安全人機(jī)工程學(xué)習(xí)題匯總

1、安全人機(jī)工程學(xué)習(xí)題一：名詞解釋第二章：人體的人機(jī)學(xué)參數(shù) 水平面作業(yè)范圍：人在臺面前，在臺面上左右運動手臂所形成的軌 跡范圍。 垂直面作業(yè)范圍：手臂伸直，以肩關(guān)節(jié)為軸做上下運動所 形成的范圍。 坐姿空間作業(yè)范圍：人坐姿時手腳所能達(dá)到的最大范 圍。 百分位數(shù)：工程上常以正態(tài)分布的某個百分位 a 處的人體尺寸 數(shù)值 Xa 作為設(shè)計用人體尺度 的一個界值以控制設(shè)計的適應(yīng)范 圍，該界值稱為百分位數(shù)。 方差：描述測量數(shù)據(jù)在中心位置（均 值）上下波動程度差異的值 標(biāo)準(zhǔn)差：方差的算術(shù)平方根。 抽樣誤差：抽樣誤差是指由于抽樣的隨機(jī)性而帶來的偶然的代表性 誤差第三章：人的生理因素及生物力學(xué)特征 感覺閾限：能引起感

2、覺的一次刺激必須達(dá)到一定強(qiáng)度，能被感覺器 官感受的刺激強(qiáng)度范圍。 視角：確定被觀察物尺寸范圍的兩端光線 射入眼球的相交角度。視力（視敏度）：能夠辨出視野中空間距離非常小的兩個物體的能 力。 視距：人在操作系統(tǒng)中正常的觀察距離。視野：當(dāng)頭部和眼球固定不動時所能看到的正前方空間范圍。 動視 野：當(dāng)頭部固定不動，眼球自由轉(zhuǎn)動時能看到的空間范圍。靜視野（注視野）：指當(dāng)頭部和眼球固定不動時所能看到的正前方 空間范圍。明適應(yīng)（亮適應(yīng)）：當(dāng)人從黑暗處到光亮處，有一個對 光適應(yīng)的過程。暗適應(yīng)：在黑暗中視覺感受性逐漸提高的過 程。視錯覺：人觀察外界物體形象和圖形所得的印象與實際形狀和 圖形不一致的現(xiàn)象，是視覺的

3、正常現(xiàn)象。掩蔽效應(yīng)：一個聲音的聽閾因另一個聲音的掩蔽作用而提高的現(xiàn)象。聽覺（掩蔽）殘留：由于人的聽閾的復(fù)原需要經(jīng)歷一段時間，掩蔽 去掉以后，人耳的效應(yīng)并不立即消除的現(xiàn)象。聽覺的辨別閾限：在某頻率下，仍能夠聽到的該純音的最小聲級的 分貝數(shù)。反應(yīng)時間：人從接收外界刺激到做出反應(yīng)的時間。疲勞：當(dāng)人體內(nèi)的分解代謝和合成代謝平衡不能維持，作業(yè)能力出 現(xiàn)明顯下降時叫疲勞。在人體發(fā)生可以概括為失去功能或打亂功能的變化，也就是發(fā)生機(jī)能變化、物質(zhì)變化、自覺疲勞和效率變化的現(xiàn)象。閃光融合值：當(dāng)閃光頻率增大到某一值時，人眼對高于 這個頻率以上的閃光沒有辨識能力感覺它是連續(xù)的光源第四章：安全人機(jī)功能分配人機(jī)功能分配：

4、對人和機(jī)的特性進(jìn)行權(quán)衡分析，將系統(tǒng)的不同功能 恰當(dāng)?shù)胤峙浣o人或機(jī)，稱為人機(jī)功能分配。宜人分配原則：信息由機(jī)器的顯示器傳遞到人，選擇適宜的信息通 道，避免信息通道過載而失誤。同時，顯示器的設(shè)計應(yīng)符合 安全人機(jī)工程的原則。 比較分配原則：通過人與機(jī)器的特性比較，進(jìn)行客觀的和符合邏輯的分配經(jīng)濟(jì)分配原則：對某一特定功能.由機(jī)器承擔(dān)時，需要重新設(shè)計、 生產(chǎn)和制造；由人來承擔(dān)時，則需要培訓(xùn)、支付費用等剩余分配原則：在功能分配時，首先考慮機(jī)器所能承擔(dān)的系統(tǒng)功 能，然后將剩余部分功能分配給人第五章：人機(jī)系統(tǒng)的安全設(shè)計與評價人機(jī)界面：就是人和機(jī)在信息交換和功能上接觸或互相影響的領(lǐng)域。包括顯示器、控制器以及報警系

5、統(tǒng)等，是將人和機(jī)械系統(tǒng)聯(lián)系為一個整體的紐帶。 可靠度：可靠度是可靠性的量化指標(biāo)，即 系統(tǒng)或產(chǎn)品在規(guī)定條件和規(guī)定時間內(nèi)完成規(guī)定功能的概率。機(jī)器的可靠性：假設(shè)環(huán)境因素宜人，對機(jī)械設(shè)備不造成危害，則研 究機(jī)的可靠性就轉(zhuǎn)化為主要研究機(jī)型設(shè)備的可靠性的問題。初期故障：產(chǎn)品在使用初期，由于材質(zhì)的缺陷、設(shè)計、制造、安裝、調(diào)整等環(huán)節(jié)造成的缺陷或檢驗疏忽等原因存在的固有缺陷陸續(xù)暴露出來。隨機(jī)故障：發(fā)生的故障時隨機(jī)的，是偶然原因引起應(yīng)力增加，當(dāng)應(yīng) 力超過設(shè)計規(guī)定的額定值時，就可能發(fā)生故障。耗損故障（磨損故障）：產(chǎn)品經(jīng)長期使用后，由于磨損、老化，大部分零件 將接近或達(dá)到固有壽命期。 眩光：當(dāng)人的視野中有極強(qiáng)的亮度對

6、比時，由光源直射出或由光滑表面的反射出的刺激或耀眼的強(qiáng)烈光線局部照明：特定視覺工作用的、為照亮某個局部而設(shè)計的照明。 照明穩(wěn)定性：照明的穩(wěn)定性是指照度保持一定值，不產(chǎn)生波動，光 源不產(chǎn)生閃爍頻閃效應(yīng)。 形狀編碼：對各種不同用途的控制器，設(shè) 計成不同形狀，不僅認(rèn)得視覺可以識別，有的觸覺也能辨別。大小編碼：根據(jù)控制器的功能，也可使用大小編碼，來區(qū)別控制器的功能與用途。位置編碼：利用安裝位置的不同來區(qū)分控制器，稱 為位置編碼。符號編碼：用符號來區(qū)分控制器。第六章：人因事故分析與預(yù)防人的失誤：人未能精確地、恰當(dāng)?shù)?、充分地、可接受地完成其所?guī) 定的績效標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)的任務(wù)。故障：人因失誤或設(shè)備失誤不能完成預(yù)

7、期功能或出現(xiàn)非預(yù)期狀態(tài)。第七章：安全人機(jī)工程的實踐與應(yīng)用容膝空間：設(shè)計坐姿工作臺時，必須根據(jù)腳可達(dá)到區(qū)在工作臺下部 布置容膝空間，以保證作業(yè)者在作業(yè)過程中，腿腳能有方便的姿勢。安全距離：一是防止人體接觸及機(jī)械部位的間隔，而是使人 體免受非觸及機(jī)械性有害因素影響的間隔。不知道是哪一章節(jié)的：可靠度：指系統(tǒng)設(shè)備或元件等在預(yù)期的使用周期內(nèi)和規(guī)定的的條件 下完成其規(guī)定功能的概率 視覺疲勞：長時間不恰當(dāng)用眼之后出現(xiàn)視 覺模糊、干澀、流淚、眼眶酸痛的現(xiàn)象，甚至發(fā)展 為頭痛、惡 心、眩暈、乏力等全身不適應(yīng)的綜合癥。 作業(yè)接觸空間：人體在規(guī) 定的位置上進(jìn)行作業(yè)，必須觸及的空間。作業(yè)活動空間：人體在作業(yè)時進(jìn)行其他

