[江蘇]市政工程高架橋施工方案

1、編制依據(jù)（一）.XX.XX 國道 XXXX 擴建工程 XX1XX1 標、2 2 標、3 3 標施工設計（橋涵 通用圖中間資料）；（二）現(xiàn)場調(diào)查資料。（三）. . 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTJ041-2000JTJ041-2000（四）. . 公路工程質(zhì)量檢驗評定標準 JTJ071-98JTJ071-98二、工程概況本工程為 XXXX 國道 XXXX（XX）擴建工程，位于 XXXX 市城區(qū)西側(cè) XX,XX, 線路設計與既有 XXXX 國道平行，橋梁中心線基本位于XXXX 國道北側(cè)，既有 XXXX 國道為過境主要通道，經(jīng)過XXXX 經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，用地較為緊張,且本段兩側(cè)建筑物較多,為解決該地區(qū)的交通

2、問題,采用高 架形式的快速道路。本標段形式以高架為主,沿線與新區(qū)規(guī)劃路及三條既有道路 交叉。起始里程 XX,XX,終點里程 XXXX 長 2051.2m2051.2m，標段范圍內(nèi)未設互 通立交。主線寬 22m22m 雙向 4 4 車道。結(jié)構(gòu)型式先簡支后連續(xù)后張法預制預應力箱梁,下部為鉆孔 灌注樁基礎,雙柱式橋墩,橋面結(jié)構(gòu)層采用 4cm4cm 厚混凝土找平層 及 10cm10cm 厚瀝青鋪裝層。我經(jīng)理部主要任務是XXXXXXXX 段（即 79#79#墩120#120#墩之間）橋梁承臺、立柱、蓋梁及上部結(jié)構(gòu)施工。三、 橋梁墩（臺）施工方案為保證砼結(jié)構(gòu)的外觀質(zhì)量,橋梁墩臺模板均選用定型鋼模板, 模板

3、在施工前必須進行詳細的模板設計,以保證使模板有足夠的 強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項 荷載，保證結(jié)構(gòu)各部形狀、尺寸的準確。模板選用專業(yè)廠家制作定型鋼模。模板要求平整，接縫采用 鑲嵌法，貼止?jié){膠帶，保證砼表面平整光滑，拆裝容易，操作方 便。（一） . .前期準備對承臺內(nèi)埋設必要的固定立柱模板用的2828 鋼筋，預埋方式為平行于立柱直角邊一邊 2 2 個，間距以 80-10080-100 cm 為宜。搭設腳手架，工作平臺采用鋼管腳手架。模板為定型鋼模板，鏤空處采用鋼管腳手架支撐。橋墩定位、高程控制。根據(jù)測量提供的軸線、水準測點，在 承臺上標出橋墩控制線和標高控制點。（二）

4、 . .外腳手架及爬梯施工為保證施工人員的高空作業(yè)安全，搭建空中作業(yè)平臺，進行 墩身模板的安拆和砼外觀的整修，墩身外側(cè)均用普通鋼管搭設腳 手架和爬梯。其布置形式見墩身外腳手架及爬梯搭設示意圖 。墩身外腳手架及爬梯搭設示意圖1.1. 構(gòu)造外腳手架提供墩頂作業(yè)平臺，承受全部小型機具和施工人員 的荷載，均以輕型鋼管腳手架搭設。腳手架基本步距和排距均為1.2m1.2m，在墩身與腳手架之間預留50cm50cm 的凈距，使拆模時，每側(cè)有 50cm50cm 左右的活動余地。 腳手架頂輔設竹笆，并在其內(nèi)側(cè)橫桿和外模橫梁之間鋪設5cm5cm 木板形成操作平臺，平臺外側(cè)1.5m1.5m 高度范圍內(nèi)掛設安全網(wǎng)保護。

5、腳手架全高范圍內(nèi)每隔 34m34m 及時以鋼管與墩身夾緊扣聯(lián)，以 增強其整體抗傾性能。上人爬梯和腳手架同步設置，坡道兩側(cè)掛 設安全網(wǎng)防護。2.2. 施工注意事項嚴格按施工設計圖和相關標準、規(guī)定進行場地平整、硬化后 搭設腳手架，施工時應注意以下幾點：（1 1）. . 承臺以外部分的腳手架搭設區(qū)域須進行平整、夯實， 澆筑 C2C2 5 5砼進行硬化。（ 2 2）. . 腳手架搭設時，應同時拼裝立柱和縱橫向水平桿，搭 設過程中應隨時檢查校正立柱的垂直度和間距，水平桿的間距。（ 3 3）. . 腳手架外側(cè)采用鋼管搭設剪刀撐，以增強其整體穩(wěn)定性；腳手架與墩柱之間每隔 3434 m m 采用鋼管夾緊扣聯(lián)，

