交通安全教育材料及安全行車保證措施

1、精心整理冬季即“七防一降”交通安全行車教育材料及安全行車保證措施進(jìn)入十月中旬，東北的天氣已漸入冬季，冬季是嚴(yán)重影響著駕駛員行車安全的 季節(jié)，氣溫逐漸的下降，霜、霧、雨、雪天氣的增多，路面的結(jié)冰，都是誘發(fā)交通 事故的因素。為了保證我們車隊(duì)的駕駛員能夠盡快的適應(yīng)季節(jié)變化，結(jié)合"標(biāo)準(zhǔn)化示 范車隊(duì)”的考核標(biāo)準(zhǔn)，使駕駛員掌握冬季安全行車的特點(diǎn)，杜絕交通事故發(fā)生，確保 以建設(shè)“交通安全標(biāo)準(zhǔn)化示范車隊(duì)”為主要工作內(nèi)容，夯實(shí)交通安全管理基礎(chǔ)工作基 礎(chǔ)，為車輛管理大隊(duì)的全年安全總體工作目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，特整理編發(fā)車輛管理大隊(duì)冬季 交通安全學(xué)習(xí)材料及保證措施，如有不全面的地方，望大家提出來，我們共同將教 育材料

2、完善整理好，供大家學(xué)習(xí)探討。一、環(huán)境氣候環(huán)境：雨、冰、雪、霧（霜）天氣交替頻繁出現(xiàn)；道路條件：冰雪（凍）道路、濕潤(rùn)路面保留時(shí)間長(zhǎng)，不易干燥；道路交通：非機(jī)動(dòng)車、行人的行動(dòng)因寒冷而顯得笨拙和不方便、反應(yīng)也相對(duì)遲鈍； 要防車輛側(cè)滑汽車在行駛中產(chǎn)生側(cè)滑的原因有很多，在附著力小的路面泥濘路面行駛；采取 緊急制動(dòng)、忽然加速、減速.或者猛打方向時(shí)；在彎道、坡道、不平整路面或者越 過拱路時(shí)速度太快時(shí)；汽車前后后輪制動(dòng)不均勻，輪胎氣壓不符合規(guī)定，輪胎花紋 磨平時(shí)；在濕滑的路面行車，前后輪制動(dòng)間隙不一致，前邊的制動(dòng)輕，后邊的制動(dòng) 重時(shí)。二、車輛?由于機(jī)動(dòng)車受氣候和晝夜溫差的影響，易在車內(nèi)前檔玻璃上產(chǎn)生霧氣、在倒

3、 車鏡和前檔玻璃上的積霜等，致駕駛員的視線視角受到很大的限制。?由于冬季的寒冷氣候，冷卻系及車上滯留的積水易結(jié)冰；冷車機(jī)油潤(rùn)滑不佳； 發(fā)動(dòng)機(jī)處熱漲冷縮現(xiàn)象明顯，各接口處易漏油漏水；特別寒冷時(shí)可導(dǎo)致燃柴油結(jié)凍。 手動(dòng)檔的車輛在冬季有時(shí)會(huì)出現(xiàn)掛檔困難的現(xiàn)象，一檔推不進(jìn)去，檔換費(fèi)勁，但摘 空檔很輕松。那是因?yàn)樽兯倨鞯凝X輪油為了保證高溫時(shí)良好的潤(rùn)滑性能，黏度都比 較高，在低溫下，這種高黏度使齒輪組和同步器運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢，會(huì)造成換檔困難。所 以冬季行車要用二檔低速行駛一段距離，待變速器溫度上升后，換檔就會(huì)變得順暢。要防設(shè)備損壞由于氣溫低，汽車各部件潤(rùn)滑較差，一般來說，要在天氣剛開始冷的時(shí)候，就 要精心的檢查

4、和保養(yǎng)車輛，更換防凍液，保養(yǎng)電瓶，擦拭各部件及充電連接位置，堅(jiān)固 清除銹蝕等，確保冬季機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn).冬季出車時(shí)，司機(jī)要提前進(jìn)入崗位，發(fā)動(dòng)車輛，預(yù)熱車輛，防止因車輛預(yù)熱時(shí) 間不夠，瞬間加速而造成車輛損壞.車輛回場(chǎng)后要及時(shí)的入庫(kù).防貼近行人開車由于天氣寒冷，人們穿的較多，行動(dòng)相對(duì)遲緩和笨拙，騎自行車的人更是如此.尤 其是當(dāng)大風(fēng)及雨霧天氣時(shí)，個(gè)別的行人及騎自行車的人往往只顧自己行走，而不顧 往來的車輛.在礦區(qū)內(nèi)，市場(chǎng)周邊，鄉(xiāng)村窄路等，三輪車、農(nóng)用車較多，這些非機(jī) 動(dòng)車輛安全意識(shí)極差，都給我們的安全駕駛帶來了極大的挑戰(zhàn).所以駕駛員在開車 過程中，切不可與行人貼的太近，特別是在道路濕滑的時(shí)候，要與前方的

