車間管理工作總結

1、車間管理工作總結車間管理工作總結1 畢業(yè)整整一年了，進入白象也進一年。在這一年里，我完成了從一個同學到一個基層管理者的轉變，是將所學應用于實踐的過程。剛剛進入白象的時候，總是豪情滿懷，覺得自己肯定會做得很好，但當自己真正去做了，才發(fā)覺自己欠缺的還許多。 在這一年里，我與白象共同經受了許多困難，從春節(jié)前換投包機、車間冷導致的現場亂，開機不正常到如今便利面業(yè)的淡季。這一切，我信任我們都能都會挺過去，我們能夠戰(zhàn)勝全部的困難。 XX年10月23日我結束了實習，開頭正式進入制面車間，做d2班長，那時d2班剛剛更換了投包機，由于前期沒有培育投包機手，員工們都很不適應，導致現場很亂，開機不正常，成本虧損嚴峻

2、。記得那時撿出來的面堆成了山，每天都在重復著撿面加面，我很累，員工也很累，開機不正常，很難開滿12小時，我成天頂著巨大的壓力，想著掌握現場和成本的方法，一天工作近16小時，即便睡覺了，有時竟在夢中驚醒。我在心里幾度選擇放棄，但是最終我堅持下來。d2班在不斷地進步，現場成本都有所改善，同時我也在不斷的積累閱歷，成長成熟。 用了3個月的時間，初步改善了d2班的現狀，但是在XX年2月份還是出現了一些下滑，并出現了兩次批量事故，影響了班組成果。我也看到了自己管理上的不足，考慮到實際狀況，3、4月份我又跟隨謝班長學習，在這兩個月我學到了許多，尤其是人員管理方面，并不斷實踐，漸漸融匯到自己身上。 進入便利

3、面業(yè)的淡季，5月中旬我開頭管理服務班組，當時所謂的一班“閑人”，開頭時包括我自己也覺得自己沒多少事情可做，就是混日子吧，但是隨著服務班體制的不斷健全，我才發(fā)覺了服務班的作用，明晰了自己的工作，自己不是無事可做。服務班要為生產線服務，如上、退料，五合一、加班，還要協(xié)調制造與其他部門的關系。這需要我有組織協(xié)調力量，這對我是一個挑戰(zhàn)，更是一次熬煉。 XX年下半年，我還要不斷努力，爭取更大的進步，我知道自己還有許多不懂得，在XX年工作中要不斷的學習，多讀一些管理學習的書籍，把握一些管理方法，并用于實際中，所學用于實踐，才是學習的目的。 下半年我制定了自己的進展方案，如下： 1、完善服務班各項制度及操作

4、流程； 2、提高自身管理水平，完成工作任務； 3、擺正工作看法，調整心態(tài)，不斷接受新的挑戰(zhàn)； 4、要培育全局觀，有長遠的眼完； 5、培育溝通，協(xié)調力量； 關于服務班的工作方案如下： 1、五合一整合后，工作支配及人員管控，提高生產效率，保證員工收入，并儲備培育員工； 2、規(guī)范上退料操作流程，保證生產線能夠正常生產，提高效率削減班組核算成本的等待時間，保證車間現場有序； 3、垃圾口員工加強監(jiān)督，保證班組副產品準時精準入庫； 4、促銷人員合理調配，規(guī)范工作紀律，保證加班人員聽從班組管理，貼箱貼人員按要求操作，打掃衛(wèi)生人員不敷衍了事； 5、完善服務班考核制度并執(zhí)行。 車間管理工作總結2 公司領導及各部

5、門主管： 從4月18日公司組織第一次“6S”工作現場檢查開頭，公司的“6S”工作開頭進入到推行落實階段，到5月28日為止，公司的“6S”工作推行了40天，期間公司共進行了八次檢查。在公司領導的重視和大力支持下，各部門對待“6S”工作的看法也由剛開頭的漫不經心，到后來的逐步重視并行動起來，針對每次檢查發(fā)覺的問題大都進行了整改，公司“6S”工作的開展也取得了肯定的成果，生產現場及周邊衛(wèi)生責任區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生狀況得到明顯改觀，但仍有一些部門存在的長期老大難問題由于各種緣由沒有進行徹底有效的整改，總的來說，公司的“6S”工作推行仍處于起步初級階段，要想達到“6S”要求的效果，仍舊任重而道遠。 依據前一段時

