違章停車(chē)自動(dòng)抓拍系統(tǒng)解決方案

1、違章停車(chē)自動(dòng)抓拍系統(tǒng)解決方案新舟銳視成都新舟銳視科技有限公司2013年11月目錄一前言 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。二違章停車(chē)自動(dòng)抓拍系統(tǒng)建設(shè)原則 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。系統(tǒng)實(shí)時(shí)性 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。系統(tǒng)可靠性 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。系統(tǒng)安全性 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。系統(tǒng)實(shí)用性 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。系統(tǒng)擴(kuò)展性 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。系統(tǒng)先進(jìn)性 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。系統(tǒng)易維護(hù)性 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。三系統(tǒng)建設(shè)依據(jù) 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。四違章停車(chē)自動(dòng)抓拍系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。系統(tǒng)概述 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。違停自動(dòng)抓拍系統(tǒng)系統(tǒng) 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。系統(tǒng)特點(diǎn) 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 錯(cuò)誤!未定義

2、書(shū)簽。系統(tǒng)工作流程 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。系統(tǒng)描述 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。系統(tǒng)功能簡(jiǎn)介 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。系統(tǒng)技術(shù)參數(shù) 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。五違章停車(chē)自動(dòng)抓拍系統(tǒng)傳輸系統(tǒng) 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。六 智能交通綜合管理平臺(tái)中心系統(tǒng)設(shè)計(jì)及建設(shè)方案錯(cuò)誤 ! 未定義書(shū)簽。系統(tǒng)框架 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境及配置 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。綜合管理平臺(tái)中心系統(tǒng)主要功能 錯(cuò)誤!未定義書(shū)簽。一前言隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展， 城市人口和機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量迅猛增長(zhǎng)，交通事故的發(fā)生率和交通事故傷亡人員數(shù)量驚人。城市機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈、車(chē)輛亂停亂放等違章現(xiàn)象多發(fā)，大量的執(zhí)法和管理工作造成公安交警部門(mén)警力緊張；交通管理部門(mén)如何提高城市道路的交通管理水平、

3、規(guī)范道路交通秩序顯得極其重要。這些需求使得對(duì)非現(xiàn)場(chǎng)視頻抓拍系統(tǒng)、治安卡口等智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用日益迫切。違章停車(chē)自動(dòng)抓拍系統(tǒng)、治安卡口等智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)城市道路交通全天候、大范圍、智能化的管理要求。違章停車(chē)自動(dòng)抓拍系統(tǒng)、治安卡口等智能交通系統(tǒng)的應(yīng)用為交警部門(mén)執(zhí)法和管理工作提供了清晰的圖像和視頻證據(jù)， 提高了管理水平，成為非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法技術(shù)手段中的一個(gè)重要組成 部分，為有效地杜絕和減少機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈等違法行為和“規(guī)范中國(guó)路口行車(chē)秩序、 保證道路暢通和預(yù)防乃至杜絕交通事故”起到了積極作用，在現(xiàn)代交通執(zhí)法中起到了很大成效。二 違章停車(chē)自動(dòng)抓拍系統(tǒng)建設(shè)原則系統(tǒng)實(shí)時(shí)性違章停車(chē)自動(dòng)抓拍系統(tǒng)工程是一個(gè)具

4、有海量數(shù)據(jù)的信息采集、處理和發(fā)布功能的系統(tǒng)，對(duì)系統(tǒng)實(shí)時(shí)性有很高的要求。在系統(tǒng)建設(shè)中，采用最新的硬件配置、科學(xué)的軟件設(shè)計(jì)方法、 先進(jìn)的算法設(shè)計(jì)，使得識(shí)別的實(shí)時(shí)性得到保證。系統(tǒng)可靠性違章停車(chē)自動(dòng)抓拍系統(tǒng)工程建成后， 將作為交通管理的重要數(shù)據(jù)來(lái)源和信息平臺(tái)， 系統(tǒng)功能的不穩(wěn)定性以及系統(tǒng)崩潰都將對(duì)交通管理乃至社會(huì)生產(chǎn)生活帶來(lái)不可估量的損失。因此，從運(yùn)行環(huán)境、網(wǎng)絡(luò)、抓拍識(shí)別處理器系統(tǒng)等多個(gè)方面充分考慮系統(tǒng)的高可靠性。系統(tǒng)安全性對(duì)于系統(tǒng)的安全， 我們著重綜合考慮網(wǎng)絡(luò)安全和數(shù)據(jù)安全。 非現(xiàn)場(chǎng)視頻抓拍系統(tǒng)前端系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)加密傳輸， 保障了系統(tǒng)數(shù)據(jù)的安全性。 通過(guò)水印技術(shù)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)防篡改功能，確保數(shù)據(jù)作為證

