擋土墻方案最終要點(diǎn)

1、新建唐山北站至唐山站客車線工程唐山北站重力式、懸臂式擋土墻施工方案中國中鐵編制:復(fù)核:審核:中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司唐山北站至唐山站鐵路客車線工程指揮部二一三年六月目錄1 編制依據(jù)與編制原則 11.1 編制依據(jù) 11.2 編制原則 11.3 編制原則 22 工程概況 . 22.1 概況 22.3 主要工程數(shù)量 42.4 施工進(jìn)度安排 63 勞力、材料及機(jī)械配備 63.1 勞動(dòng)力配置 63.2 機(jī)械設(shè)備配備 83.3 施工材料配備 84 施工總體布置 . 84.1 施工方案 84.2 施工工藝 95 施工方法 95.1 測(cè)量放樣 95.2 既有線防護(hù) . 95.3 基坑開挖 105.3 基礎(chǔ)施工

2、 105.4 重力式、懸臂擋土墻墻身施工 115.5 附屬工程施工 . 175.6 基坑回填 . 176 雨季排水措施 . 187 質(zhì)量保證措施 . 187.1 質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu) 187.2 質(zhì)量目標(biāo) 187.4 質(zhì)量保證措施 198 既有線安全防護(hù)措施 228.1 施工安全防護(hù)措施 238.2 管線和既有設(shè)備防護(hù)措施 248.3 基坑開挖施工既有線防護(hù) 248.4 大型機(jī)械設(shè)備使用防護(hù)措施 . 248.5 簽訂施工安全協(xié)議 268.6 安全培訓(xùn)，考核上崗，專人專崗 . 268.7 技術(shù)交底 268.8 事故報(bào)告制度 268.9 其它 279 施工安全保證措施 . 279.1 人身安全保證措施

3、 279.2 臨時(shí)用電安全保證措施 289.3 夜間施工安全保證措施 289.4 施工機(jī)械安全保證措施 289.5 安全管理組織機(jī)構(gòu)和保證體系 2910 應(yīng)急預(yù)案 . 2910.1 總則 2910.2 成立預(yù)案專項(xiàng)小組 2910.3 各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 3111 指揮體系 36新建唐山北站至唐山站客車線工程唐山北站重力式、懸臂式擋土墻施工方案1 編制依據(jù)與編制原則1.1 編制依據(jù)營業(yè)線施工安全管理實(shí)施細(xì)則京鐵師【2012】755號(hào)鐵路技術(shù)管理規(guī)程鐵道部令第29號(hào)(2006年10月25日公布，2007 年 4月 1 日實(shí)施)；鐵道部鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法(鐵運(yùn)【2012】280號(hào))；鐵路運(yùn)輸安全保

4、護(hù)條例施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程(JGJ160-2008)；施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范(JGJ46-88);JHK151+800.00-JHK151+910.00段擋土墻施工圖(唐山客線施路-12 );JHK151+060.00-JHK151 + 145.00段擋土墻施工圖(唐山客線施路 -13 );JHK150+380.00-JHK150+415.00段擋土墻施工圖(唐山客線施路 -14 );JHK150+795.00- JHK151 + 100.00段擋土墻施工圖(唐山客線站臺(tái)延長施 施變路 -01 )；JHK151+222.00-JHK151+345.00段擋土墻施工圖(唐山客線施路

5、 -02 );鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10414-2003);鐵路路基施工規(guī)范(TB10202-2002);鐵路站場(chǎng)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10423-2003);(11) 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)(TB10424-2010);(12) 鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范(TB10210-2001);(13) 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)查及測(cè)量資料。1.2 編制原則 堅(jiān)持質(zhì)量第一、信譽(yù)至上的原則，嚴(yán)格遵守并落實(shí)執(zhí)行設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)； 狠抓施工計(jì)劃，堅(jiān)持節(jié)點(diǎn)工期不動(dòng)搖的原則，采用流水施工合理調(diào)整 方法組織有節(jié)奏、均衡、連續(xù)的施工；確保工期不受影響，實(shí)現(xiàn)北京鐵路局 新建

6、唐山北至唐山站客車線建設(shè)指揮部的工期目標(biāo)。1.3 編制原則本方案適用于新建唐山北站至唐山站客車線鐵路工程JHK151+800.0LJHK151+910.00、JHK151+060.00 JHK151 + 145.00、JHK150+380.00 JHK150+415.00 段重 力式擋 土墻和 JHK150+795.00JHK151 + 100.00、 JHK151+222.0CJHK151+345.00段懸臂式擋土墻。2 工程概況2.1 概況2.1.1 重力式擋土墻概況JHK150+380.0CJHK150+415.00段重力式擋土墻位于唐山北站站內(nèi)，地 勢(shì)較平坦，位于既有京哈線右側(cè)。擋墻高

7、2.0m2.5m,面坡垂直，背坡:1:0.4 ; 基礎(chǔ)埋深滿足擋墻墻趾頂與溝底砌體底之間的距離不小于0.25m。擋土墻與兩端銜接采用堵頭墻封堵。擋墻墻身采用 C25 混凝土澆筑。擋墻沿線路方向每 1015m設(shè)一道沉降縫，縫寬0.02m,縫內(nèi)沿墻內(nèi)、夕卜、頂三邊填塞瀝青麻筋， 深0.2m。路基面部分每隔23m設(shè)置一處泄水孔，采用直徑0.1m PVC管，進(jìn) 口端采用 0.2*0.2m 透水土工布包裹, 以 4%的坡向外排水。 基底承載力不小于 150KPa。JHK151+800.0CJHK151+910.00和 JHK151+060.0CJHK151 + 145.00段 重力式擋土墻位于唐山北站南

8、側(cè),地勢(shì)平坦,位于既有京哈線右側(cè)。擋墻高 6m墻胸坡、背坡坡率均為1:0.25。墻后開挖面采用土釘墻防護(hù)。墻身以C25 片石混凝土澆筑。 擋土墻與兩端銜接采用堵頭墻封堵。 擋墻沿線路方向每 10 15m設(shè)一道沉降縫，縫寬0.02m,縫內(nèi)沿墻內(nèi)、外、頂三邊填塞瀝青麻筋，深 0.2m。沿墻長、墻高每隔2m交錯(cuò)設(shè)置0.1mdPVC管，進(jìn)口端采用0.3*0.3m透水土工布包裹，最下一排泄水孔高出側(cè)溝平臺(tái)0.3m，以4%的坡向外排水。基底承載力不小于200KPa重力式擋土墻橫斷面圖如下2.1.2懸臂式擋土墻概況JHK150+795.00-JHK151 + 1OO.O0 JHK151+222.00- JH

9、K151+345.00 段懸 臂式擋土墻位于唐山北站，豐潤城區(qū)內(nèi)，地勢(shì)平坦，位于站臺(tái)外側(cè)。擋墻高2.2m4.2m，分段長度 9.97m （JHK151+085.0A JHK151 + 100.00 段分段長度 7.47m, JHK151+332.0CJHK151+345.00段分段長度 12.97m）;基礎(chǔ)埋深不小 于1.1m。擋墻墻底設(shè)0.2m厚碎石墊層，夯實(shí)整平后，碎石墊層頂澆灌一層C20素混凝土，厚0.1m。墻身采用C30混凝土澆筑。擋墻沿線路方向每 10 15m各節(jié)擋墻間或與其它建筑物相接處，設(shè)伸縮縫，縫寬 0.03m，縫內(nèi)沿墻 內(nèi)、外、頂三邊填塞瀝青麻筋，深度不小于 0.2m。在地面

