Φ3536m冷卻機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)論文

1、 . . . $3.5×36冷卻機(jī)電控系統(tǒng)作 者 姓 名 專(zhuān) 業(yè) 指導(dǎo)教師 摘 要冷卻機(jī)是水泥廠常用的主要設(shè)備之一。它的位置是在水泥原料煅燒的設(shè)備水泥窯之后，用于將從窯中送出的已煅燒完畢的水泥熟料疏松并使之冷卻，而后送往水泥廠的另一重要設(shè)備水泥磨中將水泥熟料研磨為散裝水泥成品。水泥生料煅燒后，必須經(jīng)過(guò)熟料急冷系統(tǒng)冷卻機(jī)的處理。熟料的冷卻除了有利于運(yùn)輸與后續(xù)的加工研磨外，也能提高水泥的品質(zhì)。若緩慢冷卻，熟料的一切成分均結(jié)成晶體，會(huì)影響水泥的抗壓強(qiáng)度以與可研磨性。熟料的急速冷卻同時(shí)也能提高水泥對(duì)于化學(xué)侵蝕的抵抗力（如硫酸鈉與硫酸鎂等化學(xué)侵蝕）。本系統(tǒng)中冷卻機(jī)的機(jī)械裝置是一個(gè)長(zhǎng)36的筒體，

2、圓筒直徑為3.5，帶有通風(fēng)制冷的裝置。正常工作時(shí)，筒體傾斜地高速旋轉(zhuǎn)，同時(shí)還能往復(fù)地上下運(yùn)行（小型冷卻機(jī)不帶擋輪液壓站，只有旋轉(zhuǎn)功能）。在旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中靠筒體的機(jī)械裝置將煅燒后的大塊熟料松散成小塊，并通風(fēng)散熱將溫度降下來(lái)，使原料冷卻。關(guān)鍵詞：冷卻機(jī)；繼電器；液壓PRINCIPLES OF HYDRAULIC PRESSURE A Frenchman named Pascal discovered that a pressure applied to any part of a confined fluid transmits to every other part with no loss. T

3、he pressure acts with equal force on all equal areas of the confining walls and perpendicular to the walls. Remember when you are talking about the hydraulic machine, you are talking about the way a liquid acts in a closed system of pipes and cylinders. The action of a liquid under such conditions i

4、s somewhat different from its behavior in open containers or in lakes, rivers, or oceans. You also should keep in mind that you cannot compress most liquids into a smaller space. Liquids dont “give” the way air does when you apply pressure, nor do liquids expand when you remove pressure. Punch a hol

5、e in a tube of toothpaste. If you push down at any point on the tube, the toothpaste comes out of the hole. Your force has transmitted from one place to another through the toothpaste, which is a thick, liquid fluid. Figure 10-5 shows what would happen if you punched four holes in the tube. If you w

6、ere to press on the tube at one point, the toothpaste would come out of all four holes. You have illustrated a basic principle of hydraulic machines. That is, a force applied on a liquid transmits equally in every direction to all parts of the container. We use this principle in the operation of fou

7、r-wheel hydraulic automobile brakes. Figure 10-6 is a simplified drawing of this brake system. You push down on the brake pedal and force the piston in the master cylinder against the fluid in that cylinder. This push sets up a pressure on the fluid as your finger did on the toothpaste in the tube.

8、The pressure on the fluid in the master cylinder transmits through the lines to the brake cylinders in each wheel. This fluid under pressure Figure 10-6.-Hydraulic brakes. Figure 10-7.-Liquid transmits force. pushes against the pistons in each of the brake cylindersand forces the brake shoes out aga

9、inst the drums目 錄摘 要2第一章工藝概況 1.1冷卻機(jī)工藝簡(jiǎn)介1.1.1冷卻機(jī)與電氣系統(tǒng)有關(guān)的裝置1.1.2冷卻機(jī)的技術(shù)參數(shù)1.1.3電氣控制目標(biāo)1.2總體設(shè)計(jì)方案1.2.1操作方式1.2.2連鎖信號(hào)1.2.3電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)任務(wù)分類(lèi)1.3主電機(jī)和輔助電機(jī)的控制1.3.1主電機(jī)的控制與調(diào)速1.3.2輔助電機(jī)的控制1.4擋輪液壓站的控制1.5主減速機(jī)潤(rùn)滑站的控制1.5.1油泵電機(jī)的控制1.5.2油壓控制1.5.3油溫控制第二章 電氣元件的選擇2.1.1低壓斷路器的選擇2.1.2交流接觸器的選擇2.1.3中間繼電器的選擇2.1.4時(shí)間繼電器的選擇2.1.5熱繼電器的選擇2.1.6轉(zhuǎn)換開(kāi)

10、關(guān)的選擇2.1.7信號(hào)燈的選擇2.1.8控制按鈕的選擇2.1.9刀開(kāi)關(guān)的選擇2.2.1控制變壓器的選擇2.2.2接線端子的選擇2.2.3電流互感器和電流表的選擇2.2.4其他元件的選擇第三章 控制柜布置與柜體設(shè)計(jì)3.1.1接觸器、繼電器的布置3.1.2低壓斷路器的布置3.1.3刀開(kāi)關(guān)和電流互感器的布置3.1.4接線端子的布置3.1.5電流表、滑差電機(jī)控制器的布置3.1.6指示燈的布置3.1.7按鈕的布置3.1.8蜂鳴器的布置3.1.9其他元件的布置3.2.1銘牌的布置3.2.2柜體設(shè)計(jì)的布置第四章 電控系統(tǒng)的安裝與調(diào)試方法4.1.1電控裝置的安裝4.1.2現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試致參考文獻(xiàn)第一章 工 藝 概

11、括1.1冷卻機(jī)工藝簡(jiǎn)介1.1.1冷卻機(jī)與電氣系統(tǒng)有關(guān)的裝置有： 主電機(jī)用于驅(qū)動(dòng)筒體高速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備。 輔助電機(jī)用于檢修時(shí)驅(qū)動(dòng)筒體慢速旋轉(zhuǎn)的設(shè)備（有時(shí)稱為慢驅(qū)）。 主減速潤(rùn)滑站用于減速機(jī)齒輪的潤(rùn)滑，保證減速機(jī)正常運(yùn)行。 擋輪液壓站靠液壓的力量推動(dòng)冷卻機(jī)筒體上行下行上行下行往復(fù)運(yùn)行，冷卻機(jī)上、下行的轉(zhuǎn)換靠上、下限行程開(kāi)關(guān)控制。1.1.2 冷卻機(jī)的技術(shù)參數(shù)冷卻機(jī)技術(shù)參數(shù)如下： 主電機(jī)為滑差電機(jī)（電磁調(diào)速異步電動(dòng)機(jī)），功率為132kW，額定轉(zhuǎn)速為990r/min，電壓為330V，調(diào)速比101。 輔助電機(jī)參數(shù)：型號(hào)為Y180L6的籠型異步電動(dòng)機(jī)，功率為15 kW，轉(zhuǎn)速為970 r/min，電壓為380V。

