先進(jìn)車間材料

1、1Zqma皿三一文庫(kù)() /總結(jié)報(bào)告/申報(bào)材料先進(jìn)車間材料先進(jìn)集體名稱：xx集團(tuán)xx公司xx車間在即將過(guò)去的年里，xx集團(tuán)xx公司xx車間在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo) 的關(guān)心支持下，車間領(lǐng)導(dǎo)班子和全體員工齊心協(xié)力，共同奮戰(zhàn)， 戰(zhàn)勝了 5.12大地震、原材料漲價(jià)、金融危機(jī)等困難，取得了優(yōu) 異的成績(jī)。一、合理組織生產(chǎn)，提高人均創(chuàng)造產(chǎn)值xxxx屬于機(jī)械制造基礎(chǔ)行業(yè)，是比較典型的勞動(dòng)密集型生 產(chǎn)作業(yè)。要按時(shí)完成生產(chǎn)任務(wù)，需要大量的勞動(dòng)力。一直以來(lái)， 一線生產(chǎn)工人的短缺制約著車間的生產(chǎn)能力，同時(shí)也反映出車間人均創(chuàng)造產(chǎn)值較低。另一方面，xx生產(chǎn)需要耗費(fèi)大量的電能， 電價(jià)的高低直接影響著車間鑄造生產(chǎn)成本。多年以來(lái)車間一直實(shí)行

2、8小時(shí)三班倒連續(xù)作業(yè)生產(chǎn)方式。每天 24小時(shí)里，電價(jià)有較 大的差異，即峰段、平段、谷段區(qū)別。峰段時(shí)期的電價(jià)是谷段電 價(jià)的4倍左右。在年里，車間為提高人均創(chuàng)造產(chǎn)值，同時(shí)降低電價(jià)成本，車間做了以下工作：1 .優(yōu)化班組人員，變?nèi)嗟篂閮砂嗟?。車間優(yōu)化前方生產(chǎn) 班組人員，將原有三個(gè)生產(chǎn)班組調(diào)整為兩個(gè)。這樣，一方面有效 地緩解了前方生產(chǎn)班組人員不足的問(wèn)題，有效提高人均創(chuàng)造產(chǎn) 值；另一方面，取消原有峰段生產(chǎn)班組的生產(chǎn)工作，降低峰段用 電量比例，有效減少電價(jià)成本。這期間，根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃，車間領(lǐng) 導(dǎo)班子做好員工思想工作，在必要的時(shí)候適當(dāng)延長(zhǎng)每班工作時(shí) 間，按時(shí)保質(zhì)保量的完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)。年，車間用電 量比

3、例為：峰段32%,平段30%,谷段38%;年，車間用電量 比例為：峰段27%,平段28%,谷段45%。2 .減少后方輔助人員，提升車間人均效益。xx車間作為xx 公司的生產(chǎn)主體，生產(chǎn)是工作的重中之重。年，車間一如既往 的把工作重心放在前方生產(chǎn)班組，在通過(guò)合理優(yōu)化前方班組人員 的同時(shí)，大力裁減后方輔助人員數(shù)量。 車間認(rèn)真分析后方輔助工 作特色，進(jìn)行合理的組合，對(duì)人員進(jìn)行培訓(xùn)，使后方人員均能身 兼數(shù)職。這樣，順利的裁減了后方輔助人員數(shù)量，有效的提升了 全車間人均效益。年，車間后方班組連同車間領(lǐng)導(dǎo)班子共計(jì) 90人；年，車間后方班組連同車間領(lǐng)導(dǎo)班子共計(jì)62人，減少了 28人，裁減比例達(dá)30%左右。3

4、.推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，提高生產(chǎn)效率。年，車間為緩解人力 資源的矛盾，提升生產(chǎn)效率，按時(shí)完成生產(chǎn)任務(wù)，進(jìn)行了大膽的 技術(shù)創(chuàng)新。車間結(jié)合生產(chǎn)情況，弁考慮品種結(jié)構(gòu)和綜合成本，大膽的提出xx生產(chǎn)工藝。通過(guò)車間技術(shù)組的努力，迅速的穩(wěn)定了 xx生產(chǎn)工藝，然后迅速推廣生產(chǎn)。這樣，在生產(chǎn)這類產(chǎn)品時(shí)效 率提高了 60%以上，也在一定程度上緩解了車間人力資源短缺帶 來(lái)的生產(chǎn)制約。4 .加強(qiáng)班組基礎(chǔ)管理，提高員工生產(chǎn)積極性。年，車間 和生產(chǎn)班組一起，制訂出班組管理制度，將班組基礎(chǔ)管理制 成標(biāo)準(zhǔn)下發(fā)各生產(chǎn)班組，弁要求班組在生產(chǎn)中切實(shí)執(zhí)行。班組管理制度的推行，有效地提高班組員工生產(chǎn)積極性。加強(qiáng)員工 與車間之間的溝通工作， 使

