高中物理人教版必修一課后習(xí)題整理(共13頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上人教版高中物理必修一章節(jié)課后習(xí)題2018/09/18安明進(jìn) 1.1飛花兩岸照船紅，百里榆堤半日風(fēng)。臥看滿天云不動(dòng)，不知云與我俱東。1 平常說(shuō)的“一江春水向東流”“地球的公轉(zhuǎn)”“鐘表的時(shí)針在轉(zhuǎn)動(dòng)”“太陽(yáng)東升西落”等等，分別是說(shuō)什么物體相對(duì)什么參考系在運(yùn)動(dòng)？的坐標(biāo)各是多少？2將近 1 000 年前，宋代詩(shī)人陳與義乘著小船在風(fēng)和日麗的春日出游時(shí)曾經(jīng)寫(xiě)了一首詩(shī)。在這首詩(shī)中，詩(shī)人藝術(shù)性地表達(dá)了他對(duì)運(yùn)動(dòng)相對(duì)性的理解。詩(shī)中描述了什么物體的運(yùn)動(dòng)？它是以什么物體為參考系的？你對(duì)詩(shī)人關(guān)于“榆堤”“云”“我”的運(yùn)動(dòng)與靜止的說(shuō)法有沒(méi)有不同的認(rèn)識(shí)？3. 桌面離地面的高度是 0.8 m，坐標(biāo)系原

2、點(diǎn)定在桌面上，向下方向?yàn)樽鴺?biāo)軸的正方向，如圖1.1-7 所示。 通過(guò)測(cè)量，確定圖中A、B的坐標(biāo)。1.21以下各種說(shuō)法中，哪些指時(shí)間？哪些指時(shí)刻？A列車(chē)員說(shuō)：“火車(chē) 8點(diǎn) 42 分到站，停車(chē) 8 分。”B“您這么早就來(lái)啦，等了很久吧！”C“前 3 秒”“最后 3 秒”“第 3 秒末”“第 3 秒內(nèi)”。2 某市出租汽車(chē)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)有1.20元/公里、1.60元/公里、2.00元/公里其中的“公里”指的是路程還是位移？3田徑場(chǎng)跑道周長(zhǎng)是 400 m。(1)百米賽跑選用跑道的直道部分， 運(yùn)動(dòng)員跑完全程的路程是多少？位移大小是多少？(2)在800 m跑比賽中，不同跑道的運(yùn)動(dòng)員跑完全程的路程相同嗎？跑完全程

3、的位移相同嗎？請(qǐng)結(jié)合田徑比賽的規(guī)則想一想。4 從高出地面3 m的位置豎直向上拋出一個(gè)小球，它上升5 m后回落，最后到達(dá)地面（圖1.2-6）。分別以地面和拋出點(diǎn)為原點(diǎn)建立坐標(biāo)系，方向均以向上為正，填寫(xiě)以下表格。1.31光在真空中傳播的速度為3.0×10 8 m/s。（1）1光年（光在一年中傳播的距離）相當(dāng)于多少米？（2）除太陽(yáng)外，最靠近地球的恒星是半人馬座中的比鄰星（很遺憾，在北半球看不到），它離我們4.0×10 13 km，它發(fā)出的光要多長(zhǎng)時(shí)間才能到達(dá)地球？2汽車(chē)從制動(dòng)到停止下來(lái)共用了5 s。 這段時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)每1 s前進(jìn)的距離分別是9 m、 7 m、 5 m、 3 m、

4、1 m。（1）求汽車(chē)前1 s、前2 s、前3 s、前4 s和全程的平均速度。這五個(gè)平均速度中哪一個(gè)最接近汽車(chē)關(guān)閉油門(mén)時(shí)的瞬時(shí)速度？它比這個(gè)瞬時(shí)速度略大些還是略小些？（2）汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的最后1 s的平均速度是多少？汽車(chē)的末速度是多少？3圖1.3-6 是京九鐵路北京西至深圳某一車(chē)次運(yùn)行的時(shí)刻表，設(shè)火車(chē)在每個(gè)車(chē)站都能準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)，準(zhǔn)點(diǎn)開(kāi)出。（1） T107次列車(chē)由北京西站開(kāi)出直至到達(dá)聊城站，運(yùn)行的平均速度是多少？（2）T107次列車(chē)由聊城站開(kāi)出直至到達(dá)菏澤站，運(yùn)行的平均速度是多少？（3）T108次列車(chē)在 9 時(shí) 30 分的瞬時(shí)速度是多少？1.41. 對(duì)比電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電火花計(jì)時(shí)器，你認(rèn)為哪一種可能引起較大

