國際空運(yùn)知識匯總

1、學(xué)習(xí)好資料歡迎下載空運(yùn)以其迅捷，安全。準(zhǔn)時的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場，大 大縮短了交貨期，對于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的 促動作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空 運(yùn)相對海運(yùn)成本較高，對于時間要求高，?？者\(yùn)成本比率約為1: 10。空運(yùn)詢價八要素：1. 品名（是否危險品）、2. 重量（涉及收費(fèi)）、體積（尺寸大小及是否泡貨）、3. 包裝（是否木箱，有無托盤）4. 目的機(jī)場（是否基本點(diǎn)）、5. 要求時間（直非或轉(zhuǎn)飛）、6. 要求航班（各航班服務(wù)及價格差異）、7. 提單類別（主單及分單）8. 所需運(yùn)輸服務(wù)（報關(guān)方式，代辦單證，是否清關(guān)派送等）空運(yùn)分重貨和泡貨。1CB

2、M=167K體積重與實際重量比較，哪個 大按哪個收費(fèi)，當(dāng)然空運(yùn)泡貨中有那么一點(diǎn)小秘密， 同行都應(yīng)該知道 的，在此不方便講。不明白的廠商可以自己琢磨。空運(yùn)費(fèi)結(jié)構(gòu)組成做空運(yùn)的人很多，你知道航空公司空運(yùn)價具體是怎么核算出來的 嗎？簡單介紹一下，希望對大家有所幫助?？者\(yùn)價組成：（我另外一個id發(fā)過順手拿來）.Airfreight 運(yùn)費(fèi)（航空公司收?。?. Fuel sur charge燃油附加費(fèi)（根據(jù)機(jī)場，目的點(diǎn)價格不同，香港現(xiàn)在一般首4塊左右，以前3.6，去年最高4.8，該價格由機(jī)場調(diào)整，一般去亞洲是 2塊）3. 安檢費(fèi)（香港收1塊/kg固定費(fèi)用）4. 機(jī)場操作費(fèi)（香港為HKD283票，機(jī)場負(fù)責(zé)運(yùn)貨

3、上飛機(jī)等）5. 終端費(fèi)用：1.72/kg當(dāng)把貨物交給莊家時候，莊家負(fù)責(zé)打板等 事情，最終交由機(jī)場收?。?. 航空主單費(fèi)：HKD15/bl就是出提單的費(fèi)用-物權(quán)憑證。以上介紹的為大多家航空公司核算費(fèi)用的組成，主要是香港機(jī) 場。因為香港為超大自由貿(mào)易港，并且香港機(jī)場是全球最大機(jī)場，限 制少、范圍廣、貨機(jī)多，現(xiàn)有 78家航空公司。每天有100多航班， 在保證艙位及服務(wù)的情況下，可以首選。不過費(fèi)用一般比國內(nèi)高2塊 左右哦！常用空運(yùn)名詞：ATA/ATD (Actual Time of Arrival / Actual Time of Departure )實際到港/離港時間的縮寫。航空貨運(yùn)單 (AWB(

4、 Air Waybill )由托運(yùn)人或以托運(yùn)人名義簽發(fā)的單據(jù)，是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間貨物運(yùn)輸?shù)淖C明。無人陪伴行李(Baggage Unaccompanied)非隨身攜帶而經(jīng)托運(yùn)的行李，以托運(yùn)方式交運(yùn)的行李。保稅倉庫(Bonded Warehouse)在這種貨倉內(nèi)，或物可以在沒有期限的情況下存放而無需繳納進(jìn)口關(guān)稅。散件貨物 (Bulk Cargo)未經(jīng)裝上貨板和裝入貨箱的散件貨物。CAO( Cargo for Freighter Only )“僅限貨機(jī)承運(yùn)”的縮寫，表示只能用貨機(jī)運(yùn)載。到付運(yùn)費(fèi)(Charges Collect )在航空貨運(yùn)單上列明向收貨人收取的費(fèi)用。預(yù)付運(yùn)費(fèi)(Charges Pre

5、paid)在航空貨運(yùn)單上列明托運(yùn)人已付的費(fèi)用。計費(fèi)重量(Chargeable Weight)用來計算航空運(yùn)費(fèi)的重量。計費(fèi)重量可以是體積重量，或是當(dāng)貨物裝于載具中時，用裝載總重量減去載具的重量。至 V岸價格 CIF ( Cost， In sura nee and Freightage)指“成本、保險和運(yùn)費(fèi)”，即 C& F外加賣方為貨物購買損失和損毀的保險。賣方必須與保險商簽訂合同并支付保費(fèi)。收貨人(Con sig nee)其名字列明于航空貨運(yùn)單上，接收由承運(yùn)人所運(yùn)送的貨物之人。交運(yùn)貨物 (Co nsig nment)由承運(yùn)人在某一時間及地點(diǎn)接收托運(yùn)人一件或多件的貨物，并以單一的航空貨運(yùn)單