5、全車間上下一心，為車間各項(xiàng)工作的 順利完成打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。年，車間通過(guò)以上工作，克服了重重困難，不僅按時(shí)保質(zhì) 保量的完成了公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，而且有效的降低了生產(chǎn)成O來(lái)源：./fanwen/shenbaocailiao/2968001.htm二、攻克技術(shù)難關(guān)，保證質(zhì)量降低成本年對(duì)于中國(guó)是不平凡的一年， 對(duì)于我們公司來(lái)說(shuō)，同樣是 如此。年初的冰雪災(zāi)害，5.12大地震、原材料漲價(jià)、金融危機(jī) 等因素給公司的采購(gòu)工作帶來(lái)了很大的壓力。在這種狀況下，xx車間沒(méi)有畏縮，而是迎難而上。車間積極響應(yīng)公司董事長(zhǎng)xxx先生“xxx , xxx , xxx , xxx ”的指示，組織車間技術(shù)力量，攻克技術(shù)難關(guān)，保

6、證產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本。車間開(kāi)展的具體 工作如下：1 .減少xx使用比例，增加xxx使用量。年，車間生產(chǎn) 用料中xx使用比例在45%左右。如果在年仍然穩(wěn)定在這種水 平，勢(shì)必給公司增加xx采購(gòu)量，而年上半年原材料大幅漲價(jià)， 必然會(huì)增加公司采購(gòu)壓力，增加生產(chǎn)成本。于是，年初車間即成 立“提高xx使用比例，降低生產(chǎn)成本”項(xiàng)目組，進(jìn)行減小 xx 使用比例，增加xx等回爐料使用量的工藝試驗(yàn)。車間給項(xiàng)目組 下達(dá)目標(biāo)：全年xx使用量控制在20%左右，消化掉積壓的大量 xx ,避免xx外賣帶來(lái)的損失。年 1到12月，車間xx使用 比例為22%左右，比年的45%下降了 23%個(gè)百分點(diǎn)，下降比例 達(dá)到50%以上

7、。年車間共完成xx毛坯產(chǎn)量17865.29 噸，即 為公司減少了 4100余噸xx采購(gòu)計(jì)劃。按xx和公司xx每噸差 價(jià)1100元計(jì)算，全年為公司節(jié)約了 450萬(wàn)以上的采購(gòu)資金。2 .推進(jìn)生產(chǎn)工藝革新，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量。如前文所述，車間 年度大幅度增加xx等回爐料使用量，給車間質(zhì)量控制帶來(lái)了相 當(dāng)大的難度。車間技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)有生產(chǎn)條件，從技術(shù)上不斷創(chuàng)新，摸索出一套符合高比例回爐料生產(chǎn)的工藝控制方法。車間技術(shù)組制訂出了降低 xx （包括不同于xx的xxx、xx ）、增加 xx用量后xxx-xxxxxxxx操作規(guī)程，xxxx 標(biāo)準(zhǔn)工作法，«xxxx標(biāo)準(zhǔn)工作法等工藝執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，組織生產(chǎn)班組認(rèn)真學(xué)習(xí)

