航空與航天期末考試

1、窗體頂端窗體底端航空與航天期末考試（20）    成績： 95.0分一、 單選題（題數(shù)：50，共 50.0 分）1電火箭發(fā)動機的電源不可能來自（）。0.0 分窗體頂端· A、核能· B、生物能· C、化學能· D、太陽能窗體底端我的答案：D2交叉式直升機的優(yōu)點是（）。1.0 分窗體頂端· A、正面阻力小· B、傳動系統(tǒng)簡單· C、平衡性能強· D、安全性高窗體底端我的答案：A3實現(xiàn)古希臘神話天方夜譚中的“飛毯”的是（）的科學家

2、1.0 分窗體頂端· A、德國· B、俄羅斯· C、中國· D、美國窗體底端我的答案：D4評定航空發(fā)動機品質(zhì)的主要指標是（）。1.0 分窗體頂端· A、推重比· B、油耗率· C、可靠性· D、以上答案均正確窗體底端我的答案：D5保證飛機側(cè)向穩(wěn)定的主要因素有（）。1.0 分窗體頂端· A、機翼上反角· B、機翼后掠角· C、垂直尾翼· D、以上答案均正確窗體底端我的答案：D6以下（）的機翼密封性能比較好。1.0 分窗體頂端·

3、A、構(gòu)架結(jié)構(gòu)· B、梁式結(jié)構(gòu)· C、單塊式結(jié)構(gòu)· D、整體壁板式窗體底端我的答案：C7以下（）不屬于桁梁式機身的構(gòu)成部分。1.0 分窗體頂端· A、隔樞· B、桁梁· C、桁肋· D、桁條窗體底端我的答案：C8目前在實踐中沒有（）式翼型。1.0 分窗體頂端· A、鉸接式· B、渦輪式· C、無軸承式· D、蹺蹺板式窗體底端我的答案：A9“脫離速度”是指（）。1.0 分窗體頂端· A、第一宇宙速度· B、第二宇宙速度· C、第三

4、宇宙速度· D、宇宙速度窗體底端我的答案：B10全世界最佳的衛(wèi)星發(fā)射基地是（）。1.0 分窗體頂端· A、庫魯· B、酒泉· C、西昌· D、太原窗體底端我的答案：A11以下（）不屬于直升機的機載設(shè)備。1.0 分窗體頂端· A、電器· B、導(dǎo)航· C、方向舵· D、通信及電子對抗窗體底端我的答案：C12飛機主要靠（）來保證其方向的穩(wěn)定。1.0 分窗體頂端· A、機翼· B、垂直尾翼· C、發(fā)動機· D、導(dǎo)航儀窗體底端我的答案：B13我國

5、于（）年自行制造了第一架飛機。1.0 分窗體頂端· A、1954年· B、1960年· C、1964年· D、1970年窗體底端我的答案：A14決定飛機盤旋性能的參數(shù)是（）。1.0 分窗體頂端· A、盤旋半徑· B、盤旋角速度· C、盤旋過載· D、以上答案均正確窗體底端我的答案：D15第一架活塞式發(fā)動機的飛機的飛行速度是每小時（）。1.0 分窗體頂端· A、50公里· B、100公里· C、150公里· D、200公里窗體底端我的答案：B16以

6、下（）對旋翼產(chǎn)生升力具有關(guān)鍵性的影響。1.0 分窗體頂端· A、旋翼的長度· B、旋翼的質(zhì)量· C、旋翼的表面積· D、旋翼的剖面窗體底端我的答案：D17孔明燈的關(guān)鍵技術(shù)在于（）。1.0 分窗體頂端· A、熱量· B、自重· C、體積· D、可燃物窗體底端我的答案：B18直升機的動力來源于（）。1.0 分窗體頂端· A、壓縮空氣· B、電池· C、燃料· D、螺旋槳窗體底端我的答案：D19以下（）不屬于飛機的操縱面。1.0 分窗體頂端&

