庫車前陸盆地克拉蘇構(gòu)造帶的構(gòu)造特征與油氣

1、    庫車前陸盆地克拉蘇構(gòu)造帶的構(gòu)造特征與油氣            作者：本站會員時間：2007-11-24 15:30:00                     摘要克拉蘇構(gòu)造帶位于庫車前陸盆地的北側(cè)，由淺部和深部兩個層次的構(gòu)造組

2、成，上、下不同層次的構(gòu)造具有不一致性。淺部層次的構(gòu)造主要為斷層傳播褶皺、斷層傳播-滑脫褶皺，這些構(gòu)造的突破斷層發(fā)育，不利于油氣的保存;深部層次的構(gòu)造主要為被動頂板雙重構(gòu)造、突發(fā)構(gòu)造和斷層轉(zhuǎn)折褶皺，這些構(gòu)造在走向上相互轉(zhuǎn)變，構(gòu)成了本區(qū)最有利的構(gòu)造圈閉。斷裂是本區(qū)最重要的構(gòu)造，它不僅是烴源巖排烴的有效機制，而且是油氣運移的通道。關(guān)鍵詞庫車前陸盆地克拉蘇構(gòu)造帶斷層相關(guān)褶皺被動頂板雙重構(gòu)造構(gòu)造與油氣關(guān)系1區(qū)域地質(zhì)概況庫車前陸盆地是塔里木盆地北緣的一個重要構(gòu)造單元，位于塔里木盆地與天山造山帶交接部位，是一個疊置在二疊紀至三疊紀前陸盆地之上的新生代再生前陸盆地1，其中主要沉積了一套巨厚的陸相沉積。三疊系為

3、湖泊相沉積，邊緣為三角洲相，中部為深湖相,包括砂巖、暗色泥巖和煤層，厚4602 300m。侏羅系為湖泊沼澤相沉積，底部為厚層砂巖，中部為煤系，頂部為褐色砂巖、礫巖，厚3302200m。白堊系和第三系主要為巨厚的河流相沉積，包括棕色、褐色砂巖、泥巖。其中早第三紀庫車前陸盆地的西部有短時海侵，下第三系在盆地西部為一套膏泥巖沉積。白堊系和第三系總厚20006000m。庫車前陸盆地三疊系、侏羅系有成熟度適中、厚度大的腐植型生油巖，侏羅系煤系與下第三系膏泥巖是良好的區(qū)域性蓋層，各巖系發(fā)育多套砂巖儲層，多以原生孔隙為主，具有優(yōu)良的儲集條件?？傊?，庫車前陸盆地是一個中生代的生油坳陷，具有多套生儲蓋組合，主要

4、勘探目的層為白堊系、侏羅系和三疊系，其次為第三系。1952年開始勘探工作。1987年該油田因枯竭而廢棄。1995年在大宛齊構(gòu)造上見工業(yè)油氣流。1997年底以來，先后在克拉2井、克拉3井、依南2井獲高產(chǎn)工業(yè)油氣流，使庫車前陸盆地的勘探工作進入了一個新的階段。庫車前陸盆地的地表構(gòu)造由北向南可以劃分為7個構(gòu)造帶:.北部邊緣沖斷帶；.東風背斜帶；.北部背斜帶；.拜城-陽霞向斜帶；.南部背斜帶；.西南雁列背斜帶；.南緣剪切伸展構(gòu)造帶。這些構(gòu)造帶是新第三紀-第四紀統(tǒng)一的南北向水平擠壓作用的產(chǎn)物，是庫車再生前陸逆沖帶由北向南漸次擴展的結(jié)果?？死K構(gòu)造帶位于庫車前陸盆地中部北側(cè)，主要是根據(jù)地震剖面確定的地下構(gòu)

