柴油重卡與LNG重卡的對(duì)比

1、柴油重卡與LNG重卡的對(duì)比LT車用天然氣的分類：壓縮天然氣(Compressed Natural Gas.簡(jiǎn)稱 CNG)是天然氣加壓(一般加壓到20MPa)并以 氣態(tài)儲(chǔ)存在容器中，它與管道天然氣的組分相 同，CNG可作為車輛燃料利用。液化天然氣(Liquefied Natural Gas,簡(jiǎn)稱 LNG)是將天然氣(NG)經(jīng)過(guò)凈化處理，然后采用 節(jié)流膨脹、混合冷源制冷等深冷工藝將氣體冷 卻到-162,使甲烷變成液態(tài)。特性天然氣汽油柴油可燃性極限(在空氣中的容積百分比)5-151.4-7.60. 6-5.5自動(dòng)點(diǎn)火溫度()650427230最高燃燒溫度()188419772054 CNG汽車因氣瓶

2、組合方式較多，后備式氣瓶 占用空間大，如進(jìn)行改裝時(shí)需注意大廂尺寸 的選擇； LNG汽車因LNG本身需低溫存放，汽車停駛時(shí)易產(chǎn)生損耗，因此適合于連續(xù)作業(yè)、車輛使用頻率高的環(huán)境。天然氣重卡兩種技術(shù)路線技術(shù)路線LNG （液化天然氣）CNG （壓縮天然氣）主要成分甲烷甲烷儲(chǔ)存狀態(tài)液態(tài)儲(chǔ)存（汽化比1:600）氣態(tài)儲(chǔ)存保存方式低溫（162）、常壓常溫、高壓（20MPa）儲(chǔ)存罐要求真空隔熱、耐低溫耐高壓、高強(qiáng)度鋼瓶整車儲(chǔ)存容 器1個(gè)LNG儲(chǔ)液罐，450升鋼瓶組（重卡上約812個(gè)鋼瓶）續(xù)航里程450公里左右（330PS）250公里左右（330PS）使用范圍長(zhǎng)途貨運(yùn)、城市公交中短途貨運(yùn)、城市公交、出租備注整車輕

3、，燃料系布置空間足整車重，燃料系布置空間不足LNG重卡液罐排列方式:鋪坦腳部4朝庫(kù)蟄375LW1450M 置450L后置 2X450LO 2X450L后置+375刷置2X450幅置+450a置A.按照LNG體積計(jì)算：1L LNG 625L CNG標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下）如：整車標(biāo)配450L液化氣瓶計(jì)算，加滿氣可達(dá) 400L LNG折算CNG勺為250標(biāo) 方。續(xù)航里程為：250立方米+ 49.5立方米/百公里=約500公里B.按照LNG重量計(jì)算：1KG LNGK化后約為1.4立方米CNG如：力口注 150KG LNG 150X 1.4=210 立方米 CNG續(xù)航里程為：210立方米+ 49.5立方米/百公里

4、=424公里如今各LNGffl氣站都是按照重量計(jì)費(fèi)。用戶反饋：2011年7月份淄博永馳物流與中國(guó)重汽成功簽署了30臺(tái)HOWOLhM牽引車的訂單。2011年9月成功交到用戶手中。9月份車輛交付用戶后，通過(guò)近半個(gè)月的使用和采集到數(shù)據(jù)發(fā) 現(xiàn)，在車輛載重120噸左右，中國(guó)重汽LNG發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性與同馬力的 柴油機(jī)相當(dāng)，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性均優(yōu)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手生產(chǎn)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 與柴油機(jī)相比，每天跑700公里路時(shí)，柴油車要加油3200元左右， 加氣車只需要加2400元，每天節(jié)省800元，一年按300天計(jì)算，每 年單車就可以節(jié)省240000元。10月份魯北公司與淄博永馳物流達(dá)成 戰(zhàn)略合作協(xié)議，在區(qū)域內(nèi)大力推廣中國(guó)重汽

5、 LNG車輛。短短的幾月時(shí) 間，永馳物流就已經(jīng)累計(jì)訂購(gòu)重型天然氣牽引車65輛。購(gòu)車成本比較重卡類 型LNG1 卡柴油重卡車型6X 4牽引（某品牌）6X4牽引車（某品牌）發(fā)動(dòng)機(jī)336Ps336Ps （共軌）變速箱9檔9檔后橋STRSTR購(gòu)車成 本35萬(wàn)-38萬(wàn)27萬(wàn)結(jié)論天然氣重卡相對(duì)柴油重卡，整車價(jià)格圖出8-11萬(wàn)，首次購(gòu)車成本交局。能耗比較重卡 回LNGB 卡柴油重卡車型6X4 牽弓I ( 336Ps)6X4 牽引車（336Ps）百公 里耗 能42公斤/百公里（最高能耗，實(shí)際比這更低）42L/百公里料價(jià) 燃單5.7元/公斤（與能源公司長(zhǎng)期合作還有優(yōu)惠）7.88元/升年運(yùn) 營(yíng)里 程100000公