10、上，沿墻高和墻長方向按上下左右間隔2 3m交錯(cuò)設(shè)置泄水孔，采用直徑 0.05m PVC管，進(jìn)口 端采用透水土工布包裹。墻頂設(shè)置欄桿。擋墻基槽草原分段跳槽開挖，跳槽 開挖長度一般1020m;基底采用翻挖壓實(shí)處理，基底承載力不小于150KPa懸臂式擋墻橫斷面圖如下：線路中心線回填夯實(shí)土施工開挖線10墻趾?jiǎn)J程廠54%C30鋼筋混凝土咼戀血塑郵如口材4%C20O+.4%=-曲醐打b墻頂高程h回填夯實(shí)土施工開挖線04b1b*b2f0.577BJ5 0 1C20混凝土墊層厚0.1m碎石墊層厚0.2m342.2水文地質(zhì)情況其中0 0.40m地層：粉質(zhì)粘土: 為種植土；細(xì)砂：黃褐色，9.414.8比，20.7

11、示意4.8m單為褐黃色，密實(shí)，稍濕, 成份以石英長石為主，含云母片，其中 2020.2m為粉土薄層，24.8 25.9m 含少量中砂顆粒。地下水埋深12.425.5m,第四系孔隙潛水地震峰值加速度：0.2g （忸度）。土壤最大凍結(jié)深度0.8m。2.3主要工程數(shù)量擋土墻工程數(shù)量表工程項(xiàng)目單位數(shù)量附注重力式擋土墻C25混凝土3 m93C25片石混凝土3 m1708夯填粘土3 m53砂夾碎石反濾層3 m4滲水片材2 m309RCP-6730D回填夯實(shí)土3 m205PVC管m280 0.1m透水土工布2 m222400g/m瀝青麻筋2 m42挖基土3 m539土釘墻HRB335 32Kg16256HP

12、B235Q 16Kg1262.5HPB235Q 10Kg6307.5HPB235Q 8Kg298.50 100mm鉆孔m2826M30水泥砂漿3 m24C25混凝土3 m180懸臂式擋土墻C30鋼筋混凝土3 m989HRB400kg87419HRB335kg55061回填夯實(shí)土3 m2117碎石墊層3 m333C20混凝土3 m361透水土工布2 m14400g/m2滲水片材2 m616RCP-6730DPVC管m143F50mm瀝青麻筋2 m98挖基土3 m3471翻挖壓實(shí)3 m9182.4施工進(jìn)度安排重力式擋墻擬定計(jì)劃工期序號(hào)施工內(nèi)容開工時(shí)間完工時(shí)間日歷天數(shù)1基槽開挖2013年7月5日20

13、13年7月15日112墻趾模板2013年7月7日2013年7月17日113JHK151+060.00 墻趾砼澆筑2013年7月9日2013年7月20日124JHK151+145.00 段墻身模板2013年7月11日2013年7月25日155墻身砼澆筑2013年7月16日2013年7月26日66模板拆除2013年7月17日2013年7月27日117基槽開挖2013年9月1日2013年9月5日58墻趾模板2013年9月3日2013年9月8日69JHK150+380.00 墻趾砼澆筑2013年9月5日2013年9月10日610JHK150+415.00 段墻身模板2013年9月6日2013年9月14

14、日911墻身砼澆筑2013年9月10日2013年9月15日612模板拆除2013年9月12日2013年9月17日613基槽開挖2013年9月1日2013年9月11日1214墻趾模板2013年9月3日2013年9月13日1115JHK151+800.00 墻趾砼澆筑2013年9月5日2013年9月14日1016JHK151+910.00 段墻身模板2013年9月6日2013年9月24日1917墻身砼澆筑2013年9月10日2013年9月25日1618模板拆除2013年9月12日2013年9月27日14懸臂式擋墻擬定計(jì)劃工期70天，不含施工準(zhǔn)備、遷改施工便道工程（自 現(xiàn)場(chǎng)具備施工條件開始）。3勞力

15、、材料及機(jī)械配備3.1勞動(dòng)力配置3.1.1施工組織結(jié)構(gòu)圖成立以分部經(jīng)理為首的現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，指揮、協(xié)調(diào)施工生產(chǎn)，組織機(jī)構(gòu)見下表施工組織機(jī)構(gòu)表序號(hào)組織機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人工作職責(zé)1分部經(jīng)理張軍華負(fù)責(zé)擋墻施工工作的全面統(tǒng)籌安排和人員安排2分部總工田國振負(fù)責(zé)施工組織及方案的確定3分部副經(jīng)理王增濤負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)各種資源，組織生產(chǎn)4現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人周龍賢負(fù)責(zé)施工方案的制疋，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)5作業(yè)隊(duì)長須永康負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織生產(chǎn)6質(zhì)量檢查工程師席展魁負(fù)責(zé)擋墻施工質(zhì)量控制和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)收7安全員馮利軍負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全防護(hù)，員工安全培訓(xùn)，負(fù)責(zé)質(zhì)量控制評(píng)定環(huán) 保控制8物資設(shè)備部長司林負(fù)責(zé)所需原材料及時(shí)送樣和正常供應(yīng)，機(jī)械設(shè)備及時(shí)到

16、位和正 常使用，各種應(yīng)急防護(hù)用品及材料供應(yīng)儲(chǔ)備9試驗(yàn)員張海傳負(fù)責(zé)擋墻施工相關(guān)的各類試驗(yàn)工作，配合質(zhì)檢工程師進(jìn)行質(zhì)量 檢測(cè)工作3.1.2施工隊(duì)伍組織根據(jù)重力式、懸臂式擋墻的工期緊的特點(diǎn)，計(jì)劃安排1個(gè)重力式擋墻作業(yè) 隊(duì)，1個(gè)懸臂式擋墻作業(yè)隊(duì)。3.1.3勞動(dòng)力配置根據(jù)重力式、懸臂式擋墻的工期要求，現(xiàn)將施工人員配置及分工情況安 排如下：施工人員配置序號(hào)工種數(shù)量職責(zé)1技術(shù)員4負(fù)責(zé)技術(shù)資料整理，協(xié)助測(cè)量放線2架子工26負(fù)責(zé)模板、支架支護(hù)3混凝土工20負(fù)責(zé)混凝土施工4普工40配合基坑開挖施工，并配合各技術(shù)工種施工5其他機(jī)械操作工6負(fù)負(fù)責(zé)挖掘機(jī)2臺(tái)、裝載機(jī)2臺(tái)、吊車1臺(tái)、小型壓路機(jī)1臺(tái)6修理工4負(fù)責(zé)機(jī)械維修7

