《二手車交易市場建設(shè)項目建議書》.doc

1、二手車交易市場建設(shè)項目項目建議書二0一二年五月第一章項目概況2第二章項目提出背景和必要性 2第三章項目依據(jù)和范圍9第四章市場發(fā)展預(yù)測10第五章二手車交易流程14第六章項目選址與建設(shè)條件 16第七章項目建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模 18第八章環(huán)境保護、消防安全22第九章節(jié)能23第十章項目組織管理與勞動定員 24第十一章項目實施計劃 25第十二章投資概算及資金籌措26第十三章項目效益分析 27第十四章結(jié)論及建議3031第一章 項目概況1.1 項目名稱 二手車交易市場建設(shè)項目1.2 項目建設(shè)規(guī)模 項目占地26.67畝( 17783 m2),建設(shè) 二手車綜合服務(wù)樓8400行，包括入廠檢查和登記廳、檢測維修 廳、車友

2、接待及休息廳、售后服務(wù)廳等；車輛展示廳4500 m2；職工宿舍樓及其他輔助設(shè)施 3000 m2。完善停車場、消防設(shè)施、 環(huán)保設(shè)施、綠化工程等。購置車輛檢測、維修等儀器、設(shè)備。1.3 總投資 3580萬元1.4 建設(shè)單位 *1.5 建設(shè)地址 *生態(tài)經(jīng)濟區(qū)1.6 建設(shè)時間 1.5年1.7 建設(shè)性質(zhì)新建1.8 項目經(jīng)營范圍 新車銷售、二手車交易、置換、售后服 務(wù)、保養(yǎng)、維修、汽車之友交際活動等。第二章 項目提出的背景和必要性2.1項目提出的背景二手車市場是機動車商品集中起來進行銷售、轉(zhuǎn)換買賣二次 流動的場所，它具有中介服務(wù)商和商品經(jīng)營者的雙重屬性。二手車交易市場的功能有或依據(jù)交易雙方的行為和參與程度

3、的差異 可以分為：二手車鑒定評估、收購、銷售、寄售、置換、拍賣、 代購、代售、租憑、過戶、經(jīng)紀(jì)、轉(zhuǎn)籍、上牌、保險等服務(wù)。二 手車市場里面的車型較為復(fù)雜，檔次有高有低，市場專為買二手車的人們到市場里挑選心儀車型提供服務(wù)。此外二手車交易市場還應(yīng)嚴(yán)格按國家有關(guān)法律、法規(guī)審查二手車交易的合法性，堅決杜絕盜搶車、走私車、 非法拼裝車和證照與規(guī)費憑證不全的車輛上市交易。國家為了刺激二手車市的發(fā)展，放開了經(jīng)營權(quán)，眾多經(jīng)營者對如此巨大的蛋糕蜂擁而來，經(jīng)營主體出現(xiàn)了多元化，打破了多年單一經(jīng)營狀況的沉悶局面，二手車市場呈現(xiàn)了一片繁榮的景象， 全國各地二手汽車城、二手車交易市場如雨后春筍接踵而來。各大汽車生產(chǎn)廠家也

4、不甘寂寞紛紛進軍二手車領(lǐng)域，以期望在不斷擴大的二手車市場搶占先機，同時也為新車的銷售增加籌碼。1 、從總體上看，全國汽車交易市場出現(xiàn)了如下發(fā)展趨勢：行業(yè)發(fā)展迅猛。各式資本的涌入使得行業(yè)發(fā)展迅猛，交易市場日趨增多?，F(xiàn)在在全國各大城市都已有了較大規(guī)模的交易市場，并且正在建設(shè)的許多交易市場中都配有室內(nèi)、外停車場、商務(wù)中心、多功能展示廳、信息化網(wǎng)絡(luò)資訊、監(jiān)控等各類設(shè)施，交易市場配套日趨完善。市場競爭日益激烈。各大城市狼煙四起，競爭日益激烈，華南板塊以廣東市場為龍頭老大，華東地區(qū)以上海為核心，幅射南京。華北地區(qū)由北京牽頭全國各地商賈，紛紛匯聚。北京曾經(jīng)是批發(fā)商的天堂。但現(xiàn)在全國各區(qū)域，都已有了規(guī)模較大的

5、市場，均在當(dāng)?shù)爻芍T侯，輻射力日益增強。各地交易市場規(guī)模越來越大，集聚客戶愈來愈多，行業(yè)競爭越來越激烈。專業(yè)化與綜合型相得益彰。各地交易市場努力打造自身優(yōu)勢，彰顯自身的特色與實力。目前在國內(nèi)各地的交易市場中已呈現(xiàn)出了 “百花齊放 百家爭鳴”的繁榮景象。天時、地利、人和。中國的汽車工業(yè)已經(jīng)邁入了前所未有的昌盛階段，中國二手車交易市場也必將前景廣闊商機無限。2、目前我國二手車交易市場的主要模式：目前二手車交易市場主要收入來源基于評估服務(wù)費和租金收入兩大項，按目前部分地區(qū)只收幾百元的評估服務(wù)費來看，老的成形市場尚有租金來支撐，新開的市場投入較大，又未形成于市， 其收入是有限的。到目前為止我國二手車交易

