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1、和桿0B對0點(diǎn)的支持力為Fob,則( )當(dāng)升降機(jī)做下列各種運(yùn)動時(shí),體重計(jì)的讀第7節(jié) 用牛頓運(yùn)動定律解決問題(二)學(xué)習(xí)目標(biāo):1. 熟練掌握共點(diǎn)力平衡條件,提高應(yīng)用牛頓運(yùn)動定律分析超重、失重問題的能力;2. 自主學(xué)習(xí),合作探究,學(xué)會定量分析超重、失重現(xiàn)象的方法;3. 激情投入,享受學(xué)習(xí)的快樂,培養(yǎng)細(xì)心觀察、勤于思考 的習(xí)慣?;顒右唬汗颤c(diǎn)力的平衡問題1. 物體在共點(diǎn)力作用下,下列說法中正確的是()A .速度在某一時(shí)刻等于 0的物體一定處于平衡狀態(tài)B .物體保持靜止或勻速直線運(yùn)動一定處于平衡狀態(tài)C 物體所受合力為0,就一定處于平衡狀態(tài)D .物體做勻加速運(yùn)動時(shí),一定處于平衡狀態(tài)2 城市中的路燈、無軌電車
2、的供電線路等,經(jīng)常用三角形的結(jié)構(gòu)懸掛如圖所示為這類結(jié)構(gòu)的一種簡化模型.圖中硬桿0B可以繞通過B點(diǎn)且垂直于紙面的軸轉(zhuǎn)動,鋼索和桿的重量都可以忽略. 如果懸掛物的重量是 G ,角AOB等于鋼索OA對0點(diǎn)的拉力為FoaB. FOA 二 GsinD . FOB =G tanr活動二:超重與失重3.質(zhì)量為60 kg的人站在升降機(jī)中的體重計(jì)上, 數(shù)是多少?處于什么狀態(tài)?(取g= 10 m/s2)(1)升降機(jī)勻速上升;(2)升降機(jī)以3 m/s2的加速度加速上升;升降機(jī)以4 m/s2的加速度加速下降.【歸納小結(jié)】一、視重:當(dāng)物體掛在彈簧測力計(jì)下或放在水平臺秤上時(shí),彈簧測力計(jì)或臺秤的示數(shù)稱為 “視重”,大小等于
3、秤所受的拉力或壓力.二、超重和失重1超重(1)定義:物體對水平支持物的壓力(或?qū)ωQ直懸掛物的拉力)物體所受重力的現(xiàn)象(2)運(yùn)動特點(diǎn):物體具有的加速度.2.失重(1)定義:物體對水平支持物的壓力(或?qū)ωQ直懸掛物的拉力)物體所受重力的現(xiàn)象.(2)運(yùn)動特點(diǎn):物體具有的加速度.(3)完全失重疋義:物體對支持物的壓力(或?qū)覓煳锏睦?的狀態(tài).運(yùn)動特點(diǎn):a=,方向注:(1)在超重、失重現(xiàn)象中,物體的重力依然存在,且不發(fā)生變化只是對支持物的壓力 (或?qū)依K的拉力)發(fā)生了變化,是“視重”的變化.(2)物體處于超重狀態(tài)時(shí),物體向上加速運(yùn)動或是向下減速運(yùn)動.同理,物體處于失重狀態(tài)時(shí),物體向下的加速運(yùn)動或做向上的
4、減速運(yùn)動.活動三:瞬時(shí)變化關(guān)系、臨界狀態(tài)4. 如圖所示,天花板上用細(xì)繩吊起兩個(gè)用輕彈簧相連的質(zhì)量相同的小球,兩小球均保持靜止.當(dāng)突然剪斷細(xì)繩的瞬間,上面小球A與下面小球B的m的小球,用一條水平繩和加速度分別為(以向上為正方向)().A .ai = ga2= gB .a!= 2g a?= 0C.ai = 2g a2= 0D .ai= 0a?= g5. 如圖所示,小車在水平路面上加速向右運(yùn)動,一個(gè)質(zhì)量為兩繩對小球的拉力大小。一條斜繩(斜繩與豎直方向9= 30),把該小球系于車內(nèi),不計(jì)繩的質(zhì)量,求下列情況下,(1)車以加速度ai2(2)車以加度度a2 =2g運(yùn)動.B. (M+m)g D . (M+m
