C13c標段路基施工指導(dǎo)書

1、(-) 路基工程概述C13c 標段位于官廳立交以南 (K8+760), 咸寧路立交以北 (K12+510), 路基 由兩段組 成：官廳立交一長樂路立交(K8+760 K9+530)段，長770米；長樂 路立交一咸寧路立 交(K10+930 K12+510)段，長 1580 米。()路基施工前的準備1 、 路基正式開工前，認真搞好線路復(fù)測和現(xiàn)場核對，發(fā)現(xiàn)問題按有關(guān)程序及 時提出修改意見并上報審批，同時把屮樁和水準點基樁增設(shè)加密至滿足和方便 施工 生產(chǎn)的需要。2、 組織沿線施工調(diào)查，為土石方調(diào)配和編制實施性施工組織設(shè)計收集資料, 應(yīng) 著重調(diào)查收集下列資料：(1) 特殊土地區(qū)和特殊條件下路基的地質(zhì)、

2、地下水位情況及當?shù)睾拥?、?結(jié) 深度、雨季等情況。(2) 核對土石類別及其分布，進行填料復(fù)查和試驗，調(diào)查高填、深挖的施工環(huán)境條件及取土困難地段的填料來源和運輸條件 ( 包括運距、道路交通情況 ) 。(3) 農(nóng)作物收種情況及為辦理用地手續(xù)、房屋、道路、管路、線路等拆遷補償和清理施工場地所需的資料。3、對將用于填筑路基的土按規(guī)范要求取樣，并對土的液限、塑限、塑性指 數(shù)、天然稠度或液性指數(shù)進行試驗，顆粒大小分析試驗、含水量試驗、土的擊 實試 驗等，寫出報告報工程師批準。( 三 ) 路基填筑施工1 、工藝試驗 路基填筑施工前，根據(jù)本標段的具體情況選擇地質(zhì)條件、斷而形式具有代 表性 的地段做工藝試驗路段

3、，從中選出路基施工的最佳方案、工藝參數(shù)和檢測 方法來指 導(dǎo)施工。試驗時作好記錄，對壓實設(shè)備的類型、最佳組合方式、碾壓 遍數(shù)及碾壓速 度、工序、每層材料的松鋪厚度等寫出試驗報告報工程師批準，進而嚴格施工工藝，明確檢測方法，確保施工質(zhì)量。2、施工工藝和質(zhì)量標準（1）施工工藝路基填筑施工按三階段（準備、施工、整修驗收）、四區(qū)段（填、平、碾、 檢）、八流程（測量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢測簽 證、邊坡整修、路面整形）的工藝程序組織實施。施工工藝如下圖“路基填筑施工工藝框圖”。準備階段施2匸階段整修驗收階段碾 壓 區(qū) 段T- 整 |X 段填 施丨馮備分.AJH灑水晾曬碾 壓 夯 實

4、路基填筑施工工藝框圖路堤填筑壓實工藝流程（2）質(zhì)量標準按照城市道路設(shè)計規(guī)范規(guī)定的標準，采用重型擊實標準，路基填筑標準見下頁。3、施工方法施工要點：土石方運距在100米以內(nèi)采用推土機施工；裝載機配自卸汽車機械化組合施工方式。本合同段路基施工全部采用機械化作業(yè)，壓實采用推土機攤平預(yù)土方路基實測項目項次檢查項丨1規(guī)定值或允許偏滋檢查方法和頻率1壓實度()零填及路塹上路床5)0? 0. 3M95用環(huán)刀法檢驗，每1000m2每壓實層測3點路堤(m)上路床0? 0. 3$95下路床0. 3 ? 0. 8上路堤0.8 ? 1.5293下路堤1.52中線高程土 20mm水準儀：每20m測1點3平整度(mm)2

5、03米直尺:每200m測4處X3尺4寬度(mm)不小于設(shè)計值米尺:每40m測1處5橫坡吃0mm且不大于土 0? 3%水準儀:每200m測4斷面壓，用大噸位振動壓路機碾壓，對特殊地段及特殊部位，采用強夯法壓實。涵洞兩側(cè)、橋臺背后等狹窄地點，采用礫石土或砂類土分層夯填，并配合小型打夯機夯實。路堤填筑范圍內(nèi)，對原地面的腐殖土及垃圾等進行表面清理，清理深度為：一般路段20cm水田及低洼地段40cm,當清理深度仍不滿足技術(shù)規(guī)范要求時，則根據(jù)監(jiān)理工程師的要求辦理，清出的表土集中堆放，對原地面的坑、洞等采用就地回填、夯實。路堤基底在清除表土之后，在填筑前進行碾壓，并分層回填壓實至原地面標高，壓實度均應(yīng)滿足要

