4S店頂崗鍛煉總結(jié)(共10頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上頂崗鍛煉總結(jié)報告頂崗單位：貴港中順企業(yè)4S店 所在部門： 汽車工程系 姓 名： 2015年2月15日赴中順企業(yè)4S店頂崗鍛煉總結(jié)為了讓專業(yè)課教師對自己任教科目所在行業(yè)有更深入、更真實的了解，從而為其學生制定更為科學合理的教學計劃、教學大綱、教案等。本次頂崗鍛煉從1月15日開始至2月13日為期一個月的時間。雖然時間很短暫，但學會了很多汽車維修技術(shù)，也學到了企業(yè)的諸多良好的管理理念，完成了學校的“五個一”目標要求。在頂崗鍛煉的過程，我也充分把握機會，嚴格要求自己，一方面積極做好頂崗職位的基本工作，另一方面也多學多看、勤思勤想，注意與平常教學工作相結(jié)合，力爭以實踐促進自身教

2、學水平的提高?，F(xiàn)將頂崗鍛煉的感謝總結(jié)如下：一、頂崗鍛煉單位介紹桂商汽車有限公司是廣西一家大型專業(yè)的汽車公司，創(chuàng)建于2002年。目前產(chǎn)業(yè)擁有柳州桂商汽車有限公司、北京現(xiàn)代柳州中冠特約銷售服務(wù)店、柳州中順出租車有限公司、貴港市桂商汽車有限公司、貴港市正浩汽車銷售服務(wù)有限公司。    貴港市桂商汽車有限公司成立于2004年9月，是集整車銷售、零配件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息反饋、裝飾一體化的汽車銷售服務(wù)公司。是經(jīng)國家發(fā)改委和國家工商總局批準貴港市首家獲得轎車經(jīng)營資格的汽車公司。公司位于貴港市的黃金地段金港大道中段，擁有標準4S展廳1000多平方米。二、工作勤懇，態(tài)度認真在頂崗

3、期間，我專心教學工作，自覺加強專業(yè)技能學習，嚴格遵守勞動紀律，始終以“愛崗敬業(yè)、深入基層一線”為行為準則。在工作方面，到汽車維修車間頂崗汽車機修模塊方面的知識。積極完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作，參加到實際工作中去，負責與師傅共同完成各項維修工作。虛心向經(jīng)驗豐富的教師請教，觀摩同行教學，努力提高職業(yè)技能，適應(yīng)高職教育要求。三、應(yīng)學習了企業(yè)文化 通過企業(yè)鍛煉，我了解到：企業(yè)各個工藝流程并不一定需要很高的技術(shù)水平，但是非常需要工人們要有創(chuàng)新精神和團隊精神，需要工人要做一個有責任心、操作行為規(guī)范的人。 四、學習了汽車維修新技術(shù)下企業(yè)實踐，像企業(yè)人員一樣上下班，從事企業(yè)員工相同的工作。在一個月里，我在機修車間學習

4、了30天，學習了汽車保養(yǎng)技術(shù)、汽車檢測與維修技術(shù)。聯(lián)想到企業(yè)與我們的教學，在實踐的過程中，我感受到書本知識和實際工作需求存在的距離，對基于工作過程的教學模式有了更深的了解。了解企業(yè)的生產(chǎn)實際的同時，也帶著問題，向有豐富實踐經(jīng)驗的工程技術(shù)人員請教，提高了推廣和應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新方法的能力，掌握了相關(guān)生產(chǎn)工藝和新的技術(shù)信息，使理論教學的針對性、應(yīng)用性和實踐性大大增強，提升了自主技術(shù)開發(fā)研究和指導(dǎo)學生解決技術(shù)難題的能力。同時對企業(yè)運作模式、企業(yè)文化、企業(yè)經(jīng)營理念有了充分的認識，大大提高了實踐能力，也對專業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢有了切實的了解。通過到企業(yè)實踐，教師的實踐工作能力得到了訓(xùn)練和提升，通過與企

