汽機專業(yè)技能

1、 我廠300MW機組軸系臨界轉速分別為：發(fā)電機階（ ）rpm，高中壓轉子（ ）rpm，低壓轉子（ ）rpm，發(fā)電機階（ ）rpm。 1391 2064 2170 3571 大機軸振動保護定值：當其中一個軸振動信號超過跳閘值（ ）um，同時另外任一軸振信號達到報警值（ ）um，汽輪機跳閘 200 125 我廠300MW機組除氧器水位低報警值為：（ ）mm，低水位保護動作值為：（ ）mm 1500 900 目前，#3、4機組汽輪機控制油壓低于（ ）kPa，聯動AOP，控制油壓低于（ ）kPa，聯動TOP。汽輪機潤滑油低于（ ）kPa，發(fā)“汽輪機潤滑油低”報警，并聯動TOP；潤滑油低于（ ）kPa，

2、聯動EOP；汽輪機潤滑油低于（ ）kPa，保護動作，跳機。汽輪機潤滑油低于（ ）kPa，跳盤車。 1170 862 103 69 69 60 我廠300MW機組汽機徑向軸承溫高報警：高值（ ），高值（ ）；汽機推力軸承溫高報警：高值（ ），高值（ ） 107 114 85 96 大機低真空保護：低報警值為冬季（）Kpa、夏季（ ）Kpa；保護動作值：（ ）Kpa，三取二。 88 85 76 發(fā)電機定子線圈進水壓力低于（ ）MPa或發(fā)電機線圈進水流量低于（ ）t/h或發(fā)電機端部進水流量低于（ ）t/h，發(fā)“發(fā)電機斷水”光字牌報警，報警延時（ ）秒，發(fā)電機斷水保護動作，跳發(fā)電機。 0.09 12

3、0.6 30 小機EH油箱油位正常值為（ ）MM，油位（ ）MM時，抗燃油泵跳閘。 430560 200 電泵潤滑油壓（ ）MPa時潤滑油壓低報警，當潤滑油壓（ ）MPa時，電泵跳閘。 0.1 0.05 除氧器水位（ ）MM時，給水泵跳閘。 900 發(fā)電機定子內冷水壓力正常值為（ ）MPa（注：發(fā)電機處），當內冷水泵出口壓力（ ）MPa時，備用泵聯動。 0.150.20 0.3 小汽輪機軸振（ ）MM，小汽輪機跳閘。 0.125 #3小機軸向位移（ ）MM，小汽輪機跳閘。 ±0.45 #4小機軸向位移（ ）MM或（ ） MMM小汽輪機跳閘。 +0.40 -0.45 汽泵流量（ ）t/

4、h報警， （ ）t/h自動開泵再循環(huán)。 150 100 小機潤滑油壓（ ）kpa報警，潤滑油壓（ ）kpa聯跳小機。 105 70 大機OPC超速：大機轉速到達（ ）rpm OPC超速動作聯關高中壓調門，待轉速降至（ ）rpm以下OPC電磁閥復位； 3090 3000 大機轉速到達（ ）rpm時，大機電氣超速保護動作跳汽輪機。大機轉速到達（ ）%×3000rpm時，危機遮斷器動作跳汽輪機。 3240 109110 大機推力盤磨損油壓 （ ）Kpa時，汽輪機跳閘。 118 汽輪機油系統(tǒng)著火蔓延至主油箱著火時，應立即（ ），緊急停機，并開啟（ ），控制（ ），使汽輪機靜止后（ ），以免汽

5、輪機（ ）。 破壞真空 事故放油門 放油速度 油箱放完 軸瓦磨損 發(fā)現汽輪機組某一軸瓦回油溫度升高應參照其它各瓦（ ），冷油器（ ），軸瓦（ ）用本瓦的（ ）進行分析。 回油溫度 出口油溫 油膜壓力 鎢金溫度 汽輪機缸內聲音（ ），主蒸汽管道、再熱蒸汽管道、抽汽管道有明顯的（ ），應判斷為汽輪機發(fā)生水沖擊，必須破壞真空緊急停機。 突變 水擊聲和金屬噪聲 汽輪機啟、?；蛘＿\行中發(fā)生（ ），或汽輪機內部有明顯的（ ），必須破壞真空緊急停機。 強烈振動 金屬摩擦聲 軸封供汽帶水在機組運行中有可能使軸端汽封( )，重者將使機組發(fā)生( )，危害機組安全運行 損壞 水沖擊 當發(fā)生廠用電失去，機組故障停機

6、，當排汽溫度小于（ ）時，方可投入凝汽器冷卻水，若排汽溫度超過（ ），需經領導同意，方可投入凝汽器冷卻水。 50 50 冷油器銅管漏泄時，其出口冷卻水中有油花，主油箱油位（ ），嚴重時潤滑油壓（ ），發(fā)現冷油器漏油應（ ）漏油冷油器進行處理。 下降 下降 切換隔離 汽溫汽壓下降，通流部分過負荷及回熱回熱器（ ），則會使汽輪機軸向位移（ ）。 停用 增大 汽輪機超速試驗時，為了防止發(fā)生水沖擊事故，必須加強對（ ）、（ ）的監(jiān)視。 汽壓 汽溫 盤車期間，密封瓦供油（ ）。不能中斷； B、可以中斷； C、發(fā)電機無氫壓時可以中斷； D、無明確要求。 A 冷油器油側壓力一般應（ ）水側壓力。A、大于；

