壓縮天然氣汽車改裝技術(shù)條件

1、壓縮天然氣汽車改裝技術(shù)條件1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了壓縮天然氣（簡稱 CNG 汽車改裝的定義、技術(shù)要求、檢驗規(guī)則、標(biāo)志和試驗方法。本標(biāo)準(zhǔn)包含規(guī)范性附錄：附錄 A 壓縮天然氣汽車使用安全操作規(guī)程、附錄 B 壓縮天然氣汽車維修安全操作規(guī)程、附錄 C 壓縮天然氣客車修理技術(shù)條件、附錄 D 壓縮天然氣客車天然氣系統(tǒng)維護與修理作業(yè)規(guī)范。本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定工作壓力不大于 20MPa 的 CNG 單燃料、汽油/CNG 兩用燃料及柴油/CNG雙燃料汽車的改裝。2 規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而

2、，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB3765-1983 卡套式管接頭技術(shù)條件GB7258-2004 機動車運行安全技術(shù)條件GB14762-2002 車用點燃式發(fā)動機及裝用點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方GB17258-1998 汽車用壓縮天然氣鋼瓶GB17926-1999 車用壓縮天然氣瓶閥GB18285-2005 點燃式發(fā)動機汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況GB/T12545.1-1990 乘用車燃料消耗量試驗方法GB/T12545.2-1990 商用車輛燃料消耗量試驗方法壓縮天然氣

3、汽車專用裝置技術(shù)條件汽車用涂鍍層和化學(xué)處理層汽車用壓縮天然氣減壓調(diào)節(jié)器汽車用壓縮天然氣電磁閥本標(biāo)準(zhǔn)采用 GB/T17895-1999 確定的以下術(shù)語和定義。3.1在用 7車 in-usevehicle 上牌照以后的汽車。法）GB/T12535-1990GB/T12536-1990GB/T12539-1990GB/T12543-1990GB/T12544-1990汽車起動性試驗方法汽車滑行試驗方法汽車爬陡坡試驗方法汽車加速性能試驗方法汽車最高車速試驗方法GB/T12547-1990GB/T12673-1990GB/T12674-1990GB/T14976-2002GB/T17676-1999GB

4、/T17895-1999GB/T18363-2001GB/T19240-2003汽車最低穩(wěn)定車速試驗方法汽車主要尺寸測量方法汽車質(zhì)量（重量）參數(shù)測定方法流體輸送用不銹鋼無縫鋼管天然氣汽車和液化石油氣汽車標(biāo)志天然氣汽車和液化石油氣汽車詞匯汽車用壓縮天然氣汽車加氣口壓縮天然氣汽車專用裝置的安裝要求QC/T245-2002QC/T625-1999QC/T671-2000QC/T674-20003 術(shù)語和定義3.2壓縮天然氣單燃料汽車 CNGmono-fuelvehicle只有一套壓縮天然氣的燃料供給系統(tǒng)，只能燃用壓縮天然氣的汽車。3.3汽油/CNG 兩用燃料汽車 bi-fuelvehicleofus

5、inggasolineorCNG具有兩套相互獨立的燃料供給系統(tǒng)，其中一套供給天然氣，另一套供給汽油。兩套燃料供給系統(tǒng)可分別但不可共同向氣缸供給燃料的汽車。3.4柴油/CNG 雙燃料汽車 diesel/CNGdual-fuelvehicle具有柴油和 CNGM 套燃料供給系統(tǒng)，兩套燃料供給系統(tǒng)按預(yù)定的配比向氣缸供給燃料，兩種燃料在缸內(nèi)混合燃燒的汽車。此外也可單獨供給柴油燃燒的汽車。3.5壓縮天然氣汽車專用裝置 specialequipmentofCNGvehicle為了在汽車上燃用天然氣，在汽車上專門安裝的由儲氣部件、供氣部件、控制部件等組成的一套燃料供給系統(tǒng)。3.6過流保護閥 excessfl

6、owvalve安裝在天然氣管路中，當(dāng)天然氣流量超過其設(shè)計流量值時，能自動截斷天然氣供給的部件。4 技術(shù)要求4一般要求82CNG 氣車專用裝置應(yīng)符合 QC/T245-2002 的規(guī)定，并按照經(jīng)規(guī)定程序批準(zhǔn)的圖樣和及技術(shù)文件制造。82CNG 汽車與天然氣接觸的零部件，其材質(zhì)應(yīng)與天然氣相容，黑色金屬件應(yīng)采用電鍍、化學(xué)處理和涂漆等防護措施且電鍍、化學(xué)處理應(yīng)符合 QC/T625-1999 的有關(guān)規(guī)定。82CNG 汽車專用裝置所有聯(lián)結(jié)部件必須符合防泄漏要求，并符合 GB3765 的有關(guān)規(guī)定。82CNG 汽車專用裝置環(huán)境工作溫度范圍如下：a）安裝于發(fā)動機艙：-400c1200Gb）安裝于其它部位：-400c

7、85oCo4配置CNGK 統(tǒng)至少包括以下基本專用裝置，如表 1。表 1CNG!（統(tǒng)基本專用裝置序號柴油/CNG雙燃料汽車汽油/CNG 兩用燃料汽車CNGII燃料汽車化油器型汽車電噴型汽車1加氣口加氣口加氣口加氣口2車用氣瓶車用氣瓶車用氣瓶車用氣瓶3車用氣瓶附件車用氣瓶附件車用氣瓶附件車用氣瓶附件4氣壓顯示器氣壓（量）顯示器氣壓（量）顯示器氣壓（量）顯示器5截至閥截至閥截至閥截至閥6高壓管線及接頭高壓管線及接頭高壓管線及接頭高壓管線及接頭7線束總成線束總成線束總成線束總成8汽車用 CNGt 磁閥汽車用 CNGt 磁閥汽車用 CNGt 磁閥汽車用 CNGt 磁閥9減壓調(diào)節(jié)器減壓調(diào)節(jié)器減壓調(diào)節(jié)器減壓

8、調(diào)節(jié)器10氣體混合器（混氣裝置）或噴射器氣體混合器或噴射器氣體混合器或噴射器氣體混合器或噴射器11低壓氣管及循環(huán)水軟管低壓氣管及循環(huán)水軟管低壓氣管及循環(huán)水軟管低壓氣管及循環(huán)水軟管12過流保護閥過流保護閥過流保護閥過流保護閥13濾涓命濾涓命濾涓命濾涓命14燃料控制開關(guān)燃料控制開關(guān)燃料控制開關(guān)燃料控制開關(guān)15動力調(diào)節(jié)閥動力調(diào)節(jié)閥步進電機燃?xì)怆娔X16油量限制器汽油電磁閥一仿真器-17-燃?xì)怆娔X-4.3 部件要求4.3.1CNG 汽車專用裝置必須是經(jīng)過質(zhì)量監(jiān)督部門認(rèn)可的法定檢驗機構(gòu)檢測合格產(chǎn)品。4.3.2 加氣口CNG 氣車上應(yīng)至少安裝一個加氣口，且加氣口上的防塵塞（罩）應(yīng)能方便的固定在汽車上；加氣口