5、業(yè)人員的交流，更加明確了專業(yè)教育教學改革的方向。五、完成“五個一”要求1.一項操作技能：防凍液更換方法現(xiàn)代汽車發(fā)動機的冷卻液除了冷卻功能外，還必須解決穴蝕、化學腐蝕、電化學腐蝕和水垢等四大問題。冷卻液是水與防凍劑的混合物。由于水的來源不同，其成分和清潔度也不同。一般情況下汽車每兩年應(yīng)更換冷卻液，更換步驟及注意事項如下，這是比較簡單的更換工作。工具/原料 · 拆裝需要用的扳手、螺絲刀等。· 已經(jīng)買好的合格冷卻液· 手套等防護工具方法/步驟 1.放出冷卻液：首先將貯液的蓋開啟(注意此時散熱器蓋應(yīng)密封嚴密)，旋開氣缸體和散熱器放液開關(guān)，應(yīng)該在發(fā)動機低速熱狀情況下進行。2

6、.待冷卻液放盡后，應(yīng)旋緊氣缸體和散熱器放液開關(guān)。3.從散熱器加液口加注規(guī)定冷卻液，直到貯液罐中的冷卻液液面高度達到規(guī)定“FULL”。4.此時，蓋好散熱器蓋，讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)到正常工作溫度后，停機熄火待冷卻到室溫。5.再觀察貯液罐液面高度，視情添加，直到發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，貯液罐內(nèi)沒有空氣出現(xiàn)為好。注意事項 · 不要不管不問。有些發(fā)動機加注長效冷卻液，在工作一段時間后，應(yīng)打開水箱蓋進行檢查，當水箱出現(xiàn)水污、水銹和沉淀物時，應(yīng)及時更換冷卻液。· 人體不要接觸防凍液。防凍液及其添加劑均為有毒物質(zhì)，請勿接觸，并置于安全場所。放出的冷卻液不宜再使用，應(yīng)嚴格按有關(guān)法規(guī)處理廢棄的冷卻液。2.一

7、份教案：電控發(fā)動機性能檢測授課日期序號課題或章節(jié)電控發(fā)動機性能檢測總課時4教學目的理論知識1、 了解電控發(fā)動機工作原理2、 掌握電控發(fā)動機檢測課時2技能操作掌握電控發(fā)動機各傳感器檢測方法課時2教學重點理論各傳感器結(jié)構(gòu)及工作原理實操各傳感器檢測材料、工具、儀器、設(shè)備的名稱及數(shù)量、教具發(fā)動機性能綜合分析儀 1臺實驗發(fā)動機 1輛教學組織理實一體化教學備 注主講教師覃有實輔導(dǎo)教師教 學 內(nèi) 容 與 進 程電控發(fā)動機性能檢測一、 電控發(fā)動機原理簡述電控系統(tǒng)由傳感器、 ECU 、執(zhí)行機構(gòu)和線束組成。發(fā)動機工作時， ECU 不斷檢測傳感器的性能參數(shù)，經(jīng)計算、處理后，再控制執(zhí)行機構(gòu)動作。如果發(fā)動機主要元件出現(xiàn)

8、故障，可通過讀取故障代碼的方法，確定故障部位。二、 電控發(fā)動機診斷方法（ 1 ）問診法 問診是對故障進行調(diào)查的開始，通過對駕駛員和有關(guān)人員的詢問，可以了解故障發(fā)生、發(fā)展的全過程，并獲得相關(guān)的信息，為進一步診斷打好基礎(chǔ)。（ 2 ）直觀法 直觀檢查可進行人工檢查和儀器檢查兩部分。（ 3 ）經(jīng)驗法 經(jīng)驗法診斷是將故障現(xiàn)象、特征與以往所遇到的故障相比較，找出相同與不同點，然后進行具體分析，必要時借助儀器加以確認。（ 4 ）系統(tǒng)分析法 系統(tǒng)分析法是一種綜合分析解決問題的方法，它把車輛維修過程從故障車進入維修場地到排除故障、試車、合格出廠看成一個整體綜合考慮。三、傳感器檢測按信號的產(chǎn)生方式，傳感器一般可分

