校企合作辦學(xué)典型案例-長安福特汽車工程應(yīng)用中心

1、【精品文檔】如有侵權(quán)，請聯(lián)系網(wǎng)站刪除，僅供學(xué)習(xí)與交流校企合作辦學(xué)典型案例-長安福特汽車工程應(yīng)用中心.精品文檔. 基于現(xiàn)代學(xué)徒制下的校企深度合作案例以杭科院長安福特校企合作為例1、 校企合作背景和發(fā)展前景1.現(xiàn)代學(xué)徒制的核心概念“現(xiàn)代學(xué)徒制是通過學(xué)校、企業(yè)的深度合作與教師、師傅的聯(lián)合傳授，對學(xué)生以技能培養(yǎng)為主的現(xiàn)代人才培養(yǎng)模式。”就是圍繞1個標(biāo)準(zhǔn)簽好2份合同，用好3塊資金，解決4個問題，這4個問題都是企業(yè)和職業(yè)教育要解決的問題：企業(yè)招工難的問題；企業(yè)用工穩(wěn)定的問題；勞動者收入的問題；勞動者自我價值實現(xiàn)的問題。.汽車行業(yè)國內(nèi)人才需求分析汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣

2、、消費拉動大，在國民經(jīng)濟和社會發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。進(jìn)入21世紀(jì)以來，在國家宏觀經(jīng)濟大好形勢的帶動下，我國汽車工業(yè)資本重組力度不斷加大，生產(chǎn)集中度逐年提高，新技術(shù)、新車型不斷推出，市場消費環(huán)境得到改善，汽車保有量迅速增長。浙江是經(jīng)濟大省，汽車保有量一直居全國前列。據(jù)浙江省車輛管理部門公布，現(xiàn)在浙江省汽車保有量近310萬輛，據(jù)有關(guān)部門預(yù)測，以每年23%左右的速度增長，到2010年末，浙江汽車保有量將達(dá)到540萬輛，到2020年，浙江汽車保有量將高達(dá)1280萬輛。隨著汽車保有量的快速增長，汽車類高素質(zhì)從業(yè)人員不足的矛盾更加突出。據(jù)2012年教育部、勞動和社會保障部等六部委聯(lián)合公布的“緊缺人才報告”

3、稱：“汽車業(yè)從事技術(shù)管理的有26.2%文化程度為初中以下；一線工人中，有38.5%文化程度為初中以下，接受過管理培訓(xùn)的只有9.3%，接受過新技術(shù)培訓(xùn)的為11.7%，接受過基礎(chǔ)培訓(xùn)的有38.7%；汽車人員高等級技能人才比例偏低，高、初、中的比例分別為26.6%、43.1%、30.4%，而發(fā)達(dá)國家分別為35%、50%、15%。工人文化程度偏低，初中、高中、?？票壤謩e為38.5%、51.5%、10%，而發(fā)達(dá)國家分別為20%、40%、40%”。中國汽車人才研究會提供的數(shù)字顯示，“十二五”期間我國汽車研發(fā)人才缺口30萬，維修人才缺口80萬，未來5年汽車人才全面緊缺，包括汽車制造人才、研發(fā)人才、汽車營銷

4、人才、維修人才、管理人才等。公共招聘信息顯示，“汽車類人才”的需求量始終在高位徘徊，其招聘量之所以居高不下，與目前民用汽車的市場保有量和投放量不斷上升密不可分，而且4S店的擴張也進(jìn)一步刺激了汽車維修工需求量的增加。國家教育部提供的數(shù)據(jù)顯示，我國汽車人才每年需新增員工30萬人左右，汽車類人才的培養(yǎng)工作已被列入我國“十大緊缺人才”培養(yǎng)工程之一。.發(fā)展前景大江東汽車產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)高端裝備制造業(yè)人才需求分析高端裝備制造業(yè)是杭州的十大產(chǎn)業(yè)之一，杭州市“十二五”規(guī)劃對金屬制品業(yè)、機床工業(yè)、工程機械行業(yè)、電子專用設(shè)備制造業(yè)、汽車制造業(yè)高等端裝備制造業(yè)人員有相當(dāng)大的人才需求。隨著各項扶持政策陸續(xù)出臺，未來十年，高