6、間檢查的實際狀況來看，要想使 “6S”工作真正落到實處，取得實效，必需要做到以下幾點： 1、單位領導充分重視，發(fā)動部門全員參加。要摒棄那種認為只有抓好生產才是正道，“6S”工作是給生產添亂的想法（現實中我們許多部門領導嘴上不說，心里其實都抱有這種想法）。把“6S”貫徹到日常工作要求中，通過“6S”工作的推動來促進我們日常各項工作的開展。在推動“6S”工作的過程中，各部門要充分發(fā)揮骨干的作用，以骨干帶動全體員工來落實“6S”工作的推行。 2、不搞臨時突擊行動，以落實制度化來保證“6S”工作成果。長期以來，我們總是習慣于搞臨時突擊的整理現場和大掃除來迎接一次次的各種參觀檢查，而平?，F場的臟亂差卻視

7、而不見。今后我們的“6S”工作要建立在各項現場管理制度落實執(zhí)行的基礎上，確保現場隨時保持潔凈、干凈、規(guī)范的狀態(tài)。今后公司的“6S”工作檢查也不再限定于每周五進行，而將實行不定期的隨機檢查，以獵取各部門“6S”工作開展的真實狀況。 3、責任區(qū)層層落實到單位個人，確保全公司范圍內沒有死角。前期“6S”工作檢查過程中常常發(fā)覺一些死角區(qū)域，而這些區(qū)域往往也是一些臟亂差的地方，今后綜合部要對全公司范圍內全部區(qū)域明確劃分到各個部門，確保任何區(qū)域“6S”工作不達標有部門擔當責任。同理各部門內部也要把所屬區(qū)域劃分到班組和個人，只有每個區(qū)域責任到人，才能確保“6S”工作穩(wěn)步持續(xù)推動。 4、面對“6S”整改中的困

8、難主動應對而不是消極等待。前期對生產車間“6S”工作檢查過程中發(fā)覺的一些主要問題點中，有很多長期得不到解決，如機加車間機臺切削液和鋁屑泄漏、地面油膩；涂裝噴粉房衛(wèi)生環(huán)境差；鑄造雙切地面切削液四處流淌等問題，這些問題點的存在都跟設備及用法環(huán)境有很大關系，要想徹底解決，可能要對設備做大的更新改造，在目前狀況下也不現實。面對這些困難，假如相關車間無所作為，任其進展，那么這些問題會越來越嚴峻，最終會導致影響生產和員工的人身平安和健康。假如相關車間想方設法主動應對，至少可以緩解、改善目前的狀況，不至于任其進展下去。盼望相關車間主動行動起來，公司會供應必要的支持，大家同心協(xié)力改善這些老大難問題。 5、嚴格

9、落實各項獎懲制度，推動“6S”工作的持續(xù)改進。公司對前期生產車間“6S”工作評比第一名涂裝車間的嘉獎和對相關車間地面亂扔煙頭、工作現場吸煙、不戴口罩等行為的罰款就是對獎懲制度的落實。前期對生產車間“6S”工作檢查過程中發(fā)覺的一些主要問題點中，有很多問題并非客觀緣由不能整改，而是相關車間的主觀不做為所致，今后對于一些“6S”檢查過程中發(fā)覺的，非客觀緣由而長期不能整改的問題，公司將進一步加大考核力度，直到問題得到有效整改。 6、對“6S”工作檢查過程中發(fā)覺的一些主要問題的整改，需要公司相關職能部門幫助解決的，相關職能部門要在6月15日整改完成期限前盡快支配落實，假如的確不能在此期限前完成的，相關車

10、間和職能部門要做出說明。 總的來說，第一階段的“6S”工作推動以生產現場為主，對公司的辦公和生活場所沒有太多關注，今后隨著“6S”工作逐步推動，會在全公司范圍內綻開，信任隨著“6S”工作的推動落實，對公司的各項工作開展將是一個有力的促進。 車間管理工作總結3 隨著的9月工作的結束，作為xxx車間x班的班長，在這一個月里，我充分的加強了自身以及員工們的管理要求，并在工作中準時改進班組的狀況，提升班內秩序和主動性，營造良好的隊伍氛圍。 回顧整個9月，我們班取得了較為精彩成果。相比起過去幾個月的工作狀況，不僅在生產數量與質量上有了肯定的提升。還很好的保持了車間的衛(wèi)生環(huán)境，加強了班組的4s管理制度的要

11、求。如今，9月的工作臨時告一段落，為此，我在這里對我自身的工作狀況做總結如下： 一、加強自身的管理要求 身為班長，我特別清晰的明白，自己身上的職責有多么的重要！班組中，除了一些的閱歷豐富的老員工，大部分的新員工的培訓都是由我來擔當。在工廠這樣員工替換速度下，我的要求，基本上就是工作的標桿。 為此，我在的工作中嚴格的加強對自身要求，仔細的鉆研車間產品，將產品的要求和標準都牢牢的刻印在腦海之中。但是，隨著領導的們對產品的改革，車間的產品也在不斷的改變、增加。為此，我更是學會了在工作中準時的了解產品的更新狀況，加強了自身的力量。 二、管理方面的加強 在管理方面，我也在主動加強要求。隨著工作的進展，我