7、B、小于； C、等于； D、略小于。 A 正常運行中發(fā)電機內氫氣壓力（ ）定子冷卻水壓力。A、小于； B、大于； C、等于； D、無規(guī)定。 B 當發(fā)電機內氫氣純度低于（ ）時應排污。A、76%； B、95%； C、95.6%； D、96%。 D 給水泵（ ）不嚴密時，嚴禁啟動給水泵。A、進口門； B、出口門； C、再循環(huán)門； D、出口逆止門。 D 轉子在靜止時嚴禁（ ），以免轉子產生熱彎曲。A、向軸封供汽； B、抽真空； C、對發(fā)電機進行投、倒氫工作； D、投用油系統(tǒng)。 A 汽輪機停機后，盤車未能及時投入，或盤車連續(xù)運行中途停止時，應查明原因，修復后（ ），再投入連續(xù)盤車。A、先盤90度； B

8、先盤180度； C、先盤180度直軸后； D、先盤90度直軸后。 C 在啟動發(fā)電機定子水冷泵前，應對定子水箱（ ）方可啟動水泵向系統(tǒng)通水。A、補水至正常水位； B、補水至稍稍高于正常水位；C、補水至稍低于正常水位； D、進行沖洗，直至水質合格。 D 給水泵停運檢修，進行安全隔離，在關閉入口閥時，要特別注意泵內壓力的變化，防止出口閥不嚴（ ）。A、引起泵內壓力升高，使水泵入口低壓部件損壞； B、引起備用水泵聯動；C、造成對檢修人員燙傷； D、使給水泵倒轉。 A 汽輪機熱態(tài)啟動時主蒸汽溫度應在高于高壓缸上缸內壁溫度（ ）。A、至少20； B、至少30； C、至少40； D、至少50。 D 汽輪機熱

9、態(tài)啟動，沖轉前要連續(xù)盤車不少于（ ）。A、6h； B、4h； C、2h； D、1h。 B 汽輪機熱態(tài)啟動時，若出現負脹差主要原因是（ ）。A、沖轉時蒸汽溫度過高； B、沖轉時蒸汽溫度過低； C、暖機時間過長； D、暖機時間過短 B 給水泵發(fā)生倒轉時應（ ）。A、關閉入口門； B、關閉出口門并開啟油泵； C、立即合閘啟動； D、開啟油泵。 B 汽輪機運行中發(fā)現凝結水導電度增大，應判斷為（ ）。A、凝結水壓力低； B、凝結水過冷卻； C、凝汽器冷卻水管泄漏； D、凝汽器汽側漏空氣。 C 給水泵發(fā)生（ ）情況時應進行緊急故障停泵。A、給水泵入口法蘭漏水； B、給水泵某軸承有異聲；C、給水泵某軸承振動

10、達0.06mm； D、給水泵內部有清晰的摩擦聲或沖擊聲。 D 汽輪發(fā)電機正常運行中，當發(fā)現密封油泵出口油壓升高，密封瓦入口油壓降低時，應判斷為（ ）。A、密封油泵跳閘； B、密封瓦磨損； C、濾油網堵塞、管路堵塞或差壓閥失靈； D、油管泄漏。 C 汽輪機大修后，甩負荷試驗前必須進行（ ）。A、主汽門嚴密性試驗并符合技術要求；B、調速汽門嚴密性試驗并符合技術要求；C、主汽門和調速汽門嚴密性試驗并符合技術要求；D、主汽門和調速汽門嚴密性試驗任選一項并符合技術要求。 C 汽輪機大修后進行真空系統(tǒng)灌水嚴密性試驗后，灌水高度一般應在汽封洼窩以下（ ）mm處。A、300； B、200； C、100； D、

11、50。 C 降低潤滑油粘度最簡單 行的辦法是（ ）。A、提高軸瓦進油溫度； B、降低軸瓦進油溫度； C、提高軸瓦進油壓力； D、降低軸瓦進油壓力。 A 汽輪機高壓油大量漏油，引起火災事故，應立即（ ）。A、啟動高壓油泵，停機； B、啟動潤滑油泵，停機；C、啟動直流油泵，停機； D、啟動潤滑油泵，停機并切斷高壓油源。 D 汽輪機變工況時，采用（ ）負荷調節(jié)方式，高壓缸通流部分溫度變化最大。A、定壓運行節(jié)流調節(jié)； B、變壓運行； C、定壓運行噴嘴調節(jié) ； D、部分閥全開變壓運行。 C 采用滑參數方式停機時，（ ）做汽輪機超速試驗。A、可以； B、采取安全措施后； C、嚴禁； D、領導批準后。 C