5、的誤差？為什么？2. 把紙帶的下端固定在重物上，上端用手提著，紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。接通電源后將紙帶釋放，重物便拉著紙帶下落，紙帶被打出一系列點(diǎn)，其中有一段如圖 1.4-12所示。(1) 圖 1.4-12 所示的紙帶，哪端與重物相連？(2) 怎樣計(jì)算紙帶上打 A點(diǎn)時(shí)重物的瞬時(shí)速度？說(shuō)出你的道理。3. 圖1.4-13是甲、乙兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，至少?gòu)囊韵氯齻€(gè)方面分別說(shuō)明它們的速度是怎樣變化的。(1) 物體是從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)還是具有一定的初速度？(2) 速度的大小是否變化？是加速還是減速？(3) 運(yùn)動(dòng)的方向是否變化？4. 你的左手拿著一塊表，右手拿著一枝彩色畫(huà)筆。你的同伴牽動(dòng)一條寬約1 cm的長(zhǎng)

6、紙帶，使紙帶在你的筆下沿著直線向前移動(dòng)。 每隔1 s你用畫(huà)筆在紙上點(diǎn)一個(gè)點(diǎn)。 你還可以練習(xí)在1 s內(nèi)均勻地點(diǎn)上兩個(gè)點(diǎn)。這樣，就做成了一臺(tái)簡(jiǎn)單的“打點(diǎn)計(jì)時(shí)器”（圖1.4-14）。想一想，相鄰兩點(diǎn)的距離跟牽動(dòng)紙帶的速度有什么關(guān)系？牽動(dòng)紙帶的快慢不均勻，對(duì)相鄰兩點(diǎn)所表示的時(shí)間有沒(méi)有影響？1.51. 小型轎車(chē)的“百公里加速時(shí)間”是汽車(chē)從靜止開(kāi)始加速到100 km/h所用的最少時(shí)間，它與發(fā)動(dòng)機(jī)功率、車(chē)體質(zhì)量、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的匹配等因素有關(guān)，是反映汽車(chē)性能的重要參數(shù)。A、B、C三種型號(hào)的轎車(chē)實(shí)測(cè)的百公里加速時(shí)間分別為11.3 s、13.2 s、15.5 s，計(jì)算它們?cè)跍y(cè)試時(shí)的平均加速度。2. 有沒(méi)有符合下列說(shuō)法

7、的實(shí)例？若有，請(qǐng)舉例。A. 物體運(yùn)動(dòng)的加速度等于 0，而速度卻不等于 0。B. 兩物體相比，一個(gè)物體的速度變化量比較大，而加速度卻比較小。C. 物體具有向東的加速度，而速度的方向卻向西。D. 物體做直線運(yùn)動(dòng)，后一階段的加速度比前一階段小，但速度卻比前一階段大。3. 圖1.5-4中的三條直線描述了a、b、c三個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)。通過(guò)目測(cè)判斷哪個(gè)物體的加速度最大，并說(shuō)出根據(jù)，然后根據(jù)圖中的數(shù)據(jù)計(jì)算它們的加速度，并說(shuō)明加速度的方向。4. 為測(cè)定氣墊導(dǎo)軌上滑塊的加速度，滑塊上安裝了寬度為 3.0 cm 的遮光板（見(jiàn)圖 1.4-10 和圖1.4-11）。 滑塊在牽引力作用下先后通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)，配套的數(shù)字毫秒計(jì)

