控制網(wǎng)測(cè)量方案

1、 新建鐵路哈爾濱至大連客運(yùn)專線TJ-1標(biāo)段太子河特大橋560#墩-新沈陽(yáng)站無(wú)砟軌道板鋪設(shè)工程（DK340+125.15-DK369+950）CP控制網(wǎng)測(cè)量方案編制單位：中鐵九局集團(tuán)第六工程有限公司軌道板安裝作業(yè)大隊(duì)2009年6月15日目 錄1、編制依據(jù)22、測(cè)量范圍23、工程概況24、無(wú)砟軌道CP控制網(wǎng)測(cè)量的儀器配備35、組織機(jī)構(gòu)及工作人員安排35.1 CP測(cè)量的組織機(jī)構(gòu)35.2 工作計(jì)劃45.3人員安排46、CP控制網(wǎng)測(cè)量實(shí)施方案46.1無(wú)砟軌道CP控制網(wǎng)測(cè)量流程46.2 CP控制點(diǎn)的測(cè)量標(biāo)志56.3 CP控制點(diǎn)的埋設(shè)與編號(hào)56.3.1 CP控制點(diǎn)的埋設(shè)56.3.2 CP控制點(diǎn)的編號(hào)76.4

2、 CP控制網(wǎng)區(qū)段的劃分和區(qū)段之間的連接86.5 CP平面控制網(wǎng)測(cè)量96.5.1 CP平面控制網(wǎng)的主要技術(shù)指標(biāo)96.5.2 CP平面控制網(wǎng)的測(cè)量設(shè)備與方法96.5.3 與CP、CP控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)116.5.4 現(xiàn)場(chǎng)記錄126.6 CP平面控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理126.7 CP高程控制網(wǎng)測(cè)量146.7.1 CP高程控制網(wǎng)主要技術(shù)要求146.7.2 CP高程控制網(wǎng)的測(cè)量設(shè)備與方法156.7.3水準(zhǔn)點(diǎn)上橋166.8 CP高程控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理176.9 CP控制網(wǎng)的觀測(cè)條件176.10 CP控制網(wǎng)的維護(hù)187、管段內(nèi)涉及的CP、CP點(diǎn)188、 上交資料189.應(yīng)急預(yù)案199.1 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組199.2 人員職責(zé)199

3、.3 突發(fā)事件的預(yù)防209.4 應(yīng)急響應(yīng)（預(yù)案啟動(dòng)）209.5應(yīng)急響應(yīng)程序2110 附圖2210.1 質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)2210.2安全保證體系框圖231、編制依據(jù)1.1、客運(yùn)專線無(wú)砟軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定鐵建設(shè)（2006189號(hào)）。1.2、全球定位系統(tǒng)(GPS)測(cè)量規(guī)范（GB/T18314-2001）。1.3、國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范（GB/T 128972006）。1.4、精密工程測(cè)量規(guī)范（GB/T153141994）。1.5、工程測(cè)量規(guī)范（GB500262007）。2、測(cè)量范圍太子河特大橋560#墩-新沈陽(yáng)站路基方向無(wú)砟軌道板鋪設(shè)工程，里程范圍：DK340+125.15-DK369+950。

4、主要內(nèi)容 1、CP控制網(wǎng)平面測(cè)量。2、CP控制網(wǎng)高程測(cè)量。3、工程概況 太子河特大橋560#墩至新沈陽(yáng)站路基方向無(wú)砟軌道板鋪設(shè)工程全長(zhǎng)29.825km，共需軌道板12214塊，P4962型軌道板共計(jì)8782塊、P4962C型軌道板共計(jì)4塊、P3685型軌道板3196塊、P3685A型軌道板2塊、P4856型軌道板138塊、P4856A型軌道板92塊。氣象特征4、無(wú)砟軌道CP控制網(wǎng)測(cè)量的儀器配備5、組織機(jī)構(gòu)及工作人員安排5.1 CP測(cè)量的組織機(jī)構(gòu)5.2 工作計(jì)劃甚至選擇夜間進(jìn)行實(shí)施。5.3人員安排基樁控制網(wǎng)（CP）布設(shè)完成后，隨之便是軌道板鋪設(shè)，軌道板鋪設(shè)單位成立專門(mén)CP測(cè)量組，CP測(cè)量組分平面