17、鋼筋工30負(fù)責(zé)加工鋼筋3.2機(jī)械設(shè)備配備機(jī)械配置表序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量性能1發(fā)電機(jī)150kw臺(tái)2良好2挖掘機(jī)0.7m3臺(tái)2良好3吊車12t臺(tái)1良好4裝載機(jī)50F臺(tái)2良好5小型壓路機(jī)臺(tái)2良好6插入式振動(dòng)器2.2kw個(gè)20良好7調(diào)直機(jī)GX-2臺(tái)2良好8切割機(jī)J3G-SW-400臺(tái)2良好9彎曲機(jī)GW-40臺(tái)4良好10切斷機(jī)GQ40臺(tái)2良好3.3施工材料配備3.3.1 鋼材鋼筋為甲控材料，由施工單位簽訂供貨合同，指揮部備案。鋼筋進(jìn)場(chǎng)后經(jīng) 試驗(yàn)檢驗(yàn)合格后方可用于施工。3.3.2混凝土混凝土由項(xiàng)目部自建攪拌站集中拌和，由施工便道運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)現(xiàn) 場(chǎng)檢驗(yàn)合格后可用于混凝土澆注施工。4施工總體布置4.1施工

18、方案重力式、懸臂式擋墻基坑開挖采用跳槽式，開挖一擋，每擋開挖長度10 20m基底處理立模一擋，一次澆注完成。用白灰撒出基坑開挖線，再用小型 挖機(jī)開挖，20c m以內(nèi)采用人工清底，嚴(yán)格控制標(biāo)高，不得超挖。使用裝載機(jī) 轉(zhuǎn)移至相鄰區(qū)段，以備土方回填用。重力式、懸臂式擋墻基坑開挖完成，經(jīng)地質(zhì)、監(jiān)理見證現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)基底承 載力，承載力復(fù)核要求后方可進(jìn)行基底碎石墊層填筑，然后再進(jìn)行混凝土墊 層澆筑(重力式擋墻無此項(xiàng)，基底承載力達(dá)到要求后，方可進(jìn)行墻趾模板安 裝)。重力式、懸臂式擋墻模板采用組合鋼模板，懸臂擋墻C30混凝土采用自建攪拌站供應(yīng)，混凝土輸送車輸送，混凝土泵車澆筑，人工振搗。混凝土要 一次澆筑完成。4

19、.2施工工藝擋土墻作業(yè)程序?yàn)椋簻y(cè)量放樣-開挖基坑-碎石墊層鋪筑-混凝土墊層 -擋墻基礎(chǔ)施工-鋼筋安裝-安裝泄水管-安設(shè)模板-灌注混凝土-混凝土 養(yǎng)護(hù)-拆模-回填夯實(shí)土至原地面。施工工藝及質(zhì)量控制流程圖見附件1。5施工方法5.1測(cè)量放樣根據(jù)線路中心計(jì)算放樣擋墻基礎(chǔ)輪廓線，在開挖區(qū)段外側(cè)設(shè)置標(biāo)識(shí)樁并 測(cè)定標(biāo)高做好防護(hù)，地面撒上白灰線?；痈鞫ㄎ稽c(diǎn)的標(biāo)高及開挖過程中標(biāo) 高檢查，用水準(zhǔn)測(cè)量控制，測(cè)量必須采用復(fù)核制。5.2既有線防護(hù)5.2.1擋墻與既有線的關(guān)系重力式擋土墻(JHK151+800.00-JHK151+910.00)序號(hào)里程靠近既有線側(cè)開挖深度(m)開挖邊與既有線路 中心距離(m)防護(hù)類型1

20、151+8002.88.4土釘墻防護(hù)2151+8502.812.8土釘墻防護(hù)3151+9002.813.4土釘墻防護(hù)5.2.2防護(hù)措施JHK151+800.00- JHK151+91O.O0 JHK151+060.00- JHK151 + 145.00 段重力式擋土墻按照設(shè)計(jì)要求采用土釘墻對(duì)墻后開挖面進(jìn)行防護(hù)。土釘間距：沿坡面方向，正方形布置，間距1.5 x 1.5m。錨桿與水平面夾角15。土釘采用 32HRB鋼筋，土釘錨入深度為5m成孔直徑0.1m,成孔深度為5.5m,孔內(nèi) 灌注M30水泥砂漿固定土釘。鋼筋網(wǎng)采用 10HPB235鋼筋，網(wǎng)格間距0.2 X 0.2m,坡面上下段鋼筋網(wǎng)搭接長度應(yīng)

21、大于 0.3m。土釘與鋼筋網(wǎng)通過 16HPB235 鋼筋井字支架焊接，土釘鋼筋定位支架采用 8HPB235鋼筋。坡面噴射C25混 凝土，分兩次噴射，總厚度為0.15m,噴射厚度要均勻，不得使鋼筋網(wǎng)與土釘 頭外漏。土釘支護(hù)基本施工工序?yàn)椋?自上而下分層開挖, 每次開挖深度不大于 2m, 之后修整坡面,清除浮土,第一次噴射 C25 混凝土,并及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù),強(qiáng)度 達(dá)到 70%后,鉆孔、安設(shè)土釘、注漿,安設(shè)連接件,掛鋼筋網(wǎng),再次噴射混凝 土,并及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù),強(qiáng)度達(dá)到 70%后開挖下層,重復(fù)土釘支護(hù)過程直至該段 土釘支護(hù)全部完成。土釘墻示意圖見附件 2。5.3 基坑開挖 首先探明既有線路基邊坡附近的各種

22、地下管線走向。如在開挖范圍內(nèi)存 在地下管線影響,必須在改移完全并確認(rèn)后方可開挖。挖掘機(jī)開挖土方,采用裝載機(jī)轉(zhuǎn)至臨近區(qū)段,人工做配合刷坡清底?；A(chǔ)為明挖，按基礎(chǔ)設(shè)計(jì)平面尺寸每邊放寬不小于 50cm基礎(chǔ)采用機(jī) 械開挖，人工配合刷坡清底的方法施工；基坑不允許超挖，預(yù)留 20cm人工清 底。刷坡比例控制在 1:0.5 ?；A(chǔ)在開挖后及時(shí)檢查基坑平面尺寸、標(biāo)高及基底地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)是 否相符,自檢合格后及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn),以保證下道工序及時(shí) 施工。人工清理基底覆土，基底要平整，不得凹凸不平。5.3 基礎(chǔ)施工懸臂式擋土墻碎石墊層鋪設(shè)厚度為 0.2m，基坑基底地基承載力為150Kpa(JHK151+

23、800.00- JHK151+910.00和 JHK151+060.00- HK151 + 145.00段重力 式擋墻基坑基底地基承載力為200Kpa），開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)基坑進(jìn)行驗(yàn)槽， 滿足勘察設(shè)計(jì)要求后進(jìn)行碎石墊層施工，碎石墊層換填一次性完成，人工使 用小型機(jī)具夯填，換填厚度為 0.2 m ，壓實(shí)系數(shù)符合設(shè)計(jì)要求。懸臂式擋土墻基坑底地基處理完成后開始施工0.1m厚C20混凝土墊層，混凝土由項(xiàng)目部自建攪拌站集中拌和，汽車泵泵送。澆筑時(shí)候采用小型振動(dòng) 棒振搗。重力式、懸臂式擋土墻混凝土澆筑完成后及時(shí)采用覆蓋或直接灑水的方 法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。混凝土強(qiáng)度不達(dá)到 2.5MP禁止上人。5.4 重力式、懸臂