9、的質(zhì)量應(yīng)符合 GB/T18363-2001 的規(guī)定。4氣瓶a）氣瓶必須是國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局發(fā)放了生產(chǎn)許可證的產(chǎn)品，并在有效期內(nèi)；b）客車必須選用鋼質(zhì)氣瓶；轎車依次優(yōu)先選用 CNG-1 型氣瓶（金屬氣瓶）、CNG-2 型氣瓶（金屬內(nèi)膽環(huán)纏繞氣瓶）、CNG-3 型氣瓶（金屬內(nèi)膽全纏繞氣瓶）；禁止使用 CNG-4 型氣瓶（塑料內(nèi)膽全纏繞氣瓶）；c）鋼質(zhì)氣瓶的質(zhì)量應(yīng)符合 GB17258 的規(guī)定；d）氣瓶應(yīng)當(dāng)配有氣瓶閥和氣瓶安全閥等氣瓶附件，汽瓶閥的質(zhì)量符合 GB17926 的規(guī)定。4氣壓（量）顯示器氣壓（量）顯示器可采用壓力表或其他氣量顯示裝置。若采用壓力表時，其壓力表量程應(yīng)為儲氣系統(tǒng)額定工作壓

10、力的 1.53.0 倍，推薦采用 2.0 倍。采用其他氣量顯示時，優(yōu)先采用壓力傳感器及氣量顯示器。氣壓（量）顯示器必須是鑒定合格的產(chǎn)品且在有效期內(nèi)。4截止閥安裝兩只及兩只以上氣瓶的，應(yīng)在氣瓶到減壓調(diào)節(jié)器之間設(shè)置 CN 訐動截止閥，閥體上應(yīng)注明額定工作壓力值，并標(biāo)明介質(zhì)流向。CN 訐動截止閥啟 1范圍應(yīng)為 0.251.5 圈，并清楚標(biāo)明“開”和“關(guān)”的方向。4減壓調(diào)節(jié)器a）減壓調(diào)節(jié)器應(yīng)設(shè)置加熱防凍裝置；b）減壓調(diào)節(jié)器應(yīng)有易于排放雜質(zhì)的功能；c）減壓調(diào)節(jié)器應(yīng)有手動調(diào)節(jié)減壓室壓力的功能；d）減壓調(diào)節(jié)器質(zhì)量應(yīng)符合 QC/T671-2000 的規(guī)定。4濾清器在氣瓶到減壓調(diào)節(jié)器之間應(yīng)設(shè)置濾清器， 濾清器的

11、濾芯應(yīng)可清洗或更換。 濾清器可單獨安裝在管路中，也可組合安裝在減壓調(diào)節(jié)器里。4過流保護閥在氣瓶到減壓調(diào)節(jié)器之間靠近氣瓶端應(yīng)設(shè)置過流保護閥，過流保護閥應(yīng)在過流保護后具有自動或手動回位功能。過流保護閥可單獨安裝在靠近氣瓶的管路中，也可組合安裝在氣瓶閥內(nèi)。4汽車用 CNGt 磁閥在氣瓶到減壓器之間應(yīng)設(shè)置汽車用 CNGt 磁閥，其質(zhì)量應(yīng)符合 QC/T674-2000 的規(guī)定。4鋼性高壓管線鋼性高壓管線應(yīng)采用不銹鋼無縫鋼管，外臂套有保護膠管，其質(zhì)量應(yīng)符合 GB/T14976-2002的規(guī)定。4燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)檔位應(yīng)有明顯標(biāo)志，能分別控制供油、供氣和油氣關(guān)閉三種狀態(tài)。4氣體混合器氣體混合器的形式和

12、結(jié)構(gòu)應(yīng)與減壓調(diào)節(jié)器相匹配，當(dāng)采用膜片式混合器時，應(yīng)設(shè)置回火泄壓裝置。柴油/CNG 兩用燃料汽車用氣體混合器稱為混氣裝置，應(yīng)具有在純柴油狀態(tài)時能充分供給空氣的功能。4線束總成線束應(yīng)包扎牢固，接頭采用接插件，線路中應(yīng)設(shè)置過電流保護裝置。改裝前的汽車技術(shù)要求發(fā)動機最大功率、扭矩不得低于發(fā)動機設(shè)計標(biāo)定值的 90%發(fā)動機各缸壓力均不得低于原廠規(guī)定的 85%且壓力差不得超過平均缸壓的 5%整車技術(shù)狀況正常，技術(shù)狀況符合 GB7258 的要求；整車最高車速、最大爬坡度不得低于原車設(shè)計標(biāo)定值的 90%車輛怠速試驗排氣污染物應(yīng)符合 GB14762 和 GB18285 的要求，如表 2。柴油車自由加速煙度 Rb

13、小于 4.0。表 2 車輛怠速試驗排氣污染物要求車輛類型CO(%HC(ppm)2001 年 1 月 1 日起上牌照的 6 座及以下電噴客車、轎車（最大總質(zhì)量不超過 2500kg）0.81502001 年 1 月 1 日起上牌照的 6 座以上電噴汽車（最大總質(zhì)量超過2500kg，但不超過 3500kg）1.0200安裝技術(shù)要求CNG 汽車的改裝不得改變原車類別和主要使用功能。CNG 汽車所有專用裝置應(yīng)安裝牢固，不得因振動、顛簸而松動、脫落，安裝維修方便。CNG 氣車專用裝置的安裝應(yīng)符合 GB/T19240-2003 的要求。CNG 汽車專用裝置安裝應(yīng)充分考慮車輛承載件的強度，對強度較弱的安裝部件

14、應(yīng)有加強措施，不允許采用導(dǎo)致降低車輛承載件強度和剛度的安裝方法，不得將專用裝置作為承載件使用。氣瓶安裝前應(yīng)對氣瓶進行以下檢查：a）查驗氣瓶合格證；b）瓶體表面無缺陷（裂紋、凹陷等）、無銹蝕；c）瓶口閥轉(zhuǎn)動靈活，閥軸無碰彎現(xiàn)象，螺紋無損傷；d）安全裝置齊全有效；安裝前對氣瓶進行不少于 8 小時的控水過程。安裝氣瓶管路接頭前應(yīng)裝瓶帽保護氣瓶閥。氣瓶安裝應(yīng)布置合理，排列整齊，安裝牢固。氣瓶應(yīng)安裝在整車規(guī)定的長、寬、高度及最低離地高度范圍內(nèi)（頂置氣瓶加裝氣瓶罩，相應(yīng)變更整車高度），安裝位置應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。氣瓶安裝在汽車下部的不得影響汽車的通過性。氣瓶安裝在頂部時，整車高度不得超過 3.4 米。氣瓶應(yīng)安裝在

15、專用支架或吊架上。氣瓶組支架主體用 5#熱軋普通槽鋼制作，吊架主體用軋等邊角鋼制作，氣瓶包箍應(yīng)用 4mmB 國標(biāo)軋制薄鋼板剪切并經(jīng)專用模具沖壓加工成型。氣瓶與固定卡箍間應(yīng)墊厚度不小于 3mm 的專用膠墊。包箍緊固螺栓應(yīng)用特制 G8.8 級高強度螺栓，用開口銷防松，螺栓扭緊力矩為 100N-m 氣瓶不得與相鄰部件碰撞和摩擦。頂置氣瓶應(yīng)有氣瓶罩遮蔽保護：1）氣瓶罩應(yīng)結(jié)構(gòu)合理，美觀實用；2）氣瓶罩與氣瓶各部位間隙不小于 100mm3）氣瓶罩側(cè)門應(yīng)采用碰銷式結(jié)構(gòu)，以便于開啟；4）氣瓶罩上應(yīng)有通風(fēng)口，通風(fēng)口通氣總截面面積應(yīng)不小于 2000 平方毫米。壓管線采用剛性管線。高壓管線和高壓管線接頭如安裝時損壞