5、組、水準(zhǔn)組。根據(jù)軌道板鋪設(shè)需求，我們對(duì)以下人員進(jìn)行了分工。測(cè)量負(fù)責(zé)人：溫秉寅CP測(cè)量水準(zhǔn)組：組長(zhǎng)：董延?xùn)| 組員：黃 亮、張嘉興CP測(cè)量平面組: 組長(zhǎng)：范慶偉 組員：孫 磊、劉賢達(dá)6、CP控制網(wǎng)測(cè)量實(shí)施方案CP控制網(wǎng)測(cè)量流程CPI、CPII復(fù)測(cè)CPIII控制網(wǎng)布設(shè)CPIII控制網(wǎng)測(cè)量不合格CPIII資料上報(bào)評(píng)估CPIII控制網(wǎng)高程測(cè)量（往返測(cè)）CPIII控制網(wǎng)平面測(cè)量（兩次）合格軌道板鋪設(shè)施工測(cè)量6.2 CP控制點(diǎn)的測(cè)量標(biāo)志CP控制點(diǎn)的測(cè)量標(biāo)志由測(cè)量棱鏡與直立套筒組成，測(cè)量棱鏡要有相應(yīng)的資質(zhì)認(rèn)證，球形棱鏡外徑應(yīng)為45mm；直立套筒應(yīng)采用抗腐蝕、耐磨的材料制成，且需易于保護(hù)。CP測(cè)量標(biāo)志的加工和安

6、裝精度見(jiàn)表1。表1 CP測(cè)量標(biāo)志的加工和安裝精度要求CP測(cè)量標(biāo)志精度指標(biāo)注：1、CP測(cè)量標(biāo)志應(yīng)滿足“鐵建設(shè)200880號(hào)” 文的相關(guān)要求。2、CP測(cè)量標(biāo)志重復(fù)性安裝誤差和互換性安裝誤差，指的是X、Y、H三方向的誤差應(yīng)均小于±0.3mm。6.3 CP控制點(diǎn)的埋設(shè)與編號(hào)6.3.1 CP控制點(diǎn)的埋設(shè)CP控制點(diǎn)沿線路布置在路基兩側(cè)的接觸網(wǎng)桿或基礎(chǔ)、橋梁防撞墻、隧道側(cè)壁上，當(dāng)CP控制點(diǎn)布置在橋梁防撞墻上時(shí)，點(diǎn)位設(shè)置在橋墩固定支座端上方的防撞墻上。CP控制點(diǎn)沿線路布置時(shí)縱向間距宜為60m左右，且不應(yīng)大于70 m、橫向間距不超過(guò)結(jié)構(gòu)寬度。各CP點(diǎn)應(yīng)大致等高，其高度應(yīng)在設(shè)計(jì)軌道頂面以上30cm的地方

7、。具體埋設(shè)方式：（1）路基地段應(yīng)在路基上布置臨時(shí)輔助立柱，設(shè)置時(shí)遇到有下錨拉線的地方，設(shè)置在接觸網(wǎng)基礎(chǔ)另一側(cè)。立柱上設(shè)置CP控制點(diǎn)標(biāo)志，見(jiàn)下圖6-1所示；圖6-1 路基地段臨時(shí)輔助立柱上的CP控制點(diǎn)布設(shè)示意圖（2）橋梁上布置在橋梁固定支座端防護(hù)墻上，成對(duì)布置。在直線段CP基樁高出軌面300mm。CP預(yù)埋套管可在臨時(shí)支柱灌注時(shí)預(yù)埋或后期打孔埋設(shè)。見(jiàn)下圖6-2所示；圖6-2 橋梁地段CP控制點(diǎn)布設(shè)示意圖6.3.2 CP控制點(diǎn)的編號(hào)CP控制點(diǎn)編號(hào)的標(biāo)注全線統(tǒng)一采用大小為4cm的正楷字體刻繪，并用白色油漆抹底，綠色油漆填寫(xiě)編號(hào)字體。CP控制點(diǎn)的編號(hào)定義如下：CP的點(diǎn)號(hào)由七位數(shù)組成，從左到右前四位數(shù)表示

