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1、北田鎮(zhèn)北田鎮(zhèn) 2 20 01 13 3年年“一一事事一一議議”財(cái)財(cái)政政獎(jiǎng)獎(jiǎng)補(bǔ)補(bǔ)項(xiàng)項(xiàng)目目大大伽伽南南村村溫溫室室園園區(qū)區(qū)砂砂石石路路 、排排水水工工程程設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)報(bào)報(bào)告告晉中方田農(nóng)林節(jié)水技術(shù)服務(wù)有限公司2013 年 09 月目目 錄錄1. 北田鎮(zhèn)大伽南村溫室園區(qū)砂石路、排水工程建設(shè)內(nèi)容 .2. 北田鎮(zhèn)大伽南村溫室園區(qū)砂石路、排水工程設(shè)計(jì) .2.1 設(shè)計(jì)依據(jù).2.2 現(xiàn)有道路基本情況.2.3 工程布置 .3.路面硬化施工 .3.1 施工前的準(zhǔn)備: .3.2 施工工藝 .3.3 質(zhì)量保證措施 .附圖:附圖:1、北田鎮(zhèn)大伽南村溫室園區(qū)砂石路工程平面布置示意圖2、北田鎮(zhèn)大伽南村溫室園區(qū)砂石路橫斷面圖北田鎮(zhèn)
2、北田鎮(zhèn) 2 20 01 13 3年年“一一事事一一議議 ”財(cái)財(cái)政政獎(jiǎng)獎(jiǎng)補(bǔ)補(bǔ)項(xiàng)項(xiàng)目目大伽南村溫室園區(qū)砂石路、排水工程大伽南村溫室園區(qū)砂石路、排水工程1.1. 北田鎮(zhèn)大伽南村溫室園區(qū)砂石路、排水工程建設(shè)內(nèi)容北田鎮(zhèn)大伽南村溫室園區(qū)砂石路、排水工程建設(shè)內(nèi)容榆次區(qū)北田鎮(zhèn)大伽南村一事一議財(cái)政獎(jiǎng)補(bǔ)項(xiàng)目建設(shè)主要任務(wù)是對(duì)溫室園區(qū)內(nèi)主要道路進(jìn)行砂礫石硬化、開挖排水渠。本次項(xiàng)目的建設(shè)內(nèi)容是:砂礫石硬化路面 2225 米(其中 5 米寬 458 米, 4 米寬 1767米),開挖排水渠道 4450 米。2.2. 北田鎮(zhèn)大伽南村溫室園區(qū)砂石路、排水工程設(shè)計(jì)北田鎮(zhèn)大伽南村溫室園區(qū)砂石路、排水工程設(shè)計(jì)2.12.1 設(shè)計(jì)依據(jù)
3、設(shè)計(jì)依據(jù)參照中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)給水排水管道施工及驗(yàn)收規(guī)范GB 50268-97、 給水排水管道工程 、 室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范 、交通部公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/12004、 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B012003。2.2.2 2 現(xiàn)有道路基本情況現(xiàn)有道路基本情況本項(xiàng)目涉及的溫室園區(qū)是該村重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)化園區(qū),溫室、拱棚效益顯著。現(xiàn)有道路為舊土路,排水不暢,給溫室園區(qū)效益的產(chǎn)生帶來了不利的影響,成為該區(qū)域進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸,急需進(jìn)行路面硬化和排水設(shè)施的完善。2.2.3 3 工程布置工程布置1、路面硬化的布置根據(jù)溫室園區(qū)整體規(guī)劃需要,沿大棚兩端南北和東西向布局硬化路。2、排水渠的布置根據(jù)分散和
