瀝青冷再生施工工藝

1、冷再生施工工藝 冷再生質(zhì)量控制、冷再生施工工藝：1、先將逐車道瀝青混凝土路面面層（9cm全部銑刨掉，并在東半幅最東側(cè)存放；2、然后西側(cè)車道銑刨石灰、粉煤灰、碎石基層 （18cm） ，并在東半幅存放。（進(jìn)行配比試驗(yàn)確定水 泥添加量）3、 刨松西側(cè)灰土基層（25cm）并清除外運(yùn)。原槽重型碾壓（壓實(shí)度大于 95%）4、 將東側(cè)冷再生骨料向西側(cè)回填，機(jī)械找平，并進(jìn)行輕型碾壓，攤鋪4%-5%水泥，進(jìn)行第一部冷 再生控制厚度 25cm。5、灑水養(yǎng)生冷再生基層，達(dá)到 7 天齡期后，將東側(cè)剩余骨料均勻攤鋪在冷再生基層上。（進(jìn)行配比試驗(yàn)確定水泥添加量及碎石添加量）；對東側(cè)車道攤鋪4%-5%水泥，進(jìn)行冷再生 （1

2、8cm） ，灑水養(yǎng)護(hù)不少于 28 天。6、西側(cè)車道第一部冷再生達(dá) 28 天齡期后，依據(jù)試驗(yàn)配比添加碎石，并整平進(jìn)行輕型碾壓，攤鋪 4%-5%泥，進(jìn)行第二部冷再生控制厚度 20cm灑水養(yǎng)護(hù)28天。7、 西側(cè)車道第二部冷再生達(dá)28天齡期后，主路主路灑布乳化瀝青水封層（厚度1cm）機(jī)械攤鋪粗 粒式瀝青砼（AC-25） 6cm+中粒式瀝青砼（AC-16） 4cm8、清理現(xiàn)場并開放交通。冷再生質(zhì)量控制1 、 接縫再生施工時(shí)應(yīng)考慮兩種接縫：與道路中心線平行的縱向接縫和與道路中心線成適當(dāng)角度的橫向接縫。A、縱向接縫再生機(jī)的工作寬度一般小于道路或行車道的寬度， 因此，全幅路的再生需多次作業(yè)， 從而導(dǎo)致數(shù)和 相

3、鄰作業(yè)面間的縱向接縫。 需要沿整條縱縫有一定的重疊量以保證相鄰作業(yè)面間縱縫的連續(xù)性。 全 路寬再生所需的作業(yè)次數(shù)以及每條縱縫的位置受下列因素影響：具體施工中所用的再生機(jī)型，特別是轉(zhuǎn)子的工作寬度相鄰作業(yè)面間的重疊量不小于 10cm路面越厚，重疊量越大；材料位度越粗，重疊量越大被再生道路的寬度及斷面情況?？v向接縫的位置應(yīng)盡量避開緩慢行駛的重型車輛的輪跡。良好的重疊接縫對再生層的最終性能有重要影響。 施工時(shí)應(yīng)通過在現(xiàn)有路面上噴涂醒目標(biāo)志或架設(shè) 基準(zhǔn)線的方法建立導(dǎo)向提示，幫助駕駛員正確操縱再生機(jī)，避免相鄰作業(yè)面間存在未再生的夾帶。B、橫向接縫因每次施工開始或終止而形成的橫穿作業(yè)面的橫向接縫是不連續(xù)的。

4、 每次停機(jī)， 即使是僅需幾分鐘 用于更換罐車， 也將形成一個(gè)嚴(yán)重影響再生材料均勻性的橫縫。 因此施工中盡量減少停機(jī)現(xiàn)象， 在 不可避免的情況下，應(yīng)對所形成的橫縫進(jìn)行認(rèn)真處理。再生施工開始時(shí)， 所有開始步驟必須嚴(yán)格依次進(jìn)行， 特別是穩(wěn)定劑管道或水管的排氣程序。 所 有氣體必須在液體到達(dá)噴灑桿前排除， 如果排氣不當(dāng)， 有可能在再生施工開始的最初幾米內(nèi)， 材料 內(nèi)無添加劑，從而導(dǎo)致路面內(nèi)出現(xiàn)非穩(wěn)定路段。在臨時(shí)停機(jī)后重新開始時(shí)， 整個(gè)再生機(jī)組應(yīng)該后退至少一個(gè)轉(zhuǎn)子直徑的距離到達(dá)再生過的材料 上。這將保證開始施工后所有材料均得到處理。橫縫問題只有當(dāng)施工停止時(shí)才會出現(xiàn)。因此，再生機(jī)組只能在罐車用空后或類似情