5、造，它對應著地表構(gòu)造的東風背斜帶、北部背斜帶和拜城-陽霞向斜帶?？死K構(gòu)造帶西起卡普沙良河西約15km，東至克孜勒努爾溝東側(cè)15km，北起東風背斜帶南側(cè)向斜，南抵拜城-陽霞向斜帶北部，即東經(jīng)81°3083°29和北緯41°5042°08所圈定的范圍。2克拉蘇構(gòu)造帶的構(gòu)造特征2.1克拉蘇構(gòu)造帶的地面構(gòu)造克拉蘇構(gòu)造帶的地面構(gòu)造由南、北兩個背斜帶組成，北背斜帶自西而東由庫姆格列木背斜、巴什基奇克背斜和坎亞肯背斜構(gòu)成。南背斜帶自西而東由吐孜瑪扎背斜、喀桑托開背斜、吉迪克背斜構(gòu)成。上述各背斜均以N80°E左右的走向呈直線狀延伸，其首尾相連或稍有錯開，只有

6、喀桑托開背斜的中段呈向南凸出的弧形（圖1）。地表所見的這些背斜以斷層傳播褶皺（faultpropagation fold）2為主，其次為斷層傳播滑脫混生褶皺（hybrid faultpropagation/detachment fold）3、滑脫褶皺（detachment fold), 還有少量斷層轉(zhuǎn)折褶皺（fault-band fold）4。上述不同類型的褶皺在空間上相互轉(zhuǎn)化。庫姆格列木背斜為一斷層傳播褶皺，中段和東段屬于典型的斷層傳播滑脫混生褶皺。背斜核部斷層構(gòu)造發(fā)育，但背斜的東、西兩個傾狀端保存完整。背斜西段傾向北的陡傾逆斷層,是由形成斷層傳播背斜的緩傾逆斷層,從斷層端線向背斜的前翼打開

7、形成的正向突破斷層。中段、東段傾向北的陡傾逆斷層,是由形成斷層傳播滑脫混生背斜的緩傾逆斷層，從斷層端線或斷坡上的某一點向背斜的后翼打開形成的反向突破斷層（表1，圖1，圖2a）。表1克拉蘇構(gòu)造帶的構(gòu)造特征Table 1The structural characteristics of Kelasu tectonic zone圖1克拉蘇構(gòu)造帶構(gòu)造略圖Fig.1Simplified structure map of Kelasu tectonic zone1.逆斷層；2.深部背斜；3.地表背斜；4.淺部正向、反向斷層傳播褶皺；5.淺部斷層轉(zhuǎn)折褶皺；6.淺部滑脫褶皺；7.深部被動頂板雙重構(gòu)造；8.深部

8、斷層轉(zhuǎn)折褶皺；9.深部斷層傳播褶皺；10.淺部斷層傳播滑脫混生褶皺；11.深部被動頂板雙重構(gòu)造和突發(fā)構(gòu)造巴什基奇克背斜是一典型的斷層傳播褶皺，南翼地層直立或高角度南傾，北翼地層向北緩傾。背斜軸部發(fā)育的北傾逆斷層，是形成該斷層傳播褶皺的逆斷層從斷層端線向背斜前翼打開形成的突破斷層（表1，圖1，圖2d）。圖5DQ95226地震剖面解釋圖（位置見圖1）Fig.5Geological interpretation of seismic profile of DQ95226 (For location see Fig.1)J2-3.中、上侏羅統(tǒng)；J1.下侏羅統(tǒng)；PreJ.前侏羅系；T8-2.下侏羅統(tǒng)陽霞

9、組煤層的頂界；T.三疊系；PreT.前三疊系;其它代號與圖3、圖4相同克拉蘇構(gòu)造帶是由淺部和深部兩個層次的構(gòu)造組成的，二者的構(gòu)造特征不同，上、下不同層次的構(gòu)造具有不一致性。淺部層次的構(gòu)造主要表現(xiàn)為斷層傳播褶皺、斷層傳播滑脫混生褶皺。在變形較強的地段的斷層傳播褶皺前翼或后翼發(fā)育突破斷層，出露于地表的斷層都屬于這類斷層，它們的位移規(guī)模較小，走向上有時具有不連續(xù)性，即使在走向上相連的斷層，也并非同一條斷層，有的地段屬于正向突破斷層，有的地段則屬于反向突破斷層（如庫姆格列木背斜核部的斷層）。深部層次的構(gòu)造主要表現(xiàn)為發(fā)育有被動頂板反向逆斷層的雙重逆沖構(gòu)造、突發(fā)構(gòu)造和斷層轉(zhuǎn)折褶皺，這些構(gòu)造在走向上是相互轉(zhuǎn)