16、只能更新。高壓管線應(yīng)排列整齊，布置合理，不得與相鄰部件碰撞和摩擦，如高壓管線與相鄰部件接觸或穿越孔板，應(yīng)采用橡膠襯墊保護，高壓管線應(yīng)采用抗震措施和能消除熱脹冷縮影響的措施，如盤管等，管線中心線曲率半徑應(yīng)不小于管線外經(jīng)的 5 倍。氣瓶、高壓管線、閥門等高壓系統(tǒng)部件不應(yīng)直接安裝在駕駛室或載人車廂內(nèi)，當(dāng)不得不安裝在駕駛室、載人車廂及后行李箱內(nèi)時，應(yīng)采用可靠的密封裝置將閥門及連接的高壓接頭與駕駛室、載人車廂及后行李箱安全隔離，并安裝能將泄漏氣體排出車外的通氣裝置，且通氣口直徑應(yīng)不小于 30mm 頂置氣瓶客車高壓管線穿過車廂，車廂內(nèi)高壓管線不得有接頭，管線固定在車廂側(cè)窗立柱上，固定牢固（固定點間距小于

17、600mn）,外罩扣盒遮蔽保護，穿過車廂上頂、地板處高壓管線應(yīng)外套膠管扎固結(jié)實予以保護，高壓管線不得與金屬接觸碰擦。壓力表應(yīng)安裝在易于觀察的位置，但不得直接安裝在駕駛室內(nèi)。當(dāng)安裝在裸露位置時，應(yīng)加裝壓力表防護罩，氣量顯示器應(yīng)安裝在駕駛室內(nèi)駕駛員易于觀察的位置。手動截止閥應(yīng)安裝在易于觀察的位置，閥體不得直接安裝在駕駛室內(nèi)。加氣口與高壓管線之間應(yīng)設(shè)單項閥和截止閥。加氣口至車輛外輪廓邊緣距離應(yīng)不小于50mm大型客車應(yīng)設(shè)置加氣箱。加氣箱內(nèi)裝加氣閥、手動截止閥、高壓電磁閥、氣壓表等，加氣箱設(shè)置在便于操作、易于觀察的地方。加氣箱各通氣孔總面積應(yīng)不小于 2000 平方毫米。剛性高壓管線固定卡間距應(yīng)不大于 6

18、00mm剛性高壓管線及接頭至發(fā)動機排氣管距離應(yīng)不小于 75mm剛性高壓管線及接頭至傳動軸距離應(yīng)不小于 75mm 建議高壓管線不要安裝在傳動軸脫落后的旋轉(zhuǎn)錐面空間，以防止因傳動軸脫落后打斷高壓管線發(fā)生泄漏事故。吊裝氣瓶瓶口閥至車輛外輪廓邊緣距離應(yīng)不小于 200mm 非吊裝氣瓶瓶口閥至車輛外輪廓邊緣距離應(yīng)不小于 50mm低壓軟管及循環(huán)水軟管不得直接與發(fā)動機缸體接觸，且至發(fā)動機排氣管及排氣岐管距離不得小于 100mm汽油電磁閥不得安裝在發(fā)動機的正上端，汽油電磁閥及汽油管線至發(fā)動機排氣管及排氣岐管距離應(yīng)不小于 100mm燃料控制開關(guān)應(yīng)安裝在駕駛室內(nèi)駕駛員操作方便的位置。任何電器線路不得與天然氣高壓管路

19、接觸，嚴(yán)禁將電線捆扎、附著在高壓管路上。壓縮天然氣 7 車應(yīng)按 GB/T17676-1999 的規(guī)定在明顯部位安裝或噴涂 CN 的志，CNG 示志應(yīng)清晰、醒目、防水、防銹蝕。安裝后的性能要求在下列情況之一時，CNG 氣車應(yīng)能自動切斷 CNG給：a）點火開關(guān)未打開；b）發(fā)動機未運轉(zhuǎn)；c）CNG 然料管線斷裂。CNG 氣車充氣后不得滲漏。氣瓶安裝及緊固性檢驗，氣瓶螺栓應(yīng)有防松裝置，吊裝氣瓶螺栓緊固力矩不小于 100 土10N-m 非吊裝氣瓶螺栓緊固力矩不小于 505N-m=兩用燃料汽車用天然氣作燃料時，與用汽油為燃料時同車相比，汽車最高車速不得小于原車最高車速的 90%汽車加速時間不得超出原車加速

20、時間的 25%汽車最大爬坡度不得小于原車最大爬坡度的 90%柴油/CNG 雙燃料汽車用柴油-天然氣混燃工況時，與原用柴油時同車相比，汽車最高車速是原車最高車速的 10010%汽車加速時間是原車加速時間的 10010%汽車最大爬坡度是原車最大爬坡度的 10010%并且發(fā)動機各轉(zhuǎn)速過渡平穩(wěn)，加速換檔時車輛不犯“闖”。CNG 氣車的怠速污染物排放必須滿足表 3 的規(guī)定。柴油/CNG 雙燃料車混燃時自由加速煙度 Rb 小于 2.0。表 3CNG 氣車的怠速污染物排放規(guī)定車輛類型CO(%HC(ppm)2001 年 1 月 1 日起上牌照的 6 座及以下電噴客車、轎車（最大總質(zhì)量不超過 2500kg）0.

21、61002001 年 1 月 1 日起上牌照的 6 座以上電噴汽車（最大總質(zhì)量超過2500kg，但不超過 3500kg）0.8150CNG 汽車應(yīng)安全可靠、維修方便、整車外形美觀，其燃料控制開關(guān)應(yīng)操作靈活。CNG 汽車，其最大總質(zhì)量不得大于原車總質(zhì)量的 105%轎車轉(zhuǎn)向橋的負(fù)荷不得小于車輛總質(zhì)量的 30%其他車輛轉(zhuǎn)向橋負(fù)荷不彳#小于車輛總質(zhì)量的 20%CNG 汽車安全性能要符合 GB7258 的規(guī)定。5 檢驗項目和檢驗方法氣密性檢驗Q/01GJ01-2006CNG 氣車充氣到 5MPa20MPa 用檢漏儀或檢漏液檢查每個接頭，5 分鐘內(nèi)不得滲漏，并符合 19240-2003 規(guī)定的 CNG（統(tǒng)

22、泄漏試驗要求。氣瓶安裝強度試驗按 GB/T19240-2003 的規(guī)定進行氣瓶安裝強度試驗。CNG 汽車系統(tǒng)參數(shù)測量改裝主要尺寸測量，按 GB/T12673-1990 進行；整車質(zhì)量測量，按 GB/T12674-1990 進行。汽車技術(shù)狀況行駛檢查汽車技術(shù)狀況行駛檢查里程不少于 20km,檢查汽車的加速、減速、均勻行駛狀況，如發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)停車檢查，找出原因，排除問題后重新進行行駛檢查。汽車排氣污染物測量在各種燃料使用狀態(tài)下均應(yīng)分別進行汽車排氣污染物測量，安裝火花點火發(fā)動機的汽車按GB/T18285-2005 的規(guī)定進行怠速工況測量。汽車起動性試驗按 GB/T12535-1990 的規(guī)定分別進行在

