湖南萬(wàn)通汽修學(xué)校東風(fēng)雪鐵龍畢加索轎車維修手冊(cè)東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍轎車發(fā)動(dòng)機(jī)

1、湖南萬(wàn)通汽修學(xué)校 東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)東風(fēng)雪鐵龍愛(ài)麗舍轎車配備TU5JP/K發(fā)動(dòng)機(jī)，電噴系統(tǒng)系BOSCH MP5.2。其電路圖見(jiàn)下：35、蓄電池；50、電源盒；300、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；52、座艙熔斷器盒；40、儀表盤；784、16通道診斷插頭；67、防盜控制盒；589、危險(xiǎn)信號(hào)燈開(kāi)關(guān)；178、應(yīng)答器模擬模塊；430、碳罐排放電磁閥；52、座艙熔斷器盒；154、電子車速傳感器；807、噴射雙密封繼電器；432、怠速調(diào)節(jié)電磁閥；570、噴油器；620、慣性開(kāi)關(guān)；100、火花塞；270、點(diǎn)火線圈上電容器；822、空調(diào)壓縮機(jī)切斷繼電器；861、進(jìn)氣預(yù)熱器；755、燃油泵；255、空調(diào)壓縮機(jī)；900

2、、氧傳感器；770、節(jié)氣門位置傳感器；903、進(jìn)氣壓力傳感器；909、水溫傳感器；907、進(jìn)氣溫度傳感器；152、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器；CN、負(fù)極電纜；CP、正極電纜；AV、主線束；MT、發(fā)動(dòng)機(jī)線束；PB、儀表板線束；一、 就車提取故障碼方法是點(diǎn)火鑰匙處于M位，將784的1161N端子接地（搭鐵）3秒后斷開(kāi)，儀表板上的自診燈開(kāi)始閃爍，閃爍代碼為兩位數(shù)碼，先閃十位數(shù)碼，再閃個(gè)位數(shù)碼。每接地觸發(fā)一次，讀取一組故障碼。可按下列故障自診斷清單查找故障件。故障碼自診燈 故障部位 故障碼 自診燈 故障部位 12 開(kāi)始 34 亮 碳罐電磁閥 13 亮 進(jìn)氣溫度傳感器 41 亮 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器14 亮 發(fā)動(dòng)機(jī)溫

3、度傳感器 42 亮 噴油器15 亮 燃油泵繼電器（即870） 51 亮 氧傳感器21 亮 節(jié)氣門位置傳感器 53 亮 蓄電池22 亮 怠速調(diào)節(jié)電磁閥 54 不亮 計(jì)算機(jī)27 亮 車速傳感器 56 亮 密碼鎖死防盜33 亮 進(jìn)氣壓力傳感器 65 亮 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速/上止點(diǎn)傳感器二、主要元件及線路檢查1 、進(jìn)氣壓力傳感器（參閱圖1、2）（903）項(xiàng)目檢 查 方 法數(shù)據(jù)及要求處 理檢查電源線路點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置“OFF”位，拔下903接插器，再將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置“ON”檔，檢查ECU端子5152N與端子5256N間電壓U=5V否則更換ECU點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”位，檢查5152N與903端子3G2間線束導(dǎo)通導(dǎo)通檢查接

4、插器及線束檢查信號(hào)線路點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置“OFF”位，插好ECU、 903接插器及線束，再將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置“ON”位，檢查ECU端子557N與端子5256N間電壓點(diǎn)火開(kāi)關(guān)“ON”位U=4.75V怠速運(yùn)轉(zhuǎn)U=4.750.25V否則更換903檢查903端子3G1與557N間線束導(dǎo)通導(dǎo)通檢查插接件和線束檢查地線點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置“OFF”位，檢查903端子3G2與ECU端子5256N間導(dǎo)通導(dǎo)通檢查插接件和線束檢查903點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置“ON”位檢查端子3G3與3G2間電壓U=5V否則更換903檢查端子3G1與3G2間電壓進(jìn)氣壓力400mbU=1.2V進(jìn)氣壓力1000mbU=4.5V否則更換9032、空氣溫度傳感器（參閱圖1、

5、3、4）（907）項(xiàng)目檢 查 方 法數(shù)據(jù)及要求處 理檢查電源線路點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”位，拔除907接插件，再將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位，檢查ECU端子5257N與端子5256N間電壓U=5V否則更換907點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”位，檢查5257N與907端子2G1間導(dǎo)通導(dǎo)通檢查插接件及線束檢查地線點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”位，檢查907端子2G2與5256N間導(dǎo)通導(dǎo)通檢查插接件及線束檢查電阻點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”位，拔下ECU接插器，檢查ECU端子5256N與端子5257N 間隨溫度變化電阻按圖4要求電阻值接上ECU接插器，拔下907接插件，檢查907端子2G1與2G2間隨溫度變化電阻按圖4要求電阻