24、擋土墻墻身施工5.4.1 施工工藝重力式、懸臂式擋墻采用分段跳槽開挖，重力式擋墻每段長度為1015m 懸臂式擋墻分段長度9.97m （JHK151+085.0CJHK151 + 100.00段分節(jié)長度7.47m, JHK151+332.0CJHK151+345.00 段分節(jié)長度 12.97m）,每個(gè)工作段 施工工序?yàn)椋航壴摻?立底板/墻趾模板-澆筑底板/墻趾混凝土-立側(cè)墻/ 墻身模板-澆筑側(cè)墻/墻身混凝土-施工附屬工程-墻背回填。5.4.2 鋼筋工程（懸臂式擋墻） 鋼筋制作 鋼筋采用集中加工成型,施工現(xiàn)場(chǎng)綁扎焊接的方法進(jìn)行作業(yè)。鋼筋在制作前進(jìn)行調(diào)直和除銹,鋼筋調(diào)直及除銹均保證鋼筋無損傷。閃光

25、對(duì)焊接頭應(yīng) 符合下列要求：a、接頭外觀：接頭周緣應(yīng)有適當(dāng)?shù)溺叴植糠郑⒊示鶆虻拿掏庑?；鋼筋表面不?yīng)有明顯的燒傷或裂紋, 彎折度不大于 40,軸線偏移不得大于 0.1d 。b、200 個(gè)接頭作為一批取 6個(gè)試件, 3 個(gè)做拉力試驗(yàn), 3 個(gè)做冷彎試驗(yàn), 均應(yīng)合格。 鋼筋綁扎 鋼筋采用集中加工成型,施工現(xiàn)場(chǎng)綁扎焊接的方法進(jìn)行作業(yè)。a、底板鋼筋根據(jù)設(shè)計(jì)在墊層面測(cè)量放樣，布設(shè) C30混凝土墊塊（保護(hù)層）。在墊塊上 鋪設(shè)橫向鋼筋，鋪設(shè)縱向鋼筋及時(shí)綁扎， 以蹬筋為馬凳，按設(shè)計(jì)位置布設(shè)并 綁扎上層鋼筋，穿上層縱向鋼筋，在交叉點(diǎn)處與上層橫向鋼筋焊接。底板鋼 筋安裝綁扎焊接成形后，側(cè)墻處平行推進(jìn)安裝，綁扎鋼筋

26、。b、墻體鋼筋搭設(shè)碗扣式腳手架，立設(shè)側(cè)墻內(nèi)模之后開始拼接側(cè)墻部位鋼筋，步驟： 首先焊接內(nèi)側(cè)豎向鋼筋，再焊接定位外側(cè)鋼筋；焊接采用單面搭接焊接。其 次綁扎橫鋼筋并在綁扎處點(diǎn)焊，連接牢固，確保鋼筋間距和保護(hù)層的厚度。 最后穿縱向鋼筋定位后綁扎。 自檢要求及規(guī)定a、側(cè)墻受壓區(qū)鋼筋接頭采用單面搭接焊施工，施工時(shí)注意事項(xiàng)如下： 單面搭接焊的搭接長度為 10d（d 為鋼筋直徑 ） 。鋼筋接頭搭接焊時(shí)，焊縫長度不應(yīng)小于搭接長度，焊縫高度 h0.3d，并 不得小于4mm焊縫寬度b0.7d，并不得小于10mm焊接時(shí)，引弧從搭接的一端開始，收弧在搭接鋼筋端頭上，弧坑必須填 滿。第一層焊縫要有足夠的熔深，主焊縫與定

27、位焊縫，特別是在定位焊縫的 始端與終端，必須熔合良好。立焊時(shí)，應(yīng)先從中間向上方運(yùn)弧，再從下端向 中間運(yùn)弧。在以后各層焊縫焊接時(shí)，采用分層控溫施焊。b、無論任何情況下，同截面內(nèi)的接頭數(shù)量與鋼筋總截面面積的百分比不 超過如下規(guī)定：搭接焊時(shí) , 其焊接接頭必須互相錯(cuò)開 , 在任一焊接接頭中心至長度為直徑 d的35倍且不小于500mm的區(qū)段I內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個(gè)接頭，非預(yù)應(yīng)力 鋼筋（受拉區(qū)）在該區(qū)段內(nèi)有接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面 積不宜超過 50%。c、鋼筋加工及綁扎定位偏差要滿足規(guī)范和驗(yàn)標(biāo)的要求5.4.3 模板及支撐擋墻模板采用鋼模，模板面板由 Q235鋼板制成，面板厚6.0mm肋

28、為8 號(hào)鋼，背楞為雙10號(hào)槽鋼。模板支撐體系采用對(duì)拉，對(duì)拉螺桿直徑 22, 間距橫向?yàn)?00mm縱向根據(jù)背楞確定，最大為1100mm為了便于模板安裝， 采用單面支架支撐，支架間距為1200mm在施工底板時(shí)候預(yù)埋 22地腳螺栓 （固定支架），間距為 600mm。具體見附件 3擋墻模板及支撐體系圖。大模板的安裝：根據(jù)墻體線和大模板控制線，將大模板調(diào)運(yùn)放置在墻體 線上，放穩(wěn)后將地腳螺栓放在300X 300mm砼塊上，然后調(diào)整支架地腳螺栓使 大模板垂直，松吊鉤確定放穩(wěn)后加臨時(shí)支撐解吊鉤。模板支立完成以后進(jìn)行 校模，調(diào)整垂直度偏差至規(guī)范允許范圍之內(nèi)，按一定的間距對(duì)腳手架支撐系 統(tǒng)進(jìn)行水平面內(nèi)和鉛垂面內(nèi)剪

29、刀撐加固，確保模板及支架系統(tǒng)的穩(wěn)定性。模 板工程檢驗(yàn)合格，即可進(jìn)行混凝土的澆筑。在混凝土結(jié)構(gòu)澆注時(shí)防止模板移 位變形，混凝土采用兩臺(tái)輸送泵同步均勻澆筑。 為保證工程質(zhì)量盡量減少模板縫，減少跑模、漏漿現(xiàn)象，使得結(jié)構(gòu)混 凝土表面光滑平整，在模板選用上，采用大塊鋼模板。 模板用于結(jié)構(gòu)施工前，先進(jìn)行除銹及清污處理。側(cè)墻鋼模板在模板支 立前涂刷脫模劑，脫模劑采用專用水性脫模劑均勻涂刷，保證后期脫模效果。 結(jié)構(gòu)混凝土澆筑前，對(duì)側(cè)墻模板所有拼縫進(jìn)行一次細(xì)致檢查，對(duì)可能造成漏 漿的拼縫采用玻璃膠在模板外側(cè)進(jìn)行密封，以保證模內(nèi)混凝土面的光滑平順。 混凝土開盤澆注前，對(duì)模板表面進(jìn)行徹底清洗潤濕，清除焊碴、雜物，保