9、為信號改變傳感器和信號產(chǎn)生傳感器。1. 信號改變傳感器的檢測 信號改變傳感器本身沒有產(chǎn)生電壓的能力，它一般把 ECU 的電壓 (5V) 當作自己的參考電壓，隨著發(fā)動機狀態(tài)的變化，改變自己的參考電壓值，并將它輸送給發(fā)動機 ECU 。這類傳感器主要有空氣流量傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、進氣歧管壓力傳感器、發(fā)動機冷卻液溫度傳感器和進氣溫度傳感器等。根據(jù)其導(dǎo)線的數(shù)目可分為單導(dǎo)線型、雙導(dǎo)線型和三導(dǎo)線型。 （ 1 ） 單導(dǎo)線型傳感器的檢測 單導(dǎo)線型傳感器檢測步驟為： 斷開傳感器導(dǎo)線連接器，打開點火開關(guān)，測量導(dǎo)線與搭鐵之間的電壓是否為參考電壓。如果測量結(jié)果不正確，則應(yīng)檢查導(dǎo)線和 ECU 。 測量傳感器搭鐵端子

10、與搭鐵之間的電阻值是否為零。 接好傳感器導(dǎo)線連接器，啟動發(fā)動機，測量傳感器信號端子電壓是否隨發(fā)動機工況的變化而變化。 （ 2 ）雙導(dǎo)線型傳感器的檢測雙導(dǎo)線型傳感器有兩根導(dǎo)線，一根為信號線，另一根為搭鐵線。例如進氣溫度傳感器。其檢測步驟為：教 學 內(nèi) 容 與 進 程 關(guān)閉點火開關(guān)，斷開傳感器導(dǎo)線連接器，用萬用表歐姆擋測量連接器上各接線與搭鐵之間的電阻，找出搭鐵線。 打開點火開關(guān)，用萬用表電壓擋測量另一根導(dǎo)線與搭鐵之間的電壓是否為參考電壓。若不正常，則檢查導(dǎo)線和 ECU 。 接好傳感器導(dǎo)線連接器，啟動發(fā)動機，測量傳感器信號端子的電壓是否隨發(fā)動機工況的變化而變化。 （ 3 ）三導(dǎo)線型傳感器的檢測 三

11、導(dǎo)線型傳感器的導(dǎo)線中，一根為 ECU 的電源線，一根為信號線，另一根為搭鐵線。例如節(jié)氣門位置傳感器。其檢測步驟為： 點火開關(guān)旋到“ OFF ”位置，斷開傳感器導(dǎo)線連接器，用萬用表歐姆擋測量連接器上各接線與搭鐵之間的電阻，確定搭鐵線。 點火開關(guān)置于“ ON ”位，用萬用表電壓擋測量其他兩根導(dǎo)線與搭鐵之間的電壓，電壓為參考電壓的為電源線，剩下的一根導(dǎo)線即為信號線。 接好傳感器導(dǎo)線連接器，啟動發(fā)動機，測量傳感器信號端子和搭鐵端子間的電壓是否隨發(fā)動機工況的變化而變化。 2. 信號產(chǎn)生傳感器的檢測 信號產(chǎn)生傳感器與信號改變傳感器的不同點是本身不加參考電壓，它根據(jù)發(fā)動機的特別工作狀態(tài)自己產(chǎn)生相應(yīng)的電信號。

12、典型的信號產(chǎn)生傳感器有爆震傳感器、氧傳感器等。此類傳感器根據(jù)其導(dǎo)線的數(shù)目可分為單導(dǎo)線型、雙導(dǎo)線型。 （ 1 ）單導(dǎo)線型傳感器的檢測 在單導(dǎo)線傳感器中，傳感器直接搭鐵，其導(dǎo)線為信號線。例如氧化鋯型氧傳感器。其檢測步驟為： 斷開傳感器導(dǎo)線連接器，測量導(dǎo)線與 ECU 之間的連接線路是否正常。 檢測傳感器端子與搭鐵之間是否短路。 啟動發(fā)動機，測量傳感器端子電壓是否隨發(fā)動機工況的變化而變化。 （ 2 ）雙導(dǎo)線型傳感器的檢測 雙導(dǎo)線型傳感器的兩根導(dǎo)線，一根為信號線，另一根為搭鐵線。例如爆震傳感器。其檢測步驟為： 斷開傳感器導(dǎo)線連接器，用萬用表歐姆擋測量連接器上各接線與搭鐵之間的電阻，找出搭鐵線。 用萬用表