4、直接的原則,利用自然地形坡度,采用正交式布置,以最短的距離重力流排入附近的匯水區(qū)域。3.3.路面硬化施工路面硬化施工3.13.1 施工前的準(zhǔn)備:施工前的準(zhǔn)備:土質(zhì)路基的基本工作,是路塹挖掘成型、土的移運(yùn)、路堤填筑壓實(shí),以及與路基直接有關(guān)的各項(xiàng)附屬工程。施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備在安排設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)的同時(shí),開始施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作,主要應(yīng)做好以下幾項(xiàng)工作:A、復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)B、復(fù)查和了解現(xiàn)場(chǎng)的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場(chǎng)、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境保護(hù)等有關(guān)情況。C、確定工地范圍,與地方有關(guān)人員到現(xiàn)場(chǎng)一一核實(shí),設(shè)立標(biāo)志。D、作好現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃E、保證道路安全暢通。勞力、機(jī)具
5、準(zhǔn)備和村料準(zhǔn)備包括建立、健全施工隊(duì)伍和管理機(jī)構(gòu)、明確施工任務(wù),以及各種材料和各機(jī)具的購(gòu)置采集、加工等A、勞力 開工前落實(shí)勞力來源,按計(jì)劃適時(shí)組織進(jìn)、退場(chǎng)。B、機(jī)具準(zhǔn)備 松土機(jī)、平土機(jī)、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)和挖掘機(jī)(配以汽車運(yùn)土)還有壓實(shí)機(jī)具及水力機(jī)械等。實(shí)際施工中要根據(jù)現(xiàn)有裝備的數(shù)量、質(zhì)量情況和周密的計(jì)劃,分期分批地組織進(jìn)場(chǎng)。其中需要維修、租賃和購(gòu)置的,應(yīng)按計(jì)劃落實(shí),并要適當(dāng)留有備份,以保證施工的需要。C、材料 材料準(zhǔn)備工作的要點(diǎn)是:品質(zhì)合格、數(shù)量充足、價(jià)格低廉、運(yùn)輸方便、不誤使用。在保證材料品質(zhì)的前提下,本著就地取材的原則,廣泛調(diào)查料源、價(jià)格、運(yùn)輸?shù)缆?、工具和費(fèi)用等,做好技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,擇優(yōu)選用,同
6、時(shí)根據(jù)使用計(jì)劃組織進(jìn)場(chǎng),力爭(zhēng)節(jié)省投資。技術(shù)準(zhǔn)備A、熟悉圖紙資料和有關(guān)文件,做好施工現(xiàn)場(chǎng)的勘查校核和熟悉設(shè)計(jì)文件,核對(duì)圖紙有無矛盾。B、施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)場(chǎng)條件,各單位工程的施工程序及相互關(guān)系,工期要求及有關(guān)定額施工組織設(shè)計(jì),及時(shí)報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn),嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)施工。其次應(yīng)制定施工組織設(shè)計(jì),應(yīng)根據(jù)核實(shí)的工程量、工地條件、工期要求及本單位的施工設(shè)備情況,制定實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。同時(shí),根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的要求,組織施工隊(duì)伍,合理部署施工力量,做好后勤物資供應(yīng)工作。C、技術(shù)交底根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì),逐及做好技術(shù)交底工作還應(yīng)準(zhǔn)備做好恢復(fù)中線和復(fù)查水準(zhǔn)點(diǎn)、劃定路界、路基放樣、清理場(chǎng)地、修建臨時(shí)