12、給水泵在運行中的振幅不允許超過0.05mm是為了（ ）。A、防止振動過大，引起給水壓力降低； B、防止振動過大，引起基礎松動；C、防止軸承外殼，遭受破壞； D、防止泵軸彎曲或軸承油膜破壞造成軸瓦燒毀。 D 機組啟動前，發(fā)現任何一臺油泵或其自啟動裝置有故障時，應該（ ）。A、邊啟動邊搶修； B、切換備用油泵； C、報告上級； D、禁止啟動。 D 汽輪機熱態(tài)啟動，蒸汽溫度一般要求高于調節(jié)級上汽缸金屬溫度5080是為了（ ）。A、鍋爐燃燒調整方便； B、避免轉子彎曲；C、不使汽輪機發(fā)生水沖擊； D、避免汽缸受冷卻而收縮。 D 汽輪機停機時應保證（ ）。A、轉速先于真空到零； B、真空先于轉速到零；

13、C、轉速和真空同時到零； D、沒有規(guī)定。 C 運行中發(fā)現汽包水位、給水流量、凝結水量，凝泵電流均不變的情況下，而除氧器水位、壓力卻異常下降，其原因應是（ ）A、水冷壁泄漏； B、高加事故疏水閥誤動；C、給水泵再循環(huán)閥誤開； D、除氧器水位調節(jié)閥故障關閉。 B 一般發(fā)電機冷卻水中斷超過（ ）保護未動作時，應手動停機。A、60S； B、30S； C、90S； D、120S。 B 300MW汽輪機采用順序閥控制時，調節(jié)級最危險工況發(fā)生在（ ）。A、調節(jié)閥全部開啟的工況； B、第1、2調節(jié)閥全開，第3調節(jié)閥尚未開啟時；C、當第3調節(jié)閥全開，第4調節(jié)閥尚未開啟時； D、當第4調節(jié)閥全開，第5調節(jié)閥尚未開

14、啟時。 B 機組采用（ ）運行方式，既能保持 高的機組效率，又能保證汽機轉子 小的熱應力。A、 噴嘴調節(jié)； B、 節(jié)流調節(jié)； C、 復合變壓調節(jié)； D、任一種調節(jié)方式。 C 汽輪機主蒸汽溫度10min內下降（ ）時應打閘停機。A、50； B、40； C、80； D、90。 A 高壓加熱器運行中水位升高 多，則下端差（ ）。A、不變； B、減?。?C、增大； D、與水位無關。 C 汽輪機任一軸承回油溫度超過75，應（ ）。A、立即打閘停機； B、立即減負荷； C、增開油泵，提高油壓； D、降低軸承進油溫度。 A 調節(jié)汽輪機的功率主要是通過改變汽輪機的（ ）來實現的。A、轉速； B、運行方式； C

15、、進汽量； D、抽汽量。 C 高壓加熱器汽側投用的順序是（ ）。A、壓力從高到低； B、壓力從低到高； C、同時投用； D、沒有明確要求。B 高壓加熱器水位迅速上升至極限而保護未動作應（ ）。A、聯系降負荷； B、給水切換旁路； C、關閉高加到除氧器疏水； D、緊急切除高壓加熱器。 D 高壓加熱器運行應（ ）運行。A、保持無水位； B、保持高水位； C、保持一定水位； D、保持高水位或無水位。 C 帶液力耦合器的給水泵運行中，注意盡量避開在（ ）的額定轉速附近運行，因為此時泵的傳動功率損失最大，勺管回油溫度也達最高。A、1/3； B、2/3； C、1/2； D、5/6。 B 汽輪機冷態(tài)啟動和增

16、加負荷過程中，轉子膨脹大于汽缸膨脹，相對膨脹差出現（ ）增加。 A、正脹差； B、負脹差； C、不變； D、無法確定。 A 大容量汽輪機從3000轉分打閘時，高、中、低壓缸的脹差都有不同程度的正值突增，（ ）突增的幅度最大。A、高壓脹差； B、中壓脹差； C、低壓脹差； D、高壓缸和中壓缸脹差。 C 在除氧器滑壓運行時，主要考慮的問題是（ ）。A、除氧效果； B、給水泵入口汽化； C、除氧器熱應力； D、給水泵的出力。 B 其它條件不變，主蒸汽溫度升高時，蒸汽在汽輪機內有效焓降（ ）。A、減??； B、不變； C、增加； D、不一定。 C 凝汽器真空提高時，容 過負荷的級段為（ ）。A、調節(jié)級；

17、 B、末級； C、中間級； D、中壓缸第一級。 B 機組搶修停機時，應用（ ）停機方式。A、滑參數； B、滑壓； C、額定參數； D、緊急停機。 A 汽輪機冷態(tài)啟動時，一般控制升速率為（ ）r/min。A、200250； B、300350； C、100150； D、400500。 C 采用雙層缸的汽輪機內缸上、下缸溫差超過（ ）時，嚴禁啟動汽輪機。A、15； B、25； C、35； D、50。 C 熱態(tài)啟動時先送汽封，后抽真空主要是（ ）。A、防止汽封段軸頸驟冷； B、快速建立真空； C、控制脹差； D、控制缸溫。 A 采用雙層缸的汽輪機外缸上、下缸溫差超過（ ）時，禁止汽輪機啟動。A、60；

