公路施工安全保證措施

1、高速公路施工安全保證措施一、 施工安全設施的布設（1）施工區(qū)標志：用于路面工程施工施工過程中占用車道、封閉道 路、借道行駛等。施工區(qū)標志根據(jù)規(guī)范及實際需要，按組進行設 置，重復使用。施工現(xiàn)場標志支撐采用支架結構形式；標志板采用 1mm 厚鍍鋅鋼板，采用材料為二級反光膜；字高30cm。標志尺寸應符合國標要求， 并用沙袋等重物壓穩(wěn)。（2）臨時交通標線： 單側雙向兩車道行駛時，需設置中央隔離設施，同時設置臨時標線，包括車道邊緣線、車道分界線，用以渠化通向交通、分離對象交 通；標線采用溶劑型反光標線。（3）臨時隔離設施：包括臨時隔離柵、隔離墩、水馬、錐形路標、防 撞桶等。錐形路標、防撞桶配合施工標志使

2、用，或作為簡易隔離設施單獨 使用。各類標志，均應符合公路交通安全設施標準 （ GB5768-1999） 的規(guī)范要求，并具有夜間反光功能。其中隔離墩及鋼管須有紅白相間 的反光標記；防撞標志桶內要適當填充，防止倒伏；錐形交通標采用 內部填充或壓沙袋圈等方法防止倒伏，嚴禁用磚頭、石塊等有棱角物 體壓制，以免引發(fā)交通事故；警示標志牌除支架底部采用鑄鐵支座外， 可視情況采取壓沙袋等方法防止倒伏。 施工現(xiàn)場的標志要有專人負責， 必要時采用信號或旗手管制指揮交通，嚴禁因施工標志擺放不規(guī)范而 引發(fā)交通事故。當兩公里路段內安排兩處或以上施工現(xiàn)場時， 可按一處施工現(xiàn)場 布設標志，中間采用錐型交通標連接。(4) 作

3、業(yè)控制區(qū)內設置交通標志的位置應符合下列規(guī)定：(a) 作業(yè)區(qū)在右側車道時， 應將交通標志設在公路右側路肩上和作業(yè) 區(qū)邊界的左側；(b)作業(yè)區(qū)在左側車道時，除施工預告標志設在右側硬路肩上外， 其 他交通標志應設在施工區(qū)邊界的右側或中央分隔帶上。( c) 禁令標志： 禁止通行標志設在上游過度區(qū)的前方； 禁止超車標志 設在禁止超車路段的起點處， 解除禁止超車標志設在禁止超車路 段的終點處，限制速度標志，設在限制車速路段的起點，標志牌 上標明所限制的速度； 解除限制速度標志設在限制車速路段的終 點處。( d) 警告標志： 前方施工標志設在警示區(qū)的起點處； 前方車道變窄標 志應設在車道變窄處前方至少 20

4、0 米處；雙向通向標志應設在雙 向通行路段前至少 400 米處。( e) 指示標志：前方繞行標志設在需要繞行的車輛進出處前至少200米處起點處；直行和單向行駛標志，應設在需要直行、轉彎和單 向行駛路段前方 200 米處。( f) 渠化裝置： 渠化用的錐行路標應從上方過渡區(qū)開始， 順車流方向 布置，間距 5-20 米，作業(yè)完成后，必須逆著車流方向拆除；交 通安全帶經(jīng)常與錐行路標一起使用， 主要用于分隔車輛與作業(yè)區(qū) 或雙向車流的車道； 導向標設在車流方向改變的地方； 路欄設在 需要隔離車流的地方； 應根據(jù)作業(yè)時間長短， 設置與交通標志相 吻合的臨時性路面標線。(g)安全設施布設順序：安全設施的布設