8、活動時，人體自由活動所需 要的范圍。 色彩三要素：明度、色調(diào)、飽和度 色調(diào)：不同波長所引 起的不同感覺彩度： 飽和度，顏色的鮮艷程度，某種顏色含該色量的飽和程度 安全防護(hù)空間：為了保障人體安全，避免人體與危險源直接接觸所 需要的空間靜態(tài)測量：指被測者在確定的靜止?fàn)顟B(tài)下，如立姿或坐姿，利用人 體測量儀器進(jìn)行的測量。動態(tài)測量：在人體從事某種活動的情況 下，對運動著的人體進(jìn)行的測量。 明度：是眼睛對光源和物體表面 的明暗程度的感覺，主要是由光線強(qiáng)弱決定的一種視覺經(jīng)驗。 能量 代謝：是指通常把物質(zhì)代謝過程中所伴隨的能量釋放、轉(zhuǎn)移 儲蓄利 用， 能量代謝率：是指單位時間所消耗的能量，能量代謝率（RMR）

9、=勞動時總能耗量安靜時能耗量 / 基礎(chǔ)代謝量呼吸商：一定時間內(nèi)機(jī)體所產(chǎn)出的C02量與消耗的02量的比值稱為 呼吸商 均值：表示樣本的測量數(shù)據(jù)集中地趨向某一個值 光的強(qiáng)度效應(yīng)：是指光的刺激強(qiáng)度只有達(dá)到一定數(shù)量才能引起視感 覺的特性 人機(jī)系統(tǒng)：是由人和機(jī)兩部分形成的集合。安靜代謝量：是人僅為保持身體平衡及安靜姿勢所消耗的能量基礎(chǔ)代謝量：維持生命所必須消耗的基礎(chǔ)情況下的能量代謝量 感受性： 指有機(jī)體對適宜刺激的感覺能力有效溫度：有效溫度是在不同溫度、濕度、風(fēng)速的綜合作用下所產(chǎn)生的熱感覺指標(biāo)二、填空題1人機(jī)工程學(xué)的分支有功效 人機(jī)工程學(xué)和安全 人機(jī)工程 學(xué)。2、 經(jīng)驗人機(jī)工程學(xué)時期的三項著名試驗是鐵鍬

10、作業(yè)實驗、_砌磚作業(yè)實驗 _、肌肉疲勞試驗。3、 人機(jī)系統(tǒng)的最高綜合效能是指高效_ 、_安全 、_經(jīng)濟(jì) 。4、 人機(jī)關(guān)系主要體現(xiàn)在_人_ 和 機(jī)器,的關(guān)系上。5、 影響人機(jī)系統(tǒng)的因素有_人_、_物_、環(huán)境_ 。6、 人機(jī)系統(tǒng)的功能有信息接受、保存_、處理和決策和執(zhí)行 功能四種。7、人機(jī)系統(tǒng)按有無反饋控制作用可分為 開環(huán)和閉環(huán)人機(jī)系 統(tǒng)兩類。8人機(jī)系統(tǒng)按自動化程度可分為 _手動_、半自動_和_全自動系統(tǒng)三類。9、人的視野通常用 角度 表示。10、劃分開環(huán)與閉環(huán)人機(jī)系統(tǒng)的依據(jù)是一有無反饋控制作用。11設(shè)計中一般以_靜 野為依據(jù)。12、_視覺覺在人接受的信息中所占比例最大。13、 在聽覺閾限范圍內(nèi)的

11、聲壓級變化范圍為0120分貝。14、 人體測量的基準(zhǔn)面有水平面、矢狀面 _、冠狀面和眼耳平 面。15、當(dāng)噪聲的聲壓級超過語音_2025 分貝時語音全部被掩蔽。16、大腦皿級覺醒水平是最佳覺醒狀態(tài)，其維持時間約 _1530_ 分鐘。17、若男性身高的第5百分位數(shù)為160CM則有_95_%男性身高大 于 160CM。18若女性身高的第95百分位數(shù)為170CM則有_5_%女性身高大 于等于170CM。19、 影響熱環(huán)境條件的主要因素有空氣濕度 、空氣一溫度_、 空氣速度和熱輻射。20、有效溫度是在不同溫度_、_濕度 _、_風(fēng)速的綜合作用 下所產(chǎn)生的熱感覺指標(biāo)。21、人體的疲勞分為_生理疲勞和_心理_

12、疲勞。22、人機(jī)工程學(xué)是運用生理學(xué)、心理學(xué)、生物力學(xué)和其它有關(guān)學(xué)科 知識，使_人和 機(jī)器_ 相互適應(yīng)，創(chuàng)造舒適和安全的環(huán)境條 件，從而提高_(dá)功效_的一門科學(xué)。22、第二次世界大戰(zhàn)期間是人機(jī)工程學(xué)發(fā)展的第二階段，本學(xué)科在 這一階段的發(fā)展特點是：重視工業(yè)與工程設(shè)計中“ 的因素。23、現(xiàn)代人機(jī)工程學(xué)研究的方向是：把 _人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)作為 一個統(tǒng)一的整體來研究，以創(chuàng)造最適合于人工作的機(jī)械設(shè)備和作業(yè) 環(huán)境。24、安全人機(jī)工程學(xué)是人機(jī)工程學(xué)的一個分支，它是從安全工程學(xué) 的觀點出發(fā)，為進(jìn)行系統(tǒng)安全分析和預(yù)防傷亡事故和職業(yè)病提 供人機(jī)工程學(xué)方面知識的科學(xué)體系。25、具體地說，安全人機(jī)工程學(xué)的任務(wù)是為工程技術(shù)

13、設(shè)計者提供人體合理的理論參數(shù) 和要求。26、研究人機(jī)系統(tǒng)中人的各種特性是安全人機(jī)工程學(xué)的主要研究范圍和內(nèi)容之一，而人機(jī)系統(tǒng)中人的特性是指人的生理特性 和_心理特性。27、作業(yè)方法研究包括作業(yè)的姿勢，體位、用力、作業(yè)順序，合理 的工位器具和工卡量具等的研究，目的是消除不必要的勞動損耗。28人機(jī)系統(tǒng)的安全性分析評價，必須貫徹“_安全第一，預(yù)防為主”的方針，而事故的預(yù)測預(yù)防是實現(xiàn)安全管理現(xiàn)代化的必要手段29、 人體尺寸測量時，被測者的立姿應(yīng)使兩足大致呈45度 夾 角，體重均勻分布于兩足。30、 人體尺寸測量時，被測者的坐姿膝應(yīng)使左、右大腿大致_平行，彎屈大致成直角，足平放在地面上，手輕放在大腿上。3

