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文檔簡介

1、遠(yuǎn)洋船舶三副業(yè)務(wù)主要是什么 ?發(fā)布于:2008-7-31 點(diǎn)擊:452 作者:盛開4港口國檢查1檢查注意事項(xiàng):三副主管的救生消防工作可以說是各類檢 查包括PSC檢查的重點(diǎn),其檢查項(xiàng)目有時(shí)占 到全船檢查項(xiàng)目的一半左右, 并經(jīng)常在港口 國檢查中出現(xiàn)問題,以下簡要介紹一些PSC迎檢具體注意事項(xiàng)。SOLAS公約、國際救生設(shè)備規(guī)則(LSA)、國際消防安全系統(tǒng)規(guī)則(FSS這一個(gè) 公約和兩個(gè)規(guī)則是PSC僉查人員對三副所主 管的救生、消防設(shè)備的基本檢查依據(jù),因此 也可以說是對三副工作的最基本要求。中散海監(jiān)室編寫的海務(wù)匯編(其救生、消防 設(shè)備方面的要求已收錄入本書的第一章)是專門針對救生、消防設(shè)備的具體細(xì)化,其

2、中 還包括了中國船級社和中遠(yuǎn)集團(tuán)對救生、消防設(shè)備的具體規(guī)定,對其中內(nèi)容應(yīng)詳細(xì)了解,對照本船救生、消防設(shè)備進(jìn)行檢查。 抵港前應(yīng)對照自查表(CHECK LIST)對所轄設(shè)備進(jìn)行自查,而這種抵港前的自查不應(yīng) 拘泥于規(guī)定的檢查周期,尤其是一些易出現(xiàn) 問題的設(shè)備和平時(shí)檢查不注意的死角。如存放在室外的救生圈自亮燈浮, 干電池有時(shí)會 接觸不良,而有的海水電池型如水密不良在 下雨或大風(fēng)浪后易損壞,消防員裝備的低壓 報(bào)警易出現(xiàn)故障,消防員裝備的防爆手電磁 控開關(guān)易接觸不良而不亮,救生艇的登乘梯 因用防雨布蓋住,有的三副檢查時(shí)怕麻煩而 不注意檢查,其根部易受潮腐蝕,連接繩根 的匣克有的已銹住。 各國在各個(gè)時(shí)期的

3、PSC檢查重點(diǎn)都有所 不同,應(yīng)重視公司職能部門向船上發(fā)出的關(guān) 于各國PSC檢查的最新動向。總的來說,美 國較注意對重點(diǎn)硬件設(shè)備的檢查,如消防 栓、應(yīng)急泵、救生艇等;歐洲國家的檢查更 加細(xì)致和具體,包括各種設(shè)備的附件等;澳 大利亞除對硬件進(jìn)行檢查外還重視對維護(hù) 保養(yǎng)記錄等軟件的檢查?,F(xiàn)在船上救生消防 設(shè)備等硬件的配備越來越完善,而軟件缺陷越來越頻繁的出現(xiàn)問題,PSC檢查人員的檢查重點(diǎn)也向這方面?zhèn)戎?,如九十年代期間每 次檢查救生艇屬具都是必檢項(xiàng)目,而現(xiàn)在發(fā) 達(dá)國家通常只啟動艇機(jī)很少詳細(xì)檢查救生 艇屬具,其原因就是因?yàn)樵谶@些方面很少有 船舶再出現(xiàn)不符合項(xiàng),因此我們現(xiàn)在的工作 除救生消防設(shè)備等硬件應(yīng)滿

4、足要求外,還應(yīng)重視救生消防演習(xí)、各種維護(hù)保養(yǎng)記錄、體 系文件、證書的保管等軟件。 在PSC迎檢中最忌諱是就是存在僥幸心 理,進(jìn)行自查時(shí)應(yīng)到現(xiàn)場對照實(shí)物進(jìn)行逐項(xiàng) 檢查,如發(fā)現(xiàn)自己沒有能力解決的問題,應(yīng) 及時(shí)上報(bào)大副、船長幫助解決處理,不要怕 給領(lǐng)導(dǎo)“找麻煩”,因?yàn)檫@種情況既是對自 己的負(fù)責(zé),也是對船舶領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé),這也是作 為一名稱職的三副所應(yīng)該做的。 英語能力的訓(xùn)練,流利的英語在 PSC迎 檢中將起到很大的作用, 也會給檢查人員留 下良好的第一印象,雖然英語水平在短時(shí)間 內(nèi)不容易大幅度的提高,但可以進(jìn)行一些有 針對性的訓(xùn)練,如閱讀和背誦SOLAS公約有 關(guān)救生、消防方面的英文版,對體系文件的一些專

