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1、昭謀學(xué)網(wǎng)TAiSItltWiVWlifi謀學(xué)網(wǎng) www.mouxu.om北交城市軌道交通列車運行控制在線作業(yè)二一、單選題(共9道試題,共36分。)1 .階梯式分級速度控制可以分為超前式和滯后式,超前式采用()優(yōu)先的方法,滯后式采用()優(yōu)先的方法。().人控優(yōu)先,設(shè)備優(yōu)先.設(shè)備優(yōu)先,人控優(yōu)先.人控優(yōu)先,人控優(yōu)先.設(shè)備優(yōu)先,設(shè)備優(yōu)先 正確答案:2 .關(guān)于故障-安全技術(shù),下列說法錯誤的是 ().TP子系統(tǒng)是安全系統(tǒng),其系統(tǒng)設(shè)計以及所有的軟硬件均必須符合“故障 -安全”原則.TO為故障-安全系統(tǒng),其控制列車自動運行.TS系統(tǒng)為非故障-安全系統(tǒng),它的全部或任何一個部分的故障或不正確操作,不會影響列 車運
2、行安全.軌道電路中的繼電器必須符合故障-安全原則正確答案:3 .在城市軌道交通自動列車運行控制系統(tǒng)中,超速檢測與防護功能是由其哪個子系統(tǒng)實現(xiàn) 的?().TP .TO.TS.以上三種均不是正確答案:4 .城市軌道交通采用()行車制。.兩側(cè)均可.左側(cè).右側(cè).具體情況具體分析正確答案:5 .站臺安全門按其規(guī)模和功能可以分為半高式安全門、全高式安全門().滑動門.固定門.端門.屏蔽門 正確答案:6 .下列表示禁止越過該信號機調(diào)車的是().紅色昭謀學(xué)網(wǎng)TAiSItltWiVWlifi謀學(xué)網(wǎng) www.mouxu.om.藍色.雙黃色.紅色+黃色正確答案:7 .關(guān)于故障-安全技術(shù),下列說法錯誤的是().TP子
3、系統(tǒng)是安全系統(tǒng),其系統(tǒng)設(shè)計以及所有的軟硬件均必須符合“故障 -安全”原則.TO為故障-安全系統(tǒng),其控制列車自動運行.TS系統(tǒng)為非故障-安全系統(tǒng),它的全部或任何一個部分的故障或不正確操作,不會影響列車運行安全.軌道電路中的繼電器必須符合故障-安全原則正確答案:8 .城市軌道交通的自動化程度比較高,一般采用()的運用方式,列車的運行速度不取決于地面信號機的顯示,地面信號系統(tǒng)只起輔助作用。.地面信號顯示與車載信號系統(tǒng)相結(jié)合,以地面信號系統(tǒng)為主.地面信號顯示與車載信號系統(tǒng)相結(jié)合,以車載信號系統(tǒng)為主.車載信號系統(tǒng).地面信號系統(tǒng)正確答案:9 .下列不屬于TO功能的是().將列車速度自動調(diào)整在允許速度帶內(nèi),
4、盡可能減少牽引、惰行和制動之間的轉(zhuǎn)換.實現(xiàn)列車自動通過車站和自動折返.保證列車的停位精度.超速檢測與防護正確答案:北交城市軌道交通列車運行控制在線作業(yè)二、多選題(共8道試題,共32分。)1. TS系統(tǒng)在自動調(diào)整過程中,TS主要通過()來調(diào)整列車。.停站時間.站間運行時間正確答案:2 .城市軌道交通設(shè)備故障主要包括信號系統(tǒng)故障、線路故障、道岔故障以及()等各種故障。.臨時停電.通信中斷正確答案:3 .軌道交通列車運行控制系統(tǒng)綜合利用3技術(shù)代替了傳統(tǒng)的軌道電路技術(shù),3技術(shù)是()未昭謀學(xué)網(wǎng)TAiSItltWiVWlifi謀學(xué)網(wǎng) www.mouxu.om來城市軌道交通運行控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢是實現(xiàn)T.o
