鉆孔樁成孔施工技術(shù)交底記錄

1、施工技術(shù)交底記錄 重慶市軌道交通三號(hào)線二期全線土建工程涼井站至雙龍站土建工程鉆孔樁成孔施工技術(shù)交底書(shū)一 編制依據(jù)1.1本工程施工圖;1.2國(guó)家現(xiàn)行施工及驗(yàn)收規(guī)范、 結(jié)構(gòu)混凝土施工技術(shù)規(guī)定 (試行重慶市軌道交通總公司發(fā)布 (2002年 4月 , 跨座式單軌軌道橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定辦法 (試行重慶市軌道交通總公司(2002年 7月 。1.3本工程的總體及專(zhuān)項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)。1.4公司質(zhì)量、環(huán)境、安全、職業(yè)健康一體化作業(yè)文件1.5重慶市建筑工地安全文明施工標(biāo)準(zhǔn),重慶市環(huán)境保護(hù)、人員健康的有關(guān)規(guī)定。二 工程概況本區(qū)間工程(下部工程位于經(jīng)開(kāi)區(qū)和渝北區(qū)城市主干道沿線,沿金開(kāi)大道(長(zhǎng)安福特段中間分 隔帶及右側(cè)

2、人行道前行至興科大道渝越加油站處。 區(qū)間下部結(jié)構(gòu)起于重慶市經(jīng)開(kāi)區(qū)金開(kāi)大道云祥路路口 處的中央隔離帶上, 沿金開(kāi)大道 (長(zhǎng)安福特段 中央分隔帶及右側(cè)人行道由西向東穿過(guò)回興二轉(zhuǎn)盤(pán)向北 轉(zhuǎn)接興科大道,起止里程為 DK31+051DK33+330,全長(zhǎng) 2280.68米(包括涼井站回興站高架區(qū)間、 回興車(chē)站及回興站兩路站部分高架區(qū)間 。設(shè)計(jì)蓋梁 113個(gè)(其中門(mén)型橫梁 22個(gè), T 構(gòu)蓋梁 3個(gè),倒 L 形蓋梁 15個(gè) ,墩柱 129個(gè),承臺(tái) 28個(gè),人工挖孔樁基共 114根,鉆孔樁基 102根。三、沖擊鉆孔灌注樁施工方案及方法(一鉆孔灌注樁施工方案開(kāi)工前規(guī)劃施工機(jī)械、工具的進(jìn)場(chǎng)與停放安置,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)

3、量放樣。根據(jù)規(guī)劃位置進(jìn)行場(chǎng)地平整, 在承臺(tái)外挖一個(gè) 3米長(zhǎng)×2米寬×2米深的泥漿循環(huán)池,與每根樁相連設(shè) 0.5米×0.5米排漿溝,保證 泥漿循環(huán)。并在 QJ27-D16 QJ27-D17、 QJ27-D80 QJ27-D81 、 QJ27-D50 QJ27-D51之間分別開(kāi)挖 5米長(zhǎng)×6米寬×3米深的存漿池,以便施工過(guò)程中的臨時(shí)存漿。當(dāng)存漿池將滿時(shí),采用泥漿泵將溢出的 泥漿抽到混凝土攪拌車(chē)內(nèi)運(yùn)到不影響環(huán)境的地方棄置 , 其外運(yùn)泥漿量為鉆孔量的 5倍。對(duì)鉆孔產(chǎn)生的鉆 渣,經(jīng)一定時(shí)間濾水后,采用人工上車(chē)、自卸車(chē)運(yùn)至渣場(chǎng)棄置。(二鉆孔灌注樁施工方法為

4、了保證鉆孔質(zhì)量, 其中包括傾斜度、孔徑擴(kuò)孔系數(shù)、孔底沉渣均能滿足設(shè)計(jì)要求,而且鉆進(jìn)過(guò)程 中不出現(xiàn)或少出現(xiàn)孔內(nèi)事故。沖擊鉆機(jī)的外型尺寸(長(zhǎng)-寬-高 7.0米×2.3米×7.0米,鉆機(jī)總重量為 13噸 /臺(tái)套。除了具 備設(shè)備擺放之外,充分考慮交叉施工作業(yè)面,對(duì)作業(yè)場(chǎng)地進(jìn)行平整以滿足沖擊鉆孔施工要求。1、泥漿制備、循環(huán)及清理(1對(duì)于已經(jīng)人工開(kāi)挖的部分樁基,有混凝土護(hù)圈,在孔內(nèi)采用粘土作為調(diào)制泥漿。(2泥漿調(diào)制前,先將土塊盡量打碎,把土塊及片石投入孔中,利用沖擊錘上下沖擊,攪拌成泥 漿。(3泥漿循環(huán)在施工過(guò)程中,用泥漿泵,直接把泥漿送入孔底,形成正循環(huán),特別注意的是:泥 漿從孔口、

