道路及排水工程專項施工具體方案

1、第一章、工程簡況2第一節(jié)、簡況2第二節(jié)、工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2第三節(jié)、工程主要形式及簡況2第四節(jié)、工程施工目標(biāo)2第二章 道路工程主要施工方法2第一節(jié)、道路填方路基施工2第二節(jié)、道路挖方路基施工4第三節(jié)、道路天然砂礫墊層施工5第四節(jié)、道路基層施工方案6第五節(jié)、路面道路施工8第六節(jié)、道路人行道施工方案10第三章 管道工程主要施工方法錯誤！未定義書簽。第一節(jié)、測量10第二節(jié)、溝槽開挖10第三節(jié)、管節(jié)安裝11第四節(jié)、檢查井施工12第五節(jié)、土方回填13第六節(jié)、管道水壓實驗、閉水實驗14第四章、擬投入工程的主要施工機(jī)械設(shè)備及人員情況15第一節(jié)、動員周期（設(shè)備）15第二節(jié)、機(jī)械設(shè)備及實驗檢測儀器配備15第三節(jié)、

2、動員周期（人員）15第五章、確保工程質(zhì)量和工期的措施錯誤！未定義書簽。第一節(jié)、確保工程質(zhì)量的措施16第二節(jié)、確保工期的標(biāo)準(zhǔn)措施17第六章、安全文明施工17第一章、工程簡況第一節(jié)、簡況工程名稱：蔣村八號路（花蔣路-蔣村五號路（弘德路）道路工程工程地點：杭州市西湖區(qū)蔣村第二節(jié)、工程主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一、設(shè)計道路等級：城市支路；二、設(shè)計車速：30km/h；三、路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100；四、設(shè)計年限：10a 。第三節(jié)、工程主要形式及簡況一、道路機(jī)動車道結(jié)構(gòu)層從上到下依次為：12cm瀝青混凝土面層,40cm水泥穩(wěn)定碎石基層,80cm砂礫石墊層。二、人行道結(jié)構(gòu)層從上到下依次為：6cm仿花崗巖條紋步道磚，

3、3cmM10水泥砂漿墊層，15cmC1肝,10cm級配碎石。第四節(jié)、工程施工目標(biāo)本工程在我施工單位精心安排施工, 一定達(dá)到合格工程。一、承包方式包工、包料、保工期、保質(zhì)量、保安全。二、施工技術(shù)規(guī)范與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)城市道路-軟土地基處理15MR301公路路基施工技術(shù)規(guī)范 JTG F102006、瀝青路面施工及驗收規(guī)范GB50092 1996、市政基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量檢驗與驗收標(biāo)準(zhǔn)DB11/1070-2014建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB50300-2013給水排水管道工程施工驗收規(guī)范GB50268-2008施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-2011。第二章

4、道路工程主要施工方法第一節(jié)、道路填方路基施工填方路基的施工程序：施工準(zhǔn)備測量放樣清底碾壓自卸車運土推土機(jī)攤土 平地機(jī)整平 灑水或晾曬 壓路機(jī)碾壓一、施工準(zhǔn)備1、測量放樣工作，對沿線的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)核、加密、固定。施工測量采用全站儀進(jìn)行中線及邊線的控制，自動安平水準(zhǔn)儀控制標(biāo)高。測量放樣結(jié)果嚴(yán)格按照測量規(guī)范的要求進(jìn)行自檢控制，并報測量監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進(jìn)行施工。2、基底處理工作，將路線內(nèi)的表土及耕土清理堆放于路基一側(cè)用以修筑便道；路基范圍內(nèi)的樹木在施工前砍伐或移植，并將樹根全部挖除，將坑穴分層夯實填筑至周邊高度。2.1 、修建臨時便道，臨時排水設(shè)施，以防路基或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。2

5、.2 、填料選擇路堤用不含有腐殖土、樹根、草泥或其它有害物質(zhì)的借土或挖方土填筑。3、基底處理3.1 、做好原地面臨時排水工作。3.2 、對路堤基底進(jìn)行消表及碾壓，碾壓厚度按30cm按控制。4、平整土方為保證路基壓實度均勻，應(yīng)將路基填土進(jìn)行整平，整平分兩步進(jìn)行，首先用推土機(jī)將大堆土方攤平，再用平地機(jī)按要求的松鋪厚度精平，并做成2-4%的橫坡，以利排水。5、灑水或晾曬根據(jù)填料的含水量及天氣情況，確定灑水量或晾曬時間，保證土方在含水量接近最佳含水量（一般為2%）時進(jìn)行碾壓，以期達(dá)到最佳壓實效果。6、路基壓實為保證整個填土范圍內(nèi)的壓實度處處均勻，除松鋪厚度均勻一致、材料滿足規(guī)范要求外，壓路機(jī)的行走速度

6、也要均勻，以使檢測出來的壓實度具有一定的代表性和真實性，每層填土碾壓完畢都要進(jìn)行壓實度檢查，自檢合格并報監(jiān)理工程師檢查鑒證后，方可填筑下一層。為達(dá)到最佳壓實效果，壓路機(jī)應(yīng)按下列要求進(jìn)行碾壓：6.1、 、碾壓前應(yīng)對填土層松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。6.2、 碾壓遍數(shù)應(yīng)根據(jù)實驗路段確定的碾壓遍數(shù)進(jìn)行，不合格時，應(yīng)查找原因并進(jìn)行補壓，直到合格為止。6.3、 采用振動壓路機(jī)碾壓時，第一遍采用靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振。6.4、 碾壓時，壓路機(jī)應(yīng)從兩邊向中間或從低處向高處進(jìn)行碾壓，采用進(jìn)退方式進(jìn)行；前后相鄰兩區(qū)縱向重疊1m-1.5m,達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。