12、們的xxx車間對于產品質量的要求也在不斷的上升。在這一點上，不僅由領導所帶領的技術團隊在不斷的加強和更新技術，我們作為一線生產人員，也在不斷的加強工作要求。 在這個月的工作中，我在每天晨會上都會對昨天工作中的問題進行講解。好的方面會主動表揚，但對于錯誤，以及不好的工作習慣或是行為我也會準時的批判！當然，廠里為了主動鼓舞員工們能發(fā)覺問題并不斷改進，我們針對有貢獻者也會準時的賜予嘉獎。這更是激勵了同事們工作熱忱。 在工作期間，我加強了自身的巡察要求。在一邊維持著工作運轉的同事，一邊也會檢查各崗位員工的工作狀況。尤其是對于新人方面，我會嚴格的要求，加強新員工們的自覺性！ 此外，在這個月的工作中，還多

13、虧了有領導們的主動演講和管理，使得我們的隊伍變的更加精彩，也讓我熟悉到了自己許多管理不足的方面、如今，9月的工作已經結束了，但將來的的道路卻還在連續(xù)。在今后的工作上，我會更加努力的去完成我們的工作目標，帶領我們的隊伍，制造更好的成果！ 車間管理工作總結4 我自20xx年x月xx日由段安排到xx車間任材料員職務以來，已經接近一年的時間了。在這一年的時間里，我的工作、生活、學習狀況作自我總結?，F將我在這一年里的工作總結向有關領導做總結如下： 一、工作方面 今年，我主要在xx工作的時間比較長，其次在xx，在xx工作還不足三個月，在xx主要完成了：xx上穿越橋的材料供應工作以及材料的管理，倉儲等。 x

14、x是地方工程，地處比較偏遠，遠離我段給我的物資供應工作帶來了極大的困難。地方工程的資金特別不到位，造成我車間施工現場的物資供應極其困難和緊急。為解決我單位的物資供應工作保證施工能夠有序進行，促進生產進度按方案有組織的完成。制造良好的局面。安平安全完成段交給我們的生產任務。車間領導主動協(xié)作我們物資部門想法設法，通過各方面的關系。用法賒購、賒欠，借用的各種方式方法，將生產進行過車中急需的各項物資按時運輸到施工現場，解決了施工生產的需求。使我們的橋梁施工今年的任務順當的完成。 二、存在的不足方面 在物資管理方面，我們的工作有很多不足的地方。比如：在物資倉儲方面就有不少的問題。由于橋梁施工的性質，每年

15、至少一次或幾次的常見的工地轉移，物資儲存，擺放，特別不準時，有時出現新到一個工號，首先以保證生產物資的供求，然后因地相宜的建立簡易倉庫，當物資按類別，分別堆碼，擺放，按著標準化倉庫標準進行作業(yè)時，沒等到全部完成時，又要進行新的工地支配下一步工作，為下一步工作做預備，這雖然不能作為管理不好的理由，但的確地造成了肯定的困難。 倉庫物資的堆碼，擺放有不少不符合規(guī)定的地方，物資的自查自檢工作的不到位。間或就會出現賬務不符的時候，有時存在著發(fā)放手續(xù)不全時，這些都是我們的日常工作中存在的不足方面，在這里說的并不全面，在今后的工作中主動的改進。 三、今后工作和改進措施 在車間領導的挺直關懷和領導下，依據上級

16、和段里的要求指導下，在學前的大好形勢下，我將用我最大的努力做好我應有的責任和義務，把已取得的工作成果向前連續(xù)進展，匯報領導對我的關懷和愛惜。 在今后的工作中，不論有什么困難，我們都盡我們的最大的努力克服一切困難，不找任何理由，將現在工作中存在不足的地方全部改正，每到一個工地或新開一個工號，首先在保生產物資供應的前提下，必需保證物資的倉儲盡可能地制造條件，也要按著物資管理標準進行，將生產物資分別按著要求進行管理，做到物資準時保管，保養(yǎng)到位，賬務清晰精準，達到日清日結，“賬，卡，物”相符。 工具備品準時上賬，上卡，建立健全各項“賬，卡，薄”。爭取在下年的施工生產過程中達到98%的合格率。 今后，請

