防火與滅火習(xí)題集附答案

1、防火與滅火習(xí)題集附答案防火與滅火習(xí)題集第01章第01節(jié)一.是非題1、船上由于水源充足，發(fā)生火災(zāi)比陸地容易撲救。2、船上發(fā)生火災(zāi)比陸地火災(zāi)容易撲救。3、船舶由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、貨物密集、回旋余地小，所以它比陸上火災(zāi)難以撲救。二.選擇題1、船上失火是 ,危險(xiǎn)大，損失大，影響大，是船舶火災(zāi)的特點(diǎn)。A、難以撲救B、容易撲救C、不易蔓延第02節(jié)一.是非題1、船舶消防工作的方針是“預(yù)防為主，防消結(jié)合”。2、船員個(gè)體素質(zhì)的提高，是提高船員整體素質(zhì)的前提，船員整體素質(zhì)的提高有利于做好船舶防火與滅火 工作。3、航行中，船舶發(fā)生火災(zāi)，應(yīng)減速或轉(zhuǎn)向，使失火部位處于下風(fēng)。4、船舶發(fā)生大火后應(yīng)減速或停車，并使失火部位處于上風(fēng)

2、。5、當(dāng)你發(fā)現(xiàn)船舶某處發(fā)生大火時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行撲救。6、船員發(fā)現(xiàn)大型火災(zāi)時(shí)，首先要報(bào)告值班人員，并立即尋找消防器材進(jìn)行撲救。第02章第01節(jié)一.是非題1、只有將燃燒三要素全部控制住，才不會(huì)發(fā)生燃燒。2、氧氣是一種可燃?xì)怏w。3、燃燒必備可燃物、助燃物、火源三個(gè)要素，有了三要素就一定會(huì)燃燒。4、一切可燃物的燃燒都發(fā)光發(fā)熱。5、燃燒時(shí)的助燃物主要有氧氣和氧化劑。6、用窒息法滅火，使空氣中的含氧量降到21%以下時(shí)，火即熄滅。7、燃燒必須具備三個(gè)要素，但不是有了這三個(gè)要素就一定會(huì)發(fā)生燃燒。8、可燃物質(zhì)分為三種形態(tài)：可燃固體、可燃液體和可燃?xì)怏w。9、可燃物與氧氣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)都屬于燃燒現(xiàn)象。10、燃燒時(shí)產(chǎn)生的

3、一氧化碳是可燃?xì)怏w，也是有毒氣體。11、燃燒是可燃物在一定的條件下，快速氧化的化學(xué)反應(yīng)。12、防火的措施就是阻止燃燒所需要的三個(gè)條件相互結(jié)合、相互作用。13、氧氣不是可燃物。14、只有將燃燒三要素全部控制住，才不會(huì)發(fā)生燃燒。15、一氧化碳是助燃物。16、產(chǎn)生燃燒的充分條件是可燃物質(zhì)、助燃物質(zhì)和火源，三要素同時(shí)具備。防火與滅火習(xí)題集附答案17、可燃液體的燃燒就是其蒸發(fā)的可燃?xì)怏w的燃燒。18、燃燒是指各種伴有光輻射現(xiàn)象的強(qiáng)烈的放熱反應(yīng)。19、產(chǎn)生燃燒的必要條件是必須具備可燃物質(zhì)、助燃物質(zhì)和火源三個(gè)要素。20、一般地講，可燃?xì)怏w較可燃固體和液體更易燃燒。21、燃燒是指各種伴有光輻射現(xiàn)象的強(qiáng)烈的放熱反

4、應(yīng)。22、產(chǎn)生燃燒的必要條件是必須具備可燃物質(zhì)、助燃物質(zhì)和火源三個(gè)要素。23、燃燒必須具備可燃物質(zhì)、助燃物質(zhì)、溫度三個(gè)要素，但不是有了這三個(gè)要素就一定會(huì)發(fā)生燃燒。24、火星不足以作為導(dǎo)致船舶發(fā)生火災(zāi)的火源之一。25、一氧化碳是一種可燃物， CO不是可燃物，氧氣是助燃物。26、物質(zhì)在燃燒中都能生成相應(yīng)的氧化物，因此說，物質(zhì)的氧化就是燃燒。27、只要將燃燒三個(gè)要素控制住，就可以制止燃燒。28、有些可燃物質(zhì)燃燒后，會(huì)產(chǎn)生有毒氣體，其中主要的可燃?xì)怏w是一氧化碳。29、因?yàn)槿紵龝r(shí)都伴有發(fā)光發(fā)熱的現(xiàn)象，所以一切物質(zhì)的發(fā)光發(fā)熱現(xiàn)象都屬于燃燒。二.選擇題1、物質(zhì)發(fā)生不完全燃燒而生成一氧化碳的主要條件是 。A、

5、可燃物少B、氧氣不足C、溫度低2、物體熱傳導(dǎo)主要是依靠物體中的 傳遞熱的。A、熱微粒B、物體內(nèi)分子、微粒的相互碰撞C 、熱射線3、實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)燃燒區(qū)域中含氧量低于 時(shí)，絕大多數(shù)燃燒自行熄滅。A 21% B 、17% C 、11%4、木材、棉花、紙張、麥草等固體可燃物的燃燒應(yīng)為 。A、蒸發(fā)燃燒. B 、分解燃燒C 、表面燃燒5、對油輪，為防止在油艙內(nèi)油面上方形成可引起爆炸的混合氣體，要充添惰性氣體，使艙內(nèi)氧氣含量降至。A 15蛆下B、12%Z下C、8%Z下6、物質(zhì)發(fā)生不完全燃燒，而生成一氧化碳的原因是： 。A、可燃物少B、缺氧C、溫度低7、可燃物質(zhì)按其狀態(tài)不同可分為 。A、固體、鋼體與流體B、氣