5、據(jù)的可信性?！揪W(wǎng)絡(luò)安全】網(wǎng)絡(luò)安全是指網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)應(yīng)該充分考慮抵御來(lái)自非法訪(fǎng)問(wèn)者的侵入和攻擊。 網(wǎng)格化布控系統(tǒng)采用識(shí)別系統(tǒng)， 做到了在物理上的內(nèi)外網(wǎng)隔離， 同時(shí)在識(shí)別器和中心傳輸連接中設(shè)計(jì)了防火墻，使得識(shí)別系統(tǒng)更加獨(dú)立。在通信服務(wù)器上，由于在應(yīng)用層對(duì)TCP/IP 協(xié)議進(jìn)行了封裝， 在軟件上實(shí)現(xiàn)了防火墻的功能， 將識(shí)別系統(tǒng)與中心進(jìn)行了隔離， 在識(shí)別處理器上采用嵌入式 Linux 操作系統(tǒng)可以減少病毒的入侵的概率?！緮?shù)據(jù)安全】數(shù)據(jù)是系統(tǒng)的根本， 數(shù)據(jù)的安全至少有兩個(gè)層次的含義， 一是數(shù)據(jù)的保密性； 二是數(shù)據(jù)對(duì)于數(shù)據(jù)的保密性和完整性， 通過(guò)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全機(jī)制和身份識(shí)別機(jī)制加以保證。系統(tǒng)實(shí)用性違章停車(chē)自動(dòng)

6、抓拍系統(tǒng)前端系統(tǒng)符合 GA/T 496-2009 公安部最新標(biāo)準(zhǔn)， 能為交警用戶(hù)準(zhǔn) 優(yōu)化集成的思路。前端攝像機(jī)采用 130 萬(wàn)/200 萬(wàn)以上像素高清網(wǎng)絡(luò)優(yōu)質(zhì)攝像機(jī)，輔助檢測(cè)張車(chē)牌特寫(xiě)圖片， 為非現(xiàn)場(chǎng)處罰系統(tǒng)提供準(zhǔn)確、 清晰的證據(jù)， 這是本系統(tǒng)實(shí)用性的重要體現(xiàn)。系統(tǒng)擴(kuò)展性系統(tǒng)良好的擴(kuò)展性包括系統(tǒng)功能的可擴(kuò)展性和系統(tǒng)規(guī)模的可擴(kuò)展性?xún)蓚€(gè)方面。【系統(tǒng)功能的可擴(kuò)展性】系統(tǒng)功能的可擴(kuò)展性是由系統(tǒng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)和系統(tǒng)設(shè)計(jì)兩個(gè)方面加以保證的。 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)平臺(tái)提供工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)放的開(kāi)發(fā)接口， 系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)， 充分考慮日后系統(tǒng)的功能擴(kuò)展， 同時(shí)將對(duì)所設(shè)計(jì)實(shí)施的部分有嚴(yán)謹(jǐn)完備的設(shè)計(jì)文檔。【系統(tǒng)規(guī)模的可擴(kuò)展性】主要是在網(wǎng)絡(luò)帶寬

7、、 服務(wù)器配置性能指標(biāo)方面預(yù)留適當(dāng)?shù)臄U(kuò)展余地。 只要網(wǎng)絡(luò)帶寬和服務(wù)器配置留有充分余地，系統(tǒng)終端設(shè)備和用戶(hù)的增加就不成問(wèn)題。系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性違章停車(chē)自動(dòng)抓拍系統(tǒng)前端系統(tǒng)可靠性得到提升， 因此系統(tǒng)的維護(hù)成本顯著下降。 采用高清攝像機(jī)取代數(shù)碼相機(jī)，設(shè)備使用壽命明顯變長(zhǎng)，使得系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性顯著提高。系統(tǒng)先進(jìn)性首先，我們針對(duì)當(dāng)前國(guó)內(nèi)識(shí)別設(shè)備普遍采用的Windows操作系統(tǒng)死機(jī)概率大，運(yùn)算慢的缺點(diǎn)， 采用了嵌入式Linux 實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)，充分表現(xiàn)了其系統(tǒng)內(nèi)核小、速度快、安全可靠的特點(diǎn)，保證了高的識(shí)別質(zhì)量。另一方面， 我們?cè)谟布脚_(tái)的配置原則上采用了在保證質(zhì)量的前提下選取高性?xún)r(jià)比設(shè)備選用優(yōu)質(zhì)設(shè)備， 采用與攝像機(jī)同步的