12、制動(dòng)器型號(hào)為YWZ525315/2512.5。 主減速器潤(rùn)滑站型號(hào)為T(mén)E525。含如下元件： 油泵電機(jī)：Y112M6B8，2臺(tái)，2.2kW，AC380V，50Hz。 電加熱器：SRY2220/2，3件，AC220V，2kW。 液位控制器：VQK02，1件，AC220V：200A，DC24V：0.5A。 電接點(diǎn)溫度計(jì)：WTZ228，2件，AC2438V，10A。 溫度控制器：YWK50C，1件AC380V：3A，DC220V：2.5A，阻性負(fù)載，溫度設(shè)定圍5060。 電磁水閥：ZCS25P，1件，AC220V，650mA。 壓力控制器：YWK50C，3件，AC380V：3A，DC220V：25A

13、，阻性負(fù)載，壓力設(shè)定圍01MPa。 壓差開(kāi)關(guān)：CS，2件，觸點(diǎn)容量：AC220V：0.25A，DC24V：0.05A，P=0.05Mpa。 擋輪液壓站型號(hào)為T(mén)E326，限位開(kāi)關(guān)型號(hào)為L(zhǎng)X2121。TE326型的擋輪液壓站含有如下元件： 油泵電動(dòng)機(jī)：YB100L14V1，2件，2.2 Kw，AC380V，50 Hz。 電磁球閥：23QDF6B/31.5E24，1件，DC24V。 電加熱器：SRY2220/1，1件，1 kW，AC220V。 壓力控制器：D505/18D，1件，壓力設(shè)定圍2.525 MPa，AC220V：3A。 溫度控制器：WTZK50C，1件，溫度設(shè)定圍1040，AC380V：3

14、A；DC220V2.5A（阻性負(fù)載）。 壓差開(kāi)關(guān)：CSV，3件，DC24V：2A，AC220V：0.25A。 技術(shù)要求：控制系統(tǒng)應(yīng)能實(shí)現(xiàn)主電機(jī)和輔助電機(jī)的起動(dòng)和停止，并使主電機(jī)和輔助電機(jī)互為連鎖。主電機(jī)接通電源時(shí)，輔助電機(jī)應(yīng)自動(dòng)斷電；反之，輔助電機(jī)運(yùn)行時(shí)，主電機(jī)應(yīng)停止運(yùn)行。輔助電機(jī)應(yīng)配有保安電源，以備停電時(shí)在瞬間自動(dòng)切換，由保安電源供電。還應(yīng)保證輔助電機(jī)與制動(dòng)器之間協(xié)調(diào)工作。1.1.3電氣控制目標(biāo)冷卻機(jī)電氣控制目標(biāo)為： 在主減速機(jī)潤(rùn)滑站正常的條件下，主電機(jī)應(yīng)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。輔助電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)主電機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)。操作時(shí)，要先啟動(dòng)潤(rùn)滑站和液壓站，待運(yùn)行一段時(shí)間，壓力、溫度等指標(biāo)全為正常后，再按下主電機(jī)啟動(dòng)按鈕

15、。在主電機(jī)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)滿足調(diào)速性能指標(biāo)。 檢修時(shí)，輔助電機(jī)應(yīng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，并保證在主電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，輔助電機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)。主減速器潤(rùn)滑站的自動(dòng)控制：應(yīng)保證主減速器潤(rùn)滑站供油的正常壓力、溫度，液位故障時(shí)應(yīng)有聲光報(bào)警的功能。用閃爍的指示燈表明故障，同時(shí)喇叭發(fā)出蜂鳴聲。故障的原因由控制柜面板上的銘牌文字表示。主減速機(jī)潤(rùn)滑站的控制主要包括： 1油泵、2油泵的啟動(dòng)與停止。正常情況下1泵為主要油泵，當(dāng)壓力低時(shí)，備用的2油泵會(huì)自動(dòng)投入運(yùn)行，直到壓力升至正常值時(shí)，備用油泵自動(dòng)停止。 溫度控制：當(dāng)油溫低于15時(shí)，油泵電機(jī)禁止啟動(dòng)。電加熱器應(yīng)能自動(dòng)投入加熱，知道25時(shí)自動(dòng)停止；當(dāng)油溫高于45時(shí)，冷卻水自動(dòng)投入，直到溫度降

16、至35時(shí)冷卻水停止供應(yīng)。 在油溫高于55、液位超上下限、濾油器堵塞、壓力高于0.5 Mpa時(shí)，均要發(fā)出聲光報(bào)警。 擋輪液壓站的自動(dòng)控制：擋輪液壓站的功能為利用液壓的作用驅(qū)動(dòng)冷卻機(jī)筒體上下運(yùn)行，并要保證擋輪液壓站正常的壓力、溫度、液位，當(dāng)油溫低于12時(shí)，電加熱器應(yīng)能投入進(jìn)行，直到15時(shí)停止加熱（利用該溫度控制器的切換差）。應(yīng)能檢測(cè)濾油器是否堵塞，并能在故障時(shí)聲光報(bào)警。1.2總體設(shè)計(jì)方案根據(jù)冷卻機(jī)的生產(chǎn)工藝和電氣控制目標(biāo)，確定電氣系統(tǒng)的總體方案為采用繼電接觸器系列的控制系統(tǒng)。因該系統(tǒng)輸入/輸出點(diǎn)數(shù)較少，控制比較簡(jiǎn)單，如果采用可編程控制器，則電氣系統(tǒng)成本較高，造成電氣系統(tǒng)性能價(jià)格比較低，故采用成本較

17、低的繼電接觸器控制其運(yùn)行。電氣控制系統(tǒng)圖見(jiàn)圖3-2。電氣控制系統(tǒng)采用三柜一箱的結(jié)構(gòu)，電控柜為+AL0、+AL1、+AL2，放在車(chē)間控制室，控制箱+AX3放在車(chē)間現(xiàn)場(chǎng)的冷卻機(jī)旁邊，便于檢修時(shí)現(xiàn)場(chǎng)操作。1.2.1操作方式該冷卻機(jī)采用以下幾種操作方式： 集中/現(xiàn)場(chǎng)操作方式。大型的水泥廠電控系統(tǒng)現(xiàn)在都采用集散型計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)CS系統(tǒng)），它是靠網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的全廠三級(jí)控制系統(tǒng)。在總廠控制室是DCS系統(tǒng)的操作站。分廠或車(chē)間的控制室屬二級(jí)控制系統(tǒng)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備屬三級(jí)控制系統(tǒng)。三級(jí)控制系統(tǒng)間可互相傳遞參數(shù)并可顯示遠(yuǎn)程設(shè)備的工作狀態(tài)。其中總廠的DCS系統(tǒng)還可直接發(fā)命令啟動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備，而現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的重要參數(shù)又可傳到總控制室，并