14、1、人體測量基準(zhǔn)面的定位是由三個互為垂直的軸（橫軸、豎軸、垂直軸）來決定的。32、測量基準(zhǔn)面中，通過鉛垂軸和縱軸的平面及與其平行的所有平面都稱為_矢狀面。33、測量基準(zhǔn)面中，通過鉛垂軸和橫軸的平面及與其平行的所有平面都稱為_冠狀面。34、通過左、右耳屏點及右眼眶下點的水平面稱為 _眼耳平面_。35、靜態(tài)測量- 是指被測者在確定的靜止?fàn)顟B(tài)下，如立姿或坐姿，利用人體測量儀器進(jìn)行的測量。36、_動態(tài)測量是在人體從事某種活動的情況下，對運動著的人 體進(jìn)行測量。37、在人體測量中所得到的測量值都是離散的 _隨即變量_，可根 據(jù)概率論與數(shù)理統(tǒng)計理論對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計分析，從而獲得所需 群體尺寸的統(tǒng)計規(guī)律和

15、特征參數(shù)。38表示樣本的測量數(shù)據(jù)集中地趨向某一個值，該值稱為_平均值。39、 描述測量數(shù)據(jù)在中心位置（均值）上下波動程度差異的值叫_ 方差_。40、人體測量的數(shù)據(jù)常以百分位數(shù)來表示人體尺寸等級，最常用的 是以第_5%、第_50%_第_95% 三種百分位數(shù)來表示。41、人體測量的數(shù)據(jù)常以百分位數(shù)來表示人體尺寸等級，其中第 5百分位數(shù)是代表“/”身材，是指有95%的人群身材尺寸大于此值。42、考慮有關(guān)人體尺寸時，必須給衣服、鞋、帽留下適應(yīng)的余量，也就是在人體尺寸上增加適當(dāng)?shù)挠嗔?。43、一般來說，設(shè)計和確定作業(yè)空間尺寸的根據(jù)，必須保證至少_9。_的用戶的適應(yīng)性、兼容性、操作性和維護(hù)性，即人體主要

16、尺寸的設(shè)計極限應(yīng)根據(jù)第_5至第95%百分位數(shù)的值確定。44、必須適應(yīng)或允許身體某些部分通過的空間尺寸（象通道、出入口、防觸及危險部位的安全距離等），應(yīng)以第 _95 分位的值作 為適用的人體尺寸。45、知覺 是人對事物的各個屬性、各個部分及其相互關(guān)系的綜 合的整體的反映。46、人的感覺按感覺器官分類共有 8種，通過眼，耳，鼻，舌、膚五個器官產(chǎn)生的感覺稱為“五感”，此外還有運動感 _、_平衡感、_內(nèi)臟感覺等。47、 人的各種感受器都有一定的感受性和感覺閾限。感受是指有機(jī)體對適宜刺激的感覺能力，它以感受閥限 來度量。4&感覺器官經(jīng)過連續(xù)刺激一段時間后，敏感性會降低，產(chǎn)生_適應(yīng)現(xiàn)象。所謂“久居

17、蘭室而不聞其香”就是這個原因。49、人的知覺一般分為 空間知覺，時間知覺，運動知覺與社會知覺 等。50、產(chǎn)生視覺的視網(wǎng)膜是由桿體細(xì)胞、錐體細(xì)胞_ 兩種感光細(xì)胞 構(gòu)皮的。51、 產(chǎn)生視覺的視網(wǎng)膜是由 兩種感光細(xì)胞構(gòu)皮的，起暗視作用 的 桿體細(xì)胞 ，只在低照度下（0.01勒克司以下）起作用，但不 能感受顏色52、 產(chǎn)生視覺的視網(wǎng)膜是由 兩種感光細(xì)胞構(gòu)皮的，而起明視作 用的_錐體細(xì)胞，不但能感受顏色，且有較高的視覺的敏感性。53、人眼所能感受到的電磁波長為_380- 780二 毫微米，這個波長 范圍的光稱為可見光。54、人眼在不同顏色刺激下的色覺視野是不同的，稱為色覺視野。 人眼對_白_色視野最大，

18、對黃、藍(lán)、紅色依次減小，而對 _綠_ 色視野最小。55、由于生理、心理及各種光、形、色等因素的影響，人在視覺過 程中，會產(chǎn)生_適應(yīng)、眩光、視錯覺一等現(xiàn)象。56、當(dāng)人的視野中有極強(qiáng)的亮度對比時，由光源直射出或由光滑表面的反射出的刺激或耀眼的強(qiáng)烈光線，稱為 _眩光。57、人在觀察物體時，由于視網(wǎng)膜受到光線的刺激，光線不僅使神 經(jīng)系統(tǒng)產(chǎn)生反應(yīng)，而且會在橫向產(chǎn)生擴(kuò)大范圍的影響，使得視覺印 象與物體的實際大小、形狀存在差異，這種現(xiàn)象稱為 _視錯覺_。 5&長期從事近距離工作和精細(xì)作業(yè)的工作者，由于時間看近物或細(xì)小物體，睫狀肌必須持續(xù)地收縮以增加晶狀體的曲度，這將引起_視覺疲勞_，甚至導(dǎo)致睫狀萎縮

19、，使其節(jié)能力降低。59、眼睛的水平運動比垂直運動快，即先看到水平方向的東西，后看到垂直方向的東西。所以，一般機(jī)器的外形常設(shè)計成_長方形。60、如需要人的視線突然轉(zhuǎn)動時，應(yīng)要求慢一些才能引起視覺注意。為此，應(yīng)給出一定標(biāo)志，如利用箭頭或顏色 預(yù)先引起人的注意，以便把視線轉(zhuǎn)移放慢?；蛘卟捎糜泄?jié)奏的結(jié)構(gòu)。61、物體振動導(dǎo)致周圍介質(zhì)（如空氣）的振動，而 分子的振動 最終引起人耳鼓膜的振動。62、聲波的三個基本物理量： 波長、頻率、聲速63、物體的振動有強(qiáng)有弱，所以人耳聽到的聲音就有大有小，可用_聲壓或聲強(qiáng)_來反映聲音的大小。64、介質(zhì)中的壓力與靜壓一之差稱為聲壓，用p表示，單位 pa（1pa=1N/m2

20、）.65、 人耳的聽覺具有對高頻聲_較敏感，而對_低頻聲不敏感 的特性。66、在_垂直_于聲波傳播方向上，單位時間內(nèi)通過單位面積的平均聲能，稱為_聲強(qiáng)，用I表示，單位為 W/m2。67、 _響度是表示人耳對聲音的強(qiáng)弱的主觀感覺量，用N表示，單位為“宋”（sone）。68正常情況下，人的兩耳的聽力是一致的，因此，根據(jù)聲音到達(dá) 兩耳的強(qiáng)度和_時間先后一之差可以判斷聲源的方向。69、判斷聲源的距離主要依靠聲壓和主觀經(jīng)驗。一般在自由空間，距離每增加一倍，聲壓級將減少_6_dBo70、氣質(zhì)主要表現(xiàn)為人的心理活動_的動力方面的特點，即心理 過程的速度和穩(wěn)定性（知覺的速度、思維的靈活程度、注意力間的 長短等

21、）、心理過程的強(qiáng)度（情緒的強(qiáng)弱、意志努力的程度）以及 心理活動的指向性特點（外向型或內(nèi)向型等）。71、在物質(zhì)代謝過程的同時發(fā)生著能量釋放、轉(zhuǎn)移、貯存和利用的 過程，稱為能量代謝 。72、能量代謝分為基礎(chǔ)代謝量、安靜代謝量和勞動代謝量。73、維持生命所必須消耗的基礎(chǔ)情況下的能量代謝量叫 基礎(chǔ)代謝量。74、安靜代謝量是人僅為保持身體平衡及安靜姿勢所消耗的能 量。一般在工作前或后進(jìn)行測定。安靜代謝率一般取為基礎(chǔ)代謝率 的 _1.2_倍Q75、勞動強(qiáng)度可以理解為，作業(yè)中人在單位時間內(nèi) 作功和機(jī)體 代謝能力之比。76、疲勞有一定的積累效應(yīng)，未完全恢復(fù)的疲勞可在一定程度 上繼續(xù)存在到次日。77、環(huán)境因素直