17、各級領導檢查督促我們的工作，不足的地方領導審批指正。 車間管理工作總結5 在這一個月管理車間的工作中，既有高興又有累，且夾著些無賴，高興的是自己有這個機會來試著管理車間，來訓練自己的領導力量和管理力量，同時也是自己積累的工作閱歷得于施展的好時機。累的是這一個月來，每天的工作量大而人手不夠，超過平常的工作量。其中無奈則是自己在管理方面存在欠缺，不能很好的駕馭，協(xié)調好其中的一些人。但總得來說，我盡到自己工作的責任，以自已的實際行動帶好頭。以下是我的小小體會： 從整個車間來說，記件的員工是比較好管理，不需要過多的監(jiān)督，只要作好支配，他們都會主動地把工作做好。而問題出在最多的是記時的員工即幫助工，其中

18、出問題最多的是他們之間需要協(xié)調的工作崗位。 下面詳細談談自己對他們出現問題的緣由主要歸結有以下4個： 1、生活的沖突帶來工作中來，不能把工作做到盡心。 2、雖說他們的工作定位存在潛規(guī)章，但由于工作崗位職責不明，而導致協(xié)作不好。 3、由于他們的工資不高，主要靠點加班費來增加工資，而各類崗位的加班狀況不同，從而導致了一些問題。 4、出現白天工作量大而晚上加班機會少的狀況。 對于出現這些問題，我覺得對他們講大道理讓他們聽從不現實，畢業(yè)他們學問有限，理解有限，所以解決問題的方式還是要從最根本的方面著手，那就是工資本身。 以下是我的幾種解決問題的建議： 1、增加人手，給他們定好自己的工作崗位，做到職責明

19、確。 2、若不增加人手的話可從他們的加班費方面進行調結，可能的話加班這塊不要出現不公正性，不過這種方法究竟不是好的方法，由于沒有從根本上解決問題，只是可能會削減點問題而已。 3、讓他們幾個也記件，這樣的話便于管理，同時也從根本上解決他們之間的問題，不過這得從頭開頭嘗試，由于這邊的花邊企業(yè)這塊還沒有開頭從事記件過。詳細記件的想法如下：裝箱這塊，分大小箱兩種，分別對每天裝箱的數量進行統(tǒng)計，每大箱定價多少錢，其中封箱，打包裝袋、割袋子算他們份內事，關于定價這塊可依據以往的數據進行統(tǒng)計分析得出，詳細方法為，抽取兩個忙時的的月裝箱總數和他們的工資，及兩個不忙時的月裝箱總數和他們對應的工資，再求平均值來得

20、出定價。面料包裝定價可依據大箱的定價一樣。做管，可依據每個管來定價，每天做的管數可從打卷碼數記錄表中獲得。 套袋和過塑也可依據管的數量來定價。退卷和打卷可依據花邊的卷數來定價，割樣品可依據碼數來定價，或可挺直按小機臺剪邊的價格來定價?？偟脕碚f，定價要合理，且以上五個定價工作崗位人員支配是關鍵，這要依據以往的實踐資料來合理分析后再定。 車間管理工作總結6 20xx年是公司的“科技管理效益年”。包裝車間在分部和分部黨委的正確領導下，堅持以科學管理理念為工作指導，以“平安、效益、進展、和諧”為主題，以“平安環(huán)保無事故，經濟效益最大化”為目標，扎實開展“比學趕超、事爭第一”活動，強化車間管理，思想政治

21、工作得到加強，各項規(guī)章制度進一步完善，員工隊伍精神面貌發(fā)生了很大的改變，車間各項技術經濟指標不斷攀升，確保裝置安環(huán)經濟生產，實現了車間各項奮斗目標。 1、落實“任務責任實踐”要求，取得顯著成果。兩套硫磺成型、包裝裝置生產做到上游裝置生產出液硫量100%完成;平安生產毀滅上報事故，實現“三零三率”; 實現了“硫磺產品外運裝車事故為零，硫磺產品包裝事故為零，用戶投訴為零”“三個為零”;實現了硫磺發(fā)運出廠合格率、上級抽查合格率兩個100%;設備完好率為100%，主要設備完好率100%，靜密封點泄漏率為0.025，硫磺成型裝置開工率100%，設備事故為零;一套硫磺成型包裝裝置除塵系統(tǒng)、計量系統(tǒng)等改造項

22、目進展順當;全面推動勞務工規(guī)范勞動關系、簽訂勞動合同、人員變動等管理取得很大成果，確保勞務工“零上訪”、職工勞動紀律“零違紀”、治安綜合治理“零大事”，保證了生產穩(wěn)定、隊伍穩(wěn)定、車間和諧。 2、強化員工訓練管理，隊伍素養(yǎng)不斷提高。一是思想建設明顯加強。通過學習貫徹公司第九次x代會和公司職代會精神，圍繞“科技管理效益年”主題，加強黨支部建設、思想政治工作、精神文明和企業(yè)文化建設，鍥而不舍地開展形勢和任務訓練，使全體職工明確明年工作任務、責任和實踐，增加責任感，調動主動性。二是隊伍建設顯著成效。重點是建設“四好”新的領導班子和建設“想干事、能干事、干成事、好共事、不出事”的干部隊伍，充分發(fā)揮了車間

