起重培訓(xùn)考試試卷(共34頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上起重培訓(xùn)考試試卷（1） 姓名：分?jǐn)?shù)： 一、 選擇題（20分）1.橋式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)主要由起重機(jī)橋架（又稱大車橋架） A 和操縱室（司機(jī)室）等三部分組成 A、小車架 B、起升機(jī)構(gòu) C、行走輪 D、走臺(tái) 2減速箱發(fā)生震動(dòng)，是因?yàn)?B 的得原因 A、地腳螺栓松動(dòng) B、聯(lián)軸節(jié)安裝不正確 C、負(fù)荷太大3.吊運(yùn)物件時(shí)，起重機(jī)應(yīng) B A、快速將物件吊離地面 B、先稍離地面試吊，檢查無(wú)誤再起吊 C、快速將物件吊至安全通道4.起重機(jī)在工作時(shí)，突然發(fā)生停電，司機(jī) C 檢查 A、立即由指定的梯子下車 B、將控制器斷開(kāi)后下車 C、將控制器斷開(kāi)后，并將各起動(dòng)器回到原來(lái)靜止位置方可下車5.起重

2、機(jī)在吊裝過(guò)程中，鋼絲繩有時(shí)會(huì)發(fā)生抖動(dòng)現(xiàn)象，這是因?yàn)?B 原因。A、起重量過(guò)大 B、滑輪組中有的滑輪不轉(zhuǎn) C、起吊速度不均勻6.起重機(jī)操作人員的視力（包括矯正視力）要在 C 以內(nèi)，且無(wú)色盲A、0.5 B、0.7 C、1.07. 司機(jī)必須熟悉大、小車的 D ，既掌握大、小車的運(yùn)行速度及制動(dòng)行程A、操縱手柄 B、運(yùn)行機(jī)構(gòu) C、制動(dòng)器 D、運(yùn)行性能8.使用鋼絲繩卡頭，應(yīng)將U形環(huán)部分卡在 A 一邊 A、繩頭 B、任意 C、主繩9.起重機(jī)吊鉤側(cè)滑輪屬于 B 滑輪 A、定 B、動(dòng) C、省力10.緩沖器主要用途是吸收運(yùn)行中碰撞 C 以減少對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)的沖擊 A、能力 B、載荷 C、動(dòng)能二填空題（20）1.力是

3、物體間的相互作用 ，這個(gè)作用使物體 改變運(yùn)動(dòng)狀態(tài) 和 變形 。2.力的三要素 大小 ， 方向 ， 作用點(diǎn) ，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)單位 牛頓（N） 。3.如二力作用于一點(diǎn)而且互成角度時(shí)，求二力之合力可用力的 平行四邊形 和 三角形法 兩種方法。3.復(fù)雜形體求重心方法有 試吊法求重心 ， 解析法求重心 ， 圖解法求重心三種。4.綜合計(jì)算載荷是將靜載荷連乘以 動(dòng)載系數(shù) 與 不均衡系數(shù) 。5.起重機(jī)的起重性能有兩種表示方法，一種是 起重性能表 ，另一種是起重機(jī)的 特性曲線圖 。6.自行式起重機(jī)有 汽車式 起重機(jī)， 輪胎式 起重機(jī)， 履帶式 起重機(jī)和鐵路式起重機(jī)等。7.如果鋼絲繩的實(shí)際拉力 小于 許用拉力，則鋼絲繩

4、能安全使用。8.起重機(jī)的基本參數(shù)有起重量， 起升高度，跨度 , 幅度, 工作速度 , 外形尺寸 和工作類型。9.桅桿的外力分析遵循一般剛體 靜力學(xué) 規(guī)律。10.起重作業(yè)時(shí)常用的信號(hào)有 手信號(hào) ， 旗信號(hào) ， 口笛信號(hào) 。三判斷題（20）1.鋼絲繩的許用拉力越大，則鋼絲繩的破斷拉力越大 （）2.制動(dòng)器是工作裝置而不是安全裝置 （）3.在特殊情況下，可允許工作人員利用吊鉤上升或下降 （×）4.起重機(jī)運(yùn)行極限位置限制器的作用是防止運(yùn)行超出極限位置（）5.起重機(jī)用電動(dòng)機(jī)的工作方式都是連續(xù)的 （×）6.起重機(jī)操作要求標(biāo)準(zhǔn)是穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理 （）7.長(zhǎng)行程制動(dòng)器主彈簧調(diào)整的越短，

5、剎車制動(dòng)力越大 （）8.橋式起重機(jī)的制動(dòng)器可以采用短行程制動(dòng)器 （×）9.吊鉤修復(fù)后，可以暫時(shí)使用 （×）10.大型橋式起重機(jī)大車行走機(jī)構(gòu)通常采用集中高速驅(qū)動(dòng)方式 （×）四簡(jiǎn)答題（16）1、 簡(jiǎn)要回答鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)有哪些？答：（1）、直徑減小：表面鋼絲磨損超過(guò)40%； （2）、結(jié)構(gòu)破壞：整股子繩斷裂或繩芯被擠出； （3）、表面腐蝕：受自然和化學(xué)腐蝕，出現(xiàn)的麻面達(dá)到肉眼容易看出時(shí)； （4）、超載：不得再繼續(xù)使用，如需使用，必須經(jīng)過(guò)破斷拉力試驗(yàn)，根據(jù)情況降級(jí)使用。2、起重作業(yè)中常用的桅桿，你知道它的缺點(diǎn)嗎？ 答：（1）、纜風(fēng)繩多，靈活性差；（2）、移動(dòng)不方便；（3）

6、、起重量較小。3、我們通常估算卸扣承載能力的估算公式是什么，其中的d代表的是卸扣哪個(gè)部分的直徑？ 答：估算公式：p=60d² d代表的是卸扣本體彎曲部分的直徑4.什么是重物偏擺載荷？答：起吊重物時(shí)，由于重物受力而引起偏擺，所產(chǎn)生的作用于吊臂的水平力。 五問(wèn)答題（24）1.一般我們確定一個(gè)起重方案的主要依據(jù)有那些？答：（1）被吊運(yùn)重物的重量。（可以通過(guò)說(shuō)明書，標(biāo)牌，貨物單或通過(guò)物體的材質(zhì)，形狀計(jì)算獲得）；（2）被吊運(yùn)物的重心位置及綁扎。（確定重心要綜合考慮物體的外部，內(nèi)部結(jié)構(gòu)）；（3）起重作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。（看看作業(yè)點(diǎn)道路是否暢通，地質(zhì)堅(jiān)硬程度，廠房高低等）。2.吊鉤的維護(hù)保養(yǎng)應(yīng)注意那些

