國際商法試題及答案

1、一、填空題：（每空1分，共計(jì)20分）1 .大陸法系各國均把全部法律分為公法和私法兩大部分，其中私法中主要包括和。2 在大陸法系中，依照合同的法定形式可分成： 和O3 在承諾何時(shí)生效的問題上，各國的規(guī)定尚存在著很大的差別。主要有兩種不同的主張，即禾nO、英美法系、;低于保險(xiǎn)價(jià)值時(shí)，稱4 .海商法體系主要有：法國法系、 5保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)價(jià)值相等時(shí)，稱 ;高于保險(xiǎn)價(jià)值時(shí)，稱 6. 我國貨物海上運(yùn)輸保險(xiǎn)中的基本險(xiǎn)包括：_ 三種。7. 基于專利的具體內(nèi)容的不同，一般都將專利區(qū)分為和等三種不同的類型。o，錯(cuò)誤的打“X” ，每題各國有關(guān)商事的國內(nèi)立法不能作為國際商法的淵源。（.要約只有傳達(dá)到受約人處方為有效

2、。（）英美法系中的普通法認(rèn)為：要約原則上對要約人具有約束力。8 項(xiàng)有效的仲裁協(xié)議，不管其表現(xiàn)形式如何，均須具備三個(gè)要件：、與分，共計(jì)20分）二、判斷題：（正確的，在題后打“2”123.根據(jù)銷售合同公約的規(guī)定，若是合同中未規(guī)定具體的交貨時(shí)間，原則上講，買方無權(quán)要求4即時(shí)交貨。（）5 .英國法原則上將貨物的數(shù)量視為合同的條件，若賣方交貨的數(shù)量與合同規(guī)定不符時(shí)，買主就有權(quán)解除合同并請求損害賠償。（）6 .中國合同法規(guī)定，即使債務(wù)人部分履行債務(wù)末損害債權(quán)人的利益，債權(quán)人也可以拒絕債務(wù)人所履行的部分債務(wù)。（）78.（9（10背書是基本的票據(jù)行為。（）受讓人善意而又支付了相當(dāng)對價(jià)后，可以從無正當(dāng)處分票據(jù)權(quán)

3、利的人處取得票據(jù)的權(quán)利。）英美法系的票據(jù)法認(rèn)為，部分承兌是付款人對承兌的拒絕，持票人可以拒絕接受此種承兌。）確定承運(yùn)人的責(zé)任。1112海牙規(guī)則摒棄了漢堡規(guī)則中關(guān)于承運(yùn)人免責(zé)的各項(xiàng)規(guī)定，采用完全的過失責(zé)任原則來.提單是代表貨物所有權(quán)的憑證，它在轉(zhuǎn)讓時(shí)沒有時(shí)間限制。（）多式聯(lián)運(yùn)人對從接管貨物起到交付貨物止的聯(lián)運(yùn)全程適用共同的責(zé)任原則、共同的賠償限額、（ ）（ ）不論貨物滅失、損害或延遲交付發(fā)生在什么運(yùn)輸區(qū)段，都按統(tǒng)一的責(zé)任制度承擔(dān)責(zé)任。13.保險(xiǎn)責(zé)任開始后被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人在任何情況下都不能解除合同。14 附加險(xiǎn)不能單獨(dú)承保，必須附屬于基本險(xiǎn)項(xiàng)下。（）原則上不能向被代理人請15.代理人處理委托事項(xiàng)所

4、耗費(fèi)的實(shí)際工作量超過訂約時(shí)預(yù)計(jì)的工作量， 求賠償損失。（）16 產(chǎn)品責(zé)任法中的“產(chǎn)品”必須是由生產(chǎn)者生產(chǎn)的物品，即經(jīng)過人類勞動(dòng)而獲得的加工過的“人工物品”和未加工過的“天然物品”。（）17 .在商標(biāo)的排他許可中，許可人也不能在指定許可的時(shí)間和地域范圍內(nèi)使用有關(guān)注冊商標(biāo)的權(quán)利。() 18獲得專利強(qiáng)制許可的單位或個(gè)人不能取得獨(dú)占或排它許可的許可人權(quán)利。 19原則上講兩合公司的解散適用有關(guān)無限公司解散的規(guī)定。(20 各國對國際仲裁和國際商事仲裁裁決的承認(rèn)與執(zhí)行，無需規(guī)定任何條件。 三、選擇題： ( 在題中的括號(hào)里填上正確選項(xiàng)的標(biāo)號(hào)。其中，單項(xiàng)選擇(1(6 分，多項(xiàng)選擇)14 分，共 20 分 )A.