8、CP點(diǎn)所在里程的整公里數(shù)，第五位是“3”表示是CP網(wǎng)點(diǎn)，后兩位數(shù)字表示點(diǎn)的順序號(hào)，點(diǎn)的順序號(hào)為單數(shù)表示該點(diǎn)在里程增加方向的左側(cè)，點(diǎn)的順序號(hào)為雙數(shù)表示該點(diǎn)在里程增加方向的右側(cè)，當(dāng)里程不足千、百、拾公里時(shí)，加“0”填充以保證CP的點(diǎn)號(hào)都是七位數(shù)齊全；CP網(wǎng)測(cè)量的自由設(shè)站點(diǎn)號(hào)也由七位數(shù)組成，從左到右第一位為大寫(xiě)英文字母“Z”表示測(cè)站，第二、三、四、五位數(shù)為CP點(diǎn)所在里程的整公里數(shù)，第六、七位數(shù)字表示測(cè)站的序號(hào)。當(dāng)里程不足千、百、拾公里時(shí)，加“0”填充以保證CP的自由設(shè)站號(hào)都是七位數(shù)齊全。舉例如下：點(diǎn)編號(hào)含義數(shù)字代碼在里程內(nèi)點(diǎn)的位置0356301表示線路里程DK356范圍內(nèi)線路前進(jìn)方向左側(cè)的CP第1號(hào)

9、點(diǎn)，“3”代表“CP”0356301（軌道左側(cè)）奇數(shù)1、3、5、7、9、11等0356302表示線路里程DK1356范圍內(nèi)線路前進(jìn)方向右側(cè)的CP第1號(hào)點(diǎn)，“3”代表“CP”0356302（軌道右側(cè)）偶數(shù)2、4、6、8、10、12等自由設(shè)站點(diǎn)編號(hào)按“Z035601，Z035602”沿線路里程增加方向編號(hào)?！癦”表示設(shè)站點(diǎn)，“0356”表示里程，“01”、“02”表示該里程的設(shè)站號(hào)。6.4 CP控制網(wǎng)區(qū)段的劃分和區(qū)段之間的連接CP控制網(wǎng)的區(qū)段定義為在上一級(jí)控制網(wǎng)點(diǎn)約束下進(jìn)行本次平差計(jì)算的CP網(wǎng)的范圍。CP控制網(wǎng)（包括平面網(wǎng)和高程網(wǎng)）可分區(qū)段分別進(jìn)行觀測(cè)和平差計(jì)算，區(qū)段的長(zhǎng)度不宜低于4km。CP平面

10、網(wǎng)區(qū)段的兩端必須起止在上一級(jí)控制網(wǎng)點(diǎn)（CP或CP）上，而且應(yīng)保證有連續(xù)的三個(gè)自由設(shè)站與上一級(jí)控制網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)測(cè)。CP高程網(wǎng)要滿足區(qū)段中聯(lián)測(cè)的上一級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)的數(shù)量不得少于3個(gè)，而且CP高程網(wǎng)區(qū)段的兩端必須起止在上一級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)上。CP網(wǎng)區(qū)段與區(qū)段之間，至少應(yīng)該有四對(duì)（8個(gè)）CP點(diǎn)作為公共點(diǎn)在相鄰的兩區(qū)段中都要測(cè)量；這些點(diǎn)在各自區(qū)段中的觀測(cè)和平差計(jì)算，應(yīng)該滿足CP網(wǎng)的精度要求；除此之外，還要滿足各自區(qū)段平差后的公共點(diǎn)X、Y、H坐標(biāo)較差應(yīng)小于±2mm的要求；在達(dá)到上述要求后，前一區(qū)段CP網(wǎng)的平差結(jié)果不變，后一區(qū)段的CP網(wǎng)要再次平差，再次平差時(shí)除要約束本區(qū)段的上一級(jí)控制網(wǎng)點(diǎn)外，還要約束前一區(qū)段公共點(diǎn)中至

11、少一個(gè)公共點(diǎn)的坐標(biāo)；這樣其他未約束的公共點(diǎn)在兩個(gè)區(qū)段分別平差后的坐標(biāo)差值應(yīng)1.0mm，以確保CP網(wǎng)的整體精度。最后公共點(diǎn)的坐標(biāo)，應(yīng)該采用前一區(qū)段CP網(wǎng)的平差結(jié)果。6.5 CP平面控制網(wǎng)測(cè)量6.5.1 CP平面控制網(wǎng)的主要技術(shù)指標(biāo)表2 CP控制點(diǎn)的定位精度要求 (mm)控制點(diǎn)測(cè)量方法相對(duì)點(diǎn)位精度同精度復(fù)測(cè)較差限差CP邊角交會(huì)網(wǎng)136.5.2 CP平面控制網(wǎng)的測(cè)量設(shè)備與方法(1) 測(cè)量設(shè)備CP平面控制網(wǎng)測(cè)量的全站儀，要具有自動(dòng)目標(biāo)照準(zhǔn)和程序控制自動(dòng)測(cè)量的功能，其標(biāo)稱精度應(yīng)滿足：方向測(cè)量中誤差不大于±1，距離測(cè)量中誤差不大于±（1mm+2ppm）。每臺(tái)儀器至少配14個(gè)棱鏡，其重復(fù)

