水上安全知識和救生技巧完整版

1、水上平安知識和救生技巧水上平安知識一：；一、什么叫海上求生；答：當船舶在海上發(fā)生海難，船長決定棄船時，船上人；海上求生過程中遇到的主要困難有哪些；答：對于落水者，首先是溺水，其次是暴露，暈浪，缺；二、從船上跳水求生應做好哪些準備；答：跳水前要穿好救生衣，盡量防止從高處入水最 好；三、在低溫水中發(fā)生了痙攣俗稱"抽筋應該 如何；答：出現(xiàn)痙 攣現(xiàn)象時，落水者千萬不要慌張，改變原水上平安知識一：一、什么叫海上求生？答：當船舶在海上發(fā)生海難，船長決定棄船時，船上人員利用船上 救 生設備，運用海上求生的知識和技能，克服海上的困難和危險，延長 遇險 人員生存的時間，直至脫險獲救，稱為海上求生。海上

2、求生過程中遇到的主要困難有哪些？答：對于落水者，首先是溺水，其次是暴露，暈浪，缺乏淡水、食 品， 船位和救生艇、筏的位置不明。二、從船上跳水求生應做好哪些準備？答：跳水前要穿好救生衣，盡量防止從高處入水最好不超過 5米， 跳水前要先觀察水而，確認無落水者、無障礙物，盡可能選擇在 上風處， 遠離船舶的破損缺口處跳水。三、 在低溫水中發(fā)生了痙攣俗稱“抽筋應該如何處理？答：出現(xiàn)痙攣現(xiàn)象時，落水者千萬不要慌張，改變原來的游泳姿勢,深吸一口氣，將頭向前彎入水中，四肢放松下垂，慢慢用力按摩痙 攣部位, 另外，還可以在水中盡力拉伸痙攣部位，從而得到緩解。四、為什么強調(diào)落水者在水中要保持 “HELP姿勢?答：

3、"HELP'姿勢(Heat Escape Lessening Posture :減少熱量散 失 的姿勢)是將兩腿彎曲，盡量收攏于小腹下，兩肘緊貼身旁夾緊，兩臂交叉抱緊在救生衣胸前，僅有頭部露出水而。這一姿勢可最大限度地減少身體表而暴露在冷水中，降慢了體熱散失速度；能使頭部、頸部盡量露出水而， 以保持視野和防止傷害。五、在有油火的海面，落水者如何釆取救生措施？答：在有油火的海面，求生者應將救生衣脫掉，并系在腰上，深吸一口氣，在水而下向上風方向潛游。假設需要換氣時，應用手探出水面，向周圍大而積的進行撥水動作，將水面油火撥開后，面朝下風換氣，作深呼吸后，立即繼續(xù)向上風方向潛游。游離

4、油火海而后，再出水，將救生衣穿好。 在自救過程中，采取一切措施防止油火進入人體的各個器官內(nèi)，防止人體受到損傷。六、船上逃生路線有哪些要求？答：(1)船上逃生路線應該在任何情況下保持暢通無阻， 并在每一段路 程的拐角處標注明顯的引導標記。在重要場所，應多處標識該逃生路線的示意圖，使得所有人都能夠了解在各種緊急情況下的逃生路徑。(2) 不同緊急情況下的逃生路線應該用不同顏色加以區(qū)別。(3) 船上逃生路線應有多條。七、船舶火災警報信號如何判別?答：船舶發(fā)生火災時，值班人員接到報警后或由失火自動警報器顯示火警后，由駕駛臺迅速向全船發(fā)出火災警報。一般使用的警報設備是警鈴、 汽笛，同時，還伴有燈光顯示。火

5、警信號是連續(xù)短聲一分鐘。表示火警區(qū)域是連續(xù)短聲一分鐘后：鳴長聲一一表示船舶的前部。鳴二長聲一一表示船舶的中部。鳴三長聲一一表示船舶的后部。鳴四長聲一一表示船舶的機艙內(nèi)部。鳴五長聲一一表示船舶的上層建筑內(nèi)部。水上平安知識二：八、旅客在聽到火警后應如何行動？答：(1)首先，不要驚慌，保持鎮(zhèn)靜。(2) 查看艙室內(nèi)有關警報的聲響代表的含義，了解警報的性質(zhì)。(3) 迅速穿好服裝，正確穿好救生衣。(4) 聽從船上人員的引導，進入平安的集合地點。(5) 不要擁擠，保持通道和梯道上的秩序，順著逃生路線前進。(6) 進入集合地點要聽從船員的指揮。如須撤離船舶，應有組織地 進 入救生艇筏，老弱病幼優(yōu)先。千萬不要爭

6、搶救生設備，更不能盲目跳 入海 中。九、火場中被困人員應如何待救 ？答：人員被煙火圍困時，最根本的要求就是要做好自身防護。否貝I，由于火勢猛、煙霧濃、溫度高，人們將難以自保。因此，一旦覺察著火，當務之急應采取個人防護措施。例如，將毛巾、床單、衣服等用水浸濕,扎住口鼻，防止吸入咼溫煙氣。將棉被、毛毯、地毯等用水浸濕，包裹好身體，就地滾出火焰區(qū)逃生?；驖L向室內(nèi)消火栓處，射水來 滅火。其次，逃生過程中要爬行，千萬不要站立行走。因為在米以上的空 氣 里，早己含有大量一氧化碳。最后，逃離著火房間，千萬要把門關 牢，把 火限制在起火房間內(nèi)。十、客船上的主要救生設備有哪些？答：每一艘客船上都有救生設備，乘客

7、登船后應花一些時間了解這些設備的所在位置，便于出現(xiàn)緊急情況時更快找到相關設備。救生衣：數(shù)量是按照乘客的數(shù)量而配備，保證每人一件。同時在值 班 處所配備足夠數(shù)量的救生衣，另在甲板易見處配備相當于乘客總數(shù) 5%勺救 生衣。而且額外配備乘客總數(shù)10%勺兒童救生衣。保溫救生衣 服:按每艇3 套的數(shù)量配置于救生艇內(nèi)。救生圈：按船舶的結構和船長，在船兩舷、首尾配備相應數(shù)量的救 生 圈。同時其中有一半的救生圈配有自亮浮燈，至少有兩個救生圈配有 自帶 煙霧信號。救生艇：國際航線的客輪，全船救生艇按定員總數(shù)的 753配備。國 內(nèi) 航線的客輪，全船救生艇按定員總數(shù)的 40%配備。救生筏：依乘客的數(shù)量來確定救生筏的數(shù)量。救生信號：在駕駛臺、救生艇筏內(nèi)配備適當數(shù)量的救生信號。如，火焰信號、紅光火箭降落傘信號、煙霧信號等。拋繩設備：4套拋繩設備放于駕駛臺。緊急撤離系統(tǒng)置于船舶兩舷，便于旅客及時撤離