23、黨員先鋒模范作用，促進了車間建設“高素養(yǎng)、盡職責”的職工隊伍，呈現出嶄新的精神面貌。三是思想政治工作取得成果。加強了全民工和勞務工的思想訓練，形成了奮勉向上精神風貌。加強法制紀律訓練，不斷提高員工遵紀遵守法律意識、力量和自覺性，全年杜絕違法、違紀、違章現象;加強職業(yè)道德建設，不斷提高了員工職業(yè)道德水平;在做好隊伍穩(wěn)定思想政治工作中堅持做到“情(動之以情)、理(曉之以理)、利(系之以利)、形(導之以形)”相統(tǒng)一，不斷取得新成效。車間工會、青年工作組圍繞車間工作重點開展工作，開展了主題探訪、送暖和和豐富多彩文娛體育活動，寓教于樂，形成了最大的工作合力，為全面實現車間今年奮斗目標發(fā)揮了的作用。 3、

24、依靠科學技術進步，提升生產管理水平。一是優(yōu)化生產，加強管理?！傲蚧前b機新增自動打碼器”等技措項目扎實推動;完善了“食品添加劑硫磺”生產裝置生產操作各項規(guī)章制度，成為“中國石化集團食品級硫磺生產示范點”;以市場需求和更大效益為導向優(yōu)化食品級硫磺生產，創(chuàng)新了“食品級硫磺與工業(yè)硫磺市場化動態(tài)切換生產”、“對超負荷生產和產品嚴峻堵庫挑戰(zhàn)的應急處理方法”等科學管理;依據裝置成型機循環(huán)冷卻水質的改變準時加堿調整，降低新奇水消耗等;強化計量管理，實現硫磺包裝精準重量為 50.15kg/包，確保產品出廠合格率為100%，為分部降低加工損失率作出了貢獻。二是工藝管理工作上臺階。車間在全面修改完善內部管理制度的

25、同時，細化了各項工藝管理制度并匯編成冊，加強了生產過程與環(huán)節(jié)的“痕跡”管理，重點抓好“科學巡檢”制度的落實，不斷提高了管理效果;堅持 “以我為主，主動介入”原則，抓好二套硫磺成型包裝裝置其次期工程的建設預備工作;細化了產品裝車、外運管理制度與現場明示等制度，實行裝車確認制，做到“三方”監(jiān)管精準發(fā)運，確保外運精準率為100%，實現了全年出廠破包率為零，提高了窗口的服務質量;三是仔細落實“人人都是平安員，人人都是平安生產第一責任人”的要求，確保了裝置平安環(huán)保生產。完成了舊硫磺裝置平安環(huán)保隱患項目(硫磺粉塵回收)的投用工作，大大改善了員工作業(yè)環(huán)境;不斷加強了挺直作業(yè)環(huán)節(jié)的平安管理和作業(yè)票證管理;加強

26、對勞務工和承包商平安訓練和管理，增加員工的自我愛護意識和力量;推行了車間提出的作業(yè)前的“五分鐘平安作業(yè)思索法”和“設備故障不過夜”、“不把任何一個隱患帶進節(jié)假日”等做法，確保了裝置平安生產;五是持續(xù)推動TnPM管理。組織到加氫精制、供水車間聯誼活動;高標準、嚴要求組織好迎接環(huán)評和對食品添加劑企業(yè)的執(zhí)法檢查;堅持設備“該修必修，修必修好，杜絕過修”，嚴格掌握各項生產修理管理費用，設備管理重點技改工程“除塵系統(tǒng)改造”等5個項目的完成，實現設備平安經濟運行。 4、狠抓訓練培訓，提高技術水平。圍繞“我的崗位我負責，我的崗位請放心”為主題，以“叉車技術技能競賽”為重要內容的職業(yè)技術技能大練兵活動，有效地

27、提高了員工隊伍技術技能整體素養(yǎng)。從3月份開頭，車間細心組織籌辦，利用副班培訓時間對全體持證叉車司機進行理論和實操培訓，經初、復賽選拔出6名優(yōu)秀選手參與公司叉車工種職業(yè)技能競賽。7月15日，“茂名石化公司20xx年叉車工種職業(yè)技能競賽”在我車間進行。我車間6名選手參與了競賽。經過角逐，我車間李春賢、柯茂坤分別獲得第一名、第四名的好成果，其二人將代表茂名石化公司赴廣州參與廣東省職業(yè)技能大賽叉車司機競賽。 5、加強車間目標管理，全面推動成本核算。一是圍繞車間的成本奮斗目標，緊密與各專業(yè)協(xié)作、溝通，實行成本消耗跟蹤掌握，發(fā)覺異樣，馬上訂正，努力做到降本減費;二是全面做好一、二套硫磺成型包裝裝置的統(tǒng)計錄