5、C2A.C3AC4一)單項(xiàng)選擇： (每題 1 分，共 6分) 根據(jù)國際貨物銷售合同公約的規(guī)定，以下各項(xiàng)中不屬于要約終止的情形有 交叉 (錯(cuò)) 要約要約被撤回 在債權(quán)轉(zhuǎn)讓時(shí)，法國中國 習(xí)慣上稱為板期付款的匯票是 定日付款的匯票 B 注期匯票D按照中國票據(jù)法的規(guī)定，持票人對支票的出票人的權(quán)利主張，自出票日起在B逾期要約D要約被拒絕原則上采用以訂立合同時(shí)合同即生效的國家是 B D英國德國)。計(jì)期付款的匯票即期匯票( ) 內(nèi)不行使而消滅。A. 2 年 B1 年C 6 個(gè)月D3 個(gè)月5 商標(biāo)權(quán)許可人仍然保留有自己在該商標(biāo)被許可的時(shí)間和地域范圍內(nèi)，使用其商標(biāo)的權(quán)利，該種 許可方式是 ( ) 。A 獨(dú)占許可

6、B排他許可C 一般許可D.可轉(zhuǎn)讓許可6 依照 1998年 10月 5日施行的中國國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易仲裁委員會(huì)仲裁規(guī)則 內(nèi)作出仲裁裁決。A. 2 個(gè)月C6 個(gè)月二) 多項(xiàng)選擇： 在下列各種票據(jù)中，無須承兌的票據(jù)有遠(yuǎn)期本票即期匯票本票在下列各項(xiàng)中， 載明付款人的姓名或商號(hào)載明付款地D載明無條件支付一定金額的委托 根據(jù)海牙規(guī)則的規(guī)定，承運(yùn)人的基本義務(wù)有 ( ) 承擔(dān)從承運(yùn)人收受貨物時(shí)起直到交付貨物時(shí)止的管貨責(zé)任貨交收貨人使船舶適航承擔(dān)從承運(yùn)人收受貨物時(shí)起直到貨物卸下船時(shí)止的管貨責(zé)任 承擔(dān)從貨物裝上船時(shí)起直到貨物卸下船時(shí)止的管貨責(zé)任 海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同的原則有最大誠信原則 B代位求償原則A.CE3A.B4

7、A.，仲裁廳應(yīng)在組廳后 ( )B 3 個(gè)月D 9 個(gè)月(每題 2分，共 14 分)( )遠(yuǎn)期匯票 支票根據(jù)日內(nèi)瓦票據(jù)法公約的規(guī)定，票據(jù)的法定要件有B 出票人的簽名載明付款時(shí)間) 。合法原則因果關(guān)系原則不可抗力原則 在下列各項(xiàng)險(xiǎn)種中， 淡水雨淋險(xiǎn) 進(jìn)口拒收險(xiǎn) 艙面險(xiǎn) 代理人對被代理人的義務(wù)有 嚴(yán)守商業(yè)機(jī)密 任何情況下在未征得被代理入同意之前不得將代理權(quán)進(jìn)行再委托 忠誠互信地履行代理職責(zé) 竭盡全力履行代理職責(zé) 及時(shí)申報(bào)并結(jié)清帳目 在下列各項(xiàng)中，原則上講屬于資合公司的有 （ ） 合伙企業(yè) B 無限公司 有限責(zé)任公司 D 股份有限公司 兩合公司四、名詞解釋： （ 每個(gè) 4 分，共 20 分） 1對價(jià)：

8、 2. 權(quán)利擔(dān)保：3 票據(jù)的變造：4 班輪運(yùn)輸： 5和解： 問答題： （簡述題 2 個(gè)，論述題 1 個(gè)） 一）簡述題： （每題5分，共 10分） 簡述共同海損成立的條件 ?2有限公司具有哪些法律特征 ? （二）論述題： （ 10 分） 中華人民共和國海商法 對有關(guān)承運(yùn)人的責(zé)任期限的規(guī)定與 答案及評分標(biāo)準(zhǔn)E6ABCDE7ACE五、屬于中國保險(xiǎn)公司的特別附加險(xiǎn)范圍的有交貨不到險(xiǎn)出口貨物到香港或澳門存?zhèn)}火險(xiǎn)海牙規(guī)則 、漢堡規(guī)則 有何不同？填空題： （每空 1分，共 20分）1民法商法2. 要式合同3. “投郵主義”不要式合同“到達(dá)主義”4德國法系新法系5全額保險(xiǎn)不足額保險(xiǎn)超額保險(xiǎn)6平安險(xiǎn)水漬險(xiǎn)一切險(xiǎn)