5、行人和車 輛保持足夠的安全距離，防止忽然剎車的慣性滑行造成意外事故.四防上下車摔倒1、在寒冷的天氣里，上下車的人會(huì)不斷的把雪踩到車門的臺(tái)階上，瞬間就會(huì)使 臺(tái)階變成冰板，乘客上下車時(shí)難免會(huì)出現(xiàn)滑倒、摔傷的情況.駕駛員在行車中，最 好攜帶能鏟動(dòng)冰雪的工具及時(shí)地清理臺(tái)階，保證乘客的安全.2、冬天下車時(shí)，瞬間難以適應(yīng)特殊的冰滑地面.這就要求駕駛員要選擇合適的 路面、平整的地面停車，確保乘客的上下車安全.五防尾氣中毒1、冬天啟動(dòng)車輛時(shí)，車輛預(yù)溫應(yīng)把車庫(kù)門打開，防止車輛預(yù)溫時(shí)，駕駛員在車 內(nèi)，造成車輛的尾氣（一氧化碳）中毒.2、駕駛員休息時(shí)，不要把車停在車庫(kù)內(nèi)發(fā)動(dòng)車輛休息或睡覺，以防止尾氣進(jìn)入 駕駛室內(nèi)，

6、造成人員中毒死亡.3、冬季取暖避寒時(shí)，不要長(zhǎng)時(shí)間的打空調(diào)，不要長(zhǎng)時(shí)間的密閉車窗.特別是獨(dú) 自一人的情況下，車輛不要長(zhǎng)時(shí)間的待速運(yùn)轉(zhuǎn).六防剎車失靈每天車輛出庫(kù)時(shí)要踩一下剎車，由于冬天氣溫低，制動(dòng)液變稠、黏度大造成制 動(dòng)液在制動(dòng)管內(nèi)流動(dòng)緩慢，制動(dòng)效果不太好；在者要注意，在行車中要避免踩緊急 制動(dòng)，車輛制動(dòng)時(shí)，防止制動(dòng)管線忽然斷裂，導(dǎo)致制動(dòng)失效，做好日常出車前的安 全檢查和回場(chǎng)后的保養(yǎng)，才能避免事故的發(fā)生.七防油品及車輛著火一是杜絕駕駛員攜帶油桶加油.二是杜絕從油箱往外抽油.三是杜絕加油時(shí)車上車下吸煙有明火.四是杜絕用明火烘烤車輛五是杜絕車內(nèi)庫(kù)內(nèi)，房間內(nèi)儲(chǔ)存汽油、柴油等.六是杜絕拉運(yùn)鞭炮.七是經(jīng)常檢

7、查電路尤其是車輛顛簸摩擦較重的情況，而且要注意車輛電路、油 路等異常情況，保證及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，及時(shí)的上報(bào)處理，切不可等閑視之而埋下隱患.八降車速車速是造成交通事故的主要原因，大家知道“十次事故九次快”的道理，交通事故的教訓(xùn)，每一個(gè)字都是用血寫出來的，"慢是保證交通安全的前提，只有 降低車速，思想重視，遵守大隊(duì)的各項(xiàng)管理規(guī)定，才能保證安全行車，才能讓我們 的駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)安全、健康的環(huán)境下，一路平平安安，高高興興的回家.在雨、霧、雪等惡劣天氣，能見度小于 50米，以及礦區(qū)內(nèi)行駛，都必須把車輛 的行駛速度控制在30KM/小時(shí)以內(nèi).這是保證安全行駛的必然要求，希望全體駕駛 員人人遵守，時(shí)刻不忘.

8、三、駕駛員冬季的冰、雪、霧、霜都是嚴(yán)重影響行車安全的不利因素，常常誘發(fā)行車重大 事故。因此，駕駛員應(yīng)在秋冬季節(jié)轉(zhuǎn)換前對(duì)冬季的惡劣氣候與行車安全問題引起必 要的關(guān)注，正確認(rèn)識(shí)季節(jié)轉(zhuǎn)換后的寒冷氣候給行車安全帶來的嚴(yán)重不利影響，對(duì)車 輛例保和每日的車輛檢查要認(rèn)真周到，行車時(shí)精神集中，觀察和分析道路情況要仔 細(xì)全面，對(duì)冬季各種惡劣氣象條件下的情況處理和操作要正確合理。四、冬季不可忽略的車輛檢查部位：?1、由于冬季霧天較多，且在行車途中常有遇到團(tuán)霧的可能，因此對(duì)車輛的霧 燈、示寬燈、尾燈、防眩目近光燈等各類照明、信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，應(yīng)確保行 車時(shí)車輛的照明、信號(hào)系統(tǒng)隨時(shí)處于良好的工作狀態(tài)。?2、回場(chǎng)時(shí)