22、接影響疲勞的產(chǎn)生、加重和減輕。例如，噪聲 可加重甚至引起疲勞，而優(yōu)美的音樂可以舒張血管、松弛緊張的情 緒而減輕疲勞。78提高作業(yè)的_機(jī)械化、自動化程度_是減輕疲勞、提高作業(yè)安 全可靠性的根本措施。79、視覺顯示方式中的數(shù)字顯示中有機(jī)械式，數(shù)碼管式，液晶式和 屏幕式_等。它直接用數(shù)碼來顯示有關(guān)參數(shù)和工作狀態(tài)。80、模擬顯示最常用的有_刻度盤指針式和燈光顯示式_。81、 靜態(tài)顯示一的間隔時間較長，每次認(rèn)讀都有足夠的時間，顯 示基本處于靜止的狀態(tài)。82、動態(tài)顯示 是處于變動狀態(tài)，或顯示停留時間很短或顯示不 停地連續(xù)變化83、指針式模擬顯示的顯示作用不僅是用來提供準(zhǔn)確的定量信息， 許多情況下還要表示_

23、機(jī)器的穩(wěn)定狀態(tài)，給出供檢查用的信息等。84、 表示量的刻度顯示形狀有圓形、半圓型、豎直型、水平型 和開窗型等五種。85、當(dāng)顯示器不是為了記錄準(zhǔn)確的讀數(shù)，而是為了對機(jī)器的運行狀 態(tài)作出定性顯示時，選用_模擬式 儀表更為有利。86、實驗表明，在數(shù)字、字母、幾何形狀、位置和色彩這五種常用的視覺編碼方式中，_數(shù)字和顏色編碼最為有效，而_位置編碼的效率最低。87、聽覺傳示裝置分為兩大類：一類是音響及報警裝置，另一 類是_語言傳示裝置。8&蜂鳴器它是音響裝置中聲壓級最低、頻率也較低的裝置。88 汽笛_聲頻率高，聲強(qiáng)也高，較適合于緊急狀態(tài)的音響報警 裝置。89、報警裝置最好采用_變頻的方法，使音調(diào)有

24、上升和下降的變 化。90、在一定視距下，能引起人注意的信號燈，其亮度至少 _2倍于背景的亮度，同時背景以灰暗無光_好。91、顯示裝置與 控制裝置是協(xié)調(diào)人機(jī)關(guān)系的一座“橋梁”。人 們通過這個“橋梁”來合理地使用機(jī)器。92、一般操縱力必須控制在該施力方向的 一最佳施力_范圍內(nèi)，而最小阻力應(yīng)大于操作人員手腳的最小敏感壓力93、控制器到位時應(yīng)使阻力發(fā)生一種變化，作為反饋信息傳達(dá)給操縱者，這種變化可以是操縱到位時_阻力突然變小_或阻力突然變 大兩種情況。94、由于控制器的主要目的是控制系統(tǒng)的變化，因此，應(yīng)盡量使控制器的操作方向與系統(tǒng)過程的變化方向一致。95、若按鈕的關(guān)系重大，為防止疏忽，可將按鈕設(shè)置在一

25、 ，凹槽 _ 中。96、顯示器布局中的主要問題有兩個：一是選擇 _最佳認(rèn)讀區(qū)域;二是儀表的配置方法。97、 刻度盤指針儀表最宜用于檢查顯示和 _動態(tài) 顯示。98在顯示裝置人控制裝置這個鏈條中，人的能力是最關(guān)鍵的參數(shù)。99、人體在規(guī)定的位置上進(jìn)行作業(yè)時（如操縱機(jī)器、維修設(shè)備等），必須觸及的空間，即作業(yè)范圍，或稱為 _作業(yè)接觸空間_。100人體在作業(yè)時或進(jìn)行其他活動時（如進(jìn)出工作崗位、在工作崗 位進(jìn)行短暫的放松與休息等），人體自由活動所需要的范圍，即_作業(yè)活動空間_。101、為了保障人體安全，避免人體與危險源（如機(jī)械轉(zhuǎn)動部位等）直接觸所需要的 安全防護(hù)空間_。102、作業(yè)空間設(shè)計要著眼于_人_，落

26、實于 設(shè)備 。103為了使操作人員在工作時行動自如，避免產(chǎn)生不良的心理障礙 和身體損傷，最小工作間的地面面積不得小于 _8平米 。104作業(yè)環(huán)境中的照明一般有三種形式，即 _天然采光_、人工 米光 、_混合米光 O105視覺是否舒服愉快在很大程度上決定于照明的 _均勻性，即 在視野內(nèi)大面積的亮度對比和其分布于視野的情況。106光源的光色包括色表和顯示性，色表就是光源所呈現(xiàn)的_顏色。107、為了鑒別和分析比較色彩的變化，人們提出了 _色調(diào)、明度、 彩度 三要素作為鑒別色彩的標(biāo)準(zhǔn)，也可稱之為三個基本特性。108在非彩色中，_白_色明度最高，黑 色明度最低。109凡兩種顏色以適當(dāng)比例相混合得到白色或

27、灰色（非彩色），這 兩種顏色為_互補(bǔ)色。110通常人們把紅、橙、黃等顏色稱為 _暖色系。111、 安全人機(jī)系統(tǒng)主要包括 _人_、_機(jī)_ 、環(huán)境_三部分。112、人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計是在環(huán)境因素適應(yīng)的條件下，重點解決系統(tǒng)中人 的效能、安全、身心健康及_人機(jī)匹配優(yōu)化_的問題。113人機(jī)系統(tǒng)作為一個完整的概念，表達(dá)了人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計的對象和 范圍，從而建立解決_勞動主體和勞動工具之間矛盾的理論和方 法。114在人機(jī)系統(tǒng)中，_人 著主導(dǎo)作用。115人與機(jī)之間存在一個互相作用的“面”，所有人機(jī)交流的信息 都發(fā)生在這個作用面上，通常稱為人機(jī)界面。116在功能分配時，首先考慮機(jī)器所能承擔(dān)的系統(tǒng)功能，然后將剩 余部分功能

28、分配給_人_。117、操作裝置和顯示裝置是人機(jī)界面的典型部件118就機(jī)器設(shè)備而言，可靠性是指機(jī)器、部件、零件在 _規(guī)定條件 和規(guī)定時間 內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。119構(gòu)成系統(tǒng)的各單元之間通?？蓺w結(jié)為 串聯(lián)_配置方式和并聯(lián) 配置方式兩類。120就人、機(jī)、環(huán)境的總系統(tǒng)而言，_人與環(huán)境、機(jī)器與環(huán) 境可以作為子系統(tǒng)來對待。安全人機(jī)工程學(xué)概述及其研究方法1安全科學(xué)是一門跨學(xué)科、跨行業(yè)的新興科學(xué)，試從分支學(xué)科的角度分析一下安全科學(xué)的體系層次。作為人機(jī)工程學(xué)的一個應(yīng)用學(xué)科的分支，以安全為目標(biāo)、以工效為 條件，并與以安全為前提、以工效為目標(biāo)的工效人機(jī)工程學(xué)并 駕齊驅(qū)，而成為安全工程學(xué)的一個重要分支學(xué)科。2安全科