5、出漿槽、到泥漿池均是靠自重力自流,因此各出漿口的標(biāo)高要按順序依次降低。(4施工中泥漿的凈化采用綜合辦法。a 、采用人撈渣,即用人工把出漿槽靠重力沉淀的鉆渣用人工撈出。b 、采用機(jī)械凈化法,把孔內(nèi)注入的泥漿送入高頻振動(dòng)的泥漿篩上,把大顆粒篩出,凈化后返回樁 孔。3、不同地層鉆進(jìn)過(guò)程中泥漿性能指標(biāo)為了泥漿能有效的懸浮鉆渣,保證進(jìn)尺,同時(shí)能形成泥皮,保護(hù)孔壁,免于造成坍蹋,施工中根據(jù) 不同地質(zhì)情況,將泥漿性能的指標(biāo)控制如下表: 在鉆孔樁鉆進(jìn)過(guò)程中, 由于地質(zhì)情況 (回填土層為新近拋填的土夾石及建筑垃圾, 回填土層結(jié)構(gòu)松 散,還可能出現(xiàn)孤石,下覆巖層可能出現(xiàn)裂隙等的不利因素,可能出現(xiàn)塌孔、漏漿等情況。

6、當(dāng)出現(xiàn)塌 孔、縮頸時(shí),采用片石夾粘土(土:片石 =1:1對(duì)塌孔、縮頸以上至樁頂部分的樁孔進(jìn)行回填,重新 鉆進(jìn)。當(dāng)出現(xiàn)嚴(yán)重漏漿(孔內(nèi)泥漿快速漏光時(shí),應(yīng)查明漏漿原因,分別對(duì)待。若屬于裂縫漏漿,且能 查清裂縫的走向、寬度和深度,可先對(duì)裂縫進(jìn)行處治,然后再用片石夾粘土(土:片石 =1:1回填漏 漿以上至樁頂部分的樁孔,重新鉆進(jìn)。若不清楚漏漿原因,則可采用素混凝土或片石夾粘土(土:片石 =1:1對(duì)漏漿以上至樁頂部分的樁孔反復(fù)多次回填、多次重新鉆進(jìn),直至成孔。3、鉆機(jī)的安裝、就位與移位(1安裝a 、先在承臺(tái)上設(shè)置枕木,每根長(zhǎng)度 3米,根數(shù)不能少于 4根。b 、每承臺(tái)上 63號(hào)工字鋼三根,分架在兩端承臺(tái)擋墻

7、枕木上支撐鉆機(jī)。c 、在工字鋼上放置 2根枕木,把鉆機(jī)整體底盤(pán)放在工字鋼上,對(duì)準(zhǔn)預(yù)先設(shè)置的螺栓孔,然后用螺 栓將卷?yè)P(yáng)機(jī)和底盤(pán)固定牢固。d 、用吊車(chē)配合,將鉆架立在底盤(pán)前端,并用撐桿將鉆架與底盤(pán)固定牢固,鉆架高度 7.0米,鉆架 為一根獨(dú)立桅桿和兩個(gè)撐桿組成。e 、把卷?yè)P(yáng)機(jī)卷筒上的鋼絲繩通過(guò)鉆架的地輪和天輪與鉆頭固定,整個(gè)鉆機(jī)安裝完畢。(2就位a 、啟動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī),將錐頭提起放入預(yù)先設(shè)置的護(hù)筒中。b 、將錐頭的鋼絲繩拉緊,由測(cè)量人員用經(jīng)緯儀或線錐檢查鉆機(jī)位置,要求保證“三點(diǎn)一線”,即 鉆頭中心, 鉆架頂部的起重滑輪外槽緣, 護(hù)筒中心,基樁設(shè)置中心在同一條豎直線上, 鉆機(jī)鉆架頂部的 起重滑輪外槽緣沿垂