12、性安裝誤差和各標(biāo)志點(diǎn)之間的互換性安裝誤差，在X、Y、H三方向的誤差應(yīng)均小于±0.3mm。用于進(jìn)行氣象改正的溫度計(jì)，其測(cè)量精度應(yīng)不低于±0.5。用于進(jìn)行氣象改正的氣壓計(jì)，其測(cè)量精度應(yīng)不低于±5pa。(2) 測(cè)量方法CP控制網(wǎng)采用自由設(shè)站邊角交會(huì)網(wǎng)（客運(yùn)專線無(wú)碴軌道鐵路工程測(cè)量暫行規(guī)定稱為“后方交會(huì)網(wǎng)”）的方法測(cè)量。自由設(shè)站的設(shè)站距離為120m時(shí)，每個(gè)自由設(shè)站觀測(cè)12個(gè)CP點(diǎn)，全站儀前方和后方各6個(gè)（3對(duì)）CP點(diǎn)，每次測(cè)量應(yīng)保證每個(gè)CP點(diǎn)被測(cè)量3次以上。測(cè)量方法見(jiàn)下圖6-3所示。 測(cè)站（自由站點(diǎn)） CP控制點(diǎn) 向CP點(diǎn)進(jìn)行的測(cè)量（方向、角度和距離）圖6-3 CP控制網(wǎng)

13、自由設(shè)站邊角交會(huì)網(wǎng)示意圖對(duì)于自由設(shè)站測(cè)量較為困難的地區(qū)（如曲線隧道），自由設(shè)站的設(shè)站距離可以為60m，每個(gè)自由設(shè)站觀測(cè)8個(gè)CP點(diǎn)，全站儀前方和后方各4個(gè)（2對(duì)）CP點(diǎn)，每次測(cè)量保證每個(gè)CP點(diǎn)被測(cè)量4次以上。CP控制點(diǎn)距離為60 m左右，且不應(yīng)大于70 m，觀測(cè)CP點(diǎn)允許的最遠(yuǎn)的目標(biāo)距離為150 m左右，最大不超過(guò)180m。測(cè)量前應(yīng)記錄每個(gè)測(cè)站的溫度、氣壓，并將溫度、氣壓輸入儀器進(jìn)行改正。對(duì)于線路有長(zhǎng)短鏈時(shí)，要注意區(qū)分重復(fù)里程及標(biāo)記的編號(hào)。(3) 水平方向觀測(cè)CP平面控制網(wǎng)的水平方向觀測(cè)，要滿足下表3的規(guī)定。表3 水平方向觀測(cè)的技術(shù)要求控制網(wǎng)等級(jí)儀器等級(jí)測(cè)回?cái)?shù)半測(cè)回歸零差同一測(cè)回各方向2C互差同

14、一方向歸零后方向值較差2C誤差CP053696±1514696±15(4) 距離觀測(cè)CP平面控制網(wǎng)的距離測(cè)量，采用以下的多測(cè)回距離觀測(cè)法：盤(pán)左和盤(pán)右分別對(duì)同一個(gè)CP點(diǎn)進(jìn)行距離測(cè)量，把盤(pán)左和盤(pán)右距離測(cè)量的平均值作為一測(cè)回的距離測(cè)量值；每個(gè)CP點(diǎn)距離測(cè)量的測(cè)回?cái)?shù)與水平方向相同，各測(cè)回測(cè)量的距離較差應(yīng)1.0mm。在全圓方向觀測(cè)的同時(shí)，對(duì)CP點(diǎn)進(jìn)行距離測(cè)量。6.5.3 與CP、CP控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)CP平面控制網(wǎng)測(cè)量前，應(yīng)確保線路兩側(cè)50m范圍內(nèi)CP控制點(diǎn)的密度達(dá)到500m800m，否則應(yīng)同精度用GPS測(cè)量的方法加密CP控制點(diǎn)；(1) 與CP、CP控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)，一般情況下通過(guò)3個(gè)或以上線路上

