機(jī)動(dòng)車檢測機(jī)構(gòu)38900標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)考核試卷及答案

1、機(jī)動(dòng)車檢測機(jī)構(gòu)GB 38900-2020宣貫培訓(xùn)理論試卷一、單項(xiàng)選擇題（正確答案只有一個(gè),將序號(hào)填入中）Is GB 38900-2020 E.3.1.3規(guī)定前照燈檢驗(yàn)時(shí)特殊情形的處置：當(dāng)修井機(jī)、鉆機(jī) 車、壓裂車、連續(xù)管作業(yè)車、連續(xù)抽油桿作業(yè)車、固井車、混砂車、壓裂管匯車、 測井車、液氮泵車等油田專用作業(yè)車前照燈檢測時(shí)超出前照燈檢驗(yàn)設(shè)備的檢驗(yàn)范 圍，經(jīng)授權(quán)簽字人確認(rèn)后負(fù)于檢驗(yàn)，并記錄在檢縫表中.下列記錄和注明符合要 求的是：A、備注欄填寫車燈高度超出檢測儀范圍，免于檢驗(yàn)”B、備注欄填寫“前照燈檢測儀與車輛前照燈技術(shù)不匹配，視同合格工C、備注欄填寫“對稱前照燈符合二燈制發(fā)光強(qiáng)度要求，視同四燈制前照

2、燈合格” D、備注欄填寫前照燈檢測儀與車輛前照燈技術(shù)不匹配，免于檢驗(yàn)”2、前照燈檢驗(yàn)項(xiàng)目中出現(xiàn)不合格的，以下復(fù)檢的要求符合GB 38900-2020的是： LA、授權(quán)簽字人確認(rèn)后在備注欄填寫“前照燈檢測儀與車輛前照燈技術(shù)不匹配，視 同合格二無需復(fù)檢。B、前照燈檢驗(yàn)項(xiàng)目中出現(xiàn)不合格的，復(fù)檢所有前照燈。C、經(jīng)授權(quán)簽字人確認(rèn)可簽注”前照燈檢測儀與車輛前照燈技術(shù)不匹配，免于檢 驗(yàn)”，視同復(fù)檢合格。D、授權(quán)簽字人確認(rèn)后簽字免于儀器設(shè)備檢驗(yàn)，人工復(fù)檢視同合格。3、在用機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)時(shí)，2015年3月1日起注冊登記的貨車、重中型掛車的 空車質(zhì)量與機(jī)動(dòng)車注冊登記時(shí)記載的整備質(zhì)量技術(shù)參數(shù)相比，重中型貨車、重中

3、型掛車的誤差要求是：不超過A、±3購或±500kg B、±3%或±300kg C、±10%或±500kg D、±1 族或±300kg4、機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)底盤部件檢查時(shí)，依據(jù)GB 38900-20206.7,系列檢查屬于轉(zhuǎn) 向系部件檢查的是：.A、變速器等部件應(yīng)連接可靠，不應(yīng)有漏油現(xiàn)象。B、車架縱梁、橫梁不應(yīng)有明顯變形、損傷，釧釘、螺栓不應(yīng)缺少或松動(dòng)；C、鋼板吊耳及銷不應(yīng)松曠，中心螺栓、U形螺栓螺母應(yīng)齊全緊固、不松曠。D、橫、直拉桿和球銷總成不應(yīng)有拼焊、損傷、松曠、嚴(yán)重磨損等情形。5、輪胎進(jìn)行人工檢驗(yàn)是應(yīng)使用目測法，目

4、測胎壓不正常時(shí)，使用輪胎氣壓表測 量相關(guān)參數(shù).檢查輪胎花紋深度時(shí)，對的轉(zhuǎn)向輪使用輪胎花紋深度計(jì)測量； 對其余輪胎以及其他車型的輪胎檢驗(yàn)時(shí)，目測輪胎胎冠花紋深度偏小的，使用輪 胎花紋深度計(jì)測量.A、大中型客車、重中型貨車、重中型載貨專項(xiàng)作業(yè)車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車B、大中型客車、重中型貨車、載貨專項(xiàng)作業(yè)車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車C、大型客車、重中型貨車、重中型載貨專項(xiàng)作業(yè)車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車D、大型客車、重中型貨車、重中型載貨專項(xiàng)作業(yè)車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車、校車6、注冊登記安全檢驗(yàn)和在用機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)時(shí)，起出廠的車長大于或等于 6m的設(shè)有乘客站立區(qū)的客車和未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車應(yīng)有防止他人侵人 駕駛區(qū)的隔離設(shè)施