8、直線應(yīng)對(duì)準(zhǔn)樁位中心,其偏差不大于 2cm ,同時(shí),固定觀測(cè)樁,經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)移 動(dòng)及時(shí)校正。 (3移位鉆機(jī)移位可整體移動(dòng),分別用吊車(chē)將鉆機(jī)和錐頭移入新孔位置,放在重新設(shè)置的枕木上。 按以上就位的步驟進(jìn)行測(cè)量、固定,完成沖孔作業(yè)前的鉆機(jī)安裝工作。四、主要操作要求和注意事項(xiàng)(1沖孔前必須對(duì)鉆機(jī)的各個(gè)部位做全面的檢修和維護(hù),必要時(shí)須進(jìn)行超聲波探傷檢查,嚴(yán)禁使 用損傷的鉆具。(2開(kāi)鉆前,向孔內(nèi)按 1:1的比例回填片石和粘土、頂部要拋平,用不超過(guò) 1米的低沖程沖砸, 待鉆進(jìn) 1米左右時(shí),再進(jìn)行回填,如此反復(fù)二、三次,再正式鉆進(jìn)。(3鉆進(jìn)過(guò)程,根據(jù)巖層巖性,采取不同的沖程:沙層、卵石層,沖程一般控制在 1

9、.83 米;進(jìn) 入強(qiáng)風(fēng)化巖層,沖程可適應(yīng)增大,但不可超過(guò) 6米,一般控制在 35米之間。(4通過(guò)有傾斜度的地層交界處,特別是軟硬地層的交界處,由于鉆頭沖擊到底時(shí),受力不勻, 容易造成斜孔。因此,在沖擊鉆進(jìn)到該位置時(shí),根據(jù)情況,及時(shí)向孔內(nèi)回填高 30-50cm 的小片石,片石 硬度要與地層硬度相當(dāng), 甚至略大一些, 先用鉆頭將回填的片石表面輕輕砸平, 然后用 1米左右的沖程 鉆進(jìn),有必要時(shí),反復(fù)回填幾次,直至順利通過(guò),再正常鉆進(jìn)。(5鉆進(jìn)時(shí),泥漿比重的控制,根據(jù)地層情況,靈活掌握,以保證孔內(nèi)泥漿能很好懸浮、攜帶鉆 渣,又能減少鉆頭沖擊時(shí)的阻力,順利進(jìn)展為原則。但在通過(guò)碎石土層和處理塌孔事故階段,

10、 泥漿比重 相應(yīng)大一點(diǎn)。(6提升鉆頭速度要均勻、平穩(wěn)、防止鉆頭碰撞護(hù)筒和孔壁,鉆頭到底要及時(shí)收繩提錐,以免大 繩松之過(guò)多反纏卷筒,但也不宜過(guò)早收繩提錐,防止打空錐,抖斷鋼絲繩,造成掉錐事故,因故停鉆必 須將鉆頭提出孔外,避免出現(xiàn)埋錐事故。(7吊錐用的鋼絲繩規(guī)格要與鉆頭重量相匹配,并且選用軟芯,無(wú)死彎,發(fā)現(xiàn)卡扣松弛,立刻打 緊。鋼絲繩斷頭過(guò)多,及時(shí)更換。(8鉆進(jìn)過(guò)程中,經(jīng)常檢查鉆頭的磨耗情況,當(dāng)磨耗超過(guò) 1.5cm ,及時(shí)補(bǔ)焊,但一次補(bǔ)焊不宜過(guò) 多,且補(bǔ)焊后的鉆頭在原孔使用時(shí),下放速度要慢、要穩(wěn),上下提拉幾次,先用低沖程沖擊一段時(shí)間, 再正常鉆進(jìn),發(fā)現(xiàn)鉆頭下落時(shí)有障礙,立即提出,防止出現(xiàn)卡鉆事故

11、。(9在孔口作業(yè),要特別小心,防止工具或其它物件掉入孔內(nèi),出現(xiàn)卡鉆或掉入孔底,影響進(jìn)尺。 (10鉆進(jìn)過(guò)程中,要經(jīng)常用檢孔器檢孔,發(fā)現(xiàn)斜孔、縮孔或梅花孔時(shí),應(yīng)及時(shí)處理。一般采取回 填處理辦法,回填部位要高于出現(xiàn)斜孔、縮孔和梅花孔位置 50cm 左右,同時(shí),回填時(shí)要加入一定數(shù)量 的小片石。(11 鉆孔過(guò)程中, 認(rèn)真做好施工記錄和日記、 及時(shí)、 準(zhǔn)確地反映地質(zhì)情況和施工情況等原始資料。 (12及時(shí)組織渣車(chē)和挖機(jī)將泥渣外運(yùn)至合法渣場(chǎng)或業(yè)主、監(jiān)理認(rèn)可的地方。五、鋼筋制安因現(xiàn)場(chǎng)無(wú)鋼筋加工場(chǎng)地, 鋼筋加工場(chǎng)設(shè)在經(jīng)開(kāi)區(qū)長(zhǎng)安福特附近。 鋼筋加工好后, 運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)制作 成鋼筋籠,因樁基較深,每個(gè)樁的鋼筋籠均分成