7、#183; A、升降舵· B、方向舵· C、主翼· D、副翼窗體底端我的答案：C20我國航空事業(yè)發(fā)展史上首次載人的宇宙飛船是（）。1.0 分窗體頂端· A、神舟六號· B、神舟五號· C、神舟四號· D、神舟三號窗體底端我的答案：B21以下（）不屬于按照平面形狀對機翼進行分類的范圍。1.0 分窗體頂端· A、平直翼· B、后掠翼· C、斜置翼· D、傘翼窗體底端我的答案：D22地球與月球的距離為（）。1.0 分窗體頂端· A、38萬公里·

8、; B、50萬公里· C、1光年· D、2光年窗體底端我的答案：A23F-117隱身飛機受（）的限制其形狀表現(xiàn)的比較特別。1.0 分窗體頂端· A、隱身材料· B、飛行動力· C、飛行速度· D、飛行高度窗體底端我的答案：A24用于勘測和研究地球自然資源的衛(wèi)星是（）。1.0 分窗體頂端· A、通訊衛(wèi)星· B、氣象衛(wèi)星· C、偵查衛(wèi)星· D、資源衛(wèi)星窗體底端我的答案：D25輕于空氣的飛行器依靠（）什么漂浮在空中。0.0 分窗體頂端· A、機械動力·

9、 B、螺旋槳與空氣的阻力· C、浮力· D、以上答案均正確窗體底端我的答案：D26殲-15飛機在外形方面與其他飛機的明顯區(qū)別表現(xiàn)在（）。1.0 分窗體頂端· A、機翼· B、起落架· C、機身· D、輪胎窗體底端我的答案：B27第一架自動陀螺機由（）設(shè)計制造。1.0 分窗體頂端· A、德國· B、西班牙· C、日本· D、美國窗體底端我的答案：B28若激波的波面與飛機的飛行速度方向（）時則稱該激波為正激波。1.0 分窗體頂端· A、平行· B、垂

10、直· C、重合· D、斜交窗體底端我的答案：B29飛機設(shè)計的最初理念是（）。1.0 分窗體頂端· A、足夠的安全性· B、足夠的動力· C、足夠的穩(wěn)定性· D、足夠低的油耗窗體底端我的答案：B30航空運輸業(yè)興起于（）。1.0 分窗體頂端· A、一次世界大戰(zhàn)后· B、一次世界大戰(zhàn)前· C、二次世界大戰(zhàn)后· D、二次世界大戰(zhàn)前窗體底端我的答案：A31擾動源靜止不動時馬赫數(shù)M等于（）。1.0 分窗體頂端· A、0.75· B、-1· C、0&

11、#183; D、1窗體底端我的答案：C32F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機屬于（）設(shè)計與制造。1.0 分窗體頂端· A、中國· B、俄羅斯· C、美國· D、法國窗體底端我的答案：C33航天飛行器中應(yīng)用范圍最廣的是（）。1.0 分窗體頂端· A、載人航天飛機· B、衛(wèi)星· C、月球探測器· D、火星探測器窗體底端我的答案：B34飛機起落架在緊急情況下使用（）操作。1.0 分窗體頂端· A、液壓· B、氣壓· C、電子· D、選項A和選項B窗體底端我的答案：

12、D35以下（）不是衛(wèi)星的組成部分。1.0 分窗體頂端· A、衛(wèi)星的本體· B、電源系統(tǒng)· C、減震系統(tǒng)· D、姿態(tài)控制系統(tǒng)窗體底端我的答案：C36飛機的（）決定了飛機的航程。1.0 分窗體頂端· A、燃油· B、自身重量· C、最大飛行速度· D、巡航速度窗體底端我的答案：D37我國“蘇系”飛機的主要基地是（）。0.0 分窗體頂端· A、成都· B、西安· C、沈陽· D、哈爾濱窗體底端我的答案：C38氣墊著陸可以使無人機在（）著陸。1.0