5、mputr.ommunition.ontrol正確答案:4 .站臺級控制是由()在站臺PSL (站臺級操作盤)上對安全門進行的控制方式。.列車駕駛員.車站站務(wù)員正確答案:5 .站臺安全門的控制方式有()故障。.信號系統(tǒng)故障.線路故障.道岔故障以及臨時停電.通信中斷正確答案:6 .列車速度控制方式的角度,列車運行自動控制系統(tǒng)可分為().分級速度控制.速度-目標距離模式曲線控制正確答案:7 .城市軌道交通閉塞分為三種類型().固定閉塞.準移動閉塞.移動閉塞正確答案:8 .列車自動控制系統(tǒng)有().列車自動列車自動駕駛系統(tǒng)(TO.列車自動防護系統(tǒng)(TP).列車自動監(jiān)控系統(tǒng)(TS)正確答案:北交城市軌道
6、交通列車運行控制在線作業(yè)三、判斷題(共8道試題,共32分。)1. TS系統(tǒng)負責(zé)監(jiān)督和控制 TP系統(tǒng),聯(lián)鎖系統(tǒng)和軌道空閑檢測裝置為TP提供基層的安全信息,列車是TP的控制對象。().錯誤.正確昭謀學(xué)網(wǎng)TAiSItltWiVWlifi謀學(xué)網(wǎng) www.mouxu.om正確答案:2 .城市軌道交通系統(tǒng)中,月白色信號燈表示的含義是:準許列車越過該信號機調(diào)車。().錯誤.正確正確答案:3 . TP系統(tǒng)主要由三部分構(gòu)成:用以實現(xiàn)控制列車運行的車載裝置、用以產(chǎn)生控制信息的地面裝置和地面與車載兩方互通信息的車與地的中間傳輸通道。().錯誤 .正確 正確答案:4 .警沖標設(shè)在兩會合線路間距離為4m的中間,超限絕緣
7、是指當不得已時,鋼軌絕緣只能裝設(shè)于警沖標內(nèi)方小于 3.5m處,又叫侵限絕緣。().錯誤.正確正確答案:5 . TP系統(tǒng)主要由三部分構(gòu)成:用以實現(xiàn)控制列車運行的車載裝置、用以產(chǎn)生控制信息的地面裝置和地面與車載兩方互通信息的車與地的中間傳輸通道。().錯誤 .正確 正確答案:6 .軌道電路是以鋼軌為導(dǎo)體,兩端加上機械絕緣(或者電氣絕緣),接上送電和受電設(shè)備構(gòu) 成的電路。().錯誤.正確正確答案:7 .移動閉塞目標點是前行列車的尾部,與前行列車的走行和速度有關(guān)。().錯誤.正確正確答案:8 .城市軌道交通中藍色信號燈的顏色表示的含義是:不準列車越過該信號機調(diào)車。().錯誤.正確正確答案:北交城市軌道
8、交通列車運行控制在線作業(yè)、單選題(共9道試題,共36分。)昭謀學(xué)網(wǎng)TAiSItltWiVWlifi謀學(xué)網(wǎng) www.mouxu.om1 階梯式分級速度控制可以分為超前式和滯后式,超前式采用()優(yōu)先的方法,滯后式采用()優(yōu)先的方法。().人控優(yōu)先,設(shè)備優(yōu)先.設(shè)備優(yōu)先,人控優(yōu)先.人控優(yōu)先,人控優(yōu)先.設(shè)備優(yōu)先,設(shè)備優(yōu)先 正確答案:2 .在城市軌道交通自動列車運行控制系統(tǒng)中,超速檢測與防護功能是由其哪個子系統(tǒng)實現(xiàn) 的?().TP.TO.TS.以上三種均不是正確答案:3 .城市軌道交通采用()行車制。.兩側(cè)均可.左側(cè).右側(cè).具體情況具體分析正確答案:4 .下列不屬于TO功能的是().將列車速度自動調(diào)整在允