7、7、注意事項7.1、 、任何靠壓實機(jī)械無法壓碎的硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，使其最大尺寸不超過設(shè)計要求的填料粒徑，并使粒徑均勻分布，達(dá)到要求的壓實度。7.2、 填土路堤分段施工時，其交接處不在同一時間填筑則先填段應(yīng)按1： 1 坡度分層留臺階，如兩段同時施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于2m。7.3、 當(dāng)路堤在斜坡上填筑，測得橫坡陡于1： 5 時，或在半填半挖路段分界處，原地面應(yīng)挖成臺階，臺階寬度不小于2m并向內(nèi)傾斜2%用小型機(jī)具加以夯實。7.4、 在兩側(cè)取土?xí)r，以取土坑邊坡內(nèi)側(cè)應(yīng)為1： 1.5 ，外側(cè)應(yīng)為1： 1；取土坑內(nèi)側(cè)坡角距路基邊坡坡角宜留不得小于3M的護(hù)坡道，在橋頭兩側(cè)不設(shè)取

8、土坑；取土坑內(nèi)應(yīng)做成向外則傾斜的單向坡，坡度為2%?？v向設(shè)成0.5%的縱坡，以利于排水。第二節(jié)、道路挖方路基施工1、 挖方路基的施工程序：施工準(zhǔn)備 測量放樣 清理現(xiàn)場 土方挖運 邊坡修整 平地機(jī)整平灑水或晾曬 壓路機(jī)碾壓，路基開挖采用推土機(jī)配合人工開挖，裝載機(jī)裝自卸汽車運至相鄰填方段利用，土方開挖按自上而下分層進(jìn)行不得超挖或亂挖。土方開挖應(yīng)遵照下列要求已開挖的適用于種植草皮和其他用途的表土，應(yīng)儲存于指定地點。2、 根據(jù)實驗結(jié)果，對開挖出的適用材料，應(yīng)用于路基填筑。各類材料不應(yīng)混雜。不適用的材料應(yīng)按棄土處理的規(guī)定辦理。三、土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均應(yīng)自上而下進(jìn)行，不得亂挖超挖。嚴(yán)禁

9、掏洞取土。四、路塹開挖中，如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時，應(yīng)及時報批。五、路塹路床的表層下為有機(jī)土、難以晾干壓實的土、CBR值小于路基填方材料最小強(qiáng)度和最大粒徑表規(guī)定的土或不宜作路床的土。六、挖方路基施工標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實的下沉量，其值應(yīng)由實驗確定。七、土方路塹開挖，根據(jù)路塹深度和縱向長度，可按下列橫挖方式進(jìn)行，采用裝載機(jī)配合自卸汽車進(jìn)行，邊坡應(yīng)配以平地機(jī)或人工分層修刮平整。八、路塹施工遇到地下水時應(yīng)按下列規(guī)定處理：挖方地段遇有地下含水層時應(yīng)根據(jù)排水及防滲設(shè)施原則規(guī)定，結(jié)合現(xiàn)場實際按地下水排除有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。當(dāng)路塹路床頂部以下位于含水量較多的土層時，應(yīng)換填透水性良好的材料，換填深度應(yīng)滿足

10、設(shè)計要求，并整平凹槽底面，設(shè)置滲溝，將地下水引出路外，再分層回填壓實。九、棄土處理除應(yīng)符合下列規(guī)定：棄土堆的邊坡不應(yīng)陡于1： 1.0，頂面向外應(yīng)設(shè)不小于2%的橫坡，其高度不宜大于3m。 路塹旁的棄土堆，其內(nèi)側(cè)坡腳與路塹頂之間的距離，對于干燥硬土不應(yīng)小于3ml對于軟濕土，不應(yīng)小于路塹深度加 5ml十、道路路床精平1、路堤填筑接近于路床設(shè)計標(biāo)高時，要逐步控制填土厚度，使頂面最后一層壓實厚度不小于10cm；路塹開挖接近設(shè)計標(biāo)高時，由人工配合平地機(jī)精平，嚴(yán)禁超挖，并對其整體強(qiáng)度和壓實度進(jìn)行檢測，如不符合設(shè)計要求需進(jìn)行補壓、換填。2、路床采用人工配合平地機(jī)精平，振動壓路機(jī)碾壓，反復(fù)進(jìn)行，直到檢測數(shù)據(jù)全部

11、滿足技術(shù)規(guī)范要求。3、對已精平完工的路基，派專人進(jìn)行交通管制，直至交工。以免雨季由于車輛行駛，造成路基表面破壞。當(dāng)施工期間氣溫低于10時，不得進(jìn)行混合料的攤鋪施工。第三節(jié)、道路天然砂礫墊層施工一、在天然砂礫墊層施工前，首先按規(guī)定檢查路槽底面標(biāo)高，寬度，路拱橫坡，路基壓實度和平整度等各項指標(biāo)，保證符合要求，保證所用砂礫具有良好的級配和規(guī)定的壓碎值，砂礫備料要過篩。正式施工前在路幅一側(cè)的車道上嚴(yán)格按規(guī)范要求修筑一段長度不少于200M的實驗路段，以確定施工機(jī)械、松鋪系數(shù)，施工方法，長度，一次鋪筑的合適厚度等指標(biāo)以指導(dǎo)整體施工，實驗段符合要求經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可正式開。二、墊層施工時，四個施工處平行

12、作業(yè)，砂礫材料就近采用，各施工處分別配備推土機(jī)2臺，平地機(jī)2 臺，壓路機(jī)1 臺，灑水車1 臺，各類人員40-80 人，如天然砂礫不均勻，可安排路拌機(jī)和以達(dá)到理想狀態(tài)，并保證平整度和壓實度。三、用料計算和運輸根據(jù)路段墊層的寬度和實驗確定的一次鋪筑及松鋪系數(shù)，計算各段需要的墊層材料數(shù)量；根據(jù)運料車的裝載體積，計算每車材料的堆放距離，并按距離料場由遠(yuǎn)至近卸置在下承層上，同時，要嚴(yán)格掌握卸料距離，避免材料不足或過多，料堆每隔一定距離留一缺口。路面墊層與底基層的備料工作已在路基交接完成后開始進(jìn)行。用平地機(jī)、推土機(jī)將砂礫均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面力求平整，并具有規(guī)定 的路拱。檢驗松鋪厚度、墊層頂面標(biāo)高