10、變的，不同地段的構(gòu)造特征各不相同。形成深部克拉蘇背斜的臺階狀逆斷層規(guī)模較大，但從未出露地表。背斜隆升的高度在走向上的不同地段差異較大，主要受斷層的數(shù)量、斷層的傾角、斷距的大小及斷層發(fā)育的層位等因素的共同控制。3構(gòu)造與油氣分布的關(guān)系前陸盆地是世界上油氣資源最豐富的一種盆地類型，也是世界上最早從事油氣勘探與開發(fā)的地區(qū)之一。然而，由于前陸盆地的構(gòu)造變形相當復雜，地震剖面質(zhì)量較差，就全球前陸盆地的數(shù)目來說，油氣勘探獲得重大突破的也占少數(shù)，這就證明了前陸盆地的前陸逆沖帶油氣成藏具有其特殊規(guī)律，必須把前陸盆地向前陸逆沖帶演化的動態(tài)過程與供烴、運移、聚集成藏以及改造破壞相結(jié)合，找出構(gòu)造與油氣關(guān)系的實質(zhì)。3.

11、1斷裂是烴源巖排烴的有效機制近年來的統(tǒng)計表明，烴源區(qū)烴源巖的斷裂程度越高，盆地的油氣豐度越高，說明了斷裂作用對烴源巖排烴的促進作用。從烴源巖排烴機理上，斷裂可以作為初次運移的有效通道，加強或提高烴源巖排烴效率9。克拉蘇構(gòu)造帶形成于康村期（16.9Ma），直到西域期斷裂仍在活動（圖3），但斷裂活動最強烈的的時期為庫車期(5.3Ma)-西域期(2.5Ma)，而本區(qū)中生界烴源巖的生油高峰在上新世早期9，顯然烴源巖的主生烴期與構(gòu)造運動最強烈時期相匹配。3.2斷裂是油氣運移的通道克拉蘇構(gòu)造帶的三疊系、侏羅系烴源巖自白堊系末期開始生油，漸新世末期進入生油高峰，上新世早期生油結(jié)束?？梢娚蜁r期與斷裂開始活動

12、的時間相匹配，克拉蘇構(gòu)造帶的斷裂應該是油氣運移的良好通道。然而，油氣的運移不僅僅受斷裂活動與生油時期是否匹配的影響，而且還受斷裂切過地層的巖性和斷層傾角等因素的控制?？死K構(gòu)造帶目前勘探的目的層主要是下第三系膏泥巖之下的下白堊統(tǒng)上部砂巖，在這套很好的儲層之下有巨厚的泥巖（>570m），就是說在三疊系、侏羅系生油層與儲層之間有一套蓋層。克拉蘇構(gòu)造帶中被動頂板雙重構(gòu)造的斷裂無疑切到了生油層，這些斷裂可以作為油氣運移的通道。但必須注意，與斷裂作用相伴隨的被動頂板雙重構(gòu)造的每一巖片都可以看作斷層轉(zhuǎn)折褶皺，其上盤斷坡對油氣的運移并非有利，特別是在儲層與生油層之間存在巨厚泥巖蓋層的情況下(圖6)。當

13、斷層傾角較陡時（30°），斷坡處斷層切層特征顯著，斷層在泥巖中的路徑較短，有利于油氣在斷層中的運移。而當斷裂傾角較緩時（20°），斷坡處斷層切層特征不明顯，斷層在泥巖中的路徑較長，加上泥巖本身的封堵性較好，對油氣的運移就十分不利。由地震剖面解釋發(fā)現(xiàn)?？死K構(gòu)造帶的西段（BC95179線，克拉4井附近）、中段（BC95226線，克拉2井附近）和東段（DQ95183線，克拉3井附近）斷層的傾角較大（30°±）（圖3,4），而中西段（BC95198.5線，BC94195線，克拉1井，克參1井附近）斷層的傾角較小(20°±)?？死K構(gòu)造帶中段克拉2井附近比東段、西段多了構(gòu)成突發(fā)構(gòu)造的斷層F24、F34（圖4），它們是重要的導油構(gòu)造，主要儲層下白堊統(tǒng)上部砂巖的氣測顯示良好，氣層厚度達幾百m，已成為我國少有的