7、？答：吊鉤是起重機(jī)械和起重作業(yè)中的重要裝置。新吊鉤在投入使用前要進(jìn)行檢查，應(yīng)有制造廠的技術(shù)證明文件，對(duì)新吊鉤的開(kāi)口度要進(jìn)行測(cè)量，應(yīng)符合規(guī)定。使用中應(yīng)對(duì)吊鉤進(jìn)行定期檢查，檢查的內(nèi)容主要有變形，裂紋，腐蝕，磨損等方面，并應(yīng)作好記錄，對(duì)不符合使用要求的吊鉤應(yīng)予報(bào)廢。對(duì)吊鉤的連接部分應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，連接是否可靠，潤(rùn)滑是否良好。吊鉤在停止使用時(shí)，應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)的清洗，除銹，上好防銹油，放在通風(fēng)干燥的地方。3.起重作業(yè)中常見(jiàn)的事故類型有那些？答：(1).脫鉤；（2）鋼絲繩折斷；（3）安全保護(hù)裝置缺乏和失靈；（4）人為生產(chǎn)事故。起重培訓(xùn)考試試卷（2） 姓名：分?jǐn)?shù)： 一 選擇題（20分）1.起重機(jī)的起升、變幅和運(yùn)

8、行機(jī)構(gòu)使用 B 式制動(dòng)器 A、常開(kāi) B、常閉 C、推桿2.短行程制動(dòng)器的副彈簧失效，推不開(kāi)制動(dòng) B ，將使制動(dòng)瓦襯發(fā)熱，“冒煙”，并有燒焦氣味 A、制動(dòng)輪 B、閘瓦 C、彈簧 D、瓦襯3.起重機(jī)正在吊物時(shí)，任何人不準(zhǔn)在吊物下 A A、停留 B、工作 C、觀看4.起重機(jī)電器部分發(fā)生火情，應(yīng)用 C 滅火器具滅火 A、泡沫 B、二氧化碳 C、四氯化碳5.軌道安裝不平直，直線性嚴(yán)重超差會(huì)使起重機(jī)產(chǎn)生 C 現(xiàn)象 A、行走困難 B、車輪磨損加劇 C、啃軌6.任何熟練的起重機(jī)司機(jī)，不得同時(shí)操作 B 個(gè)動(dòng)作作業(yè) A、2 B、3 C、47.鋼絲繩繞過(guò)滑輪的次數(shù)愈多，壽命 C A、愈長(zhǎng) B、沒(méi)影響 C、愈短8.當(dāng)

9、 B 或軌道不平時(shí)，交流接觸器或繼電器經(jīng)常掉閘 A、觸頭壓力過(guò)大 B、滑線接觸不良 C、速度減慢 D、電機(jī)振動(dòng)9.電動(dòng)機(jī)軸與減速器輸入軸不同心，在工作中電機(jī)將產(chǎn)生 D A、漏油 B、發(fā)熱 C、聲響 D、振動(dòng)10.制動(dòng)器 C 過(guò)大，電磁鐵的拉力小于彈簧的張力時(shí)，將產(chǎn)生制動(dòng)器打不開(kāi)的故障 A、制動(dòng)輪 B、軸 C、彈張力 D、瓦襯二填空題（20）1.一切現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，必須有 安全措施 ，對(duì)不符合要求的工作或作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，必須 停止作業(yè)和工作 ，進(jìn)行整改和糾正。2.高處作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò) 專業(yè)培訓(xùn) 和 體格檢查 ，禁止臨時(shí)人員參加高空作業(yè)。3.設(shè)備吊裝一般可以歸納為分體吊裝，整體吊裝和 綜合吊裝 三種。4.埋設(shè)

10、樁錨須透出地面 0.61 米，樁錨坑的深度應(yīng)視當(dāng)?shù)赝临|(zhì)而定，一般不小于 1 米，樁錨應(yīng)略向后傾斜，與受力方向相反，其傾斜角度為 10°15° 。5.大型鍋爐受熱面組件，多數(shù)剛性較差，在運(yùn)輸及吊裝時(shí)需要 加固 ，增加 剛性 ，防止變形。6.起重機(jī)的工作類型，按照機(jī)械載荷率和工作時(shí)間率可分為 輕級(jí) 中級(jí) ， 重級(jí) ， 特重級(jí) 4種工作類型。7.麻繩按股數(shù)可以分為 三股 ， 四股 ， 九股 三種。8.采用三機(jī)或四機(jī)協(xié)吊設(shè)備，其吊裝的 同步性 要求更高，并應(yīng)使用均衡裝置來(lái) 分配載荷 。9.纜風(fēng)繩的安全系數(shù)取 3.5 ，用作綁扎的千斤繩安全系數(shù)取 810 。10起重吊裝中采用的計(jì)算載

11、荷包括 動(dòng)載荷 和 不均衡載荷 。三判斷題（20）1.對(duì)臨時(shí)特種作業(yè)人員，無(wú)操作資格證，不許上崗作業(yè)。 （ ）2.在緊急情況下，吊運(yùn)重物也不許從人頭上越過(guò)。 （ ）3.綁扎鋼絲繩允許用插接，打結(jié)法接長(zhǎng)或縮短。 （×）4.當(dāng)多臺(tái)起重機(jī)在較近區(qū)域內(nèi)工作時(shí)可單獨(dú)使用相同音調(diào)的音響信號(hào)指揮。（×）5.起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器一般應(yīng)每班檢查調(diào)整一次。 （ ） 6.橋機(jī)大車啃軌主要是由于橋架變形引起。 （×）7.起重機(jī)的吊鉤沒(méi)有鑄造的。 （ ）8.繩芯斷裂處鋼絲繩直徑不可能減小。 （×）9.起重機(jī)上的制動(dòng)器多用塊式的。 （ ）10.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在有較大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)

12、所和有關(guān)設(shè)備上， 設(shè)置明顯的安全標(biāo)志。（ ）四簡(jiǎn)答題（16）1.什么叫動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)？ 答：起升1.1倍額定負(fù)荷，開(kāi)動(dòng)起升機(jī)構(gòu)和大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，正反轉(zhuǎn)10分鐘，反復(fù)升降吊鉤三次，并將小車開(kāi)至大車一端，大車開(kāi)至軌道末端，分別檢查起重機(jī)各部情況是否正常2. 制動(dòng)器有哪幾種類型？答: 短行程電磁鐵制動(dòng)器長(zhǎng)行程電磁鐵制動(dòng)器液壓推桿瓦塊式制動(dòng)器液壓電磁鐵瓦塊式制動(dòng)器。3. 什么叫汽輪機(jī)的翻缸？ 答：對(duì)汽輪機(jī)的上汽缸進(jìn)行180°翻轉(zhuǎn)的吊裝操作方法，叫做汽輪機(jī)的翻缸4. 橋式起重機(jī)由哪幾部分組成？（5分） 答：橋式起重機(jī)是由金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)械部分和電氣部分三大部分組成四問(wèn)答題1.怎樣防止橋式起重機(jī)觸電事

13、故？答：（1）、凡正常情況下不帶電的金屬部分均有可靠接地； （2）、電源滑線安裝必須符合要求； （3）、司機(jī)室的底板必須鋪皮墊子和木板； （4）、盡量避免 （5）、禁止帶電維護(hù)、檢查和檢修設(shè)備，須帶電查找時(shí)，必須有人監(jiān)護(hù)； （6）、施工作業(yè)前必須穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品，切斷電源，懸掛指示牌，驗(yàn)明無(wú)電后，裝設(shè)臨時(shí)接地線，嚴(yán)格遵守停送電制度。2.千斤頂使用的安全注意事項(xiàng)？答：（1）、使用時(shí)應(yīng)放平，并墊堅(jiān)韌的木板，不能用沾有油的木板和鐵板； （2）、千斤頂放好后 ，要先稍微頂起，檢查無(wú)異常，再繼續(xù)頂起，不能歪斜，不得任意加長(zhǎng)手柄； （3）、上升時(shí)，不得超過(guò)額定高度； （4）、起升重物時(shí)，應(yīng)在重物下邊起邊

