汽機(jī)專業(yè)技能

1、 我廠300MW機(jī)組軸系臨界轉(zhuǎn)速分別為：發(fā)電機(jī)階（ ）rpm，高中壓轉(zhuǎn)子（ ）rpm，低壓轉(zhuǎn)子（ ）rpm，發(fā)電機(jī)階（ ）rpm。 1391 2064 2170 3571 大機(jī)軸振動(dòng)保護(hù)定值：當(dāng)其中一個(gè)軸振動(dòng)信號(hào)超過(guò)跳閘值（ ）um，同時(shí)另外任一軸振信號(hào)達(dá)到報(bào)警值（ ）um，汽輪機(jī)跳閘 200 125 我廠300MW機(jī)組除氧器水位低報(bào)警值為：（ ）mm，低水位保護(hù)動(dòng)作值為：（ ）mm 1500 900 目前，#3、4機(jī)組汽輪機(jī)控制油壓低于（ ）kPa，聯(lián)動(dòng)AOP，控制油壓低于（ ）kPa，聯(lián)動(dòng)TOP。汽輪機(jī)潤(rùn)滑油低于（ ）kPa，發(fā)“汽輪機(jī)潤(rùn)滑油低”報(bào)警，并聯(lián)動(dòng)TOP；潤(rùn)滑油低于（ ）kPa，

2、聯(lián)動(dòng)EOP；汽輪機(jī)潤(rùn)滑油低于（ ）kPa，保護(hù)動(dòng)作，跳機(jī)。汽輪機(jī)潤(rùn)滑油低于（ ）kPa，跳盤車。 1170 862 103 69 69 60 我廠300MW機(jī)組汽機(jī)徑向軸承溫高報(bào)警：高值（ ），高值（ ）；汽機(jī)推力軸承溫高報(bào)警：高值（ ），高值（ ） 107 114 85 96 大機(jī)低真空保護(hù)：低報(bào)警值為冬季（）Kpa、夏季（ ）Kpa；保護(hù)動(dòng)作值：（ ）Kpa，三取二。 88 85 76 發(fā)電機(jī)定子線圈進(jìn)水壓力低于（ ）MPa或發(fā)電機(jī)線圈進(jìn)水流量低于（ ）t/h或發(fā)電機(jī)端部進(jìn)水流量低于（ ）t/h，發(fā)“發(fā)電機(jī)斷水”光字牌報(bào)警，報(bào)警延時(shí)（ ）秒，發(fā)電機(jī)斷水保護(hù)動(dòng)作，跳發(fā)電機(jī)。 0.09 12

3、0.6 30 小機(jī)EH油箱油位正常值為（ ）MM，油位（ ）MM時(shí)，抗燃油泵跳閘。 430560 200 電泵潤(rùn)滑油壓（ ）MPa時(shí)潤(rùn)滑油壓低報(bào)警，當(dāng)潤(rùn)滑油壓（ ）MPa時(shí)，電泵跳閘。 0.1 0.05 除氧器水位（ ）MM時(shí)，給水泵跳閘。 900 發(fā)電機(jī)定子內(nèi)冷水壓力正常值為（ ）MPa（注：發(fā)電機(jī)處），當(dāng)內(nèi)冷水泵出口壓力（ ）MPa時(shí)，備用泵聯(lián)動(dòng)。 0.150.20 0.3 小汽輪機(jī)軸振（ ）MM，小汽輪機(jī)跳閘。 0.125 #3小機(jī)軸向位移（ ）MM，小汽輪機(jī)跳閘。 ±0.45 #4小機(jī)軸向位移（ ）MM或（ ） MMM小汽輪機(jī)跳閘。 +0.40 -0.45 汽泵流量（ ）t/

4、h報(bào)警， （ ）t/h自動(dòng)開泵再循環(huán)。 150 100 小機(jī)潤(rùn)滑油壓（ ）kpa報(bào)警，潤(rùn)滑油壓（ ）kpa聯(lián)跳小機(jī)。 105 70 大機(jī)OPC超速：大機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)（ ）rpm OPC超速動(dòng)作聯(lián)關(guān)高中壓調(diào)門，待轉(zhuǎn)速降至（ ）rpm以下OPC電磁閥復(fù)位； 3090 3000 大機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)（ ）rpm時(shí)，大機(jī)電氣超速保護(hù)動(dòng)作跳汽輪機(jī)。大機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)（ ）%×3000rpm時(shí)，危機(jī)遮斷器動(dòng)作跳汽輪機(jī)。 3240 109110 大機(jī)推力盤磨損油壓 （ ）Kpa時(shí)，汽輪機(jī)跳閘。 118 汽輪機(jī)油系統(tǒng)著火蔓延至主油箱著火時(shí)，應(yīng)立即（ ），緊急停機(jī)，并開啟（ ），控制（ ），使汽輪機(jī)靜止后（ ），以免汽

5、輪機(jī)（ ）。 破壞真空 事故放油門 放油速度 油箱放完 軸瓦磨損 發(fā)現(xiàn)汽輪機(jī)組某一軸瓦回油溫度升高應(yīng)參照其它各瓦（ ），冷油器（ ），軸瓦（ ）用本瓦的（ ）進(jìn)行分析。 回油溫度 出口油溫 油膜壓力 鎢金溫度 汽輪機(jī)缸內(nèi)聲音（ ），主蒸汽管道、再熱蒸汽管道、抽汽管道有明顯的（ ），應(yīng)判斷為汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊，必須破壞真空緊急停機(jī)。 突變 水擊聲和金屬噪聲 汽輪機(jī)啟、?；蛘＿\(yùn)行中發(fā)生（ ），或汽輪機(jī)內(nèi)部有明顯的（ ），必須破壞真空緊急停機(jī)。 強(qiáng)烈振動(dòng) 金屬摩擦聲 軸封供汽帶水在機(jī)組運(yùn)行中有可能使軸端汽封( )，重者將使機(jī)組發(fā)生( )，危害機(jī)組安全運(yùn)行 損壞 水沖擊 當(dāng)發(fā)生廠用電失去，機(jī)組故障停機(jī)