18、在計(jì)算機(jī)屏幕上顯示其實(shí)時(shí)狀態(tài)信息。所以，該裝置設(shè)置了集中/現(xiàn)場(chǎng)操作方式。集中操作適用于冷卻機(jī)接收來(lái)自于總控制室的起動(dòng)/停止冷卻機(jī)信號(hào)?，F(xiàn)場(chǎng)操作適宜在車(chē)間控制室的控制柜上操作，通過(guò)操作啟動(dòng)/停止按鈕來(lái)控制冷卻機(jī)的啟停。 本柜/機(jī)旁操作方式。本柜操作適用于在車(chē)間控制柜的面板上進(jìn)行操作，機(jī)旁操作適用于檢修時(shí)在車(chē)間冷卻機(jī)旁用現(xiàn)場(chǎng)操作箱進(jìn)行操作。 自動(dòng)/手動(dòng)操作方式。在操作柜上大量使用了自動(dòng)/手動(dòng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。自動(dòng)一般用于自動(dòng)投入運(yùn)行的場(chǎng)合，手動(dòng)主要用于檢修時(shí)單獨(dú)使用。1.2.2連鎖信號(hào)冷卻機(jī)作為水泥窯車(chē)間的一個(gè)重要設(shè)備，與其它設(shè)備之間與全廠總控制室之間要有相當(dāng)多的連鎖，這些連鎖都是采用無(wú)源接點(diǎn)的方式提供的

19、，這些無(wú)源接點(diǎn)又是從各自電控柜的端子板上引入或接出的。冷卻機(jī)向外界提供的連鎖信號(hào)有：輔助電機(jī)工作信號(hào)、主電機(jī)工作信號(hào)、主減速機(jī)潤(rùn)滑站正常信號(hào)。來(lái)自外界的連鎖信號(hào)，有來(lái)自于總廠控制室的啟動(dòng)和停止信號(hào)，用于遠(yuǎn)程控制。1.2.3電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)任務(wù)分類(lèi) 電氣原理圖。包括主回路原理圖，控制原理圖，配電圖。其中主要的圖紙可按如下分類(lèi)進(jìn)行設(shè)計(jì)： 主電機(jī)、輔助電機(jī)原理圖。 主減速機(jī)潤(rùn)滑站原理圖。 擋輪液壓站原理圖。 系統(tǒng)配電圖。 電控柜面板與部元器件布置圖，現(xiàn)場(chǎng)操作箱面板與部元件布置圖。其中包括+AL0、+AL1、+AL2三個(gè)電控柜與+AL3電控箱的設(shè)計(jì)。 所有元器件的選型。主要包括接觸器、中間繼電器、時(shí)間繼電

20、器、低壓斷路器、熱繼電器、轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、按鈕、指示燈、變壓器等元件的參數(shù)計(jì)算和型號(hào)選擇。1.3主電機(jī)和輔助電機(jī)的控制1.3.1主電機(jī)的控制與調(diào)速 主回路。主電機(jī)M為滑差電機(jī)（電磁調(diào)速異步電動(dòng)機(jī)），配有一個(gè)滑差電機(jī)控制器DK進(jìn)行調(diào)速控制。主電機(jī)起動(dòng)時(shí)主要靠接觸器的主觸頭閉合后電機(jī)得電運(yùn)行?；铍姍C(jī)控制器DK采用JD1B型，其接法是1、2端接電源，3、4端接入主電機(jī)的勵(lì)磁回路，5、6、7端接測(cè)速發(fā)電機(jī)。在主回路還配置了電流互感器TA和電流表PA，主要用于測(cè)量和顯示主電機(jī)的實(shí)際電流。主回路中低壓斷路器QF、熱繼電器KR0用于過(guò)熱過(guò)載保護(hù)?；铍姍C(jī)的調(diào)速是通過(guò)控制器DK調(diào)節(jié)電磁離合器的勵(lì)磁電流實(shí)現(xiàn)的。電磁

21、離合器磁極的轉(zhuǎn)速與勵(lì)磁電流的大小有關(guān)，勵(lì)磁電流越大，建立的磁場(chǎng)越強(qiáng)，在一定的轉(zhuǎn)差率下產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩越大。對(duì)于一定的負(fù)載轉(zhuǎn)矩，勵(lì)磁電流不同，轉(zhuǎn)速也不同，因此只要改變電磁離合器的勵(lì)磁電流，就可以調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速?；铍姍C(jī)控制器部有一個(gè)晶閘管可控硅整流電源，由它提供電磁離合器的直流勵(lì)磁電流，其大小可通過(guò)DK中的電位器R進(jìn)行調(diào)節(jié)。由測(cè)速電機(jī)取出轉(zhuǎn)速信號(hào)，反饋給控制器DK，起速度負(fù)反饋?zhàn)饔?，以調(diào)節(jié)和穩(wěn)定電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，改善其機(jī)械特性。當(dāng)滑差電機(jī)M運(yùn)轉(zhuǎn)后，控制器DK輸出直流電流給電磁離合器，建立磁場(chǎng)，磁極隨電動(dòng)機(jī)和電樞同向轉(zhuǎn)動(dòng)，調(diào)節(jié)可變電阻R改變勵(lì)磁電流的大小，使冷卻機(jī)達(dá)到所要求的速度。 控制回路。主電機(jī)控制回路是一個(gè)

22、典型的直接起動(dòng)的控制線路。在其中加入了主電機(jī)控制所必需的連鎖條件，即將輔助電機(jī)接觸器的常閉觸點(diǎn)3KM接入主電機(jī)的控制回路，從而保證當(dāng)主電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)輔助電機(jī)不能運(yùn)行；將表示潤(rùn)滑站正常運(yùn)行的中間繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)2KA11接入主電機(jī)控制回路，保證在潤(rùn)滑站正常（壓力、溫度都為正常）的條件下，主電機(jī)才能起動(dòng)，同時(shí)也保證主減速機(jī)能夠正常運(yùn)行，不至于因潤(rùn)滑失效而發(fā)生主減速機(jī)燒毀的事故。001003線和005007線分別用來(lái)接收總廠總控制室的遠(yuǎn)程起、停信號(hào)。主電機(jī)控制原理圖見(jiàn)圖3-3。1.3.2輔助電機(jī)的控制 主回路。輔助電機(jī)3M是一個(gè)籠型異步電動(dòng)機(jī)，采用直接起動(dòng)方式控制。主回路的設(shè)計(jì)是一個(gè)典型的籠型電機(jī)直接起