9、勤放壓縮儲(chǔ)氣簡(jiǎn)內(nèi)的油水混合物；起步時(shí)試踩剎車，檢查制動(dòng)系是 否正常工作。尤其是氣壓制動(dòng)系統(tǒng)的更應(yīng)重視這一點(diǎn)，防止剎車氣管、制動(dòng)鼓內(nèi)殘 留的水份因結(jié)冰而堵塞、影響制動(dòng)性能。?3、通過夜間的溫差，出車前是檢查各管路接口是否漏水漏油的最佳時(shí)段，避 免途中故障拋錨。五、霧天安全行車1、霧天駕車時(shí)應(yīng)打開霧燈、示寬燈、尾燈、防眩目近光燈，這樣可有效地對(duì)前 后左右行駛的車輛起到警示作用，增加安全性。霧天行駛車輛應(yīng)嚴(yán)格控制車速，減 速慢行，增加安全距離，適當(dāng)鳴號(hào)示意；能見度太低的情況下須在安全地帶停車等 候，待霧散再繼續(xù)行駛。特別注意途中突遇團(tuán)霧天氣，因?yàn)轳{駛員無法看清前方團(tuán) 霧中的情況，切記要在進(jìn)入團(tuán)霧地段

10、前提前降低車速、加大與前車的安全距離、打 開信號(hào)燈并給后方車輛提出警示，以免進(jìn)入團(tuán)霧后一旦發(fā)現(xiàn)情況而使自己和后車駕 駛員都措施不及。一旦發(fā)現(xiàn)前方路阻，應(yīng)開啟雙跳燈、后霧燈提前減速，緩慢滑行 到路阻地段排隊(duì)等候；如果能繞過路阻地段，就不要在路阻地段停留觀望，防止后 車因霧天視線不良緊跟車后，而發(fā)生被后車追尾的事故。車輛發(fā)生故障，應(yīng)盡力將 車輛滑向路邊安全區(qū)域?？浚⒃谲嚭笤O(shè)置故障車標(biāo)志牌，并將車上乘員全部轉(zhuǎn)移 到護(hù)欄外等候，不要坐在車上。切記在非不得易的情況下，霧天應(yīng)盡量避免超車、 變道和使用急制動(dòng)減速，盡量多使用信號(hào)燈。霧天行車經(jīng)驗(yàn)出行前做好4項(xiàng)工作：1、擦拭車窗玻璃一定要擦干凈，霧天濕度大，

11、水氣很容易凝結(jié)在風(fēng)擋玻璃表面， 這樣會(huì)使你已經(jīng)不良的視線更加受損，當(dāng)你視線模糊的時(shí)候，極容易出現(xiàn)交通事故， 所以應(yīng)對(duì)大霧天，首先就從最簡(jiǎn)單的事情做起。2、檢查車輛的安全技術(shù)狀況，特別是制動(dòng)、燈光、雨刮器等。因?yàn)殪F天視線不 清，行車時(shí)為了讓對(duì)方較早地發(fā)現(xiàn)來車，應(yīng)適時(shí)使用防霧燈和示寬燈。由于霧氣聚于風(fēng)擋玻璃上面，增加模糊度，霧水落于路面，使得路面光滑，降低了路面的摩擦 系數(shù)，故而雨刮器和制動(dòng)器等都必須處于良好的技術(shù)狀態(tài)，以備隨時(shí)發(fā)揮最大效力。3、調(diào)整視力，霧天行車由于視線不清，令人難以捉摸。在行車中駕駛員精力始 終高度集中，特別是視神經(jīng)中樞，一刻也不能松弛。因此視神經(jīng)很容易疲勞，所以 出行前，一定

12、要保證視力處于良好狀態(tài)，不可過度疲勞。4、霧天行車要注意身體，駕駛員的精力如得不到及時(shí)地調(diào)整，身體很容易疲勞， 因此，一定要在身體狀況良好的情況下出車。當(dāng)你感到不適時(shí)，千萬不可勉強(qiáng)駕駛。七、霧天行駛應(yīng)對(duì)措施：1 .要有一定的思想準(zhǔn)備和正確的判斷。駕駛員在出車之前應(yīng)清醒地估量自己的身 體狀況，準(zhǔn)確地判斷當(dāng)日霧的能見度，做到心中有底。能見度越小，越是要提高警 惕，若是能見度小于5米，屬于特大霧，不要出車，可待霧消退或減輕后再出車。2 .由于霧天使你的視線模糊不清，難以判斷對(duì)面來車和路面上行人的狀況。同理, 你此刻的交通狀態(tài)對(duì)方也難捉摸。所以嚴(yán)禁開冒險(xiǎn)車、僥幸車。3 .如果你想暫時(shí)停車等霧散去再上路