6、，當(dāng)排汽溫度小于（ ）時(shí)，方可投入凝汽器冷卻水，若排汽溫度超過(guò)（ ），需經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意，方可投入凝汽器冷卻水。 50 50 冷油器銅管漏泄時(shí)，其出口冷卻水中有油花，主油箱油位（ ），嚴(yán)重時(shí)潤(rùn)滑油壓（ ），發(fā)現(xiàn)冷油器漏油應(yīng)（ ）漏油冷油器進(jìn)行處理。 下降 下降 切換隔離 汽溫汽壓下降，通流部分過(guò)負(fù)荷及回?zé)峄責(zé)崞鳎?），則會(huì)使汽輪機(jī)軸向位移（ ）。 停用 增大 汽輪機(jī)超速試驗(yàn)時(shí)，為了防止發(fā)生水沖擊事故，必須加強(qiáng)對(duì)（ ）、（ ）的監(jiān)視。 汽壓 汽溫 盤車期間，密封瓦供油（ ）。不能中斷； B、可以中斷； C、發(fā)電機(jī)無(wú)氫壓時(shí)可以中斷； D、無(wú)明確要求。 A 冷油器油側(cè)壓力一般應(yīng)（ ）水側(cè)壓力。A、大于；

7、B、小于； C、等于； D、略小于。 A 正常運(yùn)行中發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣壓力（ ）定子冷卻水壓力。A、小于； B、大于； C、等于； D、無(wú)規(guī)定。 B 當(dāng)發(fā)電機(jī)內(nèi)氫氣純度低于（ ）時(shí)應(yīng)排污。A、76%； B、95%； C、95.6%； D、96%。 D 給水泵（ ）不嚴(yán)密時(shí)，嚴(yán)禁啟動(dòng)給水泵。A、進(jìn)口門； B、出口門； C、再循環(huán)門； D、出口逆止門。 D 轉(zhuǎn)子在靜止時(shí)嚴(yán)禁（ ），以免轉(zhuǎn)子產(chǎn)生熱彎曲。A、向軸封供汽； B、抽真空； C、對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行投、倒氫工作； D、投用油系統(tǒng)。 A 汽輪機(jī)停機(jī)后，盤車未能及時(shí)投入，或盤車連續(xù)運(yùn)行中途停止時(shí)，應(yīng)查明原因，修復(fù)后（ ），再投入連續(xù)盤車。A、先盤90度； B

8、先盤180度； C、先盤180度直軸后； D、先盤90度直軸后。 C 在啟動(dòng)發(fā)電機(jī)定子水冷泵前，應(yīng)對(duì)定子水箱（ ）方可啟動(dòng)水泵向系統(tǒng)通水。A、補(bǔ)水至正常水位； B、補(bǔ)水至稍稍高于正常水位；C、補(bǔ)水至稍低于正常水位； D、進(jìn)行沖洗，直至水質(zhì)合格。 D 給水泵停運(yùn)檢修，進(jìn)行安全隔離，在關(guān)閉入口閥時(shí)，要特別注意泵內(nèi)壓力的變化，防止出口閥不嚴(yán)（ ）。A、引起泵內(nèi)壓力升高，使水泵入口低壓部件損壞； B、引起備用水泵聯(lián)動(dòng)；C、造成對(duì)檢修人員燙傷； D、使給水泵倒轉(zhuǎn)。 A 汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)主蒸汽溫度應(yīng)在高于高壓缸上缸內(nèi)壁溫度（ ）。A、至少20； B、至少30； C、至少40； D、至少50。 D 汽輪機(jī)熱

9、態(tài)啟動(dòng)，沖轉(zhuǎn)前要連續(xù)盤車不少于（ ）。A、6h； B、4h； C、2h； D、1h。 B 汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，若出現(xiàn)負(fù)脹差主要原因是（ ）。A、沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽溫度過(guò)高； B、沖轉(zhuǎn)時(shí)蒸汽溫度過(guò)低； C、暖機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)； D、暖機(jī)時(shí)間過(guò)短 B 給水泵發(fā)生倒轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)（ ）。A、關(guān)閉入口門； B、關(guān)閉出口門并開啟油泵； C、立即合閘啟動(dòng)； D、開啟油泵。 B 汽輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水導(dǎo)電度增大，應(yīng)判斷為（ ）。A、凝結(jié)水壓力低； B、凝結(jié)水過(guò)冷卻； C、凝汽器冷卻水管泄漏； D、凝汽器汽側(cè)漏空氣。 C 給水泵發(fā)生（ ）情況時(shí)應(yīng)進(jìn)行緊急故障停泵。A、給水泵入口法蘭漏水； B、給水泵某軸承有異聲；C、給水泵某軸承振動(dòng)

10、達(dá)0.06mm； D、給水泵內(nèi)部有清晰的摩擦聲或沖擊聲。 D 汽輪發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)密封油泵出口油壓升高，密封瓦入口油壓降低時(shí)，應(yīng)判斷為（ ）。A、密封油泵跳閘； B、密封瓦磨損； C、濾油網(wǎng)堵塞、管路堵塞或差壓閥失靈； D、油管泄漏。 C 汽輪機(jī)大修后，甩負(fù)荷試驗(yàn)前必須進(jìn)行（ ）。A、主汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)并符合技術(shù)要求；B、調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)并符合技術(shù)要求；C、主汽門和調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)并符合技術(shù)要求；D、主汽門和調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)任選一項(xiàng)并符合技術(shù)要求。 C 汽輪機(jī)大修后進(jìn)行真空系統(tǒng)灌水嚴(yán)密性試驗(yàn)后，灌水高度一般應(yīng)在汽封洼窩以下（ ）mm處。A、300； B、200； C、100； D、

11、50。 C 降低潤(rùn)滑油粘度最簡(jiǎn)單 行的辦法是（ ）。A、提高軸瓦進(jìn)油溫度； B、降低軸瓦進(jìn)油溫度； C、提高軸瓦進(jìn)油壓力； D、降低軸瓦進(jìn)油壓力。 A 汽輪機(jī)高壓油大量漏油，引起火災(zāi)事故，應(yīng)立即（ ）。A、啟動(dòng)高壓油泵，停機(jī)； B、啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，停機(jī)；C、啟動(dòng)直流油泵，停機(jī)； D、啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵，停機(jī)并切斷高壓油源。 D 汽輪機(jī)變工況時(shí)，采用（ ）負(fù)荷調(diào)節(jié)方式，高壓缸通流部分溫度變化最大。A、定壓運(yùn)行節(jié)流調(diào)節(jié)； B、變壓運(yùn)行； C、定壓運(yùn)行噴嘴調(diào)節(jié) ； D、部分閥全開變壓運(yùn)行。 C 采用滑參數(shù)方式停機(jī)時(shí)，（ ）做汽輪機(jī)超速試驗(yàn)。A、可以； B、采取安全措施后； C、嚴(yán)禁； D、領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后。 C