29、學(xué)的基礎(chǔ)理論可概括為哪幾個方面，請談一下你對這些理論的認(rèn)識與理解。P93系統(tǒng)科學(xué)是以系統(tǒng)及其機(jī)理為研究對象的一種元科學(xué)，試闡述系統(tǒng)科學(xué)的體系可劃分成哪幾個層次？并闡述各層次的內(nèi)涵。P24人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)工程研究的核心問題是什么？它是從哪幾個基礎(chǔ)理論出發(fā)的？著重分析哪幾個要素？歷經(jīng)哪幾個步驟？去實現(xiàn)整個系統(tǒng)總體性能的哪些目標(biāo)？ P55 何謂人機(jī)工程學(xué)？它所研究的對象是什么？其內(nèi)涵是什么 ?P5 人機(jī)工程學(xué)是研究各種工作環(huán)境中人的因素，研究人和機(jī)器以及環(huán) 境的相互作用，研究人在工作、生活中則樣才能夠統(tǒng)一考慮工作 效率、人的健康、安全和舒適等問題。6 何謂安全人機(jī)工程學(xué)？它在安全科學(xué)、系統(tǒng)科學(xué)、管理

30、科學(xué)以及 人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)工程學(xué)科中處于什么位置？如何理解它所處的位 置？ P9答：（ 1）安全人機(jī)工程學(xué)是從安全的角度出發(fā)，以安全科學(xué)、系統(tǒng) 科學(xué)與行為科學(xué)為基礎(chǔ)，運用安全原理以及系統(tǒng)工程的方法去研 究在人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)中人與機(jī)以及人與環(huán)境保持什么樣的關(guān) 系，才能保證人的安全。（2）安全人機(jī)工程學(xué)即是安全科學(xué)的一個分支，又是系統(tǒng)科學(xué)的一 個分支，也是人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)工程學(xué)科的一個分支，它是一個 跨門類、多學(xué)科交叉的新興分支學(xué)科7 在人 -機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)的整體高度上去研究人的特性與孤立地去研究人 的特性有何區(qū)別？請舉例說明。人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)不是孤立的去研究這三個要素的，而是從系統(tǒng)的 高度將它們看成一個相互作

31、用、相互依賴的復(fù)雜系統(tǒng)并且運用系 統(tǒng)工程的方法使系統(tǒng)處于最優(yōu)的工作狀態(tài)。因此，探討如何實現(xiàn) 人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)處于最優(yōu)是研究的核心問題之一，并且認(rèn)為 “安全高效、經(jīng)濟(jì)”是任何一個人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)都應(yīng)該滿足的 綜合效能的準(zhǔn)則8 安全人機(jī)工程學(xué)研究哪些方面的內(nèi)容？為什么要進(jìn)行這些方面的 研究呢？為什么在進(jìn)行某一方面研究時仍然強(qiáng)調(diào)把人、機(jī)、環(huán)境 作為系統(tǒng)整體，從系統(tǒng)整體出發(fā)去進(jìn)行相應(yīng)方面的研究呢？ 答：（ 1）人的特性的研究、機(jī)的特性的研究、環(huán)境特性的研究、 人機(jī)關(guān)系的研究、人環(huán)關(guān)系的研究、人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)總體 性能的研究、事故預(yù)防以及事故致因的研究。（ 2）因為安全人機(jī)工程學(xué)是在人機(jī)環(huán)境系統(tǒng)中對人與機(jī)以及人與環(huán)

32、境相關(guān)問 題展開研究的，從系統(tǒng)整體的高度，去正確處理和研究人、機(jī)、 環(huán)境三大要素的各自性能、相互關(guān)系和整體變化規(guī)律是人機(jī) 環(huán)境系統(tǒng)工程分支學(xué)科發(fā)展的正確途徑之一。（3）為了真正做到這一點，就必須自始至終強(qiáng)調(diào)把人置于真實的工 作對象（即“機(jī)”）與工作環(huán)境之中，也即從人機(jī)環(huán)境系統(tǒng) 的總體高度來強(qiáng)調(diào)人、機(jī)、環(huán)境三大要素及其相互關(guān)系的真實 性。9 研究安全人機(jī)工程學(xué)的基本方法是什么？ P9 為什么說安全人機(jī)工 程學(xué)的研究必須要以系統(tǒng)科學(xué)、安全科學(xué)、工程生理學(xué)、工程心 理學(xué)、優(yōu)化理論、管理科學(xué)以及工程控制理論為基礎(chǔ)理論，瞄準(zhǔn) 人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)性，注重工程應(yīng)用性。堅持以人為中 心，在確保人身安全

33、的前提下研究人、機(jī)、環(huán)境三大要素相互間 如何才能達(dá)到最佳匹配，實現(xiàn)人 -機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)總體性能最優(yōu)。你如 何理解這段話？能否舉例說明這段話的深刻含義？10 為什么說理論分析與實驗研究是安全人機(jī)工程學(xué)研究的兩大基本 手段？請舉例說明。以系統(tǒng)科學(xué)、安全科學(xué)、工程生理學(xué)、優(yōu)化理論、企業(yè)管理科學(xué)以及工程控制理論為基礎(chǔ)理論，瞄準(zhǔn)人 -機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)，強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)性, 注重工程應(yīng)用性。堅持“以人為本”的基本指導(dǎo)思想，在確保人 身安全的前提下，研究人、機(jī)、環(huán)境三大要素相互之間如何才能 達(dá)到最佳匹配，探討使人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)總體性能達(dá)到最優(yōu)的工程方 法與措施。因此，理論分析與實驗研究是安全人機(jī)工程學(xué)研究的 兩大基本手段

34、。第二章人的基本特征1人的基本特性包括哪些方面？物理特性、生理特性、心理特性以及人的熱感覺。為什么研究人-機(jī)-環(huán)境工程問題時必須了解和掌握人的基本特性呢? 以人體參數(shù)為基礎(chǔ)建立的人體模型是描述人體形態(tài)特征與力學(xué)特性 的有效工具，是研究、分析、設(shè)計、評價、試驗人機(jī)系統(tǒng)不可缺 少的輔助手段。2什么是人體的靜態(tài)測量？它與動態(tài)測量有何區(qū)別？答：（1）人體的靜態(tài)測量是被測者處于靜態(tài)下，并且其姿勢、測量 基準(zhǔn)面、測量方向、測點都符合相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)時，所做的測量。（2）區(qū)別在于靜態(tài)測量時被測者處于靜止?fàn)顟B(tài)并有相應(yīng)姿勢，而動 態(tài)測量的重點是測量人在執(zhí)行某種動作時身體特征。3某地區(qū)人體測量的平均值 丄二山刃皿；

35、，標(biāo)準(zhǔn)值 '二，求該地區(qū)第95、90以及第80百分位的尺寸數(shù)據(jù)。P294已知某地區(qū)人體身高第95百分位的數(shù)據(jù)為丄，標(biāo)準(zhǔn)差 *仝血，平均值F偽加，求其變換系數(shù) K。利用此變化系 數(shù)求適用于該地區(qū)人們穿的鞋子的長度值。假定該地區(qū)足長均值為 26.40mm,標(biāo)準(zhǔn)差為 4.56mm. P295為什么說人體測量參數(shù)是人機(jī)工程中一切設(shè)計的基礎(chǔ)？以人體參數(shù)為基礎(chǔ)建立的人體模型是描述人體形態(tài)特征與力學(xué)特性 的有效工具，是研究、分析、設(shè)計、評價、試驗人機(jī)系統(tǒng)不可缺 少的輔助手段。6人體與周圍環(huán)境熱交換主要有哪幾種方式？你能給出這些熱交換方式的數(shù)學(xué)表達(dá)式嗎？ P45,P467人的生理特性主要包含哪些方面？