5、用詞匯的學(xué)習(xí)等, 如果在檢查過程中 能流利的回答檢查人員所提出的問題,檢察官通常就不會進(jìn)行深入的擴(kuò)大范圍檢查,反之如果聽不懂他的問題,或答非所問,檢察 官往往會停止語言交流, 而親自行動擴(kuò)大檢 查。 在迎檢前還可查閱以往的本船的缺陷記 錄,以免發(fā)生類似的錯(cuò)誤,以下列舉了一些 我公司和其它公司歷年來在 PSC和船旗國檢 查中關(guān)于三副工作方面發(fā)現(xiàn)的缺陷項(xiàng),希望 能對做好PSC迎檢起到借鑒作用。2三副港口國檢查常見缺陷:救生艇:艇架上應(yīng)標(biāo)記:CHANGED NEW WIREON MAY 1999艇內(nèi)缺少磁羅經(jīng)或不好用或 罩玻璃破碎;艇磁羅經(jīng)內(nèi)液體混有銹色; 艇 內(nèi)應(yīng)涂刷船名呼號以供識別;艇名、呼號及

6、 十字必須字跡清楚;艇內(nèi)標(biāo)識齊全;艇釋放 把手和自動脫鉤處無標(biāo)識;艇罩無船名呼 號;艇無IMO編號;艇外殼無艇身尺寸;一 個(gè)救生筏無船名;艇外殼無艇號;艇頂部無 船名和呼號;艇操作說明書要張貼;要有放艇示意圖;艇筏施放裝置說明字體不清;沒 在應(yīng)急燈下; 艇機(jī)需要檢查修理;艇沒有 防雨罩;艇龍骨附近兩側(cè)無反光帶,艇一處 反光帶張貼不正規(guī),救生艇反光帶換新,艇 底部反光帶材料不合格;艇梯子應(yīng)有扶手; 棄船放艇時(shí),軟梯一定要放;艇救生繩梯一 塊踏板壞;艇梯腐爛;艇內(nèi)釋放時(shí),導(dǎo)向滑 輪損壞;救生艇兼為救助艇,應(yīng)有一長度 不小于50米的可浮索一根,用于拖帶,(SOLASI983年修正案);副艇長也應(yīng)持有

7、 該艇艇員名單;艇內(nèi)下列物品必須放于水密 容器內(nèi):食品,藥品,機(jī)器備件箱等;艇外 檔扶手繩少一個(gè)手握膠木; 兩救生艇內(nèi)干粉 滅火器氣瓶壓力不足;艇玻璃老化;艇少水 平滑車組止蕩索;二種救生筏要有二種釋放 說明;艇首纜應(yīng)始終連接在船舷欄桿上;艇 艏纜沒有系固;在釋放裝置上,艇舷外照明 燈不亮;救生設(shè)備布置圖標(biāo)明四個(gè)救生筏實(shí) 際三個(gè);吊艇鉤不活絡(luò);救生艇松艇齒輪不 牢靠;艇電瓶電不足啟動失敗;艇手動抽水 泵固定板破損或泵端蓋漏氣或不能正常使 用;艇前后掛鉤擋板脫落;艇口糧不氣密須換新;艇釋放索導(dǎo)向滑輪損壞;艇探照燈不 工作;艇盤根松動;機(jī)艙門上要求貼有逃生 指示標(biāo);艇吊鉤龍骨固定螺栓銹;艇內(nèi)無工

8、具箱;艇不能正常啟動或不工作;去救生艇 甲板指示圖標(biāo)缺少,缺少IMO救生圖標(biāo);救 生艇除本身的穩(wěn)索外,還要配備人力穩(wěn)索; 救生艇機(jī)油箱不得留有空檔; 登艇裝置需固 定安裝;艇欄桿扶手損壞;艇底板部分腐爛; 艇吊艇控制開關(guān)不活絡(luò);艇機(jī)器罩未固定; 艇一槳腐蝕;艇部分裝置不能油漆;艇收放 不好;艇固定帆底座及卡箍缺損、無止晃索、 無正式的施放示意圖、操作帆的指導(dǎo)手冊等 (某輪在愛爾蘭被滯留);救生艇尾軸封故 障;救生艇艇鉤不能正常工作;艇內(nèi)12支紅光火號沒有SOLAS認(rèn)證文字;艇海錨破損; 艇筏操作須知未張貼在應(yīng)急燈下面或操作 說明陳舊;艇梯油麻繩有腐爛;登艇梯口缺 少扶手欄桿;艇架注油點(diǎn)缺油;通