12、給水泵在運(yùn)行中的振幅不允許超過(guò)0.05mm是為了（ ）。A、防止振動(dòng)過(guò)大，引起給水壓力降低； B、防止振動(dòng)過(guò)大，引起基礎(chǔ)松動(dòng)；C、防止軸承外殼，遭受破壞； D、防止泵軸彎曲或軸承油膜破壞造成軸瓦燒毀。 D 機(jī)組啟動(dòng)前，發(fā)現(xiàn)任何一臺(tái)油泵或其自啟動(dòng)裝置有故障時(shí)，應(yīng)該（ ）。A、邊啟動(dòng)邊搶修； B、切換備用油泵； C、報(bào)告上級(jí)； D、禁止啟動(dòng)。 D 汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)，蒸汽溫度一般要求高于調(diào)節(jié)級(jí)上汽缸金屬溫度5080是為了（ ）。A、鍋爐燃燒調(diào)整方便； B、避免轉(zhuǎn)子彎曲；C、不使汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊； D、避免汽缸受冷卻而收縮。 D 汽輪機(jī)停機(jī)時(shí)應(yīng)保證（ ）。A、轉(zhuǎn)速先于真空到零； B、真空先于轉(zhuǎn)速到零；

13、C、轉(zhuǎn)速和真空同時(shí)到零； D、沒(méi)有規(guī)定。 C 運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)汽包水位、給水流量、凝結(jié)水量，凝泵電流均不變的情況下，而除氧器水位、壓力卻異常下降，其原因應(yīng)是（ ）A、水冷壁泄漏； B、高加事故疏水閥誤動(dòng)；C、給水泵再循環(huán)閥誤開； D、除氧器水位調(diào)節(jié)閥故障關(guān)閉。 B 一般發(fā)電機(jī)冷卻水中斷超過(guò)（ ）保護(hù)未動(dòng)作時(shí)，應(yīng)手動(dòng)停機(jī)。A、60S； B、30S； C、90S； D、120S。 B 300MW汽輪機(jī)采用順序閥控制時(shí)，調(diào)節(jié)級(jí)最危險(xiǎn)工況發(fā)生在（ ）。A、調(diào)節(jié)閥全部開啟的工況； B、第1、2調(diào)節(jié)閥全開，第3調(diào)節(jié)閥尚未開啟時(shí)；C、當(dāng)?shù)?調(diào)節(jié)閥全開，第4調(diào)節(jié)閥尚未開啟時(shí)； D、當(dāng)?shù)?調(diào)節(jié)閥全開，第5調(diào)節(jié)閥尚未開

14、啟時(shí)。 B 機(jī)組采用（ ）運(yùn)行方式，既能保持 高的機(jī)組效率，又能保證汽機(jī)轉(zhuǎn)子 小的熱應(yīng)力。A、 噴嘴調(diào)節(jié)； B、 節(jié)流調(diào)節(jié)； C、 復(fù)合變壓調(diào)節(jié)； D、任一種調(diào)節(jié)方式。 C 汽輪機(jī)主蒸汽溫度10min內(nèi)下降（ ）時(shí)應(yīng)打閘停機(jī)。A、50； B、40； C、80； D、90。 A 高壓加熱器運(yùn)行中水位升高 多，則下端差（ ）。A、不變； B、減小； C、增大； D、與水位無(wú)關(guān)。 C 汽輪機(jī)任一軸承回油溫度超過(guò)75，應(yīng)（ ）。A、立即打閘停機(jī)； B、立即減負(fù)荷； C、增開油泵，提高油壓； D、降低軸承進(jìn)油溫度。 A 調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的功率主要是通過(guò)改變汽輪機(jī)的（ ）來(lái)實(shí)現(xiàn)的。A、轉(zhuǎn)速； B、運(yùn)行方式； C

15、、進(jìn)汽量； D、抽汽量。 C 高壓加熱器汽側(cè)投用的順序是（ ）。A、壓力從高到低； B、壓力從低到高； C、同時(shí)投用； D、沒(méi)有明確要求。B 高壓加熱器水位迅速上升至極限而保護(hù)未動(dòng)作應(yīng)（ ）。A、聯(lián)系降負(fù)荷； B、給水切換旁路； C、關(guān)閉高加到除氧器疏水； D、緊急切除高壓加熱器。 D 高壓加熱器運(yùn)行應(yīng)（ ）運(yùn)行。A、保持無(wú)水位； B、保持高水位； C、保持一定水位； D、保持高水位或無(wú)水位。 C 帶液力耦合器的給水泵運(yùn)行中，注意盡量避開在（ ）的額定轉(zhuǎn)速附近運(yùn)行，因?yàn)榇藭r(shí)泵的傳動(dòng)功率損失最大，勺管回油溫度也達(dá)最高。A、1/3； B、2/3； C、1/2； D、5/6。 B 汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)和增

16、加負(fù)荷過(guò)程中，轉(zhuǎn)子膨脹大于汽缸膨脹，相對(duì)膨脹差出現(xiàn)（ ）增加。 A、正脹差； B、負(fù)脹差； C、不變； D、無(wú)法確定。 A 大容量汽輪機(jī)從3000轉(zhuǎn)分打閘時(shí)，高、中、低壓缸的脹差都有不同程度的正值突增，（ ）突增的幅度最大。A、高壓脹差； B、中壓脹差； C、低壓脹差； D、高壓缸和中壓缸脹差。 C 在除氧器滑壓運(yùn)行時(shí)，主要考慮的問(wèn)題是（ ）。A、除氧效果； B、給水泵入口汽化； C、除氧器熱應(yīng)力； D、給水泵的出力。 B 其它條件不變，主蒸汽溫度升高時(shí)，蒸汽在汽輪機(jī)內(nèi)有效焓降（ ）。A、減小； B、不變； C、增加； D、不一定。 C 凝汽器真空提高時(shí)，容 過(guò)負(fù)荷的級(jí)段為（ ）。A、調(diào)節(jié)級(jí)；

17、 B、末級(jí)； C、中間級(jí)； D、中壓缸第一級(jí)。 B 機(jī)組搶修停機(jī)時(shí)，應(yīng)用（ ）停機(jī)方式。A、滑參數(shù)； B、滑壓； C、額定參數(shù)； D、緊急停機(jī)。 A 汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，一般控制升速率為（ ）r/min。A、200250； B、300350； C、100150； D、400500。 C 采用雙層缸的汽輪機(jī)內(nèi)缸上、下缸溫差超過(guò)（ ）時(shí)，嚴(yán)禁啟動(dòng)汽輪機(jī)。A、15； B、25； C、35； D、50。 C 熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)先送汽封，后抽真空主要是（ ）。A、防止汽封段軸頸驟冷； B、快速建立真空； C、控制脹差； D、控制缸溫。 A 采用雙層缸的汽輪機(jī)外缸上、下缸溫差超過(guò)（ ）時(shí)，禁止汽輪機(jī)啟動(dòng)。A、60；

