地下車庫(kù)與人防急救醫(yī)院平戰(zhàn)功能轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)探討匯總

1、地下車庫(kù)與人防急救醫(yī)院平戰(zhàn)功能轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)探討(2007-07-03)隨著城市建設(shè)的發(fā)展，許多城市醫(yī)院面臨重新規(guī)劃、新建或擴(kuò)建，考慮到醫(yī)院的 條件地位特珠，醫(yī)院應(yīng)建的人防工程面積應(yīng)當(dāng)優(yōu)先考慮人防醫(yī)療救護(hù)工程，并將 其作為平時(shí)醫(yī)療體系的一部分投入使用。但醫(yī)院為了解決平時(shí)停車庫(kù)而采用地下車庫(kù)與人防醫(yī)療救護(hù)工程平戰(zhàn)功能轉(zhuǎn)換”時(shí)有發(fā)生，由于醫(yī)院方是自籌資金建 設(shè)，要求現(xiàn)階段采用平戰(zhàn)功能轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)，戰(zhàn)時(shí)或按城市人防工程規(guī)劃期限完成功 能轉(zhuǎn)換。目前研究很少涉及上述兩者之間的功能轉(zhuǎn)換，相應(yīng)的工程設(shè)計(jì)也少，主 要是其轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)復(fù)雜，轉(zhuǎn)換工作量較大，受臨戰(zhàn)轉(zhuǎn)換時(shí)限的制約。人防醫(yī)療救護(hù) 工程包括人防中心醫(yī)院，人防急救醫(yī)院

2、和人防救護(hù)站。為了使研究的問(wèn)題具體實(shí) 際又有一定代表性，本文僅對(duì)附建式人防急救醫(yī)院轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)進(jìn)行初步探討，分析 其轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，提出設(shè)計(jì)思路和期望構(gòu)圖，供設(shè)計(jì)人員參考。1功能轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)思考地下車庫(kù)與人防急救醫(yī)院的平戰(zhàn)功能轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)，涉及人防工程、醫(yī)療救護(hù)工程、 地下車庫(kù)諸多相關(guān)規(guī)范13,這就需要綜合設(shè)計(jì)和相互協(xié)調(diào)，然而轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)往 往是在地面規(guī)劃總圖、地面建筑及地下車庫(kù)設(shè)計(jì)圖完成的情況下，再由人防專業(yè) 設(shè)計(jì)院做轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)。這對(duì)于轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)提出了更高的要求，口部的位置和數(shù)量受到 限制，柱網(wǎng)受上部建筑限制，防護(hù)單元?jiǎng)澐?、口部防護(hù)均受到內(nèi)部車道、車位和 消防的制約。這就需要在不影響原有設(shè)計(jì)又盡可能少影響車庫(kù)車

3、位的條件下，實(shí) 現(xiàn)戰(zhàn)時(shí)功能轉(zhuǎn)換。這個(gè)問(wèn)題很現(xiàn)實(shí)，轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)成為附加設(shè)計(jì)，為此設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)有 個(gè)明確針對(duì)性的設(shè)計(jì)思路和期望構(gòu)圖。圖1給出了一種設(shè)計(jì)思路：首先它強(qiáng)調(diào)口部的主要地位，口部的位置分布決定了防護(hù)單元的劃分、功能分區(qū)及電站定位； 接著是內(nèi)部交通組織，它根據(jù)口部分布與功能區(qū)的需要制定路線，最后是各部門(mén) 房間布置。圖中所示反饋過(guò)程是強(qiáng)調(diào)各部分與口部之間調(diào)整優(yōu)化過(guò)程，人員出入 口與進(jìn)排風(fēng)口相交表明兩者間存在著關(guān)聯(lián)，空調(diào)等設(shè)備房因面積大而位置受限。 圖2給出了一種期望構(gòu)圖，它體現(xiàn)了單元?jiǎng)澐?、功能分區(qū)、內(nèi)部交通組織、口部 位置數(shù)量分布及其相互間的期望關(guān)系。下面從三個(gè)方面加以闡述：1.1 口部設(shè)置與防護(hù)人