6、市場的管理水平仍然參差不齊，許多市場管理者的文化水平程度很低，經(jīng)營管理手段也較為落后。甚至不少二手車交易市場還保留著事業(yè)單位管理體制，只是局限于收費管理，沒有更多地從消費者、入住商戶的角度考慮，只是利用自己市場的優(yōu)勢，收取二手車交易評估、服務(wù)費， 十幾年經(jīng)營下來沒有從根本上有大的發(fā)展，只是由于政策、市場發(fā)展等因素效益較好，但沒有突破性的發(fā)展。由于競爭一旦在交易服務(wù)費上打價格戰(zhàn)，新生市場由于租金收入較少是難以維繼的。隨著二手車交易的發(fā)展對市場提出了新的要求，不僅要提供一定的場地，收取一定的費用，更重要的是用經(jīng)營的思想。要加強對二手車交易市場的功能建設(shè)，建立公平合理的交易環(huán)境完善服務(wù)體系，以更好的

7、促進二手車市場的良性發(fā)展。功能單一、服務(wù)設(shè)施不全的二手車交易市場越來越難以適應(yīng)新的發(fā)展。3、我國二手車交易市場發(fā)展趨勢品牌化經(jīng)營模式引進各式汽車品牌專賣店，為保護商家及消費者的利益不受到侵害， 市場嚴(yán)格限定每一種品牌車型只能有一家經(jīng)銷商駐場經(jīng)營，同時市場內(nèi)還嚴(yán)格禁止不同品牌商家之間的串換經(jīng)營行為。成立實體的經(jīng)營公司模式引進了經(jīng)過培訓(xùn)和資格認(rèn)證的二手車經(jīng)紀(jì)人，并成立“舊機動車經(jīng)紀(jì)公司”這種模式有效的扼制了非法交易、無照經(jīng)營、強買強賣的現(xiàn)象，規(guī)范了二手車交易行為。為消費者提供了可靠、良好的購車環(huán)境，消費者的合法權(quán)益得到了最大限度的保障。同時，也便于政府的監(jiān)督管理，營造了良好的流通秩序，使二手車流通

8、進入規(guī)范、健康的良性發(fā)展軌道。經(jīng)營多元化模式二手車市場在完善市場服務(wù)功能的道路上謀求多元化的發(fā)展，在實現(xiàn)車輛工商驗證、過戶、保險等基本服務(wù)功能的基礎(chǔ)上繼續(xù)引入了二手車信貸、保險業(yè)務(wù)、二手車置換業(yè)務(wù)、二手車競價拍賣業(yè)務(wù)及一系列方便買賣雙方交易的新舉措。其中以二手車競價拍賣業(yè)務(wù)最受買賣雙方歡迎。二手車競價拍賣業(yè)務(wù)為車主提供了一個由市場信譽為保障的交易平臺，使得交易過程更加透明、公平， 交易價格更加真實。有效杜絕了欺詐、蒙騙、扎磅等不良交易行為的發(fā)生，使買賣雙方的經(jīng)濟利益得到了最大限度的保障。市場經(jīng)營批發(fā)二手車業(yè)務(wù)模式借助交易市場本身的人力、資金、信息優(yōu)勢，批量采購各地二手車，利用區(qū)域性價差。向場內(nèi)

9、經(jīng)紀(jì)戶、經(jīng)紀(jì)公司批發(fā)，或直接銷售， 一方面取得利潤，另一方面也能帶動新生市場活力加速了二手車的流通。由于政策的限制目前尚未成功，主要原因是二手車跨地區(qū)雙重過戶收費的問題尚未解決，但在全國二手車交易發(fā)票統(tǒng)一后，這種模式不會太遠。即便是這樣隨著收費的降低，也促進了這一業(yè)務(wù)的發(fā)展。* 縣社會車輛發(fā)展很快，車輛擁有量多年來一直很多。但是，面對我縣極其周邊龐大的汽車市場，沒有一家二手汽車交易市場認(rèn)定企業(yè)。為了改善汽車更新結(jié)構(gòu)，優(yōu)化二手車交易市場區(qū)域布局， * 廣通二手車交易市場有限公司特提出投資建設(shè)* 廣通二手車交易市場建設(shè)項目。2.2 項目提出的必要性2.2.1 填補市場空白，提前占領(lǐng)市場先機* 縣和

10、周邊縣市的汽車保有量增加迅猛，據(jù)不完全統(tǒng)計，2011 年全縣各類大小車輛（含外掛）保有量8600 多部，各類客運、貨運、公務(wù)和家庭用車每年以350 部左右的速度增加。每年有數(shù)百輛進入二手車交易環(huán)節(jié)，但因為目前沒有規(guī)范科學(xué)的交易地和相關(guān)服務(wù)，給二手車買賣帶來極大不便。與發(fā)達城市相比， * 的二手車交易市場，與交易相應(yīng)的工商、稅務(wù)、車管等部門不配套，包括車輛過戶等手續(xù)都要到相關(guān)部門辦理。* 縣缺乏專業(yè)的二手車交易市場，普遍存在管理分散不到位、規(guī)模較小、準(zhǔn)入門檻較低、無相應(yīng)的服務(wù)設(shè)施和服務(wù)功能等市場要素不健全問題。如果該項目在*縣建成，其先進的管理手段和管理模式將形成強大的輻射力，將極大地吸引周邊的