23、各種燃料使用狀態(tài)下的汽車起動性試驗。汽車滑行試驗按 GB/T12536-1990 的規(guī)定進行汽車滑行試驗。汽車最大爬坡度試驗按 GB/T12539-1990 的規(guī)定分別進行在各種燃料使用狀態(tài)下的汽車最大爬坡度試驗。汽車加速性能試驗按 GB/T12543-1990 的規(guī)定分別進行在各種燃料使用狀態(tài)下的汽車加速性能試驗。汽車最Wj 車速試驗按 GB/T12544-1990 的規(guī)定分別進行在各種燃料使用狀態(tài)下的汽車最高車速試驗。汽車燃料消耗量試驗按 GB/T12545.1-1990 及 GB/T12545.2-1990 的規(guī)定分別進行在各種燃料使用狀態(tài)下的汽車燃料消耗量試驗。汽車最低穩(wěn)定車速試驗按

24、GB/T12547-1990 的規(guī)定分別進行在各種燃料使用狀態(tài)下的汽車最低穩(wěn)定車速試驗。6 檢驗規(guī)則檢驗分產(chǎn)品出廠檢驗和型式檢驗。型式檢驗是在每種車型首次改裝后和改裝結(jié)構(gòu)發(fā)生改變時進行，每種車型至少檢測一輛，型式檢驗由檢測單位完成；出廠檢驗應(yīng)逐輛檢驗，由改裝生產(chǎn)部門完成；出廠檢驗和型式檢驗按表 4 進行。表 4 出廠檢驗和型式檢驗表序號試驗項目出廠檢驗型式試驗1氣密性檢驗+2氣瓶安裝強度試驗+3整車參數(shù)測量+4汽車技術(shù)狀況行駛檢查+5汽車排氣污染物測量+6汽車起動性試驗-+7汽車滑行試驗-+8汽車爬坡度試驗-+9汽車加速性能試驗-+10汽車最局車速試驗-+11汽車燃料消耗量試驗-+12汽車最低

25、穩(wěn)定車速試驗-+檢驗項目中如有不合格項目，對不合格項目進行復(fù)檢，復(fù)檢若仍不合格則為不合格產(chǎn)品。7 標(biāo)志及出廠文件7.1CNG 汽車應(yīng)按 GB/T17676-1999 的規(guī)定在明顯部位安裝或噴涂 CN 曲志。7.2CNG 汽車生產(chǎn)改裝出廠包括以下技術(shù)文件：CNGH 車改裝竣工合格證；CNGR 車產(chǎn)品使用說明書；c)CNGK 瓶合格證；d)CN 的用裝置合格證。8 運輸及存放運輸a)CNG 汽車采用火車、輪船或汽車托運，車用氣瓶內(nèi)的儲氣壓力不得高于 5MPab)關(guān)閉瓶口閥，關(guān)閉全車電路。汽車安放牢固。CNG 汽車較長時間存放a)車用氣瓶內(nèi)的壓力不超過 2MPa 但不低于 0.2MPa。b)關(guān)閉瓶口

26、閥，關(guān)閉全車電路，遠(yuǎn)離火源及易燃物質(zhì)。c)存放汽車的密閉空間，頂部應(yīng)設(shè)有排風(fēng)裝置，并定期通風(fēng)。9 其他用戶在驗收改裝車時，可查閱檢驗或試驗記錄，但不許做拆卸檢查。用戶在遵守使用操作規(guī)程的前提下， 從出廠之日起六個月內(nèi)， 因改裝或改裝件質(zhì)量不良而導(dǎo)致汽車無法正常行駛的，改裝廠應(yīng)負(fù)責(zé)免費修理或更換零件。10 壓縮天然氣汽車使用安全操作規(guī)程見附錄 A。11 壓縮天然氣汽車維修安全操作規(guī)程見附錄 B。12 壓縮天然氣客車修理技術(shù)條件見附錄 Co13 壓縮天然氣客車天然氣系統(tǒng)維護與修理作業(yè)規(guī)范見附錄 D。附錄 A（規(guī)范性附錄）壓縮天然氣汽車使用安全操作規(guī)程A1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了壓縮天然氣汽車駕駛員的使用

27、安全操作規(guī)程。本標(biāo)準(zhǔn)適用于天然氣額定工作壓力不大于 20MPa 的壓縮天然氣汽車。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了壓縮天然氣汽車安全使用操作規(guī)程，未涉及部分按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行。A2 充氣A2.1 車輛充氣，駕駛員應(yīng)嚴(yán)格遵守壓縮天然氣充氣站的規(guī)章制度。A2.2 氣瓶中的天然氣不可用盡，應(yīng)將壓力保持在 0.2MPa 以上，防止進入空氣。A2.3 車輛充氣前，應(yīng)檢查天然氣系統(tǒng)各裝置有無異常現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時如 I。A2.4 充氣時，車輛必須熄火，斷開電源總開關(guān)和關(guān)閉截止閥。A2.5 充氣時，不允許發(fā)動車輛。A2.6 氣瓶充氣后，壓力不得高于 20MPaA2.7 充氣后，檢查有無漏氣等異?，F(xiàn)象，若有異?，F(xiàn)象必須妥善處理后

28、，方能發(fā)動車輛。A3 駕駛操作A3.1 發(fā)動機起動A3.1.1 汽油/CNG 兩用燃料汽車A3.1.1.1 用汽油起動檢查供油系有無漏油現(xiàn)象，確認(rèn)燃油系統(tǒng)工作正常后，燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)置于燃油檔，方可起動。A3.1.1.2 用天然氣起動a）初次使用前，緩慢開啟天然氣各氣閥，檢查各處有無漏氣，觀察天然氣壓力表指示是否正常，確認(rèn)系統(tǒng)正常后方可起動。b）檢查化油器中有無汽油。c）化油器中必須無油時，燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)方可置于燃?xì)鈾n，用天然氣直接起動。d）化油器中有油時，燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)置于中間檔，起動發(fā)動機后，待汽油燃盡、發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降時，轉(zhuǎn)換到燃?xì)鈾n工作。A3.1.2 柴油/CNG 兩用燃料汽車A3.1.1.1

29、用純柴油方式起動各轉(zhuǎn)換旋鈕置于純?nèi)加凸r狀態(tài)，節(jié)氣門開度置于最大開度位置，油量控制拉桿（繩）置于鎖緊連動狀態(tài)，用油直接起動。A3.1.1.2 用柴油/CNG 混燃方式起動a）初次使用前，緩慢開啟天然氣各氣閥，檢查各處有無漏氣，觀察天然氣壓力表指示是否正常，確認(rèn)系統(tǒng)正常后方可起動。b）各轉(zhuǎn)換旋鈕置于混燃工況狀態(tài)，油量固定在怠速油量位置不動。c）打開天然氣控制總開關(guān)，直接起動。A3.2 發(fā)動機冷起動后，應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫，以防冰堵；待發(fā)動機水溫升高到 60OC 以上，柴油/CNG雙燃料汽車氣壓達(dá)到 0.5MPa 以上，方可起步。在運行中必須保持冷卻水量充足，水溫應(yīng)保持在 8090C。A3.3 燃料轉(zhuǎn)換