30、證 模板表面清潔干凈，以提高混凝土表面顏色一致性，控制好混凝土結(jié)構(gòu)外觀 質(zhì)量。 模板安裝時(shí)用汽車吊將模板吊裝就位，模板就位時(shí)要防止模板碰撞綁 扎好的鋼筋骨架。模板每段、每片之間用螺栓連接，接縫處貼雙面膠帶，防 止漏漿，露出模板板面以外多余膠帶用砂輪角磨機(jī)打掉，重新刷涂脫模劑。模板就位后，用線墜、水平尺分別校核側(cè)墻的垂直度及頂板的水平，進(jìn)行調(diào) 整使其符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，并將鋼管支架端頭的微調(diào)螺栓擰緊，頂緊模板 龍骨處。 模板安裝后仔細(xì)檢查各構(gòu)件是否牢固，固定在模板上的預(yù)埋件和預(yù)留 孔洞是否有所遺漏，安裝是否牢固，位置是否準(zhǔn)確，模板安裝的允許偏差是 否在規(guī)范允許值以內(nèi)，模板及支撐系統(tǒng)的整體穩(wěn)定性是

31、否良好，不留施工隱 患。在澆筑混凝土的過程中，經(jīng)常檢查模板的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)變形、松動(dòng)現(xiàn) 象及時(shí)予以加固調(diào)整。 模板立設(shè)完成驗(yàn)收合格后，方能進(jìn)行下一步工作。模板的驗(yàn)收主要分 為模板加固及模板安裝兩部分。模板加固必須牢固、穩(wěn)定，具有一定的強(qiáng)度 和剛度，確保在混凝土澆筑過程中不致發(fā)生跑模、下沉、傾斜變形等現(xiàn)象。 模板表面光滑平整，無銹跡、雜物且脫模劑刷涂均勻，連接螺栓緊固良好， 各預(yù)埋件位置正確，結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計(jì)要求。 模板接縫不漏漿，接縫寬度w 1.5mm模板與砼接觸表面清理干凈并采 取防粘結(jié)措施，模板上不得漏涂隔離劑。嚴(yán)禁隔離劑沾污鋼筋與砼面。 模板（包括預(yù)埋件、預(yù)留孔）安裝的允許偏差按下表要求

32、進(jìn)行控制。 模板安裝、預(yù)埋件、預(yù)留孔允許偏差。表5.6-1模板安裝偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm檢查頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1相鄰兩板表面冋低差刨光模板2每個(gè)構(gòu)件4用尺量不刨光模板32表面平整度刨光模板34用2m直尺檢驗(yàn)不刨光模板53模內(nèi)尺寸寬柱 51用尺量梁0、-10板0、-10高柱0、-51用尺量0、-10板0、-10長柱0、-51用尺量梁0、-5板0、-54側(cè)柱、樁L/1500每個(gè)構(gòu)件1沿構(gòu)件全長拉 線,量取最大矢 高處向彎曲梁H/1000板L/2000 且105預(yù)留孔洞位置10每個(gè)孔洞1用尺量6預(yù)埋件鋼板聯(lián)板等位置3每個(gè)預(yù)埋件1用尺量平面咼度21用尺量螺栓錨筋等位置101用水準(zhǔn)儀測(cè)量外露長度

33、101用尺量544混凝土澆筑 混凝土采用自建攪拌站拌合的混凝土，混凝土坍落度控制在1416cm之間，骨料采用中（粗）砂、碎石，保證級(jí)配良好，最大粒徑不大于 2cm 鋼筋工程和模板工程經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后，方可進(jìn)行混凝土的澆 筑。混凝土施工先施工底板混凝土和導(dǎo)墻部分混凝土，然后再立設(shè)側(cè)墻模板， 側(cè)墻一次現(xiàn)澆成型。一次澆筑長度結(jié)合沉降縫。 施工時(shí)采用溜槽法或小串筒法施工，確?；炷翝仓杂陕洳钤?m范圍以內(nèi)?；炷翝仓g隔時(shí)間控制在 1小時(shí)。 混凝土搗固采用50型振動(dòng)棒，振點(diǎn)間距控制在3040cm插入下層混 凝土 510cm振點(diǎn)距模板控制在510cm振點(diǎn)振搗時(shí)間控制在1520s, 以混凝土表面不

34、再沉落，不冒氣泡，出現(xiàn)浮漿為止。 澆筑混凝土期間，設(shè)專人檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件待穩(wěn)固情況， 如發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移動(dòng)時(shí)要及時(shí)處理。 做好混凝土的澆筑記錄。 混凝土質(zhì)量檢驗(yàn)與評(píng)定:a、在施工過程中按規(guī)范要求，分別作混凝土28天抗壓試驗(yàn)，要求混凝土強(qiáng)度有 95%以上保證率。b、加強(qiáng)施工過程中各工序間的自檢、互檢和交接檢查，積極配合監(jiān)理工 程師做好檢查、驗(yàn)收工作。c、混凝土試塊強(qiáng)度試驗(yàn)后及時(shí)進(jìn)行混凝土質(zhì)量評(píng)定，結(jié)合拆模后混凝土 外觀質(zhì)量檢查驗(yàn)收記錄，如實(shí)填寫質(zhì)檢評(píng)定表，進(jìn)行評(píng)審。 填放片石應(yīng)符合下列規(guī)定：1）片石的最大尺寸不得大于結(jié)構(gòu)最小尺寸的 1/4 ；2） 片石應(yīng)均勻分布，安放穩(wěn)妥，片石間

35、凈距不得小于 15cm片石與模板 的間距不宜小于 25cm；3）最上層片石頂面應(yīng)覆蓋 25c m以上的混凝土層。 混凝土的振搗注意事項(xiàng)：1）為了使全部混凝土得到振實(shí)，插入式振搗器以直線行列插入時(shí)，移動(dòng) 距離不超過作用半徑 1.5 倍；以梅花式行列插入，移動(dòng)距離不得超過作用半 徑 1.75 倍；2）振搗至混凝土不再下沉，無顯著氣泡上升，表面平坦一致，開始浮現(xiàn) 水泥漿為度；3）振搗器宜與模板保持510cm爭(zhēng)距；4）各層混凝土澆筑工作不應(yīng)間斷；應(yīng)在前層混凝土振實(shí)尚未初凝前，將次層混凝土澆筑、搗實(shí)完畢。振搗次層混凝土?xí)r振搗器應(yīng)插入前層510cm；5.4.5 混凝土養(yǎng)護(hù)及拆模為了確保混凝土后期強(qiáng)度增長必