23、動(dòng)原理圖，外加一個(gè)制動(dòng)器，目的是為了快速停車(chē)。 控制回路。輔助電機(jī)控制回路也是一個(gè)典型的直接起動(dòng)的控制線路。3SB1、3SB2分別為輔助電機(jī)起動(dòng)、停止按鈕，3KM觸點(diǎn)在控制回路起自保作用。同理，在其中加入了輔助電機(jī)所必須的連鎖條件，即將主電機(jī)接觸器的常閉觸點(diǎn)KM0接入輔助電機(jī)的控制回路，從而保證當(dāng)輔助電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)主電機(jī)不能運(yùn)行；將表示潤(rùn)滑站正常運(yùn)行的中間繼電器2KA11的常開(kāi)觸點(diǎn)接入其控制回路，保證在潤(rùn)滑站正常（壓力、溫度均為正常）的條件下，輔助電機(jī)才能安全起動(dòng)。輔助電機(jī)控制原理圖見(jiàn)圖3-4。1.4擋輪液壓站的控制擋輪液壓站的控制主要包括油泵電機(jī)（1M1、1M2）、電加熱器1EH的起?？刂?，電磁

24、球閥1YV的控制，壓力高、溫度低和濾油器堵塞時(shí)的聲光報(bào)警。按照擋輪液壓站的工藝要求，冷卻機(jī)上行時(shí)，1油泵或2油泵在起動(dòng)按鈕按下后，通電運(yùn)行，油泵打出的壓力可供油進(jìn)入到2擋油缸中，使冷卻機(jī)上行。在碰到上限行程開(kāi)關(guān)1SQ2時(shí)，1KA2中間繼電器動(dòng)作，從而使1KA2的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，油泵電機(jī)斷電，停止運(yùn)行。在油泵電機(jī)斷電的同時(shí)，電磁球閥通電，冷卻機(jī)靠自重把油缸中的油又壓回油箱。筒體開(kāi)始向下滑，當(dāng)碰到下限行程開(kāi)關(guān)1SQ1時(shí)，1KA1中間繼電器得電，1KA1常閉觸點(diǎn)閉合，從而使油泵電機(jī)重新通電運(yùn)行。在油泵電機(jī)通電的同時(shí)，電磁球閥斷電，冷卻機(jī)筒體又可向上運(yùn)行。液壓站這樣循環(huán)往復(fù)工作，使得筒體實(shí)現(xiàn)上行下行上行

25、下行的控制。1KA5、1KA6中間繼電器是為了防止冷卻機(jī)筒體初始狀態(tài)恰好在下限位、下下限位時(shí)，在擋輪液壓站啟動(dòng)按鈕未按下的情況下，冷卻機(jī)筒體自動(dòng)上行運(yùn)動(dòng)的保護(hù)措施。上上限、下下限行程開(kāi)關(guān)的設(shè)置主要是為了在上限、下限行程失靈的情況下，確保冷卻機(jī)能夠在極限的位置進(jìn)行上行或下行的方式轉(zhuǎn)換。電磁球閥工作電壓為DC24V，故要用變壓器1TC將AC220V變?yōu)锳C24V后，再用整流橋電路VC變?yōu)镈C24V，為電磁球閥提供工作電源。擋輪液壓站的壓力、溫度和濾油器的控制比較簡(jiǎn)單，只用在壓力高、溫度低、濾油器堵塞的情況下發(fā)出聲光報(bào)警即可。在溫度低于12的情況下，溫度繼電器1ST1常閉觸點(diǎn)閉合，中間繼電器1KA1

26、0線圈得電1KA10常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，使電加熱器接觸器1KM3線圈得電，1KM3主觸頭閉合，從而啟動(dòng)電加熱器自動(dòng)加熱。直到上升至15（溫度正常）時(shí)，溫度繼電器常閉觸點(diǎn)自動(dòng)斷開(kāi)后（利用該溫度控制器的切換差），1KA10常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)，電加熱器失電，自動(dòng)停止加熱。擋輪液壓站的壓力檢測(cè)元件為壓力控制器1SP1，溫度檢測(cè)元件為溫度控制器1ST1，當(dāng)油壓高時(shí)，1SP1常開(kāi)觸點(diǎn)閉合；當(dāng)油溫低時(shí)，1ST1常閉觸點(diǎn)閉合；當(dāng)某個(gè)檢測(cè)點(diǎn)濾油器堵塞時(shí)，相應(yīng)的壓差開(kāi)關(guān)1SP2、1SP3、1SP4常開(kāi)觸點(diǎn)閉合。當(dāng)壓力高、溫度低、濾油器堵塞時(shí)，相應(yīng)的中間繼電器動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)相應(yīng)的指示燈閃亮，提醒操作人員按指示的故障原因去檢修。該系

27、統(tǒng)配有聲光報(bào)警和消警裝置。當(dāng)1濾芯、2濾芯堵塞時(shí)，蜂鳴器1HA發(fā)出報(bào)警聲響，提醒操作人員前去檢修。當(dāng)操作人員處理后，可按下消警按鈕1SB6，此時(shí)時(shí)間繼電器1KT3得電，延時(shí)一段時(shí)間后，1KT3常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，蜂鳴器失電，報(bào)警聲停止。1SB5按鈕是為蜂鳴器1HA是否完好的試響起動(dòng)按鈕。1.5主減速機(jī)潤(rùn)滑站的控制1.5.1油泵電機(jī)的控制該冷卻機(jī)主減速器潤(rùn)滑站設(shè)有兩臺(tái)低壓油泵電機(jī)2M1、2M2，其中一臺(tái)正常工作，另一臺(tái)作為備用。主、輔油泵電機(jī)是通過(guò)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)2SA1來(lái)選擇的，當(dāng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)2SA1在右45°擋時(shí)，1油泵為工作油泵，2油泵為備用。2SA1在左45°擋時(shí)，2油泵為工作油泵，1

28、油泵備用。轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)2SA1在右45°擋時(shí)，1和2、3和4觸頭接通（轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)觸頭閉合表參見(jiàn)圖3-8-24），當(dāng)按下2SB1起動(dòng)按鈕時(shí)，1油泵電機(jī)控制回路接通，1油泵電機(jī)指示燈亮。這時(shí)，其控制回路中的交流接觸器2KM1得電自鎖，1油泵電機(jī)主回路中的主觸頭變?yōu)殚]合，1油泵電機(jī)2M1投入工作。當(dāng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)2SA1在左45°擋時(shí)，觸頭9和10、11和12閉合，按下2SB3起動(dòng)按鈕后2油泵電機(jī)控制回路接通，控制回路中的交流接觸器2KM2得電自鎖，2油泵電機(jī)工作指示燈亮，2油泵電機(jī)2M2成為工作主油泵。若要停止低壓油泵電機(jī)的工作，通過(guò)按下兩個(gè)停止按鈕2SB2、2SB4即可。當(dāng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)在中間