8、智能低耗的閃光燈， 使車(chē)輛捕獲率、車(chē)牌識(shí)別率、 測(cè)速精度在白天和晚上都優(yōu)于普遍要求。系統(tǒng)易維護(hù)性違章停車(chē)自動(dòng)抓拍系統(tǒng)前端系統(tǒng)所包含的設(shè)備數(shù)量少， 網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)接受軟件平臺(tái)的集中管理，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程升級(jí)、維護(hù)和自動(dòng)校時(shí)，系統(tǒng)維護(hù)簡(jiǎn)單方便。三 系統(tǒng)建設(shè)依據(jù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)將依據(jù)國(guó)家和部、 委的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范實(shí)施， 兼顧有關(guān)國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)、 協(xié)議和規(guī)范。中華人民共和國(guó)道路交通安全法中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范 ( JTJ 074-2003 )闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件 GA/T496-2009暢通工程評(píng)價(jià)指標(biāo)體系 (2007 年 )報(bào)警圖像信號(hào)有線(xiàn)傳輸裝置 GB/T166

9、77計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)安全保護(hù)等級(jí)劃分準(zhǔn)則 GB17859GB50168機(jī)動(dòng)車(chē)測(cè)速儀 GB21255電氣裝置安裝工程線(xiàn)纜線(xiàn)路施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50174民用閉路監(jiān)視電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范GB50198GB50348GBJ54GB30471GB8566第七部分：機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌種類(lèi)代碼GA/T 74GA/T 75GA099GA173GA267GA308GA/T367報(bào)警傳輸系統(tǒng)串行數(shù)據(jù)接口的信息格式和協(xié)議GA/GA/T445LED誘導(dǎo)可變標(biāo)志 GA/T484GA/T497GA/T514GA/T515變速球型攝像機(jī) GA/T645矩陣切換設(shè)備通用技術(shù)要求 GA/T646前端設(shè)備控制協(xié)議 GA/T647公安交通

10、指揮系統(tǒng)工程建設(shè)建設(shè)通用程序和要求GA/T651公安交通管理設(shè)備外場(chǎng)設(shè)備施工要求GA/T652城市監(jiān)控報(bào)警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)通用技術(shù)要求GA/T669道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范 GA/T 832機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌圖像自動(dòng)識(shí)別技術(shù)規(guī)范 GA/T 833城市監(jiān)控報(bào)警聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)第 9 部分：卡口車(chē)輛信息識(shí)別、比對(duì)、監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)要求 GA/安全防范系統(tǒng)雷電浪涌防護(hù)技術(shù)要求 GA/T670工業(yè)電視系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范 GBJ115通信電源設(shè)備安裝工程驗(yàn)收規(guī)范 YD5079無(wú)屏蔽雙絞線(xiàn)系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試傳輸性能規(guī)范 EIA/TIATSB67公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范 JTJ076計(jì)算機(jī)病毒防治管理辦法四 違章停車(chē)自動(dòng)抓

11、拍系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)系統(tǒng)概述違章停車(chē)自動(dòng)抓拍系統(tǒng)是一個(gè)集交通違法事件檢測(cè)手動(dòng)抓拍、 自動(dòng)檢測(cè)抓拍車(chē)輛亂停放違章行為、 車(chē)輛高清視頻記錄、 車(chē)牌號(hào)碼自動(dòng)識(shí)別等功能為一體的綜合分析系統(tǒng)， 系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)交通違法行為，抓拍車(chē)輛亂停亂放違法行為，數(shù)據(jù)傳輸至后端系統(tǒng)；本系統(tǒng)前端采用高達(dá)130 萬(wàn) /200 萬(wàn)像素的高清網(wǎng)絡(luò)球機(jī)記錄車(chē)輛圖像，車(chē)輛圖像的分辨率達(dá)1280(H) X 960(V)/1600*1200 像素。違停自動(dòng)抓拍系統(tǒng)主要是自動(dòng)檢測(cè)亂停放車(chē)輛違 章行為， 在檢測(cè)到車(chē)輛停止在禁停區(qū)域后， 系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)抓拍一張全景照片 （圖片包括車(chē)輛和 禁停標(biāo)志） 然后控制球機(jī)拉進(jìn)， 抓拍一張車(chē)輛的近景圖片， 不僅可