18、 B、45； C、35； D、50。 D 熱態(tài)啟動前應連續(xù)盤車（ ）小時以上。A、1； B、3； C、24； D、4。 D 密封油的作用是（ ）。A、冷卻氫氣； B、防止氫氣外漏； C、潤滑發(fā)電機軸承； D、防止空氣進入。 B 甩負荷試驗一般按甩額定負荷的（ ）等級進行。A、 1/2，2/3，3/4； B、 1/2，全負荷； C、 1/3，2/3，全負荷； D、直接全甩負荷。 A 當凝汽式汽輪機軸向推力增大時，其推力瓦（ ）。 A、工作面瓦塊溫度升高； B、非工作面瓦塊溫度升高；C、工作面瓦塊、非工作面瓦塊溫度都升高； D、工作面瓦塊溫度不變。 A 當轉軸發(fā)生油膜振蕩時（ ）。 A、振動頻率與

19、轉速相一致； B、振動頻率為轉速之半；C、振動頻率為轉速的一倍； D、振動頻率與轉子第一臨界轉速基本一致。 D 保安段的工作電源和事故電源之間進行切換時，應先斷開其工作電源開關，然后再合上其備用電源開關。（ ） 6KV母線PT在運行中發(fā)熱有糊味，應將其柜門打開，仔細檢查其發(fā)熱程度及燒焦的部位，然后通知檢修人員作相應處理。（ ） × 發(fā)電機失步時，應增加勵磁電流并減小汽輪機出力。（ ） 380V 3A、3B段可以短時接地運行。（ ） 規(guī)程規(guī)定若空預器著火，應緊急停爐，切斷鍋爐一切燃料供應。（ ） 鍋爐吹灰器只要鍋爐運行，均可投入使用。（ ） × 汽輪機冷態(tài)啟動時，為了避免在金

20、屬部件內產生過大的溫差，一般都采用低壓微過熱蒸汽沖轉。（ ） 汽輪機處于靜止狀態(tài)時，也可以送軸封、抽真空。（ ） × 汽輪機運行中，只有維持在極限真空下運行，才是最有利的。（ ） × 加熱式除氧是利用氣體在水中溶解的性質進行除氧。（ ） 汽輪機軸向位移保護必須在沖轉前投入。（ ） 并網后，若主蒸汽溫度下降，應迅速升負荷，增加進汽量，以提高汽溫。（ ） × 汽輪機在冷態(tài)啟動和加負荷過程中，蒸氣溫度高于汽缸內壁金屬溫度；在停機和減負荷過程中蒸氣溫度低于汽缸內壁金屬溫度。（ ） 汽輪機膨脹或收縮過程中出現跳躍式增大或減小時，可能是滑銷系統(tǒng)或臺板滑動面有卡澀現象，應查明原

21、因予以處理。（ ） 發(fā)電機充氫時，密封油系統(tǒng)必須連續(xù)運行，并保持密封油壓與氫壓的差值，排煙風機也必須連續(xù)運行。（ ） 對汽輪機來說，滑參數啟動的特點是安全性好。（ ） 汽輪機冷態(tài)啟動時，從沖動轉子到定速，一般相對膨脹差出現負值。（ ） × 當除氧給水中含氧量增大時，可開大除氧器的排汽閥門來降低含氧量。（ ） 汽輪發(fā)電機啟動過程中在通過臨界轉速時，機組的振動會急劇增加，所以提升轉速的速率越快越好。（ ） × 投入高壓加熱器汽側時，要按壓力從低到高逐個投入，以防汽水沖擊。（ ） 汽輪機運行中發(fā)現潤滑油壓低，應參照冷油器前潤滑油壓及主油泵入口油壓分析判斷采取措施。（ ） 轉子在一

22、階臨界轉速以下，汽輪機軸承振動值達0.03mm應立即打閘停機，過臨界轉速時，汽輪機軸承振動值達0.1mm應立即打閘停機。（ ） RB（快速減負荷）功能與機組增減負荷限制等控制功能可以有效地降低機組異常工況時運行人員的操作強度，保障機組的安全運行。（ ） 大型機組滑參數停機時，先維持汽壓不變而適當降低汽溫，以利汽缸冷卻。（ ） 當密封油系統(tǒng)充油，調試及投運正常后，方可向發(fā)電機內充入氣體。（ ） 當停運給水泵發(fā)生倒轉時，應立即合閘啟動。（ ） × 高壓大容量汽輪機熱態(tài)啟動參數的選擇原則是按高壓缸調節(jié)級金屬溫度和中壓缸第一級金屬溫度，選擇與之相匹配的主蒸汽和再熱蒸汽溫度。（ ） 空側密封油

23、完全中斷時應脫扣停機并緊急排氫。（ ） 啟動循環(huán)水泵時，開循環(huán)水泵出口門一定要緩慢，否則容 引起水錘，造成閥門、管道等損壞及循環(huán)水泵運行不穩(wěn)。（ ） 汽輪機停止后盤車未能及時投入或在盤車連續(xù)運行中停止時，應查明原因，修復后立即投入盤車并連續(xù)運行。（ ） × 汽輪機危急保安器動作轉速整定后，兩次動作的轉速差不應超過額定轉速的0.6%。（ ） 熱態(tài)啟動過程中應密切注意各部溫差、脹差及振動等情況，如有異常應立即打閘停機，不可等待觀望。（ ） 熱態(tài)啟動時，為盡快提高汽溫，需投入旁路系統(tǒng)運行。（ ） 潤滑油溫過高和過低都會引起油膜的不穩(wěn)定。（ ） 潤滑油油質惡化將引起部分軸承溫度升高。（ ）