15、的自由設(shè)站進(jìn)行聯(lián)測(cè)，見(jiàn)下圖6-4所示。聯(lián)測(cè)高等級(jí)控制點(diǎn)時(shí)，最少觀測(cè)3個(gè)完整測(cè)回?cái)?shù)據(jù)。60mCPCPCPCPCP 測(cè)站（自由站點(diǎn)） CP控制點(diǎn) 向CP點(diǎn)進(jìn)行的測(cè)量（方向、角度和距離）圖6-4 與CP、CP控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)示意圖(2) 與CP、CP控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)較為困難時(shí)，須至少通過(guò)2個(gè)線路上的自由設(shè)站進(jìn)行聯(lián)測(cè)，見(jiàn)下圖6-5所示。CPI、CP II 控制點(diǎn) 測(cè)站（自由站點(diǎn)） CP控制點(diǎn) 向CP點(diǎn)進(jìn)行的測(cè)量（方向、角度和距離）圖6-5與CP、CP控制點(diǎn)聯(lián)測(cè)示意圖(3) 不能直接觀測(cè)的CP點(diǎn)用GPS測(cè)量按CP等級(jí)精度加密。6.5.4 現(xiàn)場(chǎng)記錄采用全站儀自動(dòng)觀測(cè)數(shù)據(jù)采集軟件進(jìn)行外業(yè)數(shù)據(jù)的采集、記錄和保存，所有觀測(cè)

16、數(shù)據(jù)必須進(jìn)行備份存儲(chǔ)?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)量時(shí)，必須按下表記錄各測(cè)站的實(shí)際情況，它是測(cè)量中的重要數(shù)據(jù)。6.6 CP平面控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理表4 自由測(cè)站記錄表哈大鐵路客運(yùn)專線 標(biāo) 第 頁(yè) 共 頁(yè)測(cè)量單位： 天氣：自由測(cè)站編號(hào)儀器高溫 度氣 壓測(cè)量點(diǎn)編號(hào)棱鏡高備注測(cè)量點(diǎn)編號(hào)棱鏡高備注 測(cè)量點(diǎn)標(biāo)記示意圖線路里程方向說(shuō)明：將自由測(cè)站編號(hào)、CP軌道標(biāo)記點(diǎn)編號(hào)應(yīng)在該示意圖上標(biāo)記出來(lái)CP平面控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理采用由鐵一設(shè)計(jì)院研發(fā)的專業(yè)軟件進(jìn)行處理。對(duì)于測(cè)量數(shù)據(jù)的整理和保存，能夠保證數(shù)據(jù)信息從測(cè)量一直到評(píng)估驗(yàn)收和存檔都完整一致，手工校驗(yàn)的修正參數(shù)，必須記錄在案。CP平面控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理結(jié)果不能滿足“表2 CP控制點(diǎn)的定位精度要求”

17、的指標(biāo)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行返工測(cè)量。表5 CP平面控制網(wǎng)平差計(jì)算取位6.7 CP高程控制網(wǎng)測(cè)量6.7.1 CP高程控制網(wǎng)主要技術(shù)要求(1) 精密水準(zhǔn)測(cè)量的精度要求表6 精密水準(zhǔn)測(cè)量的精度要求（mm）水準(zhǔn)測(cè)量等 級(jí)每千米水準(zhǔn)測(cè)量偶然中誤差M每千米水準(zhǔn)測(cè)量全中誤差MW限 差檢測(cè)已測(cè)段高差之差往返測(cè)不符值附合路線或環(huán)線閉合差左右路線高差不符值精密水準(zhǔn)2.04.012884注：表中L為往返測(cè)段、附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，單位km。(2) 精密水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求表7 精密水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)每千米高差全中誤差（mm）路線長(zhǎng)度（km）水準(zhǔn)儀等級(jí)水準(zhǔn)尺觀 測(cè) 次 數(shù)往返較差或閉合差（mm）與已知點(diǎn)聯(lián)測(cè)附

18、合或環(huán)線精密水準(zhǔn)42DS1因瓦往返往返8注：結(jié)點(diǎn)之間或結(jié)點(diǎn)與高級(jí)點(diǎn)之間，其路線的長(zhǎng)度，不應(yīng)大于表中規(guī)定的0.7倍。 L為往返測(cè)段、附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，單位km。(3) 精密水準(zhǔn)觀測(cè)應(yīng)符合以下要求表8 精密水準(zhǔn)觀測(cè)主要技術(shù)要求等級(jí)水準(zhǔn)尺類(lèi)型水準(zhǔn)儀等級(jí)視距（m）前后視距差（m）測(cè)段的前后視距累積差（m）視線高度（m）精密水準(zhǔn)因瓦DS1602.04.0下絲讀數(shù)0.3DS0565注：L為往返測(cè)段、附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，單位km。 DS05表示每千米水準(zhǔn)測(cè)量高差中誤差為±0.5mm。在觀測(cè)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)之前，必須對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)作各項(xiàng)限差檢驗(yàn)。檢驗(yàn)不合格時(shí)，對(duì)不合格測(cè)段整體重測(cè)，至合格為止。6.