5、。b）起出廠的車長大于9m的公路客車和旅游客車.A、2019 年 1 月 1 日 B、2019 年 11 月 1 日 C、2020 年 1 月 1 日 D、2020 年 8月1日7、在用機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)時(shí)，2015年3月1日起注冊登記的貨車、重中型掛車的 空車質(zhì)量與機(jī)云車注冊登記時(shí)記載的整備質(zhì)量技術(shù)參數(shù)相比，誤差應(yīng)滿足：重中 型貨車、重中型掛車不超過,輕微型貨車不超過士1俄或±200kg,且輕型貨車 的空車質(zhì)量應(yīng)小于4500kg.A、±3%± 100kg B、±5%±100kg C、±10±300kg D、±10%&

6、#177;500kg8、對于總質(zhì)量大于3500kg的并裝雙軸、并裝三軸掛車，組成汽車列車按照D.3 方法加載后，加載軸的軸制動(dòng)率應(yīng)大于或等于,加載軸制動(dòng)不平衡率應(yīng)符合 GB72582017 中 7.11.1.2 的要求。A、45%B、50%C、55%D、6軟9、前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車（包括采用雙轉(zhuǎn)向軸的汽車，但不包括整態(tài)軸荷 大于或等于、不適用于儀器設(shè)備檢驗(yàn)的汽車），轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量值應(yīng)小于或等 于 5m/km。A、 10000kg B、 11500kg C、 13000kg D、 15000kg10s注冊登記安全檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)送檢機(jī)動(dòng)車的車輛特征參數(shù)、安全裝置不符合等機(jī)動(dòng)車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、

7、機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品公告、機(jī)動(dòng)車出廠合格證時(shí)，應(yīng)拍 照、錄像固定證據(jù)，詳細(xì)登記送檢機(jī)動(dòng)車的車輛類型、品牌/型號(hào)、車輛識(shí)別代 號(hào)（或整車型號(hào)和出廠編號(hào)）、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼座動(dòng)電機(jī)號(hào)碼、整車生產(chǎn)廠家、生 產(chǎn)日期等信息，通過機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)上報(bào)。A、GA801、GB 7258 B、GA802、GB 7258 C、GB 1589、GB 7258 D、 GB7258、GB 1856511、在用機(jī)動(dòng)車空車質(zhì)量的檢驗(yàn)要求，自本標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日起第個(gè)月開始實(shí) 施。A、7B、9C、13D、25 12、外廓尺寸自動(dòng)測量裝置應(yīng)符合計(jì)量要求，測量裝置最大允許誤差：As 士或或±lmm B、±2胞或士2mmC

8、、±2胞或±10mm D、±1 附或±20mm13、并裝三軸掛車的整備質(zhì)量/空車質(zhì)量不可選擇的測量設(shè)備是：三軸及 三軸以上車輛如采用軸（輪）重儀測量時(shí)，應(yīng)保證軸（輪）重儀有足夠的有效測 量長度，確保并裝雙軸、并裝三軸的同側(cè)輪同時(shí)停在一塊稱重板上。安裝時(shí)所有 稱重板上表面應(yīng)水平，高度差均不應(yīng)超過士 5mm。A、18m長地磅 B、4m長地磅 C、4m長整備質(zhì)量試驗(yàn)臺(tái)D、軸（輪） 重儀14、對大型客車、重中型貨車、重中型載貨專項(xiàng)作業(yè)車、重中型掛車，在平整場 地上使用鋼直尺，在距地高度內(nèi)，測量第一軸和最后軸（對掛車僅測最后軸） 上方的車身兩側(cè)對稱部位的高度.A、