8、領(lǐng)會(huì)，在生產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行，技術(shù)組加強(qiáng)對(duì)執(zhí)行情況的監(jiān)督考 核。通過(guò)上述措施，有效地穩(wěn)定了 xxxx質(zhì)量，使產(chǎn)品各項(xiàng)質(zhì)量 指標(biāo)和性能完全達(dá)到客戶要求。3 .加強(qiáng)重點(diǎn)產(chǎn)品生產(chǎn)控制，降低廢品率，降低成本。車間 把一些單只成本較高，質(zhì)量控制難度較高的產(chǎn)品列為重點(diǎn)產(chǎn)品。 這些產(chǎn)品廢品率的高低，很大程度上影響著車間整體生產(chǎn)成 本。年里，車間將這些產(chǎn)品質(zhì)量控制指標(biāo)下達(dá)給相關(guān)人員，加 強(qiáng)對(duì)這些產(chǎn)品的質(zhì)量控制。重點(diǎn)產(chǎn)品廢品率的高低和相關(guān)人員工 資收入掛鉤。這樣，提高了車間全員參與質(zhì)量控制的積極性， 在 年里有效的控制了這些產(chǎn)品的廢品率，降低生產(chǎn)成本。如xx和xx的xxx、xxxxx材質(zhì)系列產(chǎn)品，年廢品率一直偏高

9、，在 年里，車間技術(shù)人員認(rèn)真分析廢品形式，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)行質(zhì) 量改進(jìn)。終于有效的將這些產(chǎn)品的廢品率控制在公司下達(dá)的質(zhì)量 指標(biāo)之內(nèi)，全年減少?gòu)U品損失 40余萬(wàn)元。4 .優(yōu)化xxxx ,壓縮xx控制范圍，減少 xxxx 使用。xxxx 價(jià)值較高，占據(jù)我車間xx生產(chǎn)成本的很大一部分。而這些 xx 往往又是客戶要求的質(zhì)量關(guān)鍵指標(biāo)。如果低于產(chǎn)品技術(shù)要求， 產(chǎn)品只能報(bào)廢。所以，生產(chǎn)班組在這些關(guān)鍵xx的控制上往往為了保險(xiǎn)起見(jiàn)而比產(chǎn)品技術(shù)要求下限高一些。這就需要一個(gè)合適的“度”，把握好了這個(gè)“度”，就能在保證質(zhì)量要求的同時(shí)有效 的減少xxxx的使用量。為此，車間技術(shù)人員根據(jù)各產(chǎn)品實(shí)際要求，制定出絕對(duì)能滿足技

10、術(shù)要求的xxxx控制范圍，即最大限度減小xxxxxxxxxx偏差范圍。這樣，也給前方班組生產(chǎn)帶來(lái)了一定的難度。但是，大家齊心協(xié)力，為了車間的整體利益，為了 降低生產(chǎn)成本而自覺(jué)貢獻(xiàn)， 將xxxxxx控制在合理的范圍內(nèi)，有 效的降低了 xxxx生產(chǎn)成本。5 .加強(qiáng)質(zhì)量追溯，減少操作廢品。由于xxxx生產(chǎn)條件的影 響，xx的xx溫度普遍在800 C以上。而xxxx全身上下都要加 工，所以車間無(wú)法做到每一只 xx的標(biāo)識(shí)管理。這樣導(dǎo)致了一直 以來(lái)，對(duì)流出車間的操作廢品無(wú)法追蹤到操作者。年里，車間 終于掌握到了一種行之有效的 xx標(biāo)識(shí)辦法。這就是采用車間原 本會(huì)丟棄的一種廢舊物質(zhì)作為專用的記號(hào)筆對(duì)每一只x

11、xxxx進(jìn)行標(biāo)識(shí)。車間在生產(chǎn)班組中迅速推廣標(biāo)識(shí)管理，制定出 xxxx 車間關(guān)于不合格品xx的標(biāo)識(shí)管理規(guī)定，監(jiān)督班組嚴(yán)格執(zhí)行。 通過(guò)標(biāo)識(shí)管理的推進(jìn)，有效的減少了車間操作廢品的產(chǎn)生，降低了車間生產(chǎn)成本。不平凡的年里，xxxx車間全體員工不畏艱難，在各自平 凡的工作崗位上兢兢業(yè)業(yè)，無(wú)私奉獻(xiàn)，通過(guò)上述技術(shù)活動(dòng)，和車 間領(lǐng)導(dǎo)班子一起，成功的完成了公司下達(dá)的降成本保質(zhì)量任務(wù)， 為公司成功渡過(guò)年的重重困難作出了巨大的貢獻(xiàn)。三、開(kāi)展員工培訓(xùn)，提升員工整體素質(zhì)xxxx生產(chǎn)由于其艱苦的生產(chǎn)條件和較高的勞動(dòng)強(qiáng)度，以及 員工工資收益較低的因素，決定了車間一線生產(chǎn)員工的整體文化 素質(zhì)不可能有多高。員工文化素質(zhì)的偏低，給