4、防急救醫(yī)院建筑面積一般在 2500m2左右，對(duì)應(yīng)車庫(kù)一個(gè)防火分區(qū)，車位不超 過(guò)100輛。換句話說(shuō)，地下車庫(kù)平時(shí)只需設(shè)有一個(gè)雙車道出入口或根據(jù)需要設(shè)兩 個(gè)單車道出入口；設(shè)置兩個(gè)人員疏散口；設(shè)置一套進(jìn)、排風(fēng)系統(tǒng)或兩套排風(fēng)系統(tǒng)(車道口自然補(bǔ)風(fēng))。而人防急救醫(yī)院防護(hù)分區(qū)不少于兩個(gè)防護(hù)單元和一個(gè)內(nèi)部 電站，這就需要至少五個(gè)人員出入口；三套進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)。平戰(zhàn)功能轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)首先 面臨的問(wèn)題就是要增加人員出入口和進(jìn)排風(fēng)口的數(shù)量。怎樣選擇口部位置、口部 形式4 ?好在增加的口部?jī)H供戰(zhàn)時(shí)使用，汽車坡道出口平時(shí)不可人車混流，但戰(zhàn)時(shí)可設(shè)置為人員出入口，通常稱之為封大門(mén)走小門(mén)；另外可在適當(dāng)?shù)牟课辉黾訕?梯出入口，對(duì)平時(shí)地面

5、規(guī)劃或首層有影響時(shí)，樓梯間可平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換（平時(shí)樓梯間地 面出口蓋板封堵戰(zhàn)時(shí)打開(kāi)）；通風(fēng)豎井亦可設(shè)置為應(yīng)急垂直出口。進(jìn)排風(fēng)口設(shè)置 可選擇在汽車坡道，室外樓梯間；當(dāng)無(wú)法避免增設(shè)豎井時(shí)，可考慮設(shè)置在地面綠 化地帶或建筑物外墻等；亦可采取平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換，即平時(shí)將地面井口用蓋板封堵戰(zhàn)時(shí) 打開(kāi)（棚架采用裝配式）?？诓吭鲈O(shè)位置不僅與首層地面相關(guān)，還受到地下內(nèi)部 車道、車位的制約；新增加的口部可能影響到原有的口部，原有的口部在條件允 許時(shí)應(yīng)適當(dāng)調(diào)整?？诓糠雷o(hù)設(shè)計(jì)應(yīng)平戰(zhàn)結(jié)合，既要滿足平時(shí)消防疏散，又要確保 戰(zhàn)時(shí)防護(hù)要求，口部防護(hù)應(yīng)一步到位?？紤]到轉(zhuǎn)換工作量，車道口戰(zhàn)時(shí)封堵宜采 用門(mén)式封堵，即采用砂袋（土）+防護(hù)密閉門(mén)+3

6、70磚墻封堵，內(nèi)部封堵也應(yīng)盡量減少。1.2防護(hù)分區(qū)與功能分區(qū)人防急救醫(yī)院防護(hù)分區(qū)應(yīng)考慮單元面積、染毒區(qū)、半染毒區(qū)、清潔區(qū)、人員出入 口分布、進(jìn)排風(fēng)口分布等因素合理劃分單元；應(yīng)考慮醫(yī)療救護(hù)各部門(mén)特點(diǎn)、相互 關(guān)系按功能分區(qū)，按流程布置。人防急救醫(yī)院可劃分兩個(gè)防護(hù)單元、一個(gè)內(nèi)部電 站。第一防護(hù)單元含門(mén)急診部（半染毒區(qū)）、淋浴洗消、醫(yī)技部、手術(shù)部、公共 設(shè)施等功能區(qū)；第二防護(hù)單元含外科隔離護(hù)理部、燒傷護(hù)理部、部分公共設(shè)施等 功能區(qū)；內(nèi)部電站（染毒區(qū)）相對(duì)獨(dú)立，戰(zhàn)時(shí)配電室設(shè)在與電站相鄰的防護(hù)單元 內(nèi)。手術(shù)部、公共設(shè)施中的寢室亦可根據(jù)防護(hù)分區(qū)布局的需要調(diào)整到第二防護(hù)單 元內(nèi)。1.3分區(qū)與內(nèi)部交通每一防護(hù)單