8、記錄了遮光板通過(guò)第一個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為 t 1 0.29 s，通過(guò)第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為 t 2 0.11 s，遮光板從開(kāi)始遮住第一個(gè)光電門(mén)到開(kāi)始遮住第二個(gè)光電門(mén)的時(shí)間為 t 3.57 s，求滑塊的加速度。2.11火車(chē)沿長(zhǎng)直坡路向下行駛。開(kāi)始時(shí)速度表上的讀數(shù)是54 km/h，以后每5 s讀取一次數(shù)據(jù)，見(jiàn)下表。（1）在表中填寫(xiě)以米每秒為單位表示的速度。（2）建立 v-t 坐標(biāo)系（v 的單位用米每秒），描出與表中各時(shí)刻速度相對(duì)應(yīng)的點(diǎn)。（3）作出表示列車(chē)速度與時(shí)間關(guān)系的曲線。這是一條什么曲線？2在同一公路上有A、B、C三個(gè)物體在運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖象a 、 b 、 c如圖2.1-5所示。根據(jù)圖象中的數(shù)據(jù)

9、，請(qǐng)你盡可能詳盡地描述它們的運(yùn)動(dòng)。3. 為研究實(shí)驗(yàn)小車(chē)沿斜面向下運(yùn)動(dòng)的規(guī)律，把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器紙帶的一端固定在小車(chē)上，小車(chē)拖動(dòng)紙帶運(yùn)動(dòng)時(shí)，紙帶上打出的點(diǎn)如圖 2.1-6 所示。圖 2.1-6 一次實(shí)驗(yàn)的紙帶(1)某同學(xué)用以下方法繪制小車(chē)的v-t圖象。先把紙帶每隔0.1 s剪斷，得到若干短紙條。再把這些紙條并排貼在一張紙上，使這些紙條下端對(duì)齊，作為時(shí)間坐標(biāo)軸，標(biāo)出時(shí)間。最后將紙條上端中心連起來(lái)，于是得到v-t圖象。請(qǐng)你按以上辦法（用一張薄紙壓在圖 2.1-6 上，復(fù)制得到紙帶）繪制這個(gè)圖象。(2)這樣做有道理嗎？說(shuō)說(shuō)你的看法。4. 把紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，用手握住，啟動(dòng)計(jì)時(shí)器。用手拉動(dòng)紙帶，在紙帶上記錄

10、了一行小點(diǎn)。從便于測(cè)量的位置找一個(gè)點(diǎn)當(dāng)做起始點(diǎn)，在每隔相等時(shí)間間隔（如0.1 s）處剪開(kāi)。請(qǐng)你試著用粘貼的方法得到一個(gè)直方圖，從中可以看出手拉紙帶的速度是怎樣變化的。2.21. 火車(chē)機(jī)車(chē)原來(lái)的速度是36 km/h，在一段下坡路上加速度為0.2 m/s 2 。機(jī)車(chē)行駛到下坡末端，速度增加到54 km/h。求機(jī)車(chē)通過(guò)這段下坡路所用的時(shí)間。2. 火車(chē)在通過(guò)橋梁、隧道的時(shí)候，要提前減速。一列以72 km/h的速度行駛的火車(chē)在駛近一座石拱橋時(shí)做勻減速運(yùn)動(dòng)， 減速行駛了2 min，加速度的大小是0.1 m/s 2 ,火車(chē)減速后的速度是多大？3. 一個(gè)物體沿著直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象如圖2.2-7 所示。(1

11、) 它在1 s末、4 s末、7 s末三個(gè)時(shí)刻的速度，哪個(gè)最大？哪個(gè)最??？(2) 它在 1 s 末、4 s 末、7 s 末三個(gè)時(shí)刻的速度方向是否相同？(3) 它在 1 s 末、4 s 末、7 s 末三個(gè)時(shí)刻的加速度，哪個(gè)最大？哪個(gè)最??？(4) 它在 1 s 末和 7 s 末的加速度方向是否相同？4. 物體由靜止開(kāi)始做加速度為 1 m/s 2 的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，4 s 后加速度大小變?yōu)?.5 m/s 2 ，方向仍與原來(lái)相同。請(qǐng)作出它在 8 s 內(nèi)的 v-t 圖象。2.31. 以 36 km/h 速度行駛的列車(chē)開(kāi)始下坡，在坡路上的加速度等于 0.2 m/s 2 ，經(jīng)過(guò) 30 s到達(dá)坡底，求坡路的長(zhǎng)度