9、許速度帶內(nèi),盡可能減少牽引、惰行和制動之間的轉(zhuǎn)換.實現(xiàn)列車自動通過車站和自動折返.保證列車的停位精度.超速檢測與防護正確答案:5 .站臺安全門按其規(guī)模和功能可以分為半高式安全門、全高式安全門().滑動門.固定門.端門.屏蔽門正確答案:6 .下列表示禁止越過該信號機調(diào)車的是().紅色.藍色.雙黃色.紅色+黃色正確答案:7 .關(guān)于故障-安全技術(shù),下列說法錯誤的是().TP子系統(tǒng)是安全系統(tǒng),其系統(tǒng)設(shè)計以及所有的軟硬件均必須符合“故障 -安全”原則.TO為故障-安全系統(tǒng),其控制列車自動運行.TS系統(tǒng)為非故障-安全系統(tǒng),它的全部或任何一個部分的故障或不正確操作,不會影響列 車運行安全昭謀學(xué)網(wǎng)TAiSIt
10、ltWiVWlifi謀學(xué)網(wǎng) www.mouxu.om.軌道電路中的繼電器必須符合故障-安全原則正確答案:8 .城市軌道交通的自動化程度比較高,一般采用()的運用方式,列車的運行速度不取決于地面信號機的顯示,地面信號系統(tǒng)只起輔助作用。.地面信號顯示與車載信號系統(tǒng)相結(jié)合,以地面信號系統(tǒng)為主.地面信號顯示與車載信號系統(tǒng)相結(jié)合,以車載信號系統(tǒng)為主.車載信號系統(tǒng).地面信號系統(tǒng)正確答案:9 .關(guān)于故障-安全技術(shù),下列說法錯誤的是 ().TP子系統(tǒng)是安全系統(tǒng),其系統(tǒng)設(shè)計以及所有的軟硬件均必須符合“故障 -安全”原則.TO為故障-安全系統(tǒng),其控制列車自動運行.TS系統(tǒng)為非故障-安全系統(tǒng),它的全部或任何一個部分
11、的故障或不正確操作,不會影響列車運行安全.軌道電路中的繼電器必須符合故障-安全原則正確答案:北交城市軌道交通列車運行控制在線作業(yè)二、多選題(共8道試題,共32分。)1 .站臺級控制是由()在站臺PSL (站臺級操作盤)上對安全門進行的控制方式。.列車駕駛員.車站站務(wù)員正確答案:2 .城市軌道交通閉塞分為三種類型().固定閉塞.準移動閉塞.移動閉塞正確答案:3 .列車自動控制系統(tǒng)有().列車自動列車自動駕駛系統(tǒng)(TO.列車自動防護系統(tǒng)(TP).列車自動監(jiān)控系統(tǒng)(TS)正確答案:4 .城市軌道交通設(shè)備故障主要包括信號系統(tǒng)故障、線路故障、道岔故障以及()等各種故障。.臨時停電.通信中斷昭謀學(xué)網(wǎng)TAi
12、SItltWiVWlifi謀學(xué)網(wǎng) www.mouxu.om正確答案:5 . TS系統(tǒng)在自動調(diào)整過程中,TS主要通過()來調(diào)整列車。.停站時間.站間運行時間正確答案:6 .列車速度控制方式的角度,列車運行自動控制系統(tǒng)可分為().分級速度控制.速度-目標距離模式曲線控制正確答案:7 .軌道交通列車運行控制系統(tǒng)綜合利用3技術(shù)代替了傳統(tǒng)的軌道電路技術(shù),3技術(shù)是()未來城市軌道交通運行控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢是實現(xiàn)T.omputr .ommunition.ontrol正確答案:8 .站臺安全門的控制方式有()故障。.信號系統(tǒng)故障.線路故障.道岔故障以及臨時停電.通信中斷正確答案:北交城市軌道交通列車運行控制在
