無車輛但購買柴油發(fā)票是否可以抵扣

1、無車輛購買柴油發(fā)票是否可以抵扣煤炭企業(yè)和運(yùn)輸單位訂立運(yùn)輸協(xié)議，約定煤炭企業(yè)負(fù)擔(dān)柴油，運(yùn)輸企業(yè)只提供除柴油以外開支的運(yùn)輸服務(wù)，并收取不含油料費(fèi)的運(yùn)費(fèi)，“煤炭企業(yè)購油取得的進(jìn)項(xiàng)是否可以抵扣，煤炭企業(yè)是否可以把油料的消耗過程看作是構(gòu)成成本的一個(gè)成本項(xiàng)目。”而本地稅務(wù)機(jī)關(guān)對(duì)此問題的解釋截然相反，求高人解答這經(jīng)營模式行不行，有無涉稅問題？之所以這么簽訂運(yùn)輸合同，主要是因?yàn)榈V山地處偏遠(yuǎn)，在剝離蓋沙時(shí)有大量的短距離運(yùn)輸需要，而讓運(yùn)輸方自行負(fù)責(zé)油，加油不方便，導(dǎo)致運(yùn)輸成本上升，因?yàn)橛偷牧闶蹆r(jià)和批發(fā)價(jià)差異大，為了降低運(yùn)輸成本有效控制開采成本，因此才這么約定柴油的提供方是企業(yè)進(jìn)可以抵，但給運(yùn)輸公司或車輛屬于銷售。

2、這部分油是這段運(yùn)輸必需開支的，只不過約定運(yùn)輸服務(wù)中不包含這塊進(jìn)可以抵，銷售油給運(yùn)輸方，抵扣稅一進(jìn)一出就抵消，購油成本抵銷售收入也抵消，而運(yùn)輸方結(jié)算的運(yùn)費(fèi)是不含油料的運(yùn)費(fèi)發(fā)票，油的成本就沒計(jì)入開采成本中又咨詢了其他省的12366，答復(fù)與物流企業(yè)約定的合同中如果直接列明了柴油是由企業(yè)負(fù)擔(dān)，則沒有視同銷售、以物換物等涉稅問題，直接把購油成本做到運(yùn)輸成本中就可以。從這可看出不同的人對(duì)同一個(gè)業(yè)務(wù)有不同的理解和解釋，究竟運(yùn)輸服務(wù)的提供過程中，構(gòu)成運(yùn)輸條件的油的開支能否剝離出來，根據(jù)雙方約定來取得支出發(fā)票抵扣和列支成本，問題的癥結(jié)就在于，柴油是企業(yè)批發(fā)購入作為存貨管控，在短途轉(zhuǎn)運(yùn)過程中消耗掉，消耗油的車的所有權(quán)或使用權(quán)不是企業(yè)的；有類似情形比如提供焊接服務(wù)的公司派人到企業(yè)參與維修，因?yàn)橐獡屵M(jìn)度減少停機(jī)時(shí)間，外來維修人員提供焊接機(jī)具和服務(wù)必需的消耗材料焊條是企業(yè)提供的，即包工不包料這服務(wù)與轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)是大同小異，只不過車和焊接機(jī)具從形態(tài)和作用有明顯不同而已?，F(xiàn)行政策下，油給別人的車用，就是視同銷售企業(yè)為搶進(jìn)度減少停機(jī)時(shí)間，請(qǐng)?zhí)峁┖附臃?wù)的公司派人自帶焊接機(jī)具到企業(yè)參與維修，焊接服務(wù)必需的消耗材料焊條是企業(yè)提供的，焊接機(jī)具不是企業(yè)所有的，這種包工不包料的服務(wù)與之前說的不含油的轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)是大同小異油作為企業(yè)存貨一直在企業(yè)經(jīng)營之中，并沒有脫離運(yùn)營行為不應(yīng)該視同銷售?！安]有脫離運(yùn)營行為不應(yīng)該視同