12、和列車(chē)到達(dá)坡底時(shí)的速度。2. 以 18 m/s 的速度行駛的汽車(chē)，制動(dòng)后做勻減速運(yùn)動(dòng)，在 3 s 內(nèi)前進(jìn) 36 m，求汽車(chē)的加速度。3. 速度、加速度的測(cè)量通常比位移的測(cè)量要復(fù)雜些，而有的時(shí)候我們只需比較兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的加速度，并不需要知道加速度的大小，例如比較兩輛汽車(chē)的加速性能就是這樣。如果已知兩個(gè)物體在相同時(shí)間內(nèi)從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的位移之比，怎樣根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)的規(guī)律由此求出它們的加速度之比？2.41. 通過(guò)測(cè)試得知某型號(hào)的卡車(chē)在某種路面上急剎車(chē)時(shí)加速度的大小是 5 m/s 2 。 如果要求它在這種路面上行駛時(shí)在22.5 m 內(nèi)必須停下，它的行駛速度不能超過(guò)多少千米每時(shí)？2. 神舟五號(hào)載人飛船的返回艙

13、距地面10 km時(shí)開(kāi)始啟動(dòng)降落傘裝置，速度減至10 m/s，并以這個(gè)速度在大氣中降落。在距地面1.2 m時(shí)，返回艙的4臺(tái)緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始向下噴火，艙體再次減速。設(shè)最后減速過(guò)程中返回艙做勻減速運(yùn)動(dòng)，并且到達(dá)地面時(shí)恰好速度為0，求最后減速階段的加速度。3. 某型號(hào)的艦載飛機(jī)在航空母艦的跑道上加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的最大加速度為5 m/s 2 ，所需的起飛速度為 50 m/s，跑道長(zhǎng) 100 m。通過(guò)計(jì)算判斷，飛機(jī)能否靠自身的發(fā)動(dòng)機(jī)從艦上起飛？為了使飛機(jī)在開(kāi)始滑行時(shí)就有一定的初速度，航空母艦裝有彈射裝置。對(duì)于該型號(hào)的艦載飛機(jī)，彈射系統(tǒng)必須使它具有多大的初速度？2.51. 把一張紙片和一塊文具橡皮同時(shí)釋放下

14、落，哪個(gè)落得快？再把紙片捏成一個(gè)很緊的小紙團(tuán)，和橡皮同時(shí)釋放，下落快慢有什么變化？怎樣解釋這個(gè)現(xiàn)象？2. 一位觀察者測(cè)出，懸崖跳水者碰到水面前在空中下落了 3.0 s。如果不考慮空氣阻力，懸崖有多高？實(shí)際上是有空氣阻力的，因此實(shí)際高度比計(jì)算值大些還是小些？為什么？3. 為了測(cè)出井口到水面的距離，讓一個(gè)小石塊從井口自由落下，經(jīng)過(guò)2.5 s后聽(tīng)到石塊擊水的聲音，估算井口到水面的距離?？紤]到聲音在空氣中傳播需用一定的時(shí)間，估算結(jié)果偏大還是偏??？4. 頻閃攝影是研究變速運(yùn)動(dòng)常用的實(shí)驗(yàn)手段。在暗室中，照相機(jī)的快門(mén)處于常開(kāi)狀態(tài)，頻閃儀每隔一定時(shí)間發(fā)出一次短暫的強(qiáng)烈閃光，照亮運(yùn)動(dòng)的物體，于是膠片上記錄了物體

