站臺墻施工技術交底

1、技 術 交 底 記 錄工程名稱新建吉林至琿春鐵路客運專線GDK172+152-DK176+847.92路基工程分部（分項）工程站臺墻交底項目站臺墻施工圖紙名稱、圖號吉琿施房（通）-01-結01(吉琿施（站）-05)1、工期及主要工作量：構造、尺寸、限界要求：見附表：2、主要設備、材料、構件的型號、規(guī)格和質量要求（包括下料單名稱編號）見附表：3、技術要求和質量標準見附表：4、施工程序、主要施工方法和安全措施注意事項（包括“施工工藝”項目、“單項作業(yè)標準”項目、代號）見附表：5、附圖見附表：交底人簽章接底人注：此表寫不下可用附頁。技術交底記錄（附頁）本次針對DK174+300-DK175+400大

2、石頭南站站臺墻施工進行技術交底。 DK174+300-DK175+400大石頭南站站臺墻里程為DK174+575-DK175+025雙側900延米長。一、設計資料1、本段采用下列設計圖紙新建吉林至琿春鐵路工程站臺墻結構施工圖（吉琿施房（通）-01-結01）新建吉林至琿春鐵路工程大石頭南站場設計圖(吉琿施（站）-05)二、主要工程數(shù)量及工期安排1、主要工程數(shù)量：基礎墊層C10混凝土68.4m³；主體C30混凝土174m³；HPB235、HRB335鋼筋21.6t。2、工期安排：2013年6月1日2013年7月15日三、施工技術要求：1、測量放樣測量定位儀器為徠卡TC802全站

3、儀（角度誤差2秒，測距2mm）水準測量為DS2光學水準儀，豎向標高量測用鋼尺，測量報告得到批準后方可進入下步施工。2、 基底處理及墊層施工基底開挖前，要探明基底范圍內有無管線設備，必要時采取相應措施，確保工程的順利進行?；组_挖后，進行基底雜物的清除及基底平整?；组_挖標高、坡度及尺寸要嚴格執(zhí)行技術交底，嚴禁超挖，地基承載特征值達到100KN/要求后才能澆筑墊層基礎。3、 站臺墻施工鋼筋綁扎、模板安裝及混凝土澆筑底板和墻身分開先后兩次進行。每20m設置一道伸縮縫，縫寬20mm，伸縮縫處墻后填以碎石，縫內填塞聚乙烯泡沫塑料，外封密封膏。（1）鋼筋加工及安裝本工程所有鋼筋均根據設計提供的施工圖紙和

4、驗標的要求進行，進場鋼材必須有出廠合格證并做好現(xiàn)場狀態(tài)標識，試驗員及時做好復試工作，試驗合格后方準使用。同時鋼筋應架空分類存放，并做好鋼筋的維護工作，避免銹蝕或油污，確保鋼筋保持潔凈。各位置鋼筋必須綁扎到位，鋼筋的數(shù)量、規(guī)格、接頭位置，搭接長度、間距應嚴格按施工圖施工綁扎，并且綁扎牢固無松動。站臺墻底板、墻身與模板間均應設墊塊，按設計要求的保護層厚度提前制作混凝土墊塊，并按規(guī)定加扎絲，以便與主筋固定在一起，固定墊塊位置，同時墊塊應具有相應構件的混凝土標號，加工尺寸應規(guī)整。鋼筋定位：每次混凝土灌注前，鋼筋混凝土主體鋼筋應統(tǒng)一校正，發(fā)現(xiàn)鋼筋位移和變形后及時修復，保證鋼筋間距、位置、保護層始終符合設

5、計要求。質量檢查工程師應對構件的鋼筋規(guī)格數(shù)量及設計規(guī)范要求項目進行系統(tǒng)檢查, 各項檢查全部合格后，報請監(jiān)理進行隱蔽檢查。每次隱蔽前，有關責任人應提前填好隱蔽檢查證，待監(jiān)理隱蔽檢查合格后及時完成簽認手續(xù)，隱蔽檢查證填寫應規(guī)整、全面、表達清楚。成品、半成品鋼筋應遠離污染源存放，如機油、隔離劑、泥土等，一旦污染應作好處理工作。為了使站臺墻墻后積水易于排出，在站臺墻墻身下部每隔3m設置一個直徑50mm的泄水孔，構造做法見附圖。鋼筋的綁扎允許偏差值必須符合下表的要求項 目允許偏差值（mm）綁扎鋼筋網長、寬±10網眼尺寸±20綁扎鋼筋骨架長±10寬、高±5受力鋼筋間