24、× 閃點越高的油發(fā)生火災的危險性越大。（ ） × 上一級加熱器水位過低，會排擠下一級加熱器的進汽量，降低冷源損失。（ ） × 水內冷發(fā)電機內冷水導電率過大會引起 大的泄漏電流，使絕緣引水管加速老化。（ ） 水中溶解氣體量越小，則水面上氣體的分壓力越大。（ ） × 為防止冷空氣進入汽缸，必須等真空到零，方可停用軸封蒸汽。（ ） 為防止汽輪機金屬部件內出現過大的溫差，在汽輪機啟動中溫升率越小越好。（ ） × 在任何啟動工況下，蒸汽均應有50以上的過熱度。（ ） 在濕蒸汽區(qū)工作的動葉發(fā)生沖蝕現象的部位是進汽邊背弧上,且葉頂部最為嚴重。（ ） 給水泵投

25、入聯動備用，開出口閥特別費力，并且閥門內有水流聲，說明給水泵出口逆止閥卡澀或損壞。（ ） 軸流泵的功率，隨著流量的增加而減少。（ ） 給水泵進口門不嚴密時，嚴禁啟動給水泵。（ ） × 在隔絕給水泵時，在最后關閉進口門過程中，應密切注意泵不倒轉，否則不能關閉進口門。（ ） × 中 畫出節(jié)流過程圖，并標出能量損失示意段。 【參考答案】其中，h=h1-h2為節(jié)流過程中，能量損失的焓值。 畫出火電廠一次抽汽回熱循環(huán)設備系統(tǒng)圖和TS圖。 【參考答案】： 畫出火電廠朗肯循環(huán)的PV圖和TS圖。 【參考答案】： 畫出飽和蒸汽卡諾循環(huán)的PV圖。 【參考答案】： 畫出換熱器中冷熱流體在順流時、

26、逆流時的溫度變化示意。 【參考答案】：(a) 順流時溫度變化示意 （b）逆流時溫度變化示意 畫出朗肯循環(huán)熱力設備系統(tǒng)圖。 【參考答案】：1- 鍋爐；2-汽輪機；3-凝汽器；4-給水泵 畫出離心水泵的特性曲線示意圖。 【參考答案】： 畫圖說明水蒸汽液體熱、汽化熱、過熱熱在TS圖上應如何表示。* 【參考答案】： 畫出反動級的熱力過程示意圖。 【參考答案】：如圖E-22所示。圖E-22 反動級的熱力過程示意 畫出火力發(fā)電廠三級旁路系統(tǒng)圖。 【參考答案】：如圖E-26所示。圖E-26 三級旁路系統(tǒng) 畫出單元機組機爐協(xié)調控制方式示意圖。* 【參考答案】：如圖E-27所示。圖E-27 單元機組協(xié)調控制方式

27、示意 畫出汽輪機跟蹤鍋爐控制方式示意圖。 【參考答案】：如圖E-28所示。圖E-28 汽輪機跟蹤鍋爐控制方式示意 畫出鍋爐跟蹤汽輪機控制方式示意圖。 【參考答案】：如圖E-29所示。圖E-29 鍋爐跟蹤汽輪機的控制方式示意 繪出功頻電液調節(jié)原理方框圖。 【參考答案】：如圖E-32所示。圖E-32 功-頻電液調節(jié)原理方框 畫出機組兩級并聯旁路系統(tǒng)圖，并標出設備名稱。 【參考答案】：如圖E-43所示。圖E-43 機組采用的兩級并聯旁路系統(tǒng)2- 鍋爐；2-高壓缸；3-中壓缸；4-低壓缸；5-過熱器； 6-再熱器；7-級旁路；8-級旁路；9-凝汽器 繪出采用噴嘴調節(jié)的汽輪機熱力過程線。 【參考答案】：

28、如圖E-48所示。圖E-48 噴嘴調節(jié)汽輪機的熱力過程線 畫出汽輪機調速系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線并說明其特性。 【參考答案】：如圖E-55所示。（1）為保證汽輪機在任何功率下都能穩(wěn)定運行，不發(fā)生轉速或負荷擺動，調節(jié)系統(tǒng)靜特性線應是連續(xù)、平滑及沿負荷增加方向逐漸向下傾斜的曲線，中間沒有任何水平段或垂直段。（2）曲線在空負荷附近要陡一些，有利于機組并網和低負荷暖機。（3）曲線在滿負荷附近也要陡一些，防止在電網頻率降低時機組超負荷過多，保證機組安全。圖E-55 靜態(tài)特性曲線合理形狀 繪出純變壓運行時負荷與主蒸汽壓力的關系曲線，并加以說明。 【參考答案】：在整個負荷變化范圍內，所有調節(jié)汽門全開，負荷變化全部由