28、入及成本管理工作;三是仔細做好班組經濟核算臺帳電算化工作，完成財務SAP的上線錄數取數工作，做好做準車間成本的全面預算工作;四是做好本年度成本指標的分解考核、落實工作，發(fā)動群體的力氣降本增效;五是做好領料單、倉庫領料、發(fā)料的核查監(jiān)督工作，準時發(fā)覺問題，解決問題;六是發(fā)揚包裝車間“撿芝麻”精神，掌控好車間各項成本消耗的每一項物品數量、金額，合理、正確用好每一分錢，節(jié)支減費，確保每月的進度指標不超標，得到上級的充分確定。 車間管理工作總結7 20xx年的車間管理工作，讓我深深體會到車間生產管理的基本職責就是搞好生產支配服務，適應生產。在xx公司領導的詳細指導以及同事們的大力協(xié)作下，我能感受到作為車

29、間生產管理人員，最重要的是擺正自己的位置，清晰自己所肩負的職責和應盡的責任。因此，我時刻提示自己必需有高度的事業(yè)心，要甘心吃苦，有功不居，努力做好生產支配，部門之間的協(xié)調，以及員工之間的溝通和服務工作。同時，我也體會到車間生產管理工作的復雜，每天需要面對和處理的事情牽扯到各個部門，以及方方面面。正是由于這些緣由，為了彌補工作中的不足，我就此總結全年的生產支配狀況總結如下： 一、隨著我行業(yè)生產設備不斷的升級和更新，使得我車間有部分老舊落后的機器得不到準時的更換。其操作性能達不到抱負的要求，零配件損耗率大，生產也得不到質量保障。 二、個人簡歷以上狀況匯報xx后。經領導的討論，公司打算實施一次舊設備

30、大更換。主要購買的有：xxx機后架一批。為全年的“抓平安，促生產，保質量”打下了堅固的基礎。 三、生產設備得到了合理的更換已及升級，而生產機器又出現了不夠地方擺放的新問題。針對此狀況，xx親自帶隊指揮清空一個材料倉庫，作為生產車間。使得這方面的問題迎刃而解，為日后的生產管理制造了有利的條件。 四、面對阻礙生產進展的問題，在xx以及公司領導層次的指導下，得到了合理的處理。材料的供應，xx更是親臨一線督導。加上設備的更新，使得我們的產量由以前每月的xx噸上升到現在每月xx噸，產能大約提升了xx%。在面臨人工上漲，用工形式嚴峻的狀況下，公司更是在今年下半年提升的薪金上再加10%，穩(wěn)定了一線生產員工的

31、信念，使得公司同員工實現雙贏利的好局面。 五、各方面得到了良好的改善，但是我們的工作流程以及個人素養(yǎng)，還是相當落后。他們的主觀意志已及團隊精神相當落伍，使得在一線帶隊生產的管理人員背負著相當大的壓力。這就使得我們在今后很長的一段時間里，要真實地面對這個事實。要結合.的進展趨勢，關心員工熟悉自身的.價值觀，以提升他們的主觀意志，為公司的進展奉獻力氣。 六、隨著市場對產品的要求越來越高，公司也面臨著新的挑戰(zhàn)，新的進展方向，對我們車間主管人員也提出了新的，更高的要求。所以我認為，作為車間管理人員，也必需適應新的狀況，進一步增加責任意識，效率意識，創(chuàng)新意識。努力做好車間生產支配工作，做一名稱職的管理人

32、員。 接任車間主管的職務以來，我受到了很多的委屈，但是也讓我感受頗多，受益匪淺。由衷地感謝xx以及公司全部領導的信任，感謝大家對我工作大力的支持。特殊是工作出現差錯時賜予的涼解和關心，并且關心我分析失誤的緣由，矯正錯誤。在今后工作中，我將虛心接受大家批判和監(jiān)督，不斷完善自我，不斷進步。 車間管理工作總結8 自上周6s現場抽查以來，各車間部門主動響應，高度重視，結合部門實際，以改善生產區(qū)域衛(wèi)生環(huán)境為突破口，逐步完善6S管理工作?，F場不符合6S要求的地方，逐步不斷得到改善。規(guī)范了生產現場，培育員工良好習慣，不斷提高素養(yǎng)，保證產品平安、設備平安和人身平安?，F將6S開展狀況總結如下。 一、整理、整頓