12、兩段。然后用吊車(chē)吊裝入孔,在孔口接籠。吊車(chē)就位, 吊入鋼筋籠, 鋼筋籠吊放時(shí)采用二點(diǎn)起吊,必要時(shí)還需綁焊“十”字筋,防止鋼筋籠變 形。由于本區(qū)段的樁基較深(大于 20m ,鋼筋和聲測(cè)管分為兩段對(duì)接。首先用吊車(chē)(50t 安裝第一節(jié) 段,并采用鋼管將其固定于孔口與第二節(jié)對(duì)接,然后用吊車(chē)起吊第二節(jié),通過(guò)邦條焊將主筋連接, 再將 鋼筋籠慢慢放下。保護(hù)層采用導(dǎo)向鼻控制,每隔 6米設(shè)置一層導(dǎo)向鼻,每層 3個(gè),上下錯(cuò)位 60。因樁頂標(biāo)高低于地面。安放鋼筋籠(按要求加工鋼筋籠,確保聲測(cè)管位置準(zhǔn)確、不變形時(shí)采用鋼 筋吊環(huán)(用 16將鋼筋籠固定到設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。鋼筋籠安放偏差:橫向偏差 20mm,豎向偏差50mm。

13、六、水下灌注混凝土水下灌注混凝土是鉆孔灌注樁的關(guān)鍵環(huán)節(jié), 嚴(yán)格控制, 本工程采用導(dǎo)管法灌注混凝土, 使用的導(dǎo)管 直徑為 260mm ,導(dǎo)管使用前進(jìn)行密封性檢查,導(dǎo)管試壓的壓力為 0.6MPa 。工藝流程具體做法:導(dǎo)管安設(shè):導(dǎo)管長(zhǎng)度根據(jù)實(shí)際孔深確定,保證導(dǎo)管端距孔底 30-50cm測(cè)量沉渣厚度:在灌注混凝土前保證孔底沉渣厚度不大于 300mm , 泥漿比重不大于 1.04, 否則進(jìn)行 二次清孔,直至滿足要求為止。首盤(pán)混凝土是水下混凝土灌注的關(guān)鍵指標(biāo),首盤(pán)混凝土關(guān)注后,應(yīng)保證導(dǎo)管埋置深度不少于 0.3m , 以免泥漿倒灌進(jìn)導(dǎo)管內(nèi)。經(jīng)計(jì)算本工程首盤(pán)混凝土量不少于 2.0m³,因此采用 2.

14、5 m³的料斗進(jìn)行首盤(pán)混 凝土灌注。料斗用吊車(chē)(25t 安裝,澆注首盤(pán)混凝土?xí)r采用吊車(chē)輔助拔球。混凝土灌注:當(dāng)首盤(pán)混凝土澆注后, 及時(shí)連續(xù)澆完首車(chē)混凝土, 保證導(dǎo)管埋置深度大于 1米。 每車(chē)混凝土灌注后 及時(shí)測(cè)量混凝土面上升高度,計(jì)算導(dǎo)管埋深,并通過(guò)吊車(chē)(25t 輔助及時(shí)拆卸導(dǎo)管,導(dǎo)管埋置深度不 宜大于 6.0m 。每次拆卸導(dǎo)管后,導(dǎo)管埋置深度不得少于 2.0m 。為了防止鋼筋上浮,當(dāng)灌注到鋼筋籠底以上 1.0m 時(shí),放慢灌注速度,待灌至鋼筋籠底部以上 2.0m 時(shí),方可正常灌注。為保證樁頂混凝土質(zhì)量,在樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高的基礎(chǔ)上超灌一定量的混凝土,本工程超灌高度控制在 80100cm,當(dāng)