11、相關(guān)交易到我縣，占領(lǐng)周邊市場及，并成為* 縣商貿(mào)流通業(yè)一個新的亮點。目前， * 汽車服務(wù)市場發(fā)展較落后，二手車銷售服務(wù)少，汽車的數(shù)量少、品牌低，選擇的余地小，不能滿足* 的消費需求，經(jīng)營總面積約也都不大。綜合中國各大城市和*汽車經(jīng)營管理模式分析， 福建汽車市場將進入全面洗牌時期，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進行重新調(diào)整， * 多數(shù)配套設(shè)施不齊、管理水準(zhǔn)較低、經(jīng)營成本較高的場所將被淘汰。* 縣汽車交易市場整體而言，汽車交易市場賣場及環(huán)境較差。然而， * 縣擁有的汽車數(shù)量卻已達到15 人 /輛。 因此，開發(fā) *縣汽車服務(wù)行業(yè)，是一個很有發(fā)展?jié)摿Φ捻椖俊?.2.2 有助于增加就業(yè)和財政收入二手車交易市場，只需提供交易的

12、場地、配套的工商、稅務(wù)、過戶服務(wù)，是個低碳、環(huán)保、綠色的產(chǎn)業(yè)。同時，通過二手車市場的建設(shè)，會吸引周邊縣市大量的人氣聚攏，帶動相關(guān)的產(chǎn)業(yè)，入餐飲、中介服務(wù)等等，從而增加就業(yè)和財政收入。二手車交易不僅是拉動消費、拉動市場，還起到節(jié)約資源、保護環(huán)境、節(jié)約能源、增加就業(yè)等一系列的節(jié)能減排和促進循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的作用。2.2.3 有利于完善我縣二手車交易市場機制盡管我縣二手車市場存在巨大的潛力和廣闊的發(fā)展前景。但目前我國二手車市場仍然存在著較突出的問題，一是缺少統(tǒng)一管理和整體規(guī)劃。舊車交易行業(yè)在本地區(qū)的經(jīng)濟地位不高，一直未引起重視，使其缺乏制度上監(jiān)督管理力度。二是評估體系不健全。一方面：人民生活水平的提高，

13、汽車進入家庭的步伐加快，更新?lián)Q代的步伐也在加快，二手車市場的發(fā)展伴隨著我縣市場經(jīng)濟的發(fā)展。 另一方面：國家機關(guān)、企業(yè)、 事業(yè)用車制度的改革進口車、新車、緝私罰沒車、抵債車等不斷增加，人們的消費觀念市場需求結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，從而刺激了二手車交易市場的形成和發(fā)展。在二手車交易中價格存在著定價不合理隨意性較大。評估體系有待于進一步健全。三是二手車售后服務(wù)問題多。服務(wù)方式單一是目前許多二手車交易市場的通病。目前我國新車品牌的銷售基本上建立了信息咨詢、配件供應(yīng)、維修、汽車保險等一條龍服務(wù)，而二手車的售后服務(wù)與發(fā)達國家相比差距較大。四是開展汽車置換步履艱難。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，人們對購買汽車的需求發(fā)生了變化，

14、能把舊車買賣引入實力強、信譽好的汽車專賣店是廣大消費者心愿。二手車交易市場少，舊車收上來很難。有意者沒有二手車的經(jīng)營權(quán)，不能就地銷售，制約了置換業(yè)務(wù)的開展。五是買賣 雙方信息不對稱。賣方往往對自己手中的二手車有比較充分的信 息，而買方往往缺少這方面的信息， 再加上目前我國信用體系不 健全賣方故意隱瞞某些瑕疵，甚至提供虛假信息欺騙買方。這都 在很大程度上制約了二手車市場的發(fā)展。因此，建設(shè)一個規(guī)范化的二手車交易市場是必要的。第三章項目依據(jù)和范圍3.1編制依據(jù)1、報廢汽車回收管理辦法2、汽車貿(mào)易政策3、關(guān)于舊貨和舊機動車增值稅政策的通知4、二手車流通管理辦法5、二手車交易規(guī)范6、國家汽車產(chǎn)業(yè)政策7、

15、汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策8、國家產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄9、福建省產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄10、福建省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要11、項目單位提供的有關(guān)資料3.2 編制原則1、設(shè)計應(yīng)符合國家有關(guān)消防、環(huán)境保護、節(jié)能減排、勞動保護等方面的規(guī)定和規(guī)范2、工業(yè)設(shè)備選型達到國內(nèi)先進水平3、合理布局、節(jié)約用地、先進性與經(jīng)濟性相結(jié)合盡量減少工程投資。3.3 編制范圍根據(jù)國家編制建設(shè)項目可行性研究報告的有關(guān)規(guī)定及要求， 闡述項目建設(shè)的理由及必要性。作出二手車市場發(fā)展現(xiàn)狀及趨 勢，確定項目的建設(shè)規(guī)模、建設(shè)內(nèi)容和工程技術(shù)方案，闡述項目 建設(shè)的外部條件，提出環(huán)境保護和消防安全措施方案，提出項目建設(shè)進度計劃，進行建設(shè)項目投資估