33、1、明確區(qū)分了物品要與不要的標準，廢棄物分類和處理方法。 2、物品的分類、整齊擺放、都得到初步效果，不過還要連續(xù)細化分類，做更多的標識牌使工作場所一目了然。 二、清掃、清潔 集中清掃和自覺清掃，并加以制度保障。 1、集中清掃：對地面的灰塵、油污做了大力度的清掃、清潔。 2、自覺清潔：分組衛(wèi)生責任區(qū)，督促每位員工做到“工作間隙勤清掃、下班結束大清掃”，保持干凈、明快、舒服的工作環(huán)境，堅持分工負責，每日進行檢查、反饋，使檢驗現場和辦公區(qū)域始終保持最佳狀態(tài)。 彩?。?1，92平均分81。5 制袋：63。93平均分78分 圓織：91。96平均分93。5分 拉絲：69。90平均分79。5分 設備：88。

34、98平均分93 三、在推行6S過程中存在的問題 對6S的熟悉不夠，6S文化氛圍還有待加強，員工的6s及平安意識還有待提高。 四、6S管理心得 1、“6S”管理是一種要全體員工養(yǎng)成的行為模式，而不是一種工作的形式。所以其實是更重要的是在內心熟悉上的實施和認同，而不是行為上的聽從和履行。因此，應做好學問普及和思想熟悉的宣揚工作，不應流于形式。使“6S”最終變成全體員工自覺自愿的行為。 2、“6S”管理應留意方式方法，不能照搬別人的做法，應同自己的實際相結合，找到適合自己的方式方法。“6S”是不斷的改進、完善，不是達到了預期的目標后就停止不前。應不斷地提出更高的目標和要求，不斷改進，不斷完善。 3、

35、“6S”管理不是一朝一夕就可以實現的。它可能需要一兩年，也可能需要三五年。所以不能急于求成，要求立刻見到想要的效果。人的行為是漸漸養(yǎng)成的，不是一紙制度就可以轉變的。并且“6S”是連貫推行的，不是現在工作不忙就推行，等工作忙起來就把他拋到九霄云外去了。應當根據推行實施方案，按部就班的連貫實施，不易中斷。 車間管理工作總結9 一年的工作就這樣結束了，在20xx年的工作中我做到了盡職盡責。我在自己的工作崗位上付出了最大的努力，一年以來鍥而不舍的工作，沒有出現大的失誤。20xx年的工作負責了兩大項：上半年負責成衣車間，下半年負責全部產品的質量。 在生產方面： 在這幾月以來盡了自己最大的努力無論在哪個車

36、間讓員工掙到了錢，為公司創(chuàng)效益、保市場。在成衣車間幾個月我感到了傲慢由于效益比20xx年的月效益提高了近三分之一。從中也找到好多的不足，人們的潛力很深以前為挖掘出來，不要小看每一個人。在其中還有好多的不足，最不足的就是數量不準。在車間好的就是20xx年的目標完成了，員工跟著我掙了錢，比去年增加了員工，員工無流失現象。我感到特別興奮。 在質量方面： 從到技術以來深深感受到自己的繁忙，責任重大；大事、小事，壓在身上。重視了這頭忽視了那頭，有點頭輕腦重。沒能全方位的進行工作。主要以下幾點：進入技術工作不久，沒有足夠的.閱歷力量，對全部程序理解不夠深，對個別部門把握不夠扎實。雖然有些問題對工作的影響力

37、不是很大，但我總覺得沒有做到自己的職責。我要嚴格要求自己不合格樣品不下車間，工藝不精準不下流車間，不合格產品不出廠，更要嚴格要求自己對全部部門的檢查力度加大，作好記錄。 在今后的工作準備，通過總結一年的工作，盡管有了肯定的進步和成果但在這些方面還有好多不足，沒有創(chuàng)新性的思路。個別工作做得不夠完善。在今后的工作中將會努力找到自己的不足，以便在以后的工作中加以克服，同時還多找閱歷，把握好產品的重要性，提高自己工作力量，加強責任感準時做好個人的各項工作，不斷的總結與反省，不斷的讓自己改善力量提高自身素養(yǎng)，適應企業(yè)的進展與公司共同進步、共同努力。產品質量這項工作對公司來說很重要，沒有質量就會沒有市場，

38、質量覺定公司的命運。這項工作對我來說壓力也很大，既然上級領導把這項工作交給了我，也就是信任我信任我能把這項工作做好，既然我接了這項工作我就會努力把自己的工作做好，不會辜負上級領導對我的期望，也不會讓上級領導絕望。 20xx年已經過去了，展望20xx年的工作我還是會連續(xù)和20xx年的工作一樣鍥而不舍，主動進取。在自己的工作崗位上發(fā)揮自己的力量。完善的完成上級領導派給我的任務和我應盡的職責。我信任無論哪方面我能夠做好的。在20xx年的失敗中也吸取了不少的教訓。我會從20xx年的失敗中查找20xx年的勝利 車間管理工作總結10 隨著上半年工作的結束，我們車間也也開頭步入下個階段的進展當中。我作為一名

