第9章第三方物流

1、第9章 第三方物流 一、判斷題1、第三方物流簡稱為TPL。（ ）2、現(xiàn)代物流的主要標志是第三方物流。 （ ）3、第三方物流的概念是20世紀80年代中期由日本率先提出的。 （）4、社會化的運輸服務都能歸結為第三方物流的范圍。 （ ）5、現(xiàn)代企業(yè)為了增加核心競爭力往往采用以只能專業(yè)化為基礎的運做模式。6、我們稱提供傳統(tǒng)倉儲服務的服務公司為“公共倉庫”7、一體化服務提供商在行業(yè)中通常被成為“第三方企業(yè)”8、對于大部貨主而言，物流屬于核心業(yè)務。9、信息系統(tǒng)的必要性來自于企業(yè)內部。 （ ）10、第三法官物流業(yè)者分為有資產族和無資產族。11、大型的第三方物流業(yè)者是以資產族為主。12、存在沒有母體的獨立的大

2、型第三方物流業(yè)者。13、第三方物流業(yè)者的大部分投資都花在信息系統(tǒng)上。14、由于第三方物流業(yè)者代替貨主在信息上的投資，從而減輕了貨主的負擔，這也是第三 方物流業(yè)者自我推銷的關鍵點。 （ ）15、第三方物流企業(yè)想要取得成功其最重要的因素在于整合物流過程以實現(xiàn)其對客戶的增 值服務。（ ）16、物流一體化是物流運作的更低級階段。 （ ）17、第四方物流成功的關鍵在于為顧客提供最佳的增值服務，即迅速、高效、低成本和人 性化服務等。 （ ）18、第四方物流的優(yōu)點集中表現(xiàn)在可以迅速、19、第三方物流在合約關系上是一種一對多的形式。二、單選題第三方物流的概念起源于（）傳統(tǒng)的對外委托企業(yè)業(yè)務的外包專業(yè)的運輸、倉

3、儲業(yè)信息技術的發(fā)展現(xiàn)代意義上的第三方物流興起于20世紀80年代，在1988年美國物流管理委員會的一 項顧客服務調查中首次提到了（）的概念。A第三方物流B第三方物流提供者C第三方物流提供者D第三方企業(yè)3、第三方物流發(fā)展的動力主要來源于（）A企業(yè)間的競爭力B第三方物流服務的供需雙方C企業(yè)信息化程度D新的物流管理概念4、ISP是（）的英文縮寫。（ ）。（ ）高質量、 低成本晚場各種服務。 （ ）1、CD2、A外包B公共運輸C契約運輸者D一體化訪問提供商5、將物流職能交與第三方管理可以（）A增強企業(yè)對市場變化的應變能力B提高物流服務水平C加速產品和服務投放市場的進程D降低經營成本6、（）可以利用其強大

4、的物流網絡幫助客戶在速度上實現(xiàn)競爭優(yōu)勢。A第一方物流B第二方物流C第三方物流D第四方物流7、第三方物流的明顯特征是（）A低成本B高效率C信息系統(tǒng)的充實D市場應變能力強8、物流服務中的運輸服務、倉儲服務和其他功能的綜合程度決定著（）A產品的增值程度B企業(yè)的市場應變能力C企業(yè)的核心競爭力D產品的優(yōu)化配置程度9、第三方物流企業(yè)可以依托 （）企業(yè)，成為他們、 特別是中小企業(yè)的物流代理。A生產B零售C批發(fā)D IT企業(yè)10、第三方物流企業(yè)、零售商、供應商利用先進的信息系統(tǒng)連接起來，實現(xiàn)信息共享，保 證在要求的時間范圍內完成（）A3WB3CC4PD5R11、第三方物流參與供應鏈管理模式以（）為管理目標，要求

5、第三方物流從面向企業(yè)內部 發(fā)展到面向企業(yè)之間的集成物流服務。A信息B資金C戰(zhàn)略D產品12、目前，美國使用第三方物流企業(yè)的比例約為（）A42B58C60D7513、美國第三方物流的迅速發(fā)展，主要得益于（）A完善的制度B高超的技術水平C先進的設備D雄厚的資金儲備14、能夠對制造企業(yè)或分銷企業(yè)的供應鏈進行監(jiān)控，在客戶和物流信息供應商之間充當唯 一“聯(lián)系人”角色是（）A第一方物流B第二方物流C第三方物流D第四方物流 三、多選題1、第三方物流形態(tài)于目前我們所了解的物流形態(tài)是有區(qū)別的，這種區(qū)別的關鍵點在于（）A由誰去承擔物流服務B以什么樣的方式提供物流服務C提供什么樣的物流服務D為誰提供物流服務E服務的結