16、算，提出資金籌措方案及使 用計劃，對項目進行財務(wù)效益評價和社會效益進行分析等。第四章市場發(fā)展預(yù)測4.1 二手乘用車市場風(fēng)險及發(fā)展預(yù)測4.1.1 中國二手乘用車市場分析我國的二手車行業(yè)仍然處于初期階段，該階段的主要特征為 交易主體沒有改變。二手車交易仍然主要依靠傳統(tǒng)的二手車經(jīng)紀(jì) 公司，二手車誠信問題推進比較緩慢。目前我國二手車交易模式比較模糊，現(xiàn)在二手車交易主要以交易過戶為主，而經(jīng)營性質(zhì)的二手車交易由于稅收政策的原因障礙重重。因此新生的經(jīng)營實體難以在短期內(nèi)有較大突破， 售后服務(wù)推行比較緩慢，造成二手車 消費市場難有起色潛在消費者由于缺乏對售后服務(wù)的信任而放 棄選擇二手車購買了新車。我國二手車市交

17、易短期內(nèi)增長將放 緩、成交價逐漸走低。首先，經(jīng)濟形勢影響了今年的新車市場，不少廠家為了年初的銷量目標(biāo)，不得不一再降價。新車降價進而影響到二手車的價格，這在無形中加大二手車車商的經(jīng)營風(fēng)險。因此跟進降價成了惟一的手段。其次，受油價上調(diào)、物價上漲、 用車成本增加等不利因素的影響消費需求受到了部分遏制，導(dǎo)致二手車市場出現(xiàn)了供大于求的現(xiàn)象。4.1.2 二手乘用車總體市場發(fā)展預(yù)測根據(jù)近幾年市場銷量大幅增長分析，隨著中國二手車市場的進一步發(fā)展二手車銷量與新車銷量差距逐步縮小已由2003年的1/6發(fā)展到2009年的1/4 o按照本研究預(yù)測，二手車銷量與新 車銷量差距將進一步縮小，在 2012年達到新車銷量的1

18、/2 o4.2 目前二手乘用車價格分析4.2.1 二手乘用車價格分析方法本研究在考慮各級別車型結(jié)構(gòu)、二手車使用年限等因素基礎(chǔ)上，對目前網(wǎng)絡(luò)公布價格進行加權(quán)處理。4.2.2 二手車交易價格走勢分析二手車2011年3月價格指數(shù)2011年前三月二手車價格指數(shù)延續(xù)著上一年趨勢，同比去年增長了近15個百分點。市場春節(jié) 期間出現(xiàn)調(diào)整，但幅度不大。2011年前兩月網(wǎng)絡(luò)發(fā)布車輛品牌基 本回歸到傳統(tǒng)主力車型，可以看出在市場相對穩(wěn)定的時候，還是近 幾年形成的大保有量車型占據(jù)著主要地位。4.3 二手車關(guān)鍵指標(biāo)分析4.3.1 二手乘用車年限分析二手車使用年限是衡量二手車市場成熟度的一個重要指標(biāo)，年限越短市場越活躍。用

19、戶換車心理與市場經(jīng)營狀況存在差異可以看出，目前二手車市場尚未成熟。目前市場交易的二手車以5年內(nèi)的車型為主，而多數(shù)用戶則考慮在5 年以后換車。隨著我國經(jīng)濟發(fā)展、消費心理等因素的轉(zhuǎn)變，將逐步縮短與國際成熟二手車市場之間的差距。4.3.2 車輛更換周期在各級別車型中計劃5 年以上更換車輛的用戶比例明顯偏高，計劃5 年內(nèi)更換車輛的用戶，其平均更換周期為41 個月。4.3.3 品牌車延續(xù)程度總體來看，各車系的品牌延續(xù)程度無明顯差異。短期使用日韓及自主車型品牌延續(xù)程度稍高。隨著使用年限的增長，美系和德系的品牌延續(xù)程度更高。調(diào)查顯示，目前歐系車中 “上海通用”和“上海大眾”的品牌延續(xù)程度表現(xiàn)突出。4.3.4

20、 認(rèn)證車輛接受程度目前用戶對“認(rèn)證車輛”概念認(rèn)知度較低，概念提示后超過5 成用戶表示接受B 級車型用戶對 “認(rèn)證車輛”概念認(rèn)知度最高，各級別車型用戶對“認(rèn)證車輛”的接受程度無明顯差異。4.3.5 認(rèn)證費用用戶心理認(rèn)證費用遠高于廠商實際認(rèn)證費用。目前來看，用戶對認(rèn)證概念無明確認(rèn)識，更多關(guān)注的是認(rèn)證所帶來的利益。但因其購買二手車最主要的原因是價格便宜，故調(diào)查的可接受認(rèn)證費用并不能真實反應(yīng)用戶購買時的實際行為。4.3.6 整備車輛接受度/整備費用消費者普遍對目前二手車市場車輛整備狀況不甚了解。其中A0 級及以下用戶認(rèn)為目前車輛整備程度相對合適，而B 級及以上用戶的需求尚未滿足，還需額外進行其它整備。