29、鍋爐壓力來控制，這種變壓運行方式稱為純變壓運行。 圖41為純變壓運行時機組的負荷與主蒸汽壓力的關系曲線。該方式利用鍋爐改變汽壓來適應機組功率變化存在很大的時滯，不適應電網頻率調整的要求，這是它的一個主要缺點。此外，由于純變壓運行時，調節(jié)汽門一直完全大開，為了防止結垢卡澀，需要定期手動活動調節(jié)汽門。有時會造成調節(jié)系統(tǒng)過開，動作時間常數增大，甩負荷時有超速的危險。所以，一般很少采用。 繪出節(jié)流變壓運行時負荷與主汽壓力的關系曲線，并加以說明。 【參考答案】：在正常情況下，調節(jié)汽門不全開，對主蒸汽的壓力保持515的節(jié)流。當負荷突然增加時，汽輪機原未開大的調節(jié)汽門迅速開啟，以一滿足陡然加負荷的需要。此后

30、，隨著鍋爐蒸汽壓力的升高，汽輪機的調節(jié)汽門又重新關小，直到原滑壓運行的調節(jié)汽門的開度。顯然，這種運行方式由于調節(jié)汽門經常處于節(jié)流狀態(tài)，存在一定的節(jié)流損失，降低了機組的經濟性。 節(jié)流變壓曲線 繪出“定變定”復合變壓負荷與主蒸汽壓力的關系曲線，并加以說明。 【參考答案】：這種運行方式，就是在高負荷和低負荷區(qū)時定壓運行，中間負荷區(qū)變壓運行。高負荷區(qū)時，用調節(jié)汽門調節(jié)負荷，保持定壓（圖中為16.7MPa）；中間負荷區(qū)時，一個（或兩個）調節(jié)汽門關閉，處于滑壓運行狀態(tài)；低負荷區(qū)時，又維持在一個 低的壓力（圖中為9.255MPa）水平的定壓運行。因此，這種方式也稱“定滑定”運行方式，它綜合了以上兩種方式的優(yōu)

31、點，兼顧了低負荷鍋爐的穩(wěn)定運行和高負荷時的一次調頻能力。 繪出汽輪機轉子惰走曲線，并加以說明。 【參考答案】：從圖5-1中可以看出，惰走曲線大致可分為三個階段。第一階段，也就是剛打閘后的階段，這個階段中轉速下降很快。這是因為剛打閘后，汽輪發(fā)電機轉子在慣性轉動中的速度仍很高，鼓風摩擦損失的能量很大，這部分能量損失與轉速的三次方成正比。因此，轉速從3000r/min到1500r/min的階段只需很短的時間。第二階段，也即在 低的轉速情況下，轉自的能量損失主要消耗在克服調速器、主油泵、軸承等的摩擦阻力上。這要比鼓風摩擦損失小得多，并且摩擦阻力隨著轉速的降低趨于減小。故這段時間內轉速降低緩慢，時間 長

32、。第三階段是轉子即將靜止的階段。由于此階段中油膜已破壞，軸承處阻力迅速增大，故轉子轉速迅速下降而達靜止。 出中間再熱汽輪機功率滯延示意圖。 【參考答案】：答案：如圖所示。 某臺凝汽器冷卻水進口溫度為tw1 = 16，出口溫度tw2 = 22，冷卻水流量dw = 8.2×104th，水的比熱容cp = 4.187kJ（kg·K），問該凝汽器8h內被冷卻水帶走了多少熱量？ 【解】：1h內被冷卻水帶走的熱量q = dw×cp×（tw2tw1） = 8.2×104×103×4.187×（2216） = 2.06×

33、109（kJh） 8h內被冷卻水帶走熱量： Q = 2.06×109×8 = 1.648×1010（kJ） 【答】：該凝汽器8h內被冷卻水帶走了1.648×1010kJ的熱量。 電廠除氧器水箱中盛有溫度為105（ = 951kg/m3）的水，水箱自由表面上蒸汽壓力為p0 = 11.77×104Pa，除氧器中水面比水泵入口高10m，求泵入口的水靜壓力為多少？ 【解】：p = p0gh = 11.77×104951×9.8×10 =210898 Pa= 0.2109（MPa） 【答】：泵入口的水靜壓力為0.2109MP

34、a。 冷油器入口油溫t1 = 55，出口油溫t2 = 40，油的流量Q = 50th，求每小時放出的熱量Q（油的比熱容c = 1.9887kJkg·K）？ 【解】：Q = c×q×（t1t2） = 1.9887×50×1000×（5540） = 1.49×106（kJh） 【答】：每小時油放出的熱量為1.49×106kJ。 通過對循環(huán)水系統(tǒng)的調節(jié)， 使循泵下降的電流I = 20A，試求每小時節(jié)約的電量？（循泵電動機電壓U = 6kV，功率因數cos = 0.85） 【解】： W = UIcos×t = &

35、#215;6×20×0.85×1 = 176（kW·h） 【答】：每小時可節(jié)約176kW·h電量。 設每千克蒸汽在鍋爐中吸熱q1 = 2.51×103kJkg，蒸汽通過汽輪機作功后在凝汽器中放出熱量q2 = 2.09×103kJkg。蒸汽流量D = 440th，如果作的功全部用來發(fā)電，問每天能發(fā)出多少度電？（不考慮其他能量損失） 【解】： D = 440th = 4.4×105kgh（q1q2）×D = （2.512.09）×103×4.4×105 = 1.848×