9、1.0mB、1.2mC、1.5mD、1.7m15、注冊登記安全檢驗(yàn)和在用機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)時(shí)時(shí)，貨車、掛車的欄板（含蓋） 高度應(yīng)與機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品公告、機(jī)動(dòng)車出廠合格證、駕駛室兩側(cè)噴涂的欄板高度數(shù)值 相符，且誤差不超過A、士貨或±50mm B、1 購或±100mm C、±1%D、+50mm16、倉柵式載貨車輛的載貨部位的頂部應(yīng)安裝有與側(cè)面柵欄固定的、不能拆卸和 調(diào)整的頂棚2018年1月1日起出廠的車輛頂棚桿間的縱向距離應(yīng)小于或等于LA、300mm B、400mm C、500mm D、600mm17、在用機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)時(shí)，車輛不應(yīng)有“加高、加長、加寬貨廂“拆除廂式貨車 頂蓋拆

10、除倉柵式貨車頂棚桿工等非法改裝情形；貨廂和欄板的鎖止機(jī)構(gòu)應(yīng)齊 全、完好；貨廂欄板和底板應(yīng)規(guī)整。A、“換裝大尺寸罐體” B、“加裝出入口踏步件”C、“換裝散熱器面罩” D、”換裝保險(xiǎn)杠”18、在用機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)時(shí)，重中型貨車（半掛牽引車除外）和貨車底盤改裝的 專項(xiàng)作業(yè)車（消防車除外）、總質(zhì)量大于3500kg的掛車，以及車長大于或等于 6m的客車（專用校車、警用大型客車除外）均應(yīng)在車身（車廂）后部噴涂或粘 貼/放置放大的號(hào)牌號(hào)碼；總質(zhì)量大于或等于12000kg的自卸車還應(yīng)在車廂左右 兩側(cè)噴涂放大的號(hào)牌號(hào)碼.放大的號(hào)牌號(hào)碼字體尺寸不小于小型汽車號(hào)牌用字體 的.外觀放大的號(hào)牌號(hào)碼應(yīng)清晰完整，顏色與車體

11、顏色有明顯色差。A、L5 倍B、2 倍 C、2.5 倍D、3 倍19、對稱設(shè)置、功能相同燈具的光色和亮度不應(yīng)有明顯差異，轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的光色 應(yīng)為.A、黃色B、橙色 C、琥珀色 D、紅色20、643.2注冊登記安全檢驗(yàn)時(shí)，車輛外部照明和信號(hào)裝置的數(shù)量、位置、光色 還應(yīng)符合等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。A、GA 801 B、GA 802 C、GB 7258 D、GB478521、起出廠的專用校車、車長大于9m的未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車及總質(zhì)量 大于3500kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的轉(zhuǎn)向輪應(yīng)裝備輪胎爆胎應(yīng)急防護(hù)裝置。慶、2018年1月1日8、2019年1月1日& 2020年1月1日 D、2021年1月1日22

12、、按照GB38900-2020C.3的說法，掛車的空車質(zhì)量可先測得汽車列車的空車 質(zhì)量，然后減去引車員質(zhì)量（按75kg計(jì)）和牽引車,差值作為掛車的空車 質(zhì)量.A、登記的整備質(zhì)量B、測得的空車質(zhì)量C、測得的整備質(zhì)量D、登記的空車質(zhì)量 23、對于三軸及三軸以上的貨車，總質(zhì)量大于3500kg的并裝雙軸及并裝三軸的 掛車，計(jì)算空載軸制動(dòng)率和軸制動(dòng)不平衡率時(shí)，靜態(tài)軸荷取滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn) 臺(tái)檢測得到的空載軸荷；計(jì)算整車制動(dòng)率、駐車制動(dòng)率時(shí)，取各軸管態(tài)輪（軸） 荷之和。A、滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢測得到的B、輪（軸）儀測得的C、地磅測得的D、整備質(zhì)量臺(tái)測得的24、在滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)上檢測受限的車輛或底盤