5、必須從上游開始順車流方向 布置；撤除應從施工區(qū)的末端開始逆車流方向撤除。 若為半幅封 閉施工的，則應先開放施工封閉區(qū)交通后再進行安全設施的撤 除。h) 施 工現(xiàn)場安全布控臨時交通安全防護設施擺放完成后，首先自 檢，合格報監(jiān)理、 項目業(yè)主及路政部門聯(lián)合驗收， 經(jīng)驗收合格后， 施工材料、設備方可進場。驗收程序：施工單位自檢監(jiān)理單 位驗收交通組織管理部聯(lián)合驗收。 施工期間，現(xiàn)場安全設施、 標志和警示牌未經(jīng)施工負責人同意，不得擅自拆動。、 施工現(xiàn)場的交通安全管理1) 施工現(xiàn)場應設專職交通協(xié)管員， 負責維護現(xiàn)場交通秩序， 協(xié)管員 應在作業(yè)控制區(qū)的兩端路外或橋下等較安全的地段進行休息、 觀 察、巡視。交通

6、協(xié)管員應經(jīng)過培訓， 掌握交通法規(guī)應具備能快速、 有效地指揮交通，應付突發(fā)的交通情況的能力。2) 協(xié)管員要時刻注意現(xiàn)場封閉設施的完好性，發(fā)現(xiàn)問題要及時糾 正，要保證設施、標志清潔，易于辨認，并始終處于正確工作狀 態(tài)。注意因通行車輛刮、 碰標志可能導致指向錯誤或無法正確辨 認，應避免非施工作業(yè)車輛誤入作業(yè)控制區(qū)。（3）應設立專職安全員負責監(jiān)督現(xiàn)場的安全管理， 督促作業(yè)人員不能 隨意走出作業(yè)控制區(qū)， 現(xiàn)場專職安全員應服從交警、 路政等部門 對現(xiàn)場作業(yè)秩序和安全組織措施的監(jiān)督管理， 做好施工路段交通 組織保障的管理和維護工作， 使施工路段所設置的作業(yè)控制區(qū)安 全始終處于良好、有效狀態(tài)，并積極協(xié)助交警、

7、路政部門處理路 面突發(fā)事件。（ 4）全體施工人員上崗前應進行施工安全教育， 從思想上重視施工安 全；施工人員應身著黃色反光背心作業(yè)；注重安全作業(yè)，不準在 作業(yè)區(qū)外，特別是越過交通安全設施外的未封閉道路上行走。（5）施工機械、車輛（如鑿毛機、罐車、裝載機、施工車輛等）在施 工區(qū)內應按規(guī)定地點有序停放， 進出施工區(qū)域時應服從專職交通 協(xié)管員管理，不得擅自進出； 采取有效措施避免施工機械及車輛 的任何一部位伸入未封閉道路，造成事故。當施工路段出現(xiàn)交通事故或交通嚴重阻塞時， 要及時通知思遵高 速公路項目業(yè)主、高速交警大隊和路政大隊，服從指揮，共同疏導交 通，注意防止非施工車輛進入施工封閉區(qū)。三、 施工

8、安全應急預案 為了做好項目一旦發(fā)生生產安全事故后的緊急救援工作， 減少 事故人員傷亡和經(jīng)濟損失，并防止事故進一步擴大；充分的發(fā)揮各 職能部門、施工隊的作用，根據(jù)國家安全生產法 ，建立應急救 援體系，特制訂本預案。1、編制目的加強對施工過程的安全管理，及時、妥善、有條不紊地處理好 突發(fā)事故，確保施工生產和人身安全，確保對思遵高速公路的影響 降到最低。2、現(xiàn)場應急指揮機構的組成總指揮長：xxx電話：xxxxxxxx副總指揮長：xxx電話：xxxxxxxx組 員：xxxx xxxxxx（1）、各應急救護小組組長： xxx電話： xxxxxxxx現(xiàn)場救護小組救護原則：第一時間對現(xiàn)場負傷人員進行救 援，

9、調動一切可以調動的人員、救援物資進行救援工作，并及時對 道路進行清理、恢復正常通行。主要職責：在工程施工期間要確保現(xiàn)場配有必要的急救藥物， 在事故發(fā)生時，第一時間將事故情況通知總指揮長，并及時采取措 施，調度醫(yī)療救援資源， 并控制事態(tài)的發(fā)展， 避免造成更大的損失。（2）、配合相關部門的事故處理、調查小組組長： xxx 電話： xxxxxxxx副組長： xxx 電話： xxxxxxxx 主要職責：在第一時間對發(fā)生事故的工程情況進行分析、得 出處理方案，并組織現(xiàn)場現(xiàn)場施工人員進行工程處理工作，并得出 事故原因報告。（3）、現(xiàn)場保護、善后工作組主要職責：確保在事故中負傷人員得到有效救治、事故工程 得