18、 B、45； C、35； D、50。 D 熱態(tài)啟動(dòng)前應(yīng)連續(xù)盤車（ ）小時(shí)以上。A、1； B、3； C、24； D、4。 D 密封油的作用是（ ）。A、冷卻氫氣； B、防止氫氣外漏； C、潤(rùn)滑發(fā)電機(jī)軸承； D、防止空氣進(jìn)入。 B 甩負(fù)荷試驗(yàn)一般按甩額定負(fù)荷的（ ）等級(jí)進(jìn)行。A、 1/2，2/3，3/4； B、 1/2，全負(fù)荷； C、 1/3，2/3，全負(fù)荷； D、直接全甩負(fù)荷。 A 當(dāng)凝汽式汽輪機(jī)軸向推力增大時(shí)，其推力瓦（ ）。 A、工作面瓦塊溫度升高； B、非工作面瓦塊溫度升高；C、工作面瓦塊、非工作面瓦塊溫度都升高； D、工作面瓦塊溫度不變。 A 當(dāng)轉(zhuǎn)軸發(fā)生油膜振蕩時(shí)（ ）。 A、振動(dòng)頻率與

19、轉(zhuǎn)速相一致； B、振動(dòng)頻率為轉(zhuǎn)速之半；C、振動(dòng)頻率為轉(zhuǎn)速的一倍； D、振動(dòng)頻率與轉(zhuǎn)子第一臨界轉(zhuǎn)速基本一致。 D 保安段的工作電源和事故電源之間進(jìn)行切換時(shí)，應(yīng)先斷開其工作電源開關(guān)，然后再合上其備用電源開關(guān)。（ ） 6KV母線PT在運(yùn)行中發(fā)熱有糊味，應(yīng)將其柜門打開，仔細(xì)檢查其發(fā)熱程度及燒焦的部位，然后通知檢修人員作相應(yīng)處理。（ ） × 發(fā)電機(jī)失步時(shí)，應(yīng)增加勵(lì)磁電流并減小汽輪機(jī)出力。（ ） 380V 3A、3B段可以短時(shí)接地運(yùn)行。（ ） 規(guī)程規(guī)定若空預(yù)器著火，應(yīng)緊急停爐，切斷鍋爐一切燃料供應(yīng)。（ ） 鍋爐吹灰器只要鍋爐運(yùn)行，均可投入使用。（ ） × 汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，為了避免在金

20、屬部件內(nèi)產(chǎn)生過(guò)大的溫差，一般都采用低壓微過(guò)熱蒸汽沖轉(zhuǎn)。（ ） 汽輪機(jī)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，也可以送軸封、抽真空。（ ） × 汽輪機(jī)運(yùn)行中，只有維持在極限真空下運(yùn)行，才是最有利的。（ ） × 加熱式除氧是利用氣體在水中溶解的性質(zhì)進(jìn)行除氧。（ ） 汽輪機(jī)軸向位移保護(hù)必須在沖轉(zhuǎn)前投入。（ ） 并網(wǎng)后，若主蒸汽溫度下降，應(yīng)迅速升負(fù)荷，增加進(jìn)汽量，以提高汽溫。（ ） × 汽輪機(jī)在冷態(tài)啟動(dòng)和加負(fù)荷過(guò)程中，蒸氣溫度高于汽缸內(nèi)壁金屬溫度；在停機(jī)和減負(fù)荷過(guò)程中蒸氣溫度低于汽缸內(nèi)壁金屬溫度。（ ） 汽輪機(jī)膨脹或收縮過(guò)程中出現(xiàn)跳躍式增大或減小時(shí)，可能是滑銷系統(tǒng)或臺(tái)板滑動(dòng)面有卡澀現(xiàn)象，應(yīng)查明原

21、因予以處理。（ ） 發(fā)電機(jī)充氫時(shí)，密封油系統(tǒng)必須連續(xù)運(yùn)行，并保持密封油壓與氫壓的差值，排煙風(fēng)機(jī)也必須連續(xù)運(yùn)行。（ ） 對(duì)汽輪機(jī)來(lái)說(shuō)，滑參數(shù)啟動(dòng)的特點(diǎn)是安全性好。（ ） 汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)時(shí)，從沖動(dòng)轉(zhuǎn)子到定速，一般相對(duì)膨脹差出現(xiàn)負(fù)值。（ ） × 當(dāng)除氧給水中含氧量增大時(shí)，可開大除氧器的排汽閥門來(lái)降低含氧量。（ ） 汽輪發(fā)電機(jī)啟動(dòng)過(guò)程中在通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，機(jī)組的振動(dòng)會(huì)急劇增加，所以提升轉(zhuǎn)速的速率越快越好。（ ） × 投入高壓加熱器汽側(cè)時(shí)，要按壓力從低到高逐個(gè)投入，以防汽水沖擊。（ ） 汽輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)潤(rùn)滑油壓低，應(yīng)參照冷油器前潤(rùn)滑油壓及主油泵入口油壓分析判斷采取措施。（ ） 轉(zhuǎn)子在一

22、階臨界轉(zhuǎn)速以下，汽輪機(jī)軸承振動(dòng)值達(dá)0.03mm應(yīng)立即打閘停機(jī)，過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，汽輪機(jī)軸承振動(dòng)值達(dá)0.1mm應(yīng)立即打閘停機(jī)。（ ） RB（快速減負(fù)荷）功能與機(jī)組增減負(fù)荷限制等控制功能可以有效地降低機(jī)組異常工況時(shí)運(yùn)行人員的操作強(qiáng)度，保障機(jī)組的安全運(yùn)行。（ ） 大型機(jī)組滑參數(shù)停機(jī)時(shí)，先維持汽壓不變而適當(dāng)降低汽溫，以利汽缸冷卻。（ ） 當(dāng)密封油系統(tǒng)充油，調(diào)試及投運(yùn)正常后，方可向發(fā)電機(jī)內(nèi)充入氣體。（ ） 當(dāng)停運(yùn)給水泵發(fā)生倒轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)立即合閘啟動(dòng)。（ ） × 高壓大容量汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)參數(shù)的選擇原則是按高壓缸調(diào)節(jié)級(jí)金屬溫度和中壓缸第一級(jí)金屬溫度，選擇與之相匹配的主蒸汽和再熱蒸汽溫度。（ ） 空側(cè)密封油