13、60;分窗體頂端· A、泥地· B、冰雪地· C、水面· D、以上答案均正確窗體底端我的答案：D39防止直升飛機單槳翼滾轉(zhuǎn)的是（）。1.0 分窗體頂端· A、機身· B、機翼· C、尾槳· D、扇葉窗體底端我的答案：C40開辟第二個定期噴氣航班的國家是（）。1.0 分窗體頂端· A、中國· B、英國· C、法國· D、前蘇聯(lián)窗體底端我的答案：D41美國航天飛機返回地球時最終以失事而告終的是（）。1.0 分窗體頂端· A、奮進號·

14、; B、亞特蘭蒂斯號· C、發(fā)現(xiàn)號· D、挑戰(zhàn)者號窗體底端我的答案：D42以下（）不屬于梁式飛機機翼結(jié)構(gòu)的構(gòu)成部分。1.0 分窗體頂端· A、鉚釘· B、翼梁· C、翼肋· D、縱墻窗體底端我的答案：A43發(fā)展核火箭發(fā)動機的首要任務(wù)是（）。1.0 分窗體頂端· A、解決核的安全問題· B、提高核能的利用率· C、提高火箭的速度· D、提高推重比窗體底端我的答案：A44飛機的飛行速度等于（）時稱飛機的飛行為低速飛行。0.0 分窗體頂端· A、亞音速·

15、; B、音速· C、超音速· D、選項A或選項B窗體底端我的答案：D45無人機發(fā)展的高級階段是（）。0.0 分窗體頂端· A、智能化· B、戰(zhàn)斗機· C、隱形化· D、高速化窗體底端我的答案：A46以下（）是設(shè)計飛機的關(guān)鍵因素之一。1.0 分窗體頂端· A、速度· B、穩(wěn)定性· C、內(nèi)部空間· D、機翼長度窗體底端我的答案：B47世界上第一部完全由控制系統(tǒng)、自動導(dǎo)航完成任務(wù)的第一架無人機是（）。1.0 分窗體頂端· A、自動駕駛儀無人機· B、“

16、捕食者”· C、脈沖式噴氣發(fā)動機飛機· D、“全球鷹”窗體底端我的答案：C48梁式機翼結(jié)構(gòu)中蒙皮的材料一般是（）。1.0 分窗體頂端· A、硬鋁板材· B、鋁合金板材· C、硬鈦板材· D、鈦合金板材窗體底端我的答案：A49最古老的飛行器是（）。1.0 分窗體頂端· A、飛機· B、風箏· C、火箭· D、宇宙飛船窗體底端我的答案：B50六次將阿波羅載人飛船送入月球的火箭是（）。1.0 分窗體頂端· A、聯(lián)盟號運載火箭· B、德爾他們運載火箭&#

17、183; C、大力神運載火箭· D、土星5號火箭窗體底端我的答案：D二、 判斷題（題數(shù)：50，共 50.0 分）1硬式飛行與軟式飛行的飛機都具有骨架。1.0 分窗體頂端我的答案： ×窗體底端2衛(wèi)星無需飛機、汽車等的燃料動力即可在大氣層外長時間運行。1.0 分窗體頂端我的答案： 窗體底端3當今的航空技術(shù)尚未解決飛行器無法接近太陽的技術(shù)難題。1.0 分窗體頂端我的答案： 窗體底端4優(yōu)化飛機的外形可以完全消除激波阻力。1.0 分窗體頂端我的答案： ×窗體底端5當渦輪發(fā)動機

18、飛機的速度超過某一速度時飛機就會解體。1.0 分窗體頂端我的答案： 窗體底端6飛行員可以輕松自如地控制飛機的飛行，所以設(shè)計飛機時沒必要保證短時間內(nèi)飛機的穩(wěn)定性。1.0 分窗體頂端我的答案： ×窗體底端7如果流體是不可壓縮的，則流體的橫截面積與流體的速度成反比。1.0 分窗體頂端我的答案： 窗體底端8機翼結(jié)構(gòu)中桁條的作用是增加機翼的美學效果。1.0 分窗體頂端我的答案： ×窗體底端9順風飛行有利于飛機的起飛與降落。1.0 分窗體頂端我的答案： ×窗體底端10飛行動力依