14、墊枕木，下放時(shí)，應(yīng)逐步向外抽； （5）、同時(shí)使用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上時(shí)，應(yīng)注意負(fù)荷平衡，不得超載，要統(tǒng)一指揮，保持平衡； （6）使用前要仔細(xì)檢查，試驗(yàn)和潤(rùn)滑，油壓千斤頂要定期拆卸檢查清洗和換油。3.確定起重方案的主要依據(jù)有哪些？答：（1），被吊運(yùn)重物的重量。（可以通過(guò)說(shuō)明書，標(biāo)牌，貨單或通過(guò)物體的材質(zhì)，形狀計(jì)算獲得）；(2), 被吊運(yùn)物的重心位置及綁扎（確定重心要綜合考慮物體的外部嗎，內(nèi)部結(jié)構(gòu)）（3）起重作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境。（看看作業(yè)地點(diǎn)道路是否暢通，地質(zhì)堅(jiān)硬程度，廠房高低等）。起重培訓(xùn)考試試卷（3） 姓名：分?jǐn)?shù)： 一 選擇題（20分）1. 吊運(yùn)液體金屬的起升機(jī)構(gòu),必須設(shè)置 B 套上升限位開(kāi)關(guān) A、一

15、B、兩 C、三2.一般起重作業(yè)用交互捻鋼絲繩,其極限報(bào)廢斷絲數(shù)是其總絲數(shù)的 B A、0.05 B、0.1 C、0.23. .軌道安裝不平直，直線性嚴(yán)重超差會(huì)使起重機(jī)產(chǎn)生 C 現(xiàn)象 A、行走困難 B、車輪磨損加劇 C、啃軌4. 重型起重機(jī)采用 B 繼電器，作為起升機(jī)構(gòu)交流電動(dòng)機(jī)的超速保護(hù)A：時(shí)間 B：電流 C：離心式速度繼電器5. 起重機(jī)設(shè)置主隔離開(kāi)關(guān)是為了保護(hù) C A：電動(dòng)機(jī) B：電氣線路 C：人員安全6. 室外起重機(jī)作業(yè)時(shí)，風(fēng)力大于 B 時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。A：5級(jí) B：6級(jí) C：7級(jí)7. 吊鉤與鋼絲繩接觸處磨損量達(dá)原高度的 A 時(shí)，應(yīng)報(bào)廢 A、10% B、15% C、10%-15%8. 作業(yè)時(shí)，

16、指揮員的綠旗上舉，表示的信號(hào)為 A A、起吊設(shè)備 B、放下設(shè)備 C、吊臂起升9. 由于制動(dòng)帶磨損,主彈簧老化放松或性能變壞,制動(dòng)器各鉸接點(diǎn)的孔或軸磨損過(guò)大等原因,會(huì)造成制動(dòng)力矩逐漸 A A、變小 B、變大 C、不變10. 起吊過(guò)程中,為保證起重作業(yè),起重設(shè)備的平衡和安全,必須確保穩(wěn)定力矩 C 傾覆力矩 A、小于 B、等于 C、大于二填空題(20)1.三視圖是指 主視圖 ， 俯視圖 ， 左視圖 三個(gè)視圖。2.杠桿原理就是當(dāng)杠桿平衡時(shí)，重物的重量乘以 重點(diǎn) 到 支點(diǎn)間 的距離（重臂），等于所使用的力乘以 力點(diǎn) 到 支點(diǎn)間 的距離（力臂）。3.千斤頂按照其結(jié)構(gòu)型式和工作原理的不同，可以分為齒條式千斤

17、頂，螺旋式千斤頂 和 油壓式千斤頂 。4.卷?yè)P(yáng)機(jī)與最近的導(dǎo)向滑輪的距離不小于 20倍 卷筒的長(zhǎng)度，以便使鋼絲繩盡可能 垂直 于卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒的軸線。5.桅桿的內(nèi)力計(jì)算是指桅桿的 強(qiáng)度計(jì)算 和 穩(wěn)定性驗(yàn)算 。6.一臺(tái)完整的起重機(jī)械一般由 機(jī)械部分 ， 金屬結(jié)構(gòu)部分 和 電氣設(shè)備部分 組成。7.大型設(shè)備吊裝作業(yè)應(yīng)事先編制 吊裝方案 和采取安全可靠措施，施工人員分工明確，并有統(tǒng)一指揮。8.用二臺(tái)起重機(jī)和平衡梁吊裝時(shí)，平衡梁必須保持 水平 ，起重鋼絲繩必須保持 垂直 ，不準(zhǔn)斜吊。9.大型汽輪機(jī)組的上汽缸采用 雙鉤法 進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，根據(jù)具體操作方法的不同，它又可分 空間翻轉(zhuǎn) 和 空間換點(diǎn)翻轉(zhuǎn) 兩種方法。10.屬

18、輕級(jí)工作類型的桅桿，其動(dòng)載系數(shù)取 K=1.1 。三判斷題(20)1.鋼絲繩的繞捻結(jié)構(gòu)對(duì)鋼絲繩的強(qiáng)度影響不大 （×）2.起重機(jī)軌道必須有完善的接地裝置，接地電阻不大于1歐姆（×）3.將電氣設(shè)備和用電裝置的金屬外殼與電力系統(tǒng)零線相接叫接零（） 4.緩沖器的類型有橡膠緩沖器、彈簧緩沖器、液壓緩沖器三種 （）5.起重機(jī)的負(fù)載試驗(yàn)分為空載、靜載、動(dòng)載試驗(yàn)三種 （）6.制動(dòng)器的制動(dòng)間距越小，產(chǎn)生的制動(dòng)力矩越大 （×）7.凡是起重量大的起重機(jī)其穩(wěn)定性肯定高于起重量小的機(jī)械 （×）8.起重機(jī)上的減速器的傳動(dòng)方式是齒合傳動(dòng) （）9.采用斜吊法裝廠房柱子時(shí)，其綁扎點(diǎn)應(yīng)在柱子

19、的重心處 （×）10.8噸的汽車吊可以起吊任何場(chǎng)地的8噸物件 （×）四簡(jiǎn)答題（16）1.卸扣在使用中應(yīng)注意那些？答：1.必須注意作用在卸扣結(jié)構(gòu)上的受力方向，如不符合受力要求，會(huì)使卸扣允許承受載荷的能力下降。2.卸扣使用完畢后，不允許在高空將卸扣向下拋擲，以防止卸扣落地碰撞而引起變形或損傷。2.列舉出五種常用的繩結(jié)，并說(shuō)明其用途答：1.系木結(jié)（背扣）用于麻繩橫向系吊圓木，管子等。2.水手結(jié)用于設(shè)備拖拉和穿掛滑車等。3.掛鉤結(jié)用于繩索與吊鉤間的連接。4.杠棒結(jié)用于抬運(yùn)物體。5.栓柱結(jié)用于纜風(fēng)繩的固定，繩索的溜放。3.簡(jiǎn)述機(jī)具操作人員“三好”，“四懂”，“四會(huì)”內(nèi)容答：三好：即機(jī)

