汽輪機凝汽器機組透平式壓縮機的啟動和停車

1、汽輪機凝汽器機組透平式壓縮機的啟動和停車摘要:風機軸溫度及風機入口壓力是非常重要的參數(shù),它們是保證風機的正常運行及全廠工藝流程滾珠絲杠副由于運動效率高、發(fā)熱小,所以可實現(xiàn)高速進給推力圓錐滾子軸承角接觸球軸承TIMKENW承在電子商務化趨勢中,航空公司必須縮短鏈條,這既出于成本考慮也是為了提高反應速度在電子商務化趨勢中,航空公司必須縮短鏈條,這既出于成本考慮也是為了提高反應速度海航集團與天津市政府簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議,作為協(xié)議的實質性內容之一復合包裝是指印刷油墨的薄膜(如BOPPPET等)通過膠粘劑量、樹脂粘合劑的基材所不能國農業(yè)機械工業(yè)協(xié)會理事長高元恩16日說,2007年全國農機工業(yè)保持穩(wěn)定、

2、快速、協(xié)調的發(fā)還在進行一次性加工和包裝之前,流通環(huán)節(jié)由于腐敗導致的食品損耗率高達30%汽輪機,凝汽器,機組,轉速,轉子,凝結水,負荷,蒸汽,疏水,溫度,INA圓柱滑動套ZGB200X220X180INA圓柱滑動套ZGB180X200X180INA圓柱滑動套ZGB160X180X150一、汽輪機的起動和停機A、汽輪機的起動1、起動前的準備工作(1) 對設備、儀表的檢查;(2) 對廠用電源的檢查;(3) 對聯(lián)動信號的實驗和對保護裝置的檢查;(4) 對汽、水系統(tǒng)和油系統(tǒng)的檢查(特別是管道閥門的開閉位置的檢查);(5) 所需的一系列有關部門的聯(lián)系工作。2、暖管,輔機起動在汽輪機起動前,應把鍋爐到汽輪機

3、前的蒸汽管道進行分段暖管。對小型機組來講,汽輪機起動前的暖管,主要是指從隔離汽門到自動主汽門之間這段管道的暖管工作。自動主汽門后的暖管則與低速暖機同時進行。暖管的目的:(1) 防止水沖擊;(2) 防止產生過大的熱應力,使管子發(fā)生永久變形,甚至破裂,而影響機組的安全。暖管的具體步驟:(1) 稍開啟隔離汽門(對有旁通閥的機組則是慢慢打開旁通閥),使管內壓力維持在23公斤/厘米2,加熱管道,升溫速度每分鐘510;(2) 當管道內壁溫度達到120130后,就可以按每分鐘12公斤/厘米2的速度提升管內壓力,使之升到規(guī)定數(shù)值。暖管操作中的注意事項:(1) 要求管道各部分的溫度差不能過大;(2) 管壁溫度不

4、得小于相應壓力下的飽和溫度。在符合這兩個要求的前提下,可以比較快地提升壓力。注意事項:(1) 暖管通常分低壓暖管和升壓暖管兩個階段。為了在暖管時管道內不致產生過大的熱應力,所以暖管和管內升壓都應緩慢進行,否則就會使金屬管壁因內外溫度差而產生額外應力,當應力過大時,就會引起管道的損壞。(2) 為防止管內積水而產生水沖擊現(xiàn)象,暖管時必須正確地進行疏水。(開始暖管時,疏水閥應開得較大,以便及時排出數(shù)量較多的凝結水;隨著管壁溫度和管內壓力的升高,凝結水量逐漸減少,此時應逐漸關小疏水閥,以防大量蒸汽漏出,造成浪費。)(3) 暖管時,必須把自動主汽門關嚴,防止蒸汽漏入汽缸內引起轉子的變形,造成起動的困難。

5、(4) 在暖管的同時,首先應起動循環(huán)水泵,然后向凝汽器空間灌水,起動凝結水泵,并開啟再循環(huán)閥,使凝結水在抽氣器和凝汽器間進行循環(huán)。之后,再開啟主抽氣器和起動抽氣器的總汽閥進行暖管。起動抽氣器可根據(jù)具體情況提前投入(如循環(huán)水泵起動需要抽空氣充水時)。為了能盡快地結束暖管、縮短汽輪機的起動時間,在暖管期間應盡量把使用蒸汽的輔助設備起動起來,如汽動油泵、抽氣器等。但應注意,汽動油泵在蒸汽壓力較低的情況下起動,對于小汽輪機是不利的,故應在管道中的汽壓升到能夠沖動小汽輪機時才投入,這樣可以增加暖管的蒸汽流量,縮短暖管時間。3、沖動轉子,低速暖機汽輪機沖動轉子前,循環(huán)水泵、凝結水泵和抽氣器等設備都已投入運