13、動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)過程中點(diǎn)制動(dòng)時(shí) 無明顯跑偏.但左、右輪制動(dòng)力差不合格的車輛，應(yīng)換用或采用路試檢驗(yàn). A、平板制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái) B、同一滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái) C、其他滾筒反力式 制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)D、牽引法25、采用駐車坡道進(jìn)行路試駐車試驗(yàn)時(shí)，將車輛駛上坡度為2族（半掛牽引車單 車、總質(zhì)量為整備質(zhì)量的1.2倍以下的車輛為15%）,附著系數(shù)不小于0.7的坡道上, 按正反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng)，其時(shí)間不少于,檢驗(yàn)車輛的駐車制動(dòng)是否符 合要求。A、2分鐘 B、3分鐘 C、4分鐘 D、5分鐘參考答案與解析1、A解析：油田專用作業(yè)車前照燈檢測時(shí)都是因?yàn)榍罢諢舾叨瘸銮罢諢魴z驗(yàn)設(shè)備的檢驗(yàn)范 圍，故選A.2、B依據(jù)GB 38900-

14、2020 E.4前照燈檢驗(yàn)項(xiàng)目中出現(xiàn)不合格的，應(yīng)復(fù)檢所有前照燈，故選B。3、C解析：依據(jù)681.2,選C。4、D解析：只有橫、直拉桿和球銷總成屬于轉(zhuǎn)向系部件，故選D.5、C解析：依據(jù)GB 38900-2020表4中的方法，須對大型客車、重中型貨車、重中型載貨專 項(xiàng)作業(yè)車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車要求實(shí)測輪胎花紋深度，故選C.6、B解析：依據(jù)GB 38900-2020 6521.1注冊登記安全檢驗(yàn)和在用機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)時(shí)，以下 客車應(yīng)有防止他入侵入駕駛區(qū)的隔離設(shè)施：3）2019年11月1日起出廠的車長大于或等于6m的設(shè)有乘客站立區(qū)的客車和未設(shè)置乘 客站立區(qū)的公共汽車；b）2020年8月1日起出廠的車長大于9

15、m的公路客車和旅游客車。故選丸7、D解析：依據(jù)GB 38900-2020 6.81.2在用機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)時(shí)，2015年3月1日起注冊登 記的貨車、重中型掛車的空車質(zhì)量與機(jī)云車注冊登記時(shí)記載的整備質(zhì)量技術(shù)參數(shù)相比， 誤差應(yīng)滿足：重中型貨車、重中型掛車不超過±10恥500kg，輕微型貨車不超過或土 200kg,且輕型貨車的空車質(zhì)量應(yīng)小于4500kg,故選D。8、A解析：依據(jù)GB 38900-2020 6.8 2.4對于總質(zhì)量大于3500kg的并裝雙軸、并裝三軸掛車, 組成汽車列車按照D.3方法加載后，加載軸的軸制動(dòng)率應(yīng)大于或等于45%,加載軸制動(dòng)不 平衡率應(yīng)符合GB72582017中7.

16、11.1.2的要求。故選A.9、B解析：依據(jù)GB 38900-2020 6.8.5前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車（包括采用雙轉(zhuǎn)向軸的汽 車，但不包括除態(tài)軸荷大于或等于11500kg、不適用于儀器設(shè)備檢驗(yàn)的汽車），轉(zhuǎn)向輪橫 向側(cè)滑量值應(yīng)小于或等于5m/km.故選B.10s C解析：依據(jù)GB 38900-2020 7.232注冊登記安全檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)送檢機(jī)動(dòng)車的車輛特征 參數(shù)、安全裝置不符合GB 1589、GB 7258等機(jī)動(dòng)車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品公 告、機(jī)動(dòng)車出廠合格證時(shí)，應(yīng)拍照、錄像固定證據(jù)，詳細(xì)登記送檢機(jī)動(dòng)車的車輛類型、 品牌/型號(hào)、車輛識(shí)別代號(hào)（或整車型號(hào)和出廠編號(hào)）、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼/驅(qū)動(dòng)電機(jī)

17、號(hào)碼、整 車生產(chǎn)廠家、生產(chǎn)日期等信息，通過機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)監(jiān)管系統(tǒng)上報(bào).故選C.Ils B解析：依據(jù)GB 38900-2020 8規(guī)定6.81.2中在用機(jī)動(dòng)車空車質(zhì)量的檢驗(yàn)要求，自本標(biāo) 準(zhǔn)實(shí)施之日起第9個(gè)月開始實(shí)施。故選B。12、D解析：依據(jù)GB 38900-2020 B.1.2外廓尺寸自動(dòng)測量裝置應(yīng)符合計(jì)量要求，測量裝置最 大允許誤差：±1%或±20mm。故選D.13、D解析：依據(jù)GB 38900-2020 C.1三軸及三軸以上車輛如采用軸（輪）重儀測量時(shí)，應(yīng)保 證軸（輪）重儀有足夠的有效測量長度，確保并裝雙軸、并裝三軸的同側(cè)輪同時(shí)停在一 塊稱重板上。安裝時(shí)所有稱重板上