7、元應(yīng)有兩個(gè)人員出入口，其中至少有一個(gè)直通室外的出入口，單元之 間設(shè)有密閉連通口，第一防護(hù)單元門(mén)急診部應(yīng)設(shè)有戰(zhàn)時(shí)主要出入口且為坡道式出 入口，內(nèi)部電站應(yīng)有一個(gè)直通室外出口和一個(gè)與配電室之間的防毒通道，當(dāng)條件 受限時(shí)也可將電站風(fēng)井作為垂直出口。同樣，各功能分區(qū)應(yīng)盡量滿足有鄰近的直 通室外出入口，亦可共用出入口。為避免通道出現(xiàn)交叉、袋狀，內(nèi)部交通組織可 設(shè)置環(huán)狀或并行通道、以達(dá)到便捷、通暢。2工程設(shè)計(jì)實(shí)例本文例舉工程為某市醫(yī)院完成了地面規(guī)劃總圖、地面建筑及其地下車庫(kù)初步設(shè)計(jì) 圖后，提出將地下車庫(kù)戰(zhàn)時(shí)功能由人員掩蔽部改為人防急救醫(yī)院，由于原設(shè)計(jì)經(jīng) 過(guò)很多次修改已趨完善，要求新的功能轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)對(duì)原有設(shè)計(jì)圖

8、的影響減少到最低 限度，尤其是地面以上的影響。圖 3為新的兼顧功能轉(zhuǎn)換后的地下車庫(kù)平時(shí)平面 圖。原設(shè)計(jì)地面廣場(chǎng)及首層平面已定，平時(shí)消防控制中心在首層，水庫(kù)和泵房在 主樓半地下室。車庫(kù)上部按南北向中間一分為二，北片地面為框架結(jié)構(gòu)形式的多 層建筑，南片地面為廣場(chǎng)，與車庫(kù)北側(cè)相鄰的是主樓半地下室，其間設(shè)有沉降 縫；原地下車庫(kù)有兩個(gè)車輛出入口和三個(gè)人員（疏散）樓梯出口（圖 3中的五口），圖3中一口、二口、六口均為新增口。原設(shè)計(jì)有一套進(jìn)、排風(fēng)系統(tǒng)分別 位于圖3中一口和四口附近。轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)思考：首先增設(shè)戰(zhàn)時(shí)出入口，確定位置。圖 4為轉(zhuǎn)換后的戰(zhàn)時(shí)人防急救 醫(yī)院平面圖，由于受地面廣場(chǎng)限制，增加口部主要考慮在車庫(kù)

9、東西兩側(cè)。主要出 入口設(shè)在車輛出口車道一側(cè)，車道寬敞便于運(yùn)送傷員出入（圖中一口），為了運(yùn) 送傷員坡道坡度不超過(guò)10% ;車輛入口車道一側(cè)增設(shè)一個(gè)口（圖中二口）。根據(jù) 口部位置分布及內(nèi)部車道封堵情況，按南北向劃分為兩個(gè)防護(hù)單元，電站定位在 入口車道一側(cè)。如若按東西向劃分單元，則人員出入口和進(jìn)排風(fēng)口的分布均顯得 局促。確定防護(hù)單元?jiǎng)澐趾笤龠M(jìn)行功能分區(qū)；根據(jù)口部位置及功能分區(qū)情況再確 定內(nèi)部交通組織，根據(jù)交通組織確定各功能部門(mén)的位置。電站進(jìn)風(fēng)口利用車道， 排風(fēng)（煙）口采用豎井，并且進(jìn)、排風(fēng)口保持足夠距離（或高差）。第一防護(hù)單元包括門(mén)急診部、醫(yī)技部、（管理及后勤用房等）部分公共設(shè)施用 房。有一個(gè)樓梯出