13、線作業(yè)三、判斷題(共8道試題,共32分。)1 .軌道電路是以鋼軌為導(dǎo)體,兩端加上機械絕緣(或者電氣絕緣),接上送電和受電設(shè)備構(gòu)成的電路。().錯誤.正確正確答案:2 . TP系統(tǒng)主要由三部分構(gòu)成:用以實現(xiàn)控制列車運行的車載裝置、用以產(chǎn)生控制信息的地面裝置和地面與車載兩方互通信息的車與地的中間傳輸通道。().錯誤.正確正確答案:3 . TP系統(tǒng)主要由三部分構(gòu)成:用以實現(xiàn)控制列車運行的車載裝置、用以產(chǎn)生控制信息的地面裝置和地面與車載兩方互通信息的車與地的中間傳輸通道。()昭謀學(xué)網(wǎng)TAiSItltWiVWlifi謀學(xué)網(wǎng) www.mouxu.om.錯誤.正確正確答案:4 .警沖標設(shè)在兩會合線路間距離為
14、4m的中間,超限絕緣是指當不得已時,鋼軌絕緣只能裝設(shè)于警沖標內(nèi)方小于 3.5m處,又叫侵限絕緣。().錯誤.正確正確答案:5 .移動閉塞目標點是前行列車的尾部,與前行列車的走行和速度有關(guān)。().錯誤.正確正確答案:6 . TS系統(tǒng)負責(zé)監(jiān)督和控制 TP系統(tǒng),聯(lián)鎖系統(tǒng)和軌道空閑檢測裝置為TP提供基層的安全信息,列車是TP的控制對象。().錯誤.正確正確答案:7 .城市軌道交通系統(tǒng)中,月白色信號燈表示的含義是:準許列車越過該信號機調(diào)車。().錯誤.正確正確答案:8 .城市軌道交通中藍色信號燈的顏色表示的含義是:不準列車越過該信號機調(diào)車。().錯誤.正確正確答案:北交城市軌道交通列車運行控制在線作業(yè)一
15、、單選題(共9道試題,共36分。)1 .下列表示禁止越過該信號機調(diào)車的是().紅色.藍色.雙黃色.紅色+黃色正確答案:2 .階梯式分級速度控制可以分為超前式和滯后式,超前式采用()優(yōu)先的方法,滯后式采用()優(yōu)先的方法。()昭謀學(xué)網(wǎng)TAiSItltWiVWlifi謀學(xué)網(wǎng) www.mouxu.om.人控優(yōu)先,設(shè)備優(yōu)先.設(shè)備優(yōu)先,人控優(yōu)先.人控優(yōu)先,人控優(yōu)先.設(shè)備優(yōu)先,設(shè)備優(yōu)先正確答案:3 .城市軌道交通的自動化程度比較高,一般采用()的運用方式,列車的運行速度不取決于地面信號機的顯示,地面信號系統(tǒng)只起輔助作用。.地面信號顯示與車載信號系統(tǒng)相結(jié)合,以地面信號系統(tǒng)為主.地面信號顯示與車載信號系統(tǒng)相結(jié)合
16、,以車載信號系統(tǒng)為主.車載信號系統(tǒng).地面信號系統(tǒng)正確答案:4 .在城市軌道交通自動列車運行控制系統(tǒng)中,超速檢測與防護功能是由其哪個子系統(tǒng)實現(xiàn)的?().TP.TO.TS.以上三種均不是正確答案:5 .站臺安全門按其規(guī)模和功能可以分為半高式安全門、全高式安全門().滑動門.固定門.端門.屏蔽門正確答案:6 .關(guān)于故障-安全技術(shù),下列說法錯誤的是 ().TP子系統(tǒng)是安全系統(tǒng),其系統(tǒng)設(shè)計以及所有的軟硬件均必須符合“故障 -安全”原則.TO為故障-安全系統(tǒng),其控制列車自動運行.TS系統(tǒng)為非故障-安全系統(tǒng),它的全部或任何一個部分的故障或不正確操作,不會影響列車運行安全.軌道電路中的繼電器必須符合故障-安全