6、求。當路基填土高度V80cm時，清表 厚度除滿足前述要求外，必須清至路床底部標高，基底壓實度需滿足規(guī)范和設(shè)計要求。(1) 填土路堤 填方路基必須按路而平行線分層控制填土標高，填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤 鋪， 保證路基的壓實度。 每層填料的鋪設(shè)寬度 , 每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計寬度 30cm, 以保證修 整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填 筑，冃應(yīng)盡量減 少層數(shù)，每種填料層總厚度不得小于50cm 土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實 層厚度不應(yīng)小于 10cm。 填筑路堤宜采用水平分層填筑法施工。 即按照橫斷面全寬分成水平層次 , 逐層 填壓密實。填筑時應(yīng)先填路中，逐漸填至路邊。原

7、地面不平時，應(yīng)從低處 開始填筑。 若填方分兒個作業(yè)段施工，兩段交接處不在同一時間填筑時，則先填地 段應(yīng) 按 1: 1 坡度分層留臺階；若兩個地段同時填筑，則應(yīng)分層和互交疊銜接。 其搭接長 度不小于 2m。 舊路加寬須先清除路邊坡表面松土草皮，再順舊路邊坡做成臺階。臺階高度宜為一層填土的壓實厚度，其高寬比宜為 1： 1.5o 臺階底而應(yīng)稍向內(nèi)傾斜。 土質(zhì)變化較大地區(qū)，應(yīng)分層取土，防止混雜；地下水位較高時，取土坑應(yīng)設(shè)集水井，隨時抽干地下水，以降低土的含水量。 如在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時， 該便道或引道不得作為路堤填筑的 部分， 應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。 任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的大塊硬

8、質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，破碎后 的硬 質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實層厚度的 2/3, 并應(yīng)均勻分布，以便達到要求的 壓實度。 用透水性較小的土填筑路堤時，應(yīng)將含水量控制在最佳含水量 2%范圍 內(nèi)；當 填筑路堤下層時，其頂部應(yīng)做成 4%的雙向橫坡，如填筑上層時，不應(yīng)覆 蓋在由透水性 較好的土所填筑的路堤邊坡上。(2) 零填挖路基 零填挖路床頂而以下0 30cm范圍內(nèi)的壓實度，不應(yīng)小于95% 特殊路基土層上的零填挖路床面，應(yīng)按圖紙耍求進行換填、改善或翻拌晾曬。換填改善厚度應(yīng)按圖紙或根據(jù)現(xiàn)場情況確定，并分層壓實。換填的填料 最大 粒徑不應(yīng)大于 10mm。(3) 縱向填、挖交界處的路基填方 縱向填、挖交

9、界處的路基填方，應(yīng)按圖紙要求分層填筑，以免因填筑不 當， 而出現(xiàn)路基橫向裂縫。 縱向填、挖交界處的開挖，必須待填方處原地面處理好并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，方可開挖挖方斷面，對挖方中非適用材料嚴禁用于填筑。 縱向填、挖交界處填筑時，必須從低處往高處分層攤鋪碾壓，特別要注意填、挖交界處的拼接，碾壓要做到密實無拼痕。4、路基檢測路基每碾壓完畢一層及時檢測一層， 路基填土壓實度檢測可采用核子密度 儀、環(huán) 刀法或灌砂法，填土強度檢測可采用K30承載板、CBR直強度檢測、貝克曼梁法或DBM 型動態(tài)變形模量法。通過不同的檢測方法檢測，找出不同方法之 間的相關(guān)性，確保檢 測數(shù)據(jù)可靠，達到控制密實度、力學(xué)性能質(zhì)