30、A3.3.1 汽車運行中所有燃料轉(zhuǎn)換，必須在原地停駛時進行，禁止在行駛中進行燃料間轉(zhuǎn)換。A3.3.2 汽油車燃料轉(zhuǎn)換A3.3.2.1 天然氣轉(zhuǎn)換汽油：運轉(zhuǎn)時，直接從燃?xì)鈾n轉(zhuǎn)換到燃油檔工作。A3.3.2.2 汽油轉(zhuǎn)換汽油天然氣：運轉(zhuǎn)時，燃料轉(zhuǎn)換開關(guān)置先由燃油檔轉(zhuǎn)換到中間檔，待汽油燃盡（發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降）時，再由中間檔轉(zhuǎn)換到燃?xì)鈾n工作。A3.3.3 柴油/CNG 車燃料轉(zhuǎn)換必須停駛后，使車輛置于油氣混燃狀態(tài)，或純?nèi)加蜖顟B(tài)，設(shè)置完畢檢查無誤后，發(fā)動車輛。轉(zhuǎn)換要領(lǐng)如下：（a）、轉(zhuǎn)換柴油雙燃料工作方式1、取下油量推桿上的聯(lián)動銷，或擰松聯(lián)動鎖緊螺拴。使油量推桿在滑套內(nèi)可自由滑動。2、掛上節(jié)氣門回位簧，并擰緊

31、節(jié)氣門傳動滑套上的聯(lián)動鎖緊螺栓。3、打開天然氣截止閥，接通天然氣控制電路總開關(guān)。（b）、轉(zhuǎn)換純柴油工作方式1、裝上油量推桿上的聯(lián)動銷，或擰緊聯(lián)動鎖緊螺栓。2、節(jié)氣門處于全開位置。取下節(jié)氣門回位簧，擰松節(jié)氣門傳動滑套上的聯(lián)動鎖緊螺栓。3、斷開天然氣控制電路總開關(guān)，關(guān)閉天然氣截止閥。A3.4 汽車在運行過程中及停駛時，應(yīng)注意觀察天然氣氣壓（量）表指示是否正常，若壓力過高、過低或波動較大，應(yīng)停車檢查，排除故障或改用燃油狀態(tài)運行。A3.5 運行中，嚴(yán)防氣瓶或管道受到碰撞。A4 運行中漏氣應(yīng)急處理A4.1 如有漏氣現(xiàn)象，應(yīng)立即停車，斷開電源總開關(guān)、關(guān)閉截止閥及所有氣瓶閥，排除故障。A4.2 若天然氣泄漏

32、且無法關(guān)斷天然氣源時，應(yīng)疏散人員，立即圈隔現(xiàn)場，嚴(yán)禁煙火，待天然氣散盡后，再作處理。A5 汽車停駛a）在停車超過 10 分鐘時，應(yīng)斷開電源總開關(guān)和關(guān)閉截止閥。b）夜間停車后，關(guān)閉全車電路，關(guān)閉截止閥及各瓶口閥。c）汽車長期停放時，應(yīng)將燃油放盡，關(guān)閉全車電路，汽車氣瓶內(nèi)壓力控制在 0.2Mpa2Mpa 之間，關(guān)閉截止閥及各瓶口閥，遠(yuǎn)離火源和易燃物質(zhì)。A6 意外事故的處理A6.1 凡發(fā)生交通事故，應(yīng)立即斷開電源總開關(guān)、關(guān)閉截止閥和所有氣瓶閥。A6.2 發(fā)生火險，駕駛員應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，不要驚惶失措，立即斷開電源總開關(guān)、關(guān)閉截止閥和所有氣瓶閥，圈隔現(xiàn)場，迅速用滅火器滅火，并視清通知消防部門。A7 其他規(guī)定

33、及禁忌A7.1 駕駛員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后，方可駕駛壓縮天然氣汽車。A7.2 壓縮天然氣汽車車廂內(nèi)嚴(yán)禁煙火。壓縮天然氣汽車在使用、修理、調(diào)整和保養(yǎng)過程中，禁止工作人員吸煙。A7.3 定期檢測氣密性，用檢漏液或測漏儀檢查氣瓶、管線、閥門及各連接處是否有泄漏發(fā)生，嚴(yán)禁用明火檢漏。使用中應(yīng)隨時注意 CNG 氣車各裝置及管路的氣密性，及時排除泄漏現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)明顯的漏氣現(xiàn)象時，能聽到嘶嘶的響聲。A7.4 駕駛員發(fā)現(xiàn)漏氣現(xiàn)象時，先關(guān)閉天然氣電源、截止閥和各個瓶口閥，然后報告處理。嚴(yán)禁駕駛員自行修理。A7.5 凡高壓系統(tǒng)故障駕駛員不得自行修理。A7.6 啟閉瓶閥時，身體不得正對閥口，應(yīng)緩慢操作，用力不可過猛。截止

34、閥應(yīng)緩慢開啟，通氣后逐漸開大，防止沖擊表閥及其它零件。A7.7 高壓管線碰擦及氣瓶松動不得運行。A7.8 在啟閉氣閥時，應(yīng)保證全開或全閉。A7.9 嚴(yán)禁將氧氣、壓縮空氣等其它氣體加入氣瓶內(nèi)。A7.10 天然氣、燃油轉(zhuǎn)換時，應(yīng)在確認(rèn)其系統(tǒng)工作正常情況下進行。A7.11 柴油/CNGgZ 燃料汽車禁止在純?nèi)加蜖顟B(tài)運行時，禁止打開天然氣電源開關(guān)。汽油/CNG 兩用燃料汽車禁止在化油器中有油時，使用燃?xì)鈾n運行。A7.12 駕駛員必須按天然氣系統(tǒng)例行維護作業(yè)規(guī)范進行日常維護。附錄 B（規(guī)范性附錄）壓縮天然氣汽車維修安全操作規(guī)程B1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了壓縮天然氣汽車天然氣系統(tǒng)維修作業(yè)的安全操作規(guī)程。本標(biāo)準(zhǔn)適

35、用于天然氣額定工作壓力不大于 20MPa 的壓縮天然氣汽車。本標(biāo)準(zhǔn)未涉及部分按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范執(zhí)行。B2 維修安全操作規(guī)程維修場所應(yīng)有良好的通風(fēng)條件，配備相應(yīng)的消防措施，嚴(yán)禁煙火。壓縮天然氣汽車使用、修理、調(diào)整和保養(yǎng)過程中，禁止工作人員吸煙。維修作業(yè)前，關(guān)閉天然氣氣路全部閥門，在確認(rèn)天然氣系統(tǒng)無泄漏后，方可進行作業(yè)。應(yīng)隨時注意 CNG 氣車各裝置及管路的密封性，及時排除泄漏現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)明顯的漏氣現(xiàn)象時，能聽到嘶嘶的響聲；發(fā)生輕微漏氣現(xiàn)象時，通過涂肥皂水發(fā)現(xiàn)或用測漏儀檢測發(fā)現(xiàn)。應(yīng)用中性檢漏液或檢漏儀檢查氣瓶、管線、閥門及各連接處是否有泄漏發(fā)生。嚴(yán)禁用明火檢漏。在排除漏氣現(xiàn)象時，先關(guān)閉電源、總氣閥和各個

