蘇通大橋B1標(biāo)棧橋計(jì)算書(簡版)

1、.蘇通大橋 B2 標(biāo)棧橋計(jì)算書一、結(jié)構(gòu)形式架空棧橋總長1854m， 寬 7m，每隔約 300m 設(shè)車輛調(diào)頭平臺(tái)一座。主縱梁選用“ 321”型貝雷架，下橫梁采用HN606×201，橋墩采用樁基排架，每榀排架下設(shè)2 根、3 根或 4 根 800×8mm 鋼管樁。通航孔處樁基設(shè)斜樁并在其上安裝橡膠護(hù)弦起防撞作用。自下而上依次為 800× 8mm鋼管樁， H600× 200 下橫梁，長為 7m；縱梁選用“321”軍用貝雷梁 3 組、每組 2 片，或萬能桿件； I 25a 橫向分配梁，布置間距1.5m，長度為 7m；I 14 向分配梁，布置間距35cm； 10 橋

2、面鋼板滿鋪。二、荷載布置1、上部結(jié)構(gòu)恒重（ 7 米寬計(jì)算） 10 鋼板： 7× 1× 0.01 ×7.85 ×10=5.495KN/m I 14 向分配梁 :3.56/m I 25a 橫向分配梁 :2.67KN/ 根貝雷梁 :6.66 KN/m HK600a下橫梁 :12.45KN/ 根2、活荷載 30t 砼車履帶吊 65t: 自重 60t+ 吊重 20t ，0.18Mpa2施工荷載及人群荷載：4KN/m考慮棧橋?qū)嶋H情況，同方向車輛間距不小于24 米，即一跨內(nèi)同方向最多只布置一輛重車，并考慮滿載砼罐車和空載砼罐車錯(cuò)車。三、上部結(jié)構(gòu)內(nèi)力計(jì)算<一>

3、;橋面鋼板內(nèi)力1、30t 砼車作用 =M/W=183.8MPa<=200Mpa滿足強(qiáng)度要求。2、65t 履帶吊 =M/W=165.3MPa<=200Mpa滿足強(qiáng)度要求。.<二>I 14 縱向分配梁內(nèi)力1、30t 砼車單邊車輪作用在跨中時(shí)， 縱向分配梁的彎矩最大， 輪壓力為簡化計(jì)算可作為集中力。Mmax1=Ql/4=35 × 1.5/4=13.13KN.m2、履帶 -65Mmax2=ql 2/8=63 × 1.5 2/8=17.72KN.m選用 I14則 W=102cm3 =M/W=17.72/0.102=173.7MPa<=200Mpa滿足強(qiáng)度

4、要求。<三>I25a 橫向分配梁內(nèi)力計(jì)算1、30t 砼車單邊車輪作用在跨中時(shí)， 橫向分配梁的彎矩最大， 輪壓力為簡化計(jì)算可作為集中力。Mmax1=Ql/4=120 ×2.4/4=72KN.m2、履帶 -6523選用 I25a則A= 48.54 cmW=402cm=M/W=72/0.402=179MPa<=200Mpa（四） 30m跨橫向分配梁計(jì)算此時(shí)的計(jì)算跨度為5.25m1、30t 砼車單邊車輪作用在跨中時(shí)， 橫向分配梁的彎矩最大， 輪壓力為簡化計(jì)算可作為集中力。Mmax1= 60 ×（ 2.625-0.7 ） =115.5KN.m2、履帶 -65選用 I

5、32a則A= 52.717 cm2W=692cm3 =M/W=136.8/692=197.7MPa<=200Mpa滿足強(qiáng)度要求。五貝雷梁內(nèi)力計(jì)算12 米跨計(jì)算跨徑為 L 計(jì) =12m(按簡支計(jì)算 ).（ 1）30t 砼車荷載分析：1自重均布荷載： q 1=17.5Kn/m2施工及人群荷載 :不考慮與砼車同時(shí)作用330t 砼車（一輛）（按汽車 20 級(jí)重車）在跨中錯(cuò)車時(shí)的受力最不利：則： Mmax1=1359kN·m（ 2）65t 履帶吊布置在跨中時(shí)1自重均布荷載：q 1=17.5Kn/m2施工及人群荷載 :不考慮與履帶吊同時(shí)作用365t 履帶吊輪壓： q=168Kn/mMmax

6、2=2396.2kN.m選用 3 組雙排單層貝雷架， 則M=1576.4 ×3=4729.2kN·mMmax= Mmax2=2396.2 kN.m<M= 4729.2kN ·m滿足強(qiáng)度要求。同理，可得在 15m跨、18m跨、 24m跨、30m跨情況下的貝雷架選型，其結(jié)果如下表所示（最不利工況同12m跨一樣）：跨度12m跨15m跨18m跨24m跨30m跨項(xiàng)目q1 (kN/m)17.517.517.517.517.5q (kN/m)168168168168123計(jì)算跨度 (m)1215182430最大彎矩 Mmax (kN ·m)23963241412

7、560126413選材兩片三組兩片三組兩片三組三片三組兩片兩組加強(qiáng)容許彎矩 M (kN ·m)4729.24729.24729.267396750結(jié)論滿足滿足滿足滿足滿足.<六>下橫梁內(nèi)力在計(jì)算時(shí)只考慮履帶吊工況即可，計(jì)算跨距為4.9m跨度12m跨15m跨18m跨24m跨30m跨項(xiàng)目R (kN)-433-423-412-3913R4(kN)879890900921Q(kN)446467488530最大彎矩 M (kN ·m)524549574623max選材HN606× 201HN606× 201HN606×201HN606

8、5; 201HN606× 201330003000300030003000材料 W（cm）應(yīng)力 (MPa)174183191208剪力（ MPa）57.358.158.760.1結(jié)論滿足滿足滿足不滿足滿足30m跨時(shí)，由于貝雷架是采用兩組貝雷，作用在貝雷上的力主要傳遞到了樁上而不是下橫梁，因此，下橫梁受力較小，采用HK500b可以滿足強(qiáng)度要求。四、鋼管樁承載力計(jì)算<一>12m跨1、單樁最大需承力履帶吊作用時(shí)鋼管樁所承受的壓力顯然大于砼車作用時(shí)的荷載， 因此計(jì)算時(shí)只需考慮履帶吊作用與上層結(jié)構(gòu)自重荷載組合時(shí)時(shí)的工況， 且履帶吊的偏心履帶作用在一側(cè)鋼管樁時(shí)，此時(shí)該側(cè)樁的承載力最大

9、：最大承載力 PP=30×7/2+667.8+ （5.7-4.4 ）× 222.6/5.7=823.6kN按單樁承載力 850kN 計(jì)算2、樁的嵌固點(diǎn)計(jì)算：T 5EPI P2.02mmb0其中 m6000kN / m4I=1.56× 103m4.ZT2.022.24.44m取樁嵌固點(diǎn)深度為 4.5m（沖刷后泥面以下）3、鋼管樁入土深度： ( 考慮沖刷深水區(qū)沖刷 3m，淺水區(qū)沖刷 2m)根據(jù)公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ024-85 第 4.3.2條P= 1 (ui l i iARp )k跨度12m15m18m30m項(xiàng)目名稱q(kN/m)3037.54575Q1(kN)667.8667.8667.8