12、車間開(kāi)展工作帶來(lái) 了一定難度。對(duì)此，車間領(lǐng)導(dǎo)班子和全車間員工一起努力，從以 下幾方面開(kāi)展工作，取得了卓有成效的業(yè)績(jī)，成功的解決了員工 文化素質(zhì)偏低帶來(lái)的影響。1 .抓好新進(jìn)員工教育，給班組輸送合格的生產(chǎn)者。從年 初起，車間在原有新員工入廠三級(jí)安全教育的基礎(chǔ)上，增加了新員工的文化、技能教育。新員工來(lái)到車間后，車間會(huì)派專人帶領(lǐng) 他們到車間參觀，給他們講解現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)注意事項(xiàng)，消除新員工對(duì)車間高溫生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的恐懼心理。 其次，車間技術(shù)人員將對(duì)新進(jìn)員 工進(jìn)行xxxxxx 生產(chǎn)基礎(chǔ)知識(shí)的普及教育。結(jié)合員工文化水平， 深入淺出的給他們講解xxxx生產(chǎn)中的要點(diǎn)、注意事項(xiàng)。然后， 車間安排技能嫻熟的老員工和新員工一

13、對(duì)一簽訂師帶徒協(xié)議，對(duì)新員工進(jìn)行三個(gè)月的操作技能培訓(xùn)。三個(gè)月后，車間技術(shù)組、 生產(chǎn)班組檢驗(yàn)員、班組長(zhǎng)一起對(duì)新員工技能進(jìn)行考核，考核合格的發(fā)給上崗證書。通過(guò)以上措施，有效的提高了新進(jìn)員工的業(yè)務(wù) 素質(zhì)，對(duì)車間員工隊(duì)伍整體技能的提升起到了巨大的作用。2 .開(kāi)好班前班后會(huì)，隨時(shí)對(duì)員工進(jìn)行業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)。車間 相關(guān)職能人員積極參加班組舉行的班前班后會(huì)，實(shí)時(shí)對(duì)員工進(jìn)行技能和安全操作的培訓(xùn)工作。車間的注意事項(xiàng)較多，向員工講了一遍根本不可能記住，所以，這就要求我們不停的給員工講解， 一遍又一遍，次數(shù)多了，慢慢的員工掌握的知識(shí)就多了。 在會(huì)上, 相關(guān)職能人員及時(shí)向員工通報(bào)近期質(zhì)量工作情況，對(duì)員工在生產(chǎn)中不恰當(dāng)?shù)男?/p>

14、為或現(xiàn)象及時(shí)指出。在生產(chǎn)過(guò)程中，技術(shù)人員深入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)員工進(jìn)行指導(dǎo)，及時(shí)和員工一起解決生產(chǎn)中出現(xiàn)的 各種問(wèn)題。通過(guò)這種實(shí)時(shí)的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)，有效的穩(wěn)定了車間員工隊(duì)伍的整體業(yè)務(wù)素質(zhì)。3 .結(jié)合不同工作崗位進(jìn)行有針對(duì)性的培訓(xùn)。在提高車間整 體員工隊(duì)伍業(yè)務(wù)素質(zhì)的同時(shí)， 車間還針對(duì)不同的工作崗位， 進(jìn)行 有針對(duì)性的培訓(xùn)。年以來(lái)，車間技術(shù)人員根據(jù)xxxx生產(chǎn)xx的流程， 對(duì)不同工作崗位如 xx 工、xx 工、 xxxx 工、xxxx 工 等進(jìn)行有針對(duì)性的專門培訓(xùn)，并培養(yǎng)員工的質(zhì)量監(jiān)督意識(shí)一一即 每個(gè)崗位都有權(quán)力和義務(wù)監(jiān)督上一工序的工作質(zhì)量。根據(jù)各崗位工作特點(diǎn)進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，編制培訓(xùn)試題，組織員工考試。使全

