汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與維修

1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與排除盧慶豐河北省秦皇島路橋建設(shè)開發(fā)有限公司作者簡(jiǎn)介：盧慶豐，1974年生，1996年畢業(yè)于河北工業(yè)大學(xué)，動(dòng)力系汽車與拖 拉機(jī)專業(yè)，學(xué)士學(xué)位，現(xiàn)任職于秦皇島路橋建設(shè)開發(fā)有限公司，先后取得助理 工程師職稱和機(jī)電工程師職稱，取得機(jī)電工程師資格證書。正文摘要：就一般的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障而言，通常主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)的加速不良、 點(diǎn)火延 遲、運(yùn)轉(zhuǎn)不勻、加荷斷火、高速無力等癥狀，本文針對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的這些常見的 電氣故障進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析，并相應(yīng)提出了一些診斷和排除的措施。關(guān)鍵詞：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)；故障；診斷；排除一、引言就一般的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障而言，通常主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)的加速不良、點(diǎn)火延遲、 運(yùn)轉(zhuǎn)不勻、加荷

2、斷火、高速無力等癥狀，這些故障往往是每個(gè)司機(jī)都有可能會(huì)遇 到的，本文針對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的這些常見的電氣故障進(jìn)行了簡(jiǎn)單的分析，并相應(yīng)提成了一些診斷和排除的措施。二、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障現(xiàn)象1、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間過遲、加速不良。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較高，發(fā)動(dòng)機(jī)行駛無力， 不易發(fā)動(dòng)，排氣管聲音較沉重，并有較明顯的排火現(xiàn)象；同時(shí)加速發(fā)悶，在急加 速時(shí)化油器會(huì)產(chǎn)生回火現(xiàn)象。2、發(fā)動(dòng)機(jī)的個(gè)別缸不工作且運(yùn)轉(zhuǎn)不勻。發(fā)動(dòng)機(jī)在低、中、高速時(shí)，排氣管 均會(huì)有節(jié)奏地發(fā)出“突突”聲，且會(huì)冒黑煙，乃至化油器產(chǎn)生回火現(xiàn)象。3、發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生化油器回火現(xiàn)象。汽車在行駛過程中，化油器時(shí)有 回火現(xiàn)象發(fā)生，并且發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能明顯下降。4、發(fā)動(dòng)機(jī)在

3、有負(fù)荷時(shí)發(fā)生斷火現(xiàn)象的故障。發(fā)動(dòng)機(jī)在空轉(zhuǎn)時(shí)正常，一旦加 上負(fù)荷后就會(huì)抖動(dòng)、斷火，排氣管會(huì)發(fā)出一些“突突”聲，汽車行駛感覺無力。5、發(fā)動(dòng)機(jī)在高速時(shí)斷火、運(yùn)轉(zhuǎn)不良。發(fā)動(dòng)機(jī)在中、低速時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，而當(dāng)高速時(shí)則感覺行駛無力，且排氣管無節(jié)奏地發(fā)出“突突”聲，有時(shí)甚至?xí)胺排凇?。三、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障原因分析1、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間過遲、加速不良的故障，究其原因可能是：離心式的點(diǎn) 火提前裝置損壞；分電器殼的固定螺釘因?yàn)樗蓜?dòng)而造成點(diǎn)火過遲；斷電器的觸點(diǎn)間隙太小。2、發(fā)動(dòng)機(jī)的個(gè)別缸不工作且運(yùn)轉(zhuǎn)不勻的故障，究其原因可能是：火花塞積炭過多、潮濕、絕緣體因被擊穿漏電或電極間隙過小； 分電器蓋旁插座因座孔銹 污或漏電而導(dǎo)電不良