12、以很清楚的看清車(chē)輛的整體全貌，也可以高質(zhì)量的分辨車(chē)輛的牌照，并且可以提供車(chē)牌特征圖片 , 具有很高的車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別率，整體識(shí)別準(zhǔn)確率實(shí)測(cè)可達(dá)95%以上。同時(shí)支持等待設(shè)定的時(shí)間間隔后再次對(duì)該車(chē)輛抓拍兩張圖片（一張全景一張近景圖片） ，總共 4 張違法圖片作為違法證據(jù)。本系統(tǒng)前端主要由攝像機(jī)抓拍單元、 車(chē)輛識(shí)別壓縮單元、 網(wǎng)絡(luò)傳輸單元、 電源單元及全天候防護(hù)罩組成。利用先進(jìn)的光電、計(jì)算機(jī)、圖像處理、模式識(shí)別、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)訪(fǎng)問(wèn)等技術(shù)，對(duì)監(jiān)控路面過(guò)往機(jī)動(dòng)車(chē)的運(yùn)行軌跡和車(chē)輛全景圖像進(jìn)行連續(xù)全天候?qū)崟r(shí)記錄， 車(chē)輛識(shí)別單元根據(jù)所拍攝的圖像進(jìn)行車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別， 并對(duì)該運(yùn)動(dòng)車(chē)輛的行為進(jìn)行違章類(lèi)型定義， 為后端的交通調(diào)查

13、功能， 車(chē)輛處罰等進(jìn)行自動(dòng)采集并計(jì)算提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。 通過(guò)專(zhuān)用網(wǎng)絡(luò)將各個(gè)監(jiān)控點(diǎn)信息傳送到交通指揮中心，實(shí)行信息共享。本系統(tǒng)具有較高的車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別率， 系統(tǒng)可以適應(yīng)各種天氣光照環(huán)境， 對(duì)于白天的強(qiáng)光和夜間的補(bǔ)光應(yīng)有有效的解決方法， 系統(tǒng)具有較快的拍攝速度、識(shí)別速度、 查詢(xún)速度， 系統(tǒng) 應(yīng)具有友好的接口，提供接口通訊標(biāo)準(zhǔn)的二次開(kāi)發(fā)，可以與其它系統(tǒng)方便的共享信息。違停自動(dòng)抓拍系統(tǒng)系統(tǒng)系統(tǒng)特點(diǎn)1. 支持在禁停區(qū)域?qū)`停車(chē)輛自動(dòng)檢測(cè)， 自動(dòng)跟蹤， 自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌， 并抓拍違法證據(jù)圖片。 （注：這里的禁停區(qū)域包括道路兩邊的禁停區(qū)域，我公司提供的產(chǎn)品支持檢測(cè)道路兩邊的禁停區(qū)域的功能。 ）2. 監(jiān)控范圍廣，在無(wú)遮

14、擋情況下最大可以監(jiān)控200 米以?xún)?nèi)的禁停區(qū)域。目前支持對(duì)個(gè)預(yù)置位設(shè)定，未來(lái)能支持多個(gè)預(yù)置位監(jiān)控設(shè)定，實(shí)現(xiàn)360度無(wú)死角全覆蓋。3 .提供全景和近景違章圖片和關(guān)聯(lián)視頻錄像同時(shí)輸出。4 .可擴(kuò)展事件監(jiān)測(cè)功能：道路事件檢測(cè)（違停、車(chē)輛越線(xiàn)行駛、占用公交車(chē)道）、人像檢測(cè)等。5 .視頻輸出，標(biāo)準(zhǔn) H264編碼格式。后端平臺(tái)可以同時(shí)進(jìn)行視頻調(diào)看和錄像。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)由 球機(jī)，前端工控機(jī)，后端windows綜合管理平臺(tái)構(gòu)成。前端工控機(jī)負(fù)責(zé)獲取球機(jī)實(shí)時(shí)圖像流，并做圖像分析，車(chē)牌識(shí)別，違法舉證，違法數(shù)據(jù)備份，并傳輸違法數(shù)據(jù)到windows后端綜合管理平臺(tái)，Windows綜合管理平臺(tái)負(fù)責(zé)違法數(shù)據(jù)查詢(xún)，調(diào)取，顯示等。