7、設(shè)施等工作。3.23.2 施工工藝施工工藝 路基土方施工方法主要是:用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸土方,用推土機(jī)配合平地機(jī)找平,灑水車配合壓路機(jī)碾壓。主要施工流程圖如下: 圖 1 原地面施工流程示意圖 圖 2 土方鋪筑壓實(shí)工序流程示意圖3.2.1 道路施工測(cè)量(1)路基中線的測(cè)定線路中線的恢復(fù)工作,路基中線樁的控制全部由導(dǎo)線控制點(diǎn)進(jìn)行恢復(fù)中樁,施工前根據(jù)設(shè)計(jì)要求精度,恢復(fù)中線一般均將附屬構(gòu)筑物的位置一并定出。中線測(cè)定采用全站儀進(jìn)行公路中線極坐標(biāo)法放樣,極坐標(biāo)放樣的優(yōu)點(diǎn),方便靈活,儀器架設(shè)測(cè)點(diǎn)可以是任意點(diǎn),只要選擇合適的測(cè)站點(diǎn),則可以避開按傳統(tǒng)測(cè)量作用方法可能成為路線上視線遮擋的障礙物,放線均為測(cè)站上
8、架設(shè)儀器直接進(jìn)行放樣定位,則點(diǎn)與點(diǎn)之間互相獨(dú)立,互不傳遞誤差,從而可保證放樣點(diǎn)有較高的精度,作業(yè)方法簡(jiǎn)單可靠。具體方法:采用坐標(biāo)已知法進(jìn)行放樣,就是計(jì)算出中線上欲放樣點(diǎn)的坐標(biāo)即已知位置元素,諸如 JD 點(diǎn),ZH、HY、YH、HZ 以及路線上其他位置元素為已知點(diǎn),根據(jù)坐標(biāo)關(guān)系,求出控制點(diǎn)(導(dǎo)線點(diǎn))和欲放樣點(diǎn)之間的方位角和平距關(guān)系,采用全站儀直接進(jìn)行放樣。(2)測(cè)量步驟根據(jù)復(fù)核的導(dǎo)線點(diǎn)做為全線的控制網(wǎng)點(diǎn),測(cè)設(shè)時(shí)將儀器置于導(dǎo)線點(diǎn)上,按中樁的坐標(biāo)進(jìn)行測(cè)設(shè),把中樁位置逐個(gè)定出后,隨即測(cè)出該樁的地面高程。橫斷面測(cè)量橫斷面一般采用水準(zhǔn)儀測(cè)高,鋼尺或皮尺量距,按軸線樁施測(cè)橫斷面時(shí),中線處必須加測(cè)高程并注明,以
9、備測(cè)繪中線縱斷面圖。線路施工放樣放樣原則為根據(jù)施工順序逐層控制;放樣方法為主要里程樁位采用全站儀極坐標(biāo)法放樣與校核,一般里程樁位采用普通經(jīng)緯儀,直線路段用穿線法,曲線地段用切線支距法或偏角法放樣與校核;高程用水準(zhǔn)儀測(cè)設(shè)。路基邊坡線放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙各樁號(hào)橫斷面中設(shè)計(jì)標(biāo)高與設(shè)計(jì)邊坡,實(shí)測(cè)各斷面坡腳的地面高程,計(jì)算路基斷面寬度和兩側(cè)坡腳坐標(biāo),用全站儀極坐標(biāo)法,測(cè)放道路邊線。(3)測(cè)量成果現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量成果經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人檢查無誤后,提交監(jiān)理工程師復(fù)核。3.2.2 平整路基(1)總體要求把路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢、草皮、淤泥、腐植土等雜物進(jìn)行清除,對(duì)局部低洼路段,要墊高,超出平均地面 10 厘米,如路基處需
10、要換土,換土超過 30 厘米需分層壓實(shí)。路基底應(yīng)清理和壓實(shí),基底強(qiáng)度和穩(wěn)定性不足時(shí),要進(jìn)行處理,以保證路基穩(wěn)定,減少工后沉降。路基壓實(shí)度在零填和挖方的情況下要大于 94%,在填方的情況下要大于 94%。路基表面要平整密實(shí)、起拱符合要求。最小寬度:不少于 3 米。(2)路基用土選擇各類公路用土具有不同的工程性質(zhì),在選擇作為路基的填筑材料,應(yīng)根據(jù)不同的土類分別采取不同的工程技術(shù)措施。土的工程性質(zhì)分為:1、砂土,無塑性,透水性和水穩(wěn)定性均良好,毛細(xì)管水上升高度很小,具有較大的內(nèi)摩擦系數(shù),可采用振動(dòng)法壓實(shí),并可適量摻些粘土,以改善級(jí)配組成,并應(yīng)將邊坡予以加固,以提高路基的穩(wěn)固性;2、砂性土,既含有一定