4、；高壓分線受潮漏電、斷路或脫落；點(diǎn)火線圈或電容器不良 而導(dǎo)致高壓火花太弱；斷電器觸點(diǎn)的間隙調(diào)整不恰當(dāng)，或分電器軸松曠，凸輪磨 損不均。3、發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生化油器回火現(xiàn)象的故障，究其原因可能是：發(fā)動(dòng)機(jī) 過熱、供油不暢、化油器量孔調(diào)整不當(dāng)或堵塞。4、發(fā)動(dòng)機(jī)在有負(fù)荷時(shí)發(fā)生斷火現(xiàn)象的故障，究其原因可能是：火花塞積炭 過多或過熱；分電器的接地回路接觸不良；火花塞的電極間隙太大。5、發(fā)動(dòng)機(jī)在高速時(shí)斷火、運(yùn)轉(zhuǎn)不良的故障，究其原因可能是：斷電器的觸 點(diǎn)怫接松動(dòng)或斷電器的觸點(diǎn)間隙太大；斷電器的觸點(diǎn)臂的絕緣套管裝配太緊或彈 簧彈力不夠。四、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷與排除1、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間過遲、加速不良的故障診斷與排

5、除1）用塞尺來檢測(cè)斷電器的觸點(diǎn)間隙，若是間隙太小，則對(duì)其予以調(diào)整。2）若是分電器的外殼固定較好，其螺釘并未松動(dòng)，則應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的情 況下來檢查點(diǎn)火的正時(shí)。當(dāng)松開分電器的外殼固定螺釘，并用手將其向分火頭的 旋轉(zhuǎn)方向進(jìn)行逆轉(zhuǎn)，倘若發(fā)動(dòng)機(jī)的工況好轉(zhuǎn)，就說明是點(diǎn)火的時(shí)間過遲，應(yīng)當(dāng)予 以校正。3）檢查離心式的點(diǎn)火提前裝置，拆卸分電器總成并固定好分電器軸，再用 手握住凸輪，沿其工作旋轉(zhuǎn)方向一直擰到極限位置， 若松手后凸輪能夠自動(dòng)返回 原位，則表明彈簧的工作性能屬正常，否則就要更換彈簧。倘若凸輪轉(zhuǎn)不動(dòng)，就 可能是彈簧拉力過大或離心塊卡住，導(dǎo)致離心塊不能向外擴(kuò)張而喪失點(diǎn)火提前的作用，應(yīng)當(dāng)予以修復(fù)4）用手旋轉(zhuǎn)

6、分電器的外殼，如果能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，就可能是外殼由于緊固螺釘?shù)?松動(dòng)而發(fā)生移動(dòng)，造成點(diǎn)火的時(shí)間過遲。應(yīng)將外殼放置在正確位置后，再將其螺 釘進(jìn)行緊固。2、發(fā)動(dòng)機(jī)的個(gè)別缸不工作且運(yùn)轉(zhuǎn)不勻的故障診斷與排除1）檢查火花塞的性能，將不工作氣缸的分火線斷頭，并對(duì)準(zhǔn)該缸的火花塞 進(jìn)行試火檢驗(yàn)。如果火花連續(xù)，電流表反應(yīng)出充電電流增加，發(fā)動(dòng)機(jī)也不再抖動(dòng)， 則表明該缸的火花塞電極間隙太小或積炭過多； 如果火花連續(xù)，但電流表反映的 充電電流大小未變，發(fā)動(dòng)機(jī)也照常抖動(dòng)，則可能是該缸的火花塞因損壞而導(dǎo)致嚴(yán) 重漏電，通過更換火花塞即可排除故障。 倘若更換火花塞后仍未消除故障， 則可 能就是氣缸壓力太低。2）找出該不工作氣缸，并檢

7、查高壓分線有無脫落，若沒有高壓分線的脫落， 則可以在發(fā)動(dòng)機(jī)的中速運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，用旋具的尖端接觸該氣缸蓋，而旋具中部則 緊靠火花塞頂，然后觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)程度或查看電流表有無變化。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)程度增大，或電流表反映的充電電流降低，則表示該缸的工作正常；如果 發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)程度未變或電流表沒有反映，則說明該缸并沒有工作。3）檢查高壓分線及分電器蓋，在火花塞頂用分火線的端頭進(jìn)行試火，如果 火花斷續(xù)，則將分火線再裝回火花塞，并從分電器蓋旁邊的插孔內(nèi)找出原分火線 另外一頭來試火，如果火花連續(xù)，則表示該分火線的絕緣外皮有砂眼、 裂縫或老 化、凸輪棱角的磨損不均、分電器軸已松曠。3、發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生化油器