15、在幾個(gè)閃光時(shí)刻的位置。圖2.5-4是小球自由下落時(shí)的頻閃照片，頻閃儀每隔0.04 s閃光一次。如果要通過(guò)這幅照片測(cè)量自由落體加速度，可以采用哪幾種方法？試一試。照片中的數(shù)字是小球距起落點(diǎn)的距離。3.11舉出具體的實(shí)例來(lái)說(shuō)明：(1)力能夠改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或使物體產(chǎn)生形變；(2)每一個(gè)力，都有一個(gè)施力物體和一個(gè)受力物體。2畫(huà)出下面幾個(gè)物體所受重力的圖示。（1）放在水平桌面上的質(zhì)量 m 0.05 kg 的墨水瓶。（2）豎直向上飛行的質(zhì)量 m 2× 10 3 kg的火箭。（3）沿著滑梯下滑的質(zhì)量 m 20 kg的小孩。（4）拋出后在空中飛行的質(zhì)量 m 4 kg的鉛球。3. 幾何學(xué)中把三角形

16、三條中線的交點(diǎn)叫做重心。物理學(xué)中也有重心的概念。均勻的三角形薄板的重心是不是與幾何學(xué)上的重心位于同一點(diǎn)上？請(qǐng)你通過(guò)以下實(shí)驗(yàn)做出判斷：首先作圖把均勻等厚三角形紙板的三條中線的交點(diǎn)C找出來(lái)，然后用細(xì)線懸吊三角形紙板的任意位置，看懸線的延長(zhǎng)線是否通過(guò) C 點(diǎn)。3.21. 取一只扁玻璃瓶，里面盛滿水，用穿有透明細(xì)管的橡皮泥封口，使水面位于細(xì)管中（圖3.2-6）。用手捏玻璃瓶，可以看到透明細(xì)管中的水面變化，說(shuō)明玻璃瓶在手的作用下發(fā)生了形變。請(qǐng)你用家里的玻璃瓶做實(shí)驗(yàn)，體驗(yàn)這種微小形變。2 質(zhì)量均勻的鋼管，一端支在水平地面上，另一端被豎直繩懸吊著（圖3.2-7），鋼管受到幾個(gè)力的作用？各是什么物體對(duì)它的作用

17、？畫(huà)出鋼管受力的示意圖。3. 如圖 3.2-8，一根筷子放在光滑的碗內(nèi)，筷子與碗壁、碗邊都沒(méi)有摩擦。作示意圖表示筷子受到的力。4. 某同學(xué)在豎直懸掛的彈簧下加掛鉤碼，做實(shí)驗(yàn)研究彈力與彈簧伸長(zhǎng)量的關(guān)系。下表是她的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。實(shí)驗(yàn)時(shí)彈力始終未超過(guò)彈性限度，彈簧很輕，自身質(zhì)量可以不計(jì)。(1) 根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中作出彈力 F跟彈簧伸長(zhǎng)量 x關(guān)系的圖象。(2) 根據(jù)圖象計(jì)算彈簧的勁度系數(shù)。3.31 手壓著桌面向前移動(dòng)， 會(huì)明顯地感覺(jué)到有阻力阻礙手的移動(dòng)。 手對(duì)桌面的壓力越大，阻力越大。試一試，并說(shuō)明道理。2. 一只玻璃瓶，在下列情況下是否受到摩擦力？如果受到摩擦力，摩擦力的方向如何？(1) 瓶子靜止在

18、粗糙水平桌面上。 (2) 瓶子靜止在傾斜的桌面上。(3) 瓶子被握在手中，瓶口朝上。 (4) 瓶子壓著一紙條，扶住瓶子把紙條抽出。3重量為 100 N 的木箱放在水平地板上，至少要用 35 N 的水平推力，才能使它從原地開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。木箱從原地移動(dòng)以后，用 30 N 的水平推力，就可以使木箱繼續(xù)做勻速運(yùn)動(dòng)。由此可知：木箱與地板間的最大靜摩擦力F max ；木箱所受的滑動(dòng)摩擦力F ，木箱與地板間的動(dòng)摩擦因數(shù) µ 。如果用 20 N的水平推力推木箱，木箱所受的摩擦力是 。3.41. 有兩個(gè)力，一個(gè)是 10 N，一個(gè)是 2 N，它們的合力有可能等于 5 N、10 N、15 N嗎？合力的最大值是