19、7.2 CP高程控制網(wǎng)的測(cè)量設(shè)備與方法(1) 測(cè)量設(shè)備用于CP高程控制網(wǎng)測(cè)量的水準(zhǔn)儀，標(biāo)稱精度應(yīng)滿足每公里水準(zhǔn)測(cè)量往返測(cè)高差中數(shù)測(cè)量的中誤差不低于±1.0mm/km。水準(zhǔn)尺應(yīng)采用整體因瓦水準(zhǔn)標(biāo)尺，與水準(zhǔn)儀配套的尺墊，其重量應(yīng)不低于3kg。與水準(zhǔn)儀配套的腳架，應(yīng)采用木質(zhì)腳架。(2) 測(cè)量方法CP點(diǎn)與CP點(diǎn)之間的水準(zhǔn)路線，采用下圖6-6所示的水準(zhǔn)路線形式進(jìn)行。圖6-6 CP點(diǎn)與CP點(diǎn)之間的水準(zhǔn)路線示意圖觀測(cè)順序：數(shù)字水準(zhǔn)儀觀測(cè)奇數(shù)測(cè)站照準(zhǔn)標(biāo)尺分劃順序?yàn)椋篈 后視標(biāo)尺；B 前視標(biāo)尺；C 前視標(biāo)尺；D 后視標(biāo)尺。偶數(shù)測(cè)站照準(zhǔn)標(biāo)尺分劃順序?yàn)椋篍 前視標(biāo)尺；F 后視標(biāo)尺；G 后視標(biāo)尺；H 前視標(biāo)

20、尺。測(cè)站數(shù)為偶數(shù)，一般為6或8個(gè)。由往測(cè)轉(zhuǎn)為返測(cè)時(shí)，兩支標(biāo)尺應(yīng)互換位置，并應(yīng)重新整置儀器。6.7.3水準(zhǔn)點(diǎn)上橋（1）測(cè)量原理當(dāng)橋面與地面間高差大于3m時(shí)，地面二等水準(zhǔn)點(diǎn)高程無(wú)法直接傳遞到橋面CP控制點(diǎn)上，應(yīng)選擇橋面與地面間高差較小的地方進(jìn)行CP控制點(diǎn)高程上橋測(cè)量。高程上橋測(cè)量采用不量?jī)x器高、棱鏡高的短視距三角高程測(cè)量進(jìn)行傳遞。將二等水準(zhǔn)點(diǎn)引測(cè)至上橋點(diǎn)附近，并設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量時(shí)最長(zhǎng)視線應(yīng)小于100m，測(cè)量示意如下圖13。圖6-7 不量?jī)x器高、棱鏡高三角高程上橋測(cè)量示意圖圖中，B點(diǎn)為橋下引測(cè)的二等水準(zhǔn)點(diǎn)，F(xiàn)為橋面水準(zhǔn)點(diǎn)，固定棱鏡高度為，先觀測(cè)儀器中心至后視棱鏡中心之間的高差，保持棱鏡桿高度不變

21、，將棱鏡桿移至前視觀測(cè)儀器中心至前視棱鏡中心之間的高差。按（1）式即可求得B點(diǎn)至F點(diǎn)間的高差： （1）（2）觀測(cè)技術(shù)要求采用測(cè)角精度1、測(cè)距精度1mm+2ppm的全站儀觀測(cè)，前后視距應(yīng)小于100m，觀測(cè)豎直角小于28°， 豎直角觀測(cè)4測(cè)回，測(cè)回互差應(yīng)小于±2，測(cè)回間指標(biāo)差互差小于±3；斜距觀測(cè)2測(cè)回，每測(cè)回讀4次，讀數(shù)互差小于±2mm，測(cè)回互差小于±2mm，豎直角讀、記、計(jì)算取位至0.1，距離讀、記、計(jì)算取位至0.1mm，測(cè)量時(shí)應(yīng)對(duì)距離進(jìn)行溫度、氣壓改正。變換儀器高度測(cè)量2次，兩次測(cè)量高差互差1mm時(shí)取平均值。6.8 CP高程控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理CP