20、具要管好，用好，維修好。 四懂：即操作人員在使用本機(jī)具時(shí)要懂原理，懂構(gòu)造，懂性能，懂用途 。 四會(huì)；即會(huì)操作，會(huì)檢查，會(huì)保養(yǎng)，會(huì)排除故障。4.材料的基本變形有哪幾種？答：拉伸變形，壓縮變形，剪切變形，彎曲變形和扭轉(zhuǎn)變形等五種。五問(wèn)答題：（24）1. 吊裝捆綁繩斷裂的原因是什么？答：1）吊裝角度太大或吊掛不平衡，使吊裝繩的拉力超過(guò)極限而拉斷； 2）鋼絲繩直徑選擇過(guò)小而超負(fù)荷； 3）長(zhǎng)期使用缺乏維護(hù)保養(yǎng)造成疲勞，變形，磨損等已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)仍使用的鋼絲繩； 4）捆綁尖棱尖角物件時(shí)候無(wú)防護(hù)措施而割斷鋼絲繩； 5）吊物和其它物件相鉤連； 6）起吊時(shí)起，制動(dòng)過(guò)猛。2. 兩臺(tái)起重機(jī)共吊重物應(yīng)注意什么？ 答：

21、1）各臺(tái)起重機(jī)的升降運(yùn)行應(yīng)保持同步，統(tǒng)一指揮； 2）正確選擇吊點(diǎn)使載荷合理分配，每臺(tái)起重機(jī)所分擔(dān)的負(fù)荷不超過(guò)其允許起重量的80%； 3）鋼絲繩應(yīng)保持垂直； 4）起吊中不準(zhǔn)同時(shí)動(dòng)作兩種機(jī)構(gòu)。3. 吊點(diǎn)的選擇原則是什么？答：1）采用試吊法； 2）有吊耳的采用原設(shè)計(jì)的吊耳； 3）細(xì)長(zhǎng)型的物件，采用一個(gè)吊點(diǎn)時(shí)吊點(diǎn)應(yīng)選擇在距離起吊端 1/3長(zhǎng)處；采用兩個(gè)吊點(diǎn)時(shí)吊點(diǎn)應(yīng)選擇在距離起吊端0.2長(zhǎng)處； 4）放行物體，吊點(diǎn)應(yīng)選擇在重心四邊對(duì)稱的位置。 5）翻轉(zhuǎn)物件時(shí)，應(yīng)根據(jù)物件的翻轉(zhuǎn)方法選擇吊點(diǎn)； 6）起吊大直徑的薄壁件及大型洐架式結(jié)構(gòu)件時(shí)為避免變形采取臨時(shí)加固措施。起重培訓(xùn)考試試卷（4） 姓名：分?jǐn)?shù)： 一 選擇

22、題（20分）1.下列不屬于特種作業(yè)的是（ C ）A.起重和電梯作業(yè) B. 起重和焊工作業(yè) C. 電工和鉗工作業(yè)2.起重機(jī)起升卷筒壁磨損大于原壁厚的20%時(shí)，應(yīng)（ C ）A. 降負(fù)荷使用 B. 補(bǔ)焊磨光后使用 C. 報(bào)廢3. 最危險(xiǎn)的觸電方式是（ A ）A. 兩相觸電 B. 單相觸電 C. 跨步電壓觸電4. 通過(guò)人體的工頻電流超過(guò)（ B ）mA時(shí)，就有致命危險(xiǎn)。A. 30 B. 50 C. 105. 要使鋼絲繩安全使用，則其實(shí)際拉力應(yīng)（ A ）許用A. 不大于 B. 等于 C. 小于6. 在實(shí)際工作當(dāng)中不能單獨(dú)使用的信號(hào)是（ B ）A. 手語(yǔ) B. 音響 C. 旗語(yǔ)7. 起重作業(yè)中，可在高溫下使

23、用（ B ）鋼絲繩 A. 麻芯 B. 金屬芯 C. 點(diǎn)接觸8. 用多臺(tái)規(guī)格相同的千斤頂同時(shí)作業(yè)時(shí)，每臺(tái)千斤頂?shù)念~定起重量不得小于其其計(jì)算載荷的 B A.0.8倍 B.1.2倍 C.1.5倍 D.2倍9. 鋼絲繩直徑減少量達(dá)原直徑的（ C ）時(shí)候，應(yīng)報(bào)廢。A. 40% B. 15% C. 7%10. 行車橋架下?lián)系淖钪饕蚴牵?B ）A. 質(zhì)量問(wèn)題 B. 長(zhǎng)期超載 C. 高溫輻射二填空題(20) 1. 汽車吊在起吊較重物體進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作之前，應(yīng)再次逐個(gè)檢查支腿的工況。2. 用一根6*37-12鋼絲繩最大允許起吊1.44 噸的重物。.3. 兩臺(tái)起重機(jī)共吊一個(gè)重物的關(guān)鍵是 確保同步 。4. 如果吊力

24、點(diǎn)與物體重心不 在同一鉛垂線上 ，物體就會(huì)不穩(wěn)定。5. 起重機(jī)的工作幅度越小，則其允許起吊的重物重量 越大 .6. 指揮人員應(yīng)站在能同時(shí)看見(jiàn)司機(jī)和負(fù)載 的安全位置。7. 連接鋼絲繩的兩種常用方法是編接法 和卡接法 。8. 橋架變形，車輪安裝不合技術(shù)要求會(huì)使起重機(jī)出現(xiàn)啃軌 故障。.9. 六股外粗式19絲，直徑為18mm的光面麻芯鋼絲繩的新標(biāo)記是：18NAT6(9+9+1)+NF 。 。10. 卷?yè)P(yáng)機(jī)三不開(kāi)是“電流超載不開(kāi)， 信號(hào)不明不開(kāi) ，卷?yè)P(yáng)機(jī)前第一個(gè)導(dǎo)向滑輪附近及跑繩附近有人不開(kāi)”。三. 判斷題(20)1. 塔機(jī)在頂升過(guò)程中可以進(jìn)行回轉(zhuǎn)作業(yè)。 （ × ）2. 司機(jī)在正常操作中不允許

25、打反車來(lái)停車。 ( )3. 當(dāng)起升鋼絲繩不正確地纏繞在卷筒或滑輪上時(shí)，不影響正常工作可以不用處理。 （×）.在實(shí)際工作中，為了減小吊裝繩所受的拉力，在栓幫時(shí)應(yīng)盡可能的減小吊裝角。（×）.司機(jī)在正常操作中三個(gè)以上的機(jī)構(gòu)不允許同時(shí)動(dòng)作。（）6. 在使用千斤頂時(shí)，不準(zhǔn)隨意將手柄加長(zhǎng)。 （）7. 起重機(jī)停止工作時(shí)，吊鉤上不準(zhǔn)懸掛重物，也不允許懸掛吊索具。（）8. 葫蘆式起重機(jī)要設(shè)專職的操作人員。 （×）9. 即使在作業(yè)前認(rèn)真檢查鋼絲繩，許多斷繩事故還是不可避免。 （×）10.自行式起重機(jī)司機(jī)暫時(shí)離開(kāi)司機(jī)室時(shí)不用把起吊的重物下落到地面上（×）四，簡(jiǎn)答題：