19、多少？最小值是多少？2. 有兩個(gè)力，它們的合力為0?，F(xiàn)把其中一個(gè)向東的6 N的力改為向南（大小不變），它們的合力大小、方向如何？3. 兩個(gè)力互成30°角，大小分別是90 N和120 N。通過(guò)作圖求出合力的大小和方向。如果這兩個(gè)力的大小不變，兩力間的夾角變?yōu)?50°，通過(guò)作圖求出合力的大小和方向。4. 兩個(gè)力F 1 和F 2 間的夾角為 ，兩力的合力為F。以下說(shuō)法是否正確？(1) 若F 1 和F 2 大小不變， 角越小，合力F就越大。(2) 合力F總比分力F 1 和F 2 中的任何一個(gè)力都大。(3) 如果夾角 不變，F(xiàn) 1 大小不變，只要F 2 增大，合力F就必然增大。3.5

20、1 一個(gè)豎直向下的180 N的力分解為兩個(gè)分力， 一個(gè)分力在水平方向上并等于240 N，求另一個(gè)分力的大小和方向。2. 已知力F 的大小和方向，在以下三種條件下（圖3.5-7），通過(guò)作圖求兩個(gè)分力 F 1 和F 2 。(1) 圖甲，已知兩個(gè)分力的方向，即圖中 和 ，求兩力的大小。(2) 圖乙，已知分力F 1 的大小和方向，求另一個(gè)分力F 2 的大小和方向。(3) 圖丙，已知F 1 的方向和F 2 的大小，求F 1 的大小和F 2 的方向。以上三種情況的解是否都是惟一的？3. 一個(gè)小球在1 s時(shí)間內(nèi)在水平方向上向右發(fā)生了4 m位移，同在這1 s中，它也下落了 5 m。問(wèn)：該小球在這 1 s 內(nèi)的

21、位移是多大？方向如何？4.11. 回答下列問(wèn)題：（1）飛機(jī)投彈時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)目標(biāo)在飛機(jī)的正下方才投下炸彈，能擊中目標(biāo)嗎？為什么？（2）地球在從西向東自轉(zhuǎn)。你向上跳起來(lái)以后，為什么還落到原地，而不落到原地的西邊？2. 我國(guó)道路交通安全法規(guī)定，在各種小型車(chē)輛前排乘坐的人必須系好安全帶。為什么要做這樣的規(guī)定？3. 一個(gè)同學(xué)說(shuō)，向上拋出的物體，在空中向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，肯定受到了向上的作用力，否則它不可能向上運(yùn)動(dòng)。這個(gè)結(jié)論錯(cuò)在什么地方？4. 請(qǐng)你通過(guò)實(shí)例說(shuō)明，如果所選的參考系在相對(duì)于某慣性系做變速運(yùn)動(dòng)，慣性定律在所選的參考系中就不成立。4.24.31. 從牛頓第二定律知道，無(wú)論怎樣小的力都可以使物體產(chǎn)生加速度，

22、可是，我們用力提一個(gè)很重的箱子，卻提不動(dòng)它。這跟牛頓第二定律有沒(méi)有矛盾？應(yīng)該怎樣解釋這個(gè)現(xiàn)象？2. 一個(gè)物體受到F 1 4 N的力，產(chǎn)生a 1 2 m/s 2 的加速度，要使它產(chǎn)生a 2 6 m/s 2 的加速度，需要施加多大的力？3. 甲、乙兩輛實(shí)驗(yàn)小車(chē)，在相同的力的作用下，甲車(chē)產(chǎn)生的加速度為 1.5 m/s 2 ，乙車(chē)產(chǎn)生的加速度為 4.5 m/s 2 ，甲車(chē)的質(zhì)量是乙車(chē)的幾倍？4. 質(zhì)量是 2 kg 的物體，只受到互成 90° 角的兩個(gè)力的作用，這兩個(gè)力都是 14 N。這個(gè)物體加速度的大小是多少？沿什么方向？5. 水平路面上質(zhì)量是 30 kg的手推車(chē)，在受到60 N的水平推力時(shí)

