20m梁汽車吊吊裝施工專項方案40668

1、第三章S315線大靖至干城公路改建工程第二合同段KI4+375大靖峽橋20米箱梁吊裝專項施工方案-12-第三疏甘肅金隆宜路橋建設（集團）有限公司二O 一七年六月-12-第三疏編制依據(jù)公路橋涵施工技術規(guī)范(JTJO41-2000)；公路工程技術標準(JTGBOI-2003)；公路工程質量檢驗評定標準(JTGF80/1-2004)；建筑機械使用安全技術規(guī)程(JGJ33-2001)o-12-一、工程概況S315線大靖至干城公路改建工程第二合同段，位于K14+375處的大 靖峽橋，上部結構為裝配式預應力鋼筋混凝土箱梁，下部采用柱式墩，樁 基礎。布設橋孔為620米裝配式預應力鋼筋混凝土箱梁，角度120度

2、，總 長122米。木橋所需預應力鋼筋混凝土箱梁數(shù)總計18片。1施工準備由于標段內橋梁跨徑為20米，橋高為Iom12m左右，為了提高吊 裝作業(yè)的機動性和工作效率，故擬采用大噸位的汽車吊進行預應力箱板的 吊裝施工作業(yè)。根據(jù)現(xiàn)場情況：橋下己搭設施工便道，因此在橋下進行吊裝作業(yè)，架 梁方法選擇在路基面及橋臺面進行架設。結合現(xiàn)場路基填筑情況及下部結 構施工進度，計劃自六跨處依次倒推架設，其順序是先架設一片邊板，再 架設一片中板，最后架設邊板。對于汽車吊的選型，20m預應力箱梁采用1臺IOOt汽車吊和1臺 60t汽車吊雙機抬吊起梁，架設每跨板的順序為先架1塊邊板，然后依次架 設其他預應力箱梁。2吊裝準備工

3、作1）確定吊機位置及運梁車的運輸路線，運輸線路為預制梁場一運梁 便道一路基一架梁場地，運輸?shù)缆菲露绕教?。架梁前應對施工現(xiàn)場周圍 及運輸?shù)缆愤M行必要的平整、壓實。2）架梁前對橋臺間、兩橋臺間跨度及臺帽長度及高程進行檢查。劃出 架梁的位置線并請監(jiān)理進行復核。3）根據(jù)圖紙定出支座平而位置，支座墊石的平面應平整，如有不平應 加以鑿平、嚴格控制支座而高程，加工一定數(shù)量的薄不銹鋼板以備架梁時 作襯墊使用。4）在架梁前認真記錄好每根梁的編號、位置，架梁完畢后應及時整理 好資料，架梁前通知監(jiān)理報請指揮部對橋臺及下部結構進行中間驗收，認 可后方可進行架梁。5）結構復核、資料準備在架梁前除了要認真進行下部結構縱、

4、橫軸線、水準標高、斷面尺寸 的復檢工作，還要確認混凝土結構的強度是否滿足設計要求及施工規(guī)范對 架梁時支承結構（橋臺、承臺）的強度。檢查各種質保資料是否齊全、合 格。然后進行各梁位支座的放樣復核，在確定無誤的前提下進行架梁，做 到穩(wěn)吊輕放，確保構件產(chǎn)品的完好。架梁時必須做到認真檢查，每塊支座 接觸面應嚴密。項目經(jīng)理必須認真指導，督促質量員做好各項質量工作， 確保梁板的安裝質量目標：要求端縫寬符合設計要求，且不得有雜物等進 入。3吊裝施工時間選擇選擇在白天進行架設，避免夜間架設，確保架梁安全。4預應力空心板運輸1）臨時支撐與穩(wěn)固避震措施預應力箱梁在運輸車輛上的臨時擱置位置應符合設計要求，不得出現(xiàn)