6、體、導(dǎo)體與物體 C、固體、液體與氣體8、產(chǎn)生不完全燃燒的主要原因是缺乏 。A CO B 、 COC、 O9、很多物質(zhì)燃燒后產(chǎn)生的有毒氣體是 。A COB、COC、H210、燃燒后產(chǎn)生的有毒氣體中的可燃?xì)怏w是：A 一氧化碳B、二氧化碳C水蒸汽11、當(dāng)空氣中氧的含量降至 以下時(shí)，絕大多數(shù)物質(zhì)的燃燒就會(huì)停止。A 11%B 、18%C、21%第3節(jié)防火與滅火習(xí)題集附答案是非題1、閃點(diǎn)是可燃液體，在發(fā)出閃燃時(shí)所需最低溫度即稱閃點(diǎn)。2、油氣與空氣混合在達(dá)到爆炸極限的下限至上限范圍內(nèi)，遇火可會(huì)發(fā)生爆炸和燃燒。3、可燃物的燃點(diǎn)越低，發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)性越大。4、閃點(diǎn)的定義是可燃液體的揮發(fā)出氣體遇明火一閃即滅的最高

7、溫度。5、可燃?xì)怏w與空氣混合，在爆炸極限的上限以上遇明火會(huì)爆炸和燃燒。6、閃點(diǎn)是評定液體火災(zāi)危險(xiǎn)性的重要依據(jù)。7、本身自燃是由可燃物本身的理化性質(zhì)引起的。8、根據(jù)規(guī)定，閃點(diǎn)低于28的為一級易燃液體。9、油氣與空氣混合，在爆炸極限的下限以下，遇明火不會(huì)爆炸和燃燒。10 、可燃液體的閃點(diǎn)越高，相對而言危險(xiǎn)性越小。11、受熱自燃主要是由高溫物體引起的。12 、 1211 滅火劑的滅火作用是奪取助燃的游離基，使燃燒停止。13 、油輪上向油艙內(nèi)、機(jī)艙內(nèi)施放的泡沫為高倍數(shù)膨脹泡沫。14 、燃燒的類型包括閃燃、著火、自燃和爆炸。15 、發(fā)生閃燃時(shí)的最高溫度叫閃點(diǎn)。16、可燃?xì)怏w與空氣混合的濃度高于爆炸上限時(shí)

8、，在空氣中（O2充足）能燃燒，但不爆炸17 、貨燈（ 裝卸貨時(shí)用于工作照明的燈） 長時(shí)間烘烤貨物引起的燃燒為點(diǎn)燃燃燒。18 、石油產(chǎn)品的沸點(diǎn)，與火災(zāi)危險(xiǎn)性無關(guān)。19 、自燃的類型有點(diǎn)燃和蓄熱自燃。20、自燃點(diǎn)是固定不變的，它隨著壓力、濃度和含氧量等因素的不同而變化。21 、爆炸極限受溫度、壓力和含氧量等因素的影響。22、可燃物質(zhì)的燃點(diǎn)越高，火災(zāi)的危險(xiǎn)性越大。23 、助燃物質(zhì)不但能幫助、支持燃燒，而且本身也能燃燒。24、為防蓄熱自然，對貨物應(yīng)采取與熱源隔離，妥善包裝，防止潮濕，良好通風(fēng)等措施。25、爆炸極限的范圍越大，其危險(xiǎn)性越小。26、石油產(chǎn)品的揮發(fā)性與其火災(zāi)危險(xiǎn)性無關(guān)。27、可燃液體的閃點(diǎn)越

9、低，火災(zāi)的危險(xiǎn)性越大。28 、助燃物質(zhì)不但能幫助、支持燃燒，而且本身也能燃燒。29、為防蓄熱自然，對貨物應(yīng)采取與熱源隔離，妥善包裝，防止潮濕，良好通風(fēng)等措施。30、爆炸極限的范圍越大，其危險(xiǎn)性越小。31 、可燃?xì)怏w與空氣混合在爆炸極限的下限以下，迂火不會(huì)爆炸和燃燒。32、石油產(chǎn)品的揮發(fā)性與其火災(zāi)危險(xiǎn)性無關(guān)。33、可燃液體的閃點(diǎn)越低，火災(zāi)的危險(xiǎn)性越大。34、發(fā)生閃燃時(shí)的最低溫度叫閃點(diǎn)，閃點(diǎn)越低，發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)性就越大。35 、可燃粉塵與空氣混合到一定濃度時(shí)，遇明火會(huì)燃燒，但不會(huì)爆炸。36、棉麻一類的物質(zhì)，因?yàn)樗皇俏ｋU(xiǎn)物，所以它不會(huì)引起火災(zāi)。37、裝運(yùn)原油時(shí)，若無閃點(diǎn)資料可查，則應(yīng)按一級易燃液體

10、處理。38 、可燃性氣體在爆炸極限的上限以上，遇明火不會(huì)燃燒，也不會(huì)爆炸。防火與滅火習(xí)題集附答案39、裝運(yùn)原油時(shí)，若無閃點(diǎn)資料可查，則應(yīng)以二級易燃液體處理。選擇題1、沒有外部火源作用而發(fā)生的燃燒是 。C自燃A、點(diǎn)燃B、閃燃2、發(fā)現(xiàn)火災(zāi)并已發(fā)出警報(bào)的船員，應(yīng)盡快將什么信息報(bào)告駕駛臺(tái)？A失火地點(diǎn)B、火場情況C A+B3、液體石油產(chǎn)品的燃點(diǎn)一般比閃點(diǎn)。A、高B、低G相同4、閃燃是指發(fā)生短暫的閃火現(xiàn)象，通常其閃火時(shí)間少于OA、15 秒B、10 秒C 5秒5、在我國，石油產(chǎn)品的分級是以來劃分的。A、閃點(diǎn)B、燃點(diǎn)C 自燃點(diǎn)6、測爆儀是測量含量比例的。A、氧氣B、可燃?xì)怏wC爆炸混合氣體7、裝運(yùn)原油如無閃點(diǎn)資