8、回火現(xiàn)象的故障診斷與排除1）若高壓分線沒有插錯(cuò)，檢查分電器蓋相鄰兩座孔間是否有裂紋漏電。2）按照發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序來檢查各分火線的順序。如果有錯(cuò)亂，則拆下一 個(gè)氣缸火花塞，并搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，使活塞位于壓縮行程的上止點(diǎn)。然后將分 電器蓋打開，看分火頭是對(duì)準(zhǔn)哪一旁的插孔，則在該旁插孔將這一氣缸高壓分線 插上。最后按分火頭旋轉(zhuǎn)的方向，順著點(diǎn)火的次序插上各氣缸高壓分線。3）檢查火花塞是否裙部的絕緣體破碎或積炭。如果正常，則檢查它有無過 熱。如果火花塞的裙部絕緣體表面有釉質(zhì)的熔泡或呈淡白色等，則表明火花塞已過熱，應(yīng)當(dāng)改為冷型或中型火花塞。4)若發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中不斷發(fā)生回火，且在不平的道路上行駛則更甚，就應(yīng)

9、 檢查分電器的回路是否良好。設(shè)置一個(gè)臨時(shí)的回路線，如果回火消失，就表明原 回路不良。分電器回路不良大多是由于缸體座孔與分電器殼的配合間隙太大或油 污沾積太多。有固定盤和活動(dòng)盤的分電器，則應(yīng)當(dāng)檢查其兩盤之間連接銅線的狀 況。4、發(fā)動(dòng)機(jī)在有負(fù)荷時(shí)發(fā)生斷火現(xiàn)象的故障診斷與排除1)更換火花塞并進(jìn)行鑒別比較。倘若換上新件之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的試車能夠運(yùn) 轉(zhuǎn)正常，就表明原火花塞失效，當(dāng)換用新件就排除了故障。2)拆卸火花塞，并檢查其電極之間的間隙，如果間隙量不滿足要求，則予 以調(diào)整到位。5、發(fā)動(dòng)機(jī)在高速時(shí)斷火、運(yùn)轉(zhuǎn)不良的故障診斷與排除1)對(duì)準(zhǔn)氣缸蓋進(jìn)行試火時(shí)，如果火花連續(xù)，則繼續(xù)保持高速，然后將該分 火線的端頭距離

10、火花塞大約5mm,并對(duì)準(zhǔn)火花塞頂再次進(jìn)行試火。如果火花斷續(xù)， 說明故障是由火花塞的間隙太大所致。2)從任意火花塞上面拆下其高壓分線，并使其端頭距離氣缸7mm左右，然后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并且提高轉(zhuǎn)速。倘若有斷火的現(xiàn)象，則應(yīng)檢查分電器。將分電器蓋 打開，慢慢地?fù)u轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸，并檢查斷電器的觸點(diǎn)間隙大小。如果間隙正常， 則搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸使得觸點(diǎn)閉合， 然后用旋具來撥動(dòng)觸點(diǎn)進(jìn)行試火。倘若高壓 分火很強(qiáng)并不斷火，則表示活動(dòng)觸點(diǎn)臂的絕緣膠木和軸的裝配太緊或其彈簧片過 軟。如果高壓分火弱且跳火距離短，就檢查斷電器的觸點(diǎn)有無燒蝕，觸點(diǎn)頭的怫 接有無松動(dòng)、接觸是否良好以及電容器和點(diǎn)火線圈的工作是不是正常。參考文獻(xiàn)：1李華.淺談汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)故障的診斷與排除J .價(jià)值工程， 2010(09).2盧紅陽.鄭德超.淺談汽車汽油發(fā)動(dòng)機(jī)故障的診斷與排除J .價(jià)值工程， 2010(