利用ActionScript3.0技術(shù)構(gòu)建虛擬交通系統(tǒng)

1、利用利用 ActionScript3.0ActionScript3.0 技術(shù)構(gòu)建虛擬交通系統(tǒng)技術(shù)構(gòu)建虛擬交通系統(tǒng)論文導(dǎo)讀:介紹 ActionScript3.0。利用 ActionScript3.0 技術(shù)構(gòu)建虛擬交通系統(tǒng)。論文關(guān)鍵詞：ActionScript3.0，虛擬交通系統(tǒng)，電子交通地圖1.介紹 ActionScript3.0ActionScript 是一種基于 ECMAScript 的編程語(yǔ)言，用來(lái)編寫 AdobeFlash 電影和應(yīng)用程序。其最早的版本 ActionScript 1.0 是隨著 Flash 5 一起發(fā)布，這是第一個(gè)完全可編程的版本。Flash 6 增加了幾個(gè)內(nèi)置函數(shù)，允許

2、通過(guò)程序更好地控制動(dòng)畫(huà)元素。在 Flash 7 中引入了 ActionScript 2.0，這是一種強(qiáng)類型的語(yǔ)言畢業(yè)論文 ppt，支持基于類的編程特性，比如繼承、接口和嚴(yán)格的數(shù)據(jù)類型。Flash 8 進(jìn)一步擴(kuò)展了 ActionScript 2，添加了新的類庫(kù)以及用于在運(yùn)行時(shí)控制位圖數(shù)據(jù)和文件上傳的 API。隨著 2005 年 4 月 Adobe 公司對(duì) Macromedia 的收購(gòu)，為 Flash 的發(fā)展注入了強(qiáng)大的動(dòng)力，其分別于 2007 年和 2008 年推出了以 ActionScript3.0 作為默認(rèn)動(dòng)畫(huà)腳本語(yǔ)言的 Flash CS3 和 Flash CS4 論文提綱怎么寫。可以說(shuō)Ac

3、tionScript3.0 的發(fā)布是 ActionScript 發(fā)展史上的一個(gè)里程碑，它實(shí)現(xiàn)了真正意義上的面向?qū)ο?。ActionScript 3 .0 現(xiàn)在為基于 Web 的應(yīng)用程序提供了更多的可能性。它進(jìn)一步增強(qiáng)了這種語(yǔ)言，提供了出色的性能，簡(jiǎn)化了開(kāi)發(fā)的過(guò)程，因此更適合高度復(fù)雜的 Web 應(yīng)用程序和大數(shù)據(jù)集。ActionScript 3 可以為以 Flash Player 為目標(biāo)的內(nèi)容和應(yīng)用程序提供高性能和開(kāi)發(fā)效率。2.介紹交通狀況以及設(shè)計(jì)的必要性基于 ActionScript3.0 技術(shù)以及 Flash 對(duì)于矢量圖制作的優(yōu)勢(shì)，我們可以設(shè)計(jì)出許多對(duì)實(shí)際生活和工作均有幫助的軟件。近些年來(lái)隨著我

4、國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及城鎮(zhèn)化建設(shè)的逐漸加快，我國(guó)的城市交通正面臨著非常嚴(yán)峻的考驗(yàn)畢業(yè)論文 ppt，城市交通問(wèn)題已經(jīng)發(fā)展成為制約我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)瓶頸。如今隨著私人擁有車輛的普及化，人們乘私家車到其他城市去旅游或辦公已經(jīng)成為非常普遍的事情。而由于城市交通狀況的多變性以及各個(gè)城市交通狀況的獨(dú)特性，往往會(huì)使這些司機(jī)很難順利的到達(dá)自己所要去的地方。傳統(tǒng)的電子地圖所包含的信息已經(jīng)無(wú)法完全滿足人們出行的需要了，需要有一款包含更多信息量的地圖來(lái)幫助人們出行。3.介紹如何使用 ActionScript3.0 技術(shù)實(shí)現(xiàn)如何運(yùn)用 ActionScript3.0 技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)，該地圖可以實(shí)現(xiàn)的功能如下，顯示實(shí)際道路上的

5、紅綠燈位置，實(shí)現(xiàn)車輛在城市道路上的模擬操作，顯示實(shí)際道路的車道數(shù)目，提供標(biāo)志性建筑和主要地點(diǎn)的照片。3.1 實(shí)現(xiàn)汽車的控制用鍵盤來(lái)控制車輛，讓使用者可以通過(guò)簡(jiǎn)單的鍵盤操作來(lái)實(shí)現(xiàn)車輛的加速，減速以及轉(zhuǎn)向等運(yùn)動(dòng)。其主要代碼如下：/設(shè)置初始的速度以及運(yùn)動(dòng)方向functionCar():voidspeed= 0;this.rotation= 0;this.addEventListener(Event.ENTER_FRAME,onFrameHandler);/以下四個(gè)函數(shù)處理四個(gè)方向的移動(dòng)publicfunction moveUp():voidspeed += 1; publicfunction mov

6、eDown():void speed -= 0.5; publicfunction moveLeft():void if(speed!=0) this.rotation -=5; publicfunction moveRight():void if(speed!=0) this.rotation +=5; /ENTER_FRAME 事件的響應(yīng)函數(shù)privatefunction onFrameHandler(event:Event):void/控制速度的上下限if(Math.abs(speed)8) speed= 8;if(speed -3) speed = -3;/響應(yīng)鍵盤事件畢業(yè)論文 ppt