18、表面應(yīng)水平，高度差均不應(yīng)超過士 5mm.故選D。14、C解析：依據(jù)GB 38900-2020表4車身外觀檢查方法，在1.5m高度內(nèi)，故選C.15、D解析：依據(jù)GB 38900-2020 6 3 42注冊登記安全檢驗(yàn)時(shí)，貨車、掛車的欄板（含蓋）高 度應(yīng)與機(jī)動(dòng)車產(chǎn)品公告、機(jī)動(dòng)車出廠合格證、駕駛室兩側(cè)噴涂的欄板高度數(shù)值相符，且 誤差不超過±50mm. 634.3在用機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)時(shí)，貨車、掛車的欄板（含蓋）高度 應(yīng)與機(jī)動(dòng)車登記信息、駕駛室兩側(cè)噴涂的欄板（含蓋）高度數(shù)值相符，且誤差不超過士 50mm。故選 D。16、C解析：依據(jù)GB 38900-2020 638.1b）倉柵式載貨車輛的載貨部

19、位的頂部應(yīng)安裝有與側(cè)面 柵欄固定的、不能拆卸和調(diào)整的頂棚2018年1月1日起出廠的車輛頂棚桿間的縱向距 離應(yīng)小于或等于500mm;故選C.17、A解析：依據(jù)GB 38900-2020 638.2在用機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)時(shí)，車輛不應(yīng)有.加高、加長、 加寬貨廂“拆除廂式貨車頂蓋拆除倉柵式貨車頂棚桿”換裝大尺寸罐體等非法改裝情 形；貨廂和欄板的鎖止機(jī)構(gòu)應(yīng)齊全、完好；貨廂欄板和底板應(yīng)規(guī)整.以及依據(jù)6.2.4車身顏色和車輛外形c）送檢乘用車在不改變車輛長度、寬度和車身主體結(jié)構(gòu)且保證安全的情況下，加裝車頂 行李架出入口踏步件、換裝散熱器面罩/保險(xiǎn)杠、更換輪輯（更換后輪胎規(guī)格不應(yīng)變化） 的視為合格。故選A.18、

20、C解析：依據(jù)GA 802-2018 12.2放大的號(hào)牌號(hào)碼字體尺寸不小于小型汽車號(hào)牌用字體的2.5倍.12.3放大的號(hào)牌號(hào)碼應(yīng)清晰完整，顏色與車體顏色有明顯色差.故選C.19、C解析：依據(jù)GB 38900 6.4.3.1 d）對稱設(shè)置、功能相同燈具的光色和亮度不應(yīng)有明顯差異, 轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的光色應(yīng)為琥珀色；故選C.20、D解析：依據(jù)GB 38900 643.2注冊登記安全檢驗(yàn)時(shí)，車輛外部照明和信號(hào)裝置的數(shù)量、 位置、光色還應(yīng)符合GB 4785等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定.故選D.21、C解析：依據(jù)GB 38900 6.4.4.1 e）2020年1月1日起出廠的專用校車、車長大于9m的 未設(shè)置乘客站立區(qū)的客車

21、及總質(zhì)量大于3500kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的轉(zhuǎn)向輪應(yīng)裝備輪 胎爆胎應(yīng)急防護(hù)裝置。故選C.22、A解析：依據(jù)GB38900-2020C3,掛車的空車質(zhì)量可先測得汽車列車的空車質(zhì)量，然后減 去引車員質(zhì)量（按75kg計(jì)）和牽引車，差值作為掛車的空車質(zhì)量。故選A.23、B解析：依據(jù)照GB38900-2020 D.1.5.1注1:對于三軸及三軸以上的貨車，總質(zhì)量大于 3500kg的并裝雙軸及并裝三軸的掛車，計(jì)算空載軸制動(dòng)率和軸制動(dòng)不平衡率時(shí)，靜態(tài) 軸荷取滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢測得到的空載軸荷；計(jì)算整車制動(dòng)率、駐車制動(dòng)率時(shí)， 取輪（軸）儀測得的各軸靜態(tài)輪（軸）荷之和。故選B.24、A解析:依據(jù)GB3890