13、是否符合設(shè)計要求，必要時應(yīng)進(jìn)行減料或補料。攤鋪后的砂礫料，應(yīng)含水量適中，無粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。局部離析由人工進(jìn)行補充拌和后，再進(jìn)行整平和整型。含水量過大或過小時，要進(jìn)行晾曬或補水。五、碾壓用推土機(jī)、平地機(jī)或輪胎壓路機(jī)在初平的路段上快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，再用平地機(jī)進(jìn)行整平和整型，以使墊層達(dá)到要求的路拱和縱坡。然后按實驗段所確定的壓實施工方案，包括機(jī)具、程序、遍數(shù)、速度及注意事項，在全寬、全厚范圍內(nèi)將墊層均勻地壓實至重型擊實最大密度的96%以上，兩段作業(yè)銜接處，第一段留下5-8M 不進(jìn)行碾壓，第二段施工時，將前段留下未壓部分第二段一起碾壓。六、質(zhì)量自控和取樣實驗嚴(yán)格按招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求

14、進(jìn)行，直至監(jiān)理工程師認(rèn)可。第四節(jié)、道路基層施工方案本合同段的設(shè)計為水泥穩(wěn)定級配碎石底基層。一、工藝流程施工準(zhǔn)備-放樣-拌和-運輸-攤鋪-碾壓-檢驗-養(yǎng)生。附表水泥穩(wěn)定級配碎石底基層施工工藝框圖二、施工準(zhǔn)備1、材料準(zhǔn)備：按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗收，所用水泥、級配碎石等材料符合施工要求，分堆碼放。2、機(jī)械準(zhǔn)備：按“合理配套、滿足需要”的原則，以穩(wěn)定土廠拌設(shè)備為主進(jìn)行配套，拌和站人員、配套機(jī)械設(shè)備、材料準(zhǔn)備、原材料實驗設(shè)備及人員都應(yīng)到位。調(diào)試穩(wěn)定土廠拌設(shè)備、標(biāo)定計量儀器和測定料斗流量及供水裝置的流量，確保計量準(zhǔn)確。檢查施工機(jī)械，使其處于良好狀態(tài)。3、對下承層交接驗收參加下承層驗收。鋪底基層前對墊層頂

15、面進(jìn)行徹底處理、清除浮土雜物、灑水濕潤。4、路面底基層混合料組成設(shè)計：實驗室根據(jù)設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行混合料配合比的設(shè)計，并得到監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)。三、施工放樣恢復(fù)中樁，在每隔20m設(shè)立中線控制樁。 土路基最后一層填土要嚴(yán)格控制頂面高程，平整度在規(guī)定范圍內(nèi)，根據(jù)路面結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的寬度，放出邊線做土路肩，然后鋪筑混合料，上料之前，在每側(cè)邊線外0.25M處，每隔10M設(shè)置高程樁，計算出虛鋪高度，按照標(biāo)高點位掛線引導(dǎo)平攤鋪機(jī)。四、拌和拌和站在拌料前應(yīng)進(jìn)行試拌，通過試拌確定各料倉的皮帶轉(zhuǎn)速，嚴(yán)格控制各料倉的材料用量。級配砂礫嚴(yán)格按照設(shè)計要求控制，水泥應(yīng)有專門的存儲設(shè)備和精確的計量設(shè)備。混合料的含水量要根據(jù)天

16、氣氣溫情況略大于最佳含水量，使混合料運至現(xiàn)場攤鋪后碾壓時含水量不小于最佳含水量；拌和要均勻，通過試拌達(dá)到拌制的混合料的顆粒組成、含水量、試件的干容重和強(qiáng)度都達(dá)到規(guī)定要求。五、運輸運料配備大噸位車輛，裝料前檢查料斗是否關(guān)嚴(yán)以避免沿路拋灑；裝料時及時移動車斗，以減少混合料的離析。運輸過程中維持運行通暢，盡快將拌制的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。運輸中出現(xiàn)車輛故障時，停滯時間超過水泥初凝時間的成品料不得再用于底基層鋪筑。六、攤鋪底基層混合料的攤鋪采取攤鋪機(jī)進(jìn)行單幅雙機(jī)作業(yè)，兩臺攤鋪機(jī)組成攤鋪作業(yè)梯隊，其前后間距為10m-15m攤鋪機(jī)內(nèi)側(cè)用鋁合金導(dǎo)梁控制高程、外側(cè)用鋼絞線控制高程。施工過程中攤鋪機(jī)不得隨意變速

17、、停機(jī)，保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性和勻速性。七、碾壓混合料攤鋪一定長度后（一般大于 30m應(yīng)及時進(jìn)行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓，在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓遵循由低到高、先輕后重、先慢后快的原則。先用振動壓路機(jī)關(guān)閉振動錯1/3 輪進(jìn)行穩(wěn)壓，由人工配合及時填補不平整部位，再由振動壓路機(jī)振壓，最后由靜壓路機(jī)逐步壓實成型。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證穩(wěn)定土表面不受破壞，壓路機(jī)碾壓時，每碾壓段折回的位置呈階梯形，不能位于同一斷面上。碾壓過程中，設(shè)專人檢測平整度，不合格處用人工整平，然后繼續(xù)壓實。碾壓過程中，如出現(xiàn)軟彈、松散、起皮

18、等現(xiàn)象，及時翻開重新拌和或換料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。八、接縫處理每天的工作縫做成橫向接縫。下次施工前先將未經(jīng)壓實的混合料鏟除，再將已碾壓密實且高程符合要求的末端挖成一橫向（與路面垂直）向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。為消除縱向接縫，采用兩臺攤鋪機(jī)雙機(jī)聯(lián)合攤鋪作業(yè)，兩臺攤鋪機(jī)前后相距10m-15m同時進(jìn)行。九、養(yǎng)生保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7d,汽車灑水的方式養(yǎng)生，養(yǎng)生期間，封閉交通十、質(zhì)量檢測 底基層完成后，按評定標(biāo)準(zhǔn)對其進(jìn)行全面檢測、評定。第五節(jié)、路面道路施工砼路面結(jié)構(gòu)層為C35 混凝土面層，C10 水泥穩(wěn)定層，砂礫石墊層；采用C35 混凝土，抗折強(qiáng)度不小于5.0Mpa。一、準(zhǔn)備下承層當(dāng)水泥穩(wěn)定