15、抓拍球機(jī)（槍機(jī)）視頻分析處理模塊獲取抓拍圖像, 處理違章行為視頻監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)抓拍違停車(chē)輛（支持闖紅燈、逆行、其他違章行駛行為抓拍）中心存儲(chǔ)矩陣中心交換機(jī)抓拍球機(jī)（槍機(jī)）視頻分析處理模塊獲取抓拍圖像, 處理違章行為抓拍違停車(chē)輛（支持闖紅燈、逆行、其他違章行駛行為抓拍）管理平臺(tái)客戶(hù)端注：應(yīng)客戶(hù)實(shí)際場(chǎng)景需要，可以擴(kuò)展成槍球機(jī)模式，但價(jià)格會(huì)高些。系統(tǒng)工作流程1 .圖像流獲取模塊獲取圖片傳送給車(chē)輛檢測(cè)模塊，車(chē)輛檢測(cè)到違規(guī)停車(chē)車(chē)輛（1）2 .控制球機(jī)抓拍一張近景圖（包括車(chē)輛尾部近景和車(chē)頭近景圖，兩張近景圖合成一張完整的圖片）（2）3.車(chē)輛超過(guò)限定時(shí)間控制球機(jī)再抓拍一張近景圖（包括車(chē)輛尾部近景和車(chē)頭近景圖，

16、兩張近景圖合成一張完整的圖片）（3）系統(tǒng)描述單球方案系統(tǒng)前端設(shè)備在無(wú)人值守的情況下，對(duì)監(jiān)控區(qū)域的違法停車(chē)進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)。在有車(chē)輛進(jìn)入檢測(cè)區(qū)域后，前端抓拍軟件利用純視頻分析和檢測(cè)技術(shù)鎖定圖像中所有進(jìn)入檢測(cè)區(qū)域的車(chē)輛，對(duì)車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)軌跡狀況進(jìn)行跟蹤分析，確認(rèn)是違停車(chē)輛時(shí)， 控制球機(jī)拉進(jìn)到合適位置對(duì) 車(chē)輛抓拍一張近景圖，以供車(chē)牌識(shí)別，然后球機(jī)會(huì)恢復(fù)到預(yù)置位。在間隔5分鐘（根據(jù)用戶(hù)設(shè)置） 后，球機(jī)再次定位到上次檢測(cè)到的目標(biāo)位置，再次對(duì)于目標(biāo)進(jìn)行抓拍（近景圖），前后兩組圖片都是同一車(chē)輛時(shí)，形成違法證據(jù)。 系統(tǒng)示意圖如下 所示:40米60米go米40米雙球方案GAT 832-2009道路交通安全違法行為圖像取

17、證技術(shù)規(guī)范明確規(guī)定：抓拍的圖片中應(yīng) 包含清晰辨認(rèn)禁止停車(chē)標(biāo)線(xiàn)指示、駕駛室特征、機(jī)動(dòng)車(chē)前部和尾部全景特征和號(hào)牌號(hào)碼信 息。適用的道路交通安全違法行為包括：機(jī)動(dòng)車(chē)違反規(guī)定停放、臨時(shí)停車(chē)且駕駛?cè)瞬辉诂F(xiàn) 場(chǎng)。我公司產(chǎn)品滿(mǎn)足 GAT 832-2009道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范，前端設(shè)備采用2臺(tái)球機(jī)同時(shí)抓拍一個(gè)監(jiān)控區(qū)域的方式，一臺(tái)負(fù)責(zé)抓拍車(chē)輛尾部， 一臺(tái)負(fù)責(zé)抓拍車(chē)輛車(chē)頭。系統(tǒng)前端設(shè)備在無(wú)人值守的情況下，對(duì)監(jiān)控區(qū)域的違法停車(chē)進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)。在有車(chē)輛 進(jìn)入檢測(cè)區(qū)域后，前端抓拍軟件利用純視頻分析和檢測(cè)技術(shù)鎖定圖像中所有進(jìn)入檢測(cè)區(qū)域的車(chē)輛，對(duì)車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)軌跡狀況進(jìn)行跟蹤分析，確認(rèn)是違停車(chē)輛時(shí)， 其中負(fù)責(zé)抓拍

18、尾部的一臺(tái)控制球機(jī)拉進(jìn)到合適位置對(duì)車(chē)輛抓拍一張尾部近景圖，以供車(chē)牌識(shí)別，然后球機(jī)會(huì)恢復(fù)到預(yù) 置位。另一負(fù)責(zé)抓拍車(chē)輛車(chē)頭的控制球機(jī)拉近到合適位置對(duì)車(chē)輛抓拍一張車(chē)頭近景圖,車(chē)牌識(shí)別，然后球機(jī)會(huì)恢復(fù)到預(yù)置位。尾部近景圖和車(chē)頭近景圖會(huì)合成一張完整的圖片。在間隔5分鐘（根據(jù)用戶(hù)設(shè)置） 后，球機(jī)再次定位到上次檢測(cè)到的目標(biāo)位置，再次對(duì)于目標(biāo)進(jìn)行抓拍（尾部和車(chē)頭近景圖），尾部近景圖和車(chē)頭近景圖會(huì)合成一張完整的圖片。當(dāng)前后兩組圖片都是同一車(chē)輛時(shí)，形成違法證據(jù)。系統(tǒng)示意圖如下所示：100米系統(tǒng)功能簡(jiǎn)介車(chē)輛檢測(cè)功能系統(tǒng)采用純視頻檢測(cè)的方式，系統(tǒng)從圖像隊(duì)列取出實(shí)時(shí)圖片流并作圖像分析，如果分析到違法停車(chē)車(chē)輛，則控制前端