17、原則正確答案:7 .關(guān)于故障-安全技術(shù),下列說法錯誤的是 ().TP子系統(tǒng)是安全系統(tǒng),其系統(tǒng)設(shè)計以及所有的軟硬件均必須符合“故障 -安全”原則.TO為故障-安全系統(tǒng),其控制列車自動運行.TS系統(tǒng)為非故障-安全系統(tǒng),它的全部或任何一個部分的故障或不正確操作,不會影響列車運行安全.軌道電路中的繼電器必須符合故障-安全原則正確答案:8 .下列不屬于TO功能的是().將列車速度自動調(diào)整在允許速度帶內(nèi),盡可能減少牽引、惰行和制動之間的轉(zhuǎn)換.實現(xiàn)列車自動通過車站和自動折返.保證列車的停位精度昭謀學(xué)網(wǎng)TAiSItltWiVWlifi謀學(xué)網(wǎng) www.mouxu.om.超速檢測與防護正確答案:9 .城市軌道交通
18、采用()行車制。.兩側(cè)均可.左側(cè).右側(cè).具體情況具體分析正確答案:北交城市軌道交通列車運行控制在線作業(yè)二、多選題(共8道試題,共32分。)1 .城市軌道交通閉塞分為三種類型().固定閉塞.準移動閉塞.移動閉塞正確答案:2 .軌道交通列車運行控制系統(tǒng)綜合利用3技術(shù)代替了傳統(tǒng)的軌道電路技術(shù),3技術(shù)是()未來城市軌道交通運行控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢是實現(xiàn)T.omputr .ommunition.ontrol正確答案:3 .列車自動控制系統(tǒng)有().列車自動列車自動駕駛系統(tǒng)(TQ.列車自動防護系統(tǒng)(TP).列車自動監(jiān)控系統(tǒng)(TS)正確答案:4 . TS系統(tǒng)在自動調(diào)整過程中,TS主要通過()來調(diào)整列車。.停站時
19、間.站間運行時間正確答案:5 .城市軌道交通設(shè)備故障主要包括信號系統(tǒng)故障、線路故障、道岔故障以及()等各種故障。.臨時停電.通信中斷正確答案:6 .列車速度控制方式的角度,列車運行自動控制系統(tǒng)可分為()昭謀學(xué)網(wǎng)TAiSItltWiVWlifi謀學(xué)網(wǎng) www.mouxu.om.分級速度控制.速度-目標距離模式曲線控制正確答案:7 .站臺安全門的控制方式有()故障。.信號系統(tǒng)故障.線路故障.道岔故障以及臨時停電.通信中斷正確答案:8 .站臺級控制是由()在站臺PSL (站臺級操作盤)上對安全門進行的控制方式。.列車駕駛員.車站站務(wù)員正確答案:北交城市軌道交通列車運行控制在線作業(yè)三、判斷題(共8道試
20、題,共32分。)1 .城市軌道交通中藍色信號燈的顏色表示的含義是:不準列車越過該信號機調(diào)車。().錯誤.正確正確答案:2 . TP系統(tǒng)主要由三部分構(gòu)成: 用以實現(xiàn)控制列車運行的車載裝置、用以產(chǎn)生控制信息的地面裝置和地面與車載兩方互通信息的車與地的中間傳輸通道。().錯誤.正確正確答案:3 . TS系統(tǒng)負責(zé)監(jiān)督和控制 TP系統(tǒng),聯(lián)鎖系統(tǒng)和軌道空閑檢測裝置為TP提供基層的安全信息,列車是TP的控制對象。().錯誤.正確正確答案:4 .警沖標設(shè)在兩會合線路間距離為4m的中間,超限絕緣是指當不得已時, 鋼軌絕緣只能裝設(shè)于警沖標內(nèi)方小于 3.5m處,又叫侵限絕緣。().錯誤.正確正確答案:5 .軌道電路