19、土用作基層時，要準(zhǔn)備底基層；當(dāng)水泥穩(wěn)定土用作底基層時，要準(zhǔn)備土基。無論底基層還是土基，都必須按規(guī)范進(jìn)行驗收，凡驗收不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可鋪筑水泥穩(wěn)定土層?；鶎犹幚韺ν粱仨氂?215t 三輪壓路機(jī)或等效的碾壓機(jī)械進(jìn)行碾壓檢驗（壓34 遍）。在碾壓過程中，如發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；如土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采取挖開晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進(jìn)行處理。底基層上的低洼和坑洞，應(yīng)仔細(xì)填補及壓實，達(dá)到平整。底基層上的搓板和車轍，應(yīng)刮除；松散處，應(yīng)耙松灑水并重新碾壓。逐一斷面檢查土基或底基層標(biāo)高是否符合設(shè)計要求，平整度、壓實度、路拱是否符合規(guī)定，且應(yīng)沒有任何松散

20、的材料和軟弱地點。二、測量首先是在底基層或土基上恢復(fù)中線。直線段每1520m 設(shè)一樁，平曲線段每1015m 設(shè)一樁，并在對應(yīng)斷面路肩外側(cè)設(shè)指示樁。其次是進(jìn)行水平測量。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出水泥穩(wěn)定土層邊緣的設(shè)計高。三、攤鋪水泥在人工攤鋪的集料上，用612t 兩輪壓路機(jī)碾壓一遍，使其表面平整，然后按計算的每袋水泥的縱橫間距，用石灰或水泥在集料層上做安放每袋水泥的標(biāo)記，同時劃出攤鋪水泥的邊線。水泥應(yīng)當(dāng)日用汽車直接送到攤鋪路段，每袋水泥從汽車上直接卸在做標(biāo)記的地點，檢查有無遺漏和多余。運水泥的車應(yīng)有防雨設(shè)備。打開水泥袋，將水泥倒在集料層上，用刮板將水泥均勻攤開。應(yīng)注意使每袋水泥的攤鋪面積相等，水泥

21、攤鋪完后，表面應(yīng)沒有空白，但也不過分集中。四、干拌在沒有專用拌和機(jī)械的情況下，也可用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)與多鏵犁或平地機(jī)相配合進(jìn)行拌和。先用平地機(jī)或多鏵犁（4 鏵犁或 5 鏵犁）將鋪好水泥的集料翻拌兩遍，使水泥分布到集料中，但不翻犁到底，以防止水泥落到底部。第一遍由路中心開始，將混合料向中間翻，同時機(jī)械應(yīng)慢速前進(jìn)。第二遍相反，由兩邊開始，將混合料向外側(cè)翻，接著用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和兩遍再用多鏵犁或平地機(jī)將底部料翻起。隨時檢查調(diào)整翻拌深度，使穩(wěn)定土層全部翻透。嚴(yán)禁在底部留有“素土”夾層，也應(yīng)防止過多破壞下承層的表面，通常應(yīng)翻犁兩遍，接著再用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)拌和兩遍，用多鏵犁或平地機(jī)再翻犁兩遍。4 、灑水的濕拌干拌

22、過程結(jié)束時，特別是在用農(nóng)業(yè)機(jī)械進(jìn)行拌和的情況，如果混合料含水量不足，灑水車的數(shù)量應(yīng)視水源遠(yuǎn)近而定，常用的灑水車僅兩側(cè)各有一個噴嘴，噴出的水量不均勻，不適宜用作路面施工。應(yīng)在后面改接一根 50mm長約2m的橫向水平鋼管，管壁鉆三排，4mm勺孔眼。灑水車不應(yīng)使灑水中斷，灑水距離應(yīng)長些，水車起灑處和另一端調(diào)頭處都應(yīng)超出拌和段2m以上。灑水車不應(yīng)在正進(jìn)行拌和的以及當(dāng)天計劃拌和的路段上調(diào)頭和停留，以防局部水量過大。灑水后，應(yīng)再次進(jìn)行拌和，使水分在混合料中分布均勻。拌和機(jī)械應(yīng)緊跟在灑水車后面進(jìn)行拌和，尤其在縱坡大的路段上應(yīng)配合緊密，以減少水分流出。灑水及拌和過程中，應(yīng)及時檢查混合料的含水量，可采用含水量快

23、速測定儀測定混合料的含水量。混合料的最佳含水量也可以在現(xiàn)場人工控制。最佳含水量時的混合料，在手中能緊捏成團(tuán)，落在地上能散開，并應(yīng)參考室內(nèi)擊實實驗最佳含水量的混合料的狀態(tài)。在灑水拌和過程中，還要人工配合揀出超尺寸顆粒，消除粗細(xì)顆?！案C”以及局部過分潮濕或過分干燥之處。拌和完成的標(biāo)志是：混合料沒有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有粗細(xì)顆?！案C”，且水分合適和均勻。五、整形與碾壓攤鋪后應(yīng)用振動壓路機(jī)、三輪壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)及時進(jìn)行碾壓。根據(jù)鋪筑層的厚度和要求達(dá)到的壓實干密度，機(jī)械碾壓時應(yīng)注意碾壓時機(jī)械行進(jìn)速度及碾壓搭接寬度，每次搭接不小于100mm。六、路面面層施工1、 堅 持配料過磅，并要檢查砂石含水量及袋裝