5、支點受力不均、結構扭曲等情況。臨時支點構造須滿足強度與外形要求。 側向定位裝置除限制預制梁運輸途中水平向滑動外，不得有導致結構損壞 的附加應力。2）運輸行駛速度控制要求為保證運輸設備能勻速、安全地行駛，速度限制要求見表?？蛰d行駛速度20 km/h重載行駛速度IO km/h重載彎道行駛速度5 km/h第三疏坡道坡度<6%運送預應力空心板采用專用的構勺牛運輸車。運輸設備通過路口時，應按指揮行駛，確保安全通行。在指定道路上 勻速行駛，不得急加速、換檔和緊急制動。3）起重機選擇根據(jù)所吊預制小箱梁的規(guī)格、尺寸、重量，現(xiàn)場的作業(yè)環(huán)境，結合起 重機的性能，選用兩臺汽車式起重機進行雙機抬吊作業(yè)。每臺吊機

6、吊裝重 量為80噸，汽車吊型號為徐工生產(chǎn)的XCT80汽車吊。吊車支腿支墊 2.5*2.5m路基箱板。4）吊點位置小箱梁吊裝采用兜底吊，吊裝鋼絲繩穿過小箱梁底部，吊點設置在端 部靠近端橫梁的位置（端部以內70Cm位置），避開支座位置。鋼絲繩與小 箱梁之間設置Iomm厚鋼板襯墊，防止鋼絲繩與梁體混凝土摩擦。吊裝鋼 絲繩長度不小于12.5m,鋼絲繩與梁體間夾角不小于60。Ob.作業(yè)前應了解熟悉作業(yè)環(huán)境情況，有否障礙物和高壓輸電線路，若有 則必須采取有效措施，由分管安全員、施工員、起重指揮人員、起重司機 等人員一起到現(xiàn)場共同制定吊裝方案和有關安全措施。起重司機必須持證 上崗。C.起重機移動的通道在作業(yè)

7、前應予修整，工作處地基應平整、堅實。d起重臂最大仰角不得超過規(guī)定值,大梁吊點要牢固平穩(wěn)，當滿荷載重 時，大梁吊起離原有承載面2OCm30cm時應制動，檢查機身是否平穩(wěn)， 吊點是否牢固，在情況良好的前提下，方可繼續(xù)作業(yè),吊鉤須有防止鋼絲繩 滑脫的保險裝置。e.起重機起吊時和轉向時速度要緩慢均勻，大梁要平穩(wěn)，構件下落時須 慢速輕放，禁止或快或慢和突然制動。2）設備配置機械設備及物資配備表丿i號名稱規(guī)格位婁量備注1汽車吊XCT802帶路基板（2*4） 8塊2鋼絲繩6×3760fl2起吊小箱梁3鋼絲繩6×3717.5fl2長12m,捆綁路基箱4枕木fl205安全-H÷ 帶

8、163）安全生產(chǎn)及文明施工措施為了全面貫徹落實“安全第一，預防為主”的安全生產(chǎn)方針，認真執(zhí)行國 家有關安全生產(chǎn)、勞動保護和環(huán)境保護方針、政策、法令、法規(guī)，提高工 程建設的安全管理水平，達到規(guī)范化、現(xiàn)代化、法制化，實現(xiàn)工程建設安 全“雙零”目標，并爭創(chuàng)無事故工程。月號姓名職務主要職責1胡學武安全總全面負責架梁作業(yè)安全監(jiān)2韓興海安質主任負責架梁重大工序驗收3楊利新安全員負責現(xiàn)場安全監(jiān)督4路兆榮安全員負責現(xiàn)場吊裝作業(yè)檢查6）安全管理網(wǎng)絡體系6.1安全生產(chǎn)措施一）安全生產(chǎn)責任制安全生產(chǎn)，人人有責。各級、各部門人員應各負其責、各司其職，密 切配合，全面貫徹“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，共同實現(xiàn)安全管理目標

9、。二）安全生產(chǎn)制度1. 安全教育制度（1）新工程開工前組織施工人員進行一次安全工作規(guī)程、安全施工管 理規(guī)定及木企業(yè)安全規(guī)章制度的學習和考試，考試合格后方可上崗工作。（2）對新入場人員必須進行“三級安全教育”，經(jīng)考試合格后方可安排 工作。（3）對從事電氣、焊接、起重、場內機動車輛駕駛、機械操作工等特 種作業(yè)工種，必須持有經(jīng)有關部門頒發(fā)的上崗證后方可上崗。（4）對違章作業(yè)人員，由質安部門重新進行安全學習并經(jīng)考試合格后 方可上崗工作。（5）安全教育的主要內容：1）安全思想教育：國家有關安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)；本企業(yè)有關 規(guī)章制度；本企業(yè)的施工特點、安全施工情況；木企業(yè)事故典型案例等。2）安全知識教