36、瓶口閥，然后將管道卸壓后，再處理泄漏點。嚴(yán)禁帶壓進行排漏操作。如遇天然氣系統(tǒng)泄漏無法關(guān)斷氣源，必須在戶外，通風(fēng)良好的空曠場地，距車輛 15 米內(nèi)無火源的前提下，圈起現(xiàn)場，排放完系統(tǒng)內(nèi)天然氣，待天然氣散盡時，再進行作業(yè)。如故障部位不明確，在故障車周圍 15 米內(nèi)無火源的前提下，可開啟天然氣閥門進行帶壓檢漏。故障部位確定后，應(yīng)立即關(guān)閉氣閥。在帶壓檢查及排放天然氣時，現(xiàn)場必須有安全監(jiān)護人。打開瓶口閥時，操作者及在場人員不得站在瓶口閥的正對面，截止閥應(yīng)緩慢開啟，通氣后逐漸開大，防止沖擊表閥及其它零件。如果氣管破裂，大量氣體漏出，應(yīng)先關(guān)閉電源和氣閥，若無法關(guān)斷氣閥（總閥和各瓶口閥），應(yīng)立即將現(xiàn)場圈起，不

37、許人、車和火源接近，待天然氣擴散后再做處理。拆裝、緊固天然氣系統(tǒng)裝置及管路時，必須先卸壓；嚴(yán)禁帶壓操作。天然氣系統(tǒng)各裝置嚴(yán)禁接觸酸、堿和油污等物質(zhì)。嚴(yán)禁在氣瓶上進行電焊引弧、施焊。嚴(yán)禁敲擊天然氣系統(tǒng)各裝置。應(yīng)避免鋼瓶及管線受到瓶碰撞。天然氣汽車與明火距離不得小于 10 米。如保養(yǎng)確須在小于 10 米范圍內(nèi)動用明火作業(yè)，應(yīng)做好防范措施，在確保安全的前提下，在監(jiān)護人員的看護指導(dǎo)下，方可進行作業(yè)，作業(yè)完成后，立即關(guān)閉明火。車輛如需進行焊接作業(yè)，必須關(guān)斷電源，并取掉 ECU 在確保安全的前提下進行。維修中如需起動發(fā)動機，須先確認(rèn)天然氣系統(tǒng)無漏氣故障。使用過的燃?xì)鈱Ｓ醚b置未經(jīng)檢驗和申報許可，不得移植在其

38、它車輛上重復(fù)使用。任何電器線路不得與天然氣高壓管路接觸，嚴(yán)禁將電線捆扎、附著在高壓管路上。氣瓶中的天然氣不可用盡，應(yīng)將壓力保持在 0.2MPa 以上，防止進入空氣。嚴(yán)禁將氧氣、壓縮空氣等其它氣體加入氣瓶內(nèi)。遇到火險，在場人員應(yīng)保持鎮(zhèn)靜，不要驚惶失措，應(yīng)立即關(guān)閉電源、總氣閥和各氣瓶閥，并迅速用滅火器滅火，必要時打“119”電話報警。B3 其他規(guī)定從事天然氣系統(tǒng)維修人員，必須培訓(xùn)考核合格，持證上崗。進行天然氣汽車其他項目的保修人員，也應(yīng)對其進行天然氣汽車安全培訓(xùn)，具有天然氣汽車安全常識。其他人員也應(yīng)遵守本維修安全操作規(guī)程。高壓管線和卡套接頭不準(zhǔn)修復(fù)使用。附錄 C（規(guī)范性附錄）壓縮天然氣客車修理技術(shù)

39、條件C1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了壓縮天然氣客車天然氣系統(tǒng)的修理技術(shù)條件。本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定工作壓力不大于 20MPa 的壓縮天然氣客車。C2 引用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)中的條文，通過本標(biāo)準(zhǔn)引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)均會被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB3765-1983 卡套式管接頭技術(shù)條件GB13004-1999 鋼質(zhì)無縫氣瓶定期檢驗與評定GB/T14976-2002 流體輸送用不銹鋼無縫鋼管C3 氣瓶C3.1 氣瓶的檢定C3.1.1 氣瓶的檢定應(yīng)由法定檢定機構(gòu)進行。C3.1.2 氣瓶使用時間：以合格證上的出廠時間為起點計算。C3.1.3 凡使

40、用未滿 15 年者，每 3 年檢定一次；超過 15 年未滿 20 年者，每 2 年檢定一次；超過 20 年者應(yīng)每年進行一次檢定。C3.1.4 因意外事故受嚴(yán)重撞擊后，應(yīng)及時進行檢定，檢定合格后方可繼續(xù)使用。C3.1.5 檢定后的合格品，必須符合 GB13004-1999 的要求，并有檢定合格證、不合格品嚴(yán)禁使用。C3.2 氣瓶檢視凡有下列情況之一者不得使用：C3.2.1 外表損傷深度超過 1.0mm 或多處 0.7mm 以上時；C3.2.2 瓶體出現(xiàn)灼傷、鼓包、滲漏或有明顯凹陷、膨脹、彎曲時；C3.2.3 螺紋損傷或嚴(yán)重腐蝕時；C3.2.4 輕敲鋼瓶瓶體發(fā)生啞音時；C3.2.5 氣瓶閥損壞時；

41、C3.2.6 安全附件不全，損傷未經(jīng)維修時；C3.2.7 超過檢定周期時；C3.2.8 鋼印標(biāo)記不全或不易識別時；C3.3 換裝的氣瓶必須符合有關(guān)法規(guī)，并應(yīng)附有檢定合格證、E 限C4 氣瓶固定托架C4.1 氣瓶托架組件不得有裂紋、變形和嚴(yán)重銹蝕。C4.2 氣瓶托架組件應(yīng)除銹、清潔。C4.3 氣瓶托架及大梁螺孔損傷或有裂紋時，應(yīng)進行修復(fù)、加固處理，其加固材料應(yīng)與原材質(zhì)相同。C4.4 視情更換托架橡膠襯墊。C5 充氣閥C5.1 閥體應(yīng)完好，無裂紋，充氣插孔應(yīng)光滑、清潔。C5.2 防塵塞光潔，無損傷，“O”型密封圈齊全，無老化，變形。C5.3 閥體、閥芯螺紋損傷兩牙以上應(yīng)更換。C5.4 卡套接頭體外

42、螺紋損傷兩牙以上，內(nèi)錐面磨損，拉傷、起麻點應(yīng)更換。C5.5 更換密封墊和密封圈。C5.6 充氣閥裝配完畢后，在 1015MPa 的壓力下進行密封性試驗，應(yīng)啟閉自如、不泄漏。C6 高壓截止閥C6.1 閥體應(yīng)清潔、完好，無裂紋。C6.2 閥體、閥芯螺紋損傷兩牙以上應(yīng)更換。C6.3 卡套接頭體外螺紋損傷兩牙以上，內(nèi)錐面磨損，拉傷、起麻點應(yīng)更換。C6.4 更換密封墊和密封圈。C6.5 高壓截止閥裝配完畢后，在 1015MPa 的壓力下進行密封性試驗，應(yīng)啟閉自如、不泄漏。C7 高壓管線和高壓接頭C7.1 高壓管必須符合 GB/T14976-2002,卡套式管接頭必須符合 GB3765-1983 的要求。