10、量的要求。5、路基整修(1) 按設(shè)計圖紙要求，恢復(fù)各項標樁，檢查路基中線位置、寬度、縱坡、 橫 坡、邊坡及相應(yīng)的標高等。根據(jù)檢查結(jié)果編制整修計劃報監(jiān)理工程師批準后 方可施 工。(2) 路基邊坡采用人工切土補土，邊坡自上而下刷坡，當填土不足或邊坡受雨水沖刷時，將原邊坡挖成臺階，分層填補夯實。(3) 路基表面采用平地機或推土機刮平，鏟下的土不足填補凹陷時，采用與路基相同的土填平夯實。整修后的路基基床表層填料中不得含有粒徑大于 10cm的石塊。(4) 邊溝的整修應(yīng)掛線進行，對各種水溝的縱坡均采用儀器檢測，整修到符合設(shè)計及規(guī)范要求為止。(5) 填土路基兩側(cè)超填的寬度應(yīng)予以切除，路基修整完畢，堆丁路基范

11、圍內(nèi)的廢棄土料應(yīng)予清除。（ 6） 路基工程完工后路面未施工前，應(yīng)保證路基排水設(shè)施完好。每當雨季或積雪融化后，應(yīng)控制施工機械和年輛在土質(zhì)路基上通行，對機械和車輛碾壓 的坑 槽，及時排干積水，整平坑槽，對修復(fù)部分重新壓實。（四）路塹施工1、質(zhì)量標準路塹路基面施工偏差應(yīng)符合下列要求： 寬度：路肩邊緣不應(yīng)小于設(shè)計寬度。路肩高程：在200m長路基內(nèi)，間距大致均勻地抽測 4個斷面，測得的誤差 不超過+10mm -15miHo平整度：在每200ni長路基上，用3m長直尺，垂直于線路中線，間距大致均勻地抽測 4 次，量得的最大 I 叫凸差不超過 20mmo2、路塹施工方法施工要點：土方直接用挖掘機開挖，自卸汽

12、車運輸。（1） 路基開挖前作好截水溝，施工期間修建臨時排水設(shè)施，力爭作到永臨結(jié) 合。（2） 土方開挖均應(yīng)自上而下進行，不得亂挖超挖，嚴禁用爆破法施工和掏洞 取土。邊坡配以人工分層修刮平整。（3）開挖過程中如遇土質(zhì)變化需修改施工方案及邊坡坡度時，應(yīng)及時報批。（4）挖方路基施工標高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定。 開挖至路基施工標高后必須立即進行排水邊溝的施工，排水邊溝完成后才能進 行路 床頂而以下50cm的換填。（5）開挖的土方如符合路基填料標準，將土方運至填方地段作為路基填料 用，否則作為棄土運至指定地點。（ 6） 深挖路塹施工時，邊坡嚴格按圖紙坡度施工，并充分作好排水設(shè)施。開挖

13、后及時施工邊坡防護。（7）當因氣候條件使挖出的材料不能用于路基填筑和壓實時，應(yīng)停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。3、施工控制及檢測路塹開挖前做好排水工程，以防雨季洪水對邊坡沖刷，施工期間始終保持排水系統(tǒng)暢通。路塹開挖在接近設(shè)計標高時配以小型機械作業(yè)，以防超挖，開挖從上而下進行，不準掏底開挖。棄土堆位置的選定，首先必須保證路塹邊坡和自身穩(wěn)定，并考慮地形以及對附近建筑物、農(nóng)田、水利、河道、交通的影響。路塹開挖除對邊坡坡率以及路肩標高、寬度進行控制外，還要對基床填料及壓實度進行嚴格控制。（五）特殊路基施工C13c道路工程施工區(qū)域因污水渠堵塞，污水漫流部分施工區(qū)域。地表積污水深達0. 8米且覆蓋面很大。同時K11+35C? K11+560段原有土層多為垃圾土，土層較厚。由于本段路基填高比較低，為保證工程質(zhì)量，對淤泥、垃圾土進行挖除換填，垃圾土不再利用。先疏通和挖設(shè)既有的污水渠，保持污水下游疏通且不在流入施工區(qū)域。修筑兩側(cè)施工便道時，污水渠段埋設(shè)d600的鋼筋殮圓管，保證便道貫通。經(jīng)調(diào)查此段生活及工業(yè)污水排放渠共有9處：序號里程樁號污水渠斷面寬X深（寬度包括兩側(cè)占路寬度路基，深度指流水面至備注1K11+015300cmx80cm2K11+370300cmx80