22、0-2020 D.1.6 b）在滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)上檢測受限的車輛或底盤動(dòng) 態(tài)檢驗(yàn)過程中點(diǎn)制動(dòng)時(shí)無明顯跑偏。但左、右輪制動(dòng)力差不合格的車輛，應(yīng)換用平板制 動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)或采用路試檢驗(yàn)。故選A。25、A解析：依據(jù)GB38900-2020D22.：L將車輛駛上坡度為20%（半掛牽引車單車、總質(zhì)量為整 備質(zhì)量的1.2倍以下的車輛為15防附著系數(shù)不小于0.7的坡道上，按正反兩個(gè)方向保持 固定不動(dòng)，其時(shí)間不少于2min,檢驗(yàn)車輛的駐車制動(dòng)是否符合要求.故選A.二、判斷題（在您認(rèn)為題意敘述正確時(shí)內(nèi)打V ,錯(cuò)誤時(shí)在內(nèi)打x ）參考答案序號(hào)12345參考答案XVXXX序號(hào)678910參考答案VVVXX序號(hào)11121

23、31415參考答案XXVVX序號(hào)1617181920參考答案VVXXX序號(hào)2122232425參考答案XXXVV1、依據(jù)GB 38900-2020的6.5.22規(guī)定，對于肢體殘疾人操縱輔助裝置的自動(dòng)擋 小型載客汽車進(jìn)行儀器設(shè)備檢驗(yàn)時(shí)，可采用肢體殘疾人操縱輔助裝置開展制動(dòng)等 項(xiàng)目的檢驗(yàn),也可以收起輔助裝置借助加裝裝置前的行車制動(dòng)踏板開展制動(dòng)等項(xiàng) 目的檢驗(yàn).同時(shí)應(yīng)重點(diǎn)檢查加裝的操縱輔助裝置與其它部件是否存在干涉現(xiàn)象。 2、依據(jù)GB 38900-2020的6531之規(guī)定：注冊登記安全檢驗(yàn)時(shí)，客車、危險(xiǎn) 貨物運(yùn)輸車輛及2018年1月1日起出廠的旅居車應(yīng)按照GB7258等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的 規(guī)定配備滅火器，配備

24、的滅火器應(yīng)在使用有效期內(nèi)，不應(yīng)有欠壓失效等情形。道 路運(yùn)輸爆炸品和劇毒化學(xué)品車輛駕駛室內(nèi)應(yīng)配備一個(gè)干粉滅火器,在車輛兩邊應(yīng) 配備與所裝載介質(zhì)性能相適應(yīng)的滅火器各一個(gè)。滅火器應(yīng)固定牢靠，取用方便。 注冊登記安全檢驗(yàn)時(shí)，專用校車的至少應(yīng)配置2具質(zhì)量不少于2kg的ABC干粉 滅火器。3、GB 38900-2020 6513規(guī)定注冊登記安全檢驗(yàn)和在用車安全檢驗(yàn)時(shí)，2012年 9月1日起出廠的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的前輪、車長大于9m的客車（未設(shè)置乘客 站立區(qū)的公共汽車除外）的前輪應(yīng)裝備盤式制動(dòng)器。4、GB 38900-2020 6517規(guī)定注冊登記安全檢驗(yàn)和在用機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)時(shí),2013 年3月1日起出廠的