6、里100000公里運(yùn)呂年限10年10年燃料 成本 值239.4 萬(wàn)330.96 萬(wàn)結(jié)論 LNG車型在報(bào)廢年限內(nèi)燃料消耗成本最低。 按照10年使用期限計(jì)算，LNG 型較柴油車型節(jié)約燃料成本值達(dá) 91.56萬(wàn)元 每年節(jié)省的燃油費(fèi)將近10萬(wàn)元，足夠補(bǔ)齊LNG重卡與柴油重卡的差價(jià) 柴油價(jià)格呈逐步上升趨持，柴油重卡使用成本會(huì)日益升高，并且會(huì)經(jīng)常出現(xiàn) 燃料消耗經(jīng)濟(jì)性”是天然氣重卡受 追捧”的最直接原因動(dòng)力性比較重卡LNG柴油機(jī)型WP12NG330E30WP12.330馬力330PS330PS排量11.59 升11.59 升最局 轉(zhuǎn)速2200轉(zhuǎn)/分2100轉(zhuǎn)/分額定 功率243243最大 扭矩1350N.M

7、1450N.M最大 扭矩 轉(zhuǎn)速1400-16001400-1600結(jié)論同排量機(jī)型，330Ps扭矩稍有差距，天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩相差100N.ni主觀反應(yīng)，天然氣重卡的起步時(shí)加速性能慢，動(dòng)力疲軟。天然氣重 卡客戶養(yǎng)成新的駕駛習(xí)慣，不會(huì)糾結(jié)起步感覺(jué)，需要引導(dǎo)和適應(yīng)過(guò)程0續(xù)航里程比較重卡類 型LNG重卡柴油重卡車型6X4 牽弓I ( 336Ps)6X4 牽弓I車(336Ps)百公里 耗能42公斤/百公里42L/百公里容器尺 寸450L液罐（可裝200公斤）400L油箱續(xù)航里 程約450公里（一個(gè)液罐）約1000公里約900公里（兩個(gè)液罐）結(jié)論柴油車型一次加注燃料續(xù)航里程最遠(yuǎn)。 LN'

8、液罐車型一次加注燃料續(xù)航里程較短。雙液罐車型一次加注燃料續(xù)航里程與柴油機(jī)車型相差/、大，基本能才兩足中長(zhǎng)途運(yùn)輸需求。使用方便性重卡類 型LNG® 卡柴油重卡車型6X4 牽弓I ( 336Ps)6X4牽引車（336Ps）百公里 耗能42公斤/百公里42L/百公里容器尺 寸450L液罐（可裝200公斤）400L油箱續(xù)航里約450公里（一個(gè)液罐）約1000公里程加注站輻射范 圍400公里900公里滿足度不是很滿足全國(guó)滿足結(jié)論燃油加注站的密度是當(dāng)前天然氣重卡快速發(fā)展的瓶頸LNG加注站發(fā)展迅速，目前已完全滿足專線需求，混合線路需考 察好加注站點(diǎn)后也可順利運(yùn)營(yíng)。安全性對(duì)比重 卡 類 型LNG1

9、卡柴油重卡車 型6X4牽弓I ( 336Ps)6X4 牽弓I ( 336Ps)燃 料LNG夜化天然氣柴油相 對(duì) 比 重0. 6至0. 7 （空氣）0.84-0.86Kg(水)抗 爆 性一旦泄露，可在空氣中迅速擴(kuò)散，不易在戶外聚 集達(dá)到爆炸極限，燃料抗爆性能好；好積 碳 量小，提高發(fā)動(dòng)機(jī)壽命相對(duì)天然氣大結(jié) 論天然氣重卡的安全性相對(duì)柴油重卡/、差。目前，全世界已有200多萬(wàn)臺(tái)天然氣車輛在運(yùn)營(yíng)，截止今日，尚無(wú)一 例天然氣汽布發(fā)生重大天然氣燃燒和鋼瓶爆炸事故，事實(shí)證明，只要規(guī) 范操作，具比使用柴油車更安全。配置及性能差異對(duì)比序 號(hào)酉己 置天然氣車型柴油車型變化說(shuō)明1發(fā)LNG®動(dòng)機(jī)柴油機(jī)1、L

10、NG®動(dòng)機(jī)燃燒天然動(dòng) 機(jī)氣，柴油機(jī)燃燒柴油；2、LNG發(fā)動(dòng)機(jī)為點(diǎn)燃式,柴油機(jī)為壓燃式；3、相同馬力，LNGffl矩 略小于柴油機(jī)2排 放國(guó)四國(guó)三為主天然氣車型直接是國(guó)四 排放，相對(duì)應(yīng)公告并/、需 做油耗試驗(yàn)3供 氣 供 油 系 統(tǒng)LNGH 罐柴油油箱1、氣罐體積大，重量大 ,結(jié)構(gòu)復(fù)雜；2、LNGB氣罐增加了自 增壓系統(tǒng)和兩層安全保 護(hù)系統(tǒng)；3、LNG車比柴油車每公 里約節(jié)省1-1.5元4軸 距3800+13503300+1350由于LNG氣罐的布置需 要，相比原柴油機(jī)車架軸 距加長(zhǎng) 300mnH 500mm, 前回轉(zhuǎn)半徑增大，保證整 車的前后回轉(zhuǎn)半徑和爬 坡度5制 動(dòng)專用，帶ABS儲(chǔ)氣筒， 干燥器固定車架上帶ABS相比柴油機(jī)，儲(chǔ)氣筒集成 至蓄電池上，干燥器放在 車架上，減少故障損壞率 ,整車彩色快插接頭6電 氣使用CAN總線儀表；增加 電控調(diào)壓閥、低壓電磁閥 、環(huán)境傳感器等接口 、氣瓶液態(tài)容量低于50L 需報(bào)警普通儀表1、儀表上增加LNG液位 顯