9、往登艇梯 的活動扶手欄卸扣銹死;艇頂上字體太??; 艇外燈不亮;艇自放小鋼絲索沒有調(diào)整好, 松放艇困難;艇缺一首纜;艇外扶手繩浮子 沒安裝;艇舵附近有銹;固艇索鉤不活絡(luò);艇內(nèi)鐵水桶、水勺有銹、較臟;食品到期、 羅經(jīng)燈不亮、羅經(jīng)有氣泡、急救藥包過期、 開敞式救生艇桅座板腐爛較嚴(yán)重;艇滅火器 長期無檢查記錄;手電筒不亮、座位無編號。 救生筏:釋放器需正確連接;艇甲板筏站處 照明燈架不活絡(luò);救生筏從一側(cè)移至另一側(cè) 應(yīng)無阻礙;救生筏沒有綁扎帶;救生筏端部 連接繩需專用鋼絲連接;救生筏靜水壓力釋 放器易斷繩不合格;救生筏在釋放位置要配 備正確的說明;救生筏登乘梯應(yīng)放附近;救 生筏缺少施放說明;前甲板的救生

10、筏要配有 救命索或軟梯;前救生筏缺少登筏方法(釋放說明);救生筏易斷索未與船體連接;救 生筏自動開啟繩位置不對; 右舷救生筏易斷 繩拴錯(cuò)救生筏活動護(hù)欄不活絡(luò), 筏支架的手 動釋放拉桿安全銷銹死。救生衣:船用救生衣與船舶所配穿著示意 圖不符;救生衣燈浮電池用盡;艏樓未設(shè)置 救生衣;保溫衣無船名及船籍港;個(gè)別救生 衣無船名和船籍港標(biāo)識;多種救生衣,但只 有一種穿著示意圖。救生圈: 配置標(biāo)志不全;一個(gè)自亮燈浮不太亮;救生圈繩和燈無標(biāo)識;駕駛臺兩側(cè)救 生燈浮位置不對;繩索立即換新;救生圈繩 與燈同線;救生圈海水電池失效;需正確安 裝駕駛臺處的救生圈和煙霧信號;駕駛臺兩 側(cè)的救生圈煙霧及自亮燈支架安裝錯(cuò)

11、誤(應(yīng)改為面向舷外);燈浮架銹蝕嚴(yán)重;救生圈 貼各標(biāo)志吹落;救生圈燈光信號壞;紅光降 落傘火箭信號體上未注失效期只有生產(chǎn)日 期;駕駛臺兩側(cè)救生圈上落水煙霧信號標(biāo)記 不清;個(gè)別救生圈的繩索陳舊或已霉?fàn)€或長 度不足30米;個(gè)別救生圈船名不清,個(gè)別 救生圈燈的接觸不好或未按期更換新電池, 煙霧或燈支架損壞。防火控制圖:桶外應(yīng)印有標(biāo)記:F、C、P、(內(nèi)存的船員名單應(yīng)有船長簽名, 蓋章和日 期,并有所有滅火設(shè)備使用說明);防火控 制圖被水損壞;防火控制圖箱(室外)無標(biāo) 貼;應(yīng)急電瓶間門上無禁火、 禁煙安全標(biāo)志; 舵機(jī)房多余的消防員備品箱要移走;防火控制圖固定膠帶開裂;生活區(qū)上下通道防火門 關(guān)閉不嚴(yán);EE

12、BD未在防火控制圖上標(biāo)明;防 火控制圖需更新;防火布置圖沒有標(biāo)出 A級防火門的符號和區(qū)域;消防控制圖無中文對 照;無防火布置圖;防火控制圖無EEBD標(biāo)示及船級社蓋章;消防控制圖未附應(yīng)急消防 設(shè)備的中英文操作說明。消防管:主消防管(特別是膨脹接頭處) 漏水;消防栓滴漏;消防皮龍不在位置;機(jī) 艙內(nèi)消防栓需配備扳手;消防栓密封令(接 頭處的膠墊)老化、無彈性、掉渣等,必須 更新;機(jī)艙一個(gè)消防栓不活絡(luò);皮龍喉箍銹 蝕(應(yīng)換新,并油紅漆,防銹蝕);消防皮 龍箱內(nèi)缺少扳手;七條消防皮龍要求換新; 修理或換新所有焊補(bǔ)過的消防總管;消防皮 龍及噴嘴泄漏。大型滅火系統(tǒng): 液體檢測閥不活絡(luò);二氧 化碳鋼瓶間隔熱材

13、料掀開一塊;大型滅火器過期;CO2稱重試驗(yàn)過期;大型 CO2瓶的固 定卡子與瓶之間少墊;C02操作指南不符 SOLAS 742-2/8要求;兩個(gè)C02控制站的鑰 匙應(yīng)分別放在兩個(gè)盒子內(nèi);C02瓶頭軟管連 接有個(gè)別松動;C02間吹通管及外接口無標(biāo) 志;二氧化碳房缺少手電筒或手電筒不亮, C02管路閥門不活絡(luò),甲板上 C02管路銹蝕嚴(yán)重。探火員裝備:證書過期;消防員呼吸器低壓 報(bào)警聲音?。惶交饐T呼吸器低壓不報(bào)警;無 呼吸器證書和檢查報(bào)告, 防火員呼吸器無檢 驗(yàn)站的檢驗(yàn)日期標(biāo)簽;消防員裝備間不應(yīng)上 鎖應(yīng)有應(yīng)急燈;呼吸器鋼瓶要有靜壓試驗(yàn)鋼 ??;呼吸器要有年檢合格證書;個(gè)別消防員 裝備的手電筒損壞;防火