25、車長大于或等于6m的載客汽車，應(yīng)設(shè)置能切斷蓄電池和所 有電路連接的手動(dòng)機(jī)械斷電開關(guān)。5、GB 38900-2020 6.8.5規(guī)定前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車（包括采用雙轉(zhuǎn)向軸的 汽車，但不包括錚態(tài)軸荷大于或等于11500kg、不適用于儀器設(shè)備檢驗(yàn)的汽車）, 轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量值應(yīng)小于或等于5m/km.也就是說他的限值判定區(qū)間是-8+5.0m/km。6、對C5類機(jī)動(dòng)車的安全裝置檢查項(xiàng)目肢體殘疾人操縱輔助裝置檢查只適用于 在用車機(jī)動(dòng)車的安全檢驗(yàn)。7、注冊登記安全檢驗(yàn)和在用機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)時(shí)，封閉式貨車在最后排座位的后 方安裝的隔離裝置的型式是否符合要求須根據(jù)車輛的出廠日期來判定. 8、檢測員在進(jìn)行車輛底

26、盤部件檢查時(shí)，對轉(zhuǎn)向系部件的檢查需要引車員的配合 才能完成.9、“排氣管、消聲器的安裝牢固定以及排氣管口的指向,屬于底盤檢查的行駛系 部件項(xiàng)目。10、車輛外觀檢查時(shí)，輪胎內(nèi)側(cè)和外側(cè)均不應(yīng)有不規(guī)則磨損、割傷、腐蝕" 11、2020年9月1日起在用機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)時(shí)，所有的在用貨車、重中型掛車 的空車質(zhì)量檢驗(yàn)合格方可上路行駛。12、按照GB 389002020規(guī)定，機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)時(shí)前照燈遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度只要符合GB7258-2017中8.5.2的相關(guān)要求就可以了，前照燈的光束偏移沒有任何要求 和規(guī)定。13、機(jī)動(dòng)車設(shè)置的喇叭能否有效發(fā)聲、重型貨車的右轉(zhuǎn)彎音響提示裝置的配置和 工作情況、可見電器導(dǎo)

27、線的布置捆扎固定等都屬于外部照明和信號(hào)裝置的檢查項(xiàng) 目J 14、在機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)時(shí)公路客車、旅游客車和校車的所有車輪及其他機(jī)動(dòng)車的 轉(zhuǎn)向輪不應(yīng)裝用翻新的輪胎, 15、2020年1月1日起機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)時(shí)，汽車（無駕駛室的三輪汽車除外）應(yīng)配備1件汽車乘員反光背心.16、注冊登記安全檢驗(yàn)和在用機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)時(shí)，客車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛及 2018年1月1日出廠的旅居車應(yīng)按照GB7258等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定配備滅火器， 配備的滅火器應(yīng)在使用有效期內(nèi)。17、依據(jù)GB 38900-2020注冊登記安全檢驗(yàn)和在用機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)時(shí)，公路客 車、旅游客車、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車、校車應(yīng)安裝有符合要求的行駛記錄裝置 18、

28、注冊登記安全檢驗(yàn)和在用機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)時(shí)，所有的貨車、貨車底盤改裝的 專項(xiàng)作業(yè)車和掛車后部車身反光標(biāo)識(shí)的粘貼要求和材料類型應(yīng)符合GB7258、 GB23254的規(guī)定，反射器型車身反光標(biāo)識(shí)的固定應(yīng)可靠車身反光標(biāo)識(shí). 19、注冊登記安全檢驗(yàn)和在用機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)時(shí)，總質(zhì)量大于或等于12000kg 的貨車和車長大8.0m的掛車應(yīng)安裝車輛尾部標(biāo)志板。20、注冊登記安全檢驗(yàn)和在用機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)時(shí)，校車應(yīng)配備急救箱，應(yīng)放置在 便于取用的位置并確保有效適用,急救箱內(nèi)所有藥品應(yīng)在有效期內(nèi)。21、注冊登記安全檢驗(yàn)和在用機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)時(shí)，三軸欄板式、三軸倉柵式半掛 車的所有車輪應(yīng)裝備盤式制動(dòng)器。22、注冊登記安全檢驗(yàn)