11、料可查時(shí)，應(yīng)按什么油品處理？A、三級油品B、 二級油品C '一級油品8、冷卻法的滅火原理是降低燃燒物溫度至以下。A、閃點(diǎn)B、 燃點(diǎn)C 自然點(diǎn)9、閃點(diǎn)的定義是可燃物質(zhì)產(chǎn)生揮發(fā)氣體，遇明火OA、 一閃即滅之最低溫度R 一閃即滅之最高溫度O持續(xù)燃燒之最低溫度10、我國規(guī)定，凡閃點(diǎn)在 以下的可燃液體都屬易燃液體。A 65 cB、45CC、25C 11、一般來說，當(dāng)空氣中的含氧量降到 時(shí)，燃燒停止。A 21%B、18%C 11%12、艙室初始溫度提高，則爆炸極限的范圍會(huì) 。A擴(kuò)大B、縮小C不變13、當(dāng)燃燒中物質(zhì)的溫度降低到 以下時(shí)，火就熄滅。A、閃點(diǎn)B、燃點(diǎn)C自燃點(diǎn)14、燃燒的類型包括 。A、金

12、屬火、電器火、棉花火 B 、液體火、氣體火、固體火C 閃燃、燃燒、自燃、爆炸15、標(biāo)志著可燃物質(zhì)的易燃、易爆程度。A 閃點(diǎn)B、凝固點(diǎn)C熔點(diǎn)16、柴油油柜漏油滴在高溫排氣管上而著火屬于 。A、點(diǎn)燃B、閃燃C、自燃第3節(jié)防火與滅火習(xí)題集附答案是非題1、火災(zāi)蔓延的主要原因是輻射、傳導(dǎo)、對流。2、以熱射線傳播熱量的現(xiàn)象稱為熱輻射。3、火災(zāi)的迅速蔓延是由于熱輻射、熱傳導(dǎo)、熱對流造成的。4、在熱傳播過程中，以熱射線傳播熱量的現(xiàn)象叫熱輻射。選擇題1、在熱傳播中，傳導(dǎo)熱的能力最差的是 。A固體B、液體C空氣2、在熱傳播過程中，以熱射線傳播熱的現(xiàn)象叫 。A熱傳導(dǎo)B、熱對流C熱輻射3、閃點(diǎn)在 以下的石油產(chǎn)品為一級

13、石油產(chǎn)品。A 28CB 、65 cC 85 c第03章第01節(jié)是非題1、輕金屬是固體，它引起的火災(zāi)屬于普通固體火災(zāi)。選擇題1、屬于甲類火災(zāi)是 。A棉麻火災(zāi)B、酒精火災(zāi)C、液化氣火災(zāi)2、屬于乙類火災(zāi)的是：A、棉花火災(zāi)B、液化氣火災(zāi)C 、酒精火災(zāi)3、滅電器設(shè)備火，應(yīng)先 ,燃后可按A類火撲救。A、用水澆 B 、切斷電源C 、用泡沫滅火第04章第01節(jié)是非題1、船員在離開起居室去工作時(shí)，應(yīng)將所有的燈都關(guān)掉。2、沾油棉紗、破布等廢物在船上可以隨處堆放。3、在船上起居室內(nèi)，可以躺在床上吸煙。4、裝運(yùn)易燃液體時(shí)，應(yīng)注意其強(qiáng)酸、氧化劑有效的隔離。5、在裝有白糖貨物的艙內(nèi)進(jìn)行裝卸貨時(shí)，可以在艙內(nèi)吸煙。選擇題1、

14、以下場所發(fā)生火災(zāi)比例較高的是。A、機(jī)艙B、首間艙C、起居處所第02節(jié)選擇題1、撲救有毒物品的火災(zāi)時(shí)，應(yīng)站在火的什么部位：A 下風(fēng)方向B上風(fēng)方向C、A、B均可第04節(jié)是非題防火與滅火習(xí)題集附答案1、船舶采用結(jié)構(gòu)防火設(shè)計(jì)安裝，它只能在一定時(shí)間之內(nèi)阻止火勢蔓延。2、船舶在建造時(shí)因采用了結(jié)構(gòu)防火的設(shè)計(jì)與安排，所以發(fā)生火災(zāi)后不會(huì)發(fā)生火災(zāi)蔓延。 選擇題1、所謂耐熱與結(jié)構(gòu)性限界面，就是指 。A A級分隔 B 、B級分隔 C 、耐火分隔2、一般是指由“不燃燒材料”、“或其它等效材料”、“低播焰性材料”按符合一定要求的結(jié)構(gòu)形式建立起來的艙壁、甲板、天花板和襯板稱為：A、耐火材料B 、耐火分隔C 、分級分隔第05