10、3中平時(shí)排風(fēng)口入口（三口），兩個(gè)坡道出入口（一口、二口），其中二口與電站共用；該單元 設(shè)有一套進(jìn)風(fēng)濾毒空調(diào)系統(tǒng)兩套排風(fēng)系統(tǒng)，進(jìn)風(fēng)豎井緊貼在地面首層外墻設(shè)置， 可作為豎向應(yīng)急出口（六口）； 一個(gè)排風(fēng)口位于一口坡道，另一排風(fēng)口采用豎井 （圖中三口左邊衛(wèi)生間旁）；空調(diào)機(jī)房和配電室相對(duì)集中布置；主要區(qū)域通道成 環(huán)行布置便于通行，各功能區(qū)均有臨近的出入口。第二防護(hù)單元包括手術(shù)室，工 作人員寢室、燒傷護(hù)理部、外科隔離護(hù)理部等。有兩個(gè)樓梯出入口（四口、五 口）；設(shè)有一套排風(fēng)系統(tǒng)和一套進(jìn)風(fēng)濾毒空調(diào)系統(tǒng)，戰(zhàn)時(shí)進(jìn)風(fēng)口設(shè)在樓梯間，排 風(fēng)口采用豎井。內(nèi)部交通組織成并行狀，避免交叉，各功能區(qū)亦有臨近的出入 口。戰(zhàn)時(shí)平面

11、圖完成后，可結(jié)合戰(zhàn)時(shí)進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)重新調(diào)整布置平時(shí)進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng) 5。本工程平時(shí)進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)由原設(shè)計(jì)的一進(jìn)一排改為兩排系統(tǒng) +車道補(bǔ)風(fēng)，這樣 更有利于消防排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)，減小風(fēng)管斷面降低車庫(kù)層高。如圖 是利用戰(zhàn)時(shí)第二防護(hù)單元的排風(fēng)井和利用戰(zhàn)時(shí)電站排風(fēng)井。本工程戰(zhàn)時(shí)功能由人員掩蔽部改為人防急救醫(yī)院，減少平時(shí)車位約10輛，這主要是戰(zhàn)時(shí)人員口部、進(jìn)排風(fēng)系統(tǒng)增加較多，另外增加了戰(zhàn)時(shí)電站、洗消間、防毒（密閉）通道等。由上例可以看出利用平時(shí)地下車庫(kù)轉(zhuǎn)換為人防急救醫(yī)院，只要精心規(guī)劃設(shè)計(jì)，在 保證平時(shí)功能和盡量少占用車位的前提下也是可行的。轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)增加少量的防護(hù) 密閉墻和一些口部及其防護(hù)，其現(xiàn)階段建設(shè)經(jīng)費(fèi)增加的也不多。但

12、應(yīng)強(qiáng)調(diào)的是口 部防護(hù)應(yīng)一步到位，同時(shí)盡量減少戰(zhàn)時(shí)內(nèi)部封堵。大部分內(nèi)部房間隔墻在轉(zhuǎn)換時(shí) 可采用制式的輕質(zhì)材料（如硅酸鈣板），便于轉(zhuǎn)換。戰(zhàn)時(shí)各類設(shè)備需要預(yù)留好位 置和一些管線，確保在轉(zhuǎn)換時(shí)限內(nèi)或在規(guī)劃期限內(nèi)完成平戰(zhàn)功能轉(zhuǎn)換。3結(jié)語(yǔ)對(duì)于地下車庫(kù)轉(zhuǎn)換為人防急救醫(yī)院而言，其平戰(zhàn)功能轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)有一定難度，需要 平戰(zhàn)統(tǒng)一協(xié)調(diào)，反復(fù)優(yōu)化，盡量減少戰(zhàn)時(shí)土建、設(shè)備轉(zhuǎn)換工作量，明確轉(zhuǎn)換時(shí) 限，特別強(qiáng)調(diào)應(yīng)平時(shí)作好轉(zhuǎn)換的施工組織設(shè)計(jì)。本文提出的設(shè)計(jì)思路、期望構(gòu)圖 亦可供單建掘開(kāi)式平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換工程設(shè)計(jì)時(shí)參考。（作者：解放軍理工大學(xué)工程兵工程學(xué)院 余有山李刻銘 嚴(yán)少華）廣=11II二匡技部i OH t Kih rIJ L電!圖1功能轉(zhuǎn)換設(shè)計(jì)思路=0t績(jī)昶鄙|2I11 _第二陸護(hù)第元j劃分單X內(nèi)部交通 紐紐布線0部門(mén)定位 丿房間定位功能分區(qū)電站定位r -|I a員出入c |