29、位置0°擋時(shí)，為人工手動(dòng)方式，此功能一般只在冷卻機(jī)檢修時(shí)使用。2SA3轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)用于選擇總臺(tái)或現(xiàn)場(chǎng)操作方式。當(dāng)為總臺(tái)控制時(shí)，可接收來(lái)自總廠中心控制室的起停油泵電機(jī)信號(hào)。在原理圖中用虛弧線表示可在此處接入外來(lái)的信號(hào)，+AZX表示中心控制室的信號(hào)接入點(diǎn)。在2油泵電機(jī)為工作油泵、1油泵為備用的情況下，當(dāng)油壓低于0.1 Mpa時(shí)，壓力控制器2SP1常閉觸點(diǎn)閉合，低油壓控制回路接通，中間繼電器2KA4得電，1油泵電機(jī)控制回路中的2KA4觸點(diǎn)閉合，2KA4觸點(diǎn)因2油泵正在運(yùn)行也處于閉合狀態(tài)，1油泵控制回路接通。此時(shí)1油泵電機(jī)指示燈亮，1油泵作為備用油泵投入工作。當(dāng)油壓升高到0.3 MPa時(shí)，壓力控

30、制器2SP3常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，油壓正?？刂苹芈返闹虚g繼電器線圈2KA3得電，使油壓低回路中2KA3常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，從而使中間繼電器2KA4線圈失電，1油泵電機(jī)控制回路中的2KA4常開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)，1備用泵自動(dòng)停止工作。2油泵電機(jī)的控制原理與1油泵電機(jī)一樣。在回路中均設(shè)置低壓斷路器和熱繼電器，用于電機(jī)過(guò)熱、過(guò)載保護(hù)。1、2油泵電機(jī)控制原理圖3-5所示。1.5.2油壓控制在潤(rùn)滑裝置出油口處設(shè)有油壓檢測(cè)點(diǎn)，三個(gè)壓力控制器2SP1、2SP2、2SP3參與壓力的控制。這三個(gè)壓力控制器的設(shè)定值分別是0.1 MPa、0.3 MPa和0.5 MPa，分別表示壓力低、壓力正常、壓力高三種狀態(tài)。當(dāng)油壓低于0.1 MPa時(shí)，

31、壓力控制器2SP1的常閉觸點(diǎn)閉合，此時(shí)中間繼電器2KA4得電自鎖，其在油泵電機(jī)控制回路中相對(duì)應(yīng)的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，壓力低指示燈亮，同時(shí)備用泵電機(jī)啟動(dòng)工作。當(dāng)油泵電機(jī)投入打壓后，油箱壓力開(kāi)始上升，當(dāng)升至0.3 MPa（壓力正常）時(shí)，壓力控制器2SP3常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，使得2KA3線圈帶電，2KA3常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，此時(shí)油壓低，控制回路中的中間繼電器2KA4失電，低壓油泵電機(jī)控制回路中對(duì)應(yīng)的2KA4觸點(diǎn)斷開(kāi)，備用油泵電機(jī)的指示燈滅，備用油泵被切斷。備用泵一旦投入，壓力迅速上升，當(dāng)壓力大于0.1 MPa時(shí)，壓力控制器2SP1的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，但為了使油泵電機(jī)繼續(xù)工作，將2KA4的常開(kāi)觸點(diǎn)與2SP1并聯(lián)，即形成自保

32、電路。當(dāng)壓力低，備用泵投入的同時(shí)，時(shí)間繼電器2KT1線圈吸合，延遲1分鐘后，若壓力仍低于0.1 MPa，則2KT1常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，驅(qū)動(dòng)蜂鳴器2HA發(fā)出報(bào)警。時(shí)間繼電器在此起延遲的作用，只有在壓力低持續(xù)一段時(shí)間后（有可能是因?yàn)閭溆帽冒l(fā)生故障），系統(tǒng)才自動(dòng)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，避免了蜂鳴器頻繁虛假報(bào)警。當(dāng)油壓值高于0.5 MPa時(shí)，壓力控制器2SP2常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，對(duì)應(yīng)中間繼電器2KA5線圈得電，發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。此時(shí)，需采取降壓措施使油壓降至正常值，系統(tǒng)才能正常工作。壓力控制回路原理圖如圖3-6所示。1.5.3油溫控制 該潤(rùn)滑站油箱出油口處設(shè)有2個(gè)電接點(diǎn)溫度計(jì)2ST1、2ST2，1個(gè)溫度控制器2ST3。

33、電接點(diǎn)溫度計(jì)主要應(yīng)用于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)溫度需自動(dòng)控制和報(bào)警的場(chǎng)合，可以直接測(cè)量各種生產(chǎn)過(guò)程中的80+500圍液體、蒸汽和氣體介質(zhì)的溫度。其特點(diǎn)是現(xiàn)場(chǎng)顯示溫度，直觀方便；具有自動(dòng)切斷電源和報(bào)警功能；安全可靠，使用壽命長(zhǎng)。它的工作原理是利用溫度變化時(shí)帶動(dòng)觸點(diǎn)變化，當(dāng)其與上下限觸點(diǎn)接觸或斷開(kāi)的同時(shí)，使電路中的繼電器動(dòng)作，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制和報(bào)警。本系統(tǒng)中兩個(gè)電接點(diǎn)溫度計(jì)的設(shè)定上限值分別為25和45，下限值分別為15和35。溫度控制器的整定植為55。第一個(gè)電接點(diǎn)溫度計(jì)2ST1用于控制油泵和電加熱器的工作。在冬季寒冷的季節(jié)里，油箱油溫低于15時(shí)，電接點(diǎn)溫度計(jì)2ST1.1常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，中間繼電器2KA7得電，工作

34、油泵被切斷，不能投入正常工作狀態(tài)（工藝要求），系統(tǒng)發(fā)出油溫過(guò)低聲光報(bào)警信號(hào)。當(dāng)超過(guò)該溫度值時(shí)，工作油泵電機(jī)被接通，進(jìn)入正常工作狀態(tài)。當(dāng)油箱油溫低于15時(shí)，電接點(diǎn)溫度計(jì)2ST1.1常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，中間繼電器2KA7動(dòng)作，使得2KA16中間繼電器線圈閉合，從而帶動(dòng)電加熱器2KM3接觸器線圈閉合，電加熱器開(kāi)始工作，油溫將持續(xù)上升。直到油溫達(dá)到25（溫度正常）時(shí)，電接點(diǎn)溫度計(jì)2ST1.2常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，2KT3時(shí)間繼電器得電，延時(shí)一段時(shí)間后，2KT3常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，2KM3失電，加熱器停止工作。 TE525型潤(rùn)滑站裝設(shè)的另一個(gè)電接點(diǎn)溫度計(jì)2ST2用于電磁閥的控制。當(dāng)夏季溫度較高，油溫達(dá)到45以上時(shí)，控制回路

35、中常開(kāi)觸點(diǎn)2ST2.2閉合，中間繼電器2KA9線圈得電。常開(kāi)觸點(diǎn)2KA9閉合后，帶動(dòng)2KA13觸點(diǎn)閉合，冷卻水閥線路接通，閥門(mén)打開(kāi)投入冷卻水。在冷卻水噴淋作用下，油溫下降，直到油溫降至35（溫度正常）時(shí)，控制回路中的2ST2.1常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，中間繼電器2KA8得電，使中間繼電器線圈2KA13失電，冷卻水閥線路被切斷，閥門(mén)閉合，停止供應(yīng)冷卻水。在溫度控制線路中，2KA13的自保電路設(shè)計(jì)也是為了使冷卻水投入后，可持續(xù)保證一直運(yùn)行到油溫正常才能被自動(dòng)切斷。溫度控制器2ST3用于控制出油口的最高溫度，當(dāng)油箱油溫達(dá)到45時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)投入冷卻水進(jìn)行冷卻，出油口的油溫一般不會(huì)高于55。但如果油箱電接點(diǎn)溫度