43、C7.2 高壓管表面的保護套必須完好，除管接頭處不得剝離。高壓不銹鋼無縫鋼管表面不得有裂紋、折疊、離層等缺陷，外表擦損深度不得大于 0.1ms 管內(nèi)無雜質(zhì)、無銹蝕。C7.3 切割鋼管時，管斷面與軸線應(yīng)垂直，無毛刺。C7.4 卡套接頭螺紋損傷，卡套接頭內(nèi)錐面磨損，拉傷、起麻點應(yīng)更換。C7.5 鋼管裝合卡套時，應(yīng)進行預(yù)裝，鋼管前端應(yīng)伸出卡套 5mmC8 壓力表壓力表應(yīng)完好，指示準(zhǔn)確。每年檢定一次。C9 減壓調(diào)節(jié)器C9.1 殼體應(yīng)清潔、無裂紋、無變形，結(jié)合面應(yīng)平整無缺損。C9.2 膜片應(yīng)完好，無破損、老化、折痕跡變形；膜片夾板平整、無變形、無裂紋。C9.3 殼體內(nèi)螺紋明顯損傷應(yīng)更換。C9.4 彈簧無

44、斷裂、變形、銹蝕等現(xiàn)象。C9.5 殼體各通道及加熱水套應(yīng)暢通，無堵塞。C9.6 更換所有密封圈及密封墊。C9.7 一、二級減壓器檢測C9.7.1 密封良好，不泄漏。C9.7.2 接入壓力不低于 10MPa 的氣源檢測：一級檢測口壓力應(yīng)為 2.53.2MPa；二級檢測口壓力應(yīng)為 0.61.2MPa。C9.8 三級減壓器三級杠桿、膜片夾板嚴(yán)重磨損，膜片破裂應(yīng)更換。C10 混合器（混氣裝置）C10.1 殼體完好，無裂紋，各結(jié)合面、閥口無缺損。C10.2 各配合件符合要求，工作正常，配合良好，無松曠。C10.3 旁同閥密封良好。C10.4 整車調(diào)試，起動容易，怠速穩(wěn)定，各工況下工作正常，轉(zhuǎn)換方便。C1

45、1 整車檢驗C11.1 氣瓶托架固定，螺栓緊固，管道及天然氣裝置安裝符合要求。C11.2 天然氣系統(tǒng)無泄漏，各發(fā)啟閉自如、有效，各儀表顯示正常；減壓器無冰堵現(xiàn)象；怠速時，發(fā)動機應(yīng)穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。C11.3 燃?xì)鈺r，能滿足運行要求。C11.4 使用天然氣時， 尾氣排放達(dá)到要求。C11.5 其余項目按 城市客車修理技術(shù)條件檢驗。附錄 D（規(guī)范性附錄）壓縮天然氣客車天然氣系統(tǒng)維護與修理作業(yè)規(guī)范D1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了壓縮天然氣客車天然氣系統(tǒng)的例行維護、一級維護、二級維護、減壓調(diào)節(jié)器（TARTARIND 專項保養(yǎng)、一般修理作業(yè)規(guī)范。本標(biāo)準(zhǔn)適用于額定工作壓力不大于 20MPa 的壓縮天然氣客車。D2 天然氣系統(tǒng)

46、各級保養(yǎng)間隔里程，見表 D1。表 D1 天然氣系統(tǒng)各級保養(yǎng)間隔里程級別例行維護一級維護二級維護減壓調(diào)節(jié)器（TARTARIND專項維護間隔里程（kmi）每日30004000180002000040000D3 天然氣系統(tǒng)例行維護D3.1 天然氣系統(tǒng)例行維護作業(yè)內(nèi)容見表 D2:表 D2 天然氣系統(tǒng)例行維護作業(yè)內(nèi)容序號作業(yè)項目作業(yè)性質(zhì)技術(shù)要求1天然氣氣瓶及氣瓶支架、各閥門、高壓管線及接頭檢查、清潔各處無損壞、松動，螺栓緊固齊全有效,各處無泄漏。防塵塞清潔、緊固、密封。2加氣箱檢查、緊固各處緊固良好，無松動。橡膠襯墊齊全、后效。3減壓器、混合器功率閥及低壓膠管，循環(huán)水管、接頭、開關(guān)。檢查、清潔安裝牢固、

47、齊全有效、無漏水漏氣。4天然氣壓力指示系統(tǒng)檢查指示正常，無泄漏。5壓縮空氣限壓閥及氣壓表檢查、調(diào)整指示正常，無漏氣。6壓縮空氣吸力電磁閥檢查工作正常，無漏氣。7旁通空氣閥檢查工作正常，無漏氣。8油量限制器檢查無漏油、無漏氣。D3.2 天然氣系統(tǒng)例行維護每天由駕駛員在出車前、行車中、收車后執(zhí)行。D3.3 檢查天然氣壓力降至 0.20.3MPa,應(yīng)立即充加天然氣或改換燃油（純柴油或汽油）運行;D4 天然氣系統(tǒng)一級維護D4.1 天然氣汽車一級維護周期：同原車輛一級維護周期（3000km）。特殊情況須突破時，其間隔里程不得超過 4000km。D4.2 天然氣汽車一級維護工藝流程（見圖 D1）:膽天髓群

48、-除打蟆程D4.3 天然氣系統(tǒng)一級維護作業(yè)見表 D3表 D3 天然氣系統(tǒng)一級維護作業(yè)內(nèi)容部位作業(yè)項目作業(yè)性質(zhì)技術(shù)要求天然氣系統(tǒng)氣瓶固定支架氣瓶罩清潔氣瓶及氣瓶閥外表清潔，不得有油污。氣瓶檢查氣瓶無明顯變形，外表無損傷、無擦刮、無泄漏，無凸起、損傷、裂紋等明顯缺陷。氣瓶閥檢查全開全關(guān)，開閉自如，無泄漏。托架及專用膠墊檢查氣瓶托架完好，無變形、無裂紋；氣瓶專用膠墊完好、無損壞、無移位。螺栓檢查緊固齊全、緊固、可靠，開口銷完好有效，氣瓶包轂緊固螺栓必須為 G8.8 級螺栓。氣瓶罩檢查緊固可靠，無裂損。側(cè)蓋完好，開閉自如。充氣閥截止閥電磁閥清潔檢查各閥無損壞，啟閉自如，無泄漏。清潔加氣口防塵塞。防塵塞

49、插拔自如，密封良好，連接帶完好。電磁閥工作有效，外部氣密性良好。加氣箱檢查加氣箱及其內(nèi)部件緊固可靠。清潔加氣口及防塵塞。壓力管路及刊天然氣管道及接頭檢查高壓管道應(yīng)無碰擦損傷，接頭無松動、無泄漏，接頭完好；管道固定卡子齊全有效，無松動、脫落，卡子間距不大于 600mm 管子穿過孔板處應(yīng)有橡膠墊且完好有效； 尤其注意檢查管路車車頂及車卜穿出處。減壓器清潔1清潔外表，卸下排污塞，放掉油污和凝結(jié)物。檢查安裝牢固，壓力調(diào)節(jié)作用正常，無泄漏。檢查二級減壓腔密封性?；旌掀髑逑礄z查完好，密封，安裝牢固，各氣道通暢，無阻塞，無泄漏。低壓膠管循環(huán)水管檢查完好，無老化、無破裂、無松動、無泄露、無阻塞?；鞖庋b置各運轉(zhuǎn)