11、數(shù)量的粗顆粒,又含有一定數(shù)量的細(xì)顆粒,級(jí)配適宜,強(qiáng)度、穩(wěn)定性等都能滿足要求,是理想的路基填筑材料;3、粘性土,細(xì)顆粒含量多,土的內(nèi)摩擦系數(shù)小而粘聚力大,透水性小而吸水能力強(qiáng),毛細(xì)現(xiàn)象顯著,有較大的可塑性;4、粉性土,因含有較多的粉粒,毛細(xì)現(xiàn)象嚴(yán)重,干時(shí)易被風(fēng)蝕,浸水后很快被濕透,在季節(jié)性冰凍地區(qū)常引起凍脹和翻漿,水飽和時(shí)有振動(dòng)液化問題,粉性土特別是粉土顯示不良的公路路基用土,如果不得已使用時(shí),宜摻配其他材料;5、膨脹性重粘土,幾乎不透水,濕時(shí)膨脹性和塑性都很大,因此不宜用來填筑路堤。此外,還有一些特殊土類,如有特殊結(jié)構(gòu)的土(濕陷性黃土) 、含有機(jī)質(zhì)的土(腐殖土)以及含易溶鹽的土(鹽漬土)等,用
12、以填筑路基時(shí)必須采取相應(yīng)的技術(shù)措施。熟悉了土質(zhì)的特性,在施工中就能有的放矢,做到物盡其用,充分發(fā)揮土的作用和功能。其次還應(yīng)該注意公路路基施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ03395)及公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ02796)中對(duì)路基用土的規(guī)定:1、路堤填料不得使用淤泥、沼澤土、凍土、有機(jī)土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土。采用鹽漬土、黃土、膨脹土填筑路堤時(shí),應(yīng)遵照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行;2、液限大于50%、塑性指數(shù)大于 26 的土,以及含水量超過規(guī)定的土,不得直接作為路堤填料。需要應(yīng)用時(shí),必須采取滿足設(shè)計(jì)要求的技術(shù)處理,經(jīng)檢查合格后方可使用;3、鋼渣、粉煤灰等材料,可作為路堤填料,其他工
13、業(yè)廢渣在使用前應(yīng)進(jìn)行有害物質(zhì)的含量試驗(yàn),避免有害物質(zhì)超標(biāo),污染環(huán)境;4、搗碎后的種植土,可用于路堤邊坡表層。(3)土質(zhì)路基的挖填,首先必須搞好施工排水,包括開挖空地面水的臨時(shí)排水溝槽及設(shè)法降低地下水位,從而有效控制土的濕度,以確保路堤填筑質(zhì)量。從有效控制土的含水量出發(fā),土質(zhì)路基施工的作業(yè)面不宜太大,以有利于快速施工,隨挖隨運(yùn),及時(shí)填筑壓實(shí)成型,減少施工過程的日曬雨淋,盡量保持土的天然濕度,避免過干或過濕。一般條件下的天然含水量接近最佳值。雨季施工應(yīng)加強(qiáng)排水,過濕填土,輾壓后形成彈簧現(xiàn)象,必須予以挖除重填。不同性質(zhì)的路基用土,一般不允許任意混填。(4)路塹開挖,應(yīng)在全斷面進(jìn)行,自上而下一次成型。
14、路塹底面,如土質(zhì)堅(jiān)實(shí),應(yīng)盡量不擾動(dòng),予以整平壓實(shí)。如土質(zhì)較差,水文條件不良,可采用加深邊溝,設(shè)置地下盲溝及挖松表面一定深度的原土層,重新分層填筑與壓實(shí),必要時(shí)予以換填或加固3.2.3 排水渠開挖 設(shè)計(jì)砂石路兩側(cè)開挖排水土渠(斷面見附圖) ,開挖的土方回填至路基中間。3.2.4 路基壓實(shí) 確定不同種類天土最大干密度和最佳含水量用于填筑路基的沿線土石材料,其性質(zhì)往往有較大的變化。在路基填筑施工前,必須對(duì)主要取土場(chǎng)采集代表性土樣,進(jìn)行土工試驗(yàn),用規(guī)定方法求得各個(gè)土場(chǎng)土樣的最大干密度和最佳含水量,以便指導(dǎo)路基土的施工。檢查控制填土含水量由于含水量是影響路基土壓實(shí)效果的主要因素,故需檢測(cè)欲填入路基中的土