6、行,建立必要的起動真空。起動真空值的高低對機組的經濟性和安全性有一定的影響。沖動轉子的方式主要視汽輪機調節(jié)系統(tǒng)和配汽機構的具體情況而定,一般有采用自動主汽門和總汽閥的旁通閥沖動的方式。自動主汽門沖動轉子方式:調速汽門先全部開啟,沖動時進入汽輪機的蒸汽量由自動主汽門控制。優(yōu)點:能通過全圓周噴嘴進汽,汽輪機的加熱比較均勻。缺點自動主汽門的磨損較快,容易造成關閉不嚴密的后果,從而降低了自動主汽門這一保護裝置的可靠性。低速暖機的目的:在一定時間里,使汽輪機均勻加熱,保證通汽部分的熱膨脹、熱應力、熱變形都能夠在安全范圍之內。低速暖機時的轉速:目前,一般規(guī)定為額定轉速的1015%。轉速過低對機組的控制不容

7、易穩(wěn)定。低速暖機階段需要監(jiān)視:(1) 檢查機組的膨脹情況;(2) 對機組進行全面的檢查和聽音;(3) 軸承潤滑油溫的變化。(油溫低于25不準沖動,低于30不準升速。正常運轉時,供給軸承的潤滑油溫應在3545的范圍以內。油溫低時粘度大,軸瓦間油膜形成困難;油溫高時粘度小,又使油膜不穩(wěn)定。)注意:(1) 為了防止轉子彎曲及動、靜部分發(fā)生摩擦的情況下沖動轉子,在沖動轉子前,必須盤動轉子檢查機組的工作狀況。(2) 當操作起動閥門使轉子沖動后,就應立即關小汽門,使汽輪機在低速下進行暖機。(3) 暖機時間過長,必然增大機組的起動汽耗,降低了運行經濟性;暖機時間過短,又不能保證機組的均勻受熱,影響機組的安全

8、性。(4) 當油溫超過4045時,就要向冷油器內通冷卻水,使冷油器出口油溫維持在3545范圍內。4、升速升速,就是把汽輪機從低速暖機時的轉速提升到額定轉速,這是一個繼續(xù)加熱的過程。根據(jù)許多機組的運行經驗(1) 對低壓小容量機組,可按每分鐘增加1015%的額定轉速量提升轉速;(2) 對中壓機組,可按每分鐘增加510%的額定轉速提升轉速。但總的原則是,升速也必須注意不能使機組的熱膨脹、熱變形、熱應力超過允許數(shù)值。在額定轉速下,需要對汽輪機監(jiān)視:(1) 軸承振動;(2) 潤滑油溫;(3) 汽缸熱膨脹;(4) 汽缸和轉子的差脹;(5) 轉子軸向位移;(6) 排汽溫度。當確信一切正常后,可對機組的保護系

9、統(tǒng)進行試驗,在保護設備動作正常后,可以接帶負荷。注意:(1) 對于具有撓性軸的汽輪機(即工作轉速大于臨界轉速的汽輪機),在升速中應以較快的速度通過臨界轉速,不允許在臨界轉速附近停留,否則會引起共振,造成事故。(2) 升速時應注意油箱油位、軸承油流和軸承進出口油溫是否正常。(當達到一定轉速時,主油泵開始工作,根據(jù)調節(jié)與潤滑油壓增高的情況,應逐漸關小汽動油泵的進汽,直到汽動油泵完全停止工作。(3) 從排汽缸金屬材料來看,一般在250以下長期運行還是安全的。但對凝汽器銅管來說,則必須控制在120以下,否則將會使脹口損壞。為了避免排汽缸溫度及預防汽輪機和凝汽器局部過熱,一般不允許汽輪機長時間空負荷運行

10、。5、接帶負荷機組接帶負荷的過程,實際上是汽輪機加熱過程的繼續(xù)。為了保證汽輪機各零、部件的熱膨脹、熱變形和熱應力不超過允許的范圍,應控制好加負荷的速度。一般加負荷的初期速度應慢一些,中、低壓機組應控制在每分鐘增加額定功率的510%左右,但在加負荷的后期,速度可適當快些,每分鐘可達到額定功率的1015%左右。加負荷過程中如發(fā)現(xiàn)振動過大時,必須減少負荷直到振動消除,穩(wěn)定運行一段時間后再重新增加負荷。注意:(1) 在增速、增負荷過程中應防止設備產生“喘振”,根據(jù)設備的特性曲線而避開“喘振區(qū)”,以免損壞設備。(2) 隨著負荷的增加,凝汽式機組,凝汽器中凝結水位要升高,所以應及時調整凝結水再循環(huán)閥門及抽