6、果不同2、第三方物流企業(yè)的經營效益是直接同貨主企業(yè)的（）緊密聯(lián)系在一起的。A物流效率B物流服務水平C企業(yè)規(guī)模D企業(yè)信息化程度E物流系統(tǒng)效果3、長期以來傳統(tǒng)工商企業(yè)的經營模式具有（）的特征。A小而全B大而全C橫向一體化D縱向一體化E自產自銷4、現(xiàn)代企業(yè)常常將一些業(yè)務外包給在某些只能上有優(yōu)勢的企業(yè)。其中最常見的傳統(tǒng)物流服 務商是 （）A專門從事生產的企業(yè)B專門從事銷售的企業(yè)C專門從事運輸的企業(yè)D專門從事配送的企業(yè)E專門從事倉儲管理的企業(yè)5、具有對外服務性質的運輸行業(yè)是通過（）來創(chuàng)造利潤的。A專業(yè)化B高效率C業(yè)務規(guī)模D低成本E信息共享6、外包物流的特點有（）A使貨主企業(yè)集中于核心業(yè)務B將有限的的資源

7、用于核心業(yè)務商C企業(yè)資源得到更有效的利用D得益于第三方物流提供者的核心經營能力E使企業(yè)擁有了更強的競爭優(yōu)勢7、第三方物流可以通過（）來獲得時間競爭優(yōu)勢。A加強信息交流B提高運送速度C加快交貨、發(fā)送時間D加快響應時間E減少產品生產和交貨的提前期8、企業(yè)在選擇第三方物流服務商時要從其（）方面進行衡量和考察。物流網絡結構和設施A價格B質量C聲譽D業(yè)務范圍9、從企業(yè)內部來說，物流業(yè)務需要與（）進行信息交換和傳送。A營業(yè)部門B采購部門C生產部門D財務部門E客戶部門10、有資產族是以（）為母體。A運輸業(yè)者B貨代業(yè)者C倉庫業(yè)者D策劃公司E有資產族11、無資產族以（）為中心。A運輸業(yè)者B貨代業(yè)者C倉庫業(yè)者D策

8、劃公司E有資產族12、信息系統(tǒng)的服務內容分為（）A為貨主設計物流系統(tǒng)所需要的軟件開發(fā)B充實信息網C增強企業(yè)對市場變化的應變能力D在管理實物運輸方面需要信息支持E實現(xiàn)物流最優(yōu)化13、對于第三方物流業(yè)者來說，充實信息網可以（）A增強市場應變能力B提高管理精度C實現(xiàn)物流最優(yōu)化D削減物流成本E實現(xiàn)信息共享14、第三方物流區(qū)域要想實現(xiàn)優(yōu)質、高效的物流服務并取得豐厚的利潤，必須具備的基本 條件有（）A物流目標系統(tǒng)化B物流組織網絡化C物流信息電子化D物流作業(yè)規(guī)范化E物流業(yè)務市場化15、限制商業(yè)零售業(yè)發(fā)展的巨大瓶頸有（）A貨物流B資金流C信息流D商流E物流16、第四方物流的利潤增長將取決于（）A服務質量的提高

9、B實用性的加強C物流成本的降低D效率的提高E網絡化程度的提高17、作為第三方物流與傳統(tǒng)物流相比的功能要素是（）A合約關系B服務功能C增值服務D供應鏈因素E質量控制 四、簡答題1、什么是第三方物流?為什么會產生第三方物流/2、企業(yè)物流對外委托有哪幾種形態(tài)？3、什么是企業(yè)業(yè)務外包？第三方物流的運作模式有那些？簡述第三方物流的發(fā)展？需要的基本條件？ 第四方物流的定義是什么？它具有那些特征？第三方物流服務提供商分為幾種？區(qū)別是什么？ 同制造業(yè)想結合的第三方物流服務的最大用戶群是那些？為什么？五、論述題1、試述第三方物流與傳統(tǒng)的物流委托的不同。2、企業(yè)采用第三方物流服務模式的意義與風險何在？3、我國第三

10、方物流發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢如何？參考答案 一、判斷題12.3.X4.X5.6.V7.X8.X9.X10.11.12.X13.14.15.16.X17.18.19.X二、單選題三、多選題3.ABD 4.CE 5.ABC 6.ABCDE 7.ABCDE 8.ABCDE11.BD 12.AD 13.BCD 14.ABCDE 15.AB 16.ABC17.ABCDE四、簡答題1、第三方物流是供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式。第三方物流發(fā)展的動力主要來自第三方物流服務的供需雙方： 一體化服務提供商的出現(xiàn)。2、（1）貨主企業(yè)自己從事物流系統(tǒng)設計以及庫存管理，物流信息等管理性工作，而將萬運 輸、保管