23、完全中斷時(shí)應(yīng)脫扣停機(jī)并緊急排氫。（ ） 啟動(dòng)循環(huán)水泵時(shí)，開循環(huán)水泵出口門一定要緩慢，否則容 引起水錘，造成閥門、管道等損壞及循環(huán)水泵運(yùn)行不穩(wěn)。（ ） 汽輪機(jī)停止后盤車未能及時(shí)投入或在盤車連續(xù)運(yùn)行中停止時(shí)，應(yīng)查明原因，修復(fù)后立即投入盤車并連續(xù)運(yùn)行。（ ） × 汽輪機(jī)危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速整定后，兩次動(dòng)作的轉(zhuǎn)速差不應(yīng)超過(guò)額定轉(zhuǎn)速的0.6%。（ ） 熱態(tài)啟動(dòng)過(guò)程中應(yīng)密切注意各部溫差、脹差及振動(dòng)等情況，如有異常應(yīng)立即打閘停機(jī)，不可等待觀望。（ ） 熱態(tài)啟動(dòng)時(shí)，為盡快提高汽溫，需投入旁路系統(tǒng)運(yùn)行。（ ） 潤(rùn)滑油溫過(guò)高和過(guò)低都會(huì)引起油膜的不穩(wěn)定。（ ） 潤(rùn)滑油油質(zhì)惡化將引起部分軸承溫度升高。（ ）

24、× 閃點(diǎn)越高的油發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)性越大。（ ） × 上一級(jí)加熱器水位過(guò)低，會(huì)排擠下一級(jí)加熱器的進(jìn)汽量，降低冷源損失。（ ） × 水內(nèi)冷發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水導(dǎo)電率過(guò)大會(huì)引起 大的泄漏電流，使絕緣引水管加速老化。（ ） 水中溶解氣體量越小，則水面上氣體的分壓力越大。（ ） × 為防止冷空氣進(jìn)入汽缸，必須等真空到零，方可停用軸封蒸汽。（ ） 為防止汽輪機(jī)金屬部件內(nèi)出現(xiàn)過(guò)大的溫差，在汽輪機(jī)啟動(dòng)中溫升率越小越好。（ ） × 在任何啟動(dòng)工況下，蒸汽均應(yīng)有50以上的過(guò)熱度。（ ） 在濕蒸汽區(qū)工作的動(dòng)葉發(fā)生沖蝕現(xiàn)象的部位是進(jìn)汽邊背弧上,且葉頂部最為嚴(yán)重。（ ） 給水泵投

25、入聯(lián)動(dòng)備用，開出口閥特別費(fèi)力，并且閥門內(nèi)有水流聲，說(shuō)明給水泵出口逆止閥卡澀或損壞。（ ） 軸流泵的功率，隨著流量的增加而減少。（ ） 給水泵進(jìn)口門不嚴(yán)密時(shí)，嚴(yán)禁啟動(dòng)給水泵。（ ） × 在隔絕給水泵時(shí)，在最后關(guān)閉進(jìn)口門過(guò)程中，應(yīng)密切注意泵不倒轉(zhuǎn)，否則不能關(guān)閉進(jìn)口門。（ ） × 中 畫出節(jié)流過(guò)程圖，并標(biāo)出能量損失示意段。 【參考答案】其中，h=h1-h2為節(jié)流過(guò)程中，能量損失的焓值。 畫出火電廠一次抽汽回?zé)嵫h(huán)設(shè)備系統(tǒng)圖和TS圖。 【參考答案】： 畫出火電廠朗肯循環(huán)的PV圖和TS圖。 【參考答案】： 畫出飽和蒸汽卡諾循環(huán)的PV圖。 【參考答案】： 畫出換熱器中冷熱流體在順流時(shí)、

26、逆流時(shí)的溫度變化示意。 【參考答案】：(a) 順流時(shí)溫度變化示意 （b）逆流時(shí)溫度變化示意 畫出朗肯循環(huán)熱力設(shè)備系統(tǒng)圖。 【參考答案】：1- 鍋爐；2-汽輪機(jī)；3-凝汽器；4-給水泵 畫出離心水泵的特性曲線示意圖。 【參考答案】： 畫圖說(shuō)明水蒸汽液體熱、汽化熱、過(guò)熱熱在TS圖上應(yīng)如何表示。* 【參考答案】： 畫出反動(dòng)級(jí)的熱力過(guò)程示意圖。 【參考答案】：如圖E-22所示。圖E-22 反動(dòng)級(jí)的熱力過(guò)程示意 畫出火力發(fā)電廠三級(jí)旁路系統(tǒng)圖。 【參考答案】：如圖E-26所示。圖E-26 三級(jí)旁路系統(tǒng) 畫出單元機(jī)組機(jī)爐協(xié)調(diào)控制方式示意圖。* 【參考答案】：如圖E-27所示。圖E-27 單元機(jī)組協(xié)調(diào)控制方式

27、示意 畫出汽輪機(jī)跟蹤鍋爐控制方式示意圖。 【參考答案】：如圖E-28所示。圖E-28 汽輪機(jī)跟蹤鍋爐控制方式示意 畫出鍋爐跟蹤汽輪機(jī)控制方式示意圖。 【參考答案】：如圖E-29所示。圖E-29 鍋爐跟蹤汽輪機(jī)的控制方式示意 繪出功頻電液調(diào)節(jié)原理方框圖。 【參考答案】：如圖E-32所示。圖E-32 功-頻電液調(diào)節(jié)原理方框 畫出機(jī)組兩級(jí)并聯(lián)旁路系統(tǒng)圖，并標(biāo)出設(shè)備名稱。 【參考答案】：如圖E-43所示。圖E-43 機(jī)組采用的兩級(jí)并聯(lián)旁路系統(tǒng)2- 鍋爐；2-高壓缸；3-中壓缸；4-低壓缸；5-過(guò)熱器； 6-再熱器；7-級(jí)旁路；8-級(jí)旁路；9-凝汽器 繪出采用噴嘴調(diào)節(jié)的汽輪機(jī)熱力過(guò)程線。 【參考答案】：