15、節(jié)是非題1、測爆儀可以檢測艙室內(nèi)油氣或可燃?xì)怏w的含量。2、在對油氣進(jìn)行通風(fēng)排除油氣時(shí)，應(yīng)打開起居處所門窗，以保持通風(fēng)3、油輪在進(jìn)廠修理前，要進(jìn)行有效洗艙，并保持通風(fēng)。4、在船上進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)時(shí)，沒有必要派專人監(jiān)視。5、在船上，氧氣瓶和乙快氣瓶，可以放在一起儲(chǔ)存。6、清洗油艙 時(shí)，應(yīng)打開起居處所所有門窗以保持通風(fēng)。第05章第01節(jié)是非題1、常見的船舶火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警器主要有感溫式和感煙式兩種。選擇題1、住艙中的定溫探測器，其工作溫度為：A 74 度 B 、84 度 C 、94 度第02節(jié)選擇題1、船員住艙著火，當(dāng)溫度達(dá)到 報(bào)警器開始動(dòng)作報(bào)警A 97 c B 、74C C 、50C第06章第01節(jié)選擇題

16、1、在失火的警報(bào)信號(hào)短聲 1分鐘后，如上甲板失火應(yīng)鳴 聲。A 3 B 、4C、52、失火的警報(bào)信號(hào)在短聲 1分鐘后，再鳴二響是表示 部位失火。A、船首B、船中C、船尾3、船舶消防部署是三副根據(jù) 編制的。A、職務(wù)B 、愛好 C 、文化程度4、船上消防部署的分工原則是什么？A、按職務(wù)分工B 、按年齡分工 C 、隨意分工5、船尾失火的警報(bào)信號(hào)是一陣亂鐘后，再去鳴 。A 2聲 B 、3聲 C 、4聲6、一陣亂鐘后，再擊 ,表明上甲板失火。防火與滅火習(xí)題集附答案A、三聲B 、四聲 C 、五聲7、消防部署中，是總指揮，是現(xiàn)場指揮。A 、大副、船長或輪機(jī)長B、船長，大副或輪機(jī)長C 、船長、三副或水手長第02

17、節(jié)是非題1、船舶在港內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，在撲救的同時(shí)，應(yīng)向港方報(bào)警。2、船員發(fā)現(xiàn)船上大范圍火災(zāi)后，應(yīng)立即奔向出事地點(diǎn)，迅速撲救。第03節(jié)是非題1、滅火的基本方法中抑制法又稱化學(xué)中斷法。2、冷卻法滅火是將燃燒物的溫度降到自燃點(diǎn)以下。3、滅火方法中的抑制又稱化學(xué)中斷法。4、用砂土將燃燒物蓋住滅火，屬于隔離法滅火。5、抑制法主要是在化學(xué)反應(yīng)中，奪取燃燒中產(chǎn)生的助燃游離基。選擇題1、在滅火時(shí)，可以與1211滅火劑同時(shí)使用的有 oA、泡沫B、二氧化碳C 、干粉2、在滅火時(shí)，將可燃物從燃燒物周圍搬走，屬于什么方法滅火？A、窒息法B、冷卻法C 、隔離法3、起居室失火時(shí)，且煙霧很大，則應(yīng) ：A、打開門窗B 、尋找火源

18、C、關(guān)閉門窗和通風(fēng)4、抑制法又叫。A、化學(xué)中斷法B 、冷卻法C、窒息法5、從滅火方法上看，用 1211滅火屬于 oA、隔離法B 、窒息法 C 、抑制法6、CO的滅火原理主要是。A、化學(xué)中斷法B 、窒息作用C 、隔離法7、冷卻法滅火是將燃燒物的溫度降到：A、自燃點(diǎn)以下B 、燃點(diǎn)以下C 、閃點(diǎn)以下8、在滅火的基本方法中，抑制法是 。A、隔離可燃物B 、奪取助燃物的游離基C、隔絕空氣第04節(jié)是非題1、燃油漏在排氣管上引起的燃燒屬于自燃。2、機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)應(yīng)馬上施放二氧化碳。3、滅火結(jié)束后，人員要進(jìn)入現(xiàn)場，應(yīng)首先對現(xiàn)場進(jìn)行徹底通風(fēng)。4、貨艙在裝卸棉、棕、麻這類貨物時(shí)發(fā)生火災(zāi)，通常是采用艙內(nèi)放水灌艙的方法

19、滅火。5、裝卸貨時(shí)貨艙發(fā)生大火，首先應(yīng)向艙室施放CO和向艙內(nèi)灌水。防火與滅火習(xí)題集附答案6、在裝卸貨時(shí)，貨艙發(fā)生大火，應(yīng)立即關(guān)閉艙蓋和通風(fēng)孔。選擇題1、在裝卸貨物時(shí)，艙內(nèi)發(fā)生大型火災(zāi)首先應(yīng) 。A、向艙內(nèi)施放 CO B 、向艙內(nèi)灌水 C 、關(guān)閉艙蓋，立即撲救2、向艙室內(nèi)施放 CO,應(yīng)首先 。A、關(guān)閉通風(fēng)口B 、向艙室內(nèi)示警 C 、搶救出貴重物品第07章第01節(jié)是非題1、二氧化碳滅火劑在甲板上滅火比在艙室內(nèi)滅火效果好。2、發(fā)生大面積油火時(shí)，最佳滅火劑是空氣泡沫。3、水對三酸引起的火災(zāi)也是有效的滅火劑。4、酒精火災(zāi)可用抗水溶性泡沫撲救。5、泡沫滅火劑對油火是有效的滅火劑。6、空氣泡沫氣泡群中的氣體是

20、空氣。7、泡沫和干粉兩種滅火劑可以同時(shí)使用。8、1211滅火劑的主要滅火作用是窒息和冷卻。9、水滅火主要滅火作用是窒息。10、泡沫與水在滅火時(shí)同時(shí)使用效果最好。11、油輪甲板上使用的空氣泡沫為低倍數(shù)膨脹泡沫。12、滅甲類火時(shí)，二氧化碳滅火劑可以與水同時(shí)使用。13、水對輕金屬火災(zāi)也是有效的滅火劑。14、CO可用于撲救金屬火災(zāi)。15、對普通固體火（A類），若用一般濃度的鹵化燒滅火，只能起到控制作用，必須輔以水槍噴射才能見效。16、黃砂、干土主要用于撲滅初期小火，滅火作用是窒息作用。17、CO雖具有一定的滲透和環(huán)繞能力，但在撲救深層火災(zāi)時(shí)要防復(fù)燃。18、撲救A類火的最佳滅火劑為干粉。19、水可以撲救