24、水泥虧重情況，以保證配料準(zhǔn)確。必須有專職技術(shù)人員檢查拌料時間和坍落度，以保證拌和料的均勻性和水灰比準(zhǔn)確。2、對施工的支撐面，必須提早灑水濕潤，防止基層吸收水分，導(dǎo)致含水量不均。3、模板盡量采用鋼模，其剛度較好，易于支承穩(wěn)固，模板平整光潔，使用期長。4、對拌和不均勻或運輸過程中發(fā)生離析的混合料，攤鋪前必須重新翻拌均勻，否則不得進(jìn)行下道工序的施工。攤鋪時混合料不得拋擲，尤其是近模處要反扣鐵锨鋪放，不準(zhǔn)用鐵锨推平。攤鋪時要考慮振搗下沉值，并盡量鋪平。5、應(yīng)用平板振搗器要縱橫向全面振搗，相鄰行列重疊20 厘 M 左右，防止漏震和震搗不足，也要防止震搗過度，一般以混合料停止下沉表面泛漿不再冒泡為度，以免

25、產(chǎn)生分層離析。應(yīng)用插入式震搗棒要仔細(xì)認(rèn)真震搗，要盡量減少接縫處的微鼓翹脊現(xiàn)象出現(xiàn)。6、搓平板和抽漿刮平時，要注意前后工作的銜接，避免出橫向痕跡。7、抹面是平整度的關(guān)鍵工序。為避免模板不平和模板接頭錯位給平整度帶來不利影響，橫向搓刮后還要進(jìn)行縱向搓刮，同時要輔以 3M直尺檢查。搓刮前一定要將模板頂清理干凈。8、用拉毛的方法來提高路面的平整度。在路面進(jìn)入終凝時必要時采用壓紋器進(jìn)行路面壓紋，壓紋深度3-5mm。9、當(dāng)混凝土成型后應(yīng)適時用潮濕的麻袋布或草包覆蓋養(yǎng)生，防止表面干縮裂縫，并在7 天內(nèi)保持濕治養(yǎng)生。也可采用噴灑化學(xué)養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)護(hù)。10、掌握好切縫時機(jī)是防止施工初期斷板的重要措施，應(yīng)“寧早不晚”和

26、“切縫不淺”，以切縫時刀片不帶起碎石為最早切縫時機(jī)，切縫深度應(yīng)為1/31/4的板厚（具體根據(jù)設(shè)計要求）。11、灌封縫，當(dāng)養(yǎng)生結(jié)束后即可開始灌封縫，灌封縫前必須清除縫內(nèi)雜物，保持縫壁干燥，然后選用合適的灌縫料進(jìn)行灌封縫?；竟こ蹋夯炷良庹駬v密實，不得有蜂窩、孔洞、露筋、縫隙夾渣等缺陷。第六節(jié)、道路人行道施工方案人行道預(yù)制彩磚鋪砌以人工施工為主，施工步驟：路床碾壓一-砂礫墊層一-水泥穩(wěn)定基層一-鋪砌環(huán)保磚。 預(yù)制彩磚鋪砌：預(yù)制彩磚鋪砌必須平整、穩(wěn)定、灌縫飽滿、橫豎縫順直，無翹動現(xiàn)象。人行道面層與其它構(gòu)筑物應(yīng)接順，無積水現(xiàn)象。第三章 管道工程主要施工方法第一節(jié)、測量一、根據(jù)設(shè)計管道位置在現(xiàn)場放出管

27、道中心位置及窨井位置，為避免鑿管，檢查井位置允許在1m范圍內(nèi)適當(dāng)移動。二、根據(jù)管道中心位置用白灰線放出管道及檢查井井的開挖邊線，在挖土過程中，用水準(zhǔn)儀直接控制管道結(jié)構(gòu)各層標(biāo)高，用全站儀直接控制管道中線。第二節(jié)、溝槽開挖一、管溝開挖及排水基坑開挖由機(jī)械施工隊負(fù)責(zé)實施，以挖掘機(jī)開挖為主，人工開挖為輔。1、開挖前應(yīng)按設(shè)計要求進(jìn)行施工測量放樣。通過坐標(biāo)點、路中線里程樁放出管道的中心點，在管道縱向定出基坑開挖邊線，并測出開挖深度，加強(qiáng)樁點維護(hù)，確保日后復(fù)測順利進(jìn)行。2、做好坑內(nèi)、坑外的排水，在坑內(nèi)應(yīng)開挖集水溝，并通過集水井將地下水抽至地面臨時排水系統(tǒng)。3、采用自卸汽車配合挖掘機(jī)開挖的運輸方式，將開挖出來

28、的土及時運至事先聯(lián)系好的棄土場，次要交通位置可堆放棄土，待管溝施工完后用于回填。對于地質(zhì)條件較好且埋深淺的管線，我公司將采用放坡開挖，放坡系數(shù)緯1： 0.75.4、地質(zhì)條件差的管段，須采取取土方進(jìn)行管溝支護(hù)。5、當(dāng)挖至設(shè)計標(biāo)高時，應(yīng)進(jìn)行地基尺寸軸線偏差檢查驗收，并觀察地基承載力，如地基承載力不夠時，立即報監(jiān)理工程師和甲方酌情處理。二、管溝土方開挖施工1、 溝 槽開挖采用挖掘機(jī)開挖，由于開挖深度在2.1M 至 4.8M 左右，是現(xiàn)場土質(zhì)為粉細(xì)砂土，開挖時放坡系數(shù)按1:1 施工。2、溝槽開挖質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：1.1、 、不擾動天然地基或地基處理符合設(shè)計要求；1.2、 槽壁平整，邊坡坡度符合施工設(shè)

29、計的規(guī)定；1.3、 溝槽中心線每側(cè)的凈寬不應(yīng)小于管道溝槽底部開挖寬度的一半；1.4、 槽底高程的允許偏差：開挖時應(yīng)為-20mm開挖石方時應(yīng)為-200mm.第三節(jié)、管節(jié)安裝安裝準(zhǔn)備-清掃管膛-管材、管件、閥門就位-管道連接-水壓實驗-管道沖洗。一、待用的管節(jié)應(yīng)按產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量檢驗，不符合標(biāo)準(zhǔn)者不得使用，并做好記錄，另行處理。二、管節(jié)搬運一般可用人工搬運，搬運時必須輕抬輕放。嚴(yán)禁管材在地面上拖拉。三、下管可由人工進(jìn)行，由地面人員將管材傳遞給溝槽底施工人員。對大開挖溝槽，也可用非金屬繩索系住管身兩端，保持管身平衡勻速溜放，使管材平穩(wěn)地放在溝槽內(nèi)，嚴(yán)禁將管材一至槽邊翻滾入槽內(nèi)。挖掘機(jī)下管時, 應(yīng)用非