28、如圖E-48所示。圖E-48 噴嘴調(diào)節(jié)汽輪機(jī)的熱力過(guò)程線 畫出汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線并說(shuō)明其特性。 【參考答案】：如圖E-55所示。（1）為保證汽輪機(jī)在任何功率下都能穩(wěn)定運(yùn)行，不發(fā)生轉(zhuǎn)速或負(fù)荷擺動(dòng)，調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜特性線應(yīng)是連續(xù)、平滑及沿負(fù)荷增加方向逐漸向下傾斜的曲線，中間沒(méi)有任何水平段或垂直段。（2）曲線在空負(fù)荷附近要陡一些，有利于機(jī)組并網(wǎng)和低負(fù)荷暖機(jī)。（3）曲線在滿負(fù)荷附近也要陡一些，防止在電網(wǎng)頻率降低時(shí)機(jī)組超負(fù)荷過(guò)多，保證機(jī)組安全。圖E-55 靜態(tài)特性曲線合理形狀 繪出純變壓運(yùn)行時(shí)負(fù)荷與主蒸汽壓力的關(guān)系曲線，并加以說(shuō)明。 【參考答案】：在整個(gè)負(fù)荷變化范圍內(nèi)，所有調(diào)節(jié)汽門全開，負(fù)荷變化全部由

29、鍋爐壓力來(lái)控制，這種變壓運(yùn)行方式稱為純變壓運(yùn)行。 圖41為純變壓運(yùn)行時(shí)機(jī)組的負(fù)荷與主蒸汽壓力的關(guān)系曲線。該方式利用鍋爐改變汽壓來(lái)適應(yīng)機(jī)組功率變化存在很大的時(shí)滯，不適應(yīng)電網(wǎng)頻率調(diào)整的要求，這是它的一個(gè)主要缺點(diǎn)。此外，由于純變壓運(yùn)行時(shí)，調(diào)節(jié)汽門一直完全大開，為了防止結(jié)垢卡澀，需要定期手動(dòng)活動(dòng)調(diào)節(jié)汽門。有時(shí)會(huì)造成調(diào)節(jié)系統(tǒng)過(guò)開，動(dòng)作時(shí)間常數(shù)增大，甩負(fù)荷時(shí)有超速的危險(xiǎn)。所以，一般很少采用。 繪出節(jié)流變壓運(yùn)行時(shí)負(fù)荷與主汽壓力的關(guān)系曲線，并加以說(shuō)明。 【參考答案】：在正常情況下，調(diào)節(jié)汽門不全開，對(duì)主蒸汽的壓力保持515的節(jié)流。當(dāng)負(fù)荷突然增加時(shí)，汽輪機(jī)原未開大的調(diào)節(jié)汽門迅速開啟，以一滿足陡然加負(fù)荷的需要。此后

30、，隨著鍋爐蒸汽壓力的升高，汽輪機(jī)的調(diào)節(jié)汽門又重新關(guān)小，直到原滑壓運(yùn)行的調(diào)節(jié)汽門的開度。顯然，這種運(yùn)行方式由于調(diào)節(jié)汽門經(jīng)常處于節(jié)流狀態(tài)，存在一定的節(jié)流損失，降低了機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性。 節(jié)流變壓曲線 繪出“定變定”復(fù)合變壓負(fù)荷與主蒸汽壓力的關(guān)系曲線，并加以說(shuō)明。 【參考答案】：這種運(yùn)行方式，就是在高負(fù)荷和低負(fù)荷區(qū)時(shí)定壓運(yùn)行，中間負(fù)荷區(qū)變壓運(yùn)行。高負(fù)荷區(qū)時(shí)，用調(diào)節(jié)汽門調(diào)節(jié)負(fù)荷，保持定壓（圖中為16.7MPa）；中間負(fù)荷區(qū)時(shí)，一個(gè)（或兩個(gè)）調(diào)節(jié)汽門關(guān)閉，處于滑壓運(yùn)行狀態(tài)；低負(fù)荷區(qū)時(shí)，又維持在一個(gè) 低的壓力（圖中為9.255MPa）水平的定壓運(yùn)行。因此，這種方式也稱“定滑定”運(yùn)行方式，它綜合了以上兩種方式的優(yōu)

31、點(diǎn)，兼顧了低負(fù)荷鍋爐的穩(wěn)定運(yùn)行和高負(fù)荷時(shí)的一次調(diào)頻能力。 繪出汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子惰走曲線，并加以說(shuō)明。 【參考答案】：從圖5-1中可以看出，惰走曲線大致可分為三個(gè)階段。第一階段，也就是剛打閘后的階段，這個(gè)階段中轉(zhuǎn)速下降很快。這是因?yàn)閯偞蜷l后，汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子在慣性轉(zhuǎn)動(dòng)中的速度仍很高，鼓風(fēng)摩擦損失的能量很大，這部分能量損失與轉(zhuǎn)速的三次方成正比。因此，轉(zhuǎn)速?gòu)?000r/min到1500r/min的階段只需很短的時(shí)間。第二階段，也即在 低的轉(zhuǎn)速情況下，轉(zhuǎn)自的能量損失主要消耗在克服調(diào)速器、主油泵、軸承等的摩擦阻力上。這要比鼓風(fēng)摩擦損失小得多，并且摩擦阻力隨著轉(zhuǎn)速的降低趨于減小。故這段時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)速降低緩慢，時(shí)間 長(zhǎng)

32、。第三階段是轉(zhuǎn)子即將靜止的階段。由于此階段中油膜已破壞，軸承處阻力迅速增大，故轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速迅速下降而達(dá)靜止。 出中間再熱汽輪機(jī)功率滯延示意圖。 【參考答案】：答案：如圖所示。 某臺(tái)凝汽器冷卻水進(jìn)口溫度為tw1 = 16，出口溫度tw2 = 22，冷卻水流量dw = 8.2×104th，水的比熱容cp = 4.187kJ（kg·K），問(wèn)該凝汽器8h內(nèi)被冷卻水帶走了多少熱量？ 【解】：1h內(nèi)被冷卻水帶走的熱量q = dw×cp×（tw2tw1） = 8.2×104×103×4.187×（2216） = 2.06×

33、109（kJh） 8h內(nèi)被冷卻水帶走熱量： Q = 2.06×109×8 = 1.648×1010（kJ） 【答】：該凝汽器8h內(nèi)被冷卻水帶走了1.648×1010kJ的熱量。 電廠除氧器水箱中盛有溫度為105（ = 951kg/m3）的水，水箱自由表面上蒸汽壓力為p0 = 11.77×104Pa，除氧器中水面比水泵入口高10m，求泵入口的水靜壓力為多少？ 【解】：p = p0gh = 11.77×104951×9.8×10 =210898 Pa= 0.2109（MPa） 【答】：泵入口的水靜壓力為0.2109MP

