公司員工年工作總結(jié)及年工作計劃

1、公司員工年工作總結(jié)及年工作計劃公司員工 XX年工作總結(jié)及XX 年工作計劃XX年是本人進入 *的第七年，進入*的第一年。通過作為 *的工作，使本人對公司的運營、管理有了比較系統(tǒng)的認(rèn)識，對金融物流業(yè)務(wù)的一體化拓展有更直觀的了解。先就 XX年工作總結(jié)及XX年工作計劃進行匯報。一、 XX年工作總結(jié)在* 作為 * 的這將近 10 個月的時間里，隨著對業(yè)務(wù)的全面了解，及對日常事務(wù)的協(xié)調(diào)、處理，有付出、有收獲、有成長?，F(xiàn)就具體工作匯報如下：（一）工作內(nèi)容1、協(xié)助公司領(lǐng)導(dǎo)工作，實現(xiàn)穩(wěn)步經(jīng)營。XX 年 3 月至今，積極協(xié)助 * 領(lǐng)導(dǎo)工作，將領(lǐng)導(dǎo)的思路想法進行推進和落實。 督辦公司重要事項， 審核月推工作；參與財

2、務(wù)考核辦法及人力職能崗位考核的制定；走訪銀行支持業(yè)務(wù)開發(fā)，走訪鋼廠了解新動向、新需求；巡查監(jiān)管點指導(dǎo)工作并進行風(fēng)險提示，保證業(yè)務(wù)安全運營；組織進行國內(nèi)貿(mào)易業(yè)務(wù)培訓(xùn)及金融物流業(yè)務(wù)研討。與總部各部門及各分子公司人員溝通新模式、新方法，對公司各板塊業(yè)務(wù)均有了更深刻的認(rèn)識。2、*并兼任金融物流負(fù)責(zé)人，進行業(yè)務(wù)和人員梳理。XX年 10 月成為 *，11 月兼任 *。在此期間，組織金融物流結(jié)構(gòu)調(diào)整，修訂崗位職責(zé)，開展崗位選拔競聘工作，調(diào)整組織的同時，給員工更多的職業(yè)上升機會；進行人員梳理，對金融物流管理及一線人員進行定編定崗，以此方式達到人員成本控制的目的；進行業(yè)務(wù)梳理，對客戶及銀行進行走訪、摸底，為開展

3、供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)做準(zhǔn)備；與員工交流，對員工的疑問給予協(xié)調(diào)及解答，增強員工對公司的歸屬感及認(rèn)可度。3、作為 *，實現(xiàn)黨務(wù)工作的上傳下達。作為南京分公司黨務(wù)聯(lián)系人是從XX 年下半年開始的，在此期間積極與總部黨群工作部溝通交流，并組織學(xué)習(xí)公司黨委相關(guān)會議材料。協(xié)助* 黨支部組織接收新黨員黨支部大會， XX年南京分公司接納一名預(yù)備黨員。作為一名黨員，嚴(yán)于律己，以身作則，持續(xù)落實黨的群眾路線教育實踐活動精神。在領(lǐng)導(dǎo)的幫助及同事的督促下，不斷學(xué)習(xí)管理知識，提高思想認(rèn)識，改進工作作風(fēng)，盡職盡責(zé)做好各項工作。（二）存在的不足1、對于金融物流業(yè)務(wù)的掌握還不夠細(xì)致深入。雖然之前做過采購執(zhí)行類業(yè)務(wù)，但是對金融物流輸出式監(jiān)

4、管業(yè)務(wù)最直接的接觸是從到*之后開始的，而比較全面系統(tǒng)的了解是從10 月份分管金融物流部開始的。時間較短，了解不夠細(xì)致深入。不過，在近三個月的時間里，通過直接的接觸和管理，在與員工的溝通交流及日常的問題解決過程中，使我對金融物流業(yè)務(wù)有了比較直觀的認(rèn)識。更加系統(tǒng)的開發(fā)理念及創(chuàng)新思維，需要通過今后工作中不斷的拓展和思索，希望在今后的工作中能較快的取得進步。2、對人員管理的思路需要進一步的細(xì)化、落實。管理的關(guān)鍵就在組織和人事上，而人員問題一直是分公司的一大難題。目前公司仍然存在幾方面的問題需要解決，首先，人員成本過高，影響公司利潤水平；其次，關(guān)鍵崗位人員流失過大，影響業(yè)務(wù)開發(fā)效果；再次，缺少中層領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)