5、端裝備制造業(yè)將迎來黃金增長期，全國最大的汽車城將屹立于大江東工業(yè)園區(qū)。2001年4月，世界領(lǐng)先的汽車公司福特汽車公司和中國的百年企業(yè)長安汽車集團，共同簽約成立了長安福特汽車有限公司（長安福特），并于2003年初正式投產(chǎn)。10年以來，長安福特汽車發(fā)展迅速，已經(jīng)成長為一個具有跨地域和多品牌生產(chǎn)、經(jīng)營能力的大型現(xiàn)代化汽車企業(yè)。目前長安福特汽車生產(chǎn)和銷售的車型有：福特經(jīng)典?？怂?、福特新?？怂埂⒏Ｌ佧溈滤?S-MAX)、福特蒙迪歐-致勝、福特嘉年華兩廂、福特嘉年華-鋒潮等。為了支持未來發(fā)展計劃，2012年4月19日，長安福特汽車宣布在杭州建設(shè)新整車廠，至此，長安福特汽車的年總產(chǎn)能將超過120萬輛，作為長

6、安福特汽車產(chǎn)能擴張計劃的一部分，杭州公司集沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝于一身，在2015年投產(chǎn)，主要產(chǎn)品為福特體系中的中高端車型。作為汽車制造業(yè)的龍頭企業(yè)，長安福特杭州整車廠需要幾千人汽車前市場人才（汽車模具、汽車制造、汽車電子技術(shù)、機電一體化的人才）和汽車后市場人才（汽車檢測與維修、汽車電子、汽車維修電工、汽車鈑噴、汽車美容、汽車裝潢的人才），長安福特汽車校內(nèi)外實訓(xùn)基地的建立是杭州大江東高端裝備制造業(yè)人才的需要。其除了滿足杭州西部經(jīng)濟發(fā)展需求的同時，可輻射杭州周邊地區(qū)（如杭州蕭山經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、 杭州城西高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)、 杭州濱江高新區(qū)、余杭經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等），為杭州經(jīng)濟的快速發(fā)展提供有力的人

7、才保障，為我院汽車類專業(yè)（汽車模具設(shè)計與制造、精密機械技術(shù)、機電一體化、汽車檢測與維修、汽車電子專業(yè)）提供了良好的發(fā)展基礎(chǔ)和條件。二、建設(shè)思路和目標(biāo)隨著汽車發(fā)展規(guī)模的擴大，加強示范性實訓(xùn)基地建設(shè)，已成為高職院校發(fā)展的重要課題。示范性校內(nèi)外實訓(xùn)基地建設(shè)是滿足專業(yè)發(fā)展的實際需要，踐行“以學(xué)生為本位”、“以能力為核心”的高職教育理念的重要舉措。示范性實訓(xùn)基地的建立能夠?qū)ζ渌盒Ｍ愋突亟ㄔO(shè)起到示范引領(lǐng)作用。建設(shè)的具體目標(biāo)是建立服務(wù)于學(xué)院先進(jìn)制造群和汽車群各專業(yè)（模具設(shè)計與制造、精密機械、機電一體化、汽車檢測與維修、汽車電子專業(yè)）“五位一體、五環(huán)交互”（“五位一體”包括提高產(chǎn)教效率和實踐內(nèi)涵、鼓勵學(xué)

8、生參與實踐訓(xùn)練、重視教育見習(xí)與實習(xí)、強化技能訓(xùn)練、穩(wěn)步落實畢業(yè)頂崗實習(xí)等五個方面；“五環(huán)交互”包含專業(yè)認(rèn)知、教學(xué)觀摩、模擬教學(xué)、實訓(xùn)與崗位實踐、學(xué)訓(xùn)互動等）的全程化實踐教學(xué)體系的校內(nèi)外示范性實訓(xùn)基地，在建設(shè)高水平師資隊伍、精造實訓(xùn)內(nèi)容、探索多元實訓(xùn)途徑、加強過程與結(jié)果的管理，實現(xiàn)學(xué)生零距離就業(yè)等方面進(jìn)行建設(shè)實踐，從而成為具有一定影響力和知名度的示范性校內(nèi)外實訓(xùn)基地。3、 內(nèi)容和特色（一）建設(shè)內(nèi)容1.根據(jù)區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局及企業(yè)要求設(shè)置專業(yè)群杭州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院、杭州電大是同一學(xué)校，兩塊牌子一套領(lǐng)導(dǎo)班子，學(xué)校資源共享，服務(wù)杭州區(qū)域經(jīng)濟。杭州電大在1979年至1993年期間正式招生6個專業(yè)：機電工程、汽

