制作家用單端場(chǎng)效應(yīng)管甲類功放

1、【精品文檔】如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系網(wǎng)站刪除，僅供學(xué)習(xí)與交流制作家用單端場(chǎng)效應(yīng)管甲類功放作者：佚名    音響制作來(lái)源：本站原創(chuàng)    點(diǎn)擊數(shù)： 155    更新時(shí)間：2010-7-14    由于甲類功放在信號(hào)放大過(guò)程中，不存在交越失真，音樂(lè)味濃郁深受音響發(fā)燒友推崇 而制約甲類功放普及的一個(gè)重要因素是幾乎所有的單端甲類機(jī)器都需要輸出變壓器；另外甲類機(jī)器功耗較大機(jī)器的穩(wěn)定性也受到影響。一般家用的甲類功放，具有的6 W 的功率輸出足以滿足音樂(lè)欣

2、賞的要求前提是聽(tīng)音面積不能太大另外音箱要有較好的靈敏度，從降低制作成本、減小功耗、提高可靠性的角度考慮需要選擇一 種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，功耗相對(duì)較低的線路。PASS ZEN 系列放大器具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，音質(zhì)好等突出優(yōu)點(diǎn)。PASS ZEN1放大器比PASS ZEN4，A5等放大器輸出功率小得多電路非常簡(jiǎn)潔，且靜態(tài)功耗也小得多由于PASS ZEN1采用電容作耦合輸出，可避免直流輸出對(duì)揚(yáng)聲器造成的損壞，所以制作時(shí)可省去揚(yáng)聲器保護(hù)電路；不必?fù)?dān)心電容輸出放大器的低頻下潛問(wèn)題，從實(shí)際測(cè)試和 聽(tīng)音情況看，聲音在20-20000Hz范圍內(nèi)比較平坦，同時(shí)由于采用VMOS放大管，音色酷似電子管放大器。PASS ZEN1放大器原

3、理圖如圖1所示，從電路上可以看出ZEN1是一級(jí)恒流源負(fù)載的放大電路，利用IRFP9240作為恒流管，工作在甲類放大狀態(tài)。由于原理 圖中所標(biāo)注型號(hào)MOS管較難購(gòu)買到，實(shí)際制作時(shí)本機(jī)選用代用管。其中MSA92用A1013代替，IRFP9240用IRFP9640代 替，IRFP140用IRFP640代替，當(dāng)然也可選取類似VMOS管做替代實(shí)驗(yàn)，但由于腳位及開(kāi)啟電壓差別過(guò)大，不應(yīng)用K系列與J系列場(chǎng)效應(yīng)管。下面就制作過(guò)程中的幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題做介紹。 、電源電路由于PASS ZEN1放大器工作在單端甲類狀態(tài)，雙通道工作時(shí)，靜態(tài)電流約為4 A，如采用單只變壓器供電，變壓器容量與次級(jí)線徑均要較大，否則采用每聲道獨(dú)立

4、供電是個(gè)不錯(cuò)的選擇。本機(jī)采用1只500W 環(huán)牛為雙聲道供電；由于靜態(tài)電流較大，整流橋的容量、品質(zhì)一定要有保證，雙聲道供電應(yīng)選用50A整流橋，否則壓降過(guò)大，整流橋嚴(yán)重發(fā)熱，甚至燒毀，應(yīng)保證 供電電壓在34 V左右；同時(shí)由于電源電路負(fù)載較重，濾波電容一定要有足夠的容量，否則可能引發(fā)交流聲，如在不采用穩(wěn)壓供電情況下難以消除交流聲，可采用簡(jiǎn)單的RC濾波形 式，效果也很好，此時(shí)R應(yīng)采用阻值在0.1 以下的電阻，并采用多階濾波形式。、放大電路調(diào)試PASS ZEN1的靜態(tài)工作電流由R1設(shè)定，適當(dāng)加大R1可進(jìn)一步降低功耗，但同時(shí)機(jī)器的最大輸出功率也有所下降。在散熱片面積偏小情況下，可利用上述方法折中， 但一般

5、不建議這樣做。在電路連接無(wú)誤情況下，給機(jī)器加電， 測(cè)量Q1的S，D腳間電壓，并調(diào)整P1，使得S，D間電壓為供電電壓的一半。、機(jī)器音色的調(diào)校對(duì)本放大器音色影響較大的器件， 主要是IRFP140及輸出電容C3，C4，電容應(yīng)盡量選取音頻專用電容器，同時(shí)也可使用1支6800 uF并聯(lián)1支1 uF CBB電容代替C3，C4。、機(jī)器的散熱與功率管的固定由于甲類機(jī)器發(fā)熱量很大，應(yīng)采用大型 外置散熱器或強(qiáng)制風(fēng)冷。功率管可直接固定在散熱片上，由于散熱片溫度很高，電路板應(yīng)距離散熱片稍遠(yuǎn)，通過(guò)導(dǎo)線聯(lián)接功率管。PASS ZEN1是一部增益較小的純后級(jí)，需連接前級(jí)放大器才可駁接CD等播放器。若無(wú)前級(jí)，可利用節(jié)型場(chǎng)效應(yīng)管