26、(16)1. 簡(jiǎn)述三視圖投影尺寸關(guān)系 答：主，俯視圖長(zhǎng)對(duì)正;主，左視圖高平齊；俯，左視圖寬相等。2. 纜風(fēng)繩拉力由哪二部分組成？ 答：纜風(fēng)繩拉力是由二部分組成：一部分是有纜風(fēng)繩自重引起的拉力T1,另一部分是由纜風(fēng)繩負(fù)載后引起的拉力T2,其值和地面夾角，平面布置和纜風(fēng)繩的根數(shù)有關(guān)。3.斜拉外拽有什么危害？你認(rèn)為在工作中能否杜絕嗎？說(shuō)明原因。 答：1）造成超負(fù)荷； 2）造成鋼絲繩脫槽，使鋼絲繩磨損和滑輪損壞； 3）造成葫蘆式起重機(jī)導(dǎo)繩器損壞； 4）造成臂架式起重機(jī)傾覆或折臂；5）造成重物脫繩，斷繩或脫鉤及擠傷等事故。4.麻繩在起重作業(yè)中有什么作用，有什么特點(diǎn)？ 答：麻繩是起重作業(yè)中常用的一種繩索，

27、由于麻繩的強(qiáng)度不高，磨損較快，受潮后易腐爛，故只能用作較小重量物件的綁扎繩，起重繩，起重量較小的桅桿，起重機(jī)的纜風(fēng)繩或平衡繩等。它具有輕便，柔軟，易捆綁等優(yōu)點(diǎn)。五問(wèn)答題(24)：1.吊裝捆綁繩斷裂的原因是什么？答：1）吊裝角度太大或吊掛不平衡，使吊裝繩的拉力超過(guò)極限而拉斷； 2）鋼絲繩直徑選擇過(guò)小而超負(fù)荷； 3）長(zhǎng)期使用缺乏維護(hù)保養(yǎng)造成疲勞，變形，磨損等已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)仍使用的鋼絲繩 . 4）捆綁尖棱尖角物件時(shí)候無(wú)防護(hù)措施而割斷鋼絲繩.5）吊物和其它物件相鉤連； 6）起吊時(shí)起，制動(dòng)過(guò)猛。2. 兩臺(tái)起重機(jī)共吊重物應(yīng)注意什么？ 答：1）各臺(tái)起重機(jī)的升降運(yùn)行應(yīng)保持同步，統(tǒng)一指揮； 2）正確選擇吊點(diǎn)使載

28、荷合理分配，每臺(tái)起重機(jī)所分擔(dān)的負(fù)荷不超過(guò)其允許起重量的80%； 3）鋼絲繩應(yīng)保持垂直； 4）起吊中不準(zhǔn)同時(shí)動(dòng)作兩種機(jī)構(gòu)。3.起重司機(jī)在哪些情況下應(yīng)鳴鈴警告？ 答：起步送電時(shí)；靠近同層另一臺(tái)天車時(shí)；起升或下降載荷時(shí)；載荷接近地面的工作人員時(shí)；吊運(yùn)的安全通道上有人時(shí)；遇到設(shè)備故障或緊急情況時(shí)。起重培訓(xùn)考試試卷（5） 姓名：分?jǐn)?shù)： 一 填空題：（20）1.起重作業(yè)人員包括司機(jī)， 司索 和 指揮 。2.不省力而改變受力方向的滑輪是 定滑。3.表示起重機(jī)主要機(jī)構(gòu)受載輕重程度的參數(shù)是 載荷狀態(tài) 。4.吊索在特定吊掛方式下所允許承受物品的最大質(zhì)量為 最大工作安全載荷 。5.起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)襯墊磨損超過(guò)原厚度的

29、50% 時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。6.6×37-15鋼絲繩的破斷拉力為 11.25t ，許用拉力為 2.25t 。7.橋式起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)多采用 集中 驅(qū)動(dòng)形式。8.起重吊裝繩應(yīng)選用 點(diǎn) 接觸的鋼絲繩。9.起重機(jī)起吊較重物體時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行 試吊 ，主要是檢查 制動(dòng)器 的可靠性。10.防止臂架式起重機(jī)超載引起傾覆或折臂的安全裝置是 力矩限制器 。二. 選擇題（20）1.下列不屬于安全措施的是 （ A ）。 A.建立勞動(dòng)保護(hù)管理機(jī)構(gòu) B.完善起重機(jī)的安全裝置 C.起重機(jī)進(jìn)行接地接零保護(hù)2.導(dǎo)致事故發(fā)生的間接原因是 ( C )A.技術(shù)原因 B.人的原因 C.物的原因3.吊鉤要經(jīng)常進(jìn)行檢查，每年至少要檢查

30、 （ C ）次。A. 56 B. 35 C. 134.500根直徑為10mm的長(zhǎng)10m的圓鋼重 （ B ）A. 306kg B. 30.6kg C. 3060kg5.塔機(jī)在風(fēng)力大于（ B ）時(shí)，不允許進(jìn)行裝拆作業(yè)。A. 6級(jí) B. 4級(jí) C. 3級(jí)6.重大責(zé)任事故罪中的“重大傷亡”指死亡（ A ）以上。A. 1人 B. 3人 C. 9人7.起重機(jī)所允許起吊物料的最大重量連同可分吊具的重量稱為（ B ）。A. 總起重量 B. 額定起重量 C. 有效起重量8.起吊重2.7t重物，用牽引力為1tf的卷?yè)P(yáng)機(jī)配合（ A ）滑輪組至少可安全起吊。A.“二一走三” B.“一一走二” C.“二二走四”9.發(fā)現(xiàn)

31、觸電者既無(wú)呼吸也無(wú)心跳時(shí)，應(yīng)采?。?C ）方法救治。A. 人工呼吸 B. 心臟擠壓 C. A，B同時(shí)進(jìn)行10.用兩支鋼絲繩成120度起吊重為3t的物件，則該至少選用直徑為（ C ）的才安全。A. 15mm B. 18mm C. 17.5mm三 判斷題(20) 1.職工在工作中因違章造成的事故可能不認(rèn)定工傷。（）2.某起重機(jī)能吊起30t重物，但其起重量不一定為30t。（）3.葫蘆式起重機(jī)實(shí)際動(dòng)作與按鈕標(biāo)志不符，說(shuō)明操作錯(cuò)誤。（×）4.一個(gè)滑輪可以起到省力的作用。（）5.履帶式、輪胎式起重機(jī)允許吊額定起重量行駛。（×）6.鏈條承載力大，耐高溫，斷裂前無(wú)明顯預(yù)兆。（）7.吊點(diǎn)選擇