21、裝有大量電石的貨艙火災(zāi)。20、泡沫的主要滅火作用是窒息、冷卻。21、滅火時(shí)，水與泡沫能同時(shí)使用。22、1211的滅火作用是奪取燃燒 中所產(chǎn)生的助燃游離基。23、遇水燃燒物品著火，可采用一般干粉撲救。24、滅火器中的滅火劑，其本身或在使用時(shí)會(huì)發(fā)出一定數(shù)量的毒氣足以危害人身者，不準(zhǔn)使用。25、對水溶性可燃易燃液體著火，應(yīng)采用水溶性泡沫撲救。26、1211滅火效率比 CO高5倍左右。27、撲救金屬火時(shí)，應(yīng)采用金屬性干粉或D類干粉。28、各種滅火劑都有窒息滅火作用。29、撲救A類火的最佳滅火劑為干粉。30、水可以撲救裝有大量電石的貨艙火災(zāi)。31、泡沫的主要滅火作用是窒息、冷卻。防火與滅火習(xí)題集附答案3

22、2、1211的滅火作用是奪取燃燒 中所產(chǎn)生的助燃游離基。33、遇水燃燒物品著火，可采用一般干粉撲救。34、滅火器中的滅火劑，其本身或在使用時(shí)會(huì)發(fā)出一定數(shù)量的毒氣足以危害人身者，不準(zhǔn)使用35、對水溶性可燃易燃液體著火，應(yīng)采用水溶性泡沫撲救。36、撲救金屬火時(shí)，應(yīng)采用金屬性干粉或D類干粉。37、酒精火可以用抗水溶性泡沫撲救。38、用水柱撲救油類火災(zāi)，因其吸熱性高，冷卻快，故火很快熄滅，不易蔓延。39、大面積油火最佳滅火劑是空氣泡沫。40、用一般濃度的1211撲滅甲類火時(shí)，需輔以 CO撲救才能見成效。41、可用強(qiáng)水流撲救的火災(zāi)是棉花之類的固體火災(zāi)。42、泡沫與水不能同時(shí)一起使用。43、干粉滅火機(jī)最適

23、用于撲救氣體火災(zāi)。44、CO也可以滅遇水爆炸的輕金屬火災(zāi)，只是效果不佳。45、CO施放前，應(yīng)通知艙室內(nèi)人員打開門窗，通風(fēng)孔以及通風(fēng)設(shè)備，以防止中毒。46、一般泡沫滅火機(jī)是不能用來撲救酒精和水溶性液體火災(zāi)，但對撲救油類火效果較好。47、化學(xué)泡沫氣泡群中的氣體是CQ。48、海圖室內(nèi)的火災(zāi)最好使用不損壞海圖、儀器的CO滅火劑撲救。49、未切斷電源的電器設(shè)備火災(zāi)，可以用泡沫、水霧等滅火劑進(jìn)行撲救。選擇題1、干粉滅火劑較適用于撲救 種火災(zāi)。A、可燃固體 B 、可燃液體C、可燃?xì)怏w2、未切斷電源的電氣設(shè)備火災(zāi)，應(yīng)用 滅火劑撲救。A、泡沫B 、水 C 、12113、大型油輪的機(jī)艙、貨油艙，在滅火時(shí)所施放的泡

24、沫應(yīng)是 。A、低倍泡沫B 、中倍泡沫C 、高倍泡沫4、封艙滅火施放二氧化碳時(shí)，應(yīng)先 。A搶出貴重物品B 、示警 C 、A+B5、鹵化燒滅火劑的主要滅火作用是 。A、隔離 B 、窒息 C 、化學(xué)中斷6、電器設(shè)備著火屬于。A、甲類火B(yǎng) 、乙類火 C 、不屬于任何一類7、手提式泡沫滅火機(jī)的有效期為 。A、1年 B 、2年 C 、3年8、手提式化學(xué)泡沫滅火機(jī)（一般為10L）,其射程一般為810米，噴射持續(xù)時(shí)間約為 A、20 秒 B 、40 秒 C 、60 秒9、使用1211滅火機(jī)滅火時(shí)，應(yīng)站在火的什么部分 ？A、上風(fēng)方向B 、下風(fēng)方向C 、 A、B均可10、在貨艙封艙滅火時(shí)，施放二氧化碳，要使貨艙內(nèi)二

25、氧化碳含量達(dá)到 。A、20%B、30% C 、40%防火與滅火習(xí)題集附答案11、油輪上向油艙或機(jī)艙內(nèi)施放的泡沫為 。A、高倍泡沫B 、低倍泡沫C 、中倍泡沫12、未切斷電源的電器設(shè)備火，可用 撲救。A CO B 、泡沫 C 、水霧13、低膨脹泡沫是指發(fā)泡倍數(shù)在 以下的泡沫。A 500 倍 B 、20 倍 C 、10 倍14、金屬火應(yīng)用 撲救。A、1211 B 、CO C 、特殊干粉15、輕金屬火，最好用 滅火劑撲救。A、CO2B 、1211 C 、干砂土16、1211滅A類火時(shí)，濃度應(yīng)大些，且輔以 oA、CO B 、水槍噴射C 、泡沫17、向艙內(nèi)施放 CO時(shí)，應(yīng)首先 。A、關(guān)閉通風(fēng)口 B 、向