6、值不符換907線束間電阻接上ECU、907接插件，檢查ECU端子5257N 與2G1間電阻R1檢查插接件及線束檢查ECU端子5256N 與2G2間電阻R1檢查插接件及線束檢查電源線路點(diǎn)火鑰匙打開(kāi)，檢查907端子2G1與2G2間電壓U=5V否則更換9073、節(jié)氣門位置傳感器（參閱圖1、5）（770）項(xiàng)目檢 查 方 法數(shù)據(jù)及要求處 理檢查電源線路點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”位，拔下770接插器，再將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位，檢查ECU端子5152N與端子5256N間電壓U=5V不符，更換ECU點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”位，檢查5152N與3B1間導(dǎo)通導(dǎo)通檢查插接器及線束檢查地線點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”位，檢查5

7、256N與3B2間導(dǎo)通導(dǎo)通檢查插接件及線束檢查信號(hào)線路計(jì)算機(jī)接通，傳感器接上（接插器）點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位，檢查ECU端子5259N與5256N間電壓U=0.44.5V不符，更換ECU檢查3B3與3B2間電壓U=0.44.5V不符，更換770檢查770點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位，檢查770端子3B3與3B2間電壓未踩油門踏板U=0.50.1V油門逐漸到底電壓線性變化至4.5V不符，更換770點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”位，拔掉770接插器，檢查770端子3B3與3B2間電阻節(jié)氣門全閉R=1100節(jié)氣門全開(kāi)R=1600不符，更換7704、怠速調(diào)節(jié)電磁閥（參閱圖1）（432）項(xiàng)目檢 查 方 法數(shù)據(jù)及要求處

8、 理檢查電源線路關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拆下432接插器，再打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，檢查807（噴射雙密封繼電器）端子156N與157N間電壓電瓶電壓不符，更換807關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，檢查156N與3G2間導(dǎo)通導(dǎo)通檢查插接器及線束檢查信號(hào)線路點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”位，檢查ECU端子5353N與端子5155N電阻R=34不符，更換ECU檢查3G1與5353N間導(dǎo)通檢查3G2與5155N間導(dǎo)通導(dǎo)通檢查插接件及線束檢查432發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)聽(tīng)診432處有振動(dòng)聲發(fā)動(dòng)機(jī)怠速85050轉(zhuǎn)/分不符，清潔旋轉(zhuǎn)閉和檢查機(jī)械連接處點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”位，檢查3G1與3G3間電阻R=不符，更換4325、水溫傳感器（參閱圖1、6、7）（909

9、）項(xiàng)目檢 查 方 法數(shù)據(jù)及要求處 理檢查電源線路關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拆下909接插器，再打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，檢查端子5255N（142）與端子5256N間電壓U=5V不符，更換ECU關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，插上909插接器，檢查5255N與2V1間導(dǎo)通導(dǎo)通檢查插接器和線束檢查地線點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”位，檢查ECU端子5256N與端子552N電阻552N與發(fā)動(dòng)機(jī)地線間電阻R=0否則檢查線路或更換142檢查（909）端子2V2與端子5256N間電阻R1否則檢查線路、接插件或更換909檢查電阻點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”位，拔掉ECU插接器檢查端子5255N與5256N間電阻隨溫度變化拆下“909”傳感器，檢查端子2V1與2

10、V2間隨溫度變化電阻（置水中加溫）電阻按圖7要求不符更換907檢查線束電阻插上ECU、909接插件，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置“OFF”，檢查端子5255N與2V1間電阻檢查端子5256N與2V2間電阻R1檢查線束和端子插接件檢查909線束接好，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位，檢查端子2V1與2V2間電壓U=5V不符，更換9096、車速傳感器（參閱圖1、8）（154）項(xiàng)目檢 查 方 法數(shù)據(jù)及要求處 理檢查電源線路點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”，拔下154接插器，再將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位，量測(cè)52端子1138G與發(fā)動(dòng)機(jī)地線間電壓電瓶電壓否則，檢修線路及接插件檢查地線點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”位，檢查3B2與發(fā)動(dòng)機(jī)地線間導(dǎo)通導(dǎo)通否