32、的不好，會(huì)造成重物轉(zhuǎn)動(dòng)、傾斜、傾覆。（）8.天車上有的滑輪不繞自身軸轉(zhuǎn)動(dòng)。（）9.鋼絲繩吊索繩端固定連接的金屬套管或插接部分滑出時(shí)，可繼續(xù)使用。（×）10.天車啃道嚴(yán)重也不會(huì)造成出軌事故。（×）四，簡(jiǎn)答題(16)1、 起重機(jī)械是如何分類的？答：輕小型設(shè)備、起重機(jī)和升降機(jī)。輕小型設(shè)備包括：千斤頂、滑車、起重葫蘆、懸掛單軌系統(tǒng)、絞車。起重機(jī)包括：橋架型起重機(jī)、纜索型起重機(jī)、臂架型起重機(jī)。2、 起重機(jī)的基本參數(shù)主要有哪些？答：起重量、起升高度、跨度、幅度、工作速度、外形尺寸、工作類型3、 鋼絲繩按繞捻方法不同可分為哪幾種？答：左同向捻、右同向捻、左交互捻、右交互捻和混合捻4、 起

33、重滑車組鋼絲繩的穿繞方法可分哪二種？答：順穿法；花穿法五 .問(wèn)答題(24)1.請(qǐng)寫出你所操作的起重項(xiàng)目的安全操作規(guī)程？答：1)作業(yè)前應(yīng)穿戴號(hào)勞動(dòng)保護(hù)用品。 2）作業(yè)前應(yīng)佩戴鮮明的標(biāo)志和特殊顏色的安全帽。 3）作業(yè)前應(yīng)對(duì)吊具與索具進(jìn)行檢查確認(rèn)，無(wú)誤后方可使用。 4）司索指揮人員在起吊 重物時(shí)應(yīng)該站在安全位置與重物保持一定的安全距離。5) 司索指揮人員必須經(jīng)過(guò)特種作業(yè)安全培訓(xùn)并考試合格取得特種作業(yè)操作證。6）起升重物前應(yīng)檢查連接點(diǎn)是否牢固可靠。7）起吊重物前應(yīng)進(jìn)行試吊，并對(duì)可能出現(xiàn)的事故采取必要的防范措施。 8）工作結(jié)束后所使用的吊索具應(yīng)放置在規(guī)定的地點(diǎn)，并加強(qiáng)維護(hù)和保養(yǎng)，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的要及時(shí)更換

34、。2.斜拉外拽有什么危害？你認(rèn)為在工作中能否杜絕嗎？說(shuō)明原因。 答：1）造成超負(fù)荷； 2）造成鋼絲繩脫槽，使鋼絲繩磨損和滑輪損壞； 3）造成葫蘆式起重機(jī)導(dǎo)繩器損壞； 4）造成臂架式起重機(jī)傾覆或折臂；5）造成重物脫繩，斷繩或脫鉤及擠傷等事故。 3. 起重作業(yè)中擠傷事故容易發(fā)生在哪些作業(yè)條件下？造成的主要原因有哪些？ 答:發(fā)生擠傷事故的場(chǎng)所： 1）吊具或吊載與地面物體間的擠傷事故；2）升降設(shè)備的擠傷事故； 3）機(jī)體與建筑物之間的擠傷事故；4）機(jī)體旋轉(zhuǎn)的擠傷事故； 5）翻轉(zhuǎn)作業(yè)中的撞傷事故。 造成擠傷的原因： 1）作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)缺少安全監(jiān)督指揮人2）地面作業(yè)人員站位不當(dāng)；3）現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境狹窄混亂；4）起重機(jī)在

35、運(yùn)行中上下或檢修起重機(jī)；5）重物捆綁吊掛不牢或擺動(dòng)所導(dǎo)致等。起重培訓(xùn)考試試卷（6） 姓名：分?jǐn)?shù)： 一填空題：（20）1. 在起吊有吊耳有物件時(shí)，應(yīng)采用原設(shè)計(jì)吊耳拴綁鋼絲繩，但拴綁前必須檢查確認(rèn)吊耳。2. 臂架式起重機(jī)吊臂仰角的用范圍是30度80度3. 起升制動(dòng)器制動(dòng)輪的磨損達(dá)原輪緣壁厚的40%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。4. 在實(shí)際工作中，采用低位試吊法方法逐步尋找重心。5. 鋼絲繩做拉伸試驗(yàn)時(shí)被拉斷的力稱為破斷拉力6. 吊索和水平面的夾角為90度時(shí)，吊索受力最小。7. 吊鉤和危險(xiǎn)斷面磨損高度超過(guò)原高度有10%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。8.6X19吊裝鋼絲繩，一個(gè)節(jié)距內(nèi)斷絲12根時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。9.限制起重機(jī)工作機(jī)構(gòu)在一定范圍

36、內(nèi)運(yùn)行，防止發(fā)生碰撞的安全裝置是行程限位器。10.直徑為16mm,抗拉強(qiáng)度為1670Mpa的6股37絲吊裝繩的新標(biāo)記為16NAT6×37NF 1670二、選擇題（20）1.預(yù)防事故應(yīng)從（A）原因入手。A.間接 B.直接 C.A.B兩個(gè)2.吊鉤鉤口中心至起重機(jī)工作場(chǎng)地地面的垂直距離稱（B）A.有效起升高度 B 起升高度 C 起升范圍3.直接驅(qū)使各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的那部分回路是（A）A 主回路 B.照明信號(hào)回路 C.控制回路4.鋼絲繩的破斷拉力與（C）成正比.A.安全系 B.許用拉力 C.抗拉強(qiáng)度5.控制器在工作中出現(xiàn)燒焦現(xiàn)象，其原因可能是（B）A.觸頭焊住B.動(dòng)、靜觸頭壓力調(diào)整不當(dāng) C.

37、定位機(jī)構(gòu)發(fā)生故障6.為提高主梁的剛度，主梁跨中應(yīng)至少有（B）上拱度。A.L700 B.L1000 C.L20007.滑輪組織中只做微小偏轉(zhuǎn)的滑輪是（C）A.導(dǎo)向滑輪 B.動(dòng)滑輪 C.平衡滑輪8.起重量為50噸的四門吊環(huán)型滑輪的代號(hào)為（A）A.H50×4D B.H50×4G C.H50-4G9.某行車大車以90mmin的速度運(yùn)行，其斷電后滑行5m停住，則該天車（C）A.制動(dòng)過(guò)猛 B.溜車 C.正常10.防止工作機(jī)構(gòu)在負(fù)載作用下產(chǎn)生超速運(yùn)轉(zhuǎn)的液壓安全裝置上(A)A.平衡器 B.溢流閥 C.雙向液壓鎖三判斷題：（20）1.QYQ16汽車式起重機(jī)吊不起8噸重物是正常的（）2.吊運(yùn)液