19、靠空氣的飛行器為航空飛行器。1.0 分窗體頂端我的答案： 窗體底端11無人機的著陸比起飛復(fù)雜。1.0 分窗體頂端我的答案： 窗體底端12評價續(xù)航性能的指標是航程和航時。1.0 分窗體頂端我的答案： 窗體底端13在世界范圍內(nèi)無人機是將來發(fā)展的主要方向。1.0 分窗體頂端我的答案： 窗體底端14航空航天事業(yè)中目前還尚未實現(xiàn)在水面上起飛的飛機。1.0 分窗體頂端我的答案： ×窗體底端15從重量角度來講在保證機翼強度的前提下必須減少翼肋的數(shù)量。1.0 分窗體頂端我的答案： 

20、窗體底端16液體火箭發(fā)動機最大的優(yōu)點是自身重量極輕。1.0 分窗體頂端我的答案： ×窗體底端17航天飛機在飛行過程中完全不依靠航空原理。1.0 分窗體頂端我的答案： ×窗體底端18脈動式噴氣發(fā)動機的特點是燃燒不充分，能源利用率較低。1.0 分窗體頂端我的答案： 窗體底端19最早的無人機是無線電遙控飛機。1.0 分窗體頂端我的答案： 窗體底端20所有行星的運動軌道均為拋物線。1.0 分窗體頂端我的答案： ×窗體底端21空調(diào)設(shè)備、供氧設(shè)備、增壓設(shè)備等對無人機也是必要的。

21、1.0 分窗體頂端我的答案： ×窗體底端22在一定范圍內(nèi)渦輪發(fā)動機的涵道比越大渦輪發(fā)動機的耗油率越低。1.0 分窗體頂端我的答案： 窗體底端23在我國航空事業(yè)的發(fā)展史上，從神舟九號宇宙飛船開始人工在太空可對宇宙飛船的速度和方向施加影響。1.0 分窗體頂端我的答案： 窗體底端24武裝直升機的起飛與著陸遠遠比固定翼飛機簡單。1.0 分窗體頂端我的答案： 窗體底端25飛機的空氣動力中只有升力而沒有阻力。1.0 分窗體頂端我的答案： ×窗體底端26航天與航空相比航天更貼近老百姓的生活

22、。1.0 分窗體頂端我的答案： ×窗體底端27構(gòu)架式機翼結(jié)構(gòu)中蒙皮的材料一般是亞麻布。1.0 分窗體頂端我的答案： 窗體底端28飛機的操縱面越多飛機所能完成的飛行任務(wù)就越多。1.0 分窗體頂端我的答案： 窗體底端29一般情況下飛機的操縱性與穩(wěn)定性是成反比的。1.0 分窗體頂端我的答案： 窗體底端30一次世界大戰(zhàn)與二次世界大戰(zhàn)都促進了航空業(yè)的急速發(fā)展。1.0 分窗體頂端我的答案： 窗體底端31飛機的臨界M數(shù)越小越有利于飛機的飛行。1.0 分窗體頂端我的答案： ×窗體底端32航天相對航空來說在外形方面顯得較為簡單。（）1.0 分窗體頂端我的答案： 窗體底端33衛(wèi)星具有不可試驗性。1.0 分窗體頂端我的答案： ×窗體底端34信標機能夠增加雷達探測的距離。1.0 分窗體頂端我的答案： 窗體底端35直升機的螺旋槳只能在某一個固定的平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)。1.0 分窗體頂端我的答案： ×窗體底端36旋翼機是從減輕飛機自身重量的角度進行設(shè)計制造的。1.0 分窗體頂端我的答案： ×窗體底端37目前無人機還不能用于作戰(zhàn)1.0 分窗