21、是以鋼軌為導(dǎo)體,兩端加上機械絕緣(或者電氣絕緣),接上送電和受電設(shè)備構(gòu)昭謀學(xué)網(wǎng)TAiSItltWiVWlifi謀學(xué)網(wǎng) www.mouxu.om成的電路。().錯誤.正確正確答案:6 . TP系統(tǒng)主要由三部分構(gòu)成:用以實現(xiàn)控制列車運行的車載裝置、用以產(chǎn)生控制信息的地面裝置和地面與車載兩方互通信息的車與地的中間傳輸通道。().錯誤.正確正確答案:7 .移動閉塞目標點是前行列車的尾部,與前行列車的走行和速度有關(guān)。().錯誤.正確正確答案:8 .城市軌道交通系統(tǒng)中,月白色信號燈表示的含義是:準許列車越過該信號機調(diào)車。().錯誤.正確正確答案:北交城市軌道交通列車運行控制在線作業(yè)一、單選題(共9道試題,
22、共36分。)1 .城市軌道交通采用()行車制。.兩側(cè)均可.左側(cè).右側(cè).具體情況具體分析正確答案:2 .階梯式分級速度控制可以分為超前式和滯后式,超前式采用()優(yōu)先的方法,滯后式采用()優(yōu)先的方法。().人控優(yōu)先,設(shè)備優(yōu)先.設(shè)備優(yōu)先,人控優(yōu)先.人控優(yōu)先,人控優(yōu)先.設(shè)備優(yōu)先,設(shè)備優(yōu)先正確答案:3 .城市軌道交通的自動化程度比較高,一般采用()的運用方式,列車的運行速度不取決于地面信號機的顯示,地面信號系統(tǒng)只起輔助作用。.地面信號顯示與車載信號系統(tǒng)相結(jié)合,以地面信號系統(tǒng)為主昭謀學(xué)網(wǎng)TAiSItltWiVWlifi謀學(xué)網(wǎng) www.mouxu.om.地面信號顯示與車載信號系統(tǒng)相結(jié)合,以車載信號系統(tǒng)為主.
23、車載信號系統(tǒng).地面信號系統(tǒng) 正確答案:4 .在城市軌道交通自動列車運行控制系統(tǒng)中,超速檢測與防護功能是由其哪個子系統(tǒng)實現(xiàn) 的?().TP.TO.TS.以上三種均不是正確答案:5 .站臺安全門按其規(guī)模和功能可以分為半高式安全門、全高式安全門().滑動門 .固定門 .端門 .屏蔽門 正確答案:6 .關(guān)于故障-安全技術(shù),下列說法錯誤的是 ().TP子系統(tǒng)是安全系統(tǒng),其系統(tǒng)設(shè)計以及所有的軟硬件均必須符合“故障 -安全”原則 .TO為故障-安全系統(tǒng),其控制列車自動運行.TS系統(tǒng)為非故障-安全系統(tǒng),它的全部或任何一個部分的故障或不正確操作,不會影響列 車運行安全.軌道電路中的繼電器必須符合故障-安全原則正
24、確答案:7 .下列不屬于TO功能的是().將列車速度自動調(diào)整在允許速度帶內(nèi),盡可能減少牽引、惰行和制動之間的轉(zhuǎn)換 .實現(xiàn)列車自動通過車站和自動折返.保證列車的停位精度.超速檢測與防護 正確答案:8 .下列表示禁止越過該信號機調(diào)車的是().紅色.藍色 .雙黃色.紅色+黃色正確答案:9 .關(guān)于故障-安全技術(shù),下列說法錯誤的是 ().TP子系統(tǒng)是安全系統(tǒng),其系統(tǒng)設(shè)計以及所有的軟硬件均必須符合“故障 -安全”原則 .TO為故障-安全系統(tǒng),其控制列車自動運行.TS系統(tǒng)為非故障-安全系統(tǒng),它的全部或任何一個部分的故障或不正確操作,不會影響列 車運行安全.軌道電路中的繼電器必須符合故障-安全原則正確答案:昭