5、況下才能停機(jī)。2、壓實(shí)再生材料的壓實(shí)度是決定再生路面未來性能表現(xiàn)的重要因素之一。 如果再生材料沒有得到適當(dāng)?shù)膲?實(shí)，除了產(chǎn)生早期車轍外，再生層將無法達(dá)到所需強(qiáng)度，路面過早遭到破壞。因此，必須保證再生 材料的壓實(shí)度。壓實(shí)采用重型（自重15噸）雙幅/雙頻振動(dòng)壓路機(jī)。使用的時(shí)候，要確保：初壓時(shí)使用高幅 /低 頻振動(dòng)模式，以便壓實(shí)層面的下部，隨后使用低幅 /高頻振動(dòng)模式壓實(shí)再生層的上部。另外，使用 振動(dòng)壓路機(jī)的時(shí)候，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：路面收水井橫過路管兩側(cè) 1 米范圍內(nèi)，不可采用振動(dòng)模式壓實(shí)。使用高幅 / 低頻振動(dòng)模式壓實(shí)往往會擾動(dòng)層面頂部的材料， 尤其是表面。 不過在使用低幅 /高頻 振動(dòng)模式壓實(shí)之前

6、用平地機(jī)找平可以修正過來。若達(dá)到材料的最大密度后仍然繼續(xù)碾壓，則會破壞材料，降低材料的密度。舊路面冷再生施工質(zhì)量的控制摘要：近幾年來，我國公路發(fā)展非常迅速，隨著交通量的日益增加，大量公路 已接近設(shè)計(jì)使用年限，需要進(jìn)行大修或改造，現(xiàn)場冷再生技術(shù)是最適宜的維修或改 造方式?，F(xiàn)場冷再生技術(shù)，不僅可以節(jié)約能源，降低施工成本，更有益于環(huán)境保護(hù)。 結(jié)合于唐線改建工程舊路面材料冷再生基層施工質(zhì)量的控制做簡要介紹。關(guān)鍵詞：舊路面，冷再生，施工，質(zhì)量控制近幾年來，我國公路發(fā)展非常迅速，隨著交通量的日益增加，大量公路已接近設(shè)計(jì)使用年限，需要進(jìn)行大修或改造，現(xiàn)場冷再生技術(shù)是最適宜的維修或改造方式。于唐線改建工程，采

7、用現(xiàn)場冷再生處理舊路面面層及基層，取得良好效果。冷再生 基層是指把原路面的舊面層、基層用專用路面再生機(jī)，按照一定的厚度進(jìn)行破碎處 理，同時(shí)加入一定規(guī)格和數(shù)量的新集料、粘合劑(水泥等)，按一定配合比拌和， 之后進(jìn)行整形、碾壓，使其恢復(fù)達(dá)到路面基層或底基層技術(shù)要求的施工工藝?，F(xiàn)場 冷再生技術(shù)，不僅可以節(jié)約能源，降低施工成本，更有益于環(huán)境保護(hù)。下面就于唐 線改建工程現(xiàn)場冷再生技術(shù)分析如下：1再生老路概況于唐線改建工程全長29.374km,其中k0+000-k8+850段進(jìn)行冷再生施工，寬 7m原路面面層為3cm瀝青碎石，基層為15cm石灰穩(wěn)定土，冷再生處理舊路深度 18cm2舊路面冷再生施工質(zhì)量控制