11、等具體的物流作業(yè)活動委托給外部的物流企業(yè)。（2）由物流企業(yè)將其開發(fā)設計的物流系統(tǒng)提供給貨主企業(yè)并承擔物流作業(yè)活動。（3） 由物流企業(yè)站在或組合企業(yè)的角度， 代替其從事物流系統(tǒng)的設計， 并對系統(tǒng)運營承擔 責任。3、 外包:企業(yè)利用外部的資源為自己的生產經營服務，將一些業(yè)務承擔給第三方企業(yè)去完 成。4、5、6、7、8、9、同零售業(yè)相結合的第三方物流運作的基本思路有那些？1.B 2.C6.A 7.C11.C 12.B3.B8.A13.A4.D 5.A9.A 10.D14.D1.BC 2.ABE9.ABCD 10.AC1）企業(yè)外包需求的出現(xiàn)。 （2）4、 與制造業(yè)相結合的模式； 與商業(yè)零售業(yè)相結合的模

12、式； 一體化 運作模式。5、（1）首先是作為第三方物流服務需求方的拾兆企業(yè)要樹立核心競爭里觀念，善于接受和 利用第三方物流這種服務模式，從而為第三方物流的發(fā)展提供市場。（2）其次，作為第四方物流服務提供商的第四方物流企業(yè)的培育和發(fā)展。3）相關政策的支持， 政府要通過產業(yè)政策和放松管制促進現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。6、4PL:供應商是一個供應鏈的集成上，它對公司內部和具有互補性的服務供應商所擁有 的不同資源、 能力和技術進行整合和管理， 提供一整套供應鏈解決方案。特征：（1）第四方物流有能力提供一整套完善的供應鏈解決方案，能有效適應需方多樣化 和復雜化的需求，集中所有資源為客戶完美地解決問題。（2）第四

13、方物流是通過對供應鏈產生影響的能力來增加價值，即與類似外包的供應鏈的區(qū) 別之一在于其能夠為整條供應鏈的客戶到了利益，在向客戶提供持續(xù)更新和優(yōu)化的技術方 案的同時，滿足客戶特殊需求。7、第三方提供商分為兩種：資產公司和非資產公司。兩者主要的不同在于：則產公司擁有 自己的運輸設備和倉庫，并進行管理及運作；而非資產公司則更多的致力于向客戶提哦能 夠全方位的信息服務從而使客戶能夠更好地從事供應鏈地運作與管理。這種非資產服務提 供商代表它們的客戶對第三方資產公司提供的服務進行合理的安排及整合。8、 （1）這些組織力圖通過物流的力量獲得并保持競爭優(yōu)勢。（2） 優(yōu)秀的公司尋求其產品或服務增加價值，并通過一個

14、有效的物流體系來達到此目 標。（3） 公司通過與服務提供商結成戰(zhàn)略聯(lián)盟來改善他們的資產，這些聯(lián)盟使公司與其重 要客戶的關系更為密切。9、（1）第三方物流企業(yè)、零售商、供應商利用先進的信息系統(tǒng)連接起來，實現(xiàn)信息共享， 保證在要求的時間范圍內完成5R。（2）建立快速反映的運輸系統(tǒng)，保證配送系統(tǒng)順利運轉。（3）以獨特的信息交換處理中心為技術支持， 通過現(xiàn)代通訊和電腦技術組成網絡。4）組織具有實戰(zhàn)經驗的專家隊伍進行市場策劃和研發(fā)。5）服務請求提出時，由調度中心調度，配送點送貨上門。五、論述題1、傳統(tǒng)的對外委托形態(tài)只是將企業(yè)物流活動的一部分，主要是物流作業(yè)活動交由外部的物 流企業(yè)去做，而庫存管理、物流設

15、計等物流管理活動以及企業(yè)內物流活動仍然保留在本企業(yè)。物流企業(yè)是站在自己物流業(yè)務經營的角度，接受貨主企業(yè)的業(yè)務委托，以費用加利潤 的方式定價，收取服務費。提供系統(tǒng)服務的物流企業(yè)也是以使用本企業(yè)的物流設施，推銷 本企業(yè)的經營業(yè)務為前提，而并非是以貨主企業(yè)物流合理化為目的來設計物流系統(tǒng)。第三方物流企業(yè)則是站在貨主的立場上，以貨主企業(yè)的物流合理化為設計物流系統(tǒng)運 營的目標。而且，第三方物流企業(yè)不一定要有物流作業(yè)能力，也就是說可以沒有物流設施 和運輸工具，不直接從事運輸、保管等作業(yè)活動，只是負責物流系統(tǒng)設計并對物流系統(tǒng)運 營承擔責任。具體的作業(yè)活動可以再采取對外委托的方式由專業(yè)的運輸、倉庫企業(yè)等去完 成。而且從美國情況來看，即使第三方物流企業(yè)保有物流設施，也是將使用本企業(yè)設施的 比例控制再二成左右，以保證向貨主企業(yè)提供最合適的物流服務。第三方物流企業(yè)的經營 效益直接同貨主企業(yè)的物流效率、 物流服務水平以及物流效果緊密聯(lián)系在一起。外包可靠性風險 可能影響企業(yè)的核心業(yè)務 由于第三方物流服務提供較差的服務或提高價格而對企業(yè)造成的損失外包依賴程度3、