25、謀學(xué)網(wǎng)TAiSItltWiVWlifi謀學(xué)網(wǎng) www.mouxu.om北交城市軌道交通列車運行控制在線作業(yè)二二、多選題(共8道試題,共32分。)1 .列車速度控制方式的角度,列車運行自動控制系統(tǒng)可分為().分級速度控制.速度-目標距離模式曲線控制正確答案:2 .站臺安全門的控制方式有()故障。.信號系統(tǒng)故障.線路故障.道岔故障以及臨時停電.通信中斷正確答案:3 . TS系統(tǒng)在自動調(diào)整過程中,TS主要通過()來調(diào)整列車。.停站時間.站間運行時間正確答案:4 .城市軌道交通設(shè)備故障主要包括信號系統(tǒng)故障、線路故障、道岔故障以及()等各種故障。.臨時停電.通信中斷正確答案:5 .站臺級控制是由()在站
26、臺PSL (站臺級操作盤)上對安全門進行的控制方式。.列車駕駛員.車站站務(wù)員正確答案:6 .列車自動控制系統(tǒng)有().列車自動列車自動駕駛系統(tǒng)(TQ.列車自動防護系統(tǒng)(TP).列車自動監(jiān)控系統(tǒng)(TS)正確答案:7 .軌道交通列車運行控制系統(tǒng)綜合利用3技術(shù)代替了傳統(tǒng)的軌道電路技術(shù),3技術(shù)是()未來城市軌道交通運行控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢是實現(xiàn)T.omputr .ommunition.ontrol正確答案:昭謀學(xué)網(wǎng)TAiSItltWiVWlifi謀學(xué)網(wǎng) www.mouxu.om8""城市軌道交通閉塞分為三種類型D.固定閉塞.準移動閉塞.移動閉塞正確答案:北交城市軌道交通列車運行控制在線
27、作業(yè)三、判斷題(共8道試題,共32分。)1 .城市軌道交通系統(tǒng)中,月白色信號燈表示的含義是:準許列車越過該信號機調(diào)車。().錯誤.正確正確答案:2 . TP系統(tǒng)主要由三部分構(gòu)成:用以實現(xiàn)控制列車運行的車載裝置、用以產(chǎn)生控制信息的地面裝置和地面與車載兩方互通信息的車與地的中間傳輸通道。().錯誤.正確正確答案:3 .移動閉塞目標點是前行列車的尾部,與前行列車的走行和速度有關(guān)。().錯誤.正確正確答案:4 . TS系統(tǒng)負責(zé)監(jiān)督和控制 TP系統(tǒng),聯(lián)鎖系統(tǒng)和軌道空閑檢測裝置為TP提供基層的安全信息,列車是TP的控制對象。().錯誤.正確正確答案:5 .警沖標設(shè)在兩會合線路間距離為4m的中間,超限絕緣是
28、指當不得已時,鋼軌絕緣只能裝設(shè)于警沖標內(nèi)方小于 3.5m處,又叫侵限絕緣。().錯誤.正確正確答案:6 .軌道電路是以鋼軌為導(dǎo)體,兩端加上機械絕緣(或者電氣絕緣),接上送電和受電設(shè)備構(gòu) 成的電路。().錯誤.正確正確答案:昭謀學(xué)網(wǎng)TAiSItltWiVWlifi謀學(xué)網(wǎng) www.mouxu.om7城市軌道交通中藍色信號燈的顏色表示的含義是:不準列車越過該信號機調(diào)車。TT-.錯誤.正確正確答案:8. TP系統(tǒng)主要由三部分構(gòu)成:用以實現(xiàn)控制列車運行的車載裝置、用以產(chǎn)生控制信息的地面裝置和地面與車載兩方互通信息的車與地的中間傳輸通道。().錯誤 .正確 正確答案:北交城市軌道交通列車運行控制在線作業(yè)一