10、育：本工種安全操作規(guī)程；機電設備；防火、防爆、防 塵等安全基本知識；個人勞動保護用品的正確使用知識。3）安全技能教育：熟悉木工種、木崗位專業(yè)安全技術知識。2. 安全檢查制度（1）項目必須制定日常安全檢查制度及項目每周定期檢查制度。（2）安全檢查使用“安全檢查評分表”予以評分，并及時總結上報。（3）施工班組定期組織安全檢查活動，認真做好班前班后的安全自檢, 發(fā)現(xiàn)問題及時解決。（4）對檢查中發(fā)現(xiàn)的隱患應立即整改，不能立即整改的要建立登記、 整改、檢查、銷項制度，要制定整改計劃，定人、定時、定措施進行整改。 在隱患沒有消除前，必須采取可靠的防護措施，如有危及人身和設備緊急 險情，應立即停止施工，進行

11、整改，并同時上報上級主管部門。-12-第三章6.2危險源及控制措施號風險因素管理可能出現(xiàn)的狀況風險防范對策責任部門/責任人1作業(yè)方案不符合要求機械傷害等編制專項安 全技術方案并上 報有關部門審 核、審批技術：張愛軍施工：胡學武安全:韓興海2機械設備有缺陷機械傷害等必須落實實 有資質專業(yè)隊伍 完成施工、機械 進場前進行檢 測、平時加強巡 視、保養(yǎng)施工:趙生茂 機械：付 木八、安全:路兆榮3吊索具不符合要求物體打擊等配備合格的 吊索具、對有安 全隱患的及時予 以更換施工:趙生茂機械：付 木安全:路兆榮4高處作業(yè)防護措施不到位高處墜落等防護措施到位、配備勞動保護用品施工:趙生茂 機械：付 木八、安全

12、:路兆榮6.3汽車吊操作安全技術規(guī)程1、起重機行駛和工作的場地應保持平坦堅實，并應與溝渠、基坑保持 安全距離。2、起重機啟動前重點檢查項目應符合下列要求：（1）各安全保護裝置和指示儀表齊全完好；（2）鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；（3）燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足；3、作業(yè)前，應全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方木，調整機體使回轉 支承面的傾斜度在無載荷時不大于1/1000 （水準泡居中）。支腿有定位銷 的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前應先收緊穩(wěn)定器。4、作業(yè)中嚴禁扳動支腿操縱閥。調整支腿必須在無載荷時進行，并將 起重臂轉至正前或正后方可再行調整。5、應根據(jù)所吊重物的重量和提升高度

13、，調整起重臂長度和仰角，并應 估計吊索和重物本身的高度，留出適當空間。6、起重臂伸縮時，應按規(guī)定程序進行，在伸臂的同時應相應下降吊鉤。 當限制器發(fā)出警報時，應立即停止伸臂。起重臂縮回時，仰角不宜太小。7、起重臂伸出后，岀現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸岀長度時，必須進 行調整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。8、起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時不得小于各長度所規(guī) 定的仰角。9、汽車式起重機起吊作業(yè)時，汽車駕駛室內不得有人，重物不得超越 駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。10、起吊重物達到額定起重量的50%及以上時，應使用低速檔。11、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時，應立即使重物 下降落在安全的地方，下降中嚴禁制動。12、重物在空中需要較長時間停留時，應將起升卷筒制動鎖住，操作 人員不得離開操縱室。13、起吊重物達到額定起重量的90%以上時，嚴禁同時進行兩種及以 上的操作動作。14、起重機帶載回轉時，操作應平穩(wěn)，避免急劇回轉或停止，換向應 在停穩(wěn)后進行。15、當輪胎式起重機帶載行走時，道路必須平坦堅實，載荷必須符合 出廠規(guī)定，重物離地面不得超過50Omm,并應拴