城市設(shè)計案例分析及啟發(fā)

1、城市設(shè)計經(jīng)典案例分析及啟發(fā) 以巴爾的摩內(nèi)港區(qū)改造案例為例2013級住建廳研究生班 城市建設(shè)與規(guī)劃專業(yè) 張蕾摘要：巴爾的摩內(nèi)港區(qū)改造為城市濱水區(qū)設(shè)計經(jīng)典案例，我們將通過對巴爾的摩內(nèi)港區(qū)改造案例的分析與研究，從中找到對于城市濱水區(qū)設(shè)計新的啟發(fā)。關(guān)鍵：巴爾的摩內(nèi)港區(qū) 城市設(shè)計 濱水區(qū) 分析 啟發(fā)1.項目背景巴爾的摩是美國大西洋沿岸重要的海港城市，它位于切薩皮克灣頂端的西側(cè)，離美國首都華盛頓僅有60多公里，港區(qū)就在帕塔帕斯科河的出?？诟浇?。從這里經(jīng)過海灣出海到遼闊的大西洋還有250公里的航程，但由于港口附近自然條件優(yōu)越，切薩皮克灣又寬廣，航道很深，萬噸級遠洋輪可直接駛?cè)氚蜖柕哪Ω蹍^(qū)。這個港口屬于馬里蘭

2、州，向來是美國五大湖區(qū)、中央盆地與大西洋上聯(lián)系的一個重要出?？?。巴爾的摩現(xiàn)在是美國經(jīng)濟發(fā)達的東北區(qū)的著名海港之一，港區(qū)的自然、經(jīng)濟條件非常優(yōu)越。它有縱深的港灣、口袋形的入口、很長的碼頭和適中的地理位置，港灣內(nèi)潮差小，港區(qū)水深15米，航道深達20米，冬季最冷時也因受大西洋暖流影響從不結(jié)冰，不影響船只出入港口。目前港內(nèi)已建成多處現(xiàn)代化防波堤和凸堤碼頭及深水泊位，密集的鐵路線和公路線深入到港區(qū)，現(xiàn)代化、機械化作業(yè)水平相當高。港區(qū)北面靠近巴爾的摩市中心區(qū)一帶有一些高大的煙囪直聳云霄，這里有火力發(fā)電廠、化工廠和冶煉廠，港區(qū)南部和西南部是造船、軍火、機械工業(yè)和鐵路站場集中的地區(qū)。鐵路干線將工廠區(qū)與碼頭密切

3、地聯(lián)系在一起，為工業(yè)生產(chǎn)和國際貿(mào)易提供了十分便利的運輸條件。巴爾的摩市中心和內(nèi)港區(qū)地圖2歷史沿革第二次世界大戰(zhàn)之后，由于經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，重工業(yè)衰退，巴爾的摩市中心逐漸衰落。巴爾的摩港區(qū)日益蕭條，碼頭倉庫空閑，城區(qū)的樓宇空置，街道上呈現(xiàn)出頹敗的景象。從20世紀50年代到現(xiàn)在，巴爾的摩內(nèi)港區(qū)一直不斷地進行改建和重建，內(nèi)港區(qū)的面貌也發(fā)生了驚人的變化，成為整個美國、乃至全世界的榜樣。從經(jīng)濟和就業(yè)的效率來說，巴爾的摩內(nèi)港區(qū)以5500萬美元的資金啟動，到1990年，市政府已可以從該項目每年獲得稅收2500萬到3500萬美元，每年吸引游客達700萬人，這些游客在該處消費達8億美元，在該開發(fā)項目中創(chuàng)造了3萬個就

4、業(yè)崗位。3.改造進程20世紀50年代中期，巴爾的摩城市規(guī)劃委員會開始策劃啟動城市更新的開發(fā)項目，著手組織編制市中心的總體規(guī)劃。 1959年，查爾斯中心城市更新計劃成為內(nèi)港區(qū)第一個確定的開發(fā)項目。 1964年，華萊士規(guī)劃設(shè)計公司完成巴爾的摩發(fā)展概念性規(guī)劃。這一城市復(fù)興計劃規(guī)劃范圍為內(nèi)港區(qū)沿海岸線范圍，規(guī)劃年限為30年，總投資為2.6億美元。 1976年，由愛德華斯通設(shè)計的巴爾的摩科學(xué)中心建成使用。 1977年，由著名建筑師貝聿銘設(shè)計的巴爾的摩世界貿(mào)易中心大樓建成使用。 1979年，巴爾的摩會展中心投入使用。馬里蘭州政府經(jīng)過可行性論證，認為巴爾的摩會展中心可以為全州帶來巨大的效益，因此，州政府在會