15、車 間員工清楚地知道自己該做什么，怎樣做以及如果不這樣將會(huì)產(chǎn)生的不良后果。通過(guò)這種培訓(xùn)，也有利的促進(jìn)了車間員工隊(duì)伍整 體業(yè)務(wù)素質(zhì)的提升。本文地址：./fanwen/shenbaocailiao/2968001.htm4 .對(duì)關(guān)鍵崗位進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)弁加強(qiáng)監(jiān)督考核。年，車間 技術(shù)組通過(guò)xxxxxx生產(chǎn)流程的分析研究，識(shí)別出其中的幾個(gè)關(guān)鍵崗位。這些關(guān)鍵崗位對(duì)整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的穩(wěn)定受控起著至關(guān)重要 的作用，很大程度上決定著產(chǎn)品的質(zhì)量狀況。 如：生產(chǎn)線長(zhǎng)，xxxx 班長(zhǎng)，xxxxx , xxxx班長(zhǎng)，xxxxx等。為了加強(qiáng)車間對(duì)質(zhì)量的 控制，今年車間把xxxxx和xxxxx劃到工藝技術(shù)組管轄。工藝 技術(shù)組對(duì)各

16、關(guān)鍵崗位進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)，編制專門的培訓(xùn)資料和考核 試題，隨時(shí)對(duì)這些崗位上的員工進(jìn)行培訓(xùn)和考核，提高員工業(yè)務(wù)水平，使這些員工在各自的崗位上為穩(wěn)定車間質(zhì)量、貫徹新工藝新方法做出了巨大的貢獻(xiàn)。員工是企業(yè)的基石。穩(wěn)定的員工隊(duì)伍是企業(yè)創(chuàng)造輝煌的根 本。年里，xxxx車間認(rèn)真做好員工培訓(xùn)工作，為公司培養(yǎng)出 一批批優(yōu)秀的基層員工。這些員工是公司寶貴的財(cái)富，我們相信， 公司擁有了這樣一批出色的員工，必能戰(zhàn)勝各種困難，創(chuàng)造出更加輝煌的明天。四、打造團(tuán)隊(duì)文化，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗能力團(tuán)隊(duì)文化即企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神，對(duì)加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的凝聚力，提高團(tuán)隊(duì) 士氣，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗能力非常重要。新木桶理論指出，一只木桶 能夠裝多少水正常情況下取決于三

17、方面的因素：第一是每一塊木板的長(zhǎng)度，最短的木板決定盛水量。 第二是木板與木板之間的結(jié) 合是否緊密。第三是有一個(gè)很好的桶底。 即使每一塊木板都足夠 長(zhǎng)，但如果木板與木板之間存在縫隙或縫隙很大，也無(wú)法裝滿水； 同樣，如果沒(méi)有好的桶底，盛水只能是空想。團(tuán)隊(duì)文化建設(shè)與新木桶理論有著異曲同工之妙： 一個(gè)團(tuán)隊(duì)的戰(zhàn)斗力，不僅取決于每 一個(gè)成員的水平，也取決于成員與成員之間的協(xié)助與配合的緊密 度，同時(shí)團(tuán)隊(duì)給成員提供的平臺(tái)也至關(guān)重要。xxxx車間作為xx集團(tuán)xxxxxx 股份有限公司的一個(gè)基層集體， 就是一個(gè)重要的團(tuán) 隊(duì)。在年里，車間成功的打造了屬于自己的團(tuán)隊(duì)文化，使車間 生產(chǎn)工作不斷取得新的突破。1 .增強(qiáng)團(tuán)

18、隊(duì)意識(shí)，塑造團(tuán)隊(duì)凝聚力。車間將班組整體工作 任務(wù)完成情況和班組員工收入掛鉤，使班組員工在工作時(shí)自覺(jué)地關(guān)心自己集體情況。這種團(tuán)隊(duì)意識(shí)逐漸形成，弁引導(dǎo)員工明白： 車間的整體利益和每位員工的個(gè)人利益息息相關(guān)。車間工作任務(wù)完成的好壞，車間成本的降低，車間廢品損失的減少都和每一位 員工的切身利益相關(guān)。同時(shí)，車間組織員工進(jìn)行溝通，消除員工 之間的隔閡，使大家心往一處想，勁往一處使。通過(guò)一段時(shí)間的 潛移默化，使全車間員工自然而然的把自己的切身利益同各自的 班組、車間聯(lián)系起來(lái)，大家緊緊地團(tuán)結(jié)在班組、車間周圍，凝聚 在一起為集體創(chuàng)造利益，同時(shí)也為自己創(chuàng)造利益。2 .完善考核機(jī)制，提高員工積極性。車間在年結(jié)合實(shí)際 情