14、服外表破損;氣瓶 低位警報(bào)不報(bào)警。滅火器:滅火器沒檢查人簽名;應(yīng)急發(fā)電機(jī) 間手提滅火器應(yīng)分開放; 船舶消防設(shè)備老化 (滅火器的橡膠部分老化及橡膠管等);備用滅火器數(shù)量不足(ACCORDING FIRECONTROPLAN ;主甲板機(jī)艙進(jìn)口應(yīng)有手提 滅火器;廚房內(nèi)手提式二氧化碳滅火機(jī)出廠 時(shí)無鉛封;手提C02滅火器需有檢驗(yàn)證書在 船;手提式滅火器沒有陸地檢驗(yàn)站的標(biāo)簽; 便攜式滅火器鋼瓶要有靜壓試驗(yàn)鋼??;便攜式滅火器要有年檢合格證書;手提泡沫滅火 器失效或瓶蓋有漏;個(gè)別船員對手提火火器 使用不當(dāng);個(gè)別滅火器較長時(shí)間無檢查記 錄。訓(xùn)練手冊:需有本船的圖解資料;訓(xùn)練手冊 中無保溫救生服說明書; 公共場

15、所無訓(xùn)練手 冊操作指南;應(yīng)急呼吸器操作說明未附在訓(xùn) 練手冊上;衛(wèi)星示位標(biāo)、雷達(dá)及無線電對講 機(jī)在SOLAS訓(xùn)練手冊中未介紹;消防救生知 識培訓(xùn)未每月進(jìn)行;三副工作記錄本無船 長、大副簽字。應(yīng)變部署表:MUSTER LIST必須有消防救生 設(shè)施管理人員簽字;應(yīng)變部署表有一名船員 離船未更正;應(yīng)變部署表缺損;居住區(qū)內(nèi)安 全警示標(biāo)志不全;救生設(shè)備符號張貼不夠; 機(jī)艙內(nèi)未提供應(yīng)變部署表; 應(yīng)變部署表編制 不合理,對SART及備用電池未安排人員攜 帶,造成在棄船演習(xí)攜帶物品不齊;機(jī)艙控 制室的應(yīng)變部署表修改不到位與其它地方 的內(nèi)容不一致;應(yīng)變部署表的職責(zé)與應(yīng)變卡 不一致。演習(xí):應(yīng)急消防演習(xí)不合格(某輪在

16、美國莫 比爾滯留);救生演習(xí)缺乏熟練,對設(shè)備和 程序不熟悉;棄船演習(xí)不符合要求;集合時(shí) 間過長;救生、棄船演習(xí)氣氛不濃、動作慢; 應(yīng)急燈未開、舷外應(yīng)急照明未開;未攜帶SART EPRIB毛毯、雙向無線電話及其備 用電池等到場;放艇指揮人員未檢查放艇的 準(zhǔn)備工作或站位不對,應(yīng)站在可以觀測到舷 內(nèi)和舷外情況處;未安裝固艇滑車組,回收 時(shí)剎車安全銷未插上,艇落水前發(fā)動機(jī)測試 沒有進(jìn)行試驗(yàn);消防演習(xí)期間駕駛臺只有船 長一人,沒有與港口和公司聯(lián)系,警報(bào)響后 未先關(guān)閉機(jī)艙通風(fēng)(或未關(guān)閉廚房門窗、通 風(fēng)及切斷電源等動作);兩條皮龍未在規(guī)定 時(shí)間內(nèi)出水或壓力達(dá)不到要求; 探火員安全 繩生根位置離火場太遠(yuǎn),安全繩發(fā)生糾纏或 長度不足使探火員不能到達(dá)失火現(xiàn)場;進(jìn)入火場前未檢查氣瓶壓力是否漏氣與充足和 低位警報(bào)是否正常;消防服穿著欠熟練,探 火員未下梯就出來報(bào)告;未到模擬的失火處 探火;未登記進(jìn)入火場時(shí)間、未報(bào)告什么原 因引起火災(zāi);滅火方法欠妥,擔(dān)架使用不當(dāng); 清理現(xiàn)場前沒有測含氧量或進(jìn)入機(jī)艙探測 氧氣含量的人員未戴呼吸器,恢復(fù)設(shè)備前未 進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)。雜項(xiàng):一個(gè)防火門自閉裝置未連接;走廊艙 室防火門自閉器門鉤掛

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