6、距±10排距±5保護層厚度基礎±10柱、梁±5板、墻、殼±3綁扎箍筋、橫向鋼筋間距±20鋼筋彎起點位置20預埋件中心線位置5水平高差+3，0（2）模板安裝模板板面平整、具有足夠的強度、剛度、穩(wěn)定性，支撐牢固。橫豎縫排列有序，連接緊密，保證板縫不漏漿。模板使用前，對變形、翹曲超出規(guī)范的應即刻退出現(xiàn)場，不予使用，模板拆除下來，應將砼殘渣、垃圾清理干凈，重新刷隔離劑。模板安裝完成后，先由現(xiàn)場技術人員進行自檢。自檢完畢，由質檢員負責進行模板的軸線、標高、垂直度、截面尺寸、支撐牢固度的復核，并作好書面記錄、簽證。澆筑混凝土前，模板內的積水和雜物

7、應清理干凈。模板的接縫不大于2mm。模板的實測允許偏差如下表所示項 目允許偏差值（mm）軸線位移5標 高±5截面尺寸+4、-5垂 直 度6表面平整度5（3）混凝土澆筑混凝土使用4#拌合站供應的商品混凝土。每50m³檢驗混凝土坍落度一次，以測試混凝土的和易性，符合設計要求方可澆筑?；炷凉嘧⒉捎梅謱与A梯推進，每層不大于0.5m,混凝土灌注連續(xù)進行。施工縫處應先鑿除縫面上的水泥砂漿薄膜和松動的石子，以壓力水沖洗干凈，充分濕潤，不存積水。當混凝土表面出現(xiàn)泌水現(xiàn)象時（約210h）需予以消除，但不得將水引向模板邊緣或從模板縫放出。必須按設計處理施工縫?；炷翍?00m³做

8、一組抗壓試件，達到齡期后送試驗室試壓?；炷琳駬v：不得漏振，尤其對鋼筋密集，模板拐角等處特別注意。振搗棒在每點上的振搗時間以混凝土不沉落、不出氣泡，表面泛漿為度，一般為2030s，最短不得少于10s,也不宜過振，以防混凝土產生離析。振搗棒插入深度應進入下一層混凝土內510cm為宜。振搗棒移動距離不應大于0.6m, 振搗棒與模板應保持一定的距離，盡量避免碰撞鋼筋，模板及預埋件。在混凝土振搗時，振搗棒振搗棒應快插慢拔，不能突然拔出?；炷恋酿B(yǎng)護：灑水養(yǎng)護，并用草袋、土工布等覆蓋于混凝土外露面上，以保持混凝土的濕潤，注意不使混凝土面受到污染和損傷。養(yǎng)護時間為7天。拆模：拆模宜待混凝土強度達到2.5M

9、pa以上時方可拆除。拆模時應自上往下逐層拆除，其間不得損壞混凝土表面結構。拆下的模板嚴禁拋擲，且應分類堆放、修整、涂油。（4）站臺內回填在站臺墻施工完畢后，對站臺內進行回填。站臺墻墻背填土及墻趾前填土應滿足對路基土的要求盡量選用透水性強的土。采用機械壓實處理，對靠近臺墻邊不宜采用機械碾壓的部分，用小型振動夯進行夯實。分層厚度不大于20cm，壓實系數(shù)0.94。每層填土完成后，由質檢員、試驗員陪同監(jiān)理進行壓實度試驗檢測，滿足要求后，方進行下層填土施工。填土頂部高程由技術人員現(xiàn)場測量控制。4、勞動組織勞動組織模式：采用架子隊組織模式。施工人員應結合工前確定的施工方案、機械、人員組合、工期要求進行合理

10、配置。每作業(yè)面主要勞動力配置表序號崗位名稱人數(shù)（人）備注1技術、測量、試驗、質檢5-82工班長3-43安全員1-24鋼筋工205木工106混凝土工127普工208挖掘機、壓路機、裝載機司機3各1人9自卸車司機510電工25、材料要求原材料必須符合設計及相應規(guī)范規(guī)定要求，經檢測合格后方可投入使用。6、設備機具配置每作業(yè)面主要機具設備配置表序號機械名稱型號數(shù)量(臺)1挖掘機12壓路機Zl5013裝載機14自卸汽車5T55切斷機QJ40-116彎曲機WJ-4017鋼筋調直機GT4-1418閃光對焊機100KVA 單380V19振動捧ZX50610電焊機BX3-300-2411蛙式打夯機47、質量控制

