柴油發(fā)電機(jī)操作手職責(zé)及管理規(guī)定

1、柴油發(fā)電機(jī)操作手職責(zé)及管理規(guī)定一操作手職責(zé)1. 熟悉工作方案、認(rèn)真準(zhǔn)備、精心操作、服從命令、聽從指揮、堅(jiān)決完成任務(wù)2. 努力鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)、熟悉掌握分管柴油發(fā)電機(jī)組的性能，工作原理和構(gòu)造，做到會(huì)操作，會(huì)檢查調(diào)試，會(huì)維護(hù)保養(yǎng)，會(huì)排除一般故障3. 嚴(yán)格遵守柴油發(fā)電機(jī)組的規(guī)定做到不懂不動(dòng)，不經(jīng)請(qǐng)示不動(dòng)，不是分管不動(dòng)4. 愛護(hù)設(shè)備，管理工具，器材和圖紙資料5. 認(rèn)真總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，積累資料，及時(shí)填寫清單6. 嚴(yán)格遵守安全規(guī)則防止事故二柴油發(fā)電機(jī)組管理規(guī)定1. 使用柴油發(fā)電機(jī)組要嚴(yán)格按操作、禁止蠻干、亂動(dòng)，防止人員傷亡和損壞設(shè)備2. 要及時(shí)填寫設(shè)備清單，做到認(rèn)真、詳細(xì)3. 柴油發(fā)電機(jī)組管理要嚴(yán)格實(shí)行崗位責(zé)任

2、制，分工要明確，非本專業(yè)人員或考核不合格的操作手嚴(yán)禁上機(jī)操作4. 維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，程序要正規(guī)，手續(xù)要齊全，要在領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督下實(shí)施5. 堅(jiān)持正規(guī)的領(lǐng)導(dǎo)檢查制度三柴油發(fā)電機(jī)組安全規(guī)則1. 三檢查：工作臺(tái)前要檢查，工作中要檢查，工作后要檢查2. 三不動(dòng)：沒(méi)有請(qǐng)示不動(dòng)，不懂不動(dòng)，一人在場(chǎng)不動(dòng)3. 有為時(shí)：及時(shí)請(qǐng)示報(bào)告，及時(shí)排除故障，及時(shí)解決各種問(wèn)題4. 二不準(zhǔn)：不準(zhǔn)在機(jī)房吸煙，機(jī)器工作時(shí)不準(zhǔn)離人5. 柴油機(jī)工作臺(tái)時(shí)禁止亂拉電線，防止觸電6. 柴油機(jī)工作時(shí)，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)立即停機(jī)檢查7. 冬季做好防凍缸體凍裂二充電安全操作規(guī)程1. 工作時(shí)要穿好防護(hù)用具，嚴(yán)防酸液傷人2. 電解液要用瓷缸或大玻璃瓶，禁止使用鐵、銅鋅等

3、金屬容器，嚴(yán)禁把蒸餾水倒入硫酸內(nèi)，以防引起爆炸3. 充電時(shí)要找電池正負(fù)極，把線柱和接柱，防止因混線短路引進(jìn)火災(zāi)和反充電等事故4. 充電中，要經(jīng)常檢查殼蓋透氣情況，防止由于氣孔閉塞，電池內(nèi)部壓力上升，而導(dǎo)致電池外殼損壞5. 不準(zhǔn)在充電間用短路的方法檢查電池的電壓，防止迸出火花造成事故6. 充電間要保持通風(fēng)良好，不準(zhǔn)將電解液潑灑，滲漏在地上，電池架上的電解液隨時(shí)沖洗干凈。7. 維修交流電路時(shí)，必須切斷電源，嚴(yán)禁帶電作業(yè)柴油發(fā)電機(jī)組的操作程序一啟動(dòng)前準(zhǔn)備1. 檢查機(jī)油的油質(zhì)的油量，是否有漏油現(xiàn)象2. 檢查柴油的存油量，是否有漏油3. 低壓油路內(nèi)空氣的排放，如排氣不盡會(huì)使機(jī)組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)4. 檢查冷卻水的

4、水量是否充足，是否有漏水現(xiàn)象5. 對(duì)啟動(dòng)的線路和蓄電池的接線檢查6. 發(fā)電機(jī)組控制柜內(nèi)部接線檢查7. 檢查發(fā)電機(jī)組總開關(guān)是否在關(guān)的位置二正常的電啟動(dòng)程序1. 若裝有氣動(dòng)預(yù)先潤(rùn)滑的柴油機(jī)，應(yīng)先用潤(rùn)滑裝置的潤(rùn)滑油潤(rùn)滑機(jī)組的所有運(yùn)動(dòng)部件，如果裝有機(jī)油壓力安全開關(guān)的柴油機(jī)，應(yīng)將燃油旁通開關(guān)保持“啟動(dòng)”位置，直到機(jī)油壓力達(dá)到4869kpa,然后轉(zhuǎn)到“運(yùn)轉(zhuǎn)”位置2. 將油門調(diào)整到怠速，在機(jī)油壓力表現(xiàn)怠整機(jī)油壓力之前不要開大油門或加速到1000轉(zhuǎn)以上，一般應(yīng)在600700轉(zhuǎn)左右3. 柴油機(jī)啟動(dòng)后不應(yīng)馬上供電，一般應(yīng)在60度左右方可供電，否則容易拉缸的氣缸產(chǎn)生裂紋三監(jiān)控1. 聽：運(yùn)轉(zhuǎn)聲音是否均勻（包括燃油燃燒

5、聲，連桿，曲軸配合的撞擊聲，排氣、進(jìn)氣等）2. 摸：各部件溫度是否正常3. 看：排煙正常情況應(yīng)為灰白色，黑色、白色、藍(lán)色均不正常¨ 黑煙：1：過(guò)載。 2：缸噴油泵供油不均勻 3：氣門間隙供油不正確，密封不好 4：噴油太遲：部分燃油壓力過(guò)低¨ 白煙：噴油有滴油現(xiàn)象、霧化不良噴油壓力過(guò)多¨ 藍(lán)煙：1：空氣濾清器阻塞、進(jìn)氣不暢或?yàn)V清器中機(jī)油過(guò)多 2：活塞環(huán)卡死或磨損過(guò)多，彈性不足¨ 看儀表：油壓表應(yīng)在35kg左右，油溫表應(yīng)在6085之間，康明低于108度仍屬正常，水溫表在6085之間，康明斯7491度之間。四停機(jī) 一：停機(jī)前應(yīng)逐漸御去負(fù)荷，使柴油機(jī)在怠速（1000轉(zhuǎn)左右/分 ），然后停機(jī) 二：緊急停機(jī)，出現(xiàn)下列情況應(yīng)緊急停機(jī)。1. 機(jī)油壓力表指