36、人的感覺特性、適應(yīng)性和生理節(jié)律性，人體的興奮性和反應(yīng)性。人的知覺特性大體上可以從哪些方面進(jìn)行研究？知覺大體上可分為空間知覺、時間知覺和運動知覺三大類。知覺的基本特性4點：整體性、理解性、恒定性和錯覺人的三個基本心理過程是什么？認(rèn)識過程、情感過程與意志過程。8在人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)工程研究中，人的數(shù)學(xué)模型的建立是最關(guān)鍵、最 復(fù)雜、最困難的一步。請回答：在人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)工程中，人主要 完成哪幾項大功能？控制、決策。能否給出人的控制模型的發(fā)展與控制理論發(fā)展之間的關(guān)系框圖？P57第三章 人的作業(yè)能力與疲勞分析1 通常，產(chǎn)能有哪幾種途徑？請對這些途徑作簡要說明。 P942 什么叫基礎(chǔ)代謝率？什么叫相對能量

37、代謝率？什么叫安靜代謝 率？它們?nèi)咧g的關(guān)系是什么？請用數(shù)學(xué)表達(dá)式進(jìn)行描述?；A(chǔ)代謝：是人體在基礎(chǔ)條件下的能量代謝。單位時間內(nèi)的基礎(chǔ)代謝量稱為基礎(chǔ)代謝率，并用 B表示，其單位為 W/ m2o（ 2）為了 消去個人之間的差別，引進(jìn)相對能量代謝率，并用 RMR 表示，RMR二活動代謝率/基礎(chǔ)代謝率二（M-R） /B或M=（RMR+1.2）B。（3） 安靜代謝：是作業(yè)開始之前，為了保持身體各個部位的平衡以及 某種姿勢條件下的能量代謝。安靜代謝率一般取基礎(chǔ)代謝率的 1.2 倍，用 R 表示，R=1.2B 且 RMR=（ M-R）/B3某受試者在安靜狀態(tài)下呼出氣體的體積分?jǐn)?shù)為02占17.1%, CO2

38、占 3.8%；呼出氣量為 5.2L/min ，求該受試者的能量消耗（注：標(biāo) 準(zhǔn)狀態(tài)空氣的組成（體積分?jǐn)?shù)為O2：20.93%；CO2：0.03%；N2：79.04%）。 P1014 正常人安靜時的心率是多少？ 75試求 62歲老人的最大心率。 =220-AGE5 請給出體力作業(yè)時典型的動態(tài)變化規(guī)律,并對其幾個階段作簡要 的說明。 P1086 動作經(jīng)濟(jì)原則最早時誰提出的？ 吉爾布雷斯Barnes歸納的有關(guān)動作經(jīng)濟(jì)原則的三大類 22條內(nèi)容是什么？ P1097 通常疲勞可以分為幾種類型？1 、個別器官疲勞； 2、全身性疲勞，表現(xiàn)為全身肌肉酸痛、疲乏 等； 3、智力疲勞，表現(xiàn)為頭昏腦脹、全身乏力等；4、

39、技術(shù)性疲勞。發(fā)生的疲勞的機(jī)理是什么？ P1118 測定疲勞的方法主要有哪些？請簡要說明幾種測定疲勞的方法。答： 1 、生化法，該方法通過檢查作業(yè)者的血、尿、汗以及唾液等體 液成分的變化判斷疲勞； 2、生理心理測試法，該方法主要包括膝 腱反射技能檢查法，兩點刺激敏感閾限檢查法，頻閃融合閾限檢 查法，連續(xù)色名呼叫檢查法，反應(yīng)時間測定法，腦電肌電測定 法，心率、血壓測定法等。 3、他覺觀察和主斥癥狀調(diào)查法。9如果安靜期時能量消耗為6.25kJ/mi n,試求出能量消耗為32.6kJ/min 的作業(yè)時間、休息時間以及實際勞動率各為多少？ P11610 為什么一定要合理地安排作業(yè)休息制度呢？請舉例說明之

40、。答：勞動強(qiáng)度越大,則機(jī)體耗氧量也就越大。當(dāng)機(jī)體的耗氧量與機(jī)體通過循環(huán)系統(tǒng)所攝取的氧量基本相等時,表明能量消耗處于平 衡狀態(tài)。當(dāng)勞動強(qiáng)度較小時,這種平衡狀態(tài)可以維持較長時間, 作業(yè)也可以持續(xù)較長時間；但當(dāng)勞動強(qiáng)度較大時,平衡狀態(tài)在短 時間內(nèi)就會被破壞,作業(yè)只能維持很短時間。延長作業(yè)時間對消 除疲勞是極為不利的,所以為了使作業(yè)者不至于過度勞累,就必 須根據(jù)具體作業(yè)時的相對代謝率合理地安排休息時間。第四章 人的自然傾向與人的可靠性概論1 人的動作習(xí)慣主要包括哪些方面？在人機(jī)界面設(shè)計時應(yīng)如何符合 人的動作習(xí)慣？請舉例說明之。答：（ 1）人的動作習(xí)慣主要包括：絕大多數(shù)人習(xí)慣用右手操作工具 和做各種用力

41、的動作，絕大多數(shù)人也是慣用右腳。（ 2）絕大多數(shù) 人習(xí)慣用右手右腳，因此機(jī)械的主要腳踏控制器，一般也放在機(jī) 械的右側(cè)下方，各種裝置的主要操作部分都安裝在右手的一側(cè)2 認(rèn)為差錯發(fā)生的原因有哪些方面？請舉例說明。答： 1、設(shè)計差錯，由于設(shè)計人員設(shè)計不當(dāng)造成的，例如負(fù)荷擬定不 當(dāng)，選材不當(dāng)，經(jīng)驗參數(shù)選擇不當(dāng)，機(jī)構(gòu)不妥，計算有錯誤等； 2、制造差錯，如使用了不合格的零件，樓莊或錯裝了零件，接錯 線路等； 3、檢驗差錯，檢驗手段不正確，放寬了標(biāo)準(zhǔn)，沒有完成 檢驗的有關(guān)項目，未發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品所在的缺陷， 4、安裝差錯，沒有按 照設(shè)計圖或說明書進(jìn)行安裝也調(diào)試； 5、維修差錯，對設(shè)備未能進(jìn) 行定期維修或設(shè)備出現(xiàn)異常

42、時，沒有及時維修和更換零部件；6、操作差錯，操作人員錯誤地操縱機(jī)器和設(shè)備。3 有人認(rèn)為，人在馬路上靠左側(cè)步行比較安全，其理由是：人靠左 側(cè)不行時，對前方來的車輛容易發(fā)現(xiàn)，如需躲避，而且左側(cè)通常 時房屋或空地。如人靠右側(cè)行走，由于車輛也靠右側(cè)行駛，所以 背后來車時不易發(fā)現(xiàn)，而且行人向左側(cè)躲避，會落入馬路中間。 試問這種說法正確嗎？為什么？請用安全人機(jī)工程學(xué)中的相關(guān)知識給予說明 答：對的。因為當(dāng)人靜立時發(fā)現(xiàn)前方有物襲來會立刻作出反應(yīng)，有 人試驗統(tǒng)計躲向左側(cè)的人數(shù)大致為躲向右側(cè)的 2 倍。這是因為人 體重心偏右，站立是身體略向左傾，而且右手右腳又比較強(qiáng)勁有 力，所以在緊急時身體自然向左側(cè)移動。當(dāng)人在