39、車間的原料管理，在工作中，盡管“不事”生產，也并不管理選購。但卻依舊努力作為車間的“潤滑油”幫助好車間在生產上更好的運轉！ 在上半年的工作里，我也在工作中嚴格的根據領導的要求主動的去完成好自己的工作任務，在此，我將自己的工作狀況總結如下： 一、工作狀況 我負責的主要工作是在車間機器運轉后需要補充材料的時候準時的去做好補充，并且還有材料管理以及廢料回收等工作。這些工作看起來很簡潔，做起來也不難，甚至連做暑假工的同學都能做到。但是，這也僅僅只是做到而已，想要將這份工作做好，需要的就不僅僅是這樣完成工作的心態(tài)了。 在上半年的工作的中，我再次對車間的機器運轉狀況進行了調查，并且還分析了兩臺新加入的機器

40、狀況，對其用料標準、用量、以及消耗速度進行也許的記錄。車間的機器有許多，而且依據生產模具的不同，在用料上也有不同的要求。這樣算起來，這份工作的任務就比較浩大了。為此，我也憑借自己的閱歷去.這些配置，并提前做好筆記，計算好時間，準時的預備好上料工作。 此外，這些記錄不僅僅能關心我個人的工作，還能給選購部、財務部的同事們帶來便利，便利他們更具體的計算好車間材料選購的相宜。 其次，在工作中我還負責用料的回收工作，對于由于生產瑕疵出現的產品，對于能夠回收的產品，我們都需要到單獨的房間去進行回收處理，由于煙塵較大，時間較長，我在處理這份工作的時候都會算好在其他機器不會缺料的時候完成。 此外，回收處理完成

41、后，我們還要做好管理工作，將材料依據種類和品質進行嚴格的分類存放，并且保證不混料進去。 二、個人的狀況 上半年的工作中，我照舊在嚴格的執(zhí)行自己的工作任務。并且我也并不是在工作中原地踏步，隨著車間的進展，我也在努力的對自己進行提升！加深自己對材料的了解和處理，優(yōu)化自己的工作方式！ 如今，上半年的工作已經結束了，車間也早已開頭全速運轉，在今后的工作中，我會更加的努力，讓自己的工作時刻保持最佳！ 車間管理工作總結11 作為生產車間管理者，肯定要認清：平安生產不是一項階段性工作，而是長期不斷的持續(xù)性工程。平安生產管理，還應注意以下四個方面： 平安管理以人為本必需堅決不移。首先是管理層要更新觀念，破除墨

42、守成規(guī)，不思進取的保守思想；其次是要在員工身上下功夫，卡死職工素養(yǎng)關、上崗關和思想關，一切按標準辦事。要擅長討論職工思想動態(tài)，把隱患消退在崗前、崗下；再就是要改進工作的方式方法，注意采納敏捷多樣的形式開展工作，做到嚴而不死，注意感情投入，營造和諧的團隊氛圍。 平安管理必需注意對作業(yè)過程的掌握。一是要建立管理考核機制，管理人員要加強對現場作業(yè)過程的檢查和監(jiān)督，真正發(fā)覺和處理動態(tài)過程中的平安隱患，消退形式主義；二是對基層部門考核檢查，做到結果與過程相結合，在深化現場實際調查討論的基礎上，開展結果檢查，杜絕片面性。 平安管理必需實現由外部管理向班組自我管理轉變。首先要建立班組考核機制，建立車間考核班

43、組、班組考核小組、小組考核崗位的逐級考核框架，把責、權、利下放班組，將責任和權力變?yōu)閴毫蛣恿?，以調動每個職工的主動性，自覺主動參加平安管理，實現平安管理中的自控、互控、他控。實現班組的自我管理，才能真正從基礎上夯實筑牢第一道防線。 平安管理應做到超前防范，關口前移，抓好典型。一是要主動出擊，自尋壓力，敢于揭丑。對存在的突出平安隱患，要抓住典型，擴大訓練分析，使責任人引起震驚，使員工得到訓練。二是注意確立防范措施，突出預防為主的方針，對日常檢查發(fā)覺和管理工作發(fā)覺的突出共性問題，快速制定防范措施，堅決予以訂正，查找工作中的關鍵人、關鍵崗位，重點加以掌握，達到預防問題發(fā)生的目的。 車間主任是生產一線的指揮員，負有組織生產、協(xié)調