36、須做到混凝土的養(yǎng)生，混凝土養(yǎng)護(hù)做到 以下幾點(diǎn)： 混凝土養(yǎng)護(hù)a、當(dāng)日平均氣溫高于5攝氏度時(shí)，混凝土澆筑12h后，及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，特別是最先澆筑的底板和側(cè)墻混凝土，無論是頂板和底板混凝土是否澆筑完 成，底板、側(cè)墻混凝土應(yīng)按時(shí)養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)灑水前使用塑料薄膜覆蓋。b、混凝土養(yǎng)護(hù)用水采用生活飲用水，在工地設(shè)專用水池，采取太陽預(yù)曬 加熱措施，盡量做到整個(gè)養(yǎng)生期的水溫接近混凝土內(nèi)部溫度，以減少混凝土 內(nèi)外溫差。c、底板混凝土澆筑后，及時(shí)覆蓋塑料薄膜、草簾，防止混凝土受到雨雪 冷擊或是太陽暴曬，避免風(fēng)洞效應(yīng)，在混凝土表面產(chǎn)生裂縫。 拆模a、模板拆除嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范要求，若時(shí)間允許，應(yīng)盡量推遲，以利于混凝 土保溫保濕性

37、能，汽車吊配合模板拆除b、拆模時(shí)不得影響混凝土養(yǎng)護(hù)，使混凝土不得受損。拆模后要繼續(xù)進(jìn)行 養(yǎng)護(hù)。5.5 附屬工程施工5.5.1 伸縮縫施工本擋墻伸縮縫設(shè)置間距為10米左右，縫寬0.03m，縫內(nèi)沿墻的內(nèi)、外、 頂三邊填塞瀝青麻筋，塞入深度不小于 0.2m。5.5.2 排水施工擋墻排水主要RCP-6730D塑料滲水片材和PVC世水管。 PVC世水管重力式、懸臂式擋墻沿墻長、高每隔2m上、下、左、右交錯(cuò)設(shè)置泄水孔， 泄水孔采用PVC管，以4%的坡向外排水，泄水孔入口采用透水土工布(0.2m x 0.2m)包裹，并施做反濾層，最下一排泄水孔高出墻前地面不小于0.3m。 RCP-6730E塑料滲水片材懸臂

38、式擋 墻在墻背后最低排泄水孔至墻頂以下 0.3m 高 度內(nèi) 鋪設(shè) RCP-6730D塑料滲水片材。5.6 基坑回填模板拆除完畢后，及時(shí)進(jìn)行基坑回填?；踊靥畈牧习丛O(shè)計(jì)要求選用，分層碾壓夯實(shí)，并通過相關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)。回填注意以下事項(xiàng)： 擋土墻混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，回填路基。 靠近墻背1.5m范圍內(nèi)用小型振搗器分層搗填密實(shí)，其它范圍內(nèi)用壓 路機(jī)碾壓密實(shí)。6雨季排水措施擋土墻明挖基礎(chǔ)，施工時(shí)必須按已批方案施工，設(shè)專門的防護(hù)人員進(jìn) 行巡回檢查，確保施工人員安全，不影響既有線的行車?；禹斆嬖O(shè)截水溝，截水溝與坡面（既有線側(cè)）均采用噴錨硬化，防 止地面雨水流入、滲入基坑?；觾?nèi)四周設(shè)臨時(shí)排水溝，設(shè)置基坑內(nèi)

39、集水坑，集水坑配置污 水泵，遇雨時(shí)及時(shí)排水，排水面采用砂漿抹面硬化。7質(zhì)量保證措施7.1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)7.2質(zhì)量目標(biāo)單位工程一次驗(yàn)收合格率100%7.3質(zhì)量保證體系（見附件4）7.4 質(zhì)量保證措施地基處理嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件進(jìn)行，如地質(zhì)情況與勘查報(bào)告不符，則報(bào)請(qǐng)變 更設(shè)計(jì)，經(jīng)相應(yīng)部門批準(zhǔn)后實(shí)施。7.4.1 原材料質(zhì)量控制措施 原材料按技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定的采購程序由專人采購與管理，并對(duì)采 購的材料與設(shè)備要通過科學(xué)的檢驗(yàn)、試驗(yàn)手段進(jìn)行復(fù)檢與驗(yàn)收，核查相關(guān)的 資料，采購人員與管庫人員之間對(duì)各種原材料認(rèn)真做好交接記錄。 材料進(jìn)廠（場(chǎng)）后，對(duì)原材料的品種、規(guī)格、數(shù)量以及質(zhì)量證明書等 進(jìn)行驗(yàn)收核查，并按有關(guān)標(biāo)

40、準(zhǔn)的規(guī)定取樣和復(fù)驗(yàn)。根據(jù)檢驗(yàn)結(jié)果對(duì)材料進(jìn)行 分別存放和標(biāo)識(shí)，檢驗(yàn)合格的材料方可進(jìn)入生產(chǎn)工藝流程；檢驗(yàn)不合格的材 料，按訂貨合同和材料管理規(guī)定進(jìn)行退貨并做其他處理，堅(jiān)決不能進(jìn)入生產(chǎn) 工序過程。 對(duì)進(jìn)廠（場(chǎng)）的合格材料，及時(shí)建立“材料管理臺(tái)賬”，內(nèi)容包括材料 名稱、品種、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)單位、供貨單位、 “質(zhì)量證明書”編號(hào)、 “復(fù) 試檢驗(yàn)報(bào)告”編號(hào)、檢驗(yàn)結(jié)果以及進(jìn)貨日期等。 “原材料管理臺(tái)賬”應(yīng)填寫正 確、真實(shí)、齊全。 材料的發(fā)放和使用嚴(yán)格按照材料管理規(guī)定進(jìn)行管理，材料使用明確使 用計(jì)劃、有審批手續(xù)、經(jīng)過技術(shù)部門的確認(rèn)和材料主管的審批。建立材料使 用臺(tái)帳，對(duì)材料使用的工號(hào)、地點(diǎn)、部位；材料的名稱、

41、規(guī)格、數(shù)量；申領(lǐng) 人、發(fā)放人，做到發(fā)放準(zhǔn)確、及時(shí)。 水泥、礦物摻和料等采用密閉散料倉分別存儲(chǔ)。袋裝粉狀材料在運(yùn)輸 和存放期間采用專用庫房存放、通風(fēng)良好，摻量較小的，一次進(jìn)貨量不能太 大，不得露天堆放，且特別注意防潮；在材料發(fā)放時(shí)注意環(huán)境保護(hù)和保證職 工健康；在拌合時(shí)嚴(yán)格控制其摻量，并做好記錄。認(rèn)真做好各種材料的采購、 倉儲(chǔ)、供應(yīng)計(jì)劃。 粗、細(xì)骨料或不同粒徑的粗骨料按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求分別采購、分別運(yùn)輸、分別堆放、分別計(jì)量 對(duì)骨料堆放場(chǎng)地進(jìn)行硬化處理，并設(shè)置必要的排水條件。建立符合工 廠化生產(chǎn)的堆放標(biāo)識(shí)標(biāo)準(zhǔn)。 材料堆放標(biāo)明名稱、 粒徑、生產(chǎn)廠家、 和進(jìn)廠（場(chǎng)） 日期。粗、細(xì)骨料或不同粒徑的粗骨料分區(qū)（