13、， 應(yīng)當(dāng)開亮霧燈、示寬燈和雙閃燈，緊靠路 邊停車。此時(shí)不要忘記要離開公路盡量遠(yuǎn)一些，若條件允許也不要再坐在車上。如 果是停在高速公路的緊急停車處，人最好能翻過護(hù)欄，到路基外面等候。4 .當(dāng)霧很大的時(shí)候，也可以利用有限的視距，借助路上的車輛分道線行駛，以保 證行車路線不會(huì)偏離。5 .霧中行車時(shí)，一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則限速行駛， 千萬不可開快車。因?yàn)橐暰€ 不清，開快車極容易發(fā)生交通事故。嚴(yán)禁超車和搶行，以免發(fā)生意外。霧越大，可 視距離越短，你的車速就必須越低。6 .為了安全起見，車與車之間應(yīng)互相通個(gè)氣，比如適時(shí)鳴笛，預(yù)先警告行人和車 輛。當(dāng)然，如果你聽到別的車?guó)Q笛時(shí)，你也應(yīng)當(dāng)鳴笛回應(yīng)。這樣大家做到

14、心中有數(shù)。7 .你應(yīng)主動(dòng)與前車保持安全的跟車距離。 萬一前方出現(xiàn)問題，也可為自己留有足 夠的應(yīng)急距離和反應(yīng)時(shí)間。8 .如果發(fā)現(xiàn)后車與你離得太近，你可以輕點(diǎn)幾下剎車，但不能真的剎車，只是讓 剎車燈亮起，來提醒后車應(yīng)注意保持適當(dāng)車距。9 .你一定要嚴(yán)格按車輛分道線行駛，千萬不要騎在標(biāo)志線上長(zhǎng)距離行車。10.霧中行車，必須時(shí)刻注意車速與可視距離，要根據(jù)實(shí)際情況，隨時(shí)做出正確 的判斷和反應(yīng)。八、如何預(yù)測(cè)前方道路是否有霧：可預(yù)測(cè)前方是否有霧的方法：當(dāng)你開著車向前行駛的時(shí)候，如果發(fā)現(xiàn)迎面來車 包艮多都開著示寬燈或前霧燈，這時(shí)你應(yīng)該馬上聯(lián)想到，前方路段可能有霧，甚至 有大冢九、冬雨天氣行車經(jīng)驗(yàn)：冬雨天不僅影

15、響人們的情緒，而且給開車的司機(jī)制造了許多的麻煩。如何在雨 天濕滑的道路上開車，首先，要控制好視線、車速與車距的關(guān)系。如果雨大天暗視 線受阻，應(yīng)該打開車燈，切忌憑經(jīng)驗(yàn)開“瞎車”。雨天行車本來就必須放慢車速，如果 前方有車一般應(yīng)該保持正常情況下安全距離的三倍以上，以便為處理緊急情況預(yù)留 足夠的空間。即使在市區(qū)路面條件極好的情況下，超車時(shí)也必須小心，尤其不能強(qiáng)行超車。其實(shí)雨天還應(yīng)該特別注意觀察騎自行車的人與行人，因?yàn)榇藭r(shí)人們的視力、 聽力受到限制、不太敏銳，當(dāng)汽車臨近時(shí)，很容易出現(xiàn)險(xiǎn)情，所以保持與自行車與 行人的距離也是必須注意的事項(xiàng)。其次，開車切忌過猛。起步時(shí)油門不能過大，離合器應(yīng)平穩(wěn)接觸，起步后

16、要嚴(yán) 格控制車速，不要一下子加得太快。遇事盡量提前處理，尤其不要猛力急剎車，以 防車輛傾覆。必須剎車時(shí)可間斷地輕踩制動(dòng)踏板，隨時(shí)修正方向，防止出現(xiàn)跑偏、 側(cè)滑和滑移。過彎道時(shí)打方向盤應(yīng)慢打慢回，小心防止汽車出現(xiàn)側(cè)滑的現(xiàn)象。再次，小心爛泥路。我們車隊(duì)在井站值班的車輛有很多，所以會(huì)經(jīng)過地面阻力 大、附著力小的爛泥路。這時(shí)行車時(shí)應(yīng)該保持較大的動(dòng)力，以中低檔位勻速地一次 通過。尤其應(yīng)該避免中途換檔與停車。如果途中發(fā)生側(cè)滑，切忌使用剎車，應(yīng)立即 降低車速，打方向盤修正汽車行駛方向，待車輛終止側(cè)滑后，再緩慢駛回正道。如 果發(fā)生車輪空轉(zhuǎn)打滑，可將車輛立即后倒，退出滑動(dòng)地段后，另選新路線行駛。最后，小心涉水。