36、計(jì)出現(xiàn)故障，不能使電磁水閥工作，油溫不斷上升，當(dāng)出油口油溫達(dá)到或超過(guò)55時(shí)，控制回路中2ST3常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，中間繼電器2KA12得電，系統(tǒng)發(fā)出油溫過(guò)高的聲光報(bào)警信號(hào)。1. 液位控制在潤(rùn)滑站設(shè)有一個(gè)浮球式液位計(jì)2SQ1，用于油箱液位上、下極限信號(hào)的控制。當(dāng)油液超過(guò)上限時(shí)，液位計(jì)2SQ1.2常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，液位超過(guò)上限，指示燈報(bào)警。當(dāng)液位低于下限時(shí)，液位計(jì)2SQ1.1常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，系統(tǒng)發(fā)出油箱缺油報(bào)警信號(hào)。2. 雙筒過(guò)濾器壓差控制潤(rùn)滑站設(shè)有兩個(gè)壓差開(kāi)關(guān)2SP3、2SP4，用于檢測(cè)濾油器是否堵塞。當(dāng)通過(guò)雙筒過(guò)濾器兩端的壓差超過(guò)0.05MPa時(shí)，其對(duì)應(yīng)的壓差開(kāi)關(guān)2SP1或2SP2常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，相應(yīng)的中間

37、繼電器2KA14或2KA15得電，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)出過(guò)濾器堵塞的聲光報(bào)警信號(hào)。因壓差開(kāi)關(guān)2SP3、2SP4的工作電壓為AC24V，故應(yīng)通過(guò)變壓器2TC將AV220V電壓變?yōu)锳C24V。3. 報(bào)警、消警控制該系統(tǒng)配有聲光報(bào)警和消警裝置。但系統(tǒng)出現(xiàn)不正常工作現(xiàn)象時(shí)，如主減速機(jī)潤(rùn)滑站壓力低、壓力高、溫度低、溫度高、液位低、液位高、1濾芯堵塞、2濾芯堵塞等情況時(shí)，蜂鳴器2HA發(fā)出報(bào)警聲響，提醒操作人員前去檢修。當(dāng)操作人員去處理后，可人工按下消警按鈕2SB10，此時(shí)時(shí)間繼電器2KT2得電，延時(shí)一段時(shí)間后，2KT2常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)，蜂鳴器失電，報(bào)警聲停止。2SB9按鈕是為檢測(cè)蜂鳴器2HA是否完好的試響起動(dòng)按鈕。2.

38、1電氣元件的選擇在工業(yè)生產(chǎn)中，自動(dòng)控制系統(tǒng)由許多元器件組成，整個(gè)系統(tǒng)的功能與可靠性與其所選用元件的性能和指標(biāo)有著密切的關(guān)系，也是系統(tǒng)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。電氣元件選擇的基本原則為： 根據(jù)對(duì)控制元件功能的要求確定電氣元件類(lèi)型。 確定元器件承載能力的臨界值與使用壽命，主要是根據(jù)電器控制的電壓、電流與功率的大小來(lái)確定元件的規(guī)格。 確定元器件預(yù)期的工作環(huán)境與供應(yīng)情況，如防油、防塵、防爆與火源等。 確定元器件在應(yīng)用時(shí)所需的可靠性等。在冷卻機(jī)電控系統(tǒng)中，元件種類(lèi)和數(shù)量繁多，下面將以分類(lèi)的形式舉例講解元件的參數(shù)計(jì)算與選擇的具體方法。完整的元件參數(shù)請(qǐng)參見(jiàn)整套原理圖中的各元件明細(xì)表。2.1.1低壓斷路器的選擇

39、低壓斷路器QF0是保護(hù)主電機(jī)過(guò)電壓、短路和欠電壓的保護(hù)設(shè)備。QF0在主電機(jī)的主回路中，額定電壓U應(yīng)為AC380V。因主電機(jī)的功率Pe為132kW，主電機(jī)的額定電流為 I=QF0的額定電流只要大于347A就可確定動(dòng)作，故選用DZ20Y400/3302型的低壓斷路器，其額定電壓為380V，額定電流為400A，完全符合要求。低壓斷路器極性的選擇原則：一般在電機(jī)主回路中，應(yīng)選3P+N（三極加地）的低壓斷路器?？刂苹芈分幸话氵x擇2P或1極的低壓斷路器。因此，QF0應(yīng)選3P+N的極性。擋輪液壓站中1QF1、1QF2的選型參數(shù)為：額定電壓U為AC380V，功率Pe=2.2 kW，則 I=故選用C45AD3P

40、+N型的低壓斷路器，其額定電壓為380V，額定電流為10A，符合要求。擋輪液壓站中1QF4是為控制電路提供保護(hù)的，可選C45N 2P型的低壓斷路器，其額定電流為6A，額定電壓為AC220V極性為二極。2.1.2交流接觸器的選擇該控制系統(tǒng)中的接觸器均選交流接觸器。主電機(jī)所用的接觸器KM0主觸頭在主電路中，所以主觸頭通斷負(fù)載額定電壓為被控線路額定電壓AC380V，線圈在控制回路中（注意：在本系統(tǒng)中，控制回路電壓為AC220V，。但有時(shí)控制回路也有AC380V的電壓），線圈電壓取AC220V。主觸頭額定電流按經(jīng)驗(yàn)公式I=PE×1000/（11.4）U計(jì)算，取系數(shù)1.4，則I=查閱技術(shù)手冊(cè)知

41、：CJ20400主要用于額定電壓AC380V、電流400A的電力系統(tǒng)中，所以KM0選用CJ20400符合系統(tǒng)要求。原理圖中共使用KM0常開(kāi)觸點(diǎn)2個(gè)，常閉觸點(diǎn)1個(gè)，故選3個(gè)常開(kāi)1個(gè)常閉輔助觸點(diǎn)即可。主減速機(jī)潤(rùn)滑站油泵電機(jī)所用的接觸器2KM1、2KM2的主觸頭通斷負(fù)載額定電壓為被控線路額定電壓AC380V，線圈在控制回路中，線圈電壓取AC220V。主觸頭額定電流按經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算： I=選定B系列接觸器B16，查閱技術(shù)手冊(cè)知B16主要的技術(shù)參數(shù)為額定電壓380V，主觸頭額定工作電流為15.5A，可控制的電動(dòng)機(jī)最大功率為7.5 kW，符合系統(tǒng)要求。原理圖中2KM1、2KM2使用常開(kāi)觸點(diǎn)3個(gè)、常閉觸點(diǎn)1個(gè)