19、球機(jī)抓拍違法車(chē)輛。號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別功能車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)具備對(duì)民用、警用、軍用、武警、 2002個(gè)性化等汽車(chē)號(hào)牌計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別能力，所能識(shí)別的字符包括：阿拉伯?dāng)?shù)字“09”英文字母“AZ”省巾區(qū)漢字簡(jiǎn)稱(chēng)京、津、晉、冀、蒙、遼、吉、黑、滬、蘇、浙、皖、閩、贛、魯、 豫、鄂、湘、粵、桂、瓊、川、貴、云、藏、陜、甘、青、寧、新、 渝、港、澳、臺(tái)；04式軍用車(chē)牌漢字軍、空、海、北、沈、蘭、濟(jì)、南、廣、成號(hào)牌分類(lèi)用漢字警、學(xué)、使、領(lǐng)、試、境07式武警車(chē)牌字符WJ 09、消、邊、水、警、電、林、通車(chē)牌顏色黑、藍(lán)、黃、白車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)能區(qū)分大小車(chē)型，并能根據(jù)我國(guó)常用車(chē)輛號(hào)牌底色黑、藍(lán)、黃、 白四種顏色的車(chē)牌設(shè)計(jì)規(guī)則，類(lèi)推

20、車(chē)型;系統(tǒng)識(shí)別的車(chē)牌類(lèi)型部分示例:咽倒IMB0966SIcpa O(Tl I4-0lJJ8XN301mi 0861系統(tǒng)能根據(jù)車(chē)輛號(hào)牌字符的最后一位數(shù)字自動(dòng)進(jìn)行單、雙號(hào)判定。球機(jī)定標(biāo)功能系統(tǒng)具有控制球機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，拉進(jìn)，抓取近景圖片的功能。且在抓拍車(chē)輛后，球機(jī)會(huì)自動(dòng)恢復(fù)到預(yù)置位。具有球機(jī)定位準(zhǔn)確、快速的特點(diǎn)。超長(zhǎng)延時(shí)抓拍功能支持分時(shí)停留管理模式，可自由設(shè)定違停時(shí)長(zhǎng)規(guī)則，最長(zhǎng)可支持停留 5 小時(shí)后才開(kāi)始抓拍，有效滿(mǎn)足各類(lèi)停車(chē)場(chǎng)區(qū)域分時(shí)管理的需求壓雙實(shí)線(xiàn)抓拍功能系統(tǒng)支持自動(dòng)檢測(cè)并抓拍壓雙實(shí)線(xiàn)行駛違章行為逆行抓拍功能系統(tǒng)支持自動(dòng)檢測(cè)并抓拍逆行行駛違章行為數(shù)據(jù)傳輸功能前端設(shè)備應(yīng)具有RJ45 網(wǎng)絡(luò)傳輸接口，通過(guò)

21、光纖網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)用戶(hù)的需求可以設(shè)置定時(shí)或?qū)崟r(shí)數(shù)據(jù)傳送， 前端系統(tǒng)將記錄的車(chē)輛違法數(shù)據(jù)自動(dòng)傳輸?shù)胶笈_(tái)指定數(shù)據(jù)接收平臺(tái)， 系統(tǒng)應(yīng)具有傳輸日志記載功能， 能對(duì)數(shù)據(jù)傳輸情況進(jìn)行監(jiān)控，確保圖片傳輸?shù)耐暾?。同時(shí)，前端設(shè)備還應(yīng)具備其它接口方式（如USB） ，具備人工下載數(shù)據(jù)功能，滿(mǎn)足系統(tǒng)維護(hù)人員通過(guò)筆記本電腦在設(shè)備點(diǎn)位下載數(shù)據(jù)的需求。前端設(shè)備在傳輸數(shù)據(jù)包前，對(duì)記錄圖片進(jìn)行壓縮和加密，保證數(shù)據(jù)包傳輸?shù)母咝院桶踩?。系統(tǒng)應(yīng)具有數(shù)據(jù)備份功能，當(dāng)出現(xiàn)通信中斷故障時(shí)，數(shù)據(jù)由本地記錄存儲(chǔ)，當(dāng)系統(tǒng)通信恢復(fù)后，能自動(dòng)將數(shù)據(jù)傳回后臺(tái)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接收服務(wù)器。數(shù)據(jù)備份功能系統(tǒng)具有自動(dòng)備份數(shù)據(jù)到工控機(jī)備份磁盤(pán)中功能。系統(tǒng)自動(dòng)抓拍車(chē)