11、則檢查接插件及線束檢查信息線路點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”檔，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，量測(cè)ECU559N與 5256N間電壓，量測(cè)3B3與4B2間電壓U=6V不符，檢查線束接插器或更換ECU檢查154關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拆下154（線束仍連接），點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)（確定里程表良好）量測(cè)3B1與3B2電壓U=電瓶電壓不符，更換154量測(cè)3B3與3B2電壓U=6V(交流電)7、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速/上止點(diǎn)傳感器（參閱圖1、9）（152）項(xiàng)目檢 查 方 法數(shù)據(jù)及要求處 理檢查電源線路點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”位，拔下152接插器，再將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位，檢查5350N與5159N間電壓；5350N與5151N間電壓U=5V否則更換E

12、CU檢查地線點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”位，檢查2N2與5159N間導(dǎo)通，2N3與5159N間導(dǎo)通，2N2與5151N間導(dǎo)通導(dǎo)通檢查插接器和線束檢查信號(hào)線路點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位（發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)），檢查5350N與5151N間電壓0.35V否則更換1522N1與2N2間電壓0.35V檢查152點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位，檢查152鐵蕊觸頭與飛輪齒圈間隙檢查2N1與2N2電阻0. 51.5mmR330檢查傳感器與飛輪固定情況不符更換152檢查2N3與2N1電阻R=檢查2N3與2N2電阻R=8、氧傳感器（參閱圖1、10）（900）項(xiàng)目檢 查 方 法數(shù)據(jù)及要求處 理檢查電源線路點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”位，拔下900

13、接插器，再將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位，檢查807端子159N與端子157N間電壓檢查900端子4B1與發(fā)動(dòng)機(jī)接地點(diǎn)間電壓電瓶電壓U=11V否則，檢查插接器及線束檢查地線點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”位，檢查552N與發(fā)動(dòng)機(jī)地線導(dǎo)通，5154N與發(fā)動(dòng)機(jī)地線導(dǎo)通，檢查4B2與552N導(dǎo)通，4B3與5150N導(dǎo)通導(dǎo)通否則檢查線束和搭接點(diǎn)聯(lián)結(jié)情況檢查信號(hào)線路接好計(jì)算機(jī)及900接插器，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)，檢查ECU5258N與5150N間電壓，檢查9004B4與4B3間電壓ON位 ，U=0冷機(jī)怠速U=0熱機(jī)怠速U=0.10.8V加速U=0.10.8V減速U=0.1V不符更換900檢查900發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)

14、速3000轉(zhuǎn)/分，檢查5258N與5150N間電壓，由0.10.8V變化次數(shù)次數(shù)8次/10秒不符更換900捏住空濾器進(jìn)氣軟管量測(cè)5258N與5150N間電壓迅速自0.3V 上升至0.8V不符更換900點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”位，檢查4B1與4B2間電阻R=7不符更換900點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”位，檢查4B1與4B4間電阻R=9、碳罐（參閱圖1）（130）項(xiàng)目檢 查 方 法數(shù)據(jù)及要求處 理檢查電源線路點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位，50端子2B2電壓值檢查（與發(fā)動(dòng)機(jī)地線或電瓶地線）電瓶電壓不符，檢查接插器和接地點(diǎn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”位，檢查2B2與2M1間線束導(dǎo)通導(dǎo)通檢查線束檢查信號(hào)線路接好ECU和13

15、0接插器，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位，量測(cè)端子555N與552N間導(dǎo)通，（發(fā)動(dòng)機(jī)熱水溫600C）端子555N與2M2間導(dǎo)通（水溫600C）時(shí)通時(shí)不通時(shí)通時(shí)不通常通或不通更換ECU檢查接插器和線束檢查130發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)達(dá)600C后，130處有無(wú)開(kāi)關(guān)脈動(dòng)聲響有無(wú)則檢查或更換130點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”位，量測(cè)130端子2M1與2M2間電阻R=26不符更換13010、噴油器（參閱圖1）(570)項(xiàng)目檢 查 方 法數(shù)據(jù)及要求處 理檢查電源線路點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”位，拔下570接插器，再將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位，量測(cè)807端子1153N與端子1157N間電壓電瓶電壓否則，更換807點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”位，

16、量測(cè)2M1與5157N間導(dǎo)通導(dǎo)通檢查插接器及線束檢查噴油器發(fā)動(dòng)機(jī)熱機(jī)怠速，聽(tīng)診噴油器處噴射聲應(yīng)有節(jié)奏的“嗒嗒”聲噴油器針閥卡滯等機(jī)械故障點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”位，端子2M2與5157N間線束導(dǎo)通導(dǎo)通檢查插接器和線束點(diǎn)火開(kāi)關(guān)“OFF”位，檢查端子2M1與2M2間電阻R=16否則更換噴油器11、噴射雙密封繼電器（參閱1）（807）項(xiàng)目檢 查 方 法數(shù)據(jù)及要求處 理輸入線路檢查檢查常供火端子1151N、1155N、158N與電瓶負(fù)極間電壓電瓶電壓檢查線束及50插接器點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位，檢查端子153N、154N、152N與端子157N間電壓電瓶電壓否則更換807檢查地線點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“OFF”位，