15、確認(rèn)混凝土灌至樁頂控制高度后,方可提升導(dǎo)管?；炷凉嘧⑦^(guò)程中組織好人力、 物力,連續(xù)灌注, 中間不得停頓。在灌注水下混凝土之前準(zhǔn)備好泥 漿外運(yùn)車(chē)輛(本工程采用 4臺(tái)混凝土罐車(chē) ,及時(shí)將溢出的泥漿外運(yùn)至合法的棄漿處或業(yè)主、監(jiān)理認(rèn)可 的地方。 水下灌注混凝土保證在最短時(shí)間內(nèi)完成。 根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn), 本工程混凝土灌注時(shí)間不超過(guò) 4小時(shí)。 灌注過(guò)程中由灌注記錄員做好灌注記錄。七、泥漿外運(yùn)(1清孔過(guò)程中的泥漿外運(yùn)鉆孔完成后, 孔內(nèi)因鉆進(jìn)浮渣和護(hù)壁需要而形成容重約 1.31.4左右的泥漿, 為保證工程質(zhì)量和滿 足澆筑需要,根據(jù)規(guī)范要求必須進(jìn)行清孔。清孔后的泥漿指標(biāo)要求達(dá)到 1.031.1之間。由于本工程地

16、處城市建成區(qū), 環(huán)境和條件不允許現(xiàn)場(chǎng)排放泥漿, 且無(wú)場(chǎng)地提供大容量的沉淀池必須及時(shí)將泥漿清運(yùn)至 合適的地點(diǎn)排放。清孔和澆筑過(guò)程中,泥漿排放指標(biāo):假設(shè)以樁孔混凝土澆筑體積量為 1, 清孔需注入清水體積為 n , 鉆孔完成后的泥漿比重取均值 1.35,清孔完成后的泥漿比重取均值 1.07。由于此持續(xù)時(shí)間不能過(guò)長(zhǎng)否則易塌孔,則(n×1+1×1.35/(n+1=1.07由此計(jì)算得出 n=4由此可得出清孔和澆筑過(guò)程中泥漿外運(yùn)排放量為 4+1=5,即 5倍混凝土澆筑量,泥漿的外運(yùn)排放采 用 9m3的混凝土罐車(chē)外運(yùn)排放。(2鉆孔過(guò)程中的泥漿排放鉆孔過(guò)程中加清水拌至泥漿,現(xiàn)場(chǎng)設(shè)泥漿溝、泥漿

17、池,通過(guò)泥漿的循環(huán)、撈渣、重復(fù)利用,盡量不 外棄。八 安全措施8.1施工安全措施(1 樁基挖孔作業(yè)時(shí),孔口處設(shè)明顯標(biāo)志。挖孔工作暫停時(shí),孔口必須遮蓋。(2挖孔工人配安全帽、安全帶、安全繩。(3挖孔達(dá)到一定深度時(shí),安全員應(yīng)檢測(cè)孔內(nèi)空氣質(zhì)量,必要時(shí)采用鼓風(fēng)機(jī)向孔內(nèi)送風(fēng)。(4土質(zhì)和沙質(zhì)地段分節(jié)開(kāi)挖,根據(jù)施工圖并及時(shí)澆筑鋼筋混凝土護(hù)壁。(5開(kāi)挖中斷,工人下孔前必須先用鼓風(fēng)機(jī)向孔內(nèi)送風(fēng)后,才能下孔施工。(6搭架作業(yè)的其他技術(shù)工人,上崗前必須經(jīng)技術(shù)考核和身體檢查合格后方可上崗。高空作業(yè)按 安全規(guī)范設(shè)置安全網(wǎng),拴好安全繩,戴好安全帽并按規(guī)定佩戴防護(hù)用品。(7嚴(yán)禁酒后和帶病進(jìn)行高空作業(yè)。(8吊裝機(jī)具和鋼絲繩等

18、重要部位派專(zhuān)人經(jīng)常進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)有不安全因素時(shí)及時(shí)排除。(9遇風(fēng)、雨天停止吊裝。(10在吊裝作業(yè)區(qū)附近設(shè)置安全墻,作業(yè)區(qū)外設(shè)置安全保衛(wèi)人員。(11卷?yè)P(yáng)機(jī)、電動(dòng)葫蘆配備自動(dòng)卡緊保險(xiǎn)裝置,以防突然停電造成事故。(12提升用的吊繩(鋼絲繩、尼龍繩等經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)有破損時(shí)立即更換。(13 本工程范圍內(nèi)樁基土層部分大多為回填土, 開(kāi)挖過(guò)程中可能碰到大塊孤石, 為安全起見(jiàn), 應(yīng) 人工將孔內(nèi)部分鑿除,嚴(yán)禁從橫向挖掏大塊孤石埋置在孔壁內(nèi)部分,以免造成樁孔塌孔。8.2. 交通安全措施(1積極與交管部門(mén)聯(lián)系,取得他們的支持,服從交警指揮,維護(hù)好交通秩序。(2為確保施工中不中斷交通,沿線路段和路口設(shè)置醒目的安全警示