29、、單選題(共9道試題,共36分。)1 .階梯式分級速度控制可以分為超前式和滯后式,超前式采用()優(yōu)先的方法,滯后式采用()優(yōu)先的方法。().人控優(yōu)先,設(shè)備優(yōu)先.設(shè)備優(yōu)先,人控優(yōu)先.人控優(yōu)先,人控優(yōu)先.設(shè)備優(yōu)先,設(shè)備優(yōu)先正確答案:2 .城市軌道交通采用()行車制。.兩側(cè)均可.左側(cè).右側(cè).具體情況具體分析正確答案:3 .下列表示禁止越過該信號機調(diào)車的是().紅色.藍色.雙黃色.紅色+黃色正確答案:4 .關(guān)于故障-安全技術(shù),下列說法錯誤的是 ().TP子系統(tǒng)是安全系統(tǒng),其系統(tǒng)設(shè)計以及所有的軟硬件均必須符合“故障 -安全”原則.TO為故障-安全系統(tǒng),其控制列車自動運行.TS系統(tǒng)為非故障-安全系統(tǒng),它的
30、全部或任何一個部分的故障或不正確操作,不會影響列車運行安全昭謀學(xué)網(wǎng)TAiSItltWiVWlifi謀學(xué)網(wǎng) www.mouxu.om.軌道電路中的繼電器必須符合故障-安全原則正確答案:5 .下列不屬于TO功能的是().將列車速度自動調(diào)整在允許速度帶內(nèi),盡可能減少牽引、惰行和制動之間的轉(zhuǎn)換.實現(xiàn)列車自動通過車站和自動折返.保證列車的停位精度.超速檢測與防護正確答案:6 .城市軌道交通的自動化程度比較高,一般采用()的運用方式,列車的運行速度不取決于地面信號機的顯示,地面信號系統(tǒng)只起輔助作用。.地面信號顯示與車載信號系統(tǒng)相結(jié)合,以地面信號系統(tǒng)為主.地面信號顯示與車載信號系統(tǒng)相結(jié)合,以車載信號系統(tǒng)為主
31、.車載信號系統(tǒng).地面信號系統(tǒng)正確答案:7 .關(guān)于故障-安全技術(shù),下列說法錯誤的是 ().TP子系統(tǒng)是安全系統(tǒng),其系統(tǒng)設(shè)計以及所有的軟硬件均必須符合“故障 -安全”原則.TO為故障-安全系統(tǒng),其控制列車自動運行.TS系統(tǒng)為非故障-安全系統(tǒng),它的全部或任何一個部分的故障或不正確操作,不會影響列車運行安全.軌道電路中的繼電器必須符合故障-安全原則正確答案:8 .在城市軌道交通自動列車運行控制系統(tǒng)中,超速檢測與防護功能是由其哪個子系統(tǒng)實現(xiàn)的?().TP.TO.TS.以上三種均不是正確答案:9 .站臺安全門按其規(guī)模和功能可以分為半高式安全門、全高式安全門().滑動門.固定門.端門.屏蔽門正確答案:北交城市軌道交通列車運行控制在線作業(yè)昭謀學(xué)網(wǎng)TAiSItltWiVWlifi謀學(xué)網(wǎng) www.mouxu.om二、多選題(共8道試題,共32分。)1 .城市軌道交通閉塞分為三種類型().固定閉塞.準移動閉塞.移動閉塞正確答案:2 .站臺安全門的控制方式有()故障。.信號系統(tǒng)故障.線路故障.道岔故障以及臨時
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