26、艙內(nèi)示警C 、打開通風(fēng)18、使用1211滅火器，應(yīng)噴向火的什么部位？A、 火的根部B 、火的上部C 、火的周圍19、用1211撲救甲類火時(shí)，應(yīng)輔以什么才能見效？A、水 B 、CO C 、砂土20、化學(xué)泡沫氣泡群中的氣體是 oA、空氣B 、二氧化碳C 、一氧化碳21、一般泡沫滅火機(jī)不能撲救 。A、甲類火 B 、汽油火 C 、酒精火22、CO滅火劑噴射時(shí)溫度低達(dá)。A 48.5 C B 、18.5 C C 、78.5 C23、干粉滅火劑適用于撲救哪一種類的火災(zāi)？A、可燃固體B 、可燃液體C 、可燃?xì)怏w24、海圖室內(nèi)火災(zāi)，撲救時(shí)最好使用：A、 水 B 、泡沫 C 、砂土25、空氣泡沫氣泡群中的氣體是

27、。A CO2B 、空氣 C 、水蒸汽26、在機(jī)艙發(fā)生大火時(shí)，若使用泡沫滅火，應(yīng)使用 泡沫滅火系統(tǒng)A 低膨脹率B 、中膨脹率C 、高膨脹率27、船上常見的化學(xué)泡沫是由堿性的 、酸性的硫酸鋁水溶液、發(fā)泡劑甘草汁互混產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)而 生成的。A 碳酸鈉 B 、碳酸氫鈉C 、硫酸鈉28、水滅火的主要作用是：A 冷卻 B 、窒息 C 、隔離29、1211滅火劑具有 oA、 低毒性 B 、高毒性 C 、無毒性防火與滅火習(xí)題集附答案30、可用強(qiáng)水流撲救的火災(zāi)是 。A、碳化鈣火災(zāi)B 、三酸火災(zāi)C 、棉花火災(zāi)31、空氣泡沫又稱。A、 機(jī)械泡沫B 、堿性泡沫C 、酸性泡沫32、當(dāng)甲類火范圍很大時(shí)，最好使用哪種水槍滅

28、火？A、直流水槍B 、噴霧水槍 C 、直流開花水槍33、在向貨艙或機(jī)艙內(nèi)大量噴水滅火時(shí)，可能會(huì)：A破壞船體強(qiáng)度B 、破壞穩(wěn)性C 、A+B34、撲救輕金屬鈉、鋅、鎂等火災(zāi)的最佳滅火劑是 ：A、特殊干粉 B 、CO C 、水第08章第01節(jié) 是非題1、二氧化碳站室的溫度應(yīng)保持在0-45C之間。2、水滅火系統(tǒng)應(yīng)每半年全面檢查一次。3、消防水帶的長度每根為 30米。4、自動(dòng)噴水系統(tǒng)噴水器在溫度為90c以上時(shí)，開始噴水。5、甲類火很大，為接近火源滅火，最好使用開花直流兩用水槍。6、水滅火系統(tǒng)是每一船舶必備的滅火系統(tǒng)。 選擇題1、CO站室的溫度要保持在：A 0度以下 B 、0-45度 C 、45度以上2、

29、利用水滅火應(yīng)注意船舶的 。A、長度B、穩(wěn)性C、火勢3、以下 物品失火，可用強(qiáng)水流撲救。A、棉花B、硝酸C、電石4、國際通岸接頭，每船至少備 個(gè)，適用于 。A 一個(gè)，左舷 B 、二個(gè)、右舷 C 、一個(gè)，左、右舷均可5、國際航行的船舶，其消防管系至少應(yīng)備有國際通岸接頭 。A、一個(gè) B 、二個(gè) C 、三個(gè)6、對自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)，當(dāng)被保護(hù)處所內(nèi)溫度升高至某限值為 時(shí)，噴水器開始噴水？A 40 50C B 、50 65CC 、68 79c7、國際通岸接頭可用于船舶的 oA、 左舷 B 、右舷 C 、任何一舷8、在水霧滅火系統(tǒng)中，水霧噴嘴應(yīng)作有效而均勻的分布，并保證每分鐘每平方米至少有 的水A 12L B

30、 、8L C 、5L9、國際通岸接頭用于 地方的消防水連接。A船與船 B 、船與岸 C 、A、B均可 10、直流水槍的射程至少應(yīng)大于 。A 12 米 B 、15 米 C 、30 米防火與滅火習(xí)題集附答案11、在用水滅火時(shí)，應(yīng)在消防栓的閥門怎樣時(shí)，把水帶、水槍鋪設(shè)好？A、打開之前B 、打開之后C 、A B均可12、水滅火系統(tǒng)應(yīng)檢查一次。.三個(gè)月、2臺(tái)、3個(gè)月、30米第02節(jié)C 、物料間A 1年 B 、半年 C 13、在貨輪一般至少配備幾臺(tái)消防泵？A、4 臺(tái) B 、3 臺(tái) C 14、消防水帶每 檢查一次。A 6個(gè)月 B 、4個(gè)月 C 15、船用消防水帶長度為：A 10 米 B 、20 米 C選擇題