9、車維修與運行、機械工程、機械制造與工藝、電子、電氣工程。每年招生規(guī)模在（500-800）人/年。1999年開始籌建杭州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院，2005年數(shù)控技術(shù)與應(yīng)用學(xué)科被批準(zhǔn)為杭州市重點扶持學(xué)科。2009年正式批準(zhǔn)成立了杭州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院，杭州市投資10個億的教學(xué)區(qū)（占地710畝，32萬平方建筑面積）全面投入使用，學(xué)校有序高速發(fā)展，2010年正式成立機電工程學(xué)院。為更好服務(wù)杭州市十大產(chǎn)業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃（如下圖示）、杭州十大產(chǎn)業(yè)布局（如下圖示）之一的高端裝備制造產(chǎn)業(yè)。機電工程學(xué)院以汽車為載體調(diào)整開設(shè)了二大專業(yè)群5個專業(yè)。先進(jìn)制造專業(yè)群含模具設(shè)計與制造，精密機械技術(shù)，機電一體化技術(shù)3個專業(yè)（服務(wù)汽車前

10、市場汽車制造、裝備、調(diào)試）；汽車技術(shù)專業(yè)群含：汽車電子技術(shù)與汽車檢測與維修技術(shù)二個專業(yè)（服務(wù)汽車后市場汽車維修、檢測、保養(yǎng)等）。.校企共建基于現(xiàn)代學(xué)徒制汽車工程應(yīng)用中心等校內(nèi)外實訓(xùn)基地(1)校內(nèi)實訓(xùn)基地汽車工程應(yīng)用中心）汽車工程應(yīng)用中心（如下圖示）幾大區(qū)塊（汽車?yán)蠋熖帲└Ｌ仄嚲栀泤f(xié)議（申屠處）(2)校外實訓(xùn)基地長安福特校外實訓(xùn)基地 在校內(nèi)實訓(xùn)基地現(xiàn)有基礎(chǔ)上，本著互利互惠的長效“雙贏”合作機制，繼續(xù)加強基本設(shè)施建設(shè)，在長安福特杭州分公司建立真實化生產(chǎn)實訓(xùn)主體區(qū)，并提供150平米的系列真實化專業(yè)實訓(xùn)場所及提供課桌椅等其它基本教學(xué)設(shè)施；合作建設(shè)特色化專業(yè)實訓(xùn)室，參照學(xué)院的人才培養(yǎng)方案，雙方合作建設(shè)

11、柔性制造系統(tǒng)、精密制造系統(tǒng)、自動化檢測安裝系統(tǒng)等具有一定前沿領(lǐng)域的專業(yè)實訓(xùn)室和活動室，為學(xué)生的全方位技能的實訓(xùn)提供便利條件。下圖為新建沖壓、焊裝、涂裝、總裝、樣車車間、能源中心、食堂、RDC、相關(guān)的公用動力設(shè)施及相關(guān)輔助設(shè)施，已在2015年建設(shè)完畢。. 開展現(xiàn)代學(xué)徒制長安福特定向班，作為教學(xué)改革創(chuàng)新試驗區(qū)。組建現(xiàn)代學(xué)徒制長安福特定向班，作為教學(xué)改革創(chuàng)新試驗區(qū)。校企雙方共同制定人才培養(yǎng)方案，更好地為長安福特服務(wù)。雙方在創(chuàng)建學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)崗位、學(xué)生頂崗實習(xí)、指導(dǎo)學(xué)生實際動手、保障學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)質(zhì)量等方面建立長效機制。建立實踐教學(xué)管理平臺，將實踐教學(xué)活動納入平臺管理中。開設(shè)的“現(xiàn)代學(xué)徒制長安福特定向班”