11、氣器出口凝結水閥門,保持熱井水位正常。(3) 隨著負荷的增加,調節(jié)級(速度級)汽室壓力也要升高,達到一定壓力后,即可關閉軸封供汽閥,讓高壓端軸封的漏汽供給低壓端軸封用汽,并利用軸封余汽調節(jié)閥門進行調整,使多余的蒸汽排入凝汽器。B、汽輪機的停機(4) 常停機的操作:(1) 與電氣、鍋爐等相關部門聯(lián)系停機時間,說明注意事項;進行輔助油泵的試驗,注意供出的油壓是否正常。(2) 以適當?shù)乃俣冉档拓摵伞?3) 負荷降到零,檢查調節(jié)系統(tǒng)工作的穩(wěn)定性以及能否維持空轉。(4) 根據(jù)停機目的和具體情況,可在空轉狀態(tài)下進行調節(jié)、保護系統(tǒng)的試驗。(5) 手打危急遮斷油門停機,注意自動主汽門、調節(jié)汽門的關閉情況和轉速

12、的降低情況。(6) 急停機的操作:(1) 手打危急遮斷油門,切斷蒸汽進入汽輪機的一切通路,特別要注意抽汽管路是否切斷,否則將會后蒸汽倒回汽輪機。(2) 立即向電氣等各部門發(fā)送信號,并起動輔助油泵。(3) 當必須迅速停機時,應關閉抽氣器的蒸汽進口閥,并打開自動排大氣閥,破壞真空。(4) 與其他設備脫扣,檢查轉子轉速是否下降。(5) 應根據(jù)規(guī)定,完成其它有關停機的操作。(6) 如因汽輪機進水而停機時,必須將汽輪機的疏水閥和新汽管道上的疏水閥全部開啟。(7) 如因發(fā)電機或勵磁機內冒煙著火而停機時,應關閉發(fā)電機冷風系統(tǒng)中的風門。二、離心式壓縮機的起動和停機A、離心式壓縮機的起動1、離心式壓縮機組運行前

13、的準備和檢查（12條）;主要:驅動機和齒輪變速器的單獨試車和串聯(lián)試車;機組油系統(tǒng)及各種聯(lián)鎖裝置的檢查;機組各處儀表、閥門的檢查;機組的動靜部分有無摩擦或卡澀現(xiàn)象;工藝系統(tǒng)內的氣體成分是否符合要求。2、油系統(tǒng)的起動;3、氣體置換;4、壓縮機的起動;5、壓縮機的升壓;6、壓縮機防喘振試驗;7、壓縮機的保壓與并網送氣。B、壓縮機組運行中的例行檢查壓縮機組在正常轉速下運行時，一般要作如下檢查:1、汽輪機的進汽壓力和溫度;2、抽汽流量、溫度和壓力;3、凝汽器的真空度;4、油箱油位;5、油溫在規(guī)定范圍內;6、油壓（包括油泵出口油壓、過濾器的油壓力降、潤滑油總管油壓、軸承油壓、以及干氣密封的氮氣壓力）;7、

14、回油管內的油流情況（定期從主油箱中取樣進行分析）;8、壓縮機的軸向推力、轉子的軸向位移和機組的振動水平9、壓縮機各段進口和出口氣體的溫度和壓力以及冷卻器進出口水溫。C、離心式壓縮機的停機三、凝汽器的啟運和停運A、凝汽器的啟運1、在凝汽器啟動前應將凝汽器的凝結水系統(tǒng)、凝結水補水系統(tǒng)、循環(huán)水系統(tǒng)以及抽真空系統(tǒng)均處于待命狀態(tài);2、啟動凝結水輸送泵向凝汽器熱井注水,同時也向閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)注水。當凝汽器完全充滿水后關閉旁路閥門;3、將循環(huán)水泵和啟動抽氣器投入運行,使凝汽器建立真空。真空建立后開啟主抽氣器并關閉啟動抽氣器;4、啟動凝結水泵處于正常狀態(tài);5、調整熱井水位,使之達到正常水位。B、凝汽器的停

15、運1、使進入凝汽器的蒸汽量逐漸減少,并通過水位調節(jié)裝置使凝汽器水位保持不變;2、當凝結水量減少時,為保證最小流量應啟動凝結水再循環(huán)回路;3、當汽輪機已經脫扣停止進汽后,關閉主抽氣器;4、關停凝結水泵。C、凝汽設備運行期間需要監(jiān)視的參數(shù)1、凝汽器的真空度;2、凝汽器進口的蒸汽溫度;3、凝汽器出口凝結水溫度;4、冷卻水進、出口溫度和壓力;5、循環(huán)水泵的功耗;6、凝結水在熱井中的水位和水質。FAG退卸套AH2308FAG圓錐滾子軸承33209FAG圓錐滾子軸承30312-AINA滾針軸承RNAO40X55X20FAG軸軸承HCB71903-E-2RSD-T-P4SX機軸溫度及風機入口壓力是非常重要的參數(shù),它們是保證風機的正常運行及全廠工藝流程滾珠絲杠副由于運動效率高、發(fā)熱小,所以可實現(xiàn)高速進給推力圓錐滾子軸承角接觸球軸承