30、金屬繩索扣系住, 嚴(yán)禁穿心吊裝。四、管材宜將插口順?biāo)鞣较?，承口逆水流方向安裝，安裝由下游往上游進(jìn)行。五、管材可按需要長度，在檢查井、沉井及過河井等井體處調(diào)整（如因管材禁止鋸割，移動井體位置等處理方法）。六、橡膠圈的位置應(yīng)放置在管道插口第二至第三根筋之間的槽內(nèi)。七、接口時，先將承口的內(nèi)壁清理干凈，并在承口內(nèi)壁插口橡膠圈上涂上潤滑劑，然后將承插口端的中心軸線對齊。八、接口方法: 一人用棉紗繩吊住B 管的插口，另一人用長橇棒斜插入基礎(chǔ)，并抵住管端端部中心位置的橫擋板，然后用力將B 管插入 A 管的承口至預(yù)定位置，也可用挖掘機(jī)配合安裝。九、管道接口后，復(fù)核管道的高程和直線使之符合設(shè)計要求。十、鋪管和

31、接口質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn): a） 管道應(yīng)順直，管底坡度應(yīng)符合設(shè)計，不得有倒泛水。b） 接口橡膠圈到位有二種檢驗方法：一是插口端一定位置（一般長約 23cm劃出標(biāo)志線，安裝時 檢查該線是否到位。二是聽聲音，一般到位時，插口承口接觸會發(fā)出碰撞的聲音。第四節(jié)、檢查井施工一、管子排好后，應(yīng)及時砌筑檢查井井，檢查井井位根據(jù)設(shè)計位置而定，為不鑿斷管子，檢查井可相應(yīng)在1m范圍內(nèi)移動。二、在砌筑檢查井前，磚應(yīng)提前一天充分濕潤，確保磚與砂漿的粘結(jié)力。三、檢查井磚墻砌筑時，基礎(chǔ)面不得有水、泥漿及其它雜物，座漿必須飽滿，磚塊丁順相砌，灰縫飽滿，上下無同縫現(xiàn)象，磚墻底部、上部寬度根據(jù)通用圖而定，流槽采用磚砌筑，并用1:2 水泥砂

32、漿抹光。落底井直接用砂漿抹光，檢查井磚墻與管道相交處，砌筑磚拱墻外粉刷時用1: 2砂漿抹角50mm四、檢查井位置必須正確，磚墻砌筑到一定高度時，用1： 2 水泥砂漿進(jìn)行墻體抹面，粉刷要將磚墻灑水濕潤，粉刷用砂氯離子含量應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求，檢查井內(nèi)外都必須粉刷。五、檢查井內(nèi)尺寸符合規(guī)范要求，表面平整，為控制窨井內(nèi)尺寸，預(yù)先制作一只木框，內(nèi)尺寸與井尺寸相符，施工前，先將墻面掃干凈，若墻面太干，則應(yīng)灑水濕潤，粉刷抹面一般厚度為15mm先抹外墻后抹內(nèi)墻，為確保抹面平整度分二次進(jìn)行，先抹一層砂漿打底，此層厚度10mm右，用直尺刮平，木蟹抹平，表面宜粗不宜光；第二層表面粉刷，抹光應(yīng)在第一層砂漿終凝后及時粉刷，

33、表面用鐵板抹光，平整度每3m空制在immj,普井棱角明顯，表面接槎平整，無明顯痕跡。六、內(nèi)外粉刷時，接縫處不宜在同一個截面上，應(yīng)予錯開，第二次表面粉刷應(yīng)整個檢查井一次性粉刷。七、磚砌體時，砂漿配合比要準(zhǔn)確，井壁砂漿飽滿、灰縫平整、表面順直、抹面光實，井框井蓋必須平穩(wěn)，井口周圍不得積水。八、連管口與井壁平整，無凹凸現(xiàn)象，兩者接槎色澤一致。九、井框采用現(xiàn)場預(yù)制，井框尺寸均按有關(guān)排水圖施工。第五節(jié)、土方回填回填土采用機(jī)械配合人工回填每鋪500mm采用水墜砂，并做灌沙實驗，檢驗合格后再進(jìn)行上一層施工一、溝槽回填時，應(yīng)符合下列規(guī)定：1、磚、石、木塊等雜物應(yīng)清楚干凈；2、采用明溝排水時，應(yīng)保持水溝暢通，溝

34、槽內(nèi)不得有積水；3、采用井點降低下水時，其動水位應(yīng)保持在槽底以下不小于0.5m。二、管溝回填土或其他材料的壓實，應(yīng)符合下列規(guī)定：1、回填壓實應(yīng)逐層進(jìn)行，且不得損傷管道；2、管道兩側(cè)和管道頂以上50cm 范圍內(nèi)，應(yīng)采取輕夯實，管道壓實面兩側(cè)壓實面高差不應(yīng)超過30cm；3、管道基礎(chǔ)為土弧基礎(chǔ)時，管道與基礎(chǔ)之間的三角區(qū)應(yīng)填實。壓實時，管道兩側(cè)應(yīng)對稱進(jìn)行，且不得使管道位移或損傷；4、同一溝槽中有雙排或多排管道但基礎(chǔ)底面位于同一高程時，管道之間的回填壓實應(yīng)與管道與槽壁之間的回填壓實對稱進(jìn)行；5、同一溝槽中有雙排或多排管道但基礎(chǔ)底面高程不同時，應(yīng)先回填基礎(chǔ)較低的溝槽；當(dāng)回填至較高基礎(chǔ)底面高程后，再按上款規(guī)