42、倉）堆放并標(biāo)識(shí)，以免誤用和 混用。7.4.2 混凝土運(yùn)輸條件 運(yùn)輸?shù)缆菲巾槙惩?, 選用與生產(chǎn)、澆筑能力相匹配的專用混凝土運(yùn)輸 車。 泵送混凝土?xí)r，輸送管路起始水平管段長度不小于泵送高度的1/31/4 。除出口處可采用軟管外，輸送管路的其它部位均不采用軟管。輸送管路 用支架、吊具等加以固定，不與模板和鋼筋接觸。高溫環(huán)境下，輸送管路分 別用濕簾覆蓋。7.4.3 混凝土澆筑質(zhì)量 澆筑混凝土前，仔細(xì)檢查鋼筋保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度，并指定專人作重復(fù)性檢查，以提高鋼筋保護(hù)層厚度尺寸的質(zhì)量保證率。構(gòu)件 側(cè)面和底面的墊塊至少應(yīng)為 4個(gè)/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù) 層內(nèi)，檢查所有模型

43、緊固件是否擰緊、完好；模型接口是否有縫隙；所有振 動(dòng)器是否完好?；炷寥肽Ｇ?，測(cè)定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等工作性能指標(biāo)； 拌和物性能符合本技術(shù)條件要求后方可入模澆筑?；炷敛捎梅謱舆B續(xù)推進(jìn)的方式進(jìn)行澆筑，澆筑間隙時(shí)間不超過 90min， 不隨意留置施工縫。7.4.4 混凝土性能試驗(yàn)及過程控制 對(duì)混凝土進(jìn)行控制，經(jīng)試驗(yàn)的混凝土配合比，經(jīng)總工程師批準(zhǔn)，才能投入使用。按照標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行混凝土試件的力學(xué)性能試驗(yàn)。7.4.5 混凝土耐久性保證措施配制滿足耐久性指標(biāo)及工作性能要求的混凝土，控制混凝土的原材料質(zhì) 量及攪拌、運(yùn)輸、澆筑和振搗作業(yè)程序，強(qiáng)化混凝土的保濕保溫養(yǎng)護(hù)過程， 加強(qiáng)搬運(yùn)、儲(chǔ)存及防護(hù)管理

44、，防止結(jié)構(gòu)開裂，是保證結(jié)構(gòu)耐久性最重要的技 術(shù)措施。7.4.6 混凝土的質(zhì)量控制 選用質(zhì)量穩(wěn)定并有利于改善混凝土抗裂性能的抗硫酸鹽水泥以及低堿 活性骨料、低堿外加劑等原材料。 采用粗細(xì)骨料為非堿活性的骨料。粗骨料級(jí)配優(yōu)越、吸水率低、空隙 率小、針片狀顆粒含量低，骨料為二級(jí)級(jí)配。細(xì)骨料為級(jí)配合理、質(zhì)地均勻、 堅(jiān)固的天然中粗河砂。 適量摻用規(guī)定品質(zhì)的優(yōu)質(zhì)粉煤灰、磨細(xì)礦渣粉等礦物摻和料或復(fù)合礦 物摻和料。 外加劑具有坍落度損失小、適量引氣、能細(xì)化混凝土孔結(jié)構(gòu)、能明顯 改善或提高，混凝土耐久性、與水泥有良好的適應(yīng)性等性能。7.4.7 混凝土施工控制本工程混凝土全部采用拌和站集中攪拌。攪拌、運(yùn)輸、振搗等

45、設(shè)備根據(jù) 拌和時(shí)間、攪拌能力、運(yùn)輸距離、澆筑數(shù)量、連續(xù)澆筑等因素進(jìn)行綜合配套?；炷潦┕ぐ刺厥夤ば虻某绦蛱幚?，施工前先需進(jìn)行工序能力驗(yàn)證，檢 查人員、設(shè)備、工藝是否滿足施工需要，混凝土施工關(guān)鍵操作人員要固定， 振搗經(jīng)驗(yàn)豐富，經(jīng)培訓(xùn)合格。校正計(jì)量。驗(yàn)證混凝土的和易性、可泵性、測(cè)試坍落度。 所有混凝土原材料均按照質(zhì)量計(jì)量，配料按配料單進(jìn)行稱量。每一階段攪拌時(shí)間不少于 30s，總攪拌時(shí)間不宜少于 2mi n，也不宜超過3min。拌制第一盤混凝土?xí)r， 增加水泥和細(xì)骨料用量 10%，保持水膠比不變以便攪拌機(jī)持漿操作手進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗；拌和時(shí)，有技術(shù)人員在攪拌站全過程 值班，隨時(shí)處理出現(xiàn)的各種情況。

46、運(yùn)輸及泵送過程控制 本段混凝土運(yùn)輸采用混凝土攪拌車或輸送泵直接運(yùn)輸。 混凝土攪拌車通過施工道路運(yùn)輸，要求保持運(yùn)輸混凝土的道路平坦暢通， 保證混凝土在運(yùn)輸過程中保持均勻性，運(yùn)到澆筑地點(diǎn)時(shí)不分層、不離析、不 漏漿，能夠滿足坍落度和含氣量等工作性能?；炷恋娜肽r(shí)間控制在攪拌后 60min 內(nèi)泵送完畢。最長時(shí)間不超過 1/2 混凝土初凝時(shí)間，混凝土初凝時(shí)間由試驗(yàn)室根據(jù)施 工氣溫試驗(yàn)確定。 澆筑過程控制 澆筑混凝土過程，包括澆筑起點(diǎn)、澆筑進(jìn)展方向和澆筑厚度、振搗器具 布置等。澆筑時(shí)：混凝土的澆筑確保連續(xù)進(jìn)行，在澆筑過程中，嚴(yán)格控制混凝土 的均勻性和密實(shí)性。 振搗過程控制 采用插入式高頻振搗器振搗混凝土

47、時(shí)，每點(diǎn)的振搗時(shí)間以表面泛漿或不 冒大氣泡為準(zhǔn)，振搗時(shí)間一般控制在 30s 以內(nèi)，避免過振?；炷凛^粘稠時(shí)， 應(yīng)加密振點(diǎn)分布。在振搗混凝土過程中，加強(qiáng)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況， 以防漏漿。振搗時(shí)不得碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件。8 既有線安全防護(hù)措施根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況，對(duì)既有線影響的因素為 : 開挖基坑可能會(huì)對(duì)線路的路 基穩(wěn)定性產(chǎn)生影響；施工車輛或施工材料的移動(dòng)有可能侵入限界；施工機(jī)械 的旋轉(zhuǎn)、吊裝作業(yè)、泵車輸送泵料等作業(yè)有可能侵入限界。根據(jù)以上因素在 施工中采用以下防護(hù)措施。8.1 施工安全防護(hù)措施 施工前對(duì)全體人員必須進(jìn)行安全教育，安全員、防護(hù)員必須經(jīng)過既有 線施工安全培訓(xùn)，并經(jīng)考核合