10、到有效控制后，組織對事故進行善后處理工作，對在事故中負傷 的人員家屬進行有效的安撫安慰工作，控制所造成的社會不良影 響。（4）、急救后勤組組長： xxx 電話： xxxxxxxx主要職責：對確定的救援方案中需要的救援物質進行調配， 確保救援物資第一時間分發(fā)到救援現(xiàn)場。3、應急響應（1）、一旦發(fā)生如下情形生產安全事故：工程失事事故、機械事 故、工程中發(fā)生重大自然災害或地質災害引發(fā)人員傷亡、重大的火災。 應急救援指揮部開始運作，安全事故應急預案即開始啟動。（2）、項目重大事故應急指揮部組成及職責（3）、應急預案啟動后，指揮部人員無特殊情況不準請假。4、職責與分工正、副指揮長負責召集項目部應急救援指

11、揮部會議，部署應急 工作，制定和采取應急措施，指揮部成員負責完成以及會議交辦的各 項分工任務，確保政令暢通。5、安全科負責派人參加救援隊：組織事故調查，了解事故情況，及時進行事故的上報工作；分析事故人員，提出事故處理意見；協(xié)助做好善后處理工作。6、工程科負責派人參加救援隊： 分析事故原因，提出遏制事故進一步擴大的措施，如事故對思 遵高速行車影響，首先組織人員、機械設備疏通思遵高速，確保其 行車安全。組織對事故單位的技術資源；負責應急設備的調動，使事故區(qū) 域盡早恢復；因設備原因引起的事故的，應協(xié)助查明原因，及時上報；提出 恢復生產、生活的措施和方法。7、綜合科：負責應急用車調度；負責派人參加救援

12、隊； 參加事故調查，了解事故情況，參與提出事故處理意見；負責 應急時的后勤工作；負責應急時期上級機關領導到來的接待安排和工作聯(lián)系； 協(xié)助 做好善后工作。8、財務室：負責應急資金的調動， 滿足處理相關事故和搶險救援資金的使 用要求，確保事故及時得到處理；負責資金的調配，使事故區(qū)域盡 早恢復。9、事故搶險：（1）、當事故發(fā)生后，項目部應立即成立事故搶險指揮部，調動 所在地人員或設備立即投入進行事故搶險， 緊急隔離或切斷重大危 險源（電）。（2）項目部應第一時間向分局及當?shù)赜嘘P部門報告事故發(fā)生的 事實，并立即啟動緊急預案，投入緊急搶救中。（3）、事故發(fā)生后， 項目部應及時向當?shù)匕踩a監(jiān)督局、 工會

13、、 公安部門報告。與醫(yī)院及時取得聯(lián)系，已便得到地方政府和各方力 量的支持和幫助。（4）事故搶險所用的設備和人力，在附近工地所進行調動的，各 施工隊應以大局為重，不得推諉，更不得阻擾。（5）、事故搶險期間，項目部事故應急指揮辦公室實行24 小時值班，做好各項應對準備。（6）、事故發(fā)生時，要全力搶救被困人員，應盡快取近的方式救助 傷員，使之在最短時間內傷員得到妥善醫(yī)治，減少人員傷亡和財產 損失。10、事故調查、處理、搶險工作的評價（1）、在現(xiàn)場搶險工作完成后，應立即開展事故的調查、分析 工作，查明事故原因，分清事故責任，擬定防范措施，提出對責任 人的處理意見。（2）、項目部應向有關部門書面匯報事故經(jīng)過，并初步分析事 故的原因；3）、事故調查報告由質量安全部牽頭擬定，深入剖析事故的原因，找出安全管理上的薄弱環(huán)節(jié)