5、展中心投資3500萬美元。 20世紀70年代，隨著濱水地區(qū)改建的展開，越來越多的游客來到巴爾的摩，從而帶動了巴爾的摩的旅游業(yè)。市政府逐漸從一系列改建項目中獲得了回報，并將這些資金投進新的改建項目中。4.改造思路巴爾的摩內(nèi)港區(qū)更新開發(fā)的構(gòu)思是：以商業(yè)、旅游業(yè)為磁心，吸引游客和本地顧客，在商業(yè)中心周圍布置住宅、旅游和辦公樓。在項目布置上，最接近水面的是商業(yè)（大型購物中心）、休憩（綠地、廣場）和旅游設(shè)施（海洋館、戰(zhàn)艦展覽、游艇中心、音樂廳）。5.改造效果巴爾的摩內(nèi)港區(qū)的城市改造以吸引投資和改善環(huán)境為重點，政府重視在重點地段項目的城市設(shè)計指引，同時，允許開發(fā)商和建筑師充分表達自己的創(chuàng)作意愿。因此，圍繞

6、內(nèi)港區(qū)周圍的開發(fā)項目的城市設(shè)計非常具有個性和創(chuàng)造性，給人以絢麗多彩的感覺。（1）內(nèi)港區(qū)北側(cè)的高層住宅離市中心較遠的水邊是高層公寓，主要對象是單身的專業(yè)人士，他們的收入較高，對生活多元化的要求也高，近水的高層公寓能提供私人游艇碼頭、水上運動俱樂部等別處無法提供的設(shè)施，因而吸引了他們前來居住。另一方面，這些專業(yè)人士大多沒有小孩，所以在公寓區(qū)不必建造幼托、小學(xué)等設(shè)施，從而節(jié)約了投資。借助于專業(yè)人士的良好社會聲譽，這里的住宅區(qū)已成為中產(chǎn)階級認可的“高尚住宅區(qū)”。（2）巴爾的摩水族館1981年，巴爾的摩國家水族館正式使用。該水族館由巴爾的摩市政府投資2100萬美元，年接待游客100萬人次。（3）內(nèi)港區(qū)內(nèi)

7、供參觀的帆船(4) 內(nèi)港灣的人行橋，背景是發(fā)電廠改建的購物商場。(5) 巴爾的摩內(nèi)港區(qū)的港灣市場巴爾的摩內(nèi)港區(qū)和港灣市場位置圖1980年，港灣市場投入使用。坐落在內(nèi)港海濱散步道邊的港灣市場，兩翼是造型獨特的帳篷式的購物中心和餐廳。據(jù)報道，港灣市場使用第一年就吸引了1800萬人前往購物和參觀。港灣市場是當時美國已建成的最大的市場之一，每天的人、貨流量非常大。它有便捷的交通組織規(guī)劃，人們可以乘輕軌、鐵路或從高速公路很方便地到達港灣市場，同時擁有足夠的公共停車場面積。港灣市場的臨水一面 港灣市場前的游艇碼頭港灣市場位于巴爾的摩市內(nèi)港灣的中心地帶，于1980年落成使用。而坐落在港灣市場內(nèi)的文藝復(fù)興酒店

8、于1987年建成使用。 港灣市場有兩個副翼，建筑物有各類購物中心、餐廳、酒店和游戲場地。其中商場總建筑面積為25548平方米，文藝復(fù)興酒店有622個客房及建筑面積為20903平方米的辦公樓。港灣市場平均每年接待各種顧客1000萬人次，銷售額達1.1億美元。兩個副翼之間是寬闊的露天表演場，其背景是停泊在港灣的古代戰(zhàn)艦（供參觀用）。入口處采用吸引人的招牌設(shè)計，建筑造型采用獨特的大空間斜拉吊頂。港灣市場規(guī)劃選址非常有利，商場的室外活動空間均臨近水面，來此購物的顧客可以充分享受海港的優(yōu)美景色。港灣市場之間的露天廣場及看臺從港灣市場看水族館，高層建筑是辦公樓巴爾的摩內(nèi)港區(qū)是美國東海岸游客參觀游玩的主要目的地之一，其原因在于內(nèi)港區(qū)擁有許多豐富多彩的項目吸引游客。港灣市場就是其中一個城市設(shè)計和開發(fā)都非常成功的項目。6.意義及啟示巴爾的摩內(nèi)港區(qū)改建開發(fā)已成為濱水地區(qū)改建的經(jīng)典范例。項目本身在經(jīng)濟上和城市形象的提升上都是成功的。但從社會發(fā)展的角度來看，巴爾的摩內(nèi)港區(qū)空間品質(zhì)的改善并沒有帶來整個城市的繁榮和社區(qū)環(huán)境的改善。諸如社會治安狀況惡化，本市犯罪率居高不下；因工廠外遷