6、承運(yùn)至某一目的地的。發(fā)貨人(Consignor)等同于托運(yùn)人。集運(yùn)貨物 (Con solidated Con sig nment )由兩個或兩個以上托運(yùn)人托運(yùn)的貨物拼成的一批貨物，每位托運(yùn)人都與集運(yùn)代理人簽訂了空運(yùn)合同。集運(yùn)代理人 (Consolidator )將貨物集合成集運(yùn)貨物的人或機(jī)構(gòu)。COSAC( Community Systems for Air Cargo )“高識”計算機(jī)系統(tǒng)的縮寫。是香港空運(yùn)貨站有限公司的信息及中央物流管理計算機(jī)系統(tǒng)海關(guān)(Customs)負(fù)責(zé)征收進(jìn)出口關(guān)稅、查禁走私和麻醉品交易及濫用的政府機(jī)構(gòu)(在香港稱香港海關(guān))海關(guān)代碼(Customs Code)由香港海關(guān)(C

7、&ED為一批貨物加注的代碼，以表明清關(guān)結(jié)果或要求貨站經(jīng)營者/收貨人采取何種清關(guān)行動。清關(guān)(Customs Clearanee)在原產(chǎn)地、過境和在目的地時為貨物運(yùn)輸或提取貨所必須完成的海關(guān)手續(xù)。危險貨物(Dan gerous Goods)危險貨物是指在空運(yùn)時可能對健康、安全或財產(chǎn)造成重大威脅的物品或物質(zhì)。運(yùn)輸申報價值(Declared Value for Carriage )由托運(yùn)人向承運(yùn)人申報的貨物價值，目的是要決定運(yùn)費(fèi)或設(shè)定承運(yùn)人對損失、損害或延誤所承擔(dān)責(zé)任的限制。海關(guān)申報價值(Declared Value for Customs )適用于，為核定關(guān)稅金額而向海關(guān)申報的貨物價 值。墊

8、付款(Disbursements)由承運(yùn)人向代理人或其它承運(yùn)人支付，然后由最終 承運(yùn)人向收貨人收取的費(fèi)用。這些費(fèi)用通常是為支付代理人或其它承 運(yùn)人因運(yùn)輸貨物而付出的運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)而收取的。EDIFACT( Electronic Data Interchange for Administration Commerce and Tran sportati on )是“管理、商業(yè)和運(yùn)輸電子資料交換”的縮寫。EDIFACT是用于電子資料交換的訊息句法的國際標(biāo)準(zhǔn)。禁運(yùn)(Embargo)指承運(yùn)人在一定期限內(nèi)拒絕在任何航線或其中的部分 航線上或接受轉(zhuǎn)機(jī)的來往于任何地區(qū)或地點(diǎn)承運(yùn)人任何商品、任何類型或等級的貨物。

9、ETA/ETD ( Estimated Time of Arrival / Estimated Time ofDeparture)預(yù)計到港/離港時間的縮寫。出口許可證 (Export License )準(zhǔn)許持證人(托運(yùn)人)向特定目的地出口指定商品的政 府許可文件。FIATA ( Federati on Intern ati on ale des Associati ons deTransitaires et Assimil e es)FIATA被許可人一一被許可在香港發(fā)出FIATA文件作為托運(yùn)人和運(yùn)輸代理人收貨證明(FCR 的FIATA提單(FBL) FIATA Billof Lading (

10、FBL) "as Carrier" &Forwarders Certificateof Receipt (FCR 的成員。受貨運(yùn)代理責(zé)任保險的保障(最低責(zé)任限額：US$250 000)。離岸價格 FOB ( Free on Board )在“船上交貨”的條件下，貨物由賣方在買賣合同指定的裝船港裝船。貨物損失或受損害的風(fēng)險在貨物經(jīng)過船舷(即離開 碼頭被置于船上后)時便轉(zhuǎn)移給買方，裝卸費(fèi)由賣方支付。機(jī)場離岸價 (FOB Airport)這術(shù)語與一般FOB術(shù)語類似。賣方在離境機(jī)場將貨 物交與航空承運(yùn)人后，損失風(fēng)險便由賣方轉(zhuǎn)移到買方。貨運(yùn)代理 (Forwarder)提供服務(wù)(如收貨、轉(zhuǎn)貨或交貨)以保證和協(xié)助貨物運(yùn)輸?shù)拇砣嘶蚬尽？傊?(Gross Weight)裝運(yùn)貨物的全部重量，包括貨箱和包裝材料的重量。HAFFA( Hong Kong Air Freight Forwarding Association)香港貨運(yùn)業(yè)協(xié)會有限公司(HAFFA的縮寫，始創(chuàng)于1966 年，是一個推動、保障和發(fā)展香港貨物運(yùn)輸業(yè)的非贏利性組織。貨運(yùn)代理空運(yùn)提單（即：貨運(yùn)分運(yùn)單）（HAW） （House AirWaybill）該文件包括拼裝貨物中的單件貨物，由混裝貨物 集合人簽發(fā)，并包括給拆貨代理