22、輛圖像， 并記錄車(chē)輛通過(guò)的信息，包括時(shí)間、地點(diǎn)、號(hào)牌、車(chē)型等，圖像以JPEG格式實(shí)時(shí)存儲(chǔ)在工控機(jī)備份磁盤(pán)中。系統(tǒng)不僅能記錄存儲(chǔ)車(chē)輛圖像數(shù)據(jù)，而且還能記錄存儲(chǔ)車(chē)輛通行的視頻數(shù)據(jù)，視頻記錄的格式為，視頻系統(tǒng)的錄像數(shù)據(jù)支持個(gè)人用戶(hù)的調(diào)用，并具備點(diǎn)播功能?？垢蓴_功能系統(tǒng)具有自動(dòng)區(qū)分正常行駛車(chē)輛、緩行車(chē)輛和違法停車(chē)車(chē)輛的功能。對(duì)違法停車(chē)行為的抓拍錄像不受正常行駛車(chē)輛及緩行車(chē)輛的干擾，能從抓拍視頻中自動(dòng)檢測(cè)出違法停車(chē)車(chē)輛的信息。系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)名稱(chēng)違章停車(chē)自動(dòng)抓拍系統(tǒng)200W CMOS通訊模式及速率RS-485, 240019200bps/網(wǎng)絡(luò)模式電源AC/DC24V功耗W17W（室內(nèi)）；W22W（室外）通訊

23、協(xié)議FOREADY VTG PELC。PHILIPS、DIAMOND VCL溫控自動(dòng)啟動(dòng)風(fēng)扇（大于 40 C）,自動(dòng)加熱（小于 0 C）預(yù)置位128防護(hù)等級(jí)IP66（室外）旋轉(zhuǎn)角度水平360 ;垂直+-90 轉(zhuǎn)動(dòng)速度300 /s ;預(yù)置位速度1450 /s環(huán)境溫度:-5C+50C （室內(nèi)）-45C+65C （室外）；濕度：95%鏡頭f=4.1mm廣角端至73.8mm遠(yuǎn)端至變焦18倍/20倍帶光學(xué)縮放最短拍攝距離290mm廣角端至800mm2端最低照度（標(biāo)準(zhǔn)）,50IRE）信躁比50dB白平衡自動(dòng)白平衡，自動(dòng)跟蹤白平衡，室內(nèi)/室外，一鍵式手動(dòng)增益自動(dòng)/手動(dòng)最佳觀察半徑100米抓拍有效率95 （白

24、天）；85 （晚上）抓拍誤報(bào)率99%五 違章停車(chē)自動(dòng)抓拍系統(tǒng)傳輸系統(tǒng)傳輸系統(tǒng)是前端抓拍識(shí)別系統(tǒng)和綜合管理平臺(tái)中心系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)傳輸?shù)臉蛄骸鬏斚到y(tǒng)同時(shí)可能還會(huì)將綜合管理平臺(tái)中將前端抓拍識(shí)別系統(tǒng)輸出的數(shù)據(jù)上傳到綜合管理平臺(tái)中心,心的命令和控制信息及時(shí)下行到前端抓拍識(shí)別系統(tǒng)，讓前端抓拍識(shí)別系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)地做出相應(yīng)的響應(yīng)。為使系統(tǒng)滿(mǎn)足交通管理的需要，前端抓拍識(shí)別系統(tǒng)和綜合管理平臺(tái)中心系統(tǒng)之間存在大量的數(shù)據(jù)需要發(fā)送和接收。前端抓拍識(shí)別系統(tǒng)向綜合管理平臺(tái)中心系統(tǒng)發(fā)送的數(shù)據(jù)信息包括：識(shí)別的車(chē)牌信息（包括車(chē)牌號(hào)碼與類(lèi)型、抓拍時(shí)間與地點(diǎn)），相應(yīng)的車(chē)輛圖片，另外還有反映系統(tǒng)設(shè)備工作狀態(tài)的設(shè)備信息。前端抓拍識(shí)別系統(tǒng)還