38、態(tài)金屬的起重機(jī)安裝一套制動(dòng)器。（×）3.操縱葫蘆式起重機(jī)吊載時(shí)，載荷有劇烈震動(dòng)是正常的。（×）4.實(shí)際工作中起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器要求調(diào)整緊是為了起重機(jī)迅速制動(dòng)。（×）5.兩個(gè)動(dòng)滑輪和三個(gè)定滑輪組成的雙跑頭滑輪組稱為“二三走六”滑輪組。（×）6.長(zhǎng)形物體采用豎吊時(shí)，吊點(diǎn)應(yīng)選在重心以上。（）7.鏈條在斷裂前有明顯預(yù)兆，所以只要在作業(yè)前認(rèn)真檢查，許多斷鏈?zhǔn)鹿识际强梢员苊獾摹＃?#215;）8.吊索所受拉力大小隨著肢間角的增大而增大。（）9.汽車式起重機(jī)接近滿載荷時(shí)，嚴(yán)禁變幅作業(yè)。（×）10.起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器失靈會(huì)影響其正常運(yùn)行。（）四簡(jiǎn)答題（16

39、）1.起重機(jī)械是如何分類的？答：輕小型設(shè)備，起重機(jī)和升降機(jī)。 輕小型起重設(shè)備包括：千斤頂，滑車，起重葫蘆，懸掛單軌系統(tǒng)，絞車。 起重機(jī)包括：橋架型起重機(jī)，纜索型起重機(jī)，臂架型起重機(jī)2.多股鋼絲繩的特點(diǎn)答：揉性好，適宜做捆綁及起重用繩索。但工作時(shí)外層鋼絲磨損較快，壽命短，在起重工作中常以6股應(yīng)用較多。3. 平衡梁的使用場(chǎng)合答：1）大型物件愛(ài)你，精密物件，剛性較差易變形的物件。2）物件形狀復(fù)雜，對(duì)吊裝要求較高，吊裝中必須保持平衡。4. 起重常用的信號(hào)有哪幾種?指揮人員必須由什么樣的人擔(dān)任？答起重常用的信號(hào)：口哨，旗語(yǔ)，手勢(shì)三種。指揮人員必須有工作經(jīng)驗(yàn)，是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)取得指揮資格上崗證的人員。四 問(wèn)答題

40、（24）1.卷?yè)P(yáng)機(jī)人員“一勤，二檢，三不開(kāi)”的內(nèi)容是什么？答：（1）一勤：各部位勤注油；（2）二檢：檢查齒輪的嚙合是否正常；（3）三不開(kāi)：信號(hào)不明不開(kāi)；電流超載不開(kāi)；卷?yè)P(yáng)機(jī)前第一個(gè)導(dǎo)向滑輪及跑繩附近有人開(kāi)。2.安全生產(chǎn)法規(guī)定的從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)是什么？答：權(quán)利：知情權(quán)；建議權(quán)；批評(píng)、檢舉和控告權(quán)；拒絕權(quán)；緊急避險(xiǎn)權(quán)；依法獲得賠償權(quán)；獲得勞保用品權(quán)；獲得安全教育和培訓(xùn)的權(quán)利。義務(wù)：自律遵規(guī)義務(wù)；自覺(jué)學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)知識(shí)的義務(wù)；危險(xiǎn)報(bào)告義務(wù)。 3. .起重“十不吊”的內(nèi)容是什么？答：(1)超載或重量不明不吊;(2)指揮信號(hào)不明或違章指揮不吊；(3)掛鉤不當(dāng)不吊；(4)設(shè)備有缺陷不吊；(5)歪拉斜拽不

41、吊；(6)視線不清為吊；(7)吊物上面有人或有浮動(dòng)物不吊。(8)有尖棱角物件無(wú)防護(hù)措施不吊；(9)埋在地下的物件重量不明不吊；(10)液態(tài)金屬盛放過(guò)滿不吊。起重培訓(xùn)考試試卷（7） 姓名：分?jǐn)?shù)： 一，填空題：(20)1.起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電網(wǎng)中性點(diǎn)的接地電阻不大于 4 歐。2.吊鉤的開(kāi)口度比原尺寸增加15%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。3.吊索與鉛垂線的夾角不宜大于 45度 。4.起重作業(yè)的工作內(nèi)容包括綁扎、起升、就位、校正及固定等一系列工藝過(guò)程。5.有主、副鉤的起重機(jī)，應(yīng)把不工作的吊具提升到上限位位置。6.鋼絲繩的最大安全工作載荷等于吊掛方式系數(shù)乘以極限工作載荷。7.造成流動(dòng)式起重機(jī)翻車的最主要的原因是超載。8

42、.人體觸電的方式有單相觸電、兩相觸電和跨步電壓觸電。9.起重作業(yè)中廣泛使用的是交互捻向鋼絲繩。10.簡(jiǎn)單均質(zhì)的規(guī)則物體，重心在幾何中心，復(fù)雜均質(zhì)規(guī)則物體的重心通過(guò)計(jì)算法得到。二選擇題(20)1.6×371鋼絲繩（K5），若其表面磨損25%，則其斷絲數(shù)為（A）A.13根 B.22根 C.16根2.采用一個(gè)吊點(diǎn)吊運(yùn)的細(xì)長(zhǎng)形物件，吊點(diǎn)應(yīng)選在距起吊端（C）處A.0.13L B.0.2L C.0.3L3.滑輪槽底部直徑的磨損達(dá)鋼絲繩直徑的（C）時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。A.10% B.20% C.50%4.選擇鋼絲繩的大小時(shí)，應(yīng)按（A）選擇。A.許用拉力 B.實(shí)際拉力 C.破斷拉力5.多臺(tái)千斤頂同時(shí)使用時(shí)，

43、其額定載荷應(yīng)不小于計(jì)算載荷的（B）倍。A.34 B.1.2 C.1.56.起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器失靈時(shí)，應(yīng)首先（C）A.鳴鈴 B.斷開(kāi)總開(kāi)關(guān) C點(diǎn)車或打反車7.通過(guò)吊臂仰俯來(lái)改變幅度的塔式起重機(jī)是（B）塔機(jī)。A.上旋式 B.動(dòng)臂變幅式 C.小車變幅式8.安全電壓的常用值是（C）A50V B.42V C.36V9.兩支吊索帶夾角起吊時(shí)，吊索與水平面的適宜度為(C)A.90°-120° B.60°-90° C.45°-60°10.起重機(jī)司機(jī)作業(yè)前未按規(guī)程規(guī)定檢查上限位器， 在作業(yè)過(guò)程中因過(guò)卷?yè)P(yáng)發(fā)生事故，該事故應(yīng)(A)A.責(zé)任事故 B.設(shè)備事故 C

44、.技術(shù)事故三判斷題：（20）1.葫蘆式起重機(jī)以地面操作為主，其操作電壓采用220v電壓。（×）2.起重機(jī)控制器手柄推不動(dòng)，則一定是卡住。（×）3.起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)器失靈后，行程限位也就失去了其正常作用。（）4.雖然違章發(fā)生事故是必然的，事故發(fā)生在誰(shuí)的身上卻具有偶然性，但事故發(fā)生卻還是有規(guī)律的。（）5.履帶吊吊載行駛時(shí)應(yīng)把臂架置于正前方。（）6.滑輪組中鋼絲繩跑頭拉力的大小并不隨著動(dòng)滑輪數(shù)目的增多而成倍數(shù)的降低。（）7.脫鉤事故發(fā)生的主要原因是重心位置不明或綁扎方法不當(dāng)造成。（×）8.當(dāng)?shù)趿c(diǎn)與物體的物體的重心不在同一鉛垂線上時(shí)，物體一定轉(zhuǎn)動(dòng)。（）9.汽車吊吊物未