19、標(biāo)識(shí),夜間掛上紅燈,并派 專(zhuān)人值班維護(hù)交通。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的車(chē)輛必須限速和按標(biāo)識(shí)方向行駛8.3施工用電安全措施外電線路須保持安全操作間距,其最小間距符合施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范中要求間距。 電器設(shè)備的金屬外殼須與專(zhuān)用保護(hù)零線連接, 保護(hù)零線由工作線、 配電的零線或第一級(jí)漏電保護(hù)器電源 側(cè)的零線引出。配電箱實(shí)行“三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)”措施。架空線路采用足夠的絕緣強(qiáng)度、 機(jī)械強(qiáng)度與導(dǎo)電能力的絕緣導(dǎo)線, 凡絕緣層破損、 老化的均禁止使 用。施工現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)的輸電線路采用三相五線制。一根導(dǎo)線只允許一個(gè)接頭。各樁孔用電分箱, 嚴(yán)禁一箱多孔; 孔內(nèi)電線、 電纜有防磨損、 防潮、 防斷等保護(hù)措施; 嚴(yán)禁將電線、

20、電纜捆綁在鋼管等金屬架上或架設(shè)在樹(shù)上等。九、控制質(zhì)量的具體措施(1加強(qiáng)崗位責(zé)任制,技術(shù)人員實(shí)行檢查監(jiān)督管理,行使質(zhì)量否決權(quán)。推行全面質(zhì)量管理,重點(diǎn) 部位和關(guān)鍵工序均設(shè)質(zhì)量管理點(diǎn),嚴(yán)格把關(guān)。(2實(shí)行逐級(jí)技術(shù)交底制度。(3實(shí)行三級(jí)質(zhì)量驗(yàn)收制度,做好生產(chǎn)班組的自檢、互檢、交接檢以及專(zhuān)檢工作。加強(qiáng)質(zhì)量教育,提高全體職工的質(zhì)量意識(shí)。完善經(jīng)濟(jì)責(zé)任制,工程質(zhì)量的優(yōu)劣與獎(jiǎng)金掛鉤,嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度。十、施工過(guò)程中常見(jiàn)事故現(xiàn)象及處理方法施工中嚴(yán)格按照操作規(guī)程和以上注意事項(xiàng)施工, 盡量避免孔內(nèi)事故的發(fā)生。 一旦出現(xiàn)事故, 必須根 據(jù)情況及時(shí)處理。(1梅花孔樁基成孔不圓, 有局部孔壁凸進(jìn),形成梅花狀或十字槽, 出現(xiàn)這種事

21、故,操作人員可以根據(jù)沖錐上 下沖擊時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活和有無(wú)障礙等現(xiàn)象,憑感直接覺(jué)判斷。1形成原因a 、錐頂轉(zhuǎn)向裝置失靈,以致沖錐不轉(zhuǎn)動(dòng),老在一個(gè)方向上下沖擊;b 、泥漿相對(duì)密度和粘度過(guò)高,對(duì)沖錐阻力太小,妨礙沖錐轉(zhuǎn)動(dòng);c 、沖程太小,沖錐剛提起又放下,得不到轉(zhuǎn)動(dòng)的充分時(shí)間,很少轉(zhuǎn)向,改變不了沖擊位置。 2防治措施a 、有非勻質(zhì)地層,易出現(xiàn)探頭石,造成局部孔壁凹進(jìn),成孔不圓出現(xiàn)此事故,用高于巖層強(qiáng)度的 碎石或片石與粘土混合回填,重新沖擊成孔;b 、經(jīng)常檢查轉(zhuǎn)向裝置是否靈活,及時(shí)修理或更換失靈的轉(zhuǎn)向器。c 、泥漿的粘度、比重和相對(duì)密度適當(dāng);d 、用低沖程時(shí),每隔一段時(shí)間,換用高些的沖程,讓錐有轉(zhuǎn)動(dòng)的