43、步行中如發(fā)現(xiàn)危 險物自前方飛來時其躲險方向除了上面所說的以外，還要看這時 邁出的是左腳還是右腳。邁出左腳時，有物飛來則身體比較容易 向右傾斜；邁出右腳時有物飛來，則身體容易向左傾斜。大量觀 察表明：向左躲避的情況遠(yuǎn)比向右的多，所以認(rèn)為這種說法有道 理。4 作業(yè)場所，尤其是立體作業(yè)的現(xiàn)場，為什么要求進(jìn)入現(xiàn)場的人要 戴安全帽？答：對于從人所在位置正上方落下的物體，幾乎所有人都在仰頭向 上的同時，都能發(fā)現(xiàn)落下物，并且做出反應(yīng)：一種是采取防御姿 勢，另一種是不采取防御姿勢。采取防御姿勢的占41%，不做防御姿勢的占 59%；在不采取防御措施的人中，又有 41%的全然， 沒有任何行動的表現(xiàn)，其中大多數(shù)人是

44、女性。結(jié)果顯示，人對來 自上方的危險物往往表現(xiàn)為無能為力。因此，建議在作業(yè)場所， 特別是立體作業(yè)的現(xiàn)場，要求作業(yè)者一定要戴安全帽。5 某人 1962年8月 2日出生，請繪出 1998年6月7日這一天的周期 相位以及這年 6 月份全月的生物三節(jié)律變化狀態(tài)曲線。 P1296 對于生物節(jié)律理論至今仍有爭議，有人認(rèn)為生物節(jié)律是不存在 的，你的觀點如何？能夠給出一些具體的實例去說明你的觀點 呢？答：我認(rèn)為生物節(jié)律是存在的。例如不少國家應(yīng)用體力、情緒、智力生物戒律理論安排交通運輸、指導(dǎo)安全生產(chǎn)和重大科研及危險工作的最佳執(zhí)行期等，都取得了良好的效果。如美國聯(lián)合航空公司維修部門，對2800名職工運用生物節(jié)律安

45、排生產(chǎn)，使事故減少50%;再如日本交通事故較多的群馬縣，由于運用了生物節(jié)律對25萬駕駛?cè)藛T進(jìn)行指導(dǎo)后，使事故率大幅度下降，一跌成為日本交通安全最好的縣7如果某產(chǎn)品的失效時間概率密度函數(shù)為(t>0)試求這時的可靠度函數(shù)R(t)=?失效函數(shù)川2?該產(chǎn)品的MTTF二？ P131 8如果某產(chǎn)品的故障概率密度函數(shù)服從對數(shù)正態(tài)分布，即1(Inf 傷屛P2a2曲占0)f(t =(0<f <oo)試求累計概率分布函數(shù)F(t )的表達(dá)式 9人的可靠性研究方法大體上歷經(jīng)了兩個階段，請扼要說明一下第二代人的可靠性方法并且請詳細(xì)說明ATHEANA模型和CREAM模型。P137第五章機(jī)的特征研究及數(shù)學(xué)

46、模型1在人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)中，機(jī)的動力學(xué)數(shù)學(xué)模型往往是非常復(fù)雜的，這里不妨以車輛子系統(tǒng)的動力學(xué)數(shù)學(xué)模型為例，參考文獻(xiàn)413 項中給出了一個關(guān)于車輛的大位移、非線性動力學(xué)微分方程組，參考 文獻(xiàn)414項中給出了用于車輛的 Kane （凱恩）微分方程組，顯然 上述這些車輛動力學(xué)微分方程的形式遠(yuǎn)遠(yuǎn)比第6.1.2節(jié)所討論的機(jī)的特性復(fù)雜，請問書中講到的關(guān)于機(jī)動力學(xué)特性的分類有效嗎？為什么？ P1432請比較式（6-3）與式（6-7）這兩個傳遞函數(shù)，它們所對應(yīng)的機(jī)基本特征有什么重大的區(qū)別？為什么？P1443機(jī)的易維護(hù)性設(shè)計原則主要包括些什么內(nèi)容？請舉例說明這些原則的具體應(yīng)用。P1464維修性指標(biāo)包括哪些內(nèi)容？

47、能否將它與可靠性指標(biāo)作一比較？能否用自己的語言描述一下 MTTF與MTTR的具體含義？ P1475什么是產(chǎn)品的有效度？它有哪幾種形式？如果產(chǎn)品的可靠度和維修度均為指數(shù)分布時，那么這時穩(wěn)態(tài)有效度'的表達(dá)式為什么是呢？這里的卩為修復(fù)率，幾為故障率。P1506什么是機(jī)的本質(zhì)可靠性呢？機(jī)的本質(zhì)可靠性設(shè)計方法主要包括哪些方面？能否舉出些實例說明機(jī)的本質(zhì)可靠性研究的重要意義？答：（1）機(jī)的本質(zhì)可靠性是指在任何一個人一機(jī)一環(huán)境系統(tǒng)中，在特定的使用“環(huán)境”下，“機(jī)”（包括機(jī)器或過程）的設(shè)計要具有從根本上防止人的操作失誤所引起的人一機(jī)一環(huán)境系統(tǒng)功能失 ?；?qū)е氯松韨κ鹿拾l(fā)生的能力。（2）設(shè)計方法：連鎖

48、設(shè)計、“唯一性”設(shè)計、“允許差錯”設(shè)計、“自動化”設(shè)計、“差錯顯示”設(shè)計、“保護(hù)性”設(shè)計第六章 人機(jī)界面的安全設(shè)計1 用自己的語言描述一下人機(jī)界面的概念，并請舉例說明。 答：在人機(jī)系統(tǒng)中，存在著一個人與機(jī)相互作用的“面”。所有的 人及信息交流都發(fā)生在這個“面”上，通常人們稱這個面為人機(jī) 界面。例如，在人機(jī)界面上，向人們表達(dá)機(jī)械運轉(zhuǎn)狀態(tài)的儀表或 器件稱作顯示器，工人們操縱機(jī)械運轉(zhuǎn)的裝置或器件稱作控制KB器。2 信息顯示裝置主要有哪幾種類型？結(jié)合實例加以說明。 答：視覺顯示器、聽覺顯示器、觸覺顯示器。視覺顯示器按其顯示 形式可分為數(shù)字顯示器和模擬顯示器；按其顯示功能可分為讀書 用儀表、檢查用儀表、

49、警戒用儀表、追蹤用儀表和調(diào)節(jié)用儀表。3 顯示器顯示方式的選擇原則是什么？請結(jié)合實例說明這些原則。答：選擇原則有： 1、用盡量簡單明了的方式顯示所傳達(dá)的信息，盡 量減少譯碼的錯誤； 2、使用與信息精度要求相一致的顯示精度， 要保證最少的認(rèn)讀時間； 3、采用與操作人員的操作能力及習(xí)慣相 適應(yīng)的信息顯示形式，提高顯示方式和人機(jī)可靠性； 4、按觀察條 件（如照明、速度、振動、操作位置、運動約束等），運用最有 效的顯示技術(shù)和顯示方式，使顯示變化的速度不要超過人的反應(yīng) 速度。例如，在靜態(tài)顯示條件下，數(shù)字顯示由于模擬顯示，數(shù)字 式顯示所產(chǎn)生的誤讀率較低，而且認(rèn)讀所用的時間也比較短，所以選擇數(shù)字顯示器。4 顯