31、1、高膨脹泡沫，多用于 滅火A 機(jī)艙、油泵間 B 、甲板2、使用固定CO滅火系統(tǒng)前，首先應(yīng)A、關(guān)閉通風(fēng)B 、示警 C 、通知值班員第03節(jié)是非題1、二氧化碳滅火系統(tǒng)是每船必備的滅火系統(tǒng)。2、二氧化碳滅火系統(tǒng)在凡有可燃物的艙室都應(yīng)安裝。3、二氧化碳滅火系統(tǒng)的放氣孔也應(yīng)設(shè)在船上大艙的頂部。CO減少后時(shí)，應(yīng)立即充加4、在CO滅火系統(tǒng)中，對于氣瓶，每年應(yīng)過秤或用液面儀檢查一次，如發(fā)現(xiàn) 選擇題1、二氧化碳滅火系統(tǒng)的管系應(yīng) 時(shí)間進(jìn)行一次暢通和耐壓檢測。A、2年 B 、4年 C 、6年2、機(jī)艙或貨艙發(fā)生火災(zāi)，若火勢太大，難以控制，應(yīng) A、開艙滅火B(yǎng) 、封艙啟動(dòng)CO系統(tǒng)滅火C 、砂土滅火3、電器設(shè)備，精密儀器

32、或貴重物品著火應(yīng)采用 滅火。A CO2B 、泡沫 C 、水4、CO系統(tǒng)適用于 滅火。A、貨艙、機(jī)艙，起居處所B 、貨艙、機(jī)艙O 船上凡是有可燃物的處所5、CO滅火系統(tǒng)的放氣孔應(yīng)設(shè)在大艙的什么部分？A、 大艙底部B 、大艙頂部C 、大艙中間6、封艙滅火施放 CO時(shí)，應(yīng)：A、 分二次施放 B 、逐瓶施放C 、一次全部施放7、CO系統(tǒng)的管系至少每間隔 檢查并作氣密試驗(yàn)一次。A、2年 B 、3年 C 、4年第4節(jié)防火與滅火習(xí)題集附答案是非題1、機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)應(yīng)立即施放二氧化碳。選擇題1、干粉滅火系統(tǒng)適用于:A 天然氣體B 、 液化氣船C 、 A+B2、對鋁粉火災(zāi)可使用的滅火劑為A、CO2B 、泡沫 C金

33、屬性7150干粉3、干粉滅火系統(tǒng)適用于：A 天然氣船 B 、液化氣船4、干粉滅火系統(tǒng)一般用在 。A 客船上 B 、貨船上C 、A+BC 、液化氣船上5、封艙滅火向艙內(nèi)施放1211時(shí)，應(yīng)在多長時(shí)間內(nèi)一次施放足量A 40 秒 B 、30 秒 C 、20 秒6、各種手提式滅火器都怕潮濕，所以應(yīng)存放在：A陰涼通風(fēng)處B 、干燥處 C 、A+B7、在機(jī)艙發(fā)生小面積油火，撲救時(shí)最好使用：A、 水柱 B 、封艙滅火C 、滅火器滅火第05節(jié)是非題1、干粉滅火機(jī)和泡沫滅火機(jī)可以同時(shí)使用 2、二氧化碳滅火機(jī)，如無泄漏現(xiàn)象，應(yīng)三年換藥一次。3、手抬式消防泵應(yīng)能連續(xù)工作 12小時(shí)。4、船上的消防員裝備主要用于下艙探火，

34、煙火艙室內(nèi)救人和滅火。5、各種手提式滅火機(jī)的存放處都應(yīng)干燥通風(fēng)，溫度適中。6、對1211滅火機(jī)，檢查周期最長不得超過三個(gè)月。7、手抬式（移動(dòng)式）消防泵應(yīng)能連續(xù)工作至少 12小時(shí)以上。8、泡沫滅火機(jī)最適用于撲救電器設(shè)備火。9、在使用手提式CO和干粉滅火機(jī)時(shí)，使滅火機(jī)的噴嘴離火焰越近越好。10、液態(tài)CO從鋼瓶中釋放出來時(shí)，其溫度會(huì)急劇下降到一 58.5 C選擇題1、使用二氧化碳滅火機(jī)滅火時(shí)，應(yīng)噴向火的部位A、周圍 B 、上部 C 、根部2、手提式泡沫滅火機(jī)是屬于:A、 化學(xué)泡沫 B 、空氣泡沫 C 、A+B3、使用1211滅火機(jī)時(shí)，噴嘴應(yīng)對準(zhǔn)火焰的 。A、上部 B 、中部 C 、 根部4、化學(xué)泡沫

35、滅火機(jī)存放處所的環(huán)境溫度應(yīng)為 。A、- 8 45C B 、0 45CC 、0 20C 5、CO滅火機(jī)噴射時(shí)，溫度低達(dá):防火與滅火習(xí)題集附答案A - 28.5 C B 、- 78.5 C C 、- 58.5 C6、應(yīng)急消防泵的排量應(yīng)不少于消防泵總排量的40%且任何情況下不得少于 A 45m3/hB 、35n3/hC 、20ni/h7、使用干粉滅火機(jī)滅火時(shí)，應(yīng)站在火的什么部位？A、下風(fēng)方向B 、 上風(fēng)方向C 、 A、B均可8、手抬式消防泵至少應(yīng)能連續(xù)工作 。A 6小時(shí) B 、12小時(shí) C 、18小時(shí)9、使用1211滅火機(jī)時(shí)，應(yīng)垂直操作，不可放平和顛倒，噴嘴要對準(zhǔn)火源的 cA、上方 B 、根部 C

36、、邊緣10、干粉滅火機(jī)驅(qū)動(dòng)氣瓶內(nèi)氣體的總重量減少 以上時(shí)應(yīng)立即補(bǔ)充A 1/5 B 、1/10 C 、1/2011、砂土不能用來撲救 。A、電器火 B 、金屬火 C 、爆炸品火12、使用CO滅火機(jī)滅火時(shí)，應(yīng)噴向火的什么部位 ？A、 火的根部B 、火的上部C 、火的周圍13、手抬消防泵應(yīng)能維持 不少于12米的水柱。A、2股 B 、1股 C 、3股14、CO鋼瓶的重量在減少多少以上時(shí)，應(yīng)充加？A 10% B 、20% C 、30% 第09章第01節(jié)是非題1、進(jìn)入艙內(nèi)探火，一定要使用消防員裝備。 第02節(jié)是非題1、防毒面具應(yīng)使用于有毒氣體場所。2、防毒面具能凈化空氣，因此適用于缺氧和有濃煙的火災(zāi)場所。