21、4.3.7 鑒定評估時間品牌 4S 店對二手車鑒定評估時間普遍長于二手車經(jīng)紀(jì)/經(jīng)營公司，隨著車型級別的提高，車型鑒定評估時間也相應(yīng)加長。4.3.8 車輛整備時間相比其他經(jīng)紀(jì)/經(jīng)營公司，品牌4S 店在車輛整備耗時較少。4.3.9 平均出貨時間出貨時間隨車型級別的提高而延長，品牌 4S 店與經(jīng)紀(jì)/經(jīng)營公司相比，零售出貨時間更短，而轉(zhuǎn)售出貨時間更長。4.4 二手車其他交易因素分析質(zhì)量、價格是用戶購買二手車最為關(guān)注的兩個因素。其中，高級別用戶對車型豐富性和車系也有較高關(guān)注度。1 、質(zhì)量、價格因素2、心里因數(shù)對質(zhì)量的顧慮成為阻礙用戶選擇二手車的首要因素，但長期固有觀念及現(xiàn)有二手車交易體制的不完善均影響了

22、用戶的購買傾向。3 、未來購車價格區(qū)間分析未來用戶購車預(yù)算主要集中在10-25 萬元區(qū)間。10 萬元價格左右的A 級車和 18 萬元左右的B級車仍是多數(shù)用戶購車時的主要考慮對象。第五章 二手車交易流程凡辦理過戶、轉(zhuǎn)籍業(yè)務(wù)的車主根據(jù)二手車流通管理辦法相關(guān)規(guī)定及舊車交易市場要求、準(zhǔn)備齊全、有效、合法的全部手續(xù)、三份檔案后，按指示牌順序依次辦理，二手車市場工作人員為其提供順暢有序的服務(wù)。二手車交易流程：1 、挑選車輛2、交易咨詢咨詢有關(guān)過戶的所有業(yè)務(wù)；根據(jù)行駛證、新車主的身份證填表。3、復(fù)印復(fù)印行駛證、單位代碼證或身份證等；評估、開票有關(guān)材料；復(fù)印車管所所需材料。4、車輛登記根據(jù)新舊車主的有效證件進

23、行車輛登記。5、評估對舊機動車進行公正評估， 出具評估結(jié)論書。6、合同備案(1)行駛證原件或機動車登記證書原件；交易雙方的身份證原件或單位組織機構(gòu)代碼證原件；代理人的身份證原件；掛靠單位的私車提交機動車登記證書復(fù)印件壹份。7 、辦理交易手續(xù)據(jù)交易車輛有效證照和評估結(jié)論書等相關(guān)材料開票。8、價格認(rèn)證對所交易的舊機動車進行價格認(rèn)證。9、收款根據(jù)發(fā)票金額收款。10 、車管所駐場受理點根據(jù)機動車轉(zhuǎn)移登記申請表、 機動車登記業(yè)務(wù)流程記錄單 、單位代碼證或身份證、行駛證、機動車登記證、本市場交易專用發(fā)票（第三聯(lián)）、機動車交易專用憑證（第二聯(lián)）、委托書辦理車輛轉(zhuǎn)入、轉(zhuǎn)出、過戶的檔案變更及驗車等。11 、購置

24、證變更根據(jù)已過戶的行駛證、本市場的交易專用發(fā)票（第二聯(lián)）、機動車交易專用憑證（第三聯(lián)）、新舊車主的身份證及車輛購置附加費憑證異動申請表、 核（補、換）發(fā)車輛購置附加費憑證申請表辦理車輛購置證變更手續(xù)。12 、養(yǎng)路費稽征所根據(jù)已過戶的行駛證、購置證及本市場的交易發(fā)票（第二聯(lián)復(fù)印件） 、身份證或單位介紹信辦理養(yǎng)路費過戶或遷出手續(xù)。13 、辦理營運證過戶手續(xù)根據(jù)已過戶的行駛證、購置證及車輛保險單辦理營運證過戶手續(xù)。第六章 項目選址與建設(shè)條件6.1 項目選址廠地位于* 縣 * 生態(tài)經(jīng)濟區(qū)，距* 縣城約 4Km ， * 高速 *連接線路口，該地塊用地完整，地塊平整，可以進行整體式布局，用地面積26.67