22、機(jī)會(huì)和時(shí)間。(2坍孔1判斷孔口塌孔可以直觀發(fā)現(xiàn),而孔內(nèi)塌孔要仔細(xì)觀察,出現(xiàn)以下情況表明孔內(nèi)已有坍孔。a 、孔內(nèi)水位突然下降,孔口水面有細(xì)密的水泡;b 、進(jìn)尺很少、很慢,但出土量顯著增加;c 、鉆頭達(dá)不到原來(lái)的孔深或被埋住,鉆機(jī)負(fù)荷顯著增加。2原因a 、泥漿相對(duì)密度或粘度太小,未形成堅(jiān)實(shí)的護(hù)壁。特別在上部碎石土層鉆進(jìn),沒(méi)有根據(jù)地層采用 適當(dāng)?shù)哪酀{,因而減弱了護(hù)壁效果。b 、開(kāi)孔時(shí),護(hù)筒腳下未做好造壁處理。c 、水頭高度不夠,孔內(nèi)靜水壓力低。d 、在松軟層中進(jìn)尺太快。e 、容易坍的流沙層,未及時(shí)采取措施。f 、泥漿池離孔口太近,浸泡孔口,使孔口土質(zhì)松軟。g 、水頭太高,使孔壁滲漿或護(hù)筒底形成反穿孔

23、。h 、清孔方法不當(dāng),未及時(shí)補(bǔ)漿或泥漿相對(duì)密度、粘度過(guò)低。i 、終孔后未及時(shí)灌注,延誤時(shí)間太久。3坍孔的預(yù)防和處理a 、根據(jù)出現(xiàn)塌孔的原因,采取相應(yīng)的措施,盡量避免塌孔事故的發(fā)生。b 、在砂層鉆進(jìn)時(shí),控制進(jìn)尺速度,選用高質(zhì)量泥漿,并投入粘土、卵石、碎石、低沖程錘擊。c 、增高或降底水頭高度。d 、孔體坍塌,若不嚴(yán)重者,可加大泥漿相對(duì)密度繼續(xù)鉆進(jìn)。較嚴(yán)重者,可回填卵石和粘土混和物 到坍塌位置以上 12米,甚至全部回填,暫停一段時(shí)間,使回填土沉積密實(shí),水位穩(wěn)定后,方可繼續(xù)鉆進(jìn)。e 、若坍塌埋住鉆頭,應(yīng)先用小沖錐、小掏筒等辦法清孔,然后將錐提出。f 、嚴(yán)格控制沖程高度g 、清孔時(shí),及時(shí)補(bǔ)水。(3偏斜

24、孔1產(chǎn)生偏斜孔主要與地質(zhì)條件、技術(shù)措施和操作方法等有關(guān)。a 、鉆孔中遇有較大的卵石或探頭石。b 、在傾斜的巖層、軟硬地層交界處,鉆頭所受阻力不勻。c 、在流砂層鉆進(jìn),由于流沙較易流動(dòng),故擴(kuò)孔較大,孔壁不能約束鉆頭,鉆頭偏向一方,導(dǎo)致偏 斜。2預(yù)防處理法a 、經(jīng)常檢查校正鉆機(jī)的位置。b 、在傾斜的巖面上回填 3050厘米的片石,然后沖擊。c 、向孔內(nèi)灌注高出傾斜面 3050厘米的混凝土,待混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后再?zèng)_擊成孔。(4卡錐1卡錐原因a 、不規(guī)則孔形如梅花孔等未處理,沖錐被狹窄部位卡住。b 、坍孔落石或其它物件、工具掉進(jìn)孔內(nèi),卡住沖錐。c 、伸入孔內(nèi)不大的探頭石未被打碎,卡住錘腳或錐頂。d

25、、護(hù)筒傾斜,下端為鉆頭撞擊變形。e 、未及時(shí)補(bǔ)焊鉆頭,鉆孔直徑逐漸變小,而補(bǔ)焊后,用高沖程猛砸,補(bǔ)焊后鉆頭卡住不能上拔。f 、大繩松放太多,下鉆太猛,鉆頭撞碰在孔內(nèi)傾斜,頂住孔壁。2處理方法處理卡錐應(yīng)先弄清情況, 針對(duì)卡錐原因進(jìn)行處理。 直待沖錐有松動(dòng)后方可用力上提,不可盲動(dòng), 以 免造成越卡越緊。a 、當(dāng)為梅花孔等不規(guī)則孔形卡錐時(shí),如沖錐向下有活動(dòng)余地,可松繩落錐,然后再提,施用撬棍 等配合,左右反復(fù)撥動(dòng)大繩,使錐頭轉(zhuǎn)一個(gè)角度,有可能沿下落的原道提出。b 、用向上頂撞(反沖擊的辦法,輕打卡點(diǎn)的石頭和障礙物。c 、用小鉆頭或沖錐,擊打卡鉆一邊孔壁的鉆頭或卡錐石頭,將卡錐的石頭擠進(jìn)孔壁、擊碎或把