37、3、進(jìn)入貨艙內(nèi)探火，必須使用消防員裝備。4、防毒面具的作用是凈化空氣，防止中毒。5、尋找火源的主要方法是詢問火災(zāi)發(fā)現(xiàn)者或者有關(guān)船員或從外部探查熱點(diǎn)所在及戴呼吸器進(jìn)艙尋找。6、防毒面具的作用是過濾有毒氣體，凈化空氣、防止中毒。7、在進(jìn)入煙霧很濃的火災(zāi)現(xiàn)場，一定要戴好防毒面具。8、儲(chǔ)壓式呼吸器的作用是用來凈化空氣的。選擇題1、防毒面具可用于 場所。A、有濃煙 B 、缺氧 C 、有毒氣體2、消防員裝備中的電安全燈（手提燈），其照明時(shí)間應(yīng)不少于 A2小時(shí)B、3小時(shí)C、4小時(shí)3、自給式呼吸器，可供使用的時(shí)間至少為 。A60分鐘B、 50分鐘C、 30分鐘防火與滅火習(xí)題集附答案4、航行中貨艙滅火，如要下艙

38、探火時(shí)，應(yīng)使用：A 儲(chǔ)壓式空氣呼吸器B、防毒面具 C、 A、B均可5、所有船舶至少備有消防員裝備 。A、4套 B 、2套 C 、1套6、儲(chǔ)壓式空氣呼吸器，正常時(shí)連續(xù)使用時(shí)間應(yīng)不少于 。 A 30分鐘B 、40分鐘 C 、50分鐘7、防毒面具應(yīng)使用于 火災(zāi)場所。A、 缺氧B、有毒氣體 C 、 有煙霧第10章第01節(jié)是非題1、消防演習(xí)時(shí)，船員應(yīng)積極參加。2、失火警報(bào)信號(hào)發(fā)出后，在 5分鐘內(nèi)，人員要到現(xiàn)場。3、船上應(yīng)設(shè)防火值班制度，對火災(zāi)易發(fā)地點(diǎn)，加強(qiáng)巡查。4、為了能更有力地?fù)渚妊b卸貨時(shí)發(fā)生的火災(zāi)，所以消防演習(xí)通常要在船靠碼頭時(shí)進(jìn)行。5、消防演習(xí)警報(bào)信號(hào)發(fā)出后， 所有船員（值班員除外）必須按部署表規(guī)

39、定，攜帶滅火器材2分鐘內(nèi)到達(dá)火 場或指定點(diǎn)。選擇題1、船上滅火的最高指揮是。A、 船長B、大副C、輪機(jī)長2、一陣亂鐘后，擊二聲表明 失火。A、船首B、船中C、船尾3、失火警報(bào)信號(hào)發(fā)出后， 所有船員（值班員除外）應(yīng)按應(yīng)變部署規(guī)定，攜帶滅火器材在 分鐘內(nèi)趕到 火場或指定點(diǎn)，在 內(nèi)消防泵出水。A、1分鐘，4分鐘 B 、2分鐘，5分鐘 C 、2分鐘，6分鐘4、發(fā)現(xiàn)火災(zāi)并已經(jīng)發(fā)出警報(bào)的船員，應(yīng)盡快將什么信息報(bào)告駕駛臺(tái)？A失火地點(diǎn)B、火場情況C、A+B5、一陣亂鐘后，擊五聲，表明失火。A 船尾B、機(jī)艙C、上甲板6、消防演習(xí)的解除警報(bào)信號(hào)為。A 、 長聲B、 二長聲C、 三長聲7、客船一周舉行消防演習(xí)一次，

40、一般在離港后內(nèi)進(jìn)行。A 12小時(shí)B、 24小時(shí)C、48小時(shí)8、客輪在 天內(nèi)，離港24小時(shí)內(nèi)要進(jìn)行消防演習(xí)。A、1周 B 、2周C、3周9、失火警報(bào)信號(hào)發(fā)出后 內(nèi)消防泵出水。A 2分鐘 B 、5分鐘 C 、8分鐘第11章第01節(jié)是非題1、在下艙探火時(shí)，應(yīng)采用低姿勢，摸索行進(jìn)的方法，以保證安全。防火與滅火習(xí)題集附答案2、火場搜索時(shí)，應(yīng)采用低姿，觸摸式的方法，重心放在后腿并曳步前進(jìn)。3、在煙霧很大的艙室內(nèi)行走搜索的方法是要低姿、觸摸前進(jìn)。選擇題1、失火警報(bào)信號(hào)發(fā)出后，所有船員 （值班員除外）應(yīng)按部署表規(guī)定在_內(nèi)到達(dá)火場或指定點(diǎn)。A2分鐘B、4分鐘C、5分鐘防火與滅火標(biāo)準(zhǔn)答案第01章第01節(jié)是非題1、N2、N3、Y選擇題1、A第02節(jié)是非題1、Y2、Y3、Y4、N5、N6、N第02章第01節(jié)是非題1、N2、N3、N4、Y5、Y6、N7、Y8、Y9、N10、Y11、Y12、Y13、Y14、Y15、N16、N17、Y18、N19、Y20、Y21、N22、 Y23、 Y24、N25