23、做加速度為 1.5 m/s 2的勻加速運(yùn)動(dòng)。如果撤去推力，車(chē)的加速度是多少？4.41. 一輛速度為4 m/s的自行車(chē)，在水平公路上勻減速地滑行40 m后停止。如果自行車(chē)和人的總質(zhì)量是 100 kg，自行車(chē)受到的阻力是多大？2. 一輛質(zhì)量是 2 t 的汽車(chē)，在水平公路上以 54 km/h 的速度勻速行駛。根據(jù)測(cè)試，這輛車(chē)在這種路面上緊急剎車(chē)時(shí)，汽車(chē)所受的制動(dòng)力為1.2×10 4 N。汽車(chē)要滑行多大距離才能停下來(lái)？3. 在初中已經(jīng)學(xué)過(guò)，如果一個(gè)物體在力 F 的作用下沿著力的方向移動(dòng)了一段距離 l，這個(gè)力對(duì)物體做的功WFl。我們還學(xué)過(guò)，功的單位是焦耳（J）。 請(qǐng)由此導(dǎo)出焦耳與基本單位米（m

24、）、千克（kg）、秒（s）之間的關(guān)系。4. 我們已經(jīng)知道，作為自由落體加速度，g的單位是m/s 2 ； 但我們?cè)诔踔袑W(xué)過(guò)，作為質(zhì)量與物體所受重力的比例系數(shù)，g 的單位是 N/kg。 請(qǐng)證明： 1 m/s 2 1 N/kg。4.51. 作用力和反作用力總是成對(duì)出現(xiàn)的?，F(xiàn)把木箱放在地面上，如果我們所研究的物體只有木箱和地球，涉及木箱和地球的作用力和反作用力有哪幾對(duì)？木箱所受的力是這幾對(duì)中的哪幾個(gè)？地球所受的力是其中哪幾個(gè)？2. 一個(gè)物體靜止地放在臺(tái)式彈簧秤上，試證明物體對(duì)彈簧秤的壓力等于物體所受的重力（證明時(shí)在圖上標(biāo)出所涉及的力）。3. 設(shè)想你處在遙遠(yuǎn)的太空，面前有一個(gè)與你相對(duì)靜止的巨石，你輕輕地

25、推它一下。試描述這塊巨石和你自己在推石時(shí)與推石后的運(yùn)動(dòng)情況。如果巨石靜止地放在地面上，結(jié)果會(huì)一樣嗎？為什么？4. 機(jī)車(chē) A拉著一節(jié)車(chē)廂 B向右行駛。用 F AB 和 F BA 分別代表 A對(duì) B和 B對(duì) A的作用力。已知B行駛時(shí)受到的阻力F 阻 = 2.0×10 3 N。畫(huà)出題中情境的草圖，回答以下問(wèn)題。（1）A拉B勻速行駛時(shí)，F(xiàn) AB 與F 阻 有什么關(guān)系？F AB 和F BA 有什么關(guān)系？（要說(shuō)明大小和方向兩方面的關(guān)系，并說(shuō)明回答的根據(jù)。）（2）A拉B加速行駛時(shí)，F(xiàn) AB 和F 阻 有什么關(guān)系？F AB 和F BA 有什么關(guān)系？若車(chē)廂B的質(zhì)量m B 是4.0 t，加速度a是0.3 m/s 2 ，F(xiàn) AB 和F BA 各等于多少？5. 小強(qiáng)說(shuō)：“我記得在初中學(xué)過(guò)，如果兩個(gè)力的大小相等、方向相反，這兩個(gè)力就會(huì)互相平衡，看不到作用的效果了。既然作用力和反作用力也是大小相等、方向相反的，它們也應(yīng)該互相平衡呀！”應(yīng)該怎樣解答小強(qiáng)的疑問(wèn)？4.61. 一個(gè)原來(lái)靜止的物體，質(zhì)量是2 kg，受到兩個(gè)大小都是