17、檢查157N與發(fā)動(dòng)機(jī)地線間導(dǎo)通導(dǎo)通檢查線束及搭接點(diǎn)輸出線路檢查點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于“ON”位，檢查151N、159N、1150N、154N 、1153N、156N、1152N與157N間電壓電瓶電壓檢查端子否則更換807檢查807點(diǎn)火開(kāi)關(guān)“OFF”位，158N、1155N與1153N之間導(dǎo)通R=否則更換8071151N與159N之間導(dǎo)通R=三、“ECU”端子含義端子號(hào)控制元件及數(shù)據(jù)端子號(hào)控制元件及數(shù)據(jù)5253N空調(diào)壓縮機(jī)切斷繼電器（822），空調(diào)關(guān)U為電瓶電壓，開(kāi)U=1V5153N診斷接頭U=4.5V5352N空調(diào)壓縮機(jī)。壓縮機(jī)轉(zhuǎn)U為電瓶電壓，壓縮機(jī)不轉(zhuǎn)，U=1V5252N儀表盤U為電瓶電壓551N點(diǎn)

18、火線圈，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)U=0.30.5V，轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)/分，U=0.70.8V(一、四缸)554N儀表盤U為電瓶電壓5250N同上（二、三缸）5151N發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上止點(diǎn)傳感器U=0V553N防撞開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)閉U=0V，開(kāi)關(guān)開(kāi)R=5350N發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、上止點(diǎn)傳感器U=5V5357N噴射雙密封繼電器U=電瓶電壓5159N進(jìn)氣預(yù)熱器U=0V5157N噴油器，電阻時(shí)為0時(shí)為552NECU接地U=0V5155N怠速旋轉(zhuǎn)閥，電阻時(shí)為0或?yàn)?256N節(jié)氣門，空溫水溫進(jìn)氣壓力傳感器接地U=OV5353N同上5257N進(jìn)氣溫度傳感器U=5V559N車速傳感器，U為電瓶電壓5255N水溫傳感器U=5V555N碳罐排放電

19、磁閥，電阻時(shí)為0時(shí)為557N進(jìn)氣壓為傳感器U=0.254.75V5158N?；?。U=電瓶電壓5152N進(jìn)氣壓力傳感器，節(jié)氣門位置傳感器5156N診斷接頭U=4.5V5259N節(jié)氣門傳感器U=0.54.5V5355N防盜盒U=4.5V5154N氧傳感器U=0V5150N氧傳感器U=0V5258N氧傳感器U=0.80.1V愛(ài)麗舍轎車修理事故的分析故障原因服務(wù)站拖回一輛施救的愛(ài)麗舍轎車。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，該車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，勉強(qiáng)啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重抖顫，排氣管過(guò)熱發(fā)紅。顯然該車的基本油、電路發(fā)生了嚴(yán)重故障。故障檢查及排除測(cè)試高壓點(diǎn)火，1、4缸缺火，即1、4缸不工作。該電噴發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)工作循環(huán)中二缸同時(shí)點(diǎn)火（一

20、個(gè)缸空點(diǎn)火），二缸點(diǎn)火由一組點(diǎn)火線圈控制。顯然控制1、4缸點(diǎn)火的一組點(diǎn)火線圈發(fā)生故障。遂更換點(diǎn)火線圈，但發(fā)動(dòng)機(jī)仍難以啟動(dòng)。再次檢查發(fā)現(xiàn)，電噴故障燈閃亮。使用診斷儀“ELIT”（升級(jí)版）檢查，顯示電腦、氧傳感器故障，更換電腦、氧傳感器、三元催化劑（已燒損），發(fā)動(dòng)機(jī)仍然難以著火。檢查油路時(shí)，發(fā)現(xiàn)防撞開(kāi)關(guān)彈起，按下后，發(fā)動(dòng)機(jī)順利著火啟動(dòng)。這部行駛僅1個(gè)月的新車，為何諸多元器件損壞呢？檢修中找到了故障的根源：該車在電瓶和點(diǎn)火線圈輸出端口4N3間連接了導(dǎo)線，造成電瓶電源向點(diǎn)火線圈輸出端直接供火！顯然是一起嚴(yán)重的修理質(zhì)量事故！故障分析該故障最初的起因源于防撞開(kāi)關(guān)，它的作用是在轎車發(fā)生撞擊和嚴(yán)重抖振后，防撞開(kāi)關(guān)彈起，端口3N1、3N4間不通，導(dǎo)致雙密封