17、大雨往往伴隨著積水，如果無法避免要涉水，在涉水過程中 應(yīng)盡可能地不停車、不換檔，盡量利用慣性駛出局部深水區(qū)。如果引擎在水中熄火， 不能用推車和打馬達(dá)等方法強(qiáng)行啟動(dòng)，應(yīng)迅速想辦法將車從水中拉出來，卸下火花 塞，發(fā)動(dòng)引擎將引擎中的水排除出去。駛出積水區(qū)后應(yīng)該低速慢行，同時(shí)輕踩幾次 剎車將滲入制動(dòng)系統(tǒng)的水?dāng)D出。十、如何提防薄冰：保險(xiǎn)公司統(tǒng)計(jì)顯示，剛下雪時(shí)交通事故發(fā)生率要高于雪后。同時(shí)在冬季清晨， 氣溫較低，路上往往結(jié)有薄冰，很容易讓駕駛員掉以輕心從而產(chǎn)生事故。1、冰面行駛多走直線冬季在有冰的路面上行駛，要走直線，不要輕意頻繁地變道。在必須超車時(shí)也 要與被超車保持足夠的安全距離，而且在超車后也不要急于

18、回到原來的道路上，而 是要與后車?yán)_足夠的距離后再返回原道。會(huì)車及轉(zhuǎn)彎時(shí)都要提早減擋減速。下坡時(shí)也要將車速控制在可控制范圍內(nèi)。冰 面行車踩油門要輕，保持勻速，萬不可猛踩油門猛加速。行車及停車時(shí)避開陰濕有 積水處。2、減擋控制車速在有冰的路面上行車要學(xué)會(huì)用減擋的方法來控制車速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)來制動(dòng)。盡量 不要踩制動(dòng)，必要時(shí)可以用手制動(dòng)來控制車速。因此冬季行車切記不要高速，而且 必須與前車保持一定的距離，否則高速行駛時(shí)難以讓車輛在短時(shí)間內(nèi)減速。在有冰 的路面上行車， 當(dāng)車輛速度降下來以后，靠減擋來減速是主要的，踩制動(dòng)減速只 是輔助。3、要防滑冬季，在結(jié)冰打滑的道路上行車，車輛極易橫滑，轉(zhuǎn)向的準(zhǔn)確性往往失

19、常。若遇 有坡道險(xiǎn)橋窄路，要特別謹(jǐn)慎，限速緩行。上坡保持均勻車速，下坡要使用發(fā)動(dòng)機(jī) 控制，轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛附著力小，離心力大，要提前減速慢行。若是路面特別滑時(shí)，要 使用防滑鏈條。通過十字路口時(shí)，應(yīng)事先降低車速，避免緊急制動(dòng)，引起側(cè)滑現(xiàn)象， 前后兩車之間的距離也應(yīng)當(dāng)增加到正常行車間距的兩倍以上。會(huì)車時(shí)，應(yīng)在相距100米至150米處時(shí)，選擇寬闊處停車禮讓?？傊?，駕駛員在冬季開車?yán)щy大，不利因素也很多，但是只要繃緊“安全第一” 這根弦，就一定能安全度過冬季。十一、雪天駕駛經(jīng)驗(yàn)：雪天行車，首要是慢，其次是和前車保持足夠的距離，再有要提前剎車，當(dāng)發(fā) 現(xiàn)和前車的距離在縮短，不管什么原因馬上收油減速并將腳放剎車踏

20、板上準(zhǔn)備剎車， 千萬別有僥幸心理，麻痹大意。1、除了要停車的時(shí)候，千萬別摘擋剎車，不論有沒有 ABS。掛著擋剎車可以借 助發(fā)動(dòng)機(jī)的減速作用更快地降低車速。而沒有 ABS的車，摘擋剎車很容易導(dǎo)致輪胎 抱死，如果前輪抱死則對(duì)行進(jìn)方向失去控制能力，車會(huì)向慣性方向移動(dòng)，那時(shí)候操 縱方向盤沒有任何用處；如果后輪抱死，車則會(huì)橫向甩尾，方向更沒法控制。即便 是掛著擋剎車，也不要一下將剎車踏板踩死，逐漸加力。假如踩死剎車不松腳，不 摘擋車輪依舊會(huì)抱死且發(fā)動(dòng)機(jī)有可能因車輪抱死被“憋”滅而失去動(dòng)力，更加無法控 制。2、如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減擋并剎車：比如擋位在 二4擋，先 將右腳從油門踏板松開放在