6、2SK30自制一部前級(jí)。由于2SK30屬于耗盡 型場(chǎng)效應(yīng)管，偏置電路變得簡(jiǎn)單，考慮到利用PASS ZEN1的電源。實(shí)際使用的前級(jí)放大器原理圖如圖2。圖2 2SK30前級(jí)原理圖注意，在不使用2SK30前級(jí)時(shí)，由 于信號(hào)采用反相放大，應(yīng)按圖1所示連接揚(yáng)聲器，但在加入2SK30后，由于2SK30同樣構(gòu)成一個(gè)反相放大器，圖1所示揚(yáng)聲器的連接相位應(yīng)顛倒。至此，一部有濃郁電子管音色的單端場(chǎng) 效應(yīng)管放大器制作完畢，電路簡(jiǎn)潔，音色均衡，解析力也相當(dāng)不錯(cuò)。電子眼抓拍大解密，有車的友人能夠進(jìn)來(lái)看看，適用。 目前許多地方設(shè)了電子眼，看到公司一輛又一輛公車私車接到違章處分單，真是煩悶啊。偶得一網(wǎng)友指導(dǎo)回避電子眼的方式

7、，特發(fā)給各位同仁。以供參看。祝大家一路太平！  電子眼拍的違章照片是存儲(chǔ)在電子眼底下的存儲(chǔ)卡里頭，3天取挨次 。外包給某公司，照片先送到某公司，檢驗(yàn)違章憑證是否富余（三張照片完備能力全證），然后再提交交管局。  第一招：你留神看，有電子眼的路口在警惕線先后，都挖的有菱型的槽子，里頭埋的即使感應(yīng)線圈 。然而你要記住，紅燈亮后三秒種電子眼才啟用！ 還有，開(kāi)車你壓線，照了第一張，不管是前輪后輪過(guò)線了，都不要?jiǎng)恿?，千萬(wàn)不要?jiǎng)樱粍?dòng)就又要引發(fā)線圈照第二張照片！  要三張才頂事,照相的取證規(guī)定是這么的。平常取證照片是這么的：  

8、;第一張是前輪過(guò)警惕線  第二張是后輪過(guò)警惕線  第三張是你過(guò)撲面路口的警惕線  這三張完備能力傳遞pol.ice，然后給你發(fā)罰金通告。呵呵, 200啊。  因而，你前輪過(guò)了不要緊，照了第一張，沒(méi)牽涉，你不動(dòng)就不會(huì)照第二張，如果你動(dòng)了，引發(fā)了第二張你后輪過(guò)了，那么也不怎么有要緊，你不過(guò)路口，或許你停在撲面路口的警惕線外邊都能夠！再說(shuō)歸來(lái)，剛剛你第一張前輪被照了，有些人也許想到往倒退一下總能夠嘛，錯(cuò)了，一退,又引發(fā)一張！呵呵！  第二招：你看到你的車牌照第一個(gè)字母后頭的小圓點(diǎn)不曾！ &#

9、160;這個(gè)小圓點(diǎn)點(diǎn)是用稀土金屬做來(lái)鑲上去的，它的作用即使用來(lái)給電子眼對(duì)焦用的！  全世界的牌照制造準(zhǔn)繩哈！都要鑲哪個(gè)東西  是由日本sony公司提出來(lái)的！  因而,淘寶網(wǎng)女裝，開(kāi)中國(guó)車的，不要bs日本，你們開(kāi)的車上最少有一樣?xùn)|西是屬于日本的技巧！  內(nèi)部人士爆料說(shuō)的，這小原片是稀土金屬制成，在光的感應(yīng)下會(huì)發(fā)生脆弱的用于電子眼捕捉的微波信號(hào) 。怎么做呢？很容易，  扣掉她今后妥當(dāng)保留，待車檢的時(shí)候用雙面膠粘起，檢完了再。嘿嘿！電子眼怎么拍也拍不清晰你的牌照號(hào)碼了。是“0”還是“8”啊，呵呵！&#

10、160; 這些東西是許多pol.ice叔叔都不曉得的哈！  pol.ice的闡釋許多只對(duì)一半，防編造，也有這個(gè)性能。  電子pol.ice職業(yè)原理揭密  1、電子眼采納感應(yīng)線來(lái)感應(yīng)路面上的汽車傳來(lái)的壓力，穿過(guò)傳感器將信號(hào)搜羅到  X解決器，送寄放器暫存（該數(shù)據(jù)在一個(gè)紅燈周期內(nèi)頂事）；  2、在統(tǒng)一個(gè)工夫間隔內(nèi)（紅燈周期內(nèi)），萬(wàn)一一同發(fā)生兩個(gè)脈沖信號(hào)，即視為 “有  效”，容易的說(shuō)，即使萬(wàn)一當(dāng)初紅燈，你的前輪子過(guò)線了，而后輪子尚未壓線，則只 產(chǎn)  

11、生了一個(gè)脈沖，在不曾延續(xù)的兩個(gè)脈沖時(shí)，不拍照；  3、有些情形是：有的人開(kāi)車前輪越過(guò)線了，怕被拍到，于是他又倒一下車，回到  線內(nèi)，結(jié)局還是被照了，什么緣故？即使因?yàn)橐磺耙缓蟮?，發(fā)生了“一對(duì)”脈沖信號(hào)  （這一對(duì)脈沖是在統(tǒng)一個(gè)紅燈周期內(nèi)發(fā)生的），我即使因?yàn)檫@么被排了n次，#；  4、黃燈亮?xí)r，拍照體系延時(shí)2s后啟用；紅燈亮?xí)r，體系曾經(jīng)啟用；綠燈即將亮  時(shí)，提早2s歇業(yè)體系，首要是為了阻止誤拍。因而許多出租車司機(jī)都知曉，差不多就  能夠走了，一樣沒(méi)事就這個(gè)理由。然而倡議大家不這么做，因?yàn)闄C(jī)遇對(duì)照難掌握喲。  晚期解決：  當(dāng)圖像被下載傳輸指導(dǎo)中央今后，就必要對(duì)圖像舉行注冊(cè)、編號(hào)、告示，再傳輸  到中央運(yùn)算機(jī)數(shù)據(jù)庫(kù)，以備各種機(jī)關(guān)調(diào)用。  體系特質(zhì)