀器性能良好,示值準(zhǔn)確,誤差在允許范圍內(nèi),除了做到使用前標(biāo)定外,我部將對(duì)本項(xiàng)目全部檢測儀器定期校正標(biāo)定,避免由于儀器的誤差而影響工程質(zhì)量,造成不應(yīng)有的損失和影響。 8、加強(qiáng)與監(jiān)理配合,出現(xiàn)問題及時(shí)反饋,及時(shí)處理并做好記錄,在試驗(yàn)段完成后,及時(shí)總結(jié)檢測數(shù)據(jù),為大面積施工做好準(zhǔn)備。9、嚴(yán)格控制混合料加水拌和到碾壓完成的時(shí)間符合規(guī)范允許的2小時(shí)之內(nèi)。 10、嚴(yán)格控制攤鋪厚度,充分碾壓,不采用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平。 11、養(yǎng)生期間,定員定時(shí)對(duì)土工布進(jìn)行檢
17、查,確保保濕養(yǎng)生的濕度。 12、交通管制嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行。施工現(xiàn)場懸掛醒目的禁行標(biāo)志、設(shè)專人看護(hù),引導(dǎo)交通。六、文明、安全措施 1、臨時(shí)及附屬工程按相應(yīng)的國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求施工。 2、臨時(shí)道路的棄土妥善處理,避免染水源、危及行車安全,臨時(shí)道路在險(xiǎn)峻處應(yīng)設(shè)立防護(hù)石墩和安全標(biāo)志。 3、臨時(shí)房屋防火、防洪和防暑應(yīng)滿足要求,并配備消防設(shè)施。 4、臨時(shí)供電及照明線路接頭牢固,電力安全工具應(yīng)定期檢查。 5、施工現(xiàn)場的材料保管應(yīng)依據(jù)材料性能不同,采用防雨、防潮、防曬、防凍、防火、防爆等措施。 6、從事機(jī)械及
18、電器設(shè)備的操作人員及機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T,必須經(jīng)勞動(dòng)部門專業(yè)培訓(xùn)和考試并取得合格證后,方準(zhǔn)獨(dú)立操作。 7、尊重并支持監(jiān)理工程師的工作,與監(jiān)理工程師關(guān)系處理得當(dāng)。 8、保持施工現(xiàn)場整潔、有序。施工機(jī)具整齊停放,搞好施工區(qū)環(huán)境衛(wèi)生。 9、做到職工掛牌上崗,現(xiàn)場設(shè)有施工牌,施工現(xiàn)場及施工機(jī)械上插有彩旗。10、對(duì)職工安全教育在開工前進(jìn)行系統(tǒng)教育,以各種形式調(diào)動(dòng)全體職工安全生產(chǎn)的自覺性,在危險(xiǎn)部位設(shè)立多處安全崗哨,時(shí)刻注意安全。七、環(huán)境保護(hù)措施環(huán)境保護(hù)是我國的一項(xiàng)基本國策,搞好環(huán)境保護(hù)和水土保持與 國家的可持續(xù)發(fā)展密切相關(guān)。我部將認(rèn)真貫徹環(huán)保,以及相關(guān)法規(guī), 堅(jiān)持“以防為主,防治結(jié)合,綜合治理,化害為利”的原則,在施工中采取有力措施,按照業(yè)
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