25、 畝。6.2 自然條件項目區(qū)海拔296 米，山地，地質(zhì)堅硬，無地震和洪澇災(zāi)害。屬亞熱帶季風(fēng)氣候，溫和濕潤，冬短夏長，年平均氣溫15.5-18.4 ， 無霜期 227-269 天， 年降雨量1600 1900 毫米，年日照 1398 2309 小時。6.3 基礎(chǔ)設(shè)施(1)供電、電源情況：現(xiàn)有三相供電變壓器，可滿足生產(chǎn)生活需要。(2)供水、 水源情況：現(xiàn)有自來水資源，可滿足工人生活需要。(3)運輸條件：離縣城4 公里，離三明市區(qū)*公里，在省道306 、 204 線貫穿整個經(jīng)濟區(qū)，市區(qū)有汽車站和火車站。泉南高速路 *路段穿境*， *生態(tài)經(jīng)濟區(qū)至高速路連接線僅19 公里，距鷹廈電氣化鐵路60 公里。(

26、4)排水： 生產(chǎn)過程無廢水，僅有工人生活廢水和清潔產(chǎn)品廢水， 經(jīng)沉淀后可通過下水道排出。符合環(huán)保部門對污水排放的要求。(5)施工條件：道路平坦，廠地開闊，施工安全，材料購買、運輸容易，施工勞動力資源豐富。(6)市政建設(shè)及生活設(shè)施：離縣城關(guān)4 公里， 有縣醫(yī)院、中醫(yī)院、郵電、廣電等部門及公共娛樂場所。6.4 其他應(yīng)考慮的因素(1)非風(fēng)景區(qū)，無名勝古跡，非自然保護區(qū)；(2)非水土保持禁墾區(qū)；(3)非礦山作業(yè)等爆破危險區(qū)；(4)非放射污染區(qū)，非有害氣體污染區(qū)，非流行傳染病、地方病流行或常發(fā)區(qū)；(5)非軍事設(shè)防區(qū)；(6)非生活飲用水源和衛(wèi)生防護地帶；(7)非民族宗教風(fēng)俗有特殊要求的地區(qū)。第七章項目建設(shè)

27、內(nèi)容與規(guī)模7.1 項目建設(shè)內(nèi)容7.1.1 土建工程建設(shè)二手車綜合服務(wù)樓(包括入廠檢查和登記廳、檢測維修廳、車友接待及休息廳、售后服務(wù)廳等)，車輛展示廳，停車場、職工宿舍樓及其它配套設(shè)施。初步形成一個集新車銷售、二手車交易、售后服務(wù)的循環(huán)經(jīng)濟鏈。7.1.2 設(shè)備購置購置車輛檢測、維修等必須的的儀器、設(shè)備。7.2 土建工程7.2.1 廠區(qū)平面布置根據(jù)上述布置原則及工藝流程的要求，由入口進入廠區(qū)后北側(cè)為兩層框架結(jié)構(gòu)廠房，南側(cè)為水泥硬化路面和綠化帶。此平面布置方案分區(qū)明確，管理方便，廠區(qū)辦公環(huán)境較好，同時將廠區(qū)東部作為工程的控制用地，以便工程的遠期發(fā)展。7.2.2 建筑設(shè)計在建筑這一凸顯文化環(huán)節(jié)上，用

28、現(xiàn)代的建筑語言詮釋傳統(tǒng)的虛實，強調(diào)與其自然的結(jié)合，意在創(chuàng)新、簡潔、大氣，立面平凸結(jié)合，采用色彩明快，造型簡約的現(xiàn)代主義風(fēng)格。各功能分區(qū)明確，流線合理，力求創(chuàng)造宜人的辦公空間環(huán)境。7.2.3 輔助工程1 、廠區(qū)道路廠區(qū)道路采用砼路面，為滿足各建、構(gòu)筑物之間的水平運輸、設(shè)備的安裝、維護以及消防的要求，廠區(qū)車行道） 4m ,道路轉(zhuǎn) 彎半徑）9m。2、廠區(qū)綠化綠化是美化廠區(qū)環(huán)境的一個重要手段，綠化有利于保持和改善廠區(qū)環(huán)境，廠區(qū)圍墻四周以喬木、灌木、花草、綠籬等形成綠色屏障，綠化種類以常青闊葉喬木，芳香型喬木、灌木及草皮為 主，以調(diào)節(jié)廠區(qū)小氣候；建筑物周圍及辦公區(qū)前后進行重點綠化， 采用草皮、花壇、灌木

29、、建筑小品等進行立體布置，創(chuàng)造出賞心 悅目、清新怡人的環(huán)境。3、廠區(qū)給水征得縣相關(guān)部門的同意，廠區(qū)內(nèi)的生產(chǎn)、生活、消防用水由 廠區(qū)市政管網(wǎng)供給。4、廠區(qū)排水根據(jù)甲方提供的擬建廠區(qū)地形圖，廠區(qū)地形較為平坦，根據(jù) 工藝設(shè)計要求，廠區(qū)地面坡度采用南高北低，以利于廠區(qū)排水。 廠區(qū)內(nèi)生活污水及雨水采用分流制。5、供電工程根據(jù)規(guī)范，本工程為二級負(fù)荷，采用雙電源供電。主電源由 110KV變電站專線引來；備用電源由廠區(qū)外10KV線路就近“T' 接，兩路電源一用一備，采用架空線敷設(shè)至廠區(qū)過渡為電纜直埋 引入10KV開關(guān)柜。因全廠用電設(shè)備均為低壓負(fù)荷，因此全廠供電電壓采用10KV ,低壓配電電壓采用 0.