48、格后，方可上崗。 先與鐵路設(shè)備單位簽定施工安全協(xié)議和配合協(xié)議，由設(shè)備單位進(jìn)行現(xiàn) 場(chǎng)交底。進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)以后，未經(jīng)許可嚴(yán)禁移動(dòng)或損壞現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備。 人工開挖探溝，探明查實(shí)地下管線，理清遷改單位，及時(shí)交由遷改單 位遷移，暫不能遷移的，由產(chǎn)權(quán)單位提供方案予以保護(hù)。 施工時(shí)逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)交底，開工前由技術(shù)負(fù)責(zé)人向全體職工進(jìn)行 交底，兩個(gè)以上施工隊(duì)或工種配合施工時(shí)，要按工程進(jìn)度交叉作業(yè)交底，現(xiàn) 場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人每天向施工人員進(jìn)行施工要求的技術(shù)交底。 特殊工種作業(yè)，必須嚴(yán)格執(zhí)行本工種的各項(xiàng)有關(guān)規(guī)定，上崗人員必須 經(jīng)培訓(xùn)合格，并持有合格證書后，方可上崗，嚴(yán)禁無證上崗作業(yè)。 在有大型機(jī)械作業(yè)的施工，包括挖掘機(jī)、泵車、罐車

49、等機(jī)械，嚴(yán)格按 照要求“一機(jī)一人”防護(hù)，駐站聯(lián)絡(luò)員加強(qiáng)與車站和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員聯(lián)系，準(zhǔn)確 掌握列車運(yùn)行情況，現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人必須全過程盯控，確保營業(yè)線行車安全。 在防護(hù)樁施工過程中派 2 名安全防護(hù)人員對(duì)施工機(jī)械重點(diǎn)防護(hù)。 機(jī)械開挖裝卸作業(yè)必須設(shè)專人指揮，嚴(yán)禁在機(jī)身下方掏挖，履帶或輪 胎與坑頂邊緣保持1.5m以上的安全距離。 派專職駐站人員，加強(qiáng)駐站人員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員之間的聯(lián)系，做到及 時(shí)溝通，確保列車行車安全。 在行車線兩側(cè)施工及存放物資時(shí)，施工機(jī)具與物資均不得侵入行車限 界，并派專人看管防止障礙事故的發(fā)生。 施工機(jī)械、施工材料的移動(dòng)盡量遠(yuǎn)離既有線，在既有線旁施工的所有 施工車輛、機(jī)器、材料、棄渣、

50、堆料不得侵入限界?，F(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施 工材料的堆放位置統(tǒng)籌部署，確保遠(yuǎn)離既有線，杜絕侵限的可能。禁止非施工人員進(jìn)入場(chǎng)內(nèi)。嚴(yán)禁施工人員跨越防護(hù)欄，禁止任何人進(jìn)入鐵路限界。成立現(xiàn)場(chǎng)施工領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一指揮，分工明確，責(zé)任落實(shí)到人。現(xiàn)場(chǎng)施工的道路設(shè)專人灑水，堆土及時(shí)覆蓋，防止飛塵。澆注混凝土?xí)r，罐車等設(shè)備專人指揮，工器具盡量放在安全限界外。8.2 管線和既有設(shè)備防護(hù)措施 對(duì)地下管線沒有明確標(biāo)注或地下管線埋設(shè)情況復(fù)雜時(shí)，向相關(guān)設(shè)備管 理單位咨詢，會(huì)同拆遷單位現(xiàn)場(chǎng)踏勘確認(rèn)，并采用管線探測(cè)儀結(jié)合人力挖探， 查明路徑，設(shè)立標(biāo)志，向施工作業(yè)人員詳細(xì)交底，在拆遷單位處理完畢和產(chǎn) 權(quán)單位確認(rèn)不妨礙地下管線安全和正

51、常使用并采取了安全防護(hù)措施的前提下 方可施工。 如因施工需遷移管線、電桿等設(shè)備，及時(shí)聯(lián)系拆遷單位提報(bào)計(jì)劃，在 指揮部協(xié)助下會(huì)同有關(guān)產(chǎn)權(quán)單位、拆遷單位現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)遷移方案，待其處置完 畢后方可施工。 嚴(yán)禁挖掘機(jī)、裝載機(jī)、履帶式機(jī)械等大型機(jī)械在地下管線1.5米以內(nèi)動(dòng)土或運(yùn)行，進(jìn)行盲目作業(yè)。 在查明的地下管線、電纜路徑兩側(cè)各 1.5m范圍內(nèi)不得用機(jī)械挖掘，并 禁用鐵鎬和雙齒尖耙挖掘，做到逐層輕插淺挖，并請(qǐng)?jiān)O(shè)備管理單位、拆遷單 位派人進(jìn)行安全監(jiān)督，協(xié)助處置暴露的管線。 監(jiān)護(hù)人員不到位、未指定管線位置，嚴(yán)禁施工。挖出電纜必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng) 監(jiān)護(hù)人員確認(rèn)為舊或廢電纜后就地埋置，不得拆斷。8.3 基坑開挖施工既有線防護(hù)

52、基坑開挖時(shí)嚴(yán)格按照安全技術(shù)交底要求放坡、堆土。土方開挖必須自上 而下順序進(jìn)行，嚴(yán)禁采用挖空底腳的操作方法。8.4 大型機(jī)械設(shè)備使用防護(hù)措施8.4.1 大型機(jī)械施工防護(hù)措施 對(duì)操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，合格后方可上崗。各種機(jī)械操作人員和車輛取得操作合格證，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作 人員要建立檔案，專人管理。 操作人員按照機(jī)械說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注 意觀察、工作后的檢查保養(yǎng)制度。 保持機(jī)械操作室整潔，嚴(yán)禁存放易燃易爆物品。不酒后操作機(jī)械，機(jī) 械不帶病運(yùn)轉(zhuǎn)、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查。對(duì)檢查中查出的安全問題按照 “三不放過”原則進(jìn)行調(diào)查處

53、理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。 機(jī)動(dòng)車輛施工時(shí)，場(chǎng)地要平整并壓實(shí)處理，如果地基承載力達(dá)不到承 重要求的，則進(jìn)行換填處理。 加強(qiáng)對(duì)各種施工機(jī)械操作員的安全操作規(guī)程教育，使其能熟練地掌握 有關(guān)技術(shù)。 嚴(yán)格遵守特種設(shè)備安全監(jiān)察條例等法律、法規(guī)的要求，操作員須 持證上崗，并對(duì)車輛定期進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定等。 在營業(yè)線附近施工， 防止觸電和防止設(shè)備傾覆， 派專人防護(hù)， 做到“一 人一機(jī)一防護(hù)”。 大型機(jī)械水平投影距離距接觸網(wǎng)立柱外緣距離必須大于 2m。 吊裝大型物件時(shí)選在列車間隙進(jìn)行。8.4.2 吊車施工既有線防護(hù) 吊裝作業(yè)前，對(duì)起重機(jī)械的制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置進(jìn)行檢 查，確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 液壓腿下面采用1nrK 1m厚10mn鋼板加雙層枕木支墊穩(wěn)固，確保支穩(wěn)， 防止傾倒。 汽車吊在行走轉(zhuǎn)移過程中收起大臂，并有專人指揮。吊車就位時(shí)起重 臂的方向宜與線路平行 如果距離既有線較近，施工時(shí)兩邊設(shè)安全