34、a。 冷油器入口油溫t1 = 55，出口油溫t2 = 40，油的流量Q = 50th，求每小時(shí)放出的熱量Q（油的比熱容c = 1.9887kJkg·K）？ 【解】：Q = c×q×（t1t2） = 1.9887×50×1000×（5540） = 1.49×106（kJh） 【答】：每小時(shí)油放出的熱量為1.49×106kJ。 通過(guò)對(duì)循環(huán)水系統(tǒng)的調(diào)節(jié)， 使循泵下降的電流I = 20A，試求每小時(shí)節(jié)約的電量？（循泵電動(dòng)機(jī)電壓U = 6kV，功率因數(shù)cos = 0.85） 【解】： W = UIcos×t = &

35、#215;6×20×0.85×1 = 176（kW·h） 【答】：每小時(shí)可節(jié)約176kW·h電量。 設(shè)每千克蒸汽在鍋爐中吸熱q1 = 2.51×103kJkg，蒸汽通過(guò)汽輪機(jī)作功后在凝汽器中放出熱量q2 = 2.09×103kJkg。蒸汽流量D = 440th，如果作的功全部用來(lái)發(fā)電，問(wèn)每天能發(fā)出多少度電？（不考慮其他能量損失） 【解】： D = 440th = 4.4×105kgh（q1q2）×D = （2.512.09）×103×4.4×105 = 1.848×

36、108（kJh） 因1kJ = 2.78×10-4kW·h 則 每天發(fā)電量W = 2.78×10-4×1.848×108×24 = 1.23×106（kW·h） 【答】：每天能發(fā)出1.23×106kW·h度電 某200MW機(jī)組調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率 = 0.3%，速度變動(dòng)率 = 5%，試計(jì)算由遲緩引起負(fù)荷擺動(dòng)量是多少？ 【解】：負(fù)荷擺動(dòng)量 P = （）×P = 0.3÷5×200 = 12（MW） 【答】：由遲緩引起的負(fù)荷擺動(dòng)量是12MW。 某汽輪機(jī)，在經(jīng)濟(jì)工況下運(yùn)行時(shí)，

37、調(diào)節(jié)級(jí)汽室壓力p0 = 4.40MPa，流量G0 = 100kgs。運(yùn)行一段時(shí)間后，調(diào)節(jié)級(jí)汽室壓力p/0 = 4.0MPa。求變工況后的蒸汽流量G/0。 【解】：已知p0 = 4.40MPa，G0 = 100kgs，p/0 = 4.0MPa G0G/0 = p0p/0 = 4.404.0 = 1.1 得 G/0 = 1001.1 = 90.9（kgs） 【答】：變工況后蒸汽流量G/0為90.9kgs。 某臺(tái)汽輪機(jī)額定參數(shù)為：主蒸汽壓力p1 = 13.1MPa，主蒸汽溫度535，做主汽門、調(diào)門嚴(yán)密性試驗(yàn)時(shí)的蒸汽參數(shù)為：主蒸汽壓力p2 = 8.8MPa，主蒸汽溫度456。問(wèn)該臺(tái)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速n下降到多

38、少時(shí)，主汽門、調(diào)門的嚴(yán)密性才算合格？ 【解】： n = p2p1×1000 = 8.813.1×1000 = 671.75（rmin） 【答】：該汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下降到671.75rmin以下時(shí)，主汽門、調(diào)門嚴(yán)密性才算合格。 異步電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速為1420r/min，電源頻率為50Hz，試計(jì)算該電機(jī)的極對(duì)數(shù)？ 【解】：同步轉(zhuǎn)速n1為1500r/min 極對(duì)數(shù) 【答】：該電機(jī)的極對(duì)數(shù)為2。 某凝汽式發(fā)電廠發(fā)電機(jī)的有功負(fù)荷為600MW，鍋爐的燃煤量為247.7th，燃煤的低位發(fā)熱量為 = 20900kJkg，試求該發(fā)電廠的效率。 【解】： 發(fā)電廠每小時(shí)鍋爐消耗熱量 ： Qgl = B

39、 = 2.09×104×247.7×103 = 5.17693×109（kJh） 發(fā)電廠每小時(shí)輸出的熱量 ： Q0 = N×3.6×103= 600×103×3.6×103= 2.16×109（kJh） 【答】：該發(fā)電廠的效率41.7%。 某一理想的朗肯循環(huán)，給水壓力4.41MPa,給水溫度172，過(guò)熱汽壓3.92MPa,汽溫450，排汽壓力P0 = 0.0055MPa,試求循環(huán)效率t。已知給水焓h1 = 728kJkg，蒸汽焓h2 = 3332kJkg，凝結(jié)水焓h3 = 144.91kJkg，

40、排汽焓h0 = 2130kJkg。 【解】：?jiǎn)挝还べ|(zhì)總吸熱為 : q1 = （h2h1） 循環(huán)有效熱 : q2 = （h2h0）（h1h3） 【答】：該循環(huán)效率為23.77%。 某發(fā)電廠年發(fā)電量為103.1559×108kW·h， 燃用原煤5012163t。原煤的發(fā)熱量為21352.68kJkg，全年生產(chǎn)用電6.4266×108kW·h。求該發(fā)電廠的供電煤耗是多少g（kW·h）？ 【解】：標(biāo)準(zhǔn)燃煤量 = （5012163×21352.68）（7000×4.1868） = 3651718.757（t）供電煤耗 = （36517

41、18.757×106）（103.1559×1086.4266×108） = 377.5g（kW·h） 【答】：該發(fā)電廠的供電煤耗率是377.5g（kW·h）。 某臺(tái)汽輪機(jī)帶額定負(fù)荷與系統(tǒng)并列運(yùn)行，由于系統(tǒng)事故，該機(jī)甩負(fù)荷至零，如果調(diào)節(jié)系統(tǒng)的速度變動(dòng)率 = 5%，試問(wèn)該機(jī)甩負(fù)荷后的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速n2應(yīng)是多少？ 【解】：根據(jù)轉(zhuǎn)速變動(dòng)率公式: = （n1n2）ne×100%式中 n2-負(fù)荷為額定功率的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速；N1-負(fù)荷為零的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速；ne-額定轉(zhuǎn)速。則 n2 = （1）ne = （10.05）×3000 = 3150（rmin）【答】

42、：穩(wěn)定轉(zhuǎn)速為3150rmin。 汽輪機(jī)的主蒸汽溫度每低于額定溫度10，汽耗量要增加1.4%。一臺(tái)p = 25000kW的機(jī)組帶額定負(fù)荷運(yùn)行，汽耗率d = 4.3kg（kW·h），主蒸汽溫度比額定溫度低15，計(jì)算該機(jī)組每小時(shí)多消耗多少蒸汽量。 【解】：主蒸汽溫度低15時(shí)，汽耗增加率為 = 0.014×1510 = 0.021機(jī)組在額定參數(shù)下的汽耗量為 D = Pd = 25000×4.3 = 107500kgh = 107.5（th）由于主蒸汽溫度比額定溫度低15致使汽耗量的增加量為 D = D× = 107.5×0.021 = 2.26（th）