30、4KV o7.2.4 主要構(gòu)筑物項目的主要構(gòu)筑物如下表所示：主要建筑物一覽表廳P工程名稱數(shù)量（明單價（元/ m2）合計（萬元）備注1二手車綜合服務(wù)樓2800 X312001008框架2車輛展小廳45001200540框架3職工宿舍及其他輔助設(shè)施30001300390框架4停車場、道路等場區(qū)硬化705綠化配套186水電設(shè)施34合計2060萬元7.3 設(shè)備選擇維修及洗車美容設(shè)備投入資金 635萬元，具體資金分配如下表:廳P設(shè)備名稱型號數(shù)量（臺）單價（元）合價（萬元）l檢測設(shè)備儀器TLZZ-13型汽車軸（輪）重儀280000162TLZD-13型汽車制動檢測臺2100000203A1級多功能檢測儀2

31、10000002004TLZG-13型汽車自由滾筒530000155QDC-1C型機動車前照燈檢測儀23000066TLCH-13型汽車測滑檢驗臺2600001273HP/1型空壓機426001.048戴爾DPTIPLEX330型檢測電腦456002.249百盛電腦監(jiān)控設(shè)備監(jiān)控攝像頭四組220000410海爾空調(diào)機KFRD33GW/Z2型326000.7811松下 KFR-34GW/SB9 型332000.9612得實DS-600型打印機326000.7813配電柜及地下電纜5300001514烤漆房設(shè)備121800021.815四柱舉升機QJY3.0單缸液壓222柱、QJY-3-2 型、OL

32、Y-35-481800014.416空壓機TPF-9A1042004.217風(fēng)炮YQTJ3200型154000618監(jiān)控器4300001219電腦556002.820洗車機360001.821發(fā)動機吊架224000.4822電焊機1512001.823砂輪機56000.324配電房1350003.525地溝1615002.426洗車臺65000327汽門研磨機3M9390503001.528應(yīng)急搶修車一部21000002029臥式千斤頂50680.3430龍門行車吊車10T41000004031鏈缸機T801365000332鎮(zhèn)制動鼓機536001.833輪胎螺栓拆裝機530001.534硅整

33、流電焊機ZSG400538001.935乙快發(fā)生器Q3-1408003.236乙快鋼瓶4113005.3337連桿校正器萬能式510000.538柴油泵試驗臺RPSD555380001939水力測功儀SG1155200001040壓力硬度計WYY-1523001.1541輕便壓力機SNYQ-1516000.842磁力探傷儀TC-400523001.1543汽車示波器XT-14B536001.844機械故障分析儀CCL-2221530001.545汽車胎工設(shè)備3600001846汽車車架校正平臺32000006047汽車四輪定位儀4500002048鏈缸機曲軸磨床31600004849汽車電腦解

34、碼器2300006合計635第八章 環(huán)境保護、消防安全8.1 主要污染物及治理措施二手車交易對周圍影響較小，主要的污染物為生活污水和生活垃圾， 生活污水、油污等經(jīng)管道收集后排入高效無能耗生活污水處理設(shè)施，處理達標(biāo)后排入市政污水管內(nèi)。生活垃圾及包裝物等采用袋裝化處理，然后集中到區(qū)域內(nèi)垃圾站，定期運往垃圾場進行處理。所以項目對當(dāng)?shù)氐拇髿狻⒌乇硭吐暛h(huán)境不會造成明顯的影響。該項目區(qū)域內(nèi)的綠化采用點、線、面相結(jié)合的方式布置，道路兩側(cè)的帶狀綠化地，建筑物周圍形成點狀綠化，交易中心前去的綠化及花壇，為汽車城創(chuàng)造了較好的環(huán)境。8.2 消防安全8.2.1 總體布局交易區(qū)及售后服務(wù)區(qū)道路成環(huán)狀，并可端部回車，消

35、防車均能順利通過，便于發(fā)生火災(zāi)時，可由市政消防支隊施救。8.2.2 消防給水（ 1 ）室內(nèi)消防根據(jù) GBJ16-87 建筑設(shè)計防火規(guī)范規(guī)定，交易市場的建筑物的室內(nèi)消防水用量為40L/S 。消防給水以市政給水為供水源，供水壓力能滿足本設(shè)計要求。室內(nèi)消防管道豎向成環(huán)狀。（ 2）室外消防該區(qū)域室外消防用水量30L/S 。室外消防給水采用低壓制，區(qū)域給水管網(wǎng)呈環(huán)狀布置，管徑為 DN150mm ，在室外官網(wǎng)上每隔80-120 米設(shè)置地上式消火栓一支。第九章節(jié)能1 、各建筑盡可能采用南北朝向，有利于建筑物的采光和自然通風(fēng)，以有利于減少能源的消耗。2 、變電站的設(shè)置較接近用電的負(fù)荷中心區(qū)域，以減少輸電損耗，