5、致很多工作細(xì)節(jié)無人掌控，影響了部分工作下達及反饋的及時性。因為人員問題所產(chǎn)生的一系列影響越加明顯。為滿足分公司業(yè)務(wù)發(fā)展及管理要求，開發(fā)人員、負(fù)責(zé)人的傳幫帶及培養(yǎng)方法需要進一步思考、實踐。二、 XX年工作計劃XX年，是公司業(yè)務(wù)尋求創(chuàng)新發(fā)展，南分爭取扭虧的一年，也是本人需要進一步深入學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識、充分了解市場、拓寬思路的一年?，F(xiàn)就XX年工作思路及措施匯報如下：（一）工作思路1、協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)工作，努力完成金融物流任務(wù)指標(biāo)。2、保證金融物流持續(xù)發(fā)展的同時，帶動基礎(chǔ)物流業(yè)務(wù)。3、加強團隊建設(shè)，為業(yè)務(wù)發(fā)展做好準(zhǔn)備。4、做好行業(yè)分析，實現(xiàn)業(yè)務(wù)的安全穩(wěn)步運營。（二）具體措施1、梳理現(xiàn)有非車業(yè)務(wù)，保證現(xiàn)有業(yè)務(wù)的繼續(xù)

6、運營。梳理現(xiàn)有非車業(yè)務(wù)，針對新國標(biāo)及非車業(yè)務(wù)相關(guān)規(guī)定思考業(yè)務(wù)方保持及未來業(yè)務(wù)開發(fā)方式。與企業(yè)及銀行加強溝通，通過開展監(jiān)控類業(yè)務(wù)或建立監(jiān)管庫開展監(jiān)管類業(yè)務(wù)的方式，保證現(xiàn)有業(yè)務(wù)穩(wěn)步運營及持續(xù)開展。同時，以金融物流業(yè)務(wù)帶動基礎(chǔ)物流倉儲及運輸業(yè)務(wù)，實現(xiàn)金融物流與基礎(chǔ)物流的聯(lián)動發(fā)展，達成業(yè)務(wù)安全運營及增加項目利潤的目的。2、加強商品車業(yè)務(wù)的區(qū)域分析，提升業(yè)務(wù)覆蓋面及集中度。針對街道及4s 園進行商品車集中區(qū)域開發(fā)，提升業(yè)務(wù)集中度，節(jié)省人員開支，增加收益。同時，尋找適宜時機建立車類監(jiān)管庫。對于商品車業(yè)務(wù)量較少的區(qū)域，加大開發(fā)力度，增強業(yè)務(wù)覆蓋面，實現(xiàn)雪鐵龍業(yè)務(wù)均有作業(yè)點可配點，以節(jié)約雪鐵龍項目建點成本。3

7、、穩(wěn)步推進團隊建設(shè)，加強人員管理及培養(yǎng)，實現(xiàn)管理提升。通過實踐驗證現(xiàn)有組織機構(gòu)的合理性，必要時候做出適當(dāng)調(diào)整；加強人員管理，對編制及時調(diào)整，達到控制人員成本的目的；進一步加強人員隊伍建設(shè)，通過金融、基礎(chǔ)的協(xié)同開發(fā)的方式，鍛煉開發(fā)人員隊伍，將現(xiàn)有的開發(fā)人員升級為供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)開發(fā)人員；細(xì)化管理，通過鼓勵帶動、職責(zé)細(xì)化等方式提升人員積極型，提高工作效率；與現(xiàn)有人員進行充分溝通，對于積極肯干的人員給予有方向性的培養(yǎng)及具體工作上適當(dāng)?shù)氖跈?quán)。4、加強市場分析，支持業(yè)務(wù)的安全運營及不斷拓展。目前，不管是業(yè)務(wù)運營管理，還是業(yè)務(wù)開發(fā)方面，都是需要持續(xù)深入的階段。首先，現(xiàn)階段南分監(jiān)管業(yè)務(wù)客戶中鋼材企業(yè)較多， 而鋼材市場行情未見好轉(zhuǎn)，鋼企風(fēng)險依然較大。下一步將在風(fēng)險排查及業(yè)務(wù)持續(xù)跟進的同時，加大市場分析及行業(yè)研究的力度，通過多部門聯(lián)合評估的方式，對企業(yè)做好評判工作，以保證業(yè)務(wù)的安全運營。其次，針對目前業(yè)務(wù)涉及行業(yè)較為單一的問題，需要通過自身區(qū)域調(diào)研及與其他分公司溝通的方式，開拓思路，研究方法，尋求業(yè)