22、控制點(diǎn)高程測(cè)量應(yīng)采用嚴(yán)密平差，平差計(jì)算取位按下表中精密水準(zhǔn)測(cè)量的規(guī)定執(zhí)行。表9 精密水準(zhǔn)測(cè)量計(jì)算取位等級(jí)往（返）測(cè)距離總和（km）往（返）測(cè)距離中數(shù)（km）各測(cè)站高差（mm）往（返）測(cè)高差總和（mm）往（返）測(cè)高差中數(shù)（mm）高程（mm）精密水準(zhǔn)0.010.10.010.010.10.16.9 CP控制網(wǎng)的觀測(cè)條件(1) CP控制網(wǎng)外業(yè)觀測(cè)應(yīng)待線下工程沉降和變形滿足要求、無(wú)砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估通過(guò)后進(jìn)行。(2) CP觀測(cè)應(yīng)在氣象條件相對(duì)比較穩(wěn)定的天氣下進(jìn)行（溫差變化較小，濕度較小，如陰天），夜間觀測(cè)應(yīng)避免強(qiáng)熱光源對(duì)觀測(cè)的影響。(3) CP觀測(cè)時(shí)測(cè)程內(nèi)不能有任何遮擋物，那怕一根細(xì)鐵絲也會(huì)導(dǎo)致成果錯(cuò)

23、誤。(4) CP觀測(cè)時(shí)，場(chǎng)內(nèi)不得有人體可以感受到的任何震動(dòng)。6.10 CP控制網(wǎng)的維護(hù)由于CP網(wǎng)布設(shè)于橋梁上或由于線下工程的穩(wěn)定性等原因的影響，為確保CP點(diǎn)的準(zhǔn)確性，在使用CP點(diǎn)進(jìn)行后續(xù)軌道安裝測(cè)量時(shí)，要定期與周?chē)渌c(diǎn)進(jìn)行校核，特別是要與地面上布設(shè)的穩(wěn)定的CP、CP點(diǎn)進(jìn)行校核，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理問(wèn)題。7、管段內(nèi)涉及的CP、CP點(diǎn)我軌道板安裝作業(yè)大隊(duì)無(wú)砟軌道鋪設(shè)施工涉及CP、CP共53個(gè)點(diǎn)，具體點(diǎn)名如下：ACP166、CP266、CP268、CP271、CP170、CP273、CP274、CP172、CP275、CP277、CP174、CP27801、CP281、CP283、CP284、CP1

24、77、CP1771 、CP178、CP285、CP286、CP287、CP284 CP2881、CP289、CP184其中部分CP點(diǎn)點(diǎn)位間距不能滿足500-800m的CP建網(wǎng)要求，為此我們將對(duì)其進(jìn)行加密并移交中鐵第三勘察設(shè)計(jì)院復(fù)核確認(rèn)，經(jīng)確認(rèn)復(fù)核無(wú)誤后再進(jìn)行CP控制網(wǎng)的測(cè)量。8、 上交資料平面觀測(cè)、高程觀測(cè)網(wǎng)圖；平面觀測(cè)、高程觀測(cè)原始觀測(cè)數(shù)據(jù)；平面觀測(cè)、高程觀測(cè)手簿；CP控制點(diǎn)、高等級(jí)水準(zhǔn)點(diǎn)檢核數(shù)據(jù)；平面計(jì)算（邊長(zhǎng)、角度）表；平面坐標(biāo)平差表、各項(xiàng)精度統(tǒng)計(jì)表；高差計(jì)算表（含尺長(zhǎng)改正）；高程平差表、各項(xiàng)精度統(tǒng)計(jì)表；CP點(diǎn)平面和高程成果表；技術(shù)設(shè)計(jì)書(shū)；技術(shù)總結(jié)報(bào)告。9.應(yīng)急預(yù)案9.1 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組為