36、108（kJh） 因1kJ = 2.78×10-4kW·h 則 每天發(fā)電量W = 2.78×10-4×1.848×108×24 = 1.23×106（kW·h） 【答】：每天能發(fā)出1.23×106kW·h度電 某200MW機組調節(jié)系統(tǒng)的遲緩率 = 0.3%，速度變動率 = 5%，試計算由遲緩引起負荷擺動量是多少？ 【解】：負荷擺動量 P = （）×P = 0.3÷5×200 = 12（MW） 【答】：由遲緩引起的負荷擺動量是12MW。 某汽輪機，在經濟工況下運行時，

37、調節(jié)級汽室壓力p0 = 4.40MPa，流量G0 = 100kgs。運行一段時間后，調節(jié)級汽室壓力p/0 = 4.0MPa。求變工況后的蒸汽流量G/0。 【解】：已知p0 = 4.40MPa，G0 = 100kgs，p/0 = 4.0MPa G0G/0 = p0p/0 = 4.404.0 = 1.1 得 G/0 = 1001.1 = 90.9（kgs） 【答】：變工況后蒸汽流量G/0為90.9kgs。 某臺汽輪機額定參數為：主蒸汽壓力p1 = 13.1MPa，主蒸汽溫度535，做主汽門、調門嚴密性試驗時的蒸汽參數為：主蒸汽壓力p2 = 8.8MPa，主蒸汽溫度456。問該臺汽輪機轉速n下降到多

38、少時，主汽門、調門的嚴密性才算合格？ 【解】： n = p2p1×1000 = 8.813.1×1000 = 671.75（rmin） 【答】：該汽輪機轉速下降到671.75rmin以下時，主汽門、調門嚴密性才算合格。 異步電動機的額定轉速為1420r/min，電源頻率為50Hz，試計算該電機的極對數？ 【解】：同步轉速n1為1500r/min 極對數 【答】：該電機的極對數為2。 某凝汽式發(fā)電廠發(fā)電機的有功負荷為600MW，鍋爐的燃煤量為247.7th，燃煤的低位發(fā)熱量為 = 20900kJkg，試求該發(fā)電廠的效率。 【解】： 發(fā)電廠每小時鍋爐消耗熱量 ： Qgl = B

39、 = 2.09×104×247.7×103 = 5.17693×109（kJh） 發(fā)電廠每小時輸出的熱量 ： Q0 = N×3.6×103= 600×103×3.6×103= 2.16×109（kJh） 【答】：該發(fā)電廠的效率41.7%。 某一理想的朗肯循環(huán)，給水壓力4.41MPa,給水溫度172，過熱汽壓3.92MPa,汽溫450，排汽壓力P0 = 0.0055MPa,試求循環(huán)效率t。已知給水焓h1 = 728kJkg，蒸汽焓h2 = 3332kJkg，凝結水焓h3 = 144.91kJkg，

40、排汽焓h0 = 2130kJkg。 【解】：單位工質總吸熱為 : q1 = （h2h1） 循環(huán)有效熱 : q2 = （h2h0）（h1h3） 【答】：該循環(huán)效率為23.77%。 某發(fā)電廠年發(fā)電量為103.1559×108kW·h， 燃用原煤5012163t。原煤的發(fā)熱量為21352.68kJkg，全年生產用電6.4266×108kW·h。求該發(fā)電廠的供電煤耗是多少g（kW·h）？ 【解】：標準燃煤量 = （5012163×21352.68）（7000×4.1868） = 3651718.757（t）供電煤耗 = （36517

41、18.757×106）（103.1559×1086.4266×108） = 377.5g（kW·h） 【答】：該發(fā)電廠的供電煤耗率是377.5g（kW·h）。 某臺汽輪機帶額定負荷與系統(tǒng)并列運行，由于系統(tǒng)事故，該機甩負荷至零，如果調節(jié)系統(tǒng)的速度變動率 = 5%，試問該機甩負荷后的穩(wěn)定轉速n2應是多少？ 【解】：根據轉速變動率公式: = （n1n2）ne×100%式中 n2-負荷為額定功率的穩(wěn)定轉速；N1-負荷為零的穩(wěn)定轉速；ne-額定轉速。則 n2 = （1）ne = （10.05）×3000 = 3150（rmin）【答】

42、：穩(wěn)定轉速為3150rmin。 汽輪機的主蒸汽溫度每低于額定溫度10，汽耗量要增加1.4%。一臺p = 25000kW的機組帶額定負荷運行，汽耗率d = 4.3kg（kW·h），主蒸汽溫度比額定溫度低15，計算該機組每小時多消耗多少蒸汽量。 【解】：主蒸汽溫度低15時，汽耗增加率為 = 0.014×1510 = 0.021機組在額定參數下的汽耗量為 D = Pd = 25000×4.3 = 107500kgh = 107.5（th）由于主蒸汽溫度比額定溫度低15致使汽耗量的增加量為 D = D× = 107.5×0.021 = 2.26（th）