12、。（見附件）（二）特色.建成省內(nèi)有一定知名度的基于現(xiàn)代學(xué)徒制的校內(nèi)外實訓(xùn)基地在建設(shè)高水平師資隊伍、精造實訓(xùn)內(nèi)容、探索多元實訓(xùn)途徑、加強過程與結(jié)果的管理，實現(xiàn)學(xué)生零距離就業(yè)等方面進(jìn)行建設(shè)實踐，從而成為具有一定影響力和知名度的示范性校內(nèi)外實訓(xùn)基地。.“現(xiàn)代學(xué)徒制長安福特定向班”學(xué)生實習(xí)實訓(xùn)及就業(yè)情況“現(xiàn)代學(xué)徒制”長安福特校內(nèi)外實訓(xùn)基地是我院于2013年09月12日與福特公司合作建立。學(xué)生先在“現(xiàn)代學(xué)徒制”長安福特校內(nèi)實訓(xùn)基地即汽車工程應(yīng)用中心進(jìn)行學(xué)習(xí)。后到“現(xiàn)代學(xué)徒制”長安福特校內(nèi)外實訓(xùn)基地實習(xí)實踐。2013年9月長安福特就接受我院2011級40名學(xué)生到校外基地為期4個月的實習(xí)；2014年5-7月

13、份該基地第二次接受我院汽車檢測與維修、汽車電子專業(yè)20名學(xué)生進(jìn)行實習(xí)；2014年9月份該基地第三次接受我院模具設(shè)計與制造、精密機械專業(yè)和汽車電子專業(yè)80名學(xué)生為期三個月的認(rèn)知見習(xí)和三個月的崗位實踐實習(xí)。2015年月又招了余名學(xué)生去企業(yè)進(jìn)行了三個月的崗位實踐實習(xí)。同時201年9月向我院招錄培養(yǎng)模具設(shè)計與制造、精密機械、汽車檢測與維修、汽車電子專業(yè)50名學(xué)生到該基地開設(shè)定向班培養(yǎng)。2016年月份，有多名同學(xué)到福特去實習(xí)實踐。在三年多的實習(xí)過程中有十余位學(xué)生走上了長安福特儲備干部的崗位，數(shù)十位成為杭州福特不同部門的骨干。（見協(xié)議附表）.現(xiàn)代學(xué)徒制的雙導(dǎo)師制式的“交互指導(dǎo)”學(xué)生在實習(xí)、實訓(xùn)過程中，校內(nèi)

14、外實訓(xùn)基地實習(xí)實訓(xùn)導(dǎo)師與機電工程學(xué)院教師密切合作，對學(xué)生進(jìn)行有針對性的實訓(xùn)指導(dǎo)。雙方共同制訂學(xué)生實訓(xùn)計劃，對學(xué)生的實訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行準(zhǔn)備與教學(xué)?，F(xiàn)代學(xué)徒制的雙導(dǎo)師制式的“交互指導(dǎo)”模式，學(xué)院專業(yè)教師偏重于對學(xué)生的理論指導(dǎo)，實訓(xùn)基地導(dǎo)師偏重于對學(xué)生的實際操作的指導(dǎo)。使學(xué)生在理論發(fā)展與實踐技能的提高兩方面都可以得到支持與幫助，并能將兩者更快更好地結(jié)合進(jìn)來。.現(xiàn)代學(xué)徒制的“任務(wù)驅(qū)動”下的實習(xí)實踐為完成學(xué)生的實訓(xùn)教學(xué)，實行學(xué)生頂崗實習(xí)經(jīng)歷證書制度，實訓(xùn)基地根據(jù)公司的工作任務(wù)要求，可以安排學(xué)生在任務(wù)驅(qū)動下進(jìn)行內(nèi)容與時間上的調(diào)整，針對實際生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的問題與內(nèi)容及時地整合到學(xué)生的教學(xué)內(nèi)容中去，從而完成學(xué)生的頂