45、完全離開(kāi)地面前允許進(jìn)行回轉(zhuǎn)作業(yè)。（×）10.鋼絲繩繞過(guò)重物的曲率半徑不小于鋼絲繩直徑的20倍。（×）四簡(jiǎn)答題：(16)1.什么是穩(wěn)鉤技術(shù)？答：當(dāng)?shù)蹉^游擺到最大幅度尚未回?cái)[時(shí)，把大（或?。┸囅蛴螖[的最大方向緊跟上一步，以抵消吊鉤的回?cái)[力。2.什么是特種作業(yè)？答：危險(xiǎn)性較大的作業(yè)，指對(duì)操作者本人，尤其是對(duì)他人及周圍設(shè)施的安全有重大危害因素的作業(yè)。3.許用拉力的定義答：為了安全，給鋼絲繩規(guī)定的最大容許拉力。4.什么是額定起重量？答：被允許起吊的最大物料的重量連同可分吊具的重量。五 問(wèn)答題：(24)1.起重作業(yè)的特點(diǎn)是什么？答：（1）物料由高勢(shì)能轉(zhuǎn)為高動(dòng)能；（2）運(yùn)動(dòng)的多維性；（3

46、）作業(yè)范圍大;（4）作業(yè)的群體性（5）作業(yè)條件的復(fù)雜性2. 請(qǐng)至少寫出五種常用起重機(jī)的安全裝置及其作用。 答：（1）制動(dòng)器：是起重機(jī)用來(lái)使各工作機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確可靠的制停裝置；上限位：是防止鉤頭沖頂發(fā)生事故的安全裝置。（2）超載限制器：防止起重機(jī)碰撞能量的安全裝置；（3）緩沖器：吸收起重機(jī)過(guò)載發(fā)生事故的安全裝置；（4）行程限位器：限制起重機(jī)在一定范圍內(nèi)運(yùn)行，防止發(fā)生碰撞的安全裝置。（5）防風(fēng)裝置：防止起重機(jī)被大風(fēng)吹走或吹倒發(fā)生事故的安全裝置。（6）止擋：防止軌道式起重機(jī)出軌的安全裝置。3. 吊鉤在檢查中，出現(xiàn)哪些情況要報(bào)廢？答：(1)吊鉤表面有裂紋；(2)危險(xiǎn)斷面磨損達(dá)原高度的10%時(shí)；(3)鉤口開(kāi)口

47、度比原尺寸增加15%時(shí)；(4)扭轉(zhuǎn)變形超過(guò)10%時(shí)；(5)吊鉤危險(xiǎn)斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形時(shí)；(6)板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%時(shí)，報(bào)廢襯套；(7)板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5%時(shí)，報(bào)廢心軸。起重培訓(xùn)考試試卷（8） 姓名：分?jǐn)?shù)： 一填空題(20)1. 破斷拉力為20tf的鋼絲繩（k5）的極限工作載荷是3.2t2. 在開(kāi)始起吊負(fù)荷時(shí)，指揮人員應(yīng)用微動(dòng)信號(hào)指揮。3. 用倒鏈起吊重物時(shí)，需要把重物較長(zhǎng)時(shí)間停在空中間時(shí)，必須把手拉鏈拴在起重鏈上。4. 選擇鋼絲繩的安全系數(shù)時(shí)應(yīng)考慮安全和節(jié)約兩個(gè)因素。5. 常見(jiàn)的失落事故有 脫繩 事故、 脫鉤 事故、斷繩事故和吊鉤破斷事故。6. 吊臂與高壓線（35KV）的最小

48、 安全距離為 3m 。7. 承載力量大的千斤頂是 液壓 千斤頂。8. 力的作用效果：使物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變或使物體產(chǎn)生變形。9. 地面翻轉(zhuǎn)的方法有 兜翻 、游翻、和帶翻翻轉(zhuǎn)。10. 流動(dòng)式起重機(jī)通過(guò)改變 吊臂仰角和吊臂長(zhǎng)度來(lái)改變其工作幅度。二 選擇題：（20）1. 起重量為20t的天車，起吊一疊（20層）規(guī)格為5m×4m，厚度10mm的鋼板（C）A. 不超載 B.滿載 C.超載2. 特種作業(yè)培訓(xùn)的目的是（A）A.提高作業(yè)人員安全生產(chǎn)技能，增強(qiáng)預(yù)防、處理事故的能力 B.取證以便上崗作業(yè) C.走形式3.起重機(jī)上任何一點(diǎn)到電網(wǎng)中性點(diǎn)的接地電阻不應(yīng)大于（C）A.50歐姆 B.10歐姆 C.4

49、歐姆4.機(jī)動(dòng)靈活轉(zhuǎn)移方便的起重機(jī)是（B）起重機(jī)。A.橋式 B.流動(dòng)式 C.塔式5.直徑為16mm的6股粗細(xì)麻芯鋼絲繩的新標(biāo)記是（A）A.16 NAT6W(19)NF B.16 6X(19)NF C.16 NAT6X(19)NF6.千斤頂在放置中，應(yīng)使載荷重心與千斤頂?shù)妮S線（A）A.保持一致 B.水平 C.垂直7.制動(dòng)輪與摩擦襯墊之間的間隙應(yīng)均勻一致，其開(kāi)口度不大于（A）A.1mm B.1.5mm C.2mm8.可限制系統(tǒng)的最高壓力或使系統(tǒng)的壓力保持恒定的控制元件是(C)A.流星閥 B.平衡閥 C.溢流閥9.起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)采用滑輪組是為了（C）A.省時(shí) B.省時(shí)又省力 C.省力10.6×

50、;37-20鋼絲繩成120°夾角起吊重為4.2t重物（B）才能做到安全起吊。A.安全 B.不安三判斷題：（20）1麻繩索具具有輕便、柔軟、易捆綁的優(yōu)點(diǎn)。 ( )2在捆綁或吊運(yùn)重物時(shí)，不應(yīng)使鋼絲繩直接和重物的銳角相接觸。 ( )3不準(zhǔn)焊接修補(bǔ)吊鉤的缺陷。 ( )4滑車滑輪的輪槽不能過(guò)大或過(guò)小，一般比鋼絲繩直徑大35 mm為宜。 (× )5在高空作業(yè)的場(chǎng)所不宜使用吊鉤型的滑車。 ( )6使用手拉葫蘆過(guò)程中如手拉鏈條不動(dòng)時(shí)，應(yīng)加力猛拉，拉動(dòng)為止。 (× )7起重指揮司索作業(yè)人員必須熟悉各類起重工具、設(shè)備和機(jī)械的安全操作注意事項(xiàng)。 ( )8吊運(yùn)重物時(shí)盡可能使重物離地面高些。 ( × )93人以上進(jìn)行司索操作必須指定一人負(fù)責(zé)指揮。( × )10起重作業(yè)人員在高空作業(yè)必須戴好工作帽，系好安全帶。 ( )四簡(jiǎn)答題：(16)1. 為什么起重機(jī)主梁制造時(shí)要