25、會(huì)接收綜合管理平臺(tái)中心系統(tǒng)發(fā)送的控制信息。為滿(mǎn)足多種數(shù)據(jù)的傳輸，設(shè)計(jì)者在傳輸系統(tǒng)的應(yīng)用層中，對(duì)TCP/IP協(xié)議進(jìn)行了封裝，對(duì)所有類(lèi)型的數(shù)據(jù)傳輸，形成一個(gè)統(tǒng)一的通信平臺(tái)，提高了數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃?。同時(shí)， 在傳輸系統(tǒng)的應(yīng)用層實(shí)現(xiàn)了防火墻技術(shù)。傳輸系統(tǒng)將抓拍識(shí)別系統(tǒng)和綜合管理平臺(tái)中心系統(tǒng)有機(jī)的連接起來(lái)，成為一個(gè)整體。本系統(tǒng)能通過(guò)通信協(xié)議與后臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)通信，除上傳車(chē)牌識(shí)別圖片、識(shí)別數(shù)據(jù)、設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控信息外，還能接受后臺(tái)指令并根據(jù)指令完成相應(yīng)的任務(wù)。同時(shí)，本車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)能充分適應(yīng)綜合管理平臺(tái)中心系統(tǒng)有關(guān)通信協(xié)議的其它接口要求。各檢測(cè)點(diǎn)應(yīng)主動(dòng)將采集的圖像與數(shù)據(jù)采用光纖傳輸?shù)姆绞缴蟼髦林行臋C(jī)房數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器。如

26、遇網(wǎng)絡(luò)中斷或其他故障，應(yīng)將車(chē)輛信息儲(chǔ)存于路口機(jī)中，待故障恢復(fù)后自動(dòng)斷點(diǎn)續(xù)傳。車(chē)輛抓拍識(shí)別系統(tǒng)通過(guò)通信網(wǎng)絡(luò)向中心系統(tǒng)發(fā)送數(shù)據(jù)，系統(tǒng)能對(duì)通信狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)故障或其他通信故障時(shí)，系統(tǒng)進(jìn)行日志記錄，并備份存儲(chǔ)數(shù)據(jù)，當(dāng)通信恢復(fù)時(shí)，所有臨時(shí)備份數(shù)據(jù)能及時(shí)上傳中央系統(tǒng)。在傳輸中，車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別數(shù)據(jù)和圖片優(yōu)先實(shí)時(shí)上傳。綜合管理平臺(tái)中心系統(tǒng)可通過(guò)中心網(wǎng)絡(luò)對(duì)車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行控制、管理，并且編輯修改地理信息、設(shè)備信息、傳輸時(shí)間設(shè)置的屬性， 自動(dòng)校時(shí)，控制車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)設(shè)備重啟。六 智能交通綜合管理平臺(tái)中心系統(tǒng)設(shè)計(jì)及建設(shè)方案系統(tǒng)框架新舟銳視智能交通綜合管理平臺(tái)中心業(yè)務(wù)處理框架圖如下，數(shù)據(jù)從路口接收進(jìn)來(lái)后分別由以下服

27、務(wù)器和工作站進(jìn)行處理:系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境及配置本系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)硬件及專(zhuān)業(yè)的管理軟件組成，硬件主要有數(shù)據(jù)服務(wù)器、計(jì)算機(jī)工作站、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、打印設(shè)備以及電源設(shè)備等，而軟件則是一套功能強(qiáng)大的后臺(tái)管理單元，模塊化設(shè)B/S結(jié)構(gòu):計(jì)，各項(xiàng)管理功能可靈活定義。車(chē)輛違法后臺(tái)管理系統(tǒng)軟件采用的是操作系統(tǒng)： WINDOWS SERVER 2003數(shù)據(jù)庫(kù)：ORACLE及以上3）應(yīng)用服務(wù)器：TOMCAT及以上4）開(kāi)發(fā)語(yǔ)言JAVA J2EE架構(gòu)5）電子地圖平臺(tái) MAPXTREME FOR JAVA系統(tǒng)管理平臺(tái)界面簡(jiǎn)單易操作，它主要提供抓拍記錄信息查詢(xún)、違章記錄處理、綜合統(tǒng) 計(jì)、聯(lián)網(wǎng)布控查詢(xún)、圖片數(shù)據(jù)配置、用戶(hù)管理和違章處理信息打印等功能。其登陸界面如下:智能交通保套管理平臺(tái)用戶(hù)石：鼻療道耨下國(guó)T成郡新芬說(shuō)現(xiàn)代技書(shū)泉公司綜合管理平臺(tái)中心系統(tǒng)主要功能1）數(shù)