42、，故選3個(gè)常開(kāi)1個(gè)常閉輔助觸點(diǎn)即可。2.1.3中間繼電器的選擇中間繼電器在繼電接觸器系列電控系統(tǒng)中主要具有控制電路傳遞與轉(zhuǎn)換信號(hào)、擴(kuò)大控制路數(shù)、將小功率控制信號(hào)轉(zhuǎn)換為大容量的觸頭控制、擴(kuò)充交流接觸器與其它電器控制作用的功能。它在本系統(tǒng)中數(shù)量較多，選擇時(shí)應(yīng)滿足線圈額定電壓、額定電流、常開(kāi)常閉觸點(diǎn)數(shù)目。主電機(jī)控制電路中KA0選用3TH80400A，其參數(shù)為吸引線圈額定電壓AC220V，額定電流1.6A。因電路中用到兩個(gè)常開(kāi)觸頭，故選用觸點(diǎn)數(shù)目為常開(kāi)4個(gè)，常閉0個(gè)。擋輪液壓站電路圖中1KA91KA14中間繼電器選用3TH80310A，吸引線圈額定電壓AC220V，額定電流1.6A。因這些中間繼電器最

43、多用到兩個(gè)常開(kāi)觸頭，故選用觸點(diǎn)數(shù)目為常開(kāi)3個(gè)，常閉1個(gè)。2.1.4時(shí)間繼電器的選擇根據(jù)控制回路所需要的延時(shí)方式（得電延時(shí)或斷電延時(shí)）、觸點(diǎn)數(shù)量、種類(lèi)和瞬間動(dòng)作的觸點(diǎn)數(shù)量、種類(lèi)）來(lái)選時(shí)間繼電器。本系統(tǒng)中時(shí)間繼電器的延時(shí)方式均為得電延時(shí)。主減速器潤(rùn)滑站中時(shí)間繼電器2KT1得電時(shí)，需用到1個(gè)常開(kāi)觸點(diǎn)、2個(gè)常閉觸點(diǎn)，可選用型號(hào)為ST3PCC的時(shí)間繼電器，該類(lèi)時(shí)間繼電器可用于額定電壓為AC100V、AC110V、AC200V、AC220V、DC24V、DC48V，額定電流為3A的電力系統(tǒng)中。ST3PCC屬瞬動(dòng)型多檔式通電延時(shí)時(shí)間繼電器，延時(shí)時(shí)間為0.55s、550s、0.55min、2.530min可調(diào)

44、。時(shí)間繼電器的延時(shí)時(shí)間整定值在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試時(shí)可按工藝的具體要求設(shè)定。2.1.5熱繼電器的選擇擋輪液壓站中熱繼電器1KR1、1KR2是保護(hù)油泵電機(jī)過(guò)載和斷相保護(hù)的元件。一般情況下，可按電動(dòng)機(jī)額定電流選取熱繼電器，熱繼電器的整定值為電動(dòng)機(jī)額定電流的0.951.05倍，則1泵、2泵電動(dòng)機(jī)額定電流為I=取系數(shù)為1，則熱繼電器的整定值為5.79A經(jīng)查閱資料，確定選用3UA5900型熱繼電器。其參數(shù)為額定電壓AC380V，電流整定值圍為46.3A可調(diào)。2.1.6轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的選擇轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的作用是在控制回路中進(jìn)行多回路的轉(zhuǎn)換和選擇。轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)應(yīng)根據(jù)電源種類(lèi)、電壓等級(jí)、觸點(diǎn)數(shù)（相數(shù)）和觸點(diǎn)額定電流來(lái)選擇。主減速器潤(rùn)滑站

45、回路中2SA1可選用LW1516/D0724型的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)。2SA1在控制回路中，則額定電壓為AC220V。LW1516/D0724的額定電流為16A，符合要求。2SA1用到6對(duì)觸頭，LW1516/D0724的觸頭數(shù)可滿足要求，其觸頭閉合表見(jiàn)圖3-8-24。各轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的選型結(jié)束后，要將其觸頭閉合表在原理圖中表示出來(lái)，便于正確了解不同操作情況下各觸頭的連接狀態(tài)。2.1.7信號(hào)燈的選擇在電控系統(tǒng)中，經(jīng)常通過(guò)信號(hào)燈閃亮，告知操作者某種信息。當(dāng)需要引起操作者注意時(shí)（如報(bào)警），可采用紅色信號(hào)燈。在擋輪液壓站中，1HL6燈亮表示油壓高故障。應(yīng)采用紅色AD1111/20型信號(hào)燈，額定電壓為AC220V。當(dāng)1油

46、泵工作時(shí)1HL1燈亮，則應(yīng)選綠色AD11 11/20型、額定電壓為AC220V的信號(hào)燈。2.1.8控制按鈕的選擇按鈕是短時(shí)切換小電流控制電路的開(kāi)關(guān)，依據(jù)控制功能，選擇按鈕的結(jié)構(gòu)形式與顏色，如緊急操作選蘑菇形鈕帽的緊急式按鈕，特殊需要選擇帶指示燈的按鈕，停止按鈕用紅色，啟動(dòng)按鈕用綠色?？筛鶕?jù)同時(shí)控制的路數(shù)、通或斷選擇觸頭對(duì)數(shù)與種類(lèi)，確定所需型號(hào)的按鈕。主電機(jī)控制原理圖中，SB0是主電機(jī)啟動(dòng)按鈕，選綠色的LAY311按鈕，額定電壓為AC220V，帶有一常開(kāi)和一常閉的觸頭。SB1為主電機(jī)停止按鈕，可選額定電壓AC220V的紅色LAY311按鈕，同樣帶有一常開(kāi)和一常閉的觸頭。2.1.9刀開(kāi)關(guān)的選擇刀開(kāi)

47、關(guān)與刀轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)應(yīng)按線路的額定電壓、計(jì)算電流與分?jǐn)嚯娏鞯倪x擇，然后按短時(shí)的熱穩(wěn)定校驗(yàn)。輔助電機(jī)中刀開(kāi)關(guān)QS選用HS11100/309，額定電壓AC380V,額定電流100A,采用板后接線方式.2.2.1控制變壓器的選擇控制變壓器除了在電器控制中為控制電路提供不同的電壓等級(jí)外,還可對(duì)控制電路進(jìn)行電氣隔離，使PLC外電路與電器元件(如接觸器和電磁閥線圈、電氣照明燈和狀態(tài)指示燈等元件)與電網(wǎng)隔離，提高系統(tǒng)的安全性。常用的控制變壓器有BK50、BK100、BK150、BK250、BK300、BK400、BK500、BK700、BK1000、BK1500等型號(hào)，一次側(cè)交流電壓等級(jí)是220V，二次側(cè)提供了可