26、沖 錐碰活動(dòng),脫離卡點(diǎn),然后起吊,擊打時(shí)要穩(wěn)住大繩,以免沖繩突然下落。d 、用較粗的鋼絲繩帶打撈鉤或打撈繩放進(jìn)孔內(nèi),將沖錐鉤住后,與大繩同時(shí)提動(dòng),或交替提動(dòng), 并多次上下、左右擺動(dòng)試探,有機(jī)會(huì)能將沖錐提出。e 、在無(wú)活動(dòng)余地的情況下,可用強(qiáng)提法,強(qiáng)提的支撐枕木垛立位置要牢固,利用滑輪組、千斤頂、 杠桿等辦法拉拔,但最好不用卷?yè)P(yáng)機(jī)配合。f 、用壓縮空氣管或高壓水管下入孔內(nèi),對(duì)準(zhǔn)卡錐一側(cè)或吸錐處,適當(dāng)沖射一些時(shí)候,使卡點(diǎn)和吸 錐點(diǎn)松動(dòng)后強(qiáng)行提出。g 、處理過(guò)程中,要繼續(xù)循環(huán)、攪拌泥漿,以防沉淀埋鉆。(5掉錐1掉錐原因a 、卡錐時(shí)強(qiáng)拉硬提;b 、鋼絲繩斷絲太多,未及時(shí)更換;c 、轉(zhuǎn)向裝置焊接處斷開(kāi);

27、d 、鋼絲繩與錐頭連接處的繩卡不足或松馳;e 、在硬層中鉆進(jìn),沖程太高,致使沖錐在薄弱截面折斷。2預(yù)防措施a 、經(jīng)常檢查鉆具、鋼絲繩和連接裝置b 、在錐上預(yù)先焊打撈環(huán),圍捆幾圈鋼絲繩,便于打撈。3打撈方法掉錐后,應(yīng)及時(shí)搞清掉錐的具體位置,掌握孔深、錐頭在孔內(nèi)是否偏斜,有無(wú)坍孔等情況,若鉆頭 被沉淀、 坍孔埋位, 應(yīng)先清孔, 使打撈工具能接觸鉆頭。 打撈工具和方法很多, 如用打撈叉、 打探鉤 (平 鉤、多面鉤套繩(單套繩、雙套繩等,根據(jù)情況選用,將錐頭鉤住拉出。(6清孔1當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高,經(jīng)驗(yàn)合格后,立即進(jìn)行清孔工作。2清孔方法先用 3PN 泥漿泵、砂漿分離器 Zx-250,正循環(huán)清渣,直至達(dá)

28、到標(biāo)準(zhǔn)。十一、安全施工保證措施(一安全生產(chǎn)目標(biāo)在鉆孔樁基礎(chǔ)施工中,將認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,施工中保證做到:嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家的有關(guān)施工安全的規(guī)范規(guī)則和施工安全的有關(guān)規(guī)定; 正確制定安全施工專(zhuān)項(xiàng)方案把確保安 全放在首位,采取嚴(yán)厲的防范措施,預(yù)防為主。安全生產(chǎn)目標(biāo):鉆孔樁基礎(chǔ)施工無(wú)重傷以上的安全事故,年負(fù)傷率3,無(wú)責(zé)任交通事故,無(wú)地 下管線損壞事故,無(wú)火災(zāi)事故(二施工安全保障措施整個(gè)鉆孔樁基礎(chǔ)施工期間, 預(yù)防為主、 全程嚴(yán)守、 問(wèn)題嚴(yán)處、 全員控制。 按照“安全第一”的原則, 組織成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組, 層層簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書(shū), 將安全生產(chǎn)責(zé)任具體落實(shí)到責(zé) 任人, 并在開(kāi)工前做好安全技術(shù)交底工作;在施工過(guò)程中,有專(zhuān)職安全員的巡視, 有兼職安全員及各班 組長(zhǎng)的安全提示, 并每周定期進(jìn)行安全檢查, 對(duì)查處的安全隱患按“四不放過(guò)”的原則, “