13、電壓擋測量另一根導(dǎo)線與 ECU 之間的連接是否正常。 啟動發(fā)動機，測量傳感器兩端子間的電壓是否隨發(fā)動機工況的變化而變化。3.一份教學案例：發(fā)動機故障燈常亮（1）故障現(xiàn)象：發(fā)動機控制系統(tǒng)一切正常，表面上看，不影響汽車是正常使用，但故障燈常亮。（2）故障分析：用標致汽車專用檢測儀檢測，檢測分析發(fā)動機相關(guān)參數(shù)，并無異?，F(xiàn)象。經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)安全氣囊信號不正常，時有時無。（3）故障排除：拆卸中控板，用錫紙保住安全氣囊電腦，使其不受干擾，故障排除。4.解決一個生產(chǎn)問題在頂崗鍛煉的這段時間里，經(jīng)過琢磨維修員工們的工作過程，總結(jié)出一些竅門，已經(jīng)跟師傅們分享，提高了他們的工作效率。如清洗進氣系統(tǒng)的工作程序等，得到

14、了師傅們的一致好評。5.橫向科研項目調(diào)研掛職鍛煉與雙師型教師的培養(yǎng)充分利用校外社會資源，鞏固提高 1.依托師資培訓(xùn)基地。職教師資培養(yǎng)基地是根據(jù)我國的國情和職業(yè)教育師資培養(yǎng)培訓(xùn)的特點提出來的，培養(yǎng)的目的性明確，培訓(xùn)經(jīng)驗和資源豐富，在“雙師型”教師實踐教學能力培養(yǎng)中具有重要作用，截至2010年3月，全國8個高職高專師資培訓(xùn)基地，28個高職高專專業(yè)類教學指導(dǎo)委員會，58所示范性高等職業(yè)院校按照要求共提交了514個培訓(xùn)項目計劃。各高職院校應(yīng)依托職教師資培養(yǎng)基地的優(yōu)勢資源，有計劃分批次派專業(yè)教師出去培訓(xùn)，促使培訓(xùn)學員在較短的時間內(nèi)，通過觀察學習體驗，實踐教學能力快速提升。  2.依托

15、校企合作。國務(wù)院關(guān)于大力推進職業(yè)教育改革與發(fā)展的決定中指出：校企合作辦學是促使教師深入生產(chǎn)第一線的最佳途徑，是培養(yǎng)“雙師素質(zhì)”教師的突破口。第一，安排專業(yè)教師到企業(yè)進行對口、專項短期實踐。通過專項的短期專業(yè)實踐，教師可以了解、熟悉自己所從事專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，在教學中就可以及時更新內(nèi)容，發(fā)掘現(xiàn)有的新技術(shù)。另外，教師也可以帶著教學中碰到的實際問題，向有豐富實踐經(jīng)驗的工程技術(shù)人員請教，從而在教學中有效地提高所培養(yǎng)學生的應(yīng)用能力。  第二，每年選派一部分專業(yè)教師，特別是大學畢業(yè)后直接進入學校，未在相應(yīng)專業(yè)對口的企業(yè)單位從事過實踐工作的中青年教師，到企業(yè)進行掛職鍛煉，了解企業(yè)的生產(chǎn)組織

16、方式、工藝流程、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢等基本情況；熟悉企業(yè)相關(guān)崗位（工種）職責、操作規(guī)范、用人標準及管理制度等具體內(nèi)容；學習所教專業(yè)在生產(chǎn)實踐中應(yīng)用的新知識、新技能、新工藝、新方法；結(jié)合企業(yè)的生產(chǎn)實際和用人標準，不斷完善教學方案，改進教學方法，積極開發(fā)校本教材，切實加強學校實踐教學環(huán)節(jié)，提高技能型人才培養(yǎng)質(zhì)量。在掛職鍛煉期間，鼓勵學院將教師頂崗實踐與指導(dǎo)學生的頂崗實習和實訓(xùn)結(jié)合起來，一方面可以節(jié)省人力和物力，另一方面使教師在完成組織學生實習實訓(xùn)的同時，有計劃地進行實踐鍛煉。教師在指導(dǎo)學生頂崗實習的過程中，前期需要結(jié)合實習單位的實習條件，會同實習單位的有關(guān)人員，擬訂出具體的實習大綱和實習指導(dǎo)書。實習進行中，指導(dǎo)教師要根據(jù)實習計劃的要求，配合實習單位技術(shù)人員，深入現(xiàn)場指導(dǎo)學生，組織各種教與學的活動，引導(dǎo)學生深入實際學習