21、剎車踏板上，左腳迅速踩離合，迅速將擋位換到3擋，遇緊急情況可以直接從4擋換到2擋甚至1擋，然后抬離合，離合器切合后右腳踩 剎車踏板，但不要一下踩死，如果感覺車輪抱死，立即松開剎車踏板再踩，力度依 舊是逐漸增加。帶ABS的車也可以直接減擋，不同的是當(dāng)車速降低到比較慢的時(shí)候 可以踩離合后（為防止發(fā)動(dòng)機(jī)憋滅）一腳踩死剎車（僅限車速慢時(shí)）。3、雪天行車多加小心是對(duì)的，但也不要盲目緊張。精神緊張?jiān)谟龅骄o急情況時(shí) 會(huì)因?yàn)榛艁y或呆滯失去反應(yīng)，無法迅速處理情況。放松心情，減速行駛，行駛中注 意前方和三個(gè)后視鏡，并注意左右兩側(cè)的車輛，做到心里有數(shù)。4、雪天行車，對(duì)油離配合比較熟練的駕駛者，在結(jié)冰路面上單人駕車起

22、步的時(shí) 候可不加油（電噴車），慢慢抬離合，車可以自己起步，電腦會(huì)根據(jù)負(fù)荷自動(dòng)調(diào)整，輸 出更大扭矩。加油起步由于車輪和路面的附著力小，車輪有可能空轉(zhuǎn)，反而不容易 起步。而且由于有差速器，兩個(gè)前輪驅(qū)動(dòng)力并不完全一致，車移動(dòng)方向會(huì)向驅(qū)動(dòng)力 大的車輪相反的方向跑偏，由于本能反應(yīng)，駕駛員會(huì)反打方向，這時(shí)車會(huì)左右竄動(dòng)， 不好控制方向。5、雪天行車請(qǐng)把后窗除霜器打開，后窗結(jié)霧阻礙中后視鏡視線，不好判斷后車 情況。6、雪天行車變線時(shí)先觀察欲變線車道前方車輛距離，確認(rèn)后打轉(zhuǎn)向燈并多看相 應(yīng)方向后視鏡，確認(rèn)后方車輛無危險(xiǎn)再變線。7、雪天行車，在手邊預(yù)備一塊棉布，可在停車時(shí)擦拭車窗內(nèi)側(cè)霧氣和反光鏡， 保持良好的視線

23、。如果有條件，可以在車內(nèi)玻璃上涂抹“雨敵”或類似產(chǎn)品以減少結(jié)霧。8、雪天行車如果沒有大霧，把后霧燈關(guān)了吧，老刺激后邊司機(jī)的眼睛容易使后 車司機(jī)疲勞，對(duì)自己沒好處。如果在城市路況，前霧燈也沒什么用，關(guān)了還省點(diǎn)油 呢。9、雪天行車注意油表，長(zhǎng)時(shí)間低速行車和起步停車耗油量大，低于3/4的時(shí)候就要加油。10、雪天行車出主路、右轉(zhuǎn)、橫穿馬路、過十字路口時(shí)，注意自行車。11、雪天上車后，由于鞋底濕，腳感和平時(shí)很不同，粘雪水時(shí)發(fā)澀；粘泥時(shí)很 滑，需留神適應(yīng)。12、雪天行車要上陡坡時(shí)，留好距離，用低擋大油門一下沖上去，中途不宜換 擋。低擋車輪轉(zhuǎn)速低，不易打滑，另外扭力大，避免上到半截兒力量不夠停坡上做 坡起或

24、溜車。13、雪天行車前檢查雨刷和玻璃水是否正常。車頂?shù)难┰谌芑髸?huì)從風(fēng)擋流下 來，可以用雨刷刷干凈。在泥濘路上行駛，前車甩起來的泥點(diǎn)會(huì)濺到前風(fēng)擋，噴玻 璃水用雨刷刷干凈以保持良好視線。十二、秋冬時(shí)節(jié)高速公路行駛注意事項(xiàng)：一、及時(shí)了解路況信息。駕車出行前，提前掌握路況信息很重要。如果電視、 廣播還不夠及時(shí)，可以打電話向高速交警詢問。特別是在起霧的季節(jié)，更應(yīng)提前問 路，掌握準(zhǔn)確情況，避免上路后分流下道，給自己增添不必要的麻煩。二、勿疲勞駕駛。高級(jí)封閉的路面容易使車速加快，長(zhǎng)時(shí)間精力高度集中，駕 姿固定，操作單調(diào)，非常容易造成心理和生理上的疲勞。加之遇上天氣不好的情況， 更易發(fā)生交通事故。因此，在高

