市政專業(yè)基礎(chǔ)知識

1、一、園區(qū)內(nèi)市政管線l 按基本功能分類：雨、污水、給（中）水及消防、熱力等系統(tǒng)。l 按承壓分為有壓管道和無壓管道：雨、污水屬于無壓管道；給（中）水及消防、熱力、屬于有壓管道。l 按接口形式分為剛性接口管道和柔性接口管道。l 雨、污水管道常用材質(zhì)：PVC 雙壁波紋排水管、PE雙壁波紋排水管、鋼筋混凝土排水管等。l 給（中）水及消防管道常用材質(zhì)：球磨給水鑄鐵管、PE給水管、熱鍍鋅鋼管等。l 熱力管道常用材質(zhì)：螺旋焊接鋼管、無縫鋼管、焊接鋼管等。1、雨污水管線主要材料 1.1、PVC 雙壁波紋管：是以硬聚氯乙烯為主要原料，分別由內(nèi)、外擠出，一次成型，內(nèi)壁平滑，外壁呈梯形波紋狀，內(nèi)外壁之間由夾壁空心的塑

2、料管材。管徑一般在600mm范圍內(nèi)安裝方式：承插接口膠圈連接。優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格便宜，安裝方便，抗腐蝕性能強(qiáng)，內(nèi)表面光滑。缺點(diǎn)：陽光（紫外線）照射下易老化，屬于硬脆性材料，低溫抗沖擊性能較差，遇有硬物-如石塊等表面易破損。 1.2、HDPE雙壁波紋管： 雙壁波紋管材以高密度聚乙烯為原料的一種新型輕質(zhì)管材，具有重量輕、耐高壓、韌性好、施工快壽命長，低溫抗沖擊性能強(qiáng)等特點(diǎn)。管徑最大可達(dá)1200mm 安裝方式：承插口膠圈連接1.3、鋼筋混凝土管 鋼筋混凝土管分為I、II、III三級，外壓荷載逐漸增大。 安裝方式：承插接口膠圈連接。2、給水管線主要材料2.1、球磨鑄鐵管：承插接口膠圈連接2.2、HDPE給水管

3、 HDPE（高密度聚乙烯）給水管，是由單體乙烯聚合而成，由于在聚合時(shí)因壓力、溫度等聚合反應(yīng)條件不同，可得出不同密度的樹脂，因而又有高密度聚乙烯、中密度聚乙烯和低密度聚乙烯之分。 聚乙烯給水管道常用的原料有PE80、PE100兩種，壓力等級為0.6MPa、0.8MPa、1.0 MPa、1.25 MPa和1.6 MPa。 安裝：熱熔連接，安裝方便， -不易滲漏。3、室外熱力保溫成品管道 1、鋼管 2、聚氨酯保溫材料 3、PE（聚乙烯）保護(hù)管殼 安裝方式：焊接二、管道基礎(chǔ) 管道基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)要求分為砂墊層和混凝土基礎(chǔ)，其中原狀地基為巖石或堅(jiān)硬土層時(shí)，管道下方可鋪設(shè)砂墊層； 砂石基礎(chǔ)（90砂石基礎(chǔ)）砂石基

4、礎(chǔ)（120砂石基礎(chǔ)）砂石基礎(chǔ)（150砂石基礎(chǔ)）常用砂石基礎(chǔ)（D=200-3000鋼筋混凝土管180砂石基礎(chǔ)）混凝土基礎(chǔ)（D=150600）混凝土基礎(chǔ)（ D=150600）三、管線的土方開挖及回填 基礎(chǔ)知識：1、管道覆土厚度（埋設(shè)深度）三要素 埋設(shè)深度：指管內(nèi)底至地面深度； 覆土厚度：指管表面至地面距離。 1.1、冰凍線（根據(jù)各地經(jīng)驗(yàn)值） 1.2、動(dòng)荷載（車行道下最小按0.7米計(jì)） 1.3、接駁點(diǎn)位置控制2、管道坡度 2.1、無壓管道坡度 2.2、壓力管道坡度3、土方開挖 3.1、溝槽的開挖。槽底原狀地基土不得擾動(dòng)，機(jī)械開挖時(shí)槽底預(yù)留200300mm 土層由人工開挖至設(shè)計(jì)高程，整平。 3.2、槽

5、底地基土壤含水量較大，不適于壓實(shí)時(shí)，應(yīng)采取換填等有效措施。管道溝槽回填，溝槽內(nèi)磚、石、木塊等雜物清除干凈；溝槽內(nèi)不得有積水，不得帶水回填。 3.3、挖槽深度大于5.0米時(shí)應(yīng)進(jìn)行支護(hù)；深基坑支護(hù)應(yīng)有專家論證可行性。 4、土方回填 4.1、槽底至管頂以上500mm 范圍內(nèi)，土中不得含有機(jī)物、凍土以及大于50mm 的磚、石等硬塊； 4.2、回填土的含水量，宜按土類和采用的壓實(shí)工具控制在最佳含水率2范圍內(nèi)； 4.3、溝槽回填從管底基礎(chǔ)部位開始到管頂以上500mm 范圍內(nèi)，剛性管道應(yīng)采用輕型壓實(shí)機(jī)具, 柔性管道必須采用人工回填。 每層回填土的虛鋪厚度壓實(shí)機(jī)具木夯、鐵夯輕型壓實(shí)設(shè)備壓路機(jī)振動(dòng)壓路機(jī)虛鋪厚度