48、組合的110V、36V、24V、12V、6.3V等交流電壓。選擇控制變壓器的容量時(shí)，可以根據(jù)由它供電的最大工作負(fù)載所需要的功率留有一定裕量來(lái)選取。本系統(tǒng)中變壓器選BK100，由AC220V變換為AC24V。2.2.2接線端子的選擇接線端子應(yīng)按端子排所需的端子數(shù)量與端子所能承受的載流量來(lái)選擇。本系統(tǒng)3個(gè)電控柜和電控箱的接線端子可分別選用JH91.5、JH92.5、JH96、JH910四類(lèi)，JH91.5為可連接1.5平方毫米的導(dǎo)線，JH96、JH910用于接電機(jī)和其他電流較大的設(shè)備。端子排長(zhǎng)度可由查取出線端子圖中端子數(shù)量并留有一定裕量選取。例如，經(jīng)查圖3-8-28后，可得出+AL1電控箱中1.5平

49、方毫米的出線端子共用了18個(gè)，2.5平方毫米的出線端子共用了8個(gè)，4平方毫米的出線端子用了4個(gè)。故選用JH91.5端子30個(gè)，JH92.5端子10個(gè)，JH96端子5個(gè)。2.2.3電流互感器和電流表的選擇電流互感器TA和電流表PA在本系統(tǒng)中主要用于測(cè)量和顯示主電機(jī)的實(shí)際電流。因主電機(jī)主觸頭額定電流按經(jīng)驗(yàn)公式I=PE×1000/（1.4）U計(jì)算，取系數(shù)1.4，則 I=故電流互感器一次側(cè)的額定電流值應(yīng)不小于248A，而二次側(cè)的電流應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)的5A，電流互感器可選LM2J10.5，一次側(cè)額定電流為300A，二次側(cè)額定電流為5A。電流表的選擇，只要選用讀數(shù)圍與電流互感器一次側(cè)額定電流配套的交流電

50、流表即可，故電流表選42L6A300/5A。2.2.4其他元件的選擇滑差電機(jī)控制器選JD1B型，額定電壓AC220V，型號(hào)應(yīng)與132W電機(jī)配套。電容選CD3，2200F，額定電壓為DC50V。整流橋選100V、5A。電鈴直徑d=75mm，額定電壓為AC220V。元件選型完成后，要按元件所在電控柜分類(lèi)制成元件明細(xì)表，在表中標(biāo)明各項(xiàng)重要的技術(shù)參數(shù)。冷卻機(jī)電控系統(tǒng)的所有元件明細(xì)表參見(jiàn)完整設(shè)計(jì)圖紙中的B0、B1、B2、B3。3.1電控柜布置與柜體設(shè)計(jì) 元器件在電控柜上的布置，關(guān)系到操作者對(duì)設(shè)備的操作、監(jiān)視與維修，布置的得體將會(huì)對(duì)使用帶來(lái)極大的方便。因此元器件的布置須顧與人的心理現(xiàn)象、生理特點(diǎn)與規(guī)律。在

51、進(jìn)行布置時(shí)還應(yīng)考慮到監(jiān)視、操作連線與維修方便，并應(yīng)力求整齊美觀。在控制柜中，一般監(jiān)視器均布置在儀表板上，測(cè)量?jī)x表一般布置在儀表板的上部，接觸器和繼電器一般布置在柜的中部，接線端子則布置在柜的最下端，PLC也應(yīng)布置在柜，指示燈和按鈕分別應(yīng)布置在柜上部或中部?？删幊炭刂破髂芙?jīng)受電的干擾與工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)大電流沖擊所產(chǎn)生的電磁場(chǎng)影響，因而一般直接用于現(xiàn)場(chǎng)而無(wú)特殊保護(hù)措施，有時(shí)與其他控制部件裝于同一柜。其布置安裝須遵照相應(yīng)安裝說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。在PLC控制柜風(fēng)機(jī)應(yīng)布置在柜的上部，PLC機(jī)架安置在柜中，穩(wěn)壓器等放在柜的下部。3.1.1接觸器、繼電器的布置控制柜上繼電器、接觸器均應(yīng)符合本身的安裝要求。噴弧距離離較長(zhǎng)的

52、接觸器應(yīng)布置在屏柜的最上部，并保證噴弧距離，以免引起事故。必要時(shí)，可增設(shè)阻隔電弧的設(shè)施，但應(yīng)注意構(gòu)架的機(jī)械強(qiáng)度與振動(dòng)的影響。大型元件可裝在屏柜的下部。在柜的整個(gè)區(qū)域均可布置中小型接觸器和繼電器，而手動(dòng)復(fù)位繼電器則應(yīng)布置在便于操作的部位，推薦布置在距地面0.71.7m以的區(qū)域，元器件的空間距離應(yīng)符合GB4720電氣傳動(dòng)控制設(shè)備第一部分：低壓電器電孔設(shè)備的規(guī)定，即安裝在設(shè)備上的電器元件與另一個(gè)電氣元件的導(dǎo)電部件之間、一個(gè)導(dǎo)電部件（如母線、金屬架與金屬體等）與另一個(gè)導(dǎo)電部件之間的爬電距離和電氣間隙，不得低于14mm和8mm（額定絕緣電壓大于300660V時(shí)）。電氣間隙和爬電距離的具體規(guī)定見(jiàn)表3-4。

53、布置元件時(shí)，應(yīng)留有布線接線維修和調(diào)整操作的空間距離。板前接線式元器件應(yīng)大于板后接線式元器件的空間距離。在布置元件時(shí)，應(yīng)留有線圈的拆換空間。在本電控系統(tǒng)主電機(jī)、擋輪液壓站、主減速器潤(rùn)滑站、輔助電機(jī)電控柜布置圖中，交流接觸器、中間繼電器、時(shí)間繼電器、熱繼電器均布置在柜的中部，各元件按各自相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)均間隔一定距離。3.1.2低壓斷路器的布置低壓斷路器一般布置在柜的上部，推薦布置在柜距地面0.71.7mm的區(qū)域，布置宜按照操作順序由左到右、從上至下布置。 向上噴弧的低壓斷路器應(yīng)留有足夠的噴弧距離，以免損壞其他元器件。 在主電機(jī)擋輪液壓站、主減速機(jī)潤(rùn)滑站、輔助電機(jī)電控柜中，低壓斷路器均按由左到右的順序布置在柜的上方。例如在擋輪液壓站中，1QF1、1QF2、1QF3、1QF4、1QF5按順序布置在柜的上方，且按標(biāo)準(zhǔn)間隔一定距離。3.1.3刀開(kāi)關(guān)和電流互感器的布置刀開(kāi)關(guān)應(yīng)布置在易于操作的區(qū)域。在本系統(tǒng)中放在輔助電機(jī)電控箱的上部。因?yàn)檩o助電機(jī)電控箱放置于現(xiàn)場(chǎng)，且電控箱高僅為1m，故刀開(kāi)關(guān)應(yīng)布置在電控箱的上部，便于操作。電流互感器推薦布置在柜距地面0.71.7 m的區(qū)域。3.1.4接線端子的布置用于外部