15、的含水量。用透水性不良的土做填料時(shí),應(yīng)控制其含水量在最佳含水量2%之內(nèi)。壓實(shí)機(jī)的選擇路基壓實(shí)時(shí),應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和土基的基本要求,合理選擇壓實(shí)機(jī)具,以提高壓實(shí)效果,增大密實(shí)度。在正常條件下,對(duì)于砂性土的壓實(shí)效果,振動(dòng)式較好,夯擊式次之,輾壓式較差;對(duì)于粘性土,則宜選用輾壓式或夯擊式,振動(dòng)式較差甚至無效。同時(shí),還應(yīng)根據(jù)選用的不同機(jī)具,合理確定壓實(shí)厚度和輾壓次數(shù)。一般情況下,夯實(shí)不宜超過20cm,1215 噸光面型壓路機(jī)不宜超過 25cm,振動(dòng)式壓路機(jī)或夯擊機(jī)也不宜超過 50cm,輾壓操作時(shí),宜遵循先輕后重,先慢后快,先邊緣后中間原則(超高時(shí)可先低后高或相反) ,而且相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一,
16、保持壓實(shí)均勻,不漏壓。對(duì)于壓不到的邊角,應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。分層填筑、分層壓實(shí)土壓實(shí)層的密度隨深度遞減,表面 5cm 的密度最高。填土分層的壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)與壓實(shí)機(jī)械類型、土的種類和壓實(shí)度要求有關(guān),應(yīng)通過試驗(yàn)路來確定。一般認(rèn)為,對(duì)于細(xì)粒土,用 12-25t 光輪壓路機(jī)時(shí)壓實(shí)厚度不超過 20;用 22-25t 振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)(包括激振力),壓實(shí)厚度不超過 50。全寬填筑、全寬碾壓、填筑路基時(shí),應(yīng)要求從基底開始在路基全寬范圍內(nèi)分層向上填土和碾壓,尤其應(yīng)注意路堤的邊緣部分。路堤邊緣往往壓實(shí)不到,處于松散狀態(tài),雨后容易滑坍,故兩側(cè)可采取寬填 40-50,壓實(shí)工作完成后在按設(shè)計(jì)寬度和坡度予以刷齊整
17、平。加強(qiáng)測(cè)試檢驗(yàn)及壓實(shí)控制許多地段都是由于路基壓實(shí)度未能達(dá)到規(guī)定要求所導(dǎo)致路基出現(xiàn)翻漿、沉陷等破壞現(xiàn)象。因此,路基填筑時(shí)壓實(shí)度必須要達(dá)到規(guī)定的要求,這樣才能保證路基的穩(wěn)定性。檢查壓實(shí)度一般采取灌砂法、環(huán)刀法、蠟封法、水帶法和核子密度儀法。環(huán)刀法適用于細(xì)粒土,灌砂法適用于各類土。采用核子儀時(shí)應(yīng)先進(jìn)行標(biāo)定,并于灌砂法作對(duì)比試驗(yàn),找出相關(guān)的壓實(shí)度修正系數(shù)。尤其是當(dāng)填土種類發(fā)生變化時(shí),必須重新標(biāo)定,方能保證壓實(shí)度檢測(cè)的準(zhǔn)確可靠性。3.2.5 砂礫石鋪筑 礫料拌和均勻,無明顯粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。碾壓用 15 噸壓路機(jī)壓 6-8 次,應(yīng)遵循先輕后重原則,灑水碾壓至要求的密實(shí)度。3.33.3 質(zhì)量保證措施質(zhì)量保證措施(1)填筑路基時(shí),應(yīng)分層碾壓并分層檢查壓實(shí),并要求填土層壓實(shí)度達(dá)到要求后方能允許填筑上一層填土。每層虛鋪土的厚度不宜超過 35,碾壓后的厚度不宜超過 30。以保證碾壓密實(shí)。(2)當(dāng)工地實(shí)測(cè)壓實(shí)度小于要求壓實(shí)度時(shí),應(yīng)檢查填土含水量,當(dāng)填土含水量 W 與最佳含水量 W0 相差在2%以內(nèi),說明壓實(shí)功能不夠,應(yīng)增加碾壓遍數(shù),如果壓實(shí)遍數(shù)超過 10 遍仍達(dá)不到壓實(shí)度要求,繼續(xù)增加遍數(shù)效果很小
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