第三章燃氣輪機的主要性能指標_圖文_第1頁
第三章燃氣輪機的主要性能指標_圖文_第2頁
第三章燃氣輪機的主要性能指標_圖文_第3頁
第三章燃氣輪機的主要性能指標_圖文_第4頁
第三章燃氣輪機的主要性能指標_圖文_第5頁
已閱讀5頁,還剩1頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

推重比 ( thrust to weight 發(fā)動機推力與發(fā)動機重量之比稱為 發(fā)動機推重比。 推重比是無量綱參數。 推重比直接影響到戰(zhàn)斗機的機動性 能,是軍用小涵道比渦扇發(fā)動機和 渦噴發(fā)動機的重要設計指標之一。 迎面推力 ( frontal area thrust 迎風面積 ( frontal area 發(fā)動機推力與發(fā)動機迎風面積之比 稱為迎面推力,即: Fa = FN Am 發(fā)動機迎風面積指發(fā)動機最大直徑 處的截面面積。 發(fā)動機迎風面積直接影響到飛行器 的阻力特性和隱身性能。 GE 公司生產的發(fā)動機的推重比發(fā)展趨勢 第四節(jié) 渦軸發(fā)動機和渦槳發(fā)動機的主要性能指標 渦槳發(fā)動機 當量功率和單位當量功率: N e = N B + F j v0 / B Le = N e / Wa 渦軸發(fā)動機 功率和單位功率: N s = L sW a Ls = LT LC 耗油率: sfc = 3600W f Ns 耗油率: sfc = 3600W f Ne 功率質量比:渦軸發(fā)動機功率與 質量之比。 功率質量比:渦槳發(fā)動機功率與質 量之比。 總效率: 0 = B Ne H fWf = 3600 B H f sfc 在地面靜止狀態(tài),螺旋槳效率不存 在,這時以單位功率產生的

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論