6、構(gòu)成腳手架 的側(cè)向約束，防止腳手架橫向失穩(wěn)或傾覆，并可靠地傳遞風荷載。（4 4）. . 腳手架平臺四周應掛設尼龍繩安全網(wǎng)，并封嚴，與腳 手架固定牢靠；腳手架應設防雷接地措施，有雷雨時施工人員應立即離開。（5 5）. . 電力線不得與腳手架直接接觸，嚴防漏電，如必須接 觸，則設木塊和瓷瓶襯墊。（三） . .橋墩（臺）鋼筋 鋼筋綁扎前必須把墩與承臺接觸面浮漿和松動石子鑿除，露 出砼中粗骨料，用水沖洗干凈，同時把承臺墩預留筋刷干凈。為防止鋼筋變形，箍筋除按圖紙綁扎外，間隔 1.5m1.5m 左右點焊 接主筋。鋼筋布置就位后，按規(guī)范進行驗收，發(fā)現(xiàn)不符合要求及時整 改，并填寫自檢單。（四） . .橋墩模

7、板安裝與拆除 模板構(gòu)造見下頁橋墩模板平面及立面示意圖 。 橋墩模板按澆搗高度在地面上一次拼裝成型，拼縫內(nèi)夾定型 橡塑密封，拼裝后用膩子拼密刮平。模板表面刷脫模劑，以保證 表面光潔度。成型后模板用吊車配合安裝，水平位置按控制線，垂直度用經(jīng)緯儀控制，同時在承臺內(nèi)預埋2828 鋼筋，以用作固定模板。橋墩模板平面及立面示意圖橋墩模拆除為分片拆模，拆模要求砼強度達到C15C15 砼強度以試塊報告為準。拆模時要求不得強行拉撬模，以不損傷表面光 潔為前提。拆下的模板由專人員保養(yǎng)，清除表面砼斑，用砂皮修整模平 面，并整修幾何尺寸，確保模板正常周轉(zhuǎn)使用。暫時不用的模板應堆放整齊，并按要求支點位置擱置楞木， 避免

8、模板翹曲。（五） . .橋墩（臺）砼澆筑 橋墩砼采用商品混凝土集中供應，汽車泵澆注。砼澆注前， 對模板拼縫進行特別檢查，并做好新老砼接漿。澆砼時，當砼自由傾落高度大于 2.0m2.0m 時，設置串筒或等同裝 置垂直向下送料。送料及振搗分層進行，分層厚度50cm50cm 左右。振動棒按有效直徑 60cm60cm 分布，同步施工，每澆筑一層，提升一層， 振搗上層時插入下層 5 5 10cm,10cm,操作上要求“快插慢拔”，盡量避 免碰撞鋼筋模板。砼需振搗到停止下沉，無顯著氣泡上升，表面 平整一致,呈現(xiàn)薄層水泥漿為止。橋墩拆模后,橋墩外包覆塑料 薄膜,以達到保溫、保濕養(yǎng)護的目的。（六） . .蓋梁

9、施工蓋梁施工,采用滿堂支架施工,施工時在支架底部懸掛密布 安全網(wǎng)及行車限高標示牌,以保證過往車輛的安全。1.1. 蓋梁支架、模板 蓋梁采用滿堂支架施工,支架采用碗扣腳手架,底模板采用S =1.8cm=1.8cm 厚的膠合板，側(cè)模選用定型鋼模板，型鋼龍骨及加強肋，且加工前經(jīng)過詳細的檢算，保證模板有足夠的強度鋼度和穩(wěn)定性。蓋梁施工支架布置詳見蓋梁施工支架布置示意圖 。2.2.蓋梁鋼筋蓋梁鋼筋在鋼筋棚集中下料，人工水平運輸至現(xiàn)場，汽車吊 垂直運輸至蓋梁支架處， 人工綁扎成型。 鋼筋安裝時注意按設計 要求保證保護層厚度，為保證砼面的美觀，砼保護塊采用特制聚 氯乙稀塑料墊塊。鋼筋施工其它要求同“承臺、墩