25、速公路上行車，一般連續(xù)駕駛3小時(shí)左右就應(yīng)該果斷休息，緩解疲勞，以保持良好的精神狀態(tài)。三、勿超速行駛。超速行駛是造成交通事故的重要原因之一，高速公路限速在 110公里/小時(shí)以內(nèi)，天氣不好時(shí)，司機(jī)朋友更應(yīng)嚴(yán)格遵守限速要求，不能開快車、 開英雄車，更不允許右側(cè)超車，以確保自身和他人生命和財(cái)產(chǎn)的安全。四、要遵守停車規(guī)范。高速路上，即使在緊急停車帶內(nèi)也不準(zhǔn)隨意停車，只有 當(dāng)車輛出現(xiàn)機(jī)械故障時(shí)才能停車。此時(shí)應(yīng)將故障車停在路右側(cè)的緊急停車帶內(nèi)，打 亮雙閃燈警示，并在車后100米處放置警告標(biāo)志牌，車內(nèi)人員則必須迅速撤離到護(hù) 欄之外。最后，在高速行車中遇到問題，可直接撥打“高速110；講清自己所在的位置、 駕駛

26、方向等，民警會(huì)在很短時(shí)間內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)，為司機(jī)朋友排憂解難。十三、冬季行車易出現(xiàn)的七大險(xiǎn)情：1、輪胎側(cè)滑現(xiàn)象一旦發(fā)生側(cè)滑，可采取適當(dāng)回輪的方法予以解除，更要注意方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度， 以免車輛沖出路面。在行車的過程中，車輛突然側(cè)滑，應(yīng)立即松開制動(dòng)踏板，同時(shí) 迅速將方向盤朝側(cè)滑的一邊轉(zhuǎn)動(dòng)。冰雪路面絕對(duì)禁止采取緊急制動(dòng)。緊急制動(dòng)的后 果，不但不能將車立即停住，反而會(huì)引起車輛的側(cè)滑。2、滑胎現(xiàn)象保持冷靜，采用點(diǎn)剎的方法，即踏在制動(dòng)踏板的右腳松開，然后再踏下，快速 地重復(fù)數(shù)次，便能有效地將汽車停下。如果你的車輛是裝有ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng),上述情況下應(yīng)該比較安全。如在轉(zhuǎn)彎時(shí)遇上打滑現(xiàn)象，應(yīng)放開加速踏板，輕輕踏下

27、 制動(dòng)踏板，然后再將方向盤轉(zhuǎn)向相反方向，待汽車受到控制時(shí)再慢慢加油前進(jìn)。3、剎車問題因?yàn)槎練鉁氐?，所以?duì)剎車液體來說會(huì)變得很黏稠，這當(dāng)然會(huì)在一定程度上 影響剎車的正常使用，從而降低剎車的靈活性。這時(shí)，您所需要做的是在低速行駛時(shí)試剎車，觀察一下是否出現(xiàn)異常，如有異 常，則應(yīng)立刻停車采取補(bǔ)救措施。4、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火低溫時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)，而且在行駛中易造成熄火。比如，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)， 您踏下離合器踏板，適度踏下加速踏板，接通電火開關(guān)發(fā)動(dòng)車輛，但馬達(dá)發(fā)出噠噠 的聲響或是有不連續(xù)的突突聲時(shí)，說明發(fā)動(dòng)機(jī)缺油 （缺燃油）需再踏幾下加速踏板，如 果反復(fù)啟動(dòng)兩三次都無濟(jì)于事，就請(qǐng)短時(shí)間內(nèi)不要再發(fā)動(dòng)車輛。5、汽車半

28、側(cè)翻或側(cè)翻這時(shí)應(yīng)及時(shí)卸下蓄電池，放出油箱內(nèi)的燃油并用容器裝好，以防引起火災(zāi)，爾 后再設(shè)法將車身調(diào)正。車輛半側(cè)翻時(shí)，可利用木杠撬抬，同時(shí)在另一側(cè)用繩索牽拉， 也可用千斤頂在側(cè)翻的一側(cè)頂抬，用磚、木、石等簡(jiǎn)易物品塞墊，然后再用千斤頂 頂抬，如此反復(fù)。6、輪胎被凍結(jié)于地面- - J-應(yīng)先用輕型鏟子挖開輪胎周圍的冰雪、泥土，以防損壞輪胎和傳動(dòng)機(jī)件。起步 時(shí)離合器可半聯(lián)動(dòng)，輕踏油門，使發(fā)動(dòng)機(jī)在不致熄火的情況下輸出較小動(dòng)力，以適 應(yīng)冰雪路面，避免驅(qū)動(dòng)輪打滑。若驅(qū)動(dòng)輪打滑，就鏟除車輪下的冰雪，并在驅(qū)動(dòng)輪 下撤些干沙、煤渣、柴草等物，或用鐵鎬將路面刨成“ X"形或Y”形梢，以提高輪胎的 附著性。十四