35、定回填；6、分段回填壓實時，相鄰段的連接茬應(yīng)呈接梯形，且不得漏夯；7、采用木夯、蛙式夯等壓實工具時，應(yīng)夯夯相連；采用壓路機(jī)時，碾壓的重疊寬度不得小于 20cm。三、檢查井、雨水口及其他井室周圍的回填，應(yīng)符合下列規(guī)定：1、現(xiàn)場澆注混凝土或砌體水泥砂漿強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計規(guī)定；2、路面范圍內(nèi)的井室周圍，應(yīng)采用石灰土、砂、沙礫等材料回填，其寬度不宜小于40cm；3、井室周圍的回填，應(yīng)于管道溝槽的回填同時進(jìn)行；當(dāng)不便同時進(jìn)行時，應(yīng)留臺階形接茬；4、井室周圍回填壓實時應(yīng)沿井室中心對稱進(jìn)行，且不得漏夯；5、回天填材料壓實后應(yīng)于井壁緊貼。第六節(jié)、管道水壓實驗、閉水實驗一、水壓實驗壓力管道安裝完畢后，必須進(jìn)行強(qiáng)度和

36、嚴(yán)密性實驗，一般采用水壓實驗，強(qiáng)度實驗壓力為工作壓力的1.25 倍，嚴(yán)密性實驗壓力等于工作壓力。壓力實驗時，除壓力進(jìn)口外，應(yīng)在管道最高點設(shè)放氣閥，在最低點設(shè)放水閥，管道注水時關(guān)閉放水閥，打開放氣閥；放氣閥出水 1-3 分鐘后，關(guān)閉放氣閥，檢查管道焊縫有無滲漏現(xiàn)象，并加以排除。一切恢復(fù)正常，方可緩緩升壓，升壓至壓力值地1.25 倍時，停止升壓，再次檢查有無滲漏及異?，F(xiàn)象，引時不得在有壓力情況下緊動連接螺栓及補焊，應(yīng)降壓處理，以免事故發(fā)生，若一切正常，可繼續(xù)慢慢升壓規(guī)定壓力，待觀察10 分鐘后，管道壓力不降，且無滲漏，及焊縫裂紋等無異常時，將壓力降止運行壓力，進(jìn)行外觀檢查或用小錘敲擊管道焊縫及連接

37、處若仍無異常且壓力表指針在規(guī)定范圍即可認(rèn)為實驗合格，同時也可根據(jù)工程進(jìn)度及現(xiàn)場施工情況為趕進(jìn)度，分段作水壓實驗，將后邊工程提前，最后再作全系統(tǒng)一次性水壓實驗。二、無壓力管道嚴(yán)密性實驗1、污水，雨污水合流及濕陷土、膨脹土地區(qū)的雨水管道，回填土前應(yīng)采用閉水法進(jìn)行嚴(yán)密性實驗。2、實驗管段應(yīng)按井距分隔，長度不宜大于1kmi帶井實驗。3、管道閉水實驗時，實驗管段應(yīng)符合下列規(guī)定：3.1、 、管道及檢查井外觀質(zhì)量已驗收規(guī)格；3.2、 管道未回填土且溝槽內(nèi)無積水；3.3、 全部預(yù)留孔應(yīng)封堵，不得滲水；3.4、 管道兩端堵板承載力經(jīng)核算應(yīng)大于水壓力的合力；除預(yù)留進(jìn)出水管外，應(yīng)封堵堅固，不得滲水。4、管道閉水實驗

38、應(yīng)符合下列規(guī)定：4.1、 、當(dāng)實驗段上游設(shè)計水頭不超過管頂內(nèi)壁時，實驗水頭應(yīng)以實驗段上游管頂內(nèi)壁加2m計；4.2、 當(dāng)實驗段上游設(shè)計水頭超過管頂內(nèi)壁時，實驗水頭應(yīng)以實驗段設(shè)計水頭加2m計；4.3、 當(dāng)計算出的實驗水頭小于10m但已超過上游檢查井井口時，實驗水頭應(yīng)以上游檢查井高度為準(zhǔn)；四、管道閉水實驗應(yīng)按本規(guī)范附錄閉水實驗進(jìn)行。第四章、擬投入工程的主要施工機(jī)械設(shè)備及人員情況第一節(jié)、動員周期（設(shè)備）根據(jù)本合同段的施工任務(wù)和有效施工工期為依據(jù)，堅持以高標(biāo)準(zhǔn)配足、配齊與本工程特點相適應(yīng)的設(shè)備品種、規(guī)格型號、數(shù)量。所需設(shè)備的來源（自有、購買、租賃），對于自有 設(shè)備，統(tǒng)一維修；購買設(shè)備，派人員到廠家接洽，

39、確定價格；租賃設(shè)備確定來源、能力、 臺班單價簽訂租賃協(xié)議。及時對機(jī)械設(shè)備操作手進(jìn)行培訓(xùn)，使機(jī)械設(shè)備操作手熟悉本機(jī)的 構(gòu)造、性能及保養(yǎng)規(guī)程，做到“三懂四會”，即懂原理，懂性能，懂用途，會操作，會保 養(yǎng)，會檢查，會排除常見故障。同時建立機(jī)械設(shè)備操作手的崗位責(zé)任制。第二節(jié)、機(jī)械設(shè)備及實驗檢測儀器配備本合同配備的主要施工機(jī)械設(shè)備及材料實驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備詳見擬為本合同配備 的主要施工機(jī)械設(shè)備表、擬為本合同配備的材料實驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表第三節(jié)、動員周期（人員）根據(jù)本合同段工程的工程量和工程特點，要求我們選拔精明強(qiáng)干的工程經(jīng)理，選聘懂技 術(shù)、懂業(yè)務(wù)、懂管理的各類業(yè)務(wù)、技術(shù)人員，選擇精干的施工隊伍