50、示裝置設(shè)計的基本原則是什么？能否結(jié)合實例說明。 答：基本原則是：準(zhǔn)確性原則、簡單性原則、一致性原則、排列性 原則。5 常用控制器如可進(jìn)行分類？能否舉例說明各類控制器的使用范圍？答：（ 1）按操縱控制器的使用方式可分為手動控制器和腳動控制 器；按照控制器運動的類別的不同，可分為旋轉(zhuǎn)控制器、擺動控 制器、按壓控制器、滑動控制器和牽拉控制器。（2）適用范圍：書上P164頁表格。6 控制器設(shè)計的基本原則是什么？能否結(jié)合實例加以說明？ 答：基本原則是： 1、控制器應(yīng)根據(jù)人體測量數(shù)據(jù)、生物力學(xué)以及人體運動特征進(jìn)行設(shè)計； 2、控制器運動方向應(yīng)與機(jī)器設(shè)備的被控方 向一致； 3、應(yīng)盡量利用控制器的結(jié)構(gòu)特點以及操

51、作者身體部位的 重力進(jìn)行控制；另外，在盡可能的條件下，盡量設(shè)計和選用多功 能控制器。例如，對于要求快速而準(zhǔn)確地操作，應(yīng)該設(shè)計和選用 手指或手操縱的控制器，例如按鈕、按鍵、手閘、杠桿鍵等7 在什么情況下選用腳動控制器？為什么？ 答：在下列情況下選用腳動控制器： 1 、需要連續(xù)進(jìn)行操作，并且用 手又不方便時； 2、無論是連續(xù)控制或間歇控制，其操縱力超過 49147N 時； 3、手的控制工作負(fù)荷過大，需要使用腳以減輕收的 負(fù)擔(dān)時。8 什么叫控制器 -顯示比（即 C/D 比）？什么叫控制器 - 顯示比的最 佳值？你知道旋鈕的最佳 C/D 比范圍是多少？操縱桿的最佳 C/D 比的范圍是多少呢？答：（ 1

52、）所謂控制顯示比（簡稱 C/D 比）是指控制器的位移量 與對應(yīng)的顯示器可動原件的位移量之比。（ 2）當(dāng)粗調(diào)時間與微調(diào) 時間之和最小時，則系統(tǒng)的控制顯示比為最佳。（ 3）旋鈕的最 佳 C/D 比的范圍是 0.20.8。（ 4）操縱桿的的最佳 C/D 比德范圍 是 2.5 4.0。9 顯示器與控制器的配合應(yīng)遵循哪些基本的原則？請舉實例說明。P172第七章 環(huán)境特性的研究以及作業(yè)空間的設(shè)計與改進(jìn)1 在人機(jī)與環(huán)境工程中，環(huán)境有哪幾種分類方法？能夠舉例說明這 些分類方法？按照來源，分成自認(rèn)環(huán)境與人工環(huán)境；按照環(huán)境對人的影響程度， 可以分為通常環(huán)境與異常環(huán)境 ;按環(huán)境與外部的連系，可分為密閉 環(huán)境與開放環(huán)

53、境 ;按照環(huán)境隨時間的變化，可分為野外環(huán)境、室外 環(huán)境、艙室環(huán)境、高空環(huán)境、深水環(huán)境以及宇宙環(huán)境等；按照環(huán) 境的組成因素，可分為單因素環(huán)境與復(fù)合因素環(huán)境等。2 什么是超重環(huán)境？什么是失重環(huán)境？他們的數(shù)學(xué)表達(dá)式如何？能 夠描述一下錢學(xué)森先生對這一問題所給出的有關(guān)論述？ P1793 噪聲的特征有哪些？噪聲的時間特性噪聲的強(qiáng)度特性噪聲的頻率特性為什么說噪聲是一種紊亂的、隨機(jī)的聲震湯呢？ P1834 在進(jìn)行作業(yè)空間的設(shè)計時應(yīng)滿足哪些基本要求？ 人體測量學(xué)方面的要求操作時要便于聯(lián)系機(jī)器布置要合理 信息交流應(yīng)當(dāng)通暢5 為什么說標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)在安全上是對安全規(guī)章制度的重要補(bǔ)充呢？ 請舉實例說明 P1916 工作

54、座椅設(shè)計的主要準(zhǔn)則是什么？ 1947在評價室內(nèi)環(huán)境時，常試用 ET與ET*,你能說明他們兩者的區(qū)別嗎？ P1988 Fanger提出了評價室內(nèi)環(huán)境熱舒適問題的 PMV指標(biāo)以及不滿足率 （PPD）的概念，你知道PMV與PPD它們之間的經(jīng)驗關(guān)系嗎？請給出它們的表達(dá)式，并給出它們間的經(jīng)驗曲線。 P1989 簡述熱應(yīng)激時人體的生理反應(yīng)過程，并繪出其過程的主要框圖。P19910 簡述冷應(yīng)激時人體的生理反應(yīng)過程，并繪出其過程的主要框圖。P20111 高溫作業(yè)與低溫作業(yè)對人體帶來的影響有何不同呢？（1）在高溫作業(yè)環(huán)境條件下，人體通過呼吸、出汗以及體表血管的 擴(kuò)張向外散熱，若人體產(chǎn)熱仍大于人體向外的散熱量，則

55、人體便 產(chǎn)生熱積蓄，促使呼吸和心率加快、皮膚表面血管的血流量激烈 增加，出現(xiàn)熱應(yīng)激反應(yīng)。持續(xù)的高溫環(huán)境會導(dǎo)致熱循環(huán)機(jī)能失 調(diào)，造成熱衰竭，嚴(yán)重時甚至?xí)劳觥Ｔ诟邷刈鳂I(yè)環(huán)境下工作， 使作業(yè)者心情煩躁并容易誘發(fā)事故。（2）當(dāng)氣溫降低時，人體的不舒適感便迅速上升，機(jī)能迅速下降。 在低溫條件下，腦內(nèi)高能磷酸化合物的代謝能力降低，并可導(dǎo)致 神經(jīng)興奮性與傳導(dǎo)能力減弱，出現(xiàn)痛覺遲鈍和嗜睡狀態(tài)。在低溫 環(huán)境條件下，最先感到不適的是人體的手、腳、腿和胳膊以及暴 露部分耳、鼻、臉。低溫環(huán)境條件對人體四肢的靈活性影響 較大。14 請給出噪聲評價的幾種主要方法以及其使用范圍。 P21015 請簡述一下噪聲控制的主要措

56、施?？刂圃肼曉纯刂圃肼暤膫鞑ヒ灰徽{(diào)整聲源的指向，或采用吸 聲、隔聲、消聲等注意采取個體防護(hù)措施當(dāng)環(huán)境噪聲強(qiáng)度較 低時，采用音樂調(diào)節(jié)往往是十分有效的16 為什么航天器乘員艙是的作業(yè)環(huán)境，更需要注意它的環(huán)境衛(wèi)生標(biāo) 準(zhǔn)。 P215第八章 人機(jī)系統(tǒng)功能匹配以及安全防護(hù)裝置設(shè)計1 為什么說做到機(jī)宜人、人適機(jī)，使人機(jī)之間達(dá)到最佳匹配是進(jìn)行人機(jī)系統(tǒng)設(shè)計時應(yīng)遵循的一條基本原則。請你舉一個實例說明“機(jī)宜人、人適機(jī)”的具體含義1）人 -機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)工程的設(shè)計，重點是解決系統(tǒng)中人的效能、安 全、身心健康以及人機(jī)匹配最優(yōu)化的問題，也就是說，要使機(jī)的 設(shè)計既符合人的特點，又應(yīng)考慮如何才能保證人的能力適合機(jī)的 要求，既做到機(jī)宜人，人適機(jī)，使人機(jī)之間達(dá)到最佳匹配，這是一條基本的原則。因此，在仁人 -機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)工程研究中，必須處 理好人 -機(jī)關(guān)系，只有這樣才能確保人 -機(jī) -環(huán)境系統(tǒng)總體性能的實 現(xiàn)。（ 2）宇宙飛船2 如何理