43、【答】：由于主蒸汽溫度比額定溫度低15，使該機(jī)組每小時(shí)多消耗蒸汽量2.26t。 某汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜態(tài)特性曲線在同一負(fù)荷點(diǎn)增負(fù)荷時(shí)的轉(zhuǎn)速為2980rmin，減負(fù)荷時(shí)的轉(zhuǎn)速為2990rmin，額定轉(zhuǎn)速為3000rmin，求該調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率。 【解】：調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率 = nne×100% = （29902980）3000×100% = 0.33%【答】：該調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率為0.33%。 某臺(tái)汽輪機(jī)從零負(fù)荷至額定負(fù)荷，同步器行程為h = 9mm，該機(jī)組調(diào)節(jié)系統(tǒng)的速度變動(dòng)率 = 5%，在同一負(fù)荷下，其他參數(shù)均不改變的情況下，同步器位置差h = 1mm，試問(wèn)該調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩率約為多少

44、？ 【解】：調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩率為 = ×hh×100% = 0.05×1÷9×100% = 0.56%【答】：調(diào)節(jié)系統(tǒng)遲緩率為0.56%。 如果系統(tǒng)內(nèi)有兩臺(tái)汽輪機(jī)并列運(yùn)行，其中一號(hào)機(jī)帶額定負(fù)荷P01 = 50MW，其調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動(dòng)率為1 = 3%，二號(hào)機(jī)帶額定負(fù)荷P02 = 25MW，其調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動(dòng)率2 = 5%，如果此時(shí)系統(tǒng)頻率增高至50.5Hz，試問(wèn)每臺(tái)機(jī)組負(fù)荷降低多少？ 【解】：系統(tǒng)頻率變動(dòng)時(shí)汽輪機(jī)速度變動(dòng)率:n = （50.550）50 = 1% 一號(hào)機(jī)負(fù)荷減少:P1 = P01×n1 = 50×0.010.03

45、= 16.7（MW） 二號(hào)機(jī)負(fù)荷減少:P2 = P02×n2 = 25×0.010.05 = 5（MW） 【答】：一、二號(hào)機(jī)負(fù)荷分別下降了16.7MW及5MW。 某機(jī)組發(fā)電標(biāo)準(zhǔn)煤耗率為320g（kW·h），若年發(fā)電量103.1559億kW·h，將消耗多少標(biāo)準(zhǔn)煤？若燃用發(fā)熱量為20092kjkg的煤，又將消耗多少噸？ 【解】：該機(jī)組年消耗標(biāo)準(zhǔn)煤Bb為 Bb = bb×N年 = 320×10-3×103.1559×108 = 3300988800kg = 3300988.8（t標(biāo)準(zhǔn)煤）若燃用發(fā)熱量為20092kjkg的

46、煤，則消耗 B = 3300988.8×2930720092 = 4814955.1（t）【答】：該機(jī)組每年將消耗3300988.8t標(biāo)準(zhǔn)煤。若燃用發(fā)熱量為20092kjkg的煤，則將消耗4814955.1t。 某純凝汽式發(fā)電廠總效率ndc為0. 32，汽輪機(jī)的相對(duì)內(nèi)效率oi由0.80提高到0.85，試求該電廠每發(fā)一度電能節(jié)省多少標(biāo)準(zhǔn)煤？ 【解】： 已知ndc = glgdtoijd = 0.32令 glgdtoijd = K，則 K = ndcoi = 0.32÷0.8 = 0.4'ndc = K'oi = 0.4×0.85 = 0.34則一度電

47、所節(jié)省的標(biāo)準(zhǔn)煤bb為:bb = bbbb' = 0.123ndc0.123ndc = 0.1230.320.1230.34 = 0.02261kg（kW·h） = 22.61g（kW·h）【答】：當(dāng)汽輪機(jī)的相對(duì)內(nèi)效率oi由0.80提高到0.85時(shí)， 該電廠每發(fā)一度電能節(jié)省22.61g標(biāo)準(zhǔn)煤。 某電廠供電標(biāo)準(zhǔn)煤耗率b0 = 373g/（kW.h）,廠用電率為n = 7.6%,汽輪機(jī)熱耗q = 200×4.18KJ/（kW.h）,試計(jì)算發(fā)電煤耗及發(fā)電廠總效率。 【解】：發(fā)電煤耗： b1 = b0 （1n） = 373 （10.076） = 344.7g / （

48、kW.h）全廠總效率： =0.123÷b0=0.123/0.373=0.329=32.97%【答】：發(fā)電煤耗為344.7g/（kWh）,總效率的32.97%。 水在某容器內(nèi)沸騰，如壓力保持1MPa，對(duì)應(yīng)的飽和溫度t1180，加熱面溫度t2保持205，沸騰放熱系數(shù)為85700W（m2·），求單位加熱面上換熱量？ 【解】：q（t2t1）85700×（205180）2142500（Wm2） 【答】：?jiǎn)挝患訜崦嫔蠐Q熱量是2142500Wm2。 溫度為10的水在管道中流動(dòng)，管道直徑d = 200mm，流量Q = 100m3h，10時(shí)水的運(yùn)動(dòng)粘度 = 1.306×1

49、06m2s，求水的流動(dòng)狀態(tài)是層流還是紊流？ 【解】：管道中平均流速 雷諾數(shù) 因?yàn)?1355282300，所以此流動(dòng)為紊流。 【答】：水的流動(dòng)狀態(tài)是紊流。 一臺(tái)離心泵在轉(zhuǎn)速1450rmin時(shí)，其全揚(yáng)程為25m，流量為240m3h，軸功率為22kW，因受外界影響，實(shí)際轉(zhuǎn)速為1420rmin，試求此時(shí)的揚(yáng)程、流量和軸功率各為多少？ 【解】：對(duì)同一泵在流量控制裝置相同的情況下，泵內(nèi)的流動(dòng)相似，可以應(yīng)用相似定律中的比例定律H = H（nn）2 = 25×（14201450）2 = 23.97（m）Q = Q（nn） = 240×（14201450）= 235（m3h）N = N（nn）3 = 22×（14201450）3 = 20.7（kW）【答】：實(shí)際轉(zhuǎn)速為1420rmin時(shí)，揚(yáng)程為23.97m；流量為235m3h；軸功率為20.7kW。 一臺(tái)125MW汽輪