25、了確保施工安全，作業(yè)隊(duì)成立施工安全保證領(lǐng)導(dǎo)小組，具體分工及任務(wù)如下：人員設(shè)置姓 名主 要 職 責(zé)組長(zhǎng)王永川負(fù)責(zé)CP控制網(wǎng)測(cè)量及安全的全面指揮。副組長(zhǎng)溫秉寅負(fù)責(zé)CP控制網(wǎng)測(cè)量過(guò)程安全的監(jiān)控工作，施工前組織測(cè)量人員進(jìn)行安全交底和學(xué)習(xí)。組員孫作龍施工過(guò)程中安全對(duì)安全事項(xiàng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、隱患及時(shí)解決。組員張仁春施工過(guò)程中的監(jiān)控各小組施工安全。組員范慶偉分組組織各作業(yè)組進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。組員董延?xùn)|分組組織各作業(yè)組進(jìn)行安全學(xué)習(xí)。建立與緊急救援相關(guān)的電話聯(lián)系表，并在一定范圍內(nèi)發(fā)放。救援搶救組：孫作龍及救援工人15名義務(wù)消防組：張仁春及工人15名作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)業(yè)主（哈大客專公司）04173217803（營(yíng)口指揮部

26、）遼寧省安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局安全應(yīng)急救援辦公室：02486895256沈陽(yáng)市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局應(yīng)急救援指揮中心：02431602806消防報(bào)警電話：119醫(yī)療急救電話：120交通報(bào)警電話：1109.2 人員職責(zé)9.2.1 組 長(zhǎng)： 負(fù)責(zé)應(yīng)急與響應(yīng)的總指揮，將發(fā)生情況逐級(jí)上報(bào)。情況處理后及時(shí)組織召開(kāi)會(huì)議，對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行分析，找出負(fù)責(zé)人，對(duì)責(zé)任人依據(jù)集團(tuán)公司的安全獎(jiǎng)懲規(guī)定進(jìn)行處罰，并在24小時(shí)內(nèi)填寫(xiě)應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)報(bào)告書(shū)，報(bào)上級(jí)主管部門(mén)及集團(tuán)公司公安分處。9.2.2安 質(zhì) 部：在組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)指揮下，負(fù)責(zé)掛報(bào)警電話，聯(lián)系相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和人員，需要時(shí)派人到路口接車(chē)。報(bào)告內(nèi)容詳細(xì)，精練（例如：橋體坍塌、人員墜

27、落、觸電等）。參加事故分析會(huì)，監(jiān)督檢查防范和整改措施的有效性及落實(shí)情況。9.2.3技 術(shù) 室：在組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)指揮下，積極參加搶救工作，參加事故分析會(huì)，并指定出相應(yīng)的防范和整改措施。9.2.4物資設(shè)備部：在組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的人員、貴重物質(zhì)、文件資料、儀器設(shè)備、易燃易爆品的轉(zhuǎn)移工作，參加事故分析會(huì)。9.2.5 作業(yè)班組：在組長(zhǎng)的指揮領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)搶救工作，參加事故分析會(huì)，實(shí)施防范和整改措施。9.3 突發(fā)事件的預(yù)防9.3.1 各參建人員要牢固樹(shù)立“安全第一，預(yù)防為主,綜合治理”的觀念，做好日常的安全管理預(yù)防工作，積極開(kāi)展對(duì)安全重點(diǎn)隱患的排查和整改，建立和完善以預(yù)防為主的日常檢查監(jiān)督機(jī)制。在施工過(guò)程

28、中，作業(yè)隊(duì)組織相關(guān)人員進(jìn)行專門(mén)的搶險(xiǎn)培訓(xùn)，做到分工明確、行動(dòng)迅速，遇險(xiǎn)不慌不亂，出現(xiàn)突發(fā)事件能及時(shí)應(yīng)對(duì)。9.3.2 項(xiàng)目部要加強(qiáng)對(duì)隊(duì)伍的用工管理，在使用勞務(wù)人員前必須審查該勞務(wù)工的身份合法、身體健康后再簽訂勞務(wù)用工合同。9.3.3項(xiàng)目部對(duì)合法的勞務(wù)工人在上崗前必須對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的工種崗前培訓(xùn)，考核合格，做到持證上崗。9.4 應(yīng)急響應(yīng)（預(yù)案啟動(dòng)）9.4.1 當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)立即采取措施緊急疏散相關(guān)人員，停止施工作業(yè)，并立即報(bào)告當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)，同時(shí)報(bào)告項(xiàng)目部應(yīng)急救援小組，由項(xiàng)目部逐級(jí)上報(bào)上級(jí)有關(guān)部門(mén)一直到指揮部應(yīng)急救援指揮中心，實(shí)施應(yīng)急救援。9.4.2 應(yīng)急救援小組接到報(bào)告后應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，按照預(yù)案規(guī)定迅速成立事件應(yīng)急處理指揮機(jī)構(gòu)進(jìn)行統(tǒng)一指揮，有關(guān)人員立