8、2.1試驗(yàn)室確定冷再生施工技術(shù)指標(biāo)鑒于目前冷再生試驗(yàn)無國家規(guī)定，本次試驗(yàn)參照公路土工試驗(yàn)規(guī)程(JTJ051-93 )和公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程(JTJ057-94)進(jìn)行。(1) 于唐線改建工程冷再生技術(shù)為舊路面面層、基層再生為基層，設(shè)計(jì)強(qiáng)度1.5MPa通過對現(xiàn)有材料進(jìn)行分析，采用摻加粘合劑（水泥）的方法，保證基層強(qiáng) 度。（2）選擇水泥的摻配比例為 3% 4% 5% 6%通過擊實(shí)試驗(yàn)、無側(cè)限抗壓強(qiáng) 度試驗(yàn)確定水泥的摻入量，試驗(yàn)結(jié)果見表 1。擊實(shí)、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)結(jié)果表 1水泥摻"入量C#） 3最大干密度（g/cm5）卩最佳含水量C%）心5EW際鍍CMPa）屛分析衛(wèi)3卩1.伽

9、皿09聲無側(cè)限抗壓強(qiáng)度通過 評定，水泥摻入量為 5%. 6%,都能滿足強(qiáng) 度要求（>L 5HPa>, 考慮經(jīng)濟(jì)性，選擇水 泥摻入量為醐的方案 進(jìn)行試臉段施工。心4心174仁4"刃1加1821皿13-2.2（3）經(jīng)試驗(yàn)室確定冷再生摻加水泥用量 5%施工過程中按6%空制，進(jìn)行200m 試驗(yàn)路段施工，其壓實(shí)度、強(qiáng)度等各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求。2.2舊路面破碎拌和與整形舊路面采用冷再生拌和機(jī)進(jìn)行破碎拌和，拌和時(shí)應(yīng)設(shè)定拌和深度，相鄰兩幅拌和應(yīng)重疊20-30cm,避免出現(xiàn)條梗。拌和過程中，冷再生拌和機(jī)需一輛灑水車配合 保證拌和用水，拌和過程按12%含水量加水，隨拌隨檢查含水量，拌和進(jìn)行

10、速度 8-10m/min，有專人隨時(shí)跟機(jī)檢測拌和深度，確保拌和料含水量及拌和層厚度。破 碎拌和后，大顆粒內(nèi)如顆粒團(tuán)過多，可用再生機(jī)或路拌機(jī)加拌一次，水分不足路段， 加拌前及時(shí)補(bǔ)灑水，保證再生混合料的穩(wěn)定性。整幅路段拌和完畢，用平地機(jī)初步 整平，再用振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓 2遍，測量人員控制縱斷高程和橫坡度，保證平整度。2.3冷再生施工控制（1）攤鋪水泥，施工過程中按6%空制。先用石灰縱橫向打出方格，然后人工 用鐵锨均勻布滿方格，確保水泥攤鋪均勻、等厚。(2) 再生拌和再生拌和前檢測冷再生料的含水量，根據(jù)實(shí)際含水量與最佳含水量的差值，確定施工含水量，最終使冷再生混合料的含水量比最佳含水量高出1%水泥布好

11、后，及時(shí)開始拌和，冷再生機(jī)進(jìn)行速度14-16m/min，拌和中，有專人跟機(jī)隨時(shí)檢測拌和 深度，拌和好的混合料由技術(shù)人員及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場檢測含水量及水泥劑量，始終控制 含水量比最佳含水量高1%水泥劑量6%拌和料及時(shí)做無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。(3) 再生層整形碾壓全幅拌和完成，先用平地機(jī)初步整平和整形，然后用振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓2遍，整平要求精度高，確保平整度和縱斷高程、橫坡度符合設(shè)計(jì)。施工中，按“寧刮勿補(bǔ)” 的原則，嚴(yán)禁“薄層補(bǔ)貼”。整形后及時(shí)上機(jī)碾壓，從加入水泥開始拌和至碾壓成 型，所用時(shí)間不得超過水泥的初凝時(shí)間，碾壓后外觀平整，無明顯輪跡，及時(shí)檢測 壓實(shí)度。冷再生基層壓實(shí)度檢測(灌砂法)表 2樁號PK 我 552K1*650K1+700K 1*750*K1+800備注口壓實(shí)度(%)屮98,2驅(qū)曲97少99 沖98.4P983k>K0-klSOO183&含水量(%) Q18,17.9低2卩18.517,8p18,3p壓實(shí)度a 評定門5=0 丐 9%3=98.40,823X0. 599=9?. 9>=97且單點(diǎn)哦A 9 5第合格率100畑