10、身施工” 3.3.蓋梁砼蓋梁砼采用攪拌站集中拌和，汽車泵灌注，砼施工工藝控制 見“橋墩臺施工工藝控制” 。4.4.蓋梁預應力施工蓋梁預應力施工工藝見“預應力工程施工作業(yè)指導書”蓋梁施工支架布置示意圖七） . . 橋墩（臺）施工工藝控制橋墩臺施工工藝流程圖見橋墩臺施工工藝框圖O拆除轉(zhuǎn)運1.1.材料選用和計量工作橋墩（臺）材料的水泥必須同一廠家的同一品種水泥，同時將有關證明文件報請監(jiān)理工程師審閱。同時按其出廠時間分批檢 驗和儲存。對于儲存期超過三個月的水泥，須做試驗后確定是否 可用。進場原材料必須附有質(zhì)保書或質(zhì)量合格證明，并需經(jīng)過驗收 檢查和復驗，砂、石的含泥量不得超過規(guī)范的規(guī)定，尤其不得含 有塊

11、狀粘土。未做到事先檢驗、或檢驗不合格的不得使用。優(yōu)化配合比，并摻入適量的引氣劑，減少水灰比，減少汽泡。對 所采用的外加劑，必須經(jīng)過有關部門的檢驗并附有產(chǎn)品合格證， 并在使用前進行復驗。拌和站拌制混凝土時，要求嚴格控制材料量，由專人負責開 機和外加劑添加，保證計量準確。混凝土拌制前，對各種計量器 具進行檢查，確保計量器具的準確、靈敏?；炷涟柚茣r，嚴格 按交底的混凝土配合比通知單進行配料，不得隨意更改。嚴格控 制混凝土攪拌時間。同時隨時檢測原材料的含水率，并根據(jù)材料 和外加劑的改變，調(diào)整配合比。對拌制砼的坍落度和和易性進行控制。在攪拌站和澆筑點分 別取樣檢測。在檢測時還應觀察砼拌和物的粘聚性和保

12、水性，以 免出現(xiàn)混凝土離析現(xiàn)象，影響混凝土澆筑質(zhì)量。2.2. 鋼筋為了避免出現(xiàn)露筋現(xiàn)象，鋼筋保護層采用定制的半圓形塑料 墊塊，塑料墊塊卡在箍筋上。橋墩鋼筋扎鐵絲全部采用鍍鋅鉛絲，綁扎好后將每個鉛絲頭朝里彎。橋墩模板吊裝好后，經(jīng)校正固定 后在模板上口用定型鋼箍將鋼筋與模板之間保護層厚度保證好。3.3. 模板拼裝模板底部用 2 2 3cm3cm 厚水泥砂漿找平層，找平層內(nèi)口與模板面平齊，為了防止漏漿，吊腳、砂帶現(xiàn)象，在模板就位之前在找平層上墊一層海綿條。大模與大模拼裝時用海綿條填充接縫。大模拆除后翻轉(zhuǎn)使用之前，必須清理大模上的砂漿，模板拼縫被砂嵌 滿的要鏟清，然后在模板面層上刷脫模劑。4.4. 砼

13、澆搗砼坍落度，控制在 1218cm1218cm 坍落度小可減少砼表面氣泡。砼澆搗時采用串筒或等同于串筒的裝置，砼每一次布料厚度控制在30cm30cm 以內(nèi)。砼振搗是一道關鍵工序，振搗方式采用先周邊的氣泡 引至中間，然后引出砼面。5.5. 砼的養(yǎng)護及產(chǎn)品的保護砼強度達到 C15C15 強度后進行拆模，拆模后立即用塑料薄膜將橋墩包起來，使橋墩內(nèi)的水份不易蒸發(fā)，形成自然養(yǎng)護，表面塑 料薄膜不易使砼表面受油漬，砂漿等污染。（八） . . 質(zhì)量保證措施和質(zhì)量檢驗標準1.1. 質(zhì)量保證措施橋墩鋼筋定位是保證橋墩位置的重要部分，故在橋墩主筋固定前要復測其位置，保證其位置準確。模板是保證砼質(zhì)量的一個重要條件。模板的本身要表面平整、尺寸準確、拼縫密實，故在模板加工過程中，由專門人員對其進行檢查。模板在安裝之前，預先在地面試拼裝，試拼符合要求后，再安裝 就位。模板接縫采用海綿條，保證模板在砼澆搗過程中不漏漿。模 板面采4545用涂地板臘后再刷脫模劑，以利方便拆模，保證在拆模過 程中不影響砼表面質(zhì)量。2.2. 橋墩砼質(zhì)量檢驗