6、(mm)200200250200300400四、市政道路 道路的結(jié)構(gòu)組成主要包括路基和路面路面道路斷面圖道路斷面圖道路面層分類 1、柔性路面：荷載作用下產(chǎn)生的彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小，在反復(fù)荷載作用下產(chǎn)生累積變形，它的破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變。柔性路面主要代表是各種瀝青類路面。 2、剛性路面：行車荷載作用下產(chǎn)生板體作用，抗彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形很小，呈現(xiàn)出較大的剛性，它的破壞取決于極限彎拉強(qiáng)度。剛性路面主要代表是水泥混凝土路面。 3、半剛性路面：介于剛性、柔性路面之間，如石灰或水泥加固土、石灰多合土、煤渣灰土、煤礦灰碎（礫）石等。 1 1、墊層、墊層 2、基層 3、面層混凝土路面施工要點(diǎn)

7、1、接縫處理縱縫：縮縫、施工縫橫縫：縮縫、脹縫、施工縫縮縫通常是假縫，間距不超過6m。脹縫是真縫。2、傳力桿設(shè)置 滑動(dòng)套筒材質(zhì)：可采用鍍鋅鐵皮管、硬塑料管。脹縫與縮縫基本概念 脹縫（真縫）又稱伸縫，其作用能使板體在溫度變化時(shí)，較自由的伸張。橫向、縱向伸縫每隔10m設(shè)置一道，縫寬15-25mm，伸縫板選用瀝青預(yù)制板制成，其埋入混凝土面的深度不小于砼面厚度的23(從底面算起)，并用柔性材料灌縫。 縮縫：縮縫又稱假縫，每隔4-6m設(shè)置一道，縫寬5-8mm，縮縫中嵌入混凝土面的深度不小于砼面厚度的13(從頂面算起)。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到10Mpa左右用混凝土切縫機(jī)切割縮縫。宜早不宜遲。傳力桿拉桿傳力桿及拉

8、桿設(shè)置注意事項(xiàng) 傳力桿施工要保證其位置的準(zhǔn)確性，傳力桿涂瀝青側(cè)先涂防銹漆后涂瀝青。套筒施工時(shí)嚴(yán)格防止砼灌入，套筒內(nèi)空隙部分用泡沫塑料填充。 脹縫縮縫均采用瀝青瑪蹄脂填充料填充。與構(gòu)筑物相接的路面采用厚邊型脹縫。 縱向縮縫采用假縫形式，并設(shè)置拉桿； 分次澆筑的縱向施工縫采用真縫，并設(shè)置拉桿。 橫向縮縫采用假縫形式，與脹縫及自由端相鄰的三條橫向縮縫（假縫）設(shè)傳力桿。熱拌瀝青混合料路面施工要點(diǎn) 1、瀝青混合料面層不得在雨、雪天氣及環(huán)境最高溫度低于5時(shí)施工 。 2、熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50后，方可開放交通。 穩(wěn)定土基層施工方法穩(wěn)定土基層施工方法 1 1、廠拌法：在中心站用

9、強(qiáng)制式拌和機(jī)等廠拌、廠拌法：在中心站用強(qiáng)制式拌和機(jī)等廠拌設(shè)備進(jìn)行集中拌和；混合料拌和質(zhì)量好，但裝設(shè)備進(jìn)行集中拌和；混合料拌和質(zhì)量好，但裝備多，整機(jī)龐大，占地多。備多，整機(jī)龐大，占地多。 2 2、路拌法：混凝土在出廠時(shí)即按比例調(diào)配完、路拌法：混凝土在出廠時(shí)即按比例調(diào)配完畢再運(yùn)輸?shù)穆飞嫌蓴嚢柢囘M(jìn)行攪拌畢再運(yùn)輸?shù)穆飞嫌蓴嚢柢囘M(jìn)行攪拌 ，不適合，不適合長途的運(yùn)輸長途的運(yùn)輸 高速公路和一級公路路基施工應(yīng)采用廠拌法。高速公路和一級公路路基施工應(yīng)采用廠拌法。水穩(wěn)攤鋪機(jī) 路緣石路緣石一般采用料石或水泥混凝土預(yù)制塊砌筑而成 1、混凝土路面獨(dú)立基礎(chǔ)施工應(yīng)做到路緣石基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)，安裝穩(wěn)固；路緣石側(cè)面與道路結(jié)構(gòu)面間應(yīng)密實(shí)無縫。瀝青路面施工時(shí)，一般應(yīng)先安裝路緣石。 2、每隔20-25m均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求確定路緣石的頂面高程，達(dá)到頂面平整、線形順適。 3