29、：冬季駕車十招：1 .預(yù)熱冬季氣溫低，潤(rùn)滑油黏滯度增加不易流動(dòng)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持 1100轉(zhuǎn)/分左右，讓車預(yù)熱后再起步，此間不可猛踏油門也不要讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高。 預(yù)熱不必等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升到最佳溫度再起步，只要溫度表的指針開始上升就可以 了。2 .起步L 1, :冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣一方面是為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)在未達(dá)到正常 運(yùn)轉(zhuǎn)溫度時(shí)負(fù)載盡量小，另一方面也讓輪胎在沒熱起來還處于較硬的狀態(tài)下有一個(gè) 漸熱的過程，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)，輪胎及安全都有好處。3 .換擋冬季駕車換擋要勤，要像駕駛磨合期的車一樣駕駛，一定要注意擋位的選 擇和油離配合，擋位過低過高都易使車失控，這一點(diǎn)在冰雪路面上行駛尤為重要

30、。4 .行駛冬季行車，特別剛上路時(shí)，一定要盡量讓車勻速行駛，切忌猛加油狠減速， 在有冰雪的路面上更是如此。輕柔加油，及早緩慢減速是冬季行車的原則。5 .選線在有冰雪的路面上行車選線直接關(guān)系到安全和行車的順暢。盡可能保持直 線行走，不要頻繁換道，有車轍處最好沿車轍走，沒有轍處要注意周圍參照物，辨 明道路的走向，提防覆雪掩蓋處的坑洼，有可能話盡量在路中間行車。6 .會(huì)車在一般情況下冬季上路會(huì)車如同其它季節(jié)一樣，但在有冰雪時(shí)，會(huì)車應(yīng)及 早減速，特別是在道路不很寬的情況下，會(huì)車要盡量在直道和稍寬一點(diǎn)的路段。7 .超車冬季枝黃葉落，視野略好于其他季節(jié)，但由于空曠無遮攔，風(fēng)也較大，所 以前車不易聽到后車的

31、喇叭聲，因此超車時(shí)應(yīng)運(yùn)用喇叭和前大燈駕提示，待前車做 出讓道動(dòng)作時(shí)再超。在有冰雪的天氣，超車很危險(xiǎn)，實(shí)在必須超車時(shí)，要選擇寬直 的，對(duì)面有足夠的安全距離的路段進(jìn)行，而且超過前車千萬不要馬上向回變線，而 要盡量給被超車留出安全距離。8 .轉(zhuǎn)彎冬季駕車過彎要特別注意避開彎道內(nèi)的積雪結(jié)冰，冰雪路無法避開時(shí)，一 定要提早減擋減速。緩慢通過。車速降下來后，應(yīng)采取轉(zhuǎn)大彎。走緩彎的辦法，不 可急轉(zhuǎn)方向，更不可在彎中制動(dòng)或掛空擋。9 .制動(dòng)T."冬季行車制動(dòng)突出一個(gè)“早”字和一個(gè)“柔”字，即便是在無冰雪的路面上行 駛，冬季制動(dòng)的效果也與其他季節(jié)不盡相同，往往略有些“硬”，所以冬季駕車制動(dòng)應(yīng) 早一些輕踩，與減擋制動(dòng)結(jié)合起來更好。在冰雪路上則盡量不踩制動(dòng)，而運(yùn)用減擋 讓發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。必要時(shí)還可運(yùn)用手制動(dòng)，但應(yīng)按住手制動(dòng)的放松鈕，不要讓手制動(dòng) 卡死。絕對(duì)不要忘記的是上路前和停車休息再上路時(shí)，一定要試著踩幾腳制動(dòng)，以 免結(jié)冰導(dǎo)致制動(dòng)失效。10 .停車冬季停車要注意選擇地點(diǎn)，盡量避開坑洼潮濕處，以免積水成冰凍住車輪。 另外，有冰雪時(shí)要選擇平地停車，不宜在坡地停車，以免起步困難。避開有枯草落 葉處，裝有三元催化裝置的車更要注意，以防高溫的三元催化器外殼將枯草引燃。十五、事故案例1 .冰雪路面超速行駛造成事故1997年1月9日，某單位駕駛員駕駛L-0596