50、件檢查潤滑良好，調(diào)整適當(dāng)。旁通空氣閥檢查氣密性密封良好。向小氣缸進氣接口滴注剎車油潤滑。油量限制器氣缸檢查無漏油，漏氣。轉(zhuǎn)換機構(gòu)油氣轉(zhuǎn)換裝置檢查轉(zhuǎn)換方便、靈活、有效。電路電氣線路檢查無擦破、折斷、聾拉、扎固連接良好。線路與天然氣高壓管路無接觸。D4.4 天然氣系統(tǒng)一級維護竣工檢驗技術(shù)要求：D4.4.1 按原車型規(guī)定的一級維護竣工要求檢驗；D4.4.2 氣瓶固定支架及包箍無裂紋，連接螺栓無松動。D4.4.3 氣瓶外表清潔、無油污、無明顯凹陷及凸起、無裂紋，無明顯損傷，膠墊及氣瓶包箍完好、無松動；Q/01GJ01-2006D4.4.4 管線在大梁及車身上的固定無松動、無磨擦。管道固定卡子間距符合要

51、求（w600mm。氣瓶頂置車輛車頂及車下管線穿孔處無松動、無磨擦。D4.4.5 所有高壓管接頭無損壞、無松動、無泄漏、無摩擦。低壓膠管、水管、氣管等無油污、龜裂，無磨擦。D4.4.6 天然氣氣壓表、壓縮空氣氣壓表完好，顯示正常。DS 天然氣系統(tǒng)二級維護D5.1 天然氣汽車二級維護周期：同原車二級維護周期（1800020000km）,特殊情況須突破時，其調(diào)整范圍不得超過一個一級維護周期。D5.2 天然氣汽車二級維護工藝流程見圖 D2。圖D2天然氣汽車二級維護工藝流程D5.3 天然氣系統(tǒng)二級維護前技術(shù)評定和附加作業(yè)項目的確定D5.3.1 按原車型規(guī)定的二級維護前檢測項目及技術(shù)要求執(zhí)行；D5.3.2

52、 天然氣系統(tǒng)二級維護前技術(shù)評定和附加作業(yè)項目的確定。D5.3.2.1 檢查使用天然氣時動力性、氣量顯示、儲氣、供氣、轉(zhuǎn)換等部分技術(shù)狀況；D5.3.2.2 除正常查閱車輛技術(shù)檔案外，還應(yīng)查閱并記錄氣瓶使用周期，供氣系統(tǒng)檢測維修記錄;D5.3.2.3 綜和評定車輛技術(shù)狀況；D5.3.2.4 確定附加作業(yè)項目。D5.4 天然氣系統(tǒng)二級維護作業(yè)見表 D4D5.5 天然氣系統(tǒng)除執(zhí)行一級維護作業(yè)項目外，還須進行的二級維護基本作業(yè)項目及技術(shù)要求（見表 D4）。減壓調(diào)節(jié)器（TARTARIND 每四萬公里合并按專項保養(yǎng)項目進行（見表 D6）。D5.6 天然氣系統(tǒng)二級竣工檢驗內(nèi)容及技術(shù)要求D5.6.1 除按原車型

53、要求外，還須滿足表 D5 的要求。D5.6.2 天然氣汽車二級維護質(zhì)量保證期自出場之日起間隔 7 天。表 D4 天然氣系統(tǒng)二級維護作業(yè)內(nèi)容部位作業(yè)項目作業(yè)性質(zhì)技術(shù)要求供氣系統(tǒng)天然氣氣瓶檢查系統(tǒng)位置變化情況.氣瓶與車載體相對位移不大于 13mm 與固定支架無相對位移。氣瓶擰緊力距為 100Nm.氣瓶與排氣管距離小小于 200mm 否則應(yīng)采取隔熱措施，但最近距離不能小于 75mm.氣瓶瓶口閥與車輛外廓邊緣尺寸不小于 200mm高壓電磁閥檢查密封膠墊檢查密封膠墊無明顯變形、損壞。減壓調(diào)節(jié)器拆卸拆開減壓器本體的二級蓋板，取出分解二級膜片及三級杠桿組件。拆下分解低壓電磁閥組件。清洗用汽油清洗三級減壓腔室

54、，去除內(nèi)部積留物，并清洗插卸卜米的零件。清洗干凈后待汽油揮發(fā)完后，重新裝配好。不得用對橡膠件有損害作用的清洗劑清洗。檢查.三級減壓膜片、三級閥口膠墊、密封圈及 4 個緩沖墊不得損壞，更換不能使用的橡膠件。.三級減壓膜片夾板后尢磨損，輕微磨損的應(yīng)旋轉(zhuǎn)夾板角度使用，嚴(yán)重磨損的予以更換。.杠桿機構(gòu)無變形，轉(zhuǎn)動靈活、可靠。組裝裝電磁閥保證與減壓閥之間不漏氣。裝三級閥保證三級膠塊與閥口均勻貼合，密封良好。裝三級膜片及蓋三級膜片與腔體環(huán)槽均勻貼合，不漏氣。柴油/CNG 裝置油量限制器檢查氣缸膜片不得損壞。調(diào)整油量到規(guī)定值?；鞖庋b置一調(diào)整按調(diào)試方法調(diào)試到最佳狀態(tài)。電控開關(guān)檢查檢查維護觸電，必要時予以更換。轉(zhuǎn)

55、換機構(gòu)檢查調(diào)整油氣裝換方便靈活。氣路限壓閥及表檢查不漏氣，調(diào)至 U0.500.55MPa。吸力電磁閥檢查拆檢閥芯，不漏氣。表 D5 天然氣系統(tǒng)二級維護竣工檢驗技術(shù)要求檢驗部位檢驗項目技術(shù)要求燃?xì)庀到y(tǒng)天然氣氣瓶位置及固定1、用規(guī)定力距檢查時，與固定支架無相對位移，與車載體相對最大位移量不大于 13mm 螺栓擰緊至規(guī)定力矩。2、與排氣管距離小小于 200mm 否則應(yīng)采取隔熱措施。但最近距離不得小于 75mm3、氣瓶瓶口閥與車輛外廓邊緣距離不小于 200mm4、檢查固定架、卡轂無嚴(yán)重腐蝕、損壞、膠墊無龜裂、損壞。管路無泄漏、無損壞。氣壓表檢查壓力表，氣量顯示正常，指示應(yīng)符合要求。發(fā)動機發(fā)動機工作狀況天然氣狀態(tài)運轉(zhuǎn)平順，過度圓滑，無斷火、放炮、發(fā)“吐”等異?，F(xiàn)象。加熱水管道無冰阻現(xiàn)象。發(fā)動機功率與燃油相比，問車最大功率不低于 90%。尾氣排放使用天然氣時，怠速工況急加速、減速不熄火；怠速排放CCK1.5%,HOC800ppm