43、【答】：由于主蒸汽溫度比額定溫度低15，使該機組每小時多消耗蒸汽量2.26t。 某汽輪機調節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線在同一負荷點增負荷時的轉速為2980rmin，減負荷時的轉速為2990rmin，額定轉速為3000rmin，求該調節(jié)系統(tǒng)的遲緩率。 【解】：調節(jié)系統(tǒng)的遲緩率 = nne×100% = （29902980）3000×100% = 0.33%【答】：該調節(jié)系統(tǒng)的遲緩率為0.33%。 某臺汽輪機從零負荷至額定負荷，同步器行程為h = 9mm，該機組調節(jié)系統(tǒng)的速度變動率 = 5%，在同一負荷下，其他參數均不改變的情況下，同步器位置差h = 1mm，試問該調節(jié)系統(tǒng)遲緩率約為多少

44、？ 【解】：調節(jié)系統(tǒng)遲緩率為 = ×hh×100% = 0.05×1÷9×100% = 0.56%【答】：調節(jié)系統(tǒng)遲緩率為0.56%。 如果系統(tǒng)內有兩臺汽輪機并列運行，其中一號機帶額定負荷P01 = 50MW，其調節(jié)系統(tǒng)速度變動率為1 = 3%，二號機帶額定負荷P02 = 25MW，其調節(jié)系統(tǒng)速度變動率2 = 5%，如果此時系統(tǒng)頻率增高至50.5Hz，試問每臺機組負荷降低多少？ 【解】：系統(tǒng)頻率變動時汽輪機速度變動率:n = （50.550）50 = 1% 一號機負荷減少:P1 = P01×n1 = 50×0.010.03

45、= 16.7（MW） 二號機負荷減少:P2 = P02×n2 = 25×0.010.05 = 5（MW） 【答】：一、二號機負荷分別下降了16.7MW及5MW。 某機組發(fā)電標準煤耗率為320g（kW·h），若年發(fā)電量103.1559億kW·h，將消耗多少標準煤？若燃用發(fā)熱量為20092kjkg的煤，又將消耗多少噸？ 【解】：該機組年消耗標準煤Bb為 Bb = bb×N年 = 320×10-3×103.1559×108 = 3300988800kg = 3300988.8（t標準煤）若燃用發(fā)熱量為20092kjkg的

46、煤，則消耗 B = 3300988.8×2930720092 = 4814955.1（t）【答】：該機組每年將消耗3300988.8t標準煤。若燃用發(fā)熱量為20092kjkg的煤，則將消耗4814955.1t。 某純凝汽式發(fā)電廠總效率ndc為0. 32，汽輪機的相對內效率oi由0.80提高到0.85，試求該電廠每發(fā)一度電能節(jié)省多少標準煤？ 【解】： 已知ndc = glgdtoijd = 0.32令 glgdtoijd = K，則 K = ndcoi = 0.32÷0.8 = 0.4'ndc = K'oi = 0.4×0.85 = 0.34則一度電

47、所節(jié)省的標準煤bb為:bb = bbbb' = 0.123ndc0.123ndc = 0.1230.320.1230.34 = 0.02261kg（kW·h） = 22.61g（kW·h）【答】：當汽輪機的相對內效率oi由0.80提高到0.85時， 該電廠每發(fā)一度電能節(jié)省22.61g標準煤。 某電廠供電標準煤耗率b0 = 373g/（kW.h）,廠用電率為n = 7.6%,汽輪機熱耗q = 200×4.18KJ/（kW.h）,試計算發(fā)電煤耗及發(fā)電廠總效率。 【解】：發(fā)電煤耗： b1 = b0 （1n） = 373 （10.076） = 344.7g / （

48、kW.h）全廠總效率： =0.123÷b0=0.123/0.373=0.329=32.97%【答】：發(fā)電煤耗為344.7g/（kWh）,總效率的32.97%。 水在某容器內沸騰，如壓力保持1MPa，對應的飽和溫度t1180，加熱面溫度t2保持205，沸騰放熱系數為85700W（m2·），求單位加熱面上換熱量？ 【解】：q（t2t1）85700×（205180）2142500（Wm2） 【答】：單位加熱面上換熱量是2142500Wm2。 溫度為10的水在管道中流動，管道直徑d = 200mm，流量Q = 100m3h，10時水的運動粘度 = 1.306×1

49、06m2s，求水的流動狀態(tài)是層流還是紊流？ 【解】：管道中平均流速 雷諾數 因為 1355282300，所以此流動為紊流。 【答】：水的流動狀態(tài)是紊流。 一臺離心泵在轉速1450rmin時，其全揚程為25m，流量為240m3h，軸功率為22kW，因受外界影響，實際轉速為1420rmin，試求此時的揚程、流量和軸功率各為多少？ 【解】：對同一泵在流量控制裝置相同的情況下，泵內的流動相似，可以應用相似定律中的比例定律H = H（nn）2 = 25×（14201450）2 = 23.97（m）Q = Q（nn） = 240×（14201450）= 235（m3h）N = N（nn）3 = 22×（14201450）3 = 20.7（kW）【答】：實際轉速為1420rmin時，揚程為23.97m；流量為235m3h；軸功率為20.7kW。 一臺125MW汽輪