15、崗實習(xí)和階段性實習(xí)，使學(xué)生掌握的技能與理論能更貼近汽車制造的實際，從而完成實習(xí)實踐任務(wù)。4、 組織實施與運行管理基地是學(xué)生頂崗實習(xí)實踐的場所，根據(jù)“服務(wù)教學(xué)、科研服務(wù)、專管公用、資源共享”的原則，機電工程學(xué)院與長安福特汽車有限公司共建基地管理團隊，對實訓(xùn)基地資源進(jìn)行優(yōu)化組合和統(tǒng)一調(diào)度使用。建立了有利于激勵學(xué)生學(xué)習(xí)和提高學(xué)生能力的有效管理機制和實訓(xùn)環(huán)境，制訂了有利于校企資源共享的政策、經(jīng)費、人事等保障機制，完善實習(xí)實訓(xùn)和企業(yè)員工培訓(xùn)質(zhì)量的評價體系。管理團隊具體如下：管理團隊成員：主 任：吳儀（長安福特汽車有限公司杭州分公司高級經(jīng)理）羅曉曄（杭州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院機電工程學(xué)院院長）副 主 任：陳建松

16、（杭州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院機電工程學(xué)院黨總支書記、副院長）*（安福特汽車有限公司杭州分公司人力資源部主管）蔣水秀（杭州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院機電工程學(xué)院副院長）成 員：賈尚斌（安福特汽車有限公司杭州分公司人力資源部培訓(xùn)主管）申屠立平（杭州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院機電工程學(xué)院辦公室主任）何劍敏（杭州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院機電工程學(xué)院教學(xué)實訓(xùn)科主任）陳文軍（杭州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院機電工程學(xué)院實訓(xùn)負(fù)責(zé)人）韓敏（杭州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院機電工程學(xué)院實訓(xùn)負(fù)責(zé)人）譚小紅（杭州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院機電工程學(xué)院專業(yè)負(fù)責(zé)人）張朝山（杭州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院機電工程學(xué)院專業(yè)負(fù)責(zé)人）張忠偉（杭州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院機電工程學(xué)院專業(yè)負(fù)責(zé)人）莊敏（杭州科技職業(yè)

17、技術(shù)學(xué)院機電工程學(xué)院專業(yè)負(fù)責(zé)人）羊榮金（杭州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院機電工程學(xué)院專業(yè)負(fù)責(zé)人）五、主要成果1.建立了現(xiàn)代學(xué)徒制汽車工程應(yīng)用中心校內(nèi)實訓(xùn)基地.建立了現(xiàn)代學(xué)徒制長安福特杭科院校外實訓(xùn)基地 形成了一套有利于在全省、乃至全國范圍內(nèi)容推廣的現(xiàn)代學(xué)徒制長安福特訂單式人才培養(yǎng)模式建設(shè)的經(jīng)驗。.形成了一套完整的“校企合作、工學(xué)結(jié)合”的高職人才培養(yǎng)方案，面向現(xiàn)代企業(yè)市場需求的課程體系。建立了一支涵蓋高素質(zhì)“雙師型”教師參與的隊伍對現(xiàn)代學(xué)徒制訂單式人才培養(yǎng)模式共管共建。 六、自我評價及注意要點.要將現(xiàn)代學(xué)徒制下的校企深度合作理論引入到校企合作機制創(chuàng)新的過程之中，通過實踐形成較為完整的系統(tǒng)理論。.要不斷深入研

18、究現(xiàn)代學(xué)徒制下的校企深度合作校企共建創(chuàng)新平臺的結(jié)構(gòu)。在分析校企共建創(chuàng)新平臺的構(gòu)建原則、目標(biāo)、合作模式、層次結(jié)構(gòu)、組織結(jié)構(gòu)、構(gòu)成要素的基礎(chǔ)上，構(gòu)建現(xiàn)代學(xué)徒制校企共建創(chuàng)新平臺的結(jié)構(gòu)，為平臺長效運行機制研究提供理論依據(jù)。.從增強現(xiàn)代學(xué)徒制下的校企深度合作平臺的運行動力、減小平臺的運行阻力出發(fā)，研究平臺的運行機制。將平臺的運行機制分解為解決動力問題的促進(jìn)機制和解決阻力問題的協(xié)調(diào)機制，兩種機制相互促進(jìn)、共成體系，共同促使現(xiàn)代學(xué)徒制平臺實現(xiàn)高效運行的最終目標(biāo)。.研究現(xiàn)代學(xué)徒制下的校企深度合作平臺運行的促進(jìn)機制。針對平臺運行中的問題，提出基于運行動力的平臺促進(jìn)機制內(nèi)涵，研究平臺的動力評價指標(biāo)體系及其評價方法，為制定增強平臺動力的措施