7、，調(diào)用不同的移動(dòng)處理函數(shù)privatefunction onKeyDownHandler(event:KeyboardEvent)switch(event.keyCode)case Keyboard.LEFT:car.moveLeft();break;3.2 載入當(dāng)?shù)氐慕煌ǖ貓D將當(dāng)?shù)貙?shí)際的道路交通地圖載入到該模擬交通地圖之中，并包含詳細(xì)的車道信息，以及路口處的交通信號(hào)燈等信息論文提綱怎么寫。所需要的核心代碼如下：/從外部載入所需要的地圖loader.load(newURLRequest(trafficmap.jpg);loader.contentLoaderInfo.addEventListe

8、ner(Event.COMPLETE,completeHandler);/卷屏方法：當(dāng)車超過(guò)屏幕中心點(diǎn) 30 像素時(shí)卷動(dòng)屏幕，現(xiàn)設(shè)置屏幕大小為800*600functionscrollMap(e:Event):voidvarxspeed:Number = 0,yspeed:Number = 0;if(car.x 380) /當(dāng)控制車位于屏幕中心偏左超過(guò) 20 像素的位置時(shí)開(kāi)始卷屏xspeed= -scrollspeed;if(xpos 420)/當(dāng)控制車位于屏幕中心偏右超過(guò) 20 像素的位置時(shí)開(kāi)始卷屏xspeed= scrollspeed;if(xpos= scrollRange.width)

9、 xspeed =0; /當(dāng)位圖到達(dá)右側(cè)邊界時(shí)不卷動(dòng)elsexspeed= 0;if(car.y280)/當(dāng)控制車位于屏幕中心偏上超過(guò) 20 像素的位置時(shí)開(kāi)始卷屏yspeed= -scrollspeed;if(ypos320) /當(dāng)控制車位于屏幕中心偏上超過(guò) 20 像素的位置時(shí)開(kāi)始卷屏yspeed= scrollspeed;if(ypos= scrollRange.height) yspeed =0; /當(dāng)位圖到達(dá)下邊界時(shí)不卷動(dòng)else yspeed= 0; /獲得偏移量xpos +=xspeed;ypos +=yspeed;/根據(jù)偏移量從從原始位圖數(shù)據(jù)中復(fù)制所需要的位圖區(qū)域bmpMap.bi

10、tmapData.copyPixels(bmpOriginData,newRectangle(xpos, ypos, aSize0,aSize1),newPoint(0,0)3.3 進(jìn)行碰撞設(shè)置對(duì)所載入的地圖文件做處理，將道路以外的所有信息均設(shè)為不可進(jìn)入，并對(duì)主要的景點(diǎn)，單位，學(xué)校，醫(yī)院等編入特殊代碼，使得控制車輛一旦進(jìn)入這些區(qū)域時(shí)，即刻顯示該地點(diǎn)的圖片信息和介紹等。所涉及的主要代碼如下：為了精確車輛的碰撞位置現(xiàn)將汽車的圖片內(nèi)部設(shè)計(jì)為如下的形狀：分別檢測(cè)這四個(gè)部位有沒(méi)有和道路以外的其他區(qū)域發(fā)生碰撞畢業(yè)論文ppt，其關(guān)鍵代碼如下：privatefunction oncarhit():voidif

11、(HitTplexHitTestObject(LeftAndTop,rect)car.x+=speed;car.y-=speed;/當(dāng)其左上角與外部區(qū)域發(fā)生碰撞則將其往右下方移動(dòng)if(HitTplexHitTestObject(RightAndTop,rect)car.x-=speed;car.y-=speed;/當(dāng)其左上角與外部區(qū)域發(fā)生碰撞則將其往左下方移動(dòng)if(HitTplexHitTestObject(LeftAndBottom,rect)car.x+=speed;car.y+=speed;/當(dāng)其左下角與外部區(qū)域發(fā)生碰撞則將其往右上方移動(dòng)if(HitTplexHitTestObject(

12、RightAndBottom,rect)car.x-=speed;car.y+=speed;/當(dāng)其右下角與外部區(qū)域發(fā)生碰撞則將其往左上方移動(dòng)將著名景點(diǎn)或重要單位的圖片以及介紹信息放置在該區(qū)域的上面并設(shè)為隱藏，當(dāng)控制車與特殊區(qū)域發(fā)生碰撞時(shí)。即改變這些資料的 visible 屬性，讓其顯示出來(lái)。通過(guò)以上代碼即可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的控制，當(dāng)使用者使用該模擬系統(tǒng)時(shí)就可以通過(guò)自己的操作更加直觀的選擇到達(dá)目的地所采用的路徑，從而方便其更快更準(zhǔn)確的到達(dá)目的地。4如何推廣以及應(yīng)用基于這種模擬地圖系統(tǒng)可以讓人們更加深入的了解該城市的交通狀況，并能獲取更多更準(zhǔn)確的城市信息，而且基于 flash 與網(wǎng)頁(yè)文件良好的兼容性其可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)媒介得到良好的傳播。但目前還是只能實(shí)現(xiàn)小范圍（比如一個(gè)城市市區(qū)）的模擬交通環(huán)境，相信隨著以后技術(shù)的不斷進(jìn)步，以及更多的人對(duì)于這類模擬環(huán)境的研究，未來(lái)必將會(huì)出現(xiàn)更加完善的模擬系統(tǒng)。參考文獻(xiàn)1蘇仰娜.基于 Flash 的汽車模擬駕駛教學(xué)系統(tǒng)J 河南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)2010.40(3):307-3102沈鈞,李慶.F