5、)g+ ma水平外力F拉動小車和木塊一起作無相對滑動M,木塊質(zhì)量是m,木塊和 木塊受到的摩擦力大小是A . mg B . ma C. F MamF D.M +m活動三:整體與部分6 如圖所示,一個(gè)箱子放在水平地面上,箱內(nèi)有一固定的粗糙豎直桿,在桿上套著一個(gè)環(huán).箱和桿的質(zhì)量是環(huán)的質(zhì)量為 m.已知環(huán)沿著桿加速下滑,加速度為a,則此時(shí)箱對地面的壓力為 (A . MgC. (M+m)g- ma7.如圖在光滑地面上, 的加速運(yùn)動.加速度大小是a,小車質(zhì)量是 小車之間動摩擦因數(shù)是 ,則在這個(gè)過程中,( )【歸納小結(jié)】【鞏固練習(xí)】1.如圖甲、乙所示,圖中細(xì)線均不可伸長,兩小球均處于平衡狀態(tài)且質(zhì)量相同.如果突
6、然把兩水平細(xì)線剪斷,剪斷瞬間小球A的加速度的大小為 ,方向?yàn)?;小球B的加速度的大小為 ,方向?yàn)?;剪斷瞬間甲中傾斜細(xì)線0A與乙中彈簧的拉力之比為 ( B角已知).2. 下列哪個(gè)說法是正確的()A .體操運(yùn)動員雙手握住單杠吊在空中不動時(shí)處于失重狀態(tài);B .蹦床運(yùn)動員在空中上升和下落過程中都處于失重狀態(tài);C .舉重運(yùn)動員在舉起杠鈴后不動的那段時(shí)間內(nèi)處于超重狀態(tài);D .游泳運(yùn)動員仰臥在水面靜止不動時(shí)處于失重狀態(tài)。3. 在箱式電梯里的臺秤秤盤上放著一物體,在電梯運(yùn)動過程中,某人在不同時(shí)刻拍攝了 甲、乙、丙三張照片,如圖所示,其中乙為電梯勻速運(yùn)動時(shí)的照片.從這三張照片可判定A.拍攝甲照片時(shí),電梯一定處
7、于加速下降狀態(tài)B .拍攝丙照片時(shí),電梯一定處于減速上升狀態(tài) 牛頓運(yùn)動定律第C 拍攝丙照片時(shí),電梯可能處于加速上升狀態(tài)D 拍攝甲照片時(shí),電梯可能處于減速下降狀態(tài)4 為了節(jié)省能量,某商場安裝了智能化的電動扶梯無人乘行時(shí),扶梯運(yùn)轉(zhuǎn)得很慢;有 人站上扶梯時(shí),它會先慢慢加速,再勻速運(yùn)轉(zhuǎn)一顧客乘扶梯上樓,恰好經(jīng)歷了這兩個(gè)過程,如圖所示那么下列說法中正確的是()A 顧客始終受到3個(gè)力的作用B 顧客始終處于超重狀態(tài)C .顧客對扶梯作用力的方向先指向左下方,再豎直向下D .顧客對扶梯作用力的方向先指向右下方,再豎直向下5建筑工人用圖所示的定滑輪裝置運(yùn)送建筑材料.質(zhì)量為70.0 kg的工人站在地面上,通過定滑輪將
8、20.0 kg的建筑材料以0.500 m/s2的加速度拉升,忽略繩子和定滑輪的質(zhì)量及定滑輪的摩擦,則工人對地面的壓力大小為(g取 10 m/s2)()A 510 NB 490 NC 890 ND 910 N6兩個(gè)質(zhì)量相等的物體 A和B用輕質(zhì)彈簧秤連接,放在光滑水平面上,如圖所示,在A、B上分別同時(shí)施以水平力F1和F2,且F! F2,則彈簧秤的讀數(shù)為()A F1 F2Fi F22B F1 + F2D Fi _F227 在升降機(jī)中,一個(gè)人站在磅秤上,發(fā)現(xiàn)自己的體重減輕了20%,于是他作出下列判斷,其中正確的是()升降機(jī)以0.8g的加速度加速上升;升降機(jī)以0.2g的加速度加速下降;升降機(jī)以0.2g的加速度減速上升;升降機(jī)以 0.8g的加速度減速下降.B 只有和正確D 均不正確A.只有和正確C 只有和正確 &如圖所示,臺秤上放有盛水的杯,杯底用細(xì)繩
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