40、，建立有效的施工組織機(jī)構(gòu)，保質(zhì)保量地完成好本合同段工程的施工任務(wù)。工程經(jīng)理應(yīng)具有較強(qiáng)的現(xiàn)代管理意識和法制觀念，要有決策能力和事業(yè)心，要懂經(jīng)營會管理，具有一定的施工生產(chǎn)實踐經(jīng)驗和經(jīng)營管理能力和較強(qiáng)的對外交往、業(yè)務(wù)洽談能力，對高速公路工程施工的技術(shù)要求及操作規(guī)范、規(guī)程熟悉，并已取得工程經(jīng)理資質(zhì)證書的人員。業(yè)務(wù)管理人員的選配本著業(yè)務(wù)系統(tǒng)化管理的原則和程序，優(yōu)先選配懂技術(shù)，懂業(yè)務(wù)、懂管理的技術(shù)人員。施工力量的選擇根 據(jù)本工程的質(zhì)量和進(jìn)度要求，結(jié)合施工隊伍的技術(shù)裝備情況、技術(shù)熟悉程度和施工能力來 確定施工隊伍。根據(jù)預(yù)算算出全部工程用工工日數(shù)、平均日出工人數(shù)、施工高峰期日出工數(shù)以及技術(shù)工種、機(jī)械操作工種、

41、普通工種等用工人數(shù)。施工隊伍的培訓(xùn)，對于專業(yè)技術(shù)人員（技術(shù)、合同、預(yù)算、測量、實驗、物資、設(shè)備、財務(wù)等）主要學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)規(guī)范、FIDIC 條款和合同條款；熟練掌握專業(yè)技能，弄通、弄懂并熟練掌握本專業(yè)規(guī)定的條款、規(guī)范；對和本專業(yè)相關(guān)的條款、規(guī)范也做到基本了解，以提高管理水平，適應(yīng)菲迪克條款。 對于技術(shù)工人，主要是提高施工操作水平。要通過學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，使操作人員懂得本工種技術(shù)操作、安全操作規(guī)程等。要特別注意及早培訓(xùn)缺少或數(shù)量不足的技術(shù)工種和難以掌握的工種。高速公路施工機(jī)械化程度比較高，抓好大型機(jī)械操作人員的培訓(xùn)是技術(shù)培訓(xùn)工作的一個重要方面。一定要先培訓(xùn), 使之熟練掌握本機(jī)的安全操作、使用

42、性能、機(jī)構(gòu)原理, 并做到會操作、保養(yǎng)、檢查、排除故障, 而后才能上機(jī)。工程經(jīng)理部和各施工隊伍分設(shè)工程負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)負(fù)責(zé)人。各施工隊伍對工程經(jīng)理部負(fù)責(zé)，并行使工程經(jīng)理部授予的各項權(quán)利，并承擔(dān)相應(yīng)的義務(wù)。嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計要求施工。絕不能因為搶工期而忽視質(zhì)量。第五章、確保工程質(zhì)量和工期的措施為確保本合同段保質(zhì)保量按期竣工，實現(xiàn)業(yè)主提出的“四個一流”的目標(biāo)，加強(qiáng)施工管理，確保工程質(zhì)量和工期。第一節(jié)、確保工程質(zhì)量的措施建立健全質(zhì)量保證體系，工程經(jīng)理為第一責(zé)任者，對監(jiān)理工程師負(fù)全責(zé)。建立各級質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，層層負(fù)責(zé)把住質(zhì)量關(guān)。除按設(shè)計圖紙、施工技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理工程師的指令精心施工外，主要采取以

43、下質(zhì)量保證措施。一、質(zhì)量監(jiān)理制在工程總工的領(lǐng)導(dǎo)下，各工程隊設(shè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，專職質(zhì)量檢查員，并授予質(zhì)檢員相應(yīng)的權(quán)力，即質(zhì)檢員有權(quán)禁止使用不合格材料；有權(quán)禁止和糾正不符合施工建設(shè)規(guī)范的操作方法；有權(quán)對工長及操作人員行使質(zhì)量懲罰的權(quán)力。二、質(zhì)量責(zé)任制工程經(jīng)理、工程總工、施工負(fù)責(zé)人、以及生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量管理人員和選擇工人分別承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任，實行質(zhì)量獎懲制度，涉及到各職能部門的工作對質(zhì)量o 產(chǎn)生影響，也承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任。三、質(zhì)量否決制質(zhì)量否決制度是質(zhì)量管理和質(zhì)量檢查人員動用經(jīng)濟(jì)和行政手段進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督的一項有效措施。四、施工掛牌制目的是加強(qiáng)職責(zé)、明確范圍、促進(jìn)聯(lián)系、方便監(jiān)督。主要是在施工現(xiàn)場掛牌，明確

44、現(xiàn)場責(zé)任人、工序負(fù)責(zé)人和主要工序操作人員。 五、首件驗收制 由技術(shù)主管、各工程隊技術(shù)負(fù)責(zé)人主持有關(guān)技術(shù)質(zhì)量管理人員進(jìn)行首件 驗收，在原始記錄上簽具意見并簽字。六、質(zhì)量檢查制 包括首件檢查、 中期檢查和竣工檢查。其中施工工程中的中期檢查，包 括工序自檢、上下工序交工檢查、工序驗收等為質(zhì)量保證體系活動的重點。七、質(zhì)量管理活動制 重點是對工程質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)，組織有關(guān)人員開展攻關(guān)，使工程質(zhì)量全面得到提高，保證工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。第二節(jié)、確保工期的標(biāo)準(zhǔn)措施一、加強(qiáng)施工計劃管理，強(qiáng)調(diào)計劃的科學(xué)性、嚴(yán)肅性。二、加強(qiáng)施工資金的管理，確保工程款?？顚Ｓ?，解決“等、靠、要”錯誤思想。三、加強(qiáng)施工人員的管理，提高施工人員能力素質(zhì)，在確保質(zhì)量的前提下，縮短工序作業(yè)時間，調(diào)動施工人員積極性。四、加強(qiáng)施工設(shè)備管理，提高設(shè)備的完好率和使用率，加快施工進(jìn)度。五、優(yōu)化施工方案，科學(xué)組織施工，