11、及檢驗（1）、質量控制嚴格遵守公司的質量方針和目標，建立質量控制保證體系。運用全面質量管理的方法，重點做好施工工序控制，工程質量評審，物資材料管理等工作。建立各級質量責任制。各級質量控制人員嚴肅使用質量否決權，做到堅持沒有質量計劃和組織設計不安排施工；堅持沒有校驗達標工程不報竣和交付使用。優(yōu)化施工方案，積極采用先進的施工工藝，科學地按施工進度計劃合理調配勞動力。對每道工序都要建立嚴格的質量檢驗系統(tǒng)，遵守監(jiān)督上道工序，保證本道工序，服務下道工序的要求，實行樣板引路，以樣板間，樣板段或樣板工序指導施工。（2）、過程控制技術復核、隱蔽工程驗收技術復核是確保各道工序是否按設計圖紙和施工及驗收規(guī)范施工關

12、鍵。凡分項工程的施工結果被后道施工所覆蓋，均應進行隱蔽工程驗收，隱蔽驗收的結果必須填寫隱蔽工程驗收記錄作為檔案資料保存。（3）、技術交底制度施工組織設計編制完畢并送審確認后，由項目經理牽頭，項目工程師組織全體人員認真學習施工方案，并進行技術、質量、安全書面交底，列出監(jiān)控部位及監(jiān)控要點。本著誰負責施工誰負責質量、安全工作的原則，各分管工種負責人在安排施工任務時，必須對施工班組進行書面技術質量安全交底，必須做到交底不明確不上崗、不簽證不上崗。（4）、現(xiàn)場材料質量管理嚴格控制外加工、采購材料的質量：各類材料到現(xiàn)場后必須由質檢、試驗、材料人員進行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨。搞好原材料

13、二次復試取樣、送樣工作。（5）、質量檢驗質量檢驗嚴格按照設計及鐵路站后工程施工質量驗收標準規(guī)定條款組織。8、安全及環(huán)保要求（1）、安全措施施工嚴格按照建筑工程安全生產條例及鐵道部管理規(guī)定組織施工，開工前組織施工管理人員參加鐵路局上崗前安全培訓，并組織施工人員進行安全教育培訓。開工前進行施工方案的詳細交底，確保施工人員人人心中有數(shù)，確保施工的安全質量。經相關設備單位確認無地下電纜、管線后，方可使用機械進行基底處理作業(yè)。發(fā)現(xiàn)地下電纜、管線應立即進行防護，并懸掛安全警示標志牌，確保電纜、管線安全后方可作業(yè)。施工機械必須“一機、一人” 監(jiān)護，機械操作人員要聽從監(jiān)護人員的安排，按規(guī)定要求進行操作并拒絕違

14、章指揮。施工機械、車輛和人員過平過道必須聽從防護人員指示。車輛、機械進出時，防護人員必須帶道。機械操作人員不得酒后作業(yè)，不得疲勞、帶病作業(yè)；機械不得帶病運轉，運轉中發(fā)現(xiàn)不正常時，應先停機檢查，排除故障后方可使用。嚴格按照各類機具操作規(guī)程進行作業(yè)，加強對機具日常維護保養(yǎng)工作。（2）、環(huán)保及文明施工措施澆筑混凝土時要有正確的澆筑工具和方式，嚴禁混凝土灑落污染線路和現(xiàn)場。工地運輸車輛要限速行駛，未硬化的地面要根據實際情況進行灑水，避免車輛帶起過多的揚塵。干砂、石灰等散裝的材料的運輸要有棚布遮蓋，避免污染、散落。施工現(xiàn)場的施工用水禁止隨地排放。施工現(xiàn)場嚴禁用做生活用地，杜絕生活污水和垃圾污染現(xiàn)場，生活

15、垃圾和污水要在規(guī)定的地方處理加強現(xiàn)場的消防安全工作，消防設施到位，組織落實，措施有效。所有現(xiàn)場施工人員均佩戴統(tǒng)一胸卡，注有單位、部門（班組）姓名、編號。管理人員與操作職工分別穿著統(tǒng)一的工作服裝。站臺區(qū)綜合接地貫通地線電纜及分支引接線電纜的敷設。站臺范圍內的貫通地線電纜的敷設，由站臺墻的起點側、縱向貫穿整個站臺區(qū)至站臺墻的終點側。并與咽喉區(qū)貫通地線電纜平順連接。分支引接線電纜，每90米設置一處，一端與貫通地線電纜C型壓接，另一端與站臺墻預留的接地端子拴接。站臺兩端適當位置用橫向貫通地線電纜，將上、下行縱向貫通地線電纜各連接一次。站臺墻綜合接地鋼筋及接地端子設置在站臺墻內，站臺墻臺面上層靠線路側60cm范圍內的縱向和橫向結構鋼筋采用搭接焊和“L”型焊接，焊接點要達到標準。站臺墻臺面上層縱向接地鋼筋16從起點至終點全部貫通。在站臺墻內從起點至終點每90米設一根豎向鋼筋（16），上端與站臺墻縱向接地主鋼筋（16）焊接，下