29、和在用機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)后置的客車應(yīng)裝備發(fā)動(dòng) 機(jī)艙自動(dòng)滅火裝置。23、注冊登記安全檢驗(yàn)和在用機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)時(shí)，2013年3月1日起出廠的客 車，應(yīng)設(shè)置能切斷蓄電池和所有電路連接的手動(dòng)機(jī)械斷電開關(guān)。24、自學(xué)用車應(yīng)裝備副制動(dòng)踏板，且副制動(dòng)踏板應(yīng)牢固、動(dòng)作可靠有效，安裝和 布置不得影響主制動(dòng)踏板、加速踏板的正常操作，其組件不應(yīng)與車輛其他部件發(fā) 生干涉、摩擦。25、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車輛的標(biāo)志燈正面為等腰三角形狀，標(biāo)志牌的形狀為菱形，參考答案與解析1> X解析：對于肢體殘疾人操縱輔助裝置的自動(dòng)擋小型載客汽車進(jìn)行儀器設(shè)備檢驗(yàn)時(shí)，必須 采用肢體殘疾人操縱輔助裝置開展制動(dòng)檢驗(yàn).故判X。2、V解析：G

30、B 38900-2020的6.5.3.1就是這般規(guī)定的。故判V .3、x解析：GB 38900-2020 6513規(guī)定只針對注冊登記檢驗(yàn)，在用車安全檢驗(yàn)沒有盤式制動(dòng) 器這項(xiàng)安全裝置的檢查。故判x。4、x解析：GB 38900-2020 6.5.17規(guī)定的是大于等于6m的客車（9座以上），不是全部的大于等于6m的載客汽車。故判，5、x解析：字面理解好像是這樣的，但是按照GB21861-2014、以及汽車的構(gòu)造和第一起草 人孫巍的宣貫講義，實(shí)際上是-5+5m/km這個(gè)區(qū)間。故判x.6、V解析：安全裝置檢查項(xiàng)目肢體殘疾人操縱輔助裝置注冊登記不檢。故判V7、V解析：封閉式貨車在最后排座位的后方應(yīng)安裝隔

31、離裝置，對2018年1月1日起出廠的 封閉式貨車，應(yīng)采用板式隔離裝置.故判V8、V解析：轉(zhuǎn)向系部件檢查時(shí)沒有引車員配合打方向無法發(fā)現(xiàn)“轉(zhuǎn)向過程中不應(yīng)有干涉或摩擦現(xiàn)象7故判V9、x解析：依據(jù)GB 38900-2020屬于底盤其他部件.故判x10、x解析：輪胎的外側(cè)是在外觀檢查的時(shí)候查驗(yàn)，但是內(nèi)側(cè)需要在底盤檢查時(shí)按照其他部件 進(jìn)行檢查，且才能觀察到,故判x11、X解析：依據(jù)GB 38900-2020 6.81.2在用機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)時(shí)，僅對2015年3月1日起應(yīng) 冊登記的貨車、重中型掛車的空車質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)的結(jié)果與機(jī)動(dòng)車注冊登記時(shí)記載 的整備質(zhì)量技術(shù)參數(shù)進(jìn)行比較.故判又12、x解析：依據(jù)GB 3

32、8900-2020 6.431,在注冊登記安全檢驗(yàn)和在用機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)時(shí)，前 照燈遠(yuǎn)光照射位置不應(yīng)出現(xiàn)異常偏高現(xiàn)象。故判x13、V解析：依據(jù) GB 38900-2020 6.4.3.1,h）機(jī)動(dòng)車設(shè)置的喇叭應(yīng)能有效發(fā)聲；教練車（三輪汽車除外）還應(yīng)設(shè)置輔助喇叭開 關(guān)，其工作應(yīng)可靠；i）2019年1月1日起出廠的總質(zhì)量大于或等于12000kg的貨車，應(yīng)裝備車輛右轉(zhuǎn)彎 音響提示裝置，并在設(shè)計(jì)和制造上保證駕駛?cè)瞬荒荜P(guān)閉車輛右轉(zhuǎn)彎音響提示裝置；j）目視可見的電器導(dǎo)線應(yīng)布置整齊、捆扎成束、固定卡緊，并無破損現(xiàn)象。都屬于外部照明和信號(hào)裝置的檢查項(xiàng)目，故判V .14、V解析:依據(jù) GB 38900-2020 6.4A2,故判 V .15、x解析：依據(jù)GB 38900-2020 6.5.2 b）指得是：2018年1月1日起出廠的汽車（無駕駛室 的三輪汽車除外）應(yīng)配備1件汽車乘員反光背心，故判316、V解析：依據(jù)GB 38900-202