9、7發(fā)明專利實(shí)用新型外觀設(shè)計(jì)8訂約當(dāng)事人合法合法的形式內(nèi)容合法判斷正誤題：（ 每題 1 分，共20 分 )1.x2.V3x4x5V6.x7.x8V9V10x11.x 12V13x14V15V16.V17x18V19V20x選擇題： （ 單選題每個(gè) 1分；多選題每個(gè)2 分。共計(jì)20分)（一） 單項(xiàng)選擇1. A 2 .D 3A 4C5B6D（二） 多項(xiàng)選擇：1ACDE 2 ABE 3 BCE 4 ABCD 5 BCDE 6 ACDE 7CD 四、名詞解釋答案： （每個(gè) 4分，共計(jì) 20 分）1對價(jià)：是指一方當(dāng)事人在享有合同規(guī)定的權(quán)利的同時(shí)，須承擔(dān)某種作為或不作為的義務(wù)，這種 互為義務(wù)的關(guān)系就稱為對價(jià)

10、。2. 權(quán)利擔(dān)保：是指賣方應(yīng)保證對其所出售的貨物享有合法的權(quán)利，沒有侵犯任何第三者的權(quán)利， 并且任何第三者都不會(huì)就合同標(biāo)的物向買方主張任何權(quán)利。它包括所有權(quán)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)兩部分。3. 票據(jù)的變造：所謂票據(jù)的變造，是指無變更權(quán)限的人，以行使票據(jù)權(quán)利為目的，于票據(jù)上對于 他人所記載的要件事項(xiàng)加以變更的行為。4班輪運(yùn)輸：也稱定期運(yùn)輸、雜件貨運(yùn)輸、提單運(yùn)輸。它是指托運(yùn)人將一定數(shù)量的貨物交由承運(yùn) 人，承運(yùn)入將眾多托運(yùn)人的貨物，按固定航線、船期、港口和運(yùn)費(fèi)進(jìn)行的運(yùn)輸。5. 國際商事和解： 是指國際商事關(guān)系中的各有關(guān)當(dāng)事人在發(fā)生爭議時(shí)， 約定在自愿互諒的基礎(chǔ)上， 按照有關(guān)法律和合同條款的規(guī)定，通過直接的充分協(xié)商

11、，自行地達(dá)成協(xié)議以解決爭議的行為。二、簡答題： （簡述題 2 個(gè)，論述題 1 個(gè)）（ 一） 簡述題： （ 每題 5 分，共 lO 分）1. 簡述共同海損成立的條件。答： （1） 共同海損，指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了共同安全， 有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲或支付的特殊費(fèi)用。 （2 分 ）（2） 共同海損成立的要件為： （3 分 ） 第一，確有危及船舶、貨物和其它財(cái)產(chǎn)的迫切的共同危險(xiǎn)。 第二，采取的措施必須是有意、合理且有效的。 第三，作出的犧牲和支付的費(fèi)用必須是非常的。2有限責(zé)任公司具有哪些法律特征 ?答： （1） 有限責(zé)任公司又稱有限公司，是指由一

12、定數(shù)量的股東依法成立的，各股東共同出資，并以 其所認(rèn)出資額或出資比例對公司負(fù)責(zé)，而公司以其全部財(cái)產(chǎn)對其債務(wù)承擔(dān)責(zé)任的公司企業(yè)。（2 分 ）（2） 有限公司具有如下五個(gè)方面的法律特征：（3 分）一是有限公司的股東人數(shù)不得超出公司立法的規(guī)定。 二是成立比較簡便。三是不得公開發(fā)行股票。四是股東的股票不得隨意轉(zhuǎn)讓。五是股東以其出資額為限對公司承擔(dān)有限責(zé)任。（二） 論述題： （10 分）中華人民共和國海商法 對有關(guān)承運(yùn)人的責(zé)任期限的規(guī)定與 海牙規(guī)則 、漢堡規(guī)則 有何不同 ? 答： （1） 海牙規(guī)則規(guī)定，承運(yùn)人對所運(yùn)貨物的責(zé)任期限是從貨物裝上船時(shí)起到卸下船時(shí)止，即 實(shí)行“鉤到鉤”原則。這一規(guī)定對承運(yùn)人有利。 漢堡規(guī)則將承運(yùn)人的責(zé)任期限延伸為從承運(yùn)人收到 貨物時(shí)起直到交付貨物時(shí)為止，即實(shí)行“接到交”原則。這一規(guī)定，加重了承運(yùn)人的責(zé)任，有助于消除 裝貨前和卸貨后對貨物無人負(fù)責(zé)的現(xiàn)象，對貨主有利。 （4 分 ）（2） 中華人民共和國海商法把承運(yùn)人的責(zé)任期間分為兩類：（6 分 ）其一，對于用