36、 采用干式變壓器，既可提高供電質(zhì)量，也可以減少其損耗。設(shè)置功率因素自動補償裝置，使其功率因素從0.72 提高到 0.93，以減少變壓器的損耗和無功損耗。3、各建筑物的照明采用高效節(jié)能光源，以節(jié)約電能。第十章項目組織管理與勞動定員10.1 項目組織管理10.1.1 誠信度和美譽度的體制保證為保證本項目二手車交易市場的權(quán)威性與品牌度，在經(jīng)營中引入二手車誠信管理體系，每一輛車都建有誠信檔案。二手車車源和車體檢測，都采用高科技儀器檢測。給供需雙方建立一個公平公開的交易環(huán)境。10.1.2 網(wǎng)絡(luò)式開放型經(jīng)營建立全縣乃至整個周邊輻射區(qū)域二手車信息網(wǎng)絡(luò)和檔案查詢系統(tǒng)， 二手車信息展示系統(tǒng)、汽車及配件交易系統(tǒng)、

37、競買系統(tǒng)、舊車價格評估系統(tǒng)、網(wǎng)上預(yù)約服務(wù)等多個網(wǎng)絡(luò)功能。以提高市場知名度，擴大市場輻射范圍。最終贏得更多客戶。10.2 勞動定員10.2.1 勞動定員本項目勞動定員為46 人，其中行管人員6 人，專業(yè)技術(shù)人員 12 人，銷售人員20 人，后勤保障人員8 人。具體勞動定員人數(shù)，公司可根據(jù)季節(jié)性生產(chǎn)忙閑程度適時增減。10.2.2 人員培訓(xùn)1 、生產(chǎn)上崗前培訓(xùn)招聘熟練技術(shù)人才。對招聘到主要崗位上的職工進行安全常識、 基礎(chǔ)知識、操作規(guī)則、生產(chǎn)要領(lǐng)等基本技能培訓(xùn)，統(tǒng)一安排。2、生產(chǎn)實踐指標(biāo)，熟練掌握實際操作程序、操作技術(shù)為主。由公司指派技術(shù)人員跟班作業(yè)指導(dǎo)，使職工能熟練掌握技術(shù)要領(lǐng)，能自行獨立完成車輛交

38、易工作任務(wù)。3 、班制安排，管理人員、生產(chǎn)人員均為常班制，作業(yè)班時以生產(chǎn)要求安排。實行保底工資與績效提成工資制度。以人為本，節(jié)假日占用休息時間的，由公司視生產(chǎn)情況安排輪休。10.3 勞動保護和安全生產(chǎn)1. 加強項目區(qū)保護措施，建立完善的安全生產(chǎn)作業(yè)管理制度。2. 認(rèn)真做好職工的防暑降溫與防寒保暖工作。3. 建立健全勞動保護措施。對特殊崗位作業(yè)職工，嚴(yán)格安全生產(chǎn)和勞動保護工作責(zé)任制，規(guī)范安全操作規(guī)程和制定生產(chǎn)安全保護措施。做到“安全第一、勞保第一、預(yù)防為主”把一切不安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。4. 建立健全消防防護措施，完善消防設(shè)施，確保項目區(qū)消防安全落到實處。第十一章項目實施規(guī)劃4.1 1 建設(shè)周

39、期的規(guī)劃本項目的建設(shè)將嚴(yán)格按照國家規(guī)定的程序進行，首先編報項目可行性研究報告，及建設(shè)項目環(huán)境影響評價報告和勞動安全評價報告， 經(jīng)審查批準(zhǔn)后據(jù)此進行設(shè)計工作，設(shè)計分初步設(shè)計和施工圖兩個階段進行，設(shè)計文件審查批準(zhǔn)后，按施工圖設(shè)計進行施工建設(shè)。4.2 2 實施規(guī)劃根據(jù)建設(shè)單位要求和加快建設(shè)進度，爭取早日建成本項目，充分發(fā)揮其社會效益和經(jīng)濟效益的迫切要求，參考類似工程項目的建設(shè)周期，初步確定本項目建設(shè)周期的總時間為15 個月。本項目計劃建設(shè)期15 個月，安排如下：（ 1 ）可行性研究階段及審批、籌集資金階段及招標(biāo)2 個月（ 2012 年 8 月 2012 年 9 月）（ 2）設(shè)計、準(zhǔn)備階段1 個月（

40、2012 年 10 月）（ 3）工程施工10 個月（ 2012 年 11 月 2013 年 8 月）（ 6）設(shè)備安裝1 個月（ 2013 年 9 月）（7）竣工驗收1個月（2013年10月）第十二章投資概算及資金籌措12.1 投資估算項目總投資3580萬元，其中：固定資產(chǎn)投資 3180萬元, 流動資金400萬元。項目投資估算表廳P工程及費用名稱估算價值（萬元）備注建筑工程費設(shè)備購安裝工程費其他費用總值1工程費用20606359079535801.1二手車綜合服務(wù)樓10081.2車輛展小廳5401.3職工宿舍及其他輔助設(shè)施3901.4停車場、道路等場區(qū)硬化701.5綠化配套181.6水電、環(huán)保設(shè)施34101.7機器設(shè)備635